【外观内饰】
这个颜值有审美的人都能看明白,就不说了。
【空间表现】
3.1米的轴距了,空间就不多说了,绝对够
【油耗】
目前2000公里,路况一半一半吧,平均10.5
【舒适性】
舒适性个人觉得中等偏上吧
【动力表现】
不知道为什么动力前期加速一般,但后段很有劲
【驾驶感受】
操控的话很满意,不敢说比肩530,但能超过525吧,说吊打A6一点不夸张,底盘质感超级好,过弯支撑很足,捷豹的机械素质还是很在线的
【最不满意】
说一下不如意的地方,低速顿挫确实存在,也不是不满意,毕竟有变速箱的车都有顿挫,这个就是明显点,怠速偶尔轻微抖动也确实存在,但也能接受,这两项很多车友说做完首保会好。
最后替捷豹打个不平,都说故障多,异响,目前2000公里我还没任何故障和异响,希望以后也没有。如果让我再选一次,我还会选择XFL
Jx原创剪辑:希望大家多多喷 以后我就可以再便宜点买
真的会谢7777:人生走正道 ,还得开捷豹.
用户7922606610430:顿挫再开开就会减少了,没事,第二张图好像是我的腿
点评车型:
2018款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 豪华版
3.33分“良好”用车还行,对配置要求不大,比上台凯美瑞2.5的加速快得多,有推背感,地盘扎实,空间很大,但是后排座椅稍微薄了些。后排中间隆起的传动轴又高又宽,对后排中间乘客不友好,但孩子挺喜欢坐上面。
点评车型:
2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版
4.5分“优秀”车型:次顶配选装英国之宝,颜色波托菲诺蓝
里程:小于1000公里 目前平均油耗:10-11L/100km
一、外观5分
外观经典,百看不厌。个人认为颜值在这个级别属于上流水平,唯一一款标轴加长后仍然毫无违和款的车型
二、内饰4.5分
英国人做豪华车内饰一直挺有造诣,内饰无论材料还是颜色搭配都是那种比较克制的奢华,时间久也不容易看腻。不像梅奔那种高调奢华也不属于介于豪华和科技中间的宝马以及奥迪的纯理性科技风。0.5分扣在真皮座椅仅一周后表面就鼓起来(家里另一辆车15年都没鼓起来)属于材料及工艺问题,与设计无关
三、配置 4分
配置比较到位,这个级别大部分基本配置都有(特别是科技配置)与BBA同级别车型相比大大领先,诚意还是有的。但是有几点不足:1.次顶配车型虽然配置了座椅加热但没有座椅通风,差点意思 2.次顶配车型没有电调方向盘,需要手动调整,比较掉价。没有方向盘加热,需要选装 3.座椅没有腿托,甚至没有手动腿托 4.次顶配车型后排没有充电口,需要选装,不太方便(只有一个12V接口)5.后排座椅不可调,影响后排乘坐体验
四、空间 5分
没啥好说的,加长款5.1米,怎么都够用了
五、操控及舒适性4分
整体悬架比较有韧性,过坡过坎底盘声音整且沉闷,悬挂拉得住车身,不会乱弹。在豪华车里也算侧向支撑性比较好的,过弯舒适且不会乱晃。高速变道车身灵活稳定。由于还在磨合期没有激烈驾驶,完整操控体验需要后续深入体验后才能评价
六、动力4分
次顶配中功率发动机标称250匹,但是实际体验动力并不强,前段加速比较缓,中后段平顺有力,应该是车子舒适取向的调教并所以没有将马力彻底发挥出来
另外发动机与变速箱匹配确实没有做的很好,没有发挥出采埃孚八速变速箱的真正实力。磨合期低速行驶时一二档顿挫较为严重,低档位油门迟滞较为严重,经常踩下过个一两秒才有反馈。实测3000公里磨合期后顿挫情况会改善很多。正常行驶级高速行驶没有问题,超车也比较轻松。动态+S档发动机动力响应优秀,会起来会很爽,像换了一辆车
七、其他
1. Carplay播放音乐时不时会自己暂停,比较影响体验。另外仪表盘如果显示多媒体的话每次切换歌词整个屏幕会闪一下类似ppt播放。感觉都是系统问题,希望通过升级解决
2. 车内胎噪比较明显,高速声音更重,路面材质不好的话会更加严重,与p zero运动胎有关,但是大部分原因应该是自身隔音材质不足
以上仅代表个人观点,且仅限于目前里程数,后续深入体验后会更新
不醒之文化:这车一般油耗高动力激情哈,,3.05.0的哈
用户9514111222781:波蓝如果有灰是不是会显得很旧?平时晴天是什么样的,发个照片参考一下,这个颜色太少见实车
JoJo2823:这车有主动降噪吗?
