点评车型: 2019款奥迪Q7 55 TFSI 技术型
整体都满意吧,唯一就是内饰细节不够到位。 【驾驶感受】 3.0非常有力 【油耗】 12.6-13个 轮胎21 295 40 可能油耗高点
整体都满意吧,唯一就是内饰细节不够到位。 【驾驶感受】 3.0非常有力 【油耗】 12.6-13个 轮胎21 295 40 可能油耗高点
车子开了几年还是挺不错的,只是一点小问题而已,但是毕竟年限有点有几年了,我也经常去跑了一些烂路,可能多多少少有点小问题,但是不影响正常开
外观同级别中庸,内饰几块大屏还是可以,内部空间还可以,就是第二排往后放倒后,安全带插口很突兀,很容易坐到屁股上,不舒服,行驶平顺,油耗能接受
车是好车,就是太大了,以前开a6换这车感觉在开卡车一样,显的比较笨重,方向盘比较紧,和a6没有办法比,a6一只手随便开,这车两只手都要使劲,加速调教太保守3.0根2.0差不多的感觉,除非深踩油门
仙灵脾脾:试驾的感觉没有a6灵活,但q7后排乘坐舒适度好些
空间大,乘坐驾驶都很舒适,在不使用7座的情况下后备箱空间非常足够,使用7座时只能放置两个行李箱,略显局促
22年5月初定的车,中旬提的车,然后6月份官降了。其实算下来价格差不多,官降后折扣就少了。我还算幸运的,6月份后订车的很多都是减配大灯的。 聊一下选车的过程,本人大学里学的是机械专业,标准理工男,所以选车偏理性。当时只考虑了BBA和XC90,都去试驾了一下。GLE只能买2.0的,2.5的因为穷,超出预算了,GLE2.0外观和内饰确实比Q7强,不过也就这两点了,我个人觉得这个标溢价太多。然后是X5,当时正处在国产X5要上市的阶段,进口X5开着确实不错,我也没有越野需求,但是后排简直是灾难级别,我家里两个小孩,必须考虑后排的舒适性。关于国产X5我压根就没考虑,因为我自己从事制造业10多年了,也认识很多大型车企的工程师,关于合资品牌的车子,进口和国产让我选我只会选进口,原因我就不说了,不是一时半会能说清的,仅代表我个人意见,无意贬低国产X5,毕竟销量对Q7来讲是碾压式的。XC90其实也是一辆好车,安全低调,但是我试驾以后,个人感觉驾驶质感和BBA不在一个级别。 最后是Q7,目前已经开了一万多公里,我上一辆车也是奥迪,开了10年,除了常规的消耗件,只换了一个废气阀,也没有烧机油。关于这代的Q7,一言难尽啊,品牌力在国内确实比BB低半头,其实在德国本土差距反而没这么大,外观方面其实仔细看还可以,上一代的经典款霸气归霸气,本人驾驭不了,我165的小个子,平时为人处世都是低调型的,还是这一代的适合我。机械素质和用料方面都是杠杠的,个人觉得比另外几位要强。我最不满意的是内饰,三联屏真的是智障,很不实用,懂的都懂,然后门板和拉手也是,不符合这个价位,我朋友的ES200都比这个强,不说真皮假皮,人家至少给你包了皮,Q7大面积的搪塑,无力吐槽,谁让我买不起顶配呢。 最后许个愿,让我的48V电机别坏。
用户9638152558776:我前几天问了,贷款五十万,60期。月供10250,差不多就是11万利息。加上首付16500,总共下来差不多77万。
2088飞龙:落地多少,我打算年后入手了
可以用,烧机油一千公里烧一升机油。4s店說是正常的,哈哈哈哈哈哈
Zzzzzzz啊:老奥迪没办法啊
红云滚滚:拉尿,烧机油到不明显,胎噪音大的要命,车内有臭味,4儿子保养时乱割
中国梦影视:大哥包三年而已
总体来说很不错的一款车,优点很多。说几个不足:1,中控扶手箱很小,不好放东西。 2,外观没有一代好看,比二代强一些。 3,黑色车不耐脏,太原市外面放两天灰土明显。手印清晰。 4,操控方向盘虚位偏大,走颠簸路面触屏处有异响。 总体评价:是台好车,里子面子都有。值得推荐。
雨落倾城门失火:哥们太原哪里买的 我也太原的 方便告诉一下吗
ohmymy158:
奥迪内饰其实真的很普通,跟奔驰还是有一定的差距,买这个直接上55夸戳3.0 开了两天动力还是可以。车机也很扯,这也收费那也收费直接不用。直接卡噗嘞儿搞点。
Mr米尼:减配减价,一样的。油耗怎么样?夸张不,近来想入手q7了
褚楚Shawn:这和平行进口欧规2022款Q7外观一样的了,那边也是3.0T 67左右裸车,不过有空气悬挂,轮毂小点,18寸的,7座
极客辰星z6:灯厂的灯都不卖了,还有什么卖点?
