点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.14分“优秀”在外观上,虽然是一款轿车,但是奥迪A8看上去非常大气,尤其是它的前脸,采用多个镀铬横格栅造型,让整车看起来厚重感十足。而且奥迪A8的车灯也看上去也是棱角分明,跟整车的线条非常搭。不过在车尾的造型上,奥迪A8略显保守,线条太过柔和,而且后车灯设计也太过圆滑。
内饰设计比较有商务气息,不过最大的亮点在于它的科技氛围很足,中控配三块液晶大屏设计,其中还搭配了大量的钢琴键烤瓷面板,唯一不足的就是容易变成指纹收集器。其中这套MMI车机系统还是很不错,操作比较流畅,显示效果很出色,不过遗憾的是只支持CarPlay互联功能,实用性不是特别强。另外新车的内饰异味比较重,建议买车的朋友多进行通风处理。
其后排空间表现很不错,比较宽敞,不过遗憾的是只适合坐两个人,因为中央地台凸起非常高,形成了一个隔断,完全不能坐人,但是坐两个人话非常宽敞,即使1.78米的我完全可以翘起二郎腿。舒适度方面,座椅填充比较柔软,而且无论是前排还是后排座椅都支持电动多向调节,带有腰部支持和加热、通风功能等,简直就是头等舱的享受,完全符合其D级车的定位。
在动力上,奥迪A8采用了3.0T的涡轮增压发动机,最大马力286匹,动力非常强悍了,车身虽然比较大,但是驾驶起来非常灵活,在同级别中表现很难得。其中8AT的变速箱在正常驾驶中完全感受不到什么顿挫感,比较平顺,很有豪华轿车的感觉。操控方面,方向盘比较轻盈,但是随着速度的增加也会逐渐的变得沉稳,指向很精准,没有虚位。底盘舒适性非常好,调节到自动模式,低速的时候悬挂非常软,能过滤大部分路面颠簸,开高速悬
挂变硬,变道时明显感觉支撑性变好。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”关于外观方面,21款奥迪A8L 50 TFSI 豪华型的依旧延续了传统的家族式设计,整体表现中规中矩,与奥迪其它级别车型的外观整体差别不大。灯厂的大灯不必过多赘述,大灯依旧非常有科技感,采用激光大灯。尾部则继续沿用上一代车型的贯穿式尾灯,辨识度极高。
关于尺寸方面,同级别的BBA,奥迪A8L的车身最长,长*宽*高(mm)达到了5302*1945*1483。作为一款豪华行政车,它的车身长度一定是让车主感觉到非常满意,不过在轴距上S级的长度更长,这是A8L需要在此进行改良升级的。
关于内饰方面,奥迪A8L采用三联屏设计,分别在仪表、中控和空调控制面板。BBA中其余两款则一个保留实体按键另一个则设计为纵置大屏。论科技,奥迪一直都是走在最前沿。在后排,配备有座椅通风加热、小桌板、平板电脑及电动调节,还有一个非常巧妙的设计:配备了足底按摩。经历了一天的商场打拼,坐在后排的老板一定会非常喜欢这个功能。
关于动力方面,奥迪A8L 50TFSI豪华型标配48V轻混系统,且搭载是3.0T V6涡轮增压低功率版本,最大马力可以达到286匹,峰值扭矩达到450Nm。零百加速达到6.6秒,工信部综合油耗仅为8.6L/100KM。
奥迪A8L在科技上表现出色,在很多细节上表现出诚意满满。购买这款车的车主,一定是对生活有追求,选择这款同级别性价比非常高、年轻且运动的奥迪A8L 50 TFSI 豪华型,一定不会让您失望。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.21分“优秀”个人觉得奥迪A8的外观设计,可以称得上是奥迪家族最具豪华代表性的车型了。它的外观传承了奥迪A8一贯的低调,沉稳。前脸采用了奥迪家族式的大嘴加led大灯的设计,大嘴中网内部被多条横向镀铬饰条进行了填充,奥迪车标镶嵌其中,辨识度很高。奥迪A8的侧面看起来非常的商务,也特别的淡定从容,配备上R19的多幅轮毂,相当的商务。车尾采用了贯穿式的尾灯加多条横向镀铬饰条的设计,营造出了时尚商务感。我想奥迪A8在豪华外观方面的营造要比很多车型都更有底气,也更加的成功。
奥迪A8的空间表现其实是比较宽敞,表现确实没得挑剔,长宽高分别为5302*1945*1483mm,轴距是3128mm,无论是前排空间还是后排空间,称得上极其的宽敞,且它的后备箱又大又深又宽敞,真的很不错。但是它的前排储物空间实在太小了,很不方便。
