点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.14分“优秀”【最满意】
最满意的当然是奥迪A8L的舒适性,就是这舒适性是对于后排而言的,毕竟这是一台行政级别的轿车,而且它后排的配置也是非常高,很适合平时接待贵宾。
【最不满意】
老实说,虽然这台车是55TFSI,但我真的完全感受不到它的动力水平,就是非常平时舒适,动力水平可能就跟一台普通家用车差不多。
【油耗】
选择这个车的人,或许都不会在乎油耗,但我是真没想过这样一台行政级的轿车可以做到这样的油耗,我们基本是在市区开,表显的油耗还不到12L/100km,也是比较出色了
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型典藏版
4.4分“优秀”整体表现出色,加速初段有点迟缓。其余完美。空间宽敞,后排中央凸起较高,可能是四驱导致的。
点评车型:
2018款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro豪华型
4.43分“优秀”后排比S舒服 其他都差不多 小毛病也不少,换过一个电脑版 换过主机 换过发电机 其他都挺好的 动力 空间都不错
点评车型:
2014款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro专享型
4分“优秀”开起来还是挺舒服的,但是油耗是真的高,市区基本16个以上油,还有就是有点烧机油
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.8分“优秀”【购车经历】
提前预订,到车第一时间提车,速度还是很快,估计是郑州首台55旗舰的提车。55的同时到了两款一个米色内饰,一个干邑棕色。米色内饰是真不错,高级,干净。但是考虑到真是用车情况,还是选择了干邑棕。选择A8,55最大的原因还是要低调一点。中间考虑过S450四驱,帕美。最后还是理性的选择了这款,低调一点。
【空间表现】
整体空间效果还是不错。后排没有腿托有点欠缺。前排副驾为了后排足底按摩功能,牺牲了副驾按摩,腰部支撑,头枕的调节功能。
【舒适性】
全车双层隔音玻璃,车内极其安静?操控很舒服,想你所想。就是中央扶手处过颠簸路面偶尔会有异响,估计是配件之间卡扣链接有缝隙造成的,这点体验太不好,希望能够矫正过来。
【动力表现】
3.0高功率,整体表现特别不错,发动机噪音控制比s450的2.5T发动机好太多。而且变速箱调教极其平顺,没有任何顿挫和突兀感。这就是开起来和S最大的两个区别。也是购买A8的两个决定因素,因为我用车还是个人开的多。虽然很多人认为S更好,我觉得这绝对是印象流,大部分没有真实开过的来对比。高速油耗7.9左右,还挺不错。
【最不满意】
中央扶手箱过颠簸路面异响是我最不能接受的,这个做工的细节有待提高。希望这个问题能够解决。经过几天之后,异响几乎没有了,挺神奇的。
用户4105268839114:没有对比就没有伤害 我高速开9个油耗 低速二十几个
小腊月0110:百公里8个油?我也能开的起?
千句诉衷肠:这个OLED尾灯真好看呀 我想改 他们说后改的容易坏 而且改的话三万块钱 尾灯
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4分“优秀”我00后技校刚毕业,车家里给买的,本来差点买雷克萨斯LS500h,真的很喜欢LS500h的外观和内饰,加上雷克萨斯信仰充值,本来已经决定了,但是后面想到LS500h动力实在有点拉垮,配置在同价位也比较一般,后排空间还比较小,还有我家已经有一台老LS了,所以就算了,最后提了台2021款55豪华准新A8,是二手,但才几千公里,也当新车开了
【空间表现】
A8的空间还是挺大的,我一米76后排随便怎么坐都没问题,当然D级车基本都行
【驾驶感受】
奥迪的驾驶感受绝对很顶,指哪打哪,看着特别顺畅,高功3.0T加上qurattro四驱动力强劲
【最不满意】
车机,车机是真的不咋样,我觉得我在拼多多上买个杂牌pad安上去都比这个强不少,外观我觉得没有上代有气场,当然更适合年轻人了
【购车经历】
裸车75,落地75
鲨鱼番瓜:看来我还得努力
您5y7V:有钱真好
刘岩呗:好家伙,裸车75,落地75,大哥这是砍了个寂寞,有钱人,方便问一句,(咳咳全款提a8能干销售嘛)
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.79分“优秀”【最满意】
1)外观大气,车子的性价比高,品牌溢价没有隔壁两个BB那么高,至少能够花最少的价格买到最齐全的配置。
2)空间算是很大的了,1.8m的朋友坐进去也不会觉得拥挤。
3)3.0T涡轮增压的发动机搭配48V的轻混,开起来的感觉十分顺畅,不论是在起步阶段,还是跑高速,都能够感觉到动力十分强劲。
4)减震啥的也是很棒,坐在车内很柔软。
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型典藏版
4.5分“优秀”外观
奔驰:“我就是碰瓷我大哥,怎么滴吧”
宝马:“小弟到底还是小弟,大哥终究是大哥”
奥迪:“是八是六,想认的仔细一点能认出来,不想认的我也不跟你多bb”
操控
这车因为身份原因去的地方也相对有限,对我来说转相比、刹车的线性都是非常契合的点(尤其是转向,本人没开过S/7所以不知道,但只看车长的话真的是很满意)。起步的时候动力也是相当的够,但后劲只是合格(不过这辆车的调性就是这样如此啊)
车机
Carplay和MMI的互相切换包括各种功能还是没有研究的特别明白,慢慢来
内饰
知道我最喜欢的一点是什么吗?这也可能是最奇葩的不选BB的点了——档拔!右胳膊肘担在扶手上,手放档拔上那叫一个自然加惬意。
其他的以后再说,累了毁灭吧,之后遇到问题或者是有其他的感受再编辑再编辑吧
随便想个名字:麻烦问下q7顶配55的80多点,为啥你们都要买轿车呢?为啥轿车没有降价啊
只是喜欢的大玩具:为啥50裸车价还这么高???
