2023-08-05发布于:小鹏G6车友圈
4.71
分
优秀
外观
5.00
分
配置
4.50
分
内饰
4.50
分
空间
5.00
分
续航
5.00
分
智能化
4.50
分
驾驶感受
4.50
分
购车信息
购车时间:
2023-07-31
裸车价:
26.09万
购车地:
广州
续航:
725.00km
【最满意】800V电气架构+XNGP智能辅助驾驶+智能座舱+车小空间大。直接说结论:G6好开,好用,是一部性价比非常高的车。 【购车经历】预售的时候盲定,发布会一出价格转大定,9.14分锁单。所以我提车还算比较快,7月18日黄埔交付中心提车。目前已经开了1100km,城市xngp也开了两百多公里。 【提车价格】盲定2000抵5000,选配20寸轮毂减5000,相当于车价一共减了8000。目前广州市购车补贴还没开通申请渠道,有的话补贴6000。 【驾驶感受】好开真好开。原来油车是轿车,这次换到纯电SUV,视野更好了。日常操控也是比较舒适,侧倾不明显,底盘属于比较紧致的,没有多余的弹跳,没有晃悠开船的感觉。隔音效果不错,没有了引擎声,外加双层夹胶玻璃的加持,前排隔音还不错。20寸的固特异轮胎,有些路面能听到明显胎噪,大部分路面比较静音。 我用标准模式+高回收,蛮喜欢这样的设置。舒适模式下方向盘有虚位,我不喜欢。弹射模式啥的没敢尝试。路上随便超个车,那也是非常果断迅速的,绝不拖泥带水。动力随踩随有,而且没有发动机轰隆隆的嗷叫,开起来真的很舒服很有信心。 【续航】目前绝大部分是上下班通勤,每天通勤距离70km,表显能耗12kWh/100km左右,还是很省电的。有家充,利用谷电才三毛一度,通勤成本就很低了。最大充到90%,表显wltp530km,市区行驶,wltp达成率>100%,也就是能开实际里程比表显里程还多,反向虚标。当然如果切换到cltc还是打折的。 【乘坐体验】前排后排乘坐起来都非常舒适。前排有座椅通风和加热,通风是靠背坐垫都有,好评,还有腰托,很多人说腰托没有实体按键调节,其实用小P语音调节就行了。Max版本配有nappa真皮,应该只有打孔那几块是。 后排空间巨大,有小孩,经常用后排,非常需要后排的大空间。装完安全座椅,旁边还能坐下两个人。靠背角度可调,这点真的非常棒,长途的时候,后排躺下睡觉能有效减轻疲惫感。 座舱大部分是软质包裹,虽然不豪华,但是灰白内饰也是深得人心,设计简约但不简陋,比较有居家氛围。 【亮点配置】语音控制+智能场景。语音控制让你开车的时候不会分心去操作屏幕,需要什么直接呼叫小P,非常好用。不过我发现听音乐时候,免唤醒功能有时候不起作用,还是得加小P在指令后面比较好。 智能场景这个值的细说一下。这个功能绝对是用过就回不去了!它可以在app添加编辑智慧场景,超多的条件语句,让你可以控制绝大部分车辆功能,这个场景,可以远程触发则可以车内触发。设置好之后,全自动帮你执行一系列操作。 公司是露天车位,车辆每天都在阳光的暴晒之下,车内的温度高达四十多度。以前开油车,下班后点火开空调,打开车门,降下所有车窗,冷却五分钟后才敢上车,所以能够会看到公司的停车场,每辆车都开着门,旁边都站着个人,蛮搞笑的。 拿到G6后,我最先设置的一条智慧场景就是下班前自动执行开空调降温。提前五分钟开启,当我上车时,车内温度早已调整合适,无需站在车外傻傻的等待!对比其他电车,它不仅仅是远程开空调,而是可以精细化的编辑你所需要的指令,然后几乎无感的给你自动执行,你只需要享受执行完毕带来的完美体验!这个体验满分?! 【最不满意】 1.哨兵模式比较耗电,大概一小时会掉1km的里程。 2.氛围灯太少了。
高速胎噪咋样
风噪抑制得不错,所以胎噪会比较明显。 不过听音乐的情况下感觉还好。
🙏
@之乎557:风噪抑制得不错,所以胎噪会比较明显。 不过听音乐的情况下感觉还好。
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