家里添了一辆g05 x5(加规), 开了一年多也算是有点心得。 总得来说感觉还不错,但是也有挺多瑕疵。 配置: 抬头显示, 道路偏离辅助, 自动停车, 前后座椅加热, 前排座椅通风, harman kardon音响,空气悬挂, 主动防撞, 360度自动泊车, 前后广角摄像头, 四区空调, 自吸门, 方向盘加热, 杯架加热制冷,星空顶和水晶档把个人感觉没有必要就没选装了 外观: 因为当时买4s店没有现车,订车要四个月, 真的等不起, 只能去保税提了这辆加版大豪华, 有我想要的m卡钳, 激光大灯和21寸树杈轮毂(说实话,当时完全被卡钳和大树杈冲昏了头脑,后来想想,买运动版回来改装多好,还带有后轮转向,个人并非吐槽空气悬架不好,只是真的日常用的太少,后面有对于空悬的评价) 操控: 在开x5之前一直开家里的18款奥迪a6 45tfsi, 能明显感觉到两车之间的区别。 新x5的方向盘和油门都比奥迪轻很多很多, 在我看来甚至有点转向过度的感觉。 我个人并不是很感冒这种操控。 但是x5新的b58六缸真的能秒杀奥迪的六缸, 性能方面真的没话说, 零百x5要比奥迪还要快零点几秒,真的是震撼。 x5变速箱的反应就是 你一踩下去他就开始猛的往前推进, 完全没有涡轮延迟!响应方面完全可以和奥迪的机械增压相媲美, 这点我要给满分。 但是空气悬挂在有些高速弯或者90度弯的时候感觉侧倾很大, 有点让人不习惯。追求操控的朋友们还是别选空悬了。真心后悔没买运动版! 当然,好的驾驶感受离不开好的轮胎,众所周知,宝马基本都是防爆胎,这也让我吃了几次哑巴亏,开车一年多,已经换两胎了,还被扔马路上等救援,哈哈,正所谓有舍才有得吧。。 模式 不过换到sport plus模式之后 底盘又是另一种体验了, 虽然还是比不上m性能系列, 但是感觉差不到哪里去。 x5的操控肯定同级别第一。
提的准新车,落地67.5,提完直接从合肥开回北京1055公里,正好感受下GLE的驾驶感受。 这款带48v轻混的GLE350尤其在起步阶段确实挺轻便,轻轻给油就起来了,市区用足够,猛提速时也有推背感。高速阶段过了一定的速度后,明显速度是缓着上去的,四缸机+这么大的风阻,确实有些不够使,但是在国内最高限速的范围内,足以了。 视野方面看出来中大型SUV的好处了,自我感觉良好,感觉除了酷路泽都是弟弟的感觉😄 座椅很舒服,一路高速开9+小时,身体不难受。 操控方面是意料之外,感觉方向盘好轻啊,不像2+吨的感觉。 奔驰的内饰就不用太强调了,大气稳重有质感。 油耗方面见仁见智,本人属于不太在意油耗,自己开着开心最重要。 侧重夸一下喇叭!也可能是隔音做得好的缘故吧,虽然不是柏林之声,但是音质和效果还是挺喜人的。 最好问一嘴,各位的氛围灯都是什么颜色的?