libertyan:兄弟全下来多少
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4.7分“优秀”我用开了10年的A6置换了这台车。本来是想找一台新款最顶配的A6,好像叫旗舰致雅型,然后选装空悬啥的,后来发现全天津找不到现车,订制的话,奥迪那个系统好像还不支持旗舰致雅型的选装。销售建议我直接买A8的低配,开始觉得车太长,不好驾驭,后来一想,那是跟我以前A6一样的真quattro啊,又一想,A8有23个喇叭的B&O音响啊,那就A8吧,看了下55尊贵型配置,又在懂车帝看了几个车评人的视频,觉得就是这款了。
找车的时候发现,空港店地库里竟然有一台22款现车,定车很快,提车经历了一番波折,因为我挂到公司名下,办公室指标竞拍操作失误,导致车提了1个多月,才把牌照上全。
落地总价大概118万,含6年质保,24次全包型保养,车衣、车膜、行车记录仪、底盘装甲、脚垫、儿童座椅等一堆乱七八糟的赠品,4S店说,这台A8卖出去真不容易,店里摆着啥赠品基本随便挑。
目前提车1个半月,开了1200公里左右。因为我把A6提前出手了,所以等这台车的空档期,日常开了一段时间帕梅,换开A8后,感觉差异还是比较明显的。A8开起来明显顺滑,转向更轻盈,隔音更优秀,车的调教和帕梅是很不一样的。但是,如果开惯了帕梅那种车,在A8的加速前段,会有明显的顿挫和拖曳感,动力稍显不足的感觉,但是后段,A8的顺滑程度比帕梅要高出很多,并且感觉非常稳。我从一个不专业的驾驶者角度去比较8AT和pdk,得出的综合感受是,pdk比8AT要聪明,更懂得我想做什么,但可能A8有它定位的因素,就不是让你玩深踩油门的。
我看群里有车友也在说A8低速顿挫和拖曳的问题,60那款我不知道,55型确实明显存在。关于这个问题,我觉得是这样,如果你想象你的右后排半躺着领导,你用舒适模式,在轻混加持下慢慢启动,慢慢加速,别着急,那种顺滑感觉就出来了,如果不是缺陷的话,那这台车也许就是给这个场景设计的。
因为刚开了1200公里,油耗目前14L左右,不算省油,我基本在城区驾驶,后期跑跑高速,看是不是能降一些。
现在最不能理解的问题,是提车没几天后,发动机故障灯亮,中间去4S店消了一次告警,后换加中石化98#油,现在还是亮,问4S店,告诉我不用理,这车出厂时加的是德国油,进国内后水土不服,让它适应适应,再开几箱油就下去了。我也懒得再去处理,先开着吧,想起来再说。
对这台车最满意的地方一是右后排空间,副驾移到最前面,坐着简直太爽,老婆孩子以后乘坐场景比较多,现在买车不能再只考虑自己的驾驶感受。但是这个车有个设计缺陷,右后排前面的脚踏板,只有在副驾座椅完全被移到前面,头枕折低后才能放下,和启动足底按摩,但是副驾头枕折低后,在驾驶位就看不到右后视镜了,被挡得死死的。那个头枕也不能拆卸,所以只能放弃行驶中的脚踏板功能了。
另一个很满意的地方是B&O音响,1920W,23个扬声器,我没有去找极致的无损音乐,就拿苹果手机,用CARPLAY播放无损音乐,已经非常惊艳了,把音响系统的环绕声开到最大,在车里听听音乐,真的非常享受。
最后,在贴车衣时,让4S店做了些简单的逆向改装,现在多数人分不清这到底是一汽A6还是A8,也好,模模糊糊,模棱两可,留个有趣的事情让他们猜去吧。
forocean:长途很可以哦,我开到6.9个油哈哈哈哈哈
井川里予:23个喇叭得选装,七万多
用户7827760999013:脚托出来后,副驾驶还可以往后移动一些,不然女人还够不到脚底按摩呢
点评车型:
2016款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro时尚型
3.93分“良好”舒适性和空间无可挑剔,动力中青年能满足,推个背还是很飒滴。保养费用不高,维修成本就呵呵了
性能也是蛮可靠
缺点就是:年轻人开着太老,中年人要面子又不太足吧!
