点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.57分“良好”

车是真的好开，由于加了48V轻混，加速极为线性，很稳很平顺，只是一档挂二档有些顿挫，不过不影响整个驾驶感觉，过个小路坎或小土坡非常轻松，夸戳并非浪得虚名。越野能力也在BB之上，它各方面的用料绝对超宝马甚至奔驰，只是外观稍欠霸气，内饰我个人觉得不错，精致耐看，只是储物空间少了，个人感觉如果加主动转向系统就更加完美了。至于油耗，我才跑了960公里，综合油耗10.3，空调加城市加高速加郊区，最省开过8.9/100km。城市堵堵停停最高13.2升，磨合期期间能跑出这样的油耗我十分满意甚至出乎意料，但少了矩阵大灯和专向流水灯是个遗憾，虽然连方向盘电动调节也少了，但我不在乎，因为价格也便宜了几万块钱，马马虎虎就接受吧。 清明节跑了一趟东川，一路上试了多种路况：高速，省道，弹石路，还上过两个土堆，由于轴距太长，结果在过第二个土堆的时候稍微蹭了一下底盘，去4S店检查并无大碍，但那个心肝疼啊！兄弟的途锐由于轴距短，所以没事，车大也有车大的烦恼啊！不过我喜欢，家人舒服还是第一。 总结：车绝对是好车，但48V轻混还是要悠着点，听说直接关闭自动启停可以延长其故障期，至于销量低没办法，谁让很多人都喜欢BB，而我确真的喜欢A。 【最不满意】 48v轻混，最糟糕的一个配置

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.8分“优秀”

提车一个月了，订的在途车加装了黑光包，这个黑光包真是越看越爱，比标准版更个性，毕竟我还年轻😏，一直用全路况模式，还是很舒服的，车速超80悬架自动降低，等红灯停车以后，会再自动升起，感觉挺有意思😳，悬架很有韧性 高速跑起来很舒服，像飘在路面上一样，刚提车时候感觉换挡顿挫有些明显，现在2000公里了，感觉好了很多，不知道是不是自己习惯了，动力毋庸置疑，3.0 V6随叫随到 Bo 19喇叭音响够用，家里也用的Bo音响，三频均衡，声音还原度高，总结俩字儿通透🤭 空间也还可以，第三排基本用不上，前后排座椅支撑性也不错，我不喜欢太软的，时间长了会累 当然也看了x5和gle，因为老婆的车是X3，和x5内饰感觉也大差不差的，所以内饰感觉有点审美疲劳了，gle上6缸的话预算超太多所以也pass了，但gle座椅是这三个车里最舒适的 吐槽一下车机系统，从提车到现在用户登陆就没成功过，不过我都用carplay所以也就这样了，不影响什么， 手机App 有和没有 没什么区别，基本不看，看10次有8次都是什么也显示不出来😡不如宝马App好用 减配电动方向盘调节很不爽😡 ，门确实不好关 选电吸门要等，在途车带电吸门的4s说也没有，后期准备改装店加装了 如果正常车身高度能再高点儿会更霸气，不过我感觉也够用了 现在磨合期市区油耗不太友好，最低也就13 Q7是台好车，买了不后悔🥳 最后放了和老婆的x3曜夜套装合影

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.57分“优秀”