奥迪A8搭载的是3.0T涡轮增压发动机,最大286马力,与之匹配的是48v的轻混系统,变速箱采用是八挡手自一体的变速箱。奥迪A8在舒适模式下起步非常的稳,加速阶段油门稍微有点肉,但是速度就上来了完全感觉不到肉。而在运动模式下,奥迪A8油门的反馈就非常的灵敏,甚至可以用窜来形容,但是启停这个功能关不了比较的烦恼。方向盘的虚位确实是有的,但不影响。奥迪A8配备了四驱系统,在弯道上的表现会更有安全感。在高速上静音效果表现出色,但是音响效果真的很差。目前实测下来,奥迪A8百公里油耗为10L。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.14分“优秀”外观,新款A8颜值变化还是蛮大的,保留了传统的低调设计,突出一种沉稳感,但年轻化的设计元素也不少,想要买这款车,车主的气势必须强大,否则会被认为是司机。当然,对于这种大车,外观是见仁见智的事情,我本人是很喜欢这种低调大气不张扬的设计,简约而不简单,前脸有矩阵式大灯,尾部有贯穿式尾灯,还有20英寸轮毂,美观方面表现很优秀。
内饰,奥迪A8设计上也是以简约为主,相比奔驰和宝马,整体显得更现代化一些,不过豪华型方面的表现有些弱了,这是大多数消费者第一眼的感觉,不过从奥迪A8的定位来看,这样的设计已经满足了购车人的需求,而且新车还提供了氛围灯,亮起后内部显得更为精致了。科技方面,Carplay比较好用,不过人机交互方面比不上同级宝马,异味方面还是有的,建议多进行通风处理,同事用料方面也很讲究,翻毛皮也符合奥迪A8的定位。
空间表现非常好,这款车轴距就长达3128mm,无论是前排还是后排,腿部还是头部,空间都足够使用,而且后排的舒适度甚至超过了前排,也符合这款车的定位。后备厢的表现也不错,足够使用,唯一不足的是储物空间比较小,另外大空间下没有设计腿托着实有些浪费了。3.0T的动力很强大,起步稳定,加速给力,不过油门稍微有些迟滞,另外自动启停这个功能实在是有些鸡肋了。操控方面,方向盘虚伪有些大,不过弯道表现还算可以,刹车方面有些软,可能是为了舒适度做出的调整。
缺点:音响效果不好,不说同级别,二线品牌同级车型表现都要比A8好,在意的可以花钱更换掉;其次舒适模式下自动启停不能取消,对电瓶损伤大;触控屏上更改驾驶模式有些麻烦,需要转移驾驶员视线,有些危险,最后就是储物空间太小,很多小物品没地方放。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”对比S级不断刷新豪华的定义,以及7系在性能上不遗余力的追求,A8L应该是最中庸,最均衡的一个,它要的是全面发展。比起7系它的车身尺寸更大,特别是车身宽度大了43mm,营造了更宽敞、舒适的空间;同时同价位车型舒适性、实用性配置也更丰富、全面,座椅的柔软度、支撑性也都表现更好。动力方面,A8L已经全系标配了一台3.0T V6发动机 48V轻混系统,比起S级起步更轻快,加速更给力,而且不想S级一味的追求舒适,A8L还给驾驶者保留了一定的操控乐趣。综合来看,总结起来就一句话,入门级车型考虑A8L,性价比高、动力性能强,中高配优先7系和S级,三者的差距不大,但宝马和奔驰的品牌力会更好。
用户5820443509929:适时四驱能有什么追求呢
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.21分“优秀”都说奥迪是BBA里等级最低的,但是它的销量反驳了一切留言,外观我觉得A8有点过于低调了,大尺寸六边形镀铬中网让A8看起来气场很足,车头大量的横幅元素,拉宽了它的视觉宽度,侧面腰线很平直,多条腰线也让它有种游艇的感觉,车尾同样用了和车头相同的元素,贯穿式尾灯中间是一条镀铬装饰,我觉得这个镀铬更像是点睛之笔,让车尾的质感上了一个台阶。
内饰三款屏幕看似很科技,但是作为一辆D级车,光有科技可不行,哑光的木纹、Alcantara和菱格纹真皮缝线的座椅,让A8有科技感同时又有一些精致的豪华感。方向盘是四辐式设计,我觉得比奔驰S级那个双辐更好看。三款屏幕的分辨率、速度和UI都是同级该有的水平,而且为了避免电子屏没有真实感,A8的屏幕加入了按压回馈装置,提供震动来模拟真实案件的感觉,这个质感还挺让人上瘾的。
空间方面是D级车不用考虑的,3128mm的轴距保证了1.75米身高的乘客的后排腿部空间有将近一个小臂的空间,头部也有一拳多的空间。