用户7173559570718:面子不是一辆车就可以撑起来的
福到接福666:最经典的一款
YYWWNN:苏六开着是个例外
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.29分“优秀”【最满意】
奥迪A8的舒适感方面真的太不错了,座椅的配备非常的高,包裹性很好,乘坐起来也是比较的舒适,家里人乘坐起来都非常的满意,跑长途的时候座椅坐久了也不会觉得累,很不错了。动力方面也是比较不错的,随踩随有的推背感,起步和提速都非常的快,超车爬坡什么的也不会感到有压力,开起来也是非常的轻松。
【最不满意】
油耗方面有点高了,市区里跑的话每公里油耗达到了13个左右,虽然是市区了经常堵车走走停停的油耗高很正常,不过对于我的预期来说还是有点太高了。
用户6184120508754:13个油写少了吧
雅迪四驱行政版:6缸300多匹的马力,2吨的车重,13个油我看不算高
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.29分“优秀”【最满意】
外观的设计方面还是非常的炫酷的,可以用高端大气上档次来形容,不管时用来商用还是家用都很适合,座椅包裹性也很强,坐起来也非常的舒适。动力表现也没得说,提速非常的快,每一次等红绿灯起步都会时第一个冲出去的,在高速上超车也时一脚油门的事情,随踩随有的推背感,开起来非常的舒服。
【最不满意】
隔音效果比较的一般吧,平常走市区的时候还算可以,速度不快没听到噪音,但是一上高速速度一起来噪音就非常明显的传进车内,听多了还是会影响到驾驶体验的。
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4.14分“优秀”奥迪的品牌广告语是“突破科技,启迪未来”,那么一向擅长打造冷酷科技感的奥迪,能不能将“科技”和“豪华”结合在一起呢?让我们来看看今天的这台奥迪A8L。
【外观】
相比起奔驰S级和宝马7系,从气场上来讲,这台奥迪A8L是不如它们的,因为它给人的感觉实在和A6L太像了,但是很多的车主恰好是喜欢这种低调的氛围,才选择了A8L。
只有在仔细端详过后,你才能从细枝末节处看出这台车所隐含的那种格调,从车头看过去,整台车更加低矮,而且它没有像A4L、A6L一样去营造一种棱角分明的感觉,车身和成功人士的处事一样圆滑。
奥迪作为灯厂,我觉得是有必要讲讲这台A8L的灯光配置的,这台车加了4.5万元选装了激光大灯的,加上奥迪特色的矩阵式车灯,在没有路灯的外环高速,这道光束的存在让路上的其他车感觉天都亮了。
尾灯采用了OLED的光源,每个单元都有4个厚度不到1mm的直立式OLED,照明区域十分均匀,而且贯穿式的设计奥迪也只留给了A8L,在每一次你解锁车辆的时候,尾灯都可以触发一场惊艳的灯光秀。
【内饰】
由多块屏幕组成的内饰我认为是要比奔驰S级更加有科技感的,就是这个新车的塑料臭味确实大,奥迪是最先使用屏幕物理震动这项技术的,官方把它名为MMI触碰响应技术,震动的反馈比较直接,但响应速度方面是比较慢的。
作为一台D级车,后排的重要性不言而喻,空间不用说,而且座椅通风/加热,靠背可调都有配备,不管春夏秋冬,蠕行还是高速,坐在后排都是一个绝妙的moment。
【驾乘感受】
这台发动机与55TFSI的奥迪A6L为同一发动机,最大马力340匹,峰值扭矩500牛米,0-100km/h只需5.7秒。变速箱匹配的是采埃孚的8AT变速箱,尽管奥迪的双离合在换挡的速度和可靠性上都是不错的,但低速蠕行还是会有一些顿挫感,总会让人感觉不是那么的高级,换用8AT才能真正的解决这个问题。并且加入了48V的轻混,启停时如德芙一样平顺。