1、整体表现非常好，尤其是动力强劲，满座7人高速130以上超车能做到游刃有余（油门几乎稍点下就行，行程不到20%、转速不到2000转），不脱离带水；车主底盘技术及颠簸路面处理技术绝对是惊艳，湖北高速冻雨路面就是一次完美的效果验证，买的防滑链成自我安慰的摆设了，给夸戳四驱点赞！ 2、空间大超能拉，春节回家时放倒第三排，铺上被子褥子，1.5米的两个娃还能享受卧铺待遇；回家父母给的辣鸡、腊肠、腊肉、土特产及行李一大堆，放到第三排座椅完美收纳。 3、舒适性二排座椅靠背能调整角度，长途乘坐还是比较舒适。尤其是2月19日带父母小孩爬完华山，连夜赶回襄阳时，第二排的父母及第三排的娃早已睡的深沉。高速上车没噪音控制比较好，风噪及胎噪很小，比较奈斯！唯一的不足就是害怕市区掉头，我这个10年车龄的老司机至少两把才能掉好，车流大时催促的喇叭声让人挺烦躁的！ 3、都说中控屏及车机不好，我觉得还可以，触屏其实响应快带反馈振动，唯一就不足就是车机娱乐程序少，每月送的4G流量不够用，春节一趟导航流量就能用完，而且充值还比较贵。好在媳妇的苹果手机能无线carplay。地图能同步显示到中控屏上，唯独遗憾的是不能同步显示到行车屏。 4、关于油耗，我没有太过在意高与低，我开车暴力些，高速能跑到最低8.5，一般在9.0左右，市区在12-13个左右。加满一箱油显示能跑900公里左右。 5、关于尴事就不得不提车胎了，车停华山停车场，汽车发动着电脑直接报警爆胎，下车发现左后轮完全瘪了，赶紧拿出充气泵和补胎液，边打气还能边听到漏气声音，胎压打到2.8兆帕后赶紧找了家就近汽修店补胎，拆下轮胎检查发现扎了个铅笔芯般大小铁皮卷，而且还是空芯的那种，补胎液都能从眼中喷出。修车师傅反复强调，补胎液对轮毂密封圈腐蚀严重，后期容易造成轮胎跑慢气，一定要擦干净，没办法我和媳妇帮师傅一起抹轮毂及轮胎美补胎液，气味太难闻，整整用掉师傅两毛巾、媳妇两包擦脸巾！马牌这款轮胎太薄，后面再换胎的话还是考虑换其它牌子稍微厚点的。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.79分“优秀”

提正好一个月，分享一下和爱车的历程。 首先就是选车，因为身高1.97所以直接跳过轿车和中型SUV直接看大车了。 考虑和试驾过X5,但只有开过的才知道23款Q7无论是配置还是用料都胜于国产X5。而且宝马销售非常傲慢，他说这个范围内 你怎么还会考虑X5之外的车型？我寻思你这配置还不如理想实在。起码理想都是铝合金车身了。 一开始想买途锐 但是新款迟迟不出,问了几家店老车也没多少优惠 ,还是放弃了。 对比过发现5，车是还行 但是车屁股还是个人审美接受不了。 XC90内饰又土又老，接受不了。 看了一下莱万特 但是网上评价太差 ，就没去试驾。 相比之下 可以说奥迪的性价比极高了，都说8折虎7折豹,现在Q7的裸车价对比指导价都优惠的有10w了。就这销量还这么惨淡只能说品牌力比宝马差太多了,隔壁X5国产就那配置也能卖爆。 作为家里第三台奥迪 ，使用场景基本上就是我个人市区通勤代步，节假日全家出游 。7座虽然大部分时间用不上 ，但是逢年过节人多的时候应该可以应急坐一下。隐藏式后排平时收起来也没什么影响，而且第二排很宽敞。 我的身高坐主驾驶 ，后面坐1.85的人没有任何影响。 这代Q7销量不好 很多人说是外观的问题,但是相比于第一代设计风格变得低调内敛了,而且整体变得更运动,作为95后车主 我觉得开这车倒也不是太显老,贴了个哑光车衣,非常耐看。 2.0的Q7最大的槽点在于动力，实际上我本身用途就是市区通勤代步，上海的路况基本上很少能跑到80，所以动力对于我来说足够了，而且没有48V轻混,也更稳定一些。23款用的是最新的EA888 evo,马力比X5还高20,80以下加速动力非常充沛,操纵也非常灵活，80到100稍显乏力,100以后到140这段加响应也很及时。140以上没跑过 。 对比另一台A6L新能源，同样是2.0T ,因为车重的原因 会迟钝一点点，不过差距可以接受。 回国后的第一台车，可以说直接考虑到未来的家庭用途了，从CX-7到Q7 直接跳过了轿车和跑车的环节 ,希望RS7别太早停产，给我个机会。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.1分“优秀”