动力方面,3.0T V6的发动机,保证了任何情况的动力输出,48V轻混系统可以帮助起步时的油耗问题,有了轻混系统在市区走走停停车内的人不会觉得有任何不舒适的感觉。虽然是一辆偏商务的车型,A8前后悬架都采用了多连杆悬架结构,保证舒适的情况下有兼顾了操控感。
用户3759928213829:老哥,裸车价83能下来吗
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.29分“优秀”都说奥迪是很低调的品牌,但是在我看来奥迪其实是在低调地炫技而已。此前,我就有幸试试驾了2021款 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型。其实,第一眼看到这台A8L的时候,感觉平平无奇,和一辆大号A6一样没什么特别的感觉。然而,当我按下解锁键的那一瞬间,我差点就跪了。奥迪果然不愧是灯厂,绚丽的灯光动画效果仿佛在用它最热烈的方式迎接你的到来。而坐进车内,三块大尺寸液晶屏组成的内饰,科技感爆棚,在玩屏幕上,奥迪也算得上是鼻祖了。尽管这是一台车长5302mm,轴距3128mm的行政D级车,但是3.0T V6发动机可以为这台车提供340匹的最大马力和500牛·米的峰值扭矩,再加上选装的后轮转向辅助系统,动力不仅绰绰有余而且整车灵巧得像是在开一台A4。与此同时,由于是行政级轿车,舒适和静音性几乎无可挑剔。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 尊贵型
4.36分“优秀”毫无疑问,在D级车这个级别里,德系三强“BBA”中,最不起眼的绝对是奥迪A8L,但这并不代表者它实力不强。
首先在外观上看,A8L的辨识度极强,第一眼见到这款A8L,第一印象是“典型的奥迪设计”,在它身上无法找到许多曲线,更多的是多边形元素,这非常符合奥迪现行的设计风格。曾见到关于新A8L的设计风格偏向年轻化,试图在外观设计上与对手形成差异;但实际看来A8L的全新外观并没有刻意地往“年轻”和“运动”靠拢,而我认为奥迪更注重在保留旧款车型沉稳大气的同时通过一些多边形元素展示一下科技感。
进入到车内,对于这个级别的车型来说,后排才是主要体验的地方。
作为此类车型的必备配置,A8L的后排也提供了“老板座”功能,虽然座椅调节幅度并不比对手大,但是新款A8L在副驾驶座椅靠背为后排的老板提供的足底按摩功能可谓是一种新鲜事物,结合后排座椅本身配备的按摩功能,这张“老板座”的乘坐舒适性可谓是非常优秀了。后座完全躺倒后座椅靠背角度不大,但是副驾驶靠背的足底按摩功能新鲜感十足,也确实为提高乘坐舒适性带来了帮助。
除了出色的按摩功能,新款A8L后排中央扶手以及前排头枕上配备的一共三块平板都能单独拆下,让后排乘客更方便地控制遮阳帘、座椅角度、按摩系统、娱乐系统等多项功能。
而在前方,造型炫酷的方向盘、显示效果一流的全液晶仪表和中控触控屏这些显而易见的东西就不详细介绍了;需要着重介绍的是中控台区域各触控按键和触控屏提供的出色的力反馈功能,其反馈力度是可以通过设置调节的,使触摸时也能感受到类似物理按键的回馈,有助于驾驶者熟悉按键方位,减少误操作或使用触控按键时需反复确认按键位置的问题。就我个人感受来说,新款A8L的触控功能用起来是目前市面上所有车型中最舒适、顺手的。
动力方面,55 TFSI版本搭载了3.0T双涡轮增压V6发动机搭配8挡手自一体变速箱以及一套48V轻混系统,这样的动力配置在这个级别的车型中并没有什么亮点,但是这套动力系统却给人一种与别不同的轻快感受。与同级的欧洲对手不同,新款A8L的油门反应会显得更加敏感,提速感受更明显,不会一味关注平稳、舒适,从而带来更加明显的动力感受。再使用运动模式时,新款A8L也会更积极地在踩下油门时做出降档动作,动力感受很不错,但是转向力度反馈和指向性就仍偏向舒适性设定,回馈力度较轻。
最明显的感觉,新款A8L的方向盘回馈力度偏轻,使用起来更加轻松,但是因此缺少了一些运动感,不过,这也符合该车型的定位。整体驾驶感觉偏轻盈,没有因巨大的车身和车重带来驾驶压力,即便是在狭窄的山路、村路上驾驶也比较轻松,A8L是一款非常适合亲自驾驶的豪车。
LSQ琳琳:如果没改款的S和7,A8选择的话 我首选S,其次A8,改了款的S在放一起对比的话,我首选A8,其次是7。虽然7的大鼻孔有点另类,但是比W123系列S耐看多了!