途锐我是年少时的dream car之一,听大人们讲途锐是那个时代大佬们的座驾。选择途锐一方面是圆自己一个梦想一方面是在自由烂漫的年纪开一台不用承载家庭的车(就是后排坐着不舒服)。 【空间表现】 途锐的前排空间我身高192能开但是开的不是特别舒服,后排空间只能说不适合中国宝宝体质,我母亲坐了一次后排就再也不坐我车的后排了,后备箱空间巨大规划合理的情况下装载能力非常棒,这也是我喜欢这款车的地方。 【舒适性】 还是那句话前排座椅无论是包裹着还是支撑性我都觉得很舒服,后排不适合中国宝宝体质,我一直在想德国人是后期从来不坐人么后排舒适性真的很一般。 悬挂方面虽然有空气悬挂但是还是偏硬,即使调整到舒适模式路感还是比较明显(ps都是我母亲在后排乘坐的体验)。我开的话感觉其实还好可能原来我开性能车已经习惯了坐地上开车感觉。 【驾驶感受】 我觉得途锐最值得说的就是驾驶感受,我原来没有开过suv,但是听别人说suv不好开这类的评价,途锐的驾驶感受就比较像小车很灵活,高速变道特别稳车身没有多余的摇晃悬架支撑性还挺好,高速行驶车身也特别稳。就是不知道大众怎么调教的途锐的采埃孚8at,d档前段的油门偏肉,后段也不知道是涡轮起压了还是就是那个调教方式比较窜,s档我觉得调教的比较正常。 【油耗】 14个左右,我觉得3.0的排量谈油耗没多大意思。 【最满意】 前排的空间和舒适度,后备箱的空间,驾驶的感受和充沛的动力。 【最不满意】 车机真是烂的突破天际(360黑屏经常出现需要重启车机)特别小的carplay还不能无线,app一用就崩溃,右侧不知道那有异响。 【总结】 我明明知道现在的途锐和20年前的途锐并不是一类的车,但是为了年少时的梦想还是选择了途锐。买车前我觉得已我的心态能无视掉别人对我花60w买大众的离谱行为,人活着谁又能不在意他人眼光呢,还是在不该拥有途锐的年纪全凭父贵拥有了途锐带来的一丝不协调感,总体来说作为车的属性途锐非常棒,驾驶位的舒适性,驾驶时的超控和性能总的来说是个好车。
外观:刚开始觉得很丑,特别是17改款后,慢慢的才发现其实很霸气! 【空间表现】 完全OK,家人个子都不大,7座满载没有问题,5座后备箱足够用,小婴儿车都不用折随便就放进去,买它就是因为有二宝需要7座车硬派越野。 【舒适性】 舒适性我觉得还是非常不错的,忽悠忽悠的感觉,像似坐船,太好的车没有开过,同级别我觉得不比gle差,gle后排中间位置谁坐谁知道,能把你憋死的感觉。 【第三排空间】 不是假7座,个子1.7以内的我认为短途完全没有问题。 【最不满意】 油箱盖锁模块都不给配一个,就怕那天油箱里多了东西,提车当天就购买模块安装上,没有座椅通风,扶手箱那么大应该配个冰箱多好 【购车经历】 目标性很强,就是7座硬派,其他的不考虑,订过坦克500,23000多号,因为迟迟不上市,所以退订了。后面一直考虑国六酷路泽,最终被价格高和上市时间妥协了,本来打算去看超霸,去看超霸的途中先看了发现,觉得完全合乎我的需求就直接订车了 【驾驶感受】 这车开起来对于我来说没有难度,可能平时小卡开的多,只是需要时间来适应一下。直线行驶够稳,因为车身高,转弯整快了侧倾还是有点严重 【油耗】 目前公里数不多,不做评价,但是考虑省油的不要考虑这车,之前的2.0T昂科威高速暴力一点轻轻松松10点几油耗,市区更是路况决定,还有一台老山猫,随随便便十七八的油耗,习惯了天天加油的日子了。 人生亦是如此,天天加油吧,骚年…… 【维修成本】 买了个双保,六年内换机油的事情是解决了,如果和ssss店上单次保养价格的话,双保还是具有性价比的,就看你价格怎么谈