22岁的生日礼物，选了很久才敲定q7，从电车到性能车都看了，跨度巨大，最后决定买台坐着舒服面子够大的车。 【空间表现】 空间巨大，相比之前开的宋plusev，前两排都调到最舒适的位置也不会有拥挤。第三排空间也尚可，本人173，调整好的情况下膝盖有一拳多空间，就是脚有点没地方放只能放前排座椅下面，短途没有问题。 【舒适性】 舒适性相比56e确实差了点，坐垫比较硬。第二排拉到最后面，角度最低的情况下有点像轿车的坐姿，长途还是没任何问题的。 【驾驶感受】 市区驾驶的感觉和电车比确实差了些，2.0前几档的顿挫非常明显，不过愿意给油的话提速也很快，官方零百6.9，我估计七点多。车身很稳，虽然是suv但抓地还是很强，没有开船的感觉，一坐上去就感觉这是能跋山涉水的车。 【油耗】 市区油耗15以上，可能还在磨合期的原因，国道开了几趟五六十公里，油耗最低9.几，平均11以下，不在市区开车油耗可以接受。 【最不满意】 车机有毛病，提车好几天了还登不上去，前排储物空间少的可怜，手机有时候只能放门下面或者腿上。还有车载导航估计一两年没更新了，地图都不全，仪表盘的地图比例没法固定，调小了又自动变大。 【提车价格】 裸车51万，不算利息57万四，带利息59万3，记在公司名下抵税啥的其实这车很便宜 【最满意】 矩阵大灯恢复是最满意的，不愧是灯厂，平常开着都像远光灯，在国道遇见骑着两车道开车的5系，闪了下大灯，感觉双向六车道全被我点亮了。而且颜值也够高，对我来说外观比较重要，后续还要改冰雪运动版和换轮毂。空悬全系标配，调到最高车身估计有一米八，和x5gle比也不遑多让，底盘升降放大件东西非常方便。

点评车型: 2022款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.3分“优秀”

【空间表现】第二排可以前后移动9公分左右，推到最后二排空间表现良好，有近三拳盈利。 【第三排空间】第二排移到最前有不到两拳，此时三排空间可以刚好容纳两个成人就坐，腿部约半拳盈余，但略显拘紧，不可久坐。 【舒适性】第二排三个独立座椅，保证每个人的乘坐空间，缺点是座椅偏硬，包裹性不足，在铺装平整路面舒适度够了，加上靠背可以调至近半躺，跑长途高速国道都可以舒服打盹；但在不平整路面，就没有这种享受了。另外有空悬真好，全路况模式柔软像船，运动模式干净硬朗。 【驾驶感受】全时四驱在多弯山道上的表现令人吃惊，对比我的加长5系车，在盘山路上，弯道跟随性相当出色，不会有甩尾的感觉。5系因为加长的原因，山路后排容易晕车。q7则几乎不会。2.0t的动力即使是高坡度山路也足以应付，当然转速肯定比3.0来得高，急加速发动机的声音会略大一些。 【油耗】在市区，如果频繁红绿灯加堵车的时候（均速13），油耗14～16；如果不堵车（均速25），油耗11-12；国道时速50-80范围，油耗5.5-6.5左右；高速时速90-110，油耗7左右；120时速7-8左右，但在高速加减速频繁时会到9左右。 【车机】普遍反应的车机死机、App难下载的问题没有，各种应用下载飞快，百度高德地图、腾讯综合包、酷我音乐都不错。就是应用市场app太少了点。用户关联及手机信息共享好评，用户管理及权限操作繁琐死板差评。原车导航还可以，也有实时路况，就是地图数据更新太慢；高德百度导航很好用，但是不能上中控屏。 顺便说一下无线充，都说发热厉害，其实是你带着手机壳增加了电能传输损耗，全做热功了。把手机脱光了试试。当然，15W的弱鸡功率，要做好5小时才能充满的心理准备。 【储物空间】q7的车内设计师脑子肯定被门挤过，副驾箱小还不容易合上，扶手箱大概只能用来放钻戒。

点评车型: 2021款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.14分“优秀”