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro 豪华型
4.07分“优秀”其实在BBA的三台D级车中,奥迪A8的存在感越来越低了。或是说,它的官车形象仍然根深蒂固,总是感觉A8不如7系运动、不如S级豪华。但也基于此,A8有着还不错的优惠幅度。花“小钱”,享“大福”确实不错。现A8的主销车型基本有着8.5折甚至更多的优惠,变相相当于提高了购车预算。而且,在这个级别的车型,3.0T 轻混的动力系统足够日常使用,空气悬架也保证了很好的舒适性。座椅加热通风更是标配,此外还有着一系列例如ACC、车道保持等科技配置,相当好用。提到奥迪,您一定会想到车灯。现款A8的车灯智能程度相当先进,数字化矩阵式LED大灯和OLED尾灯的使用,使得前照灯可单独照亮当前行驶的车道,同时还会对周围车辆或是行人做出主动防眩目处理。其实,奥迪A8早在《非常人贩》系列电影中就有着非常好的表现,我个人也是从那时起对A8有着一种很独特的情感,这可能就是郭森斯坦达主角的魅力所在吧。所以,A8是一台不折不扣的豪华D级车,低调但不平凡。
点评车型:
2021款奥迪A8 A8L 50 TFSI quattro 舒适型
4.36分“优秀”奥迪A8是一款进口的大型轿车,也是奥迪旗下的旗舰轿车,外形内饰都有着出色的表现,动力也非常的强劲。
外形方面奥迪A8将稳重和大气体现的淋漓尽致,矩阵式的LED大灯组档次感非常强,尾部贯穿式尾灯组也是非常有辨识感的设计语言。
内饰方面,三块液晶屏营造出了出色的科技感,搭配多功能方向盘以及电子挡把也极大的增强了档次感,这方面的表现完全达到了豪华车型该有的水准。不过内饰方面打理起来比较困难,高亮钢琴漆的中控面板以及空调操作区域都比较容易沾染指纹,不及时清理的非常影响质感。
空间方面A8L的表现非常优秀,后排腿部空间非常的充裕,座椅的舒适感比较强。遗憾的是中央地台隆起幅度非常大,不太适合满载三名乘客使用。
配置方面A8L也提供了丰富的舒适性配置,尤其是对后排乘客的舒适性照顾非常到位。而且支持悬架高低以及软硬调节功能,兼顾了运动性以及舒适性。安全性配置方面新车也提供了丰富的辅助驾驶功能可供选装,能够大幅提高行车安全系数。
动力方面,即便是低配车型也搭载了286马力的3.0T V6发动机,匹配8AT变速箱,无论是平顺性还是爆发力表现都让人满意,起步加速快,高速状态下超车也非常有自信,而且全系标配了quattro四驱系统,操控性出色,即便是对新手来讲驾驭起来也并不困难。
点评车型:
2018款奥迪A8 A8L 55 TFSI quattro尊贵型
3.86分“良好”这代A8变得更年轻,激光大灯和贯穿式OLED尾灯更具辨识度。车内大屏多、科技感强,也有诸如带按摩和加热功能的脚托这类舒适性配置。乘坐舒适性一如既往,3.0T发动机非常强劲,配合8速变速箱动力输出平顺,底盘感受高级,整体走的是舒适路线。