底盘的黑科技除了奥迪招牌的quattro四驱系统外,这台A8L还配备了四轮转向和智能车身平衡控制系统,让这台五米三车长的车开起来和C级车一样灵活,特别是在狭窄的路口也能完成掉头。
空气悬挂隔绝掉了大部分的路感,配上ANC的主动降噪,就算在颠簸不平的道路上,也能将振动和噪音全都隔绝在车外。
【总结】
所以作为奥迪的旗舰豪华轿车,A8L最吸引人的点还是靠它纯粹的黑科技,但是由于它的两个竞争对手奔驰S级和宝马7系,它们的品牌力太过强大了,所以很多人并不是很认可奥迪A8L,所以如果你是一个在乎科技感,而且追求低调豪华的人,奥迪A8L将会是一个符合你口味的选择。
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4.57分“优秀”顶配尊贵版,各方面都很好了,作为18款A6老车主,换了A8L完全不一样的驾驶体验。方向盘略重,刚换车不习惯。高科技配置太多,通风和加热谁用谁知道,太舒服。
马力大,速度悄无声息就直接上了150,矩阵式大灯非常科幻,随时关闭,避免对前方车辆造成影响,激光大灯没什么卵用,前提条件太多,很难满足。感觉就是原子弹……我可以不用,但不能没有,或者是屠龙技……
Acc自适应巡航很准,长途很舒服。
常规保养,买了套餐,一次2000块,综合油耗12.6,以高速为主,市区堵车油耗接近20,一箱油700多块,能跑570公里左右。
用户1530809981077:a8油耗20? 你在开玩笑?
A懂理是多德:内发动机故障灯是什么意思
TIMITWO:恭喜恭喜
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版
4.57分“优秀”如果S8是一位西装暴徒,那么A8就是一位西装绅士。
【外观】
外观方面奥迪A8车身大气沉稳,低调内敛不张扬,气场十分强大,前脸硕大的中网辨识度极高,大面积镀铬条点缀很显档次感,两侧矩阵式LED大灯犀利有型,车身侧面比例协调硬朗,分段式的腰线勾勒出优雅动感的姿态,尾部端庄干练,贯穿式的尾灯极具视觉冲击力,银色底盘护板凸显了层次感,整体非常的高端大气上档次。
【动力】
50版本典藏豪华搭载一台3.0T V6发动机加48V轻混系统,最大功率286马力,扭矩450牛米,与之匹配的是一台8AT变速箱,百公里加速时间6.6秒左右,动力表现相当充沛,初段调教偏柔和,速度起来后加速推背感很强,动力基本随叫随到。
底盘搭载了全时四驱系统,带有中央差速器,配备了空气悬挂,带有高低软硬调节,操控性以及舒适性都不会令人失望。
高科技的辅助功能很多的,主动刹车,自适应巡航,车道保持这些功能,城区也能用的。开车很轻松。但是换挡还是有顿挫感,这没法子。
【内饰】
内饰方面搭载了奥迪虚拟式数字驾驶舱,科技感营造的十分到位,中控台层次感分明,线条硬朗笔直,显得非常端庄沉稳,加入了银色镀铬条加木纹饰板以及烤漆面板装饰,档次感不俗。
三块大尺寸液晶屏将科技感体现得淋漓尽致,搭载了奥迪最新的MMI车机系统,操作流畅性很高,多媒体系统支持触控语言控制,高级感满满。
不过,想不通为什么奥迪油表和水温表不集成在仪表里,非得用复古的指示灯,这很掉档次,不过瑕不掩瑜。
分段式天窗很赞!
【空间】
空间方面奥迪A8作为一款大型豪华车,空间也是其优势所在,后排乘坐空间及其宽敞,并且座椅支持多角度调节,非常符合其商务车的定位。
总得来说,奥迪A8整体实力毋庸置疑,其动力表现以及配置比较突出,加上不错的性价比,在同级别车型中竞争力颇高,家用商用都很合适。
【最不满意】
一是油耗,排量摆在这,这车在城区一点也不省油。
二是,虽然这个级别的车子奥迪A8的性价比算是高的了。但是很多店订车的时间很长,要等好久才到车,毕竟这个级别摆在这,销量也摆在这。这是最大的槽点。