【空间表现】 够用，二排调到最后算够用吧，只能说对得起这么大吨位，比冠道二排还是有差距。储物空间是硬伤，扶手箱空间太感人了，车顶连个眼镜盒也没有，简直了。 【动力表现】 3.0T动力充沛，0-100蹦过最快的一次是5.6s，起步稍稍有点慢，上一辆是混动雅阁，起步那叫一个轻快。 【最不满意】 储物空间，储物空间，储物空间 【第三排空间】 没用过，看车的时候展车上试了一下，要把二排调到最前，二排刚刚好够用。三排也是刚刚好够用，看车的时候还看了雷克萨斯RXL六座版，比那个三排好多了，也果断放弃了雷克萨斯。 【油耗】 目前5000公里，长期油耗13.5。短期油耗城市15-16，高速最低到过8.7。 【舒适性】 一个人开的时候选个性化，底盘运动，转向和动力都是舒适。一家人出行选舒适，还是晃晃悠悠，但是后排舒适性会好一点。后排亮点是中间也能放儿童座椅，这样两边各一个大人可以同时照顾宝宝。 【驾驶感受】 城市等灯起步有点慢，确实不如我那台雅阁混动，轻轻一点油门就出去了。但是底盘滤震隔音降噪这块确实没的说，一级棒。高速上面才体现出3.0的动力来，而且这么大个车，开起来一点也不觉得大，高速很稳，超车变道得心应手，没有拖沓。 【购车经历】 去年家里添丁，之前是9.5雅阁混动，知道这车的人应该了解这车啥都好，就是后备箱是硬伤，电池占了一半后备箱空间，带娃出行推车都放不下。就寻思换一辆大车。 本来一直寻思看看途锐，结果春节期间愣是没找到进口大众4S店，网上查了一家，太远了，就没去。后来和家里商量，基本定了gle，q7，途锐，汉兰达，普拉多，雷克萨斯rxl做备选。 春节期间奔驰被查出有新冠病毒，全北京甭管4S还是什么店，只要是有奔驰的店全关，这样gle也没看成。 汉兰达实在是到了产品末期，马上要出新款混动了，我个人对日系混动还是情有独钟的，开过的都懂。现在混动上市了，还有点心痒痒呢，哪天去试驾一下。再加上4S店的态度不冷不热，在店里半小时也没见一个招呼的人就走了。 普拉多打电话问了4S店，因为国六原因北京在售的都是试驾车，而且是tx低配版，还要55万多，果断放弃。 雷克萨斯rxl混动版，4S店销售服务态度还可以，就是大冬天你个展车放外面是几个意思，6座版三排实在是只能用小板凳形容，如此鸡肋何必加俩板凳，还不如学冠道来个大五座合适。顶配还要80多，果断放弃。 奥迪先看了一家店，才知道这代Q7是中期改款，三块屏使得内饰档次一下子就上来了，立马就种草了，然后就定下这款车了而且只要顶配棕内。接下来就是盘价格了，跑了四家店，第一家顶配没现车，而且订车没有任何优惠；第二家也没现车，只有一辆在途的灰内的，优惠8个点，贷款还能再优惠一个点，销售小哥挺有耐心，主动邀请试乘试驾，各种详细讲解，算是留下个好印象；第三家有现车棕内加了亮黑包，但是这辆车在店内被师傅挪车时刮了右后门，店里直接换了门，当时和销售谈的是优惠5个点，再送2万多的油卡加首保，算下来比第二家还要贵个亮黑包的钱，其实有现车当时就想着定这辆的，但是价格就是盘不下来，讲到最后销售直接跟我说要不你去别家吧，我当时微微一笑，头也不回就走了，惯的你；第四家有现车但是是黑内，优惠11个点但是要加2万5装饰，算下来和第二家价格差不多，主要是这家店比较远，后来又回到第二家店聊聊订车，最终聊下来优惠9个点，包括圣戈班贴膜，垃圾脚垫啥的一起，落地85.8万，订车预计6月提车。本来准备选装后轮转向，小哥说选装至少多等半年，想想还是算了，到5月中旬的时候小哥发微信说:您的爱车已到店，于是选了良辰吉日提车。第一张图就提车时拍到第一张照片。第三四张是贴xp车衣的时候拍的。 现在看来略微小小遗憾是没有后轮转向，然后就是应该选个白色或者灰色，黑色实在不耐脏。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.4分“优秀”

本来是去顶奥迪A6的，因为个性化定制下来也要41万多了，而且个性化定制还要3月份后才能提车！经销售推荐奥迪Q7丐版贷款按揭5年，车价50万。赠送脚垫太阳膜，行车记录仪和4次保养！而且贵州省做活动，买50万以上的车可以原价1499元一瓶购买茅台酒，可以买6件共36瓶！算下来比外面买酒一瓶便宜1000左右，36瓶又可以节约3万6，，就动心了！车子自带矩阵大灯和空气悬架！动力对于我足够了，，平时开车高速不超过130码，不飙车，而且四驱可以去到许多路况不好的地方！就是送的脚垫一股子刺鼻的问题，已经重新购买超洁排的脚垫！没有迎宾灯，自己在网上买了4个原厂的安装上，B格立马上来了。原车自带ETC，刚开始不知道，在支付宝申请了一个，看网上说车内两个ETC会有冲突，影响使用！现在申请退掉支付宝的，用原车自带的，可以支持微信扣款！大家一定不要重新买etc了，注销太麻烦！告别了，陪了我7年的福特锐界。

