点评车型:
2024款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro臻选型
4.9分“优秀”各位车友好:
祝车友们龙年大吉,万事如意;
1、购入车型:
2024款50甄选
2024年1月提车,开了3000多公里;
强制贷款50,贷5年,满2年可提前还,
裸车68,保险1.75,税5.85,2年利息5.6,
合计含利落地81.2;
2、驾驶感受:
3.0入门款286P,长期油耗11.9
城市代步超车,给油门,响应速度很快;
也有3.0的推背感,只是车身过重过长,加速的同时车身很稳定,给人一种少有的安全感;
3、长途舒适度:
春节回家,驾驶了近500KM,整体视觉没有过度疲劳,座椅舒适度够用;
4、内饰做工:
看了网上很多人的评价,我个人感受,内饰该有的实木和钢琴烤漆面板组合,加上全车的氛围灯,整体感受还是符合这个价位的,唯一就是车顶显得有点不配套,车机的问题,应该是多位车友们吐槽的,车机有时会卡顿,这个希望官方技术能及时给车友们解决解决;
5、空间感受:
5.3米的车长,可想空间,我身高180+,我坐驾驶位调整到最大,后排空间 翘着腿坐 没问题,后备厢空间是真的够用,一家人外出旅行,放3个行李箱没问题;
综上述,
这个价位,A8“战马”值得拥有!
正大光明暖阳XZi:哥们,你这个落地81是裸车购置税保险那些,还加装潢了?
自在湖泊QZv:各位大佬做什么才能五年之内开上a8
潇洒白云W24:我也是一月份提车,到现在跑了9000公里了。没出过任何问题
点评车型:
2019款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.64分“优秀”买的次顶配55豪华,以前都司机开,节假日出行我开,最近总在外地出差,司机需要照顾家庭,在没找到合适的司机前都是我在开(纯粹凑字数)。A8这车外观沉稳有气势,有种不怒自威的感觉,同时又没那么张扬,我很喜欢这种含蓄的表达。配置方面同级别里面机械配置最高,标配的3.0和空气悬挂还有电吸,轮毂21中规中矩,BO音响也挺好,说实话没功夫搞无损音乐听,坐车想休息,开车也记不到听的什么。空间也是足够宽敞,调整副驾驶座椅后座能把腿伸直,操控和底盘更是没得说丝滑流畅,避震没让我失望过,开过一段时间特斯拉Y,那个悬挂真是没法比。也许是幸运车到目前没出过大毛病,只换过一个发动机油封,校准过两次摄像头,其他找厂家索赔后座中控和后尾灯也都很快就实现了,没花钱,因为买了延保。经济型一般,毕竟油耗和保养费用不低,一年保养➕保险需要约2万元(买了终身免保),油费约3万元,有时候98,有时候95随意加,奉劝大家买车不要冲动消费,免保,延保花了4万多,车膜车衣花了3万大几,想想有些东西没必要,感觉被洗脑了?,最后说一下优惠幅度,奥迪进口车一般能谈到22-23个点的优惠,看个人能力,国庆放假闲来无事分享一下。
扛着红旗上岗:a8车主也逛懂车帝么
鼎盛集团CEO:我平时都自己开,就喜欢大排量的。
FUWEIHOO:不为别的,就因为你是A8车主,必须要给你点个赞
点评车型:
2018款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro投放版精英型
4.14分“优秀”尺寸特大,停车是个头疼的事,内饰奥迪化,中规中矩吧,空间是可以,毕竟D级车了,全时四驱稳的一比,发动机变速箱也是相当给力的,就是车机太烂,另外首批车的通病发电机起动机故障,高速上突然电力系统故障,给吓得不轻,还好免费索赔了,音响这个17喇叭的大B&O也还行,比不了xc90的大B&w,油耗是出人意料的低,四年多跑了12万,基本高速,城区开这个实在是痛苦得很,首发车竟然没有标配通风座椅,这个很恼火,后座空间足够,自己基本不坐,偶尔代驾时坐坐,座椅太短,没有腿托是个bug,托森四驱不是盖的,贴地飞行,经常开朋友的帕美和s450,真正驾驶者之车还得是A8,气场足够,商务用,帕美难开的一比,大奔太舒服适合坐不适合开,明年打算看看新740了,搞不好再去整个s8也体会下大V8
大威780411:看我的油耗
千句诉衷肠:不要买低配A8 你开过次低配的你会发现 低配就是个隔音好点的大号A4
热心生活家XMA:我记得标配没b&o吧,貌似选装也就14个小b&o,什么时候有17个了?