2020年8月中旬买的,当时4S店价格非常坚挺,最先看了Gle450,那时是3.0T还没有2.5的,价格落地接近100W,去试驾了450,发现油门响应太慢了,这里不是想贬低奔驰的意思,油门要踩的多才有点推背感,车子内部空间大,后排也舒适,外观一般,感觉有点臃肿,看起来有点油腻,最重要是油门反应一点都不跟脚,也没有现车,只有350,没有去试驾,可想而知,动力更是拉胯,果断放弃去了BMW,去的时候是7月,当时X5很火,3.0的没有现车,试驾车都没有,当时试驾了2.0,试完了,就感觉比450都好开,内饰个人也喜欢,水晶三件套,看网上说后排比较小,自己上车感受下,觉得中规中矩,完全一家人够用,就是座椅角度比较直,后来买了腰靠就舒服多了,毅然决然定3.0X5️⃣,销售说没有现车,到了8月份,销售打电话有车,就去看车,感觉越看越喜欢,外观年轻运动,选X5要黑的,显得非常大,BMW没有黑色外观,宝石青就是黑色,炭黑反而在太阳下显蓝,当天看车当天买下,7599没有优惠,办下来接近90,只送了脚垫,因为是全款,连提车仪式都没有,只有一束花,这些都无关紧要,最主要是提了自己喜爱的车,出了4S店,加满油,动力随叫随到,非常自信,空间也大,用运动模式开非常爽,悬挂硬,操控感觉很好,油耗也不高,不是暴力驾驶也不温柔,综合10.7,也没有网上说的12个油,一直加95。 开了2年了,家用车开的不多,现在23000公里,买时谈了终身保养,默认是基础机油,5-30,到保养了,想换成0-30,对车子低温保护好,冷启动磨损也小。3.0的现在机油都正常。就先这样吧,后续有什么用车心得,到时候再分享
买车背景:上台车是2020款特斯拉Model 3,加速是5.6秒,开着很爽,加速很猛,但是唯一不爽的是:要经常充电和舒适度不好才考虑换车。 换车感受:一下子从30万级(2020年特斯拉Model3落地29.8)别换到90万级别的开着感觉确实有面子多,而且SUV有种居高临下的感觉是轿车没有的。 GLE驾驶感受:之前开特斯拉在路上见车就超,行云流水,现在换GLE突然就变得没那么有超车欲望了,买回来开了一次高速,GLE在高速提速挺猛的,动力储备可以,调成运动模式开起来很爽,有点电车提速感觉。市区开动力也可以,目前开感觉油门挺跟脚,偶尔有点顿挫,可以接受。目前开的平均油耗13个,还可以,油耗不高。 舒适度:选的24款GLE450时尚有空悬,过颠簸路段很舒服,整体坐下来比特斯拉舒服很多,比试驾的X5舒服很多,目前舒适度是我比较在意的点,开快车激情已经过了。空悬是我必选的! 音响效果:开车我必须听歌,所以音响必须上柏林之声,整体效果不错,比特斯拉音响好很多,环绕音一开整个开车感觉很舒服!感觉柏林之声必选! 后续换车节奏应该是迈巴赫GLS480或者揽胜行政了。