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.2分“优秀”

外观很棒，不知道为啥都评价太矮了，但我觉得已经不错了，再高进不了地库了。 动力很赞，3.0够用了，起步一刹那略差点，中后段加速很好，刹车减挡时有点顿挫。和电车相比，更像在开车，而不是在玩玩具。 空间足够，后排很赞，第三排没用过，感觉不太友好，临时凑合一下还行，后备箱可以横向放下一套高尔夫球杆，超级赞。 储物空间真是不好评价，太糟糕了，伸手不见放东西的地方，手机无线充电老是感应不到。必须吐槽一下，车机太差了，连不上，永远连不上。

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line尊贵型

4.8分“优秀”

【空间表现】 小储物空间不足 【舒适性】 驾乘舒适性相当满意 【第三排空间】 半小时车程内可以，再长的话需要忍耐 【购车经历】 在途车等了5天，车本身选装后排座椅加热还挺满意的 【提车价格】 落地71 【驾驶感受】 动力充沛，如果想要油门更加跟脚，请切换到动感模式 【油耗】 目前2000公里，高速市区对半，长期记忆10.7 【乘坐体验】 很舒适第二排座椅也可以调节角度，第三排能短时间应急使用，还是可以的。 车机互联是可以在ssss刷机刷好的。 原车带的etc可以在ssss指导下激活使用的。 把镀铬条黑化了一下，还是觉得挺年轻的挺运动的。 天窗冰甲贴了，效果还是能感觉到的。 自己加装了一些内饰方面的设备有些还是挺实用的。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

3.6分“良好”

2.0在如今新能源当道，还有2.1吨的重量下，起步确实有点肉，但是速度上去了，高速100码，转速2200以后，还是有后劲的，没有电吸门，关门确实不好关，以后准备改一个电吸门，大灯是遗憾，低配没有bo也是遗憾，叔叔买了x5 3.0进口,扬州x5L,2.0裸车59.5，保险1.2直接开走，为什么没买，家里老525，b48发动机，漏油漏水烧机油，修的崩溃，最近加油还加不进去，水箱都能坏，搞不懂宝马能做好，非要如此丧心病狂，设计缺陷，偷工减料塑料发动机，赚售后维修钱，对宝马已经失望透顶，但是平心而论，x5l驾驶感受，静音性，配置，还是地盘，试驾过，好像都比q7好一点，q7明明全铝合金悬挂摆臂，但是确实比x5飘一点，而且路感对细小颠簸过滤不怎么好，屁股感觉很清楚，麻麻地。有遗憾，只能以后努力赚钱了。

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

4.6分“优秀”

没有现车，只有一台选装黑光包的，卡钳改了红色的，加了24400元，空间可以，动力也行，就是太挑油品了，去太原中石化加了95#汽油，把我丢高速上了，让我只能加98#油，这点太恶心了。

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

4.9分“优秀”

2.0的车，起步确实稍肉些。但是舍得踩油门动力绝对是够用，之所以没选择3.0的，是因为48轻混电机。舒适性没问题，驾驶感受也不错，主要是灯光确实够亮，远光一开，所有的车都闪我，哈哈。 目前发现一个缺点就是车门比较重，对女性来说不太容易关好。 落地54。 加利息4.2万。总共58.2办下来，走的5年分期，2年后还清，

点评车型: 2023款奥迪Q7 55 TFSI quattro S line运动型

3.9分“良好”

外观 不多bb前脸太像q5了 内饰 中规中矩 配置 基本都有，减配了大灯 空间 拉货能力一流 驾驶感受 不知道是48v介入的原因，不切换s档提速有点肉。个性化模式下动力响应还是很给力的

点评车型: 2023款奥迪Q7 45 TFSI quattro S line运动型

3.8分“良好”

手机只能放在副驾座椅上，中央扶手阻尼感很明显。车身太长了 【空间表现】 基本一人一车够用了。。。 【舒适性】 比以前旧车好开，就是起步慢了点。 【第三排空间】 无视中 【最不满意】 有点味，不是很大。。