说实话,37万多能这车还是要点勇气的,必竟是二线豪华,这个价位有很多的选择空间,但同级别的BBA只能拿个最低配,性价比最高了,外观无敌,尽显美式肌肉男的风格,钻石切割一直是凯迪拉克的经典传承,我的是四驱尊贵的,由于带了RTD的电子阻尼悬挂,它是根据路况,随时调整悬挂阻尼的,该硬的时候硬,该软的时候软,感觉还是挺舒服的,开起来方向没有虚位,动力比较跟脚,48V的轻混对车辆油耗真没太大帮助,感觉只是一个高级的起停系统,没有别的车那种猛的一下起动那种蹿劲,很平顺就起步了,变速箱升档很积极,40码就上到6档了,但转速还是有点偏高的,纯市区油耗一直在11个左右,高速上最低6.5个油,还在磨合期,很满意了,配置真的是高,方向盘加热,座椅加热,这个冬天上车就能暖暖的,还有座椅记忆也是满满的高级感,下车座椅自动降到最低最后,点火又升到设置的位置,100G的车载流量,听歌现在根本不用U盘了,想听什么都是在线听,语音功能也好使,导航干啥的,说一声就好了,总的来说,买这车不在乎品牌的话,无敌了
大吉大利开心顺意:GLE以下低端奔驰真的很差,像皇帝新装,只不过大家都不好说破这一点。
用户7539107129186:同款不同色
三俗青年270:这车底盘用料挺差劲的,但是四驱不错,开起来驾驶感受也挺好
原定的是领克09,去年12月下了定,无奈接到通知七座版四月才开始排产,五月才能拿到车,用车也只是上下班通勤偶尔出去露营用,多的座位并不是刚需,于是果断放弃。
后来听家人的建议看了XT5,试驾了还不错就定了,悬架舒适,动力顺滑,建议想买这车的朋友上尊贵,20寸轮圈,TWIN CLUTCH四驱系统,自适应悬架,运动外观就能值回票价。
外观方面见仁见智,我和家人都很满意运动版的外观;
内饰豪华氛围很好有大面积皮质包覆就是科技感不足;
配置很高,常见的三自动和舒适性配置都有,可惜ACC和氛围灯只有顶配才有;
之前开的1.4t+7dct的雪佛兰,相比较而言还是AT变速箱更顺滑一些,2.0T的动力也很好,油耗在接受范围内;
驾驶方面舒适模式适合轻轻松松的开,运动模式下可以在城市环线小小激烈驾驶,雨天开也很稳,整体来说挺好的
用户4029409698477:上路多少钱下来
厨子917:垫子自己加的吗?
小武哥40058079:后备箱垫给个链接
点评车型:
2022款凯迪拉克XT5 2.0T 四驱尊贵型
4分“优秀”【最满意】
作为一个外貌协会乘员,选车也是看中外观,关注这个品牌也有段时间了,从看车试车再到买车一气呵成。这个颜值,在当下还是非常时尚的,家用或者商务都是可以满足的,动力方面,9速的变速箱换挡非常平顺,搭配上2.0T的发动机还是完全够用的。
【最不满意】
要说不满意的地方,那要数中控屏了,尺寸小,看起来与显得与车内有些突兀,显得有些掉价。此外,市区路段油耗也偏高。还有就是刹车踏板有点硬。