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.3分“优秀”全时四驱特别稳 贴地飞行,油耗相比同级别较高 后排空间很大 但是座椅较短 后排没腿拖 不应该,内饰做工质感很好,但车机特别垃圾 登不上去 也不能远程控制启动。
自强不息生活家9n0:哥,你这个后排歇脚板是55标配吗,还是4s店选装的?
尊贵的浴友:请问老哥这车有carplay吗
大爱无疆hjq:落地多少?
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro臻选型
4.4分“优秀”风燥有点大,空间不错,底盘也舒服,过减速带很稳。但是比不上揽胜的空气悬挂。非铺装路面,揽胜跑80基本没有颠簸感。这个车还是差一点
离别再叮咛1:换个米其林轮胎,立马效果出来
MrGarden:但揽胜的呼呼哟哟实在是不舒服啊…
快乐8125380830538:不知道中国人怎么了,那么爱三哥的车
点评车型:
2017款奥迪A8 A8L 45 TFSI quattro舒适型
4.8分“优秀”D级车空间当然大了,前排调好后排可以跷二郎腿,有空气悬挂舒适性也不错,最不满意的是低速不够灵活,当然还是因为车太大了。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.21分“优秀”买这个车主要是因为外观低调,不仔细看和a6差不多,(90后不想太张扬),内饰质感确实还不错,设计感上不是特别豪华,配置基本无敌了,买的55顶配,该有的全都有了,空间宽敞,驾驶感受,感觉方向盘很重,高速利器,城区驾驶就那么回事。
Wyyyyyyyu:帅哥 能看看你的大灯透镜吗?我的近光透镜里有糊状点
用户9899324901746:有品位
九瑞渣土运输:
先唠唠颜值,首先,这台车外观最突出的就是这个网上很多人说像防盗网一样的格栅,人家官方有名字的,这个设计叫垂直立体化设计,我觉得和迈巴赫那个格栅他们俩比起来的话,奥迪这款更为立体,大家觉得哪个好看?
其次,奥迪的大灯名声在外,A8L霍希创始人版的这款数字矩阵式LED大灯看起来像钻石镶嵌,也更为璀璨。
第三点想和大家聊聊的是,你知道这台车的外观部分有很多彰显它身份的标识
有一点要提一下,A8L Horch创始人版这个轮毂是20寸的,比迈巴赫19寸的看起来更饱满,这款轮毂是为了致敬初代A8D1,早在1988年,初代奥迪A8就率先使用大饼轮毂。
聊完颜值看内饰,这款车长达5.45的D级车,你可以想象第二排空间有多宽敞。坐在这台车里,你可以解锁各种车内精致生活方式,首先升起电子遮阳帘,打开二排冰箱拿出一瓶冰好的红酒,再打开后排娱乐屏幕,这时候老板您就可以舒服的看会视频休息一下;或者打开隐藏在扶手下方的小桌板,这台车就变成了一个移动的办公空间;如果您累了,点击老板按键,前排座椅自动移动折叠,您将获得一个超大的二排空间,居然还有脚托,甚至可以加热和按摩。
可以说A8L Horch创始人版充分考虑到了各类人群,设计细节很到位,比如后排有一个可以补妆的镜子,不得不说,除了贵还是很好的
羽子舞:开的a3,梦想a5,这个是云层的山巅,太高了
好学苹果Vg:六横十二纵,买霍希,找初恋
爱睡觉的沙加:梦想是6子,这个已经超出梦想了
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型典藏版
4.4分“优秀”整体表现出色,加速初段有点迟缓。其余完美。空间宽敞,后排中央凸起较高,可能是四驱导致的。
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型典藏版
4.57分“优秀”【最满意】
1、后排空间,我身高180体重190,将前排座椅调至我正常位置,后排有3拳的空间,我整个人都能蹲在两个座椅中间,这个实在是太爽了!