外观:捷豹轿车的外观我觉得一个字“美”,整车流线的外型配上双j的前车灯,就像极了一只猎豹。“捷豹”两字名不虚传。
内饰:改款前,老xf有点老气,但十分经典。改款后,水晶档把配悬浮大屏,再加上我选的红色内饰,一个字“骚”。内饰用了大量皮质包裹,座椅次顶尊享就是真皮了,整个看上去非常有高级感。
配置:其实性价比最高的就是顶配,优惠完,无论是价格还是配置那简直吊打同级别56e(前提是56e不是顶配),但顶配年底排产要等很久,可惜了。次顶的尊享也是配置该有的都有,也是极具性价比,大部分车主的选择。然后就是我这款耀黑运动,其实相比尊享,我个人觉得是有点亏配置的,而且两者同价位,性价比就下降了,但原厂黑化包+四驱系统加持,运动氛围十足,所以朋友们选择时见仁见智嗷。
空间:空间国内特别加长,而且几乎全给了后排,后排那空间大的可以进行各种活动,毫不碍事(懂得都懂),总之一句话“买回去您的vip肯定满意。”
操控:这点我必须给差评,尽管转向十分精准舒适,悬架也是运动性调教让整车操控时十分灵活,但一开始上手时顿挫感还是十分明显的。但捷豹捷豹,一只温顺的猎豹那叫豹子吗?这顿挫感刚上手就会让你觉得自己真的在骑着一只凶猛的野兽,它不会心甘情愿的陪你低速散步,它想奔跑,想放肆,而你在用缰绳拉扯着它,所以会感觉低速顿挫,一抖一抖的。后来过了磨合期,顿挫感慢慢变好了,渐渐地你发现整车操控起来越来越顺手了,这就是你驯服了这匹猎豹的证明,从今以后它会陪你指哪打哪。
动力:动力我扣了点分的原因是我没有买到顶配300匹马力的完美猎豹,尽管250匹够用了,但300匹估计是大部分豹子车主们的梦想,不然也不会有那么多人还在一直等着p300车型了。
舒适性:之前说了,次顶尊享就配有了真皮座椅,内饰大量真皮包裹,座椅加热、电动调节、全系无钥匙进入,悬架尽管运动但不僵硬,过颠簸路面也能做到十分舒适,加上后排足以完成各种动作的大空间,整体的舒适性我给满分,至少这个价位,你买不到能比它更舒适的56e顶配。甚至买不到B的入门配置,哈哈哈,这个就给各位自己去品吧
本人五年Q5车主,也开过一年XC60,c级,马3,但我最后还是喜欢捷豹,因为捷豹就是个性与众不同,而且相比bba极具性价比,黑子们黑捷豹也有黑的道理,确实有缺点,可是确实还是要亲自去上手才能评判到底适不适合各位。至少我的经历是,我买之前,我爸极力反对,觉得捷豹垃圾而且保值率低,这不行那不行,结果买回来我带他去兜了一圈,他直呼“真香,性价比真高,没选bba那些卖牌子的货是正确的。”
爷爷泡的抹茶:7月份的时候去光谷那边试驾了XE,不过还是XF大气点啊,当时XF价格有点坚挺85折吧,捷豹确实帅,看后面能不能75折内,下个目标就是XF了
西门阿毛:xfl是好车,不过有必要,说bba就是牌子货?真幽默,好像就你聪明看透了虚伪的本质一样
李锦柯看世界:老哥看着挺老实的帅小伙,怎么尽想着在后排做各种动作呢
【油耗】
目前行驶了800km,平均油耗10.7,过磨合期(首保)后再观察一下,应该还有下降的幅度。
【空间表现】
整车乘坐空间宽敞,属于该级别应该有的水平,但储物空间确实有点糟糕。中控手扶箱仅能放下几张油卡、行驶证、驾照灯小物件,副驾驶手套箱放点车书,一些小杂物,不太够用。后备箱因为放有备胎,空间受限,加之后排不能放倒,空间表现一般。
【驾驶感受】
转向轻盈,电子味比较重,个人觉得和加长五系差不多,全铝车身和大面积采用铝材的悬架,开起来还算比较轻盈。低速拖拽感强,怠速抖动略大,转速上来后有点窜,日常巡航稳定,动力充沛。前悬路感清晰,后悬支撑不错,侧向支撑不错,没有推头感,整体悬架高级感表现不错。刹车灯灵敏,刹车时的姿态也比较稳健,缺点就是低速和倒车时踩刹车,会有抖动,感觉像撞车一样。