2、后排座椅调节,座椅靠背和座垫可以电动调节,能调节成半躺状态,很舒服。
3、后排遮阳帘,后排两个窗户和后车窗均有电动遮阳帘,很高级,也很有用,无论是强日照时遮阳还是想提高隐秘性。
4、动力,虽然50TFSI是低功率3.0T,G值也不是很高,但6缸就是6缸,开起来跟4缸完全不同,震动和声音抑制的很好,动力也绵绵不断。
5、前排隐藏式出风口,4个出风口都有单独的触摸电子调节,可开可关可调不同风量,且出风口的开闭特别优雅,不急不慢,关上之后的实木装饰条档次也很高。
【最不满意】
1、怠速启停再次启动发动机时,车子会有个短暂的轻微抖动,这个不应该啊,这么高级的车了;
2、三块屏幕跟A6L一样,虽然A6L的挺好了,但距离理想、小鹏之类的还是差不少,希望能提升。
【驾驶感受】
1、A8L并没有给人一种非常强的司机车,我开的时候也感觉不到这车很大,感觉不到尾部,不像林肯现在的车,开起来感觉很大,奥迪这点调教的还是相当好的;
2、行驶过程中来自底盘的声音抑制的超好,几乎听不到什么胎噪;
3、8AT几乎感觉不到顿挫,比自己中低端车型用的7DCT还是好很多;
4、A8L有空气悬架,不同驾驶模式高度不同,调到运动模式后明显感觉到变整,当然高低变化不大,是感觉不到的。
S键盘4444:要是和我买不起的S4 avant相比较呢?
点评车型:
2023款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro旗舰型
4.8分“优秀”【购车经历】
提前预订,到车第一时间提车,速度还是很快,估计是郑州首台55旗舰的提车。55的同时到了两款一个米色内饰,一个干邑棕色。米色内饰是真不错,高级,干净。但是考虑到真是用车情况,还是选择了干邑棕。选择A8,55最大的原因还是要低调一点。中间考虑过S450四驱,帕美。最后还是理性的选择了这款,低调一点。
【空间表现】
整体空间效果还是不错。后排没有腿托有点欠缺。前排副驾为了后排足底按摩功能,牺牲了副驾按摩,腰部支撑,头枕的调节功能。
【舒适性】
全车双层隔音玻璃,车内极其安静?操控很舒服,想你所想。就是中央扶手处过颠簸路面偶尔会有异响,估计是配件之间卡扣链接有缝隙造成的,这点体验太不好,希望能够矫正过来。
【动力表现】
3.0高功率,整体表现特别不错,发动机噪音控制比s450的2.5T发动机好太多。而且变速箱调教极其平顺,没有任何顿挫和突兀感。这就是开起来和S最大的两个区别。也是购买A8的两个决定因素,因为我用车还是个人开的多。虽然很多人认为S更好,我觉得这绝对是印象流,大部分没有真实开过的来对比。高速油耗7.9左右,还挺不错。
【最不满意】
中央扶手箱过颠簸路面异响是我最不能接受的,这个做工的细节有待提高。希望这个问题能够解决。经过几天之后,异响几乎没有了,挺神奇的。
Euteamo369:55旗舰竟然能110落地
小腊月0110:百公里8个油?我也能开的起?
千句诉衷肠:这个OLED尾灯真好看呀 我想改 他们说后改的容易坏 而且改的话三万块钱 尾灯
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4分“优秀”我00后技校刚毕业,车家里给买的,本来差点买雷克萨斯LS500h,真的很喜欢LS500h的外观和内饰,加上雷克萨斯信仰充值,本来已经决定了,但是后面想到LS500h动力实在有点拉垮,配置在同价位也比较一般,后排空间还比较小,还有我家已经有一台老LS了,所以就算了,最后提了台2021款55豪华准新A8,是二手,但才几千公里,也当新车开了
【空间表现】
A8的空间还是挺大的,我一米76后排随便怎么坐都没问题,当然D级车基本都行
【驾驶感受】
奥迪的驾驶感受绝对很顶,指哪打哪,看着特别顺畅,高功3.0T加上qurattro四驱动力强劲
【最不满意】
车机,车机是真的不咋样,我觉得我在拼多多上买个杂牌pad安上去都比这个强不少,外观我觉得没有上代有气场,当然更适合年轻人了
【购车经历】
裸车75,落地75
鲨鱼番瓜:看来我还得努力
想开宝马五系的骚年:富二代
刘岩呗:好家伙,裸车75,落地75,大哥这是砍了个寂寞,有钱人,方便问一句,(咳咳全款提a8能干销售嘛)
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.5分“优秀”【最满意】
1、作为一名参数党。60+w可以买到一台3.0T+8AT+Quattro机械四驱+空气悬架的车,这个价位你打着灯笼都找不到第二胎。电吸门 香氛 氛围灯该有的他都有,
2、这才策划在商务场合,尤其是政府合作的场合,它的气场不卑不亢。
【乘坐体验】
空间没的说了,A级车的空间,后备箱的空间也足够大,前排的储物空间有些小。后排的座椅角度可以调节,实现葛优躺。可惜没有腿托,影响了一点舒适度。车内的噪音抑制很优秀,悬挂的减震效果很好,很软能够过滤掉路面的细碎震动。
点评车型:
2022款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型典藏版
4.7分“优秀”我用开了10年的A6置换了这台车。本来是想找一台新款最顶配的A6,好像叫旗舰致雅型,然后选装空悬啥的,后来发现全天津找不到现车,订制的话,奥迪那个系统好像还不支持旗舰致雅型的选装。销售建议我直接买A8的低配,开始觉得车太长,不好驾驭,后来一想,那是跟我以前A6一样的真quattro啊,又一想,A8有23个喇叭的B&O音响啊,那就A8吧,看了下55尊贵型配置,又在懂车帝看了几个车评人的视频,觉得就是这款了。
找车的时候发现,空港店地库里竟然有一台22款现车,定车很快,提车经历了一番波折,因为我挂到公司名下,办公室指标竞拍操作失误,导致车提了1个多月,才把牌照上全。
落地总价大概118万,含6年质保,24次全包型保养,车衣、车膜、行车记录仪、底盘装甲、脚垫、儿童座椅等一堆乱七八糟的赠品,4S店说,这台A8卖出去真不容易,店里摆着啥赠品基本随便挑。
目前提车1个半月,开了1200公里左右。因为我把A6提前出手了,所以等这台车的空档期,日常开了一段时间帕梅,换开A8后,感觉差异还是比较明显的。A8开起来明显顺滑,转向更轻盈,隔音更优秀,车的调教和帕梅是很不一样的。但是,如果开惯了帕梅那种车,在A8的加速前段,会有明显的顿挫和拖曳感,动力稍显不足的感觉,但是后段,A8的顺滑程度比帕梅要高出很多,并且感觉非常稳。我从一个不专业的驾驶者角度去比较8AT和pdk,得出的综合感受是,pdk比8AT要聪明,更懂得我想做什么,但可能A8有它定位的因素,就不是让你玩深踩油门的。
我看群里有车友也在说A8低速顿挫和拖曳的问题,60那款我不知道,55型确实明显存在。关于这个问题,我觉得是这样,如果你想象你的右后排半躺着领导,你用舒适模式,在轻混加持下慢慢启动,慢慢加速,别着急,那种顺滑感觉就出来了,如果不是缺陷的话,那这台车也许就是给这个场景设计的。
因为刚开了1200公里,油耗目前14L左右,不算省油,我基本在城区驾驶,后期跑跑高速,看是不是能降一些。
现在最不能理解的问题,是提车没几天后,发动机故障灯亮,中间去4S店消了一次告警,后换加中石化98#油,现在还是亮,问4S店,告诉我不用理,这车出厂时加的是德国油,进国内后水土不服,让它适应适应,再开几箱油就下去了。我也懒得再去处理,先开着吧,想起来再说。
对这台车最满意的地方一是右后排空间,副驾移到最前面,坐着简直太爽,老婆孩子以后乘坐场景比较多,现在买车不能再只考虑自己的驾驶感受。但是这个车有个设计缺陷,右后排前面的脚踏板,只有在副驾座椅完全被移到前面,头枕折低后才能放下,和启动足底按摩,但是副驾头枕折低后,在驾驶位就看不到右后视镜了,被挡得死死的。那个头枕也不能拆卸,所以只能放弃行驶中的脚踏板功能了。
另一个很满意的地方是B&O音响,1920W,23个扬声器,我没有去找极致的无损音乐,就拿苹果手机,用CARPLAY播放无损音乐,已经非常惊艳了,把音响系统的环绕声开到最大,在车里听听音乐,真的非常享受。
最后,在贴车衣时,让4S店做了些简单的逆向改装,现在多数人分不清这到底是一汽A6还是A8,也好,模模糊糊,模棱两可,留个有趣的事情让他们猜去吧。
forocean:长途很可以哦,我开到6.9个油哈哈哈哈哈
井川里予:23个喇叭得选装,七万多
用户7827760999013:脚托出来后,副驾驶还可以往后移动一些,不然女人还够不到脚底按摩呢