【舒适性】
P250两驱尊享豪华版采用真皮座椅,乘坐感舒适,后排靠背角度略直,带飞翼头枕,腿拖宽大,腿部有较好的支撑性和舒适性,前排头枕可以上下调整,但不支持角度调整,这个差评。真皮方向盘触感细腻,“小宾利”方向盘名不虚传。日常驾驶右手肘可以枕在中央扶手,但左手无法边扶方向盘边枕车门上,即车门手枕不够宽大。
【亮点配置】
P250两驱尊享豪华版配L2级别自动驾驶,同级别好像也只有沃尔沃有。即使国产加长,也并没有出现偷工减配的情况,依旧使用全铝车身,这一点不用展开来说都已经优于BBA,
【提车价格】
现金优惠8万,加上5千置换补贴,裸车37.18万。
【最不满意】
右后视镜没有自动防眩目,这个有点看不懂了。内饰氛围灯灯光较暗,且副驾驶前面没有,只能说聊胜于无。储物空间可以说是该车最大的槽点。
揽胜2022尊崇传世车主:唯一不喜欢的就是这个中控,跟不是原装的似的,一点也不协调,还有就是这个档把,旋钮的不香吗?
自强不Xi:XFL后备箱上侧也没包一下么 这铁皮很掉档次啊
JAGUAR0023:氛围灯上下能不一样颜色呀
点评车型:
2019款捷豹XFL XFL 2.0T 250PS 两驱豪华版
4.14分“优秀”捷豹XFL在同级别种外观属于佼佼者,内饰不逊色与同级别,配置同级别属于中上水平,操控非常不错,空间巨大,尤其后排空间,动力250匹马力基本随叫随到,舒适性中规中矩,开上它不管去哪里心里非常踏实,厚重感觉一个强壮的保镖一直跟随着主人一样,记得有一次上山,走的时候下面是没下雨也没下雪,可是走着走着山上就有很多积雪,当时看到积雪也有点害怕,还是自己一个人在开车,真心害怕车放哪去了,我就打开从来没有使用过的雪地模式,一次也没用过,没想到这模式打开车立马就是蠕行速度,就算加油门也跑不起来那种,竟然在雪地里以那种智能四驱模式轻松的跑过那段积雪路段,让我再一次对这辆车有了很依赖的感觉,带着它不论到哪里都感觉心里特踏实,风里来雨里去把我安全送到家感谢3年来一直兢兢业业的陪伴
枫丶颜:内饰不逊色同级别,结果内饰打了2.5分。夸了操控好,又给操控打了2.5分。优秀啊
丞留香:操控打分是认真的不,2.5???
354845231975461:我竟一时分不清是敌军还是友军
点评车型:
2019款捷豹XFL XFL 2.0T 200PS 两驱精英版
4.79分“优秀”不管怎么说,买到了自己的梦想车型,非常不错,该说不说的没有让我失望,不管是动力还是外观内饰等,都没有让我觉得买错了,好多人都说捷豹的小毛病多,我个人感觉平常开车爱惜一点,同样车也会有点自知之明的吧,哈哈哈。不开堵气车,我自己也不喜欢开快车,但是赛道模式➕S挡能给你的动力属实奥力给,降挡时有顿挫的感觉,想想也是可以接受的,就是高速时轮胎的胎噪声真的太大,没有黑捷豹的意思,车友说换个轮胎品牌会好,咱也没试,等需要了在换吧,买的是卢蓝 都说好看, 家里人也说好看,又贴了个透明车衣,还是很爱惜的吧,要不是为了凑够这些字我是真不知道该怎么写了,写到现在还是差点字真是不知道写什么了,感谢懂车帝 希望给上个精选吧!
倾城叶落:这是什么颜色的
王大锤:怠速顺畅吗
不可一世:这颜色确实帅气
油耗市区大概7-8毛一公里,高速5毛一公里,操控好,整体隔音做得还不错!最喜欢的是英国之宝音响效果抛同级车几条街!综合来说性价比很高,又不烂大街,小毛病其实并没有网上说的这么严重!开了两年,没发现什么小问题。电磁阀问题是通病,申请质保更换后就可以了
南143978858:他这个车不是起步 有顿挫感嘛
豪华250的会不会有?
刘晨辉992:电磁阀问题大概多久出现?
小冬55292296:为啥我的市区13个多