点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

23年12月交的定金，1月初提的车，目前2800公里。家里已经有一台E300～那现在来综合评价一下这台车的使用感受吧～ 【外观】 帅，辨识度极高，加装了立标，跑在大街上回头率还是很高的，车体的流线型非常骚气，配合5M1的车长，妥妥的暴力绅士 外观必须满分 【空间表现】 是轻松能在后排翘二郎腿的级别，乘坐空间非常宽敞，这个就不用多说了，整体家用来说还是很舒服的，后备箱空间还可以，不算特别大，但满足日常使用 【舒适性】 因为顶配的话要等半年才能提，所以这款次顶配的话在配置方面还是要稍微欠缺一些，原厂只自带了座椅加热和前排电动调节（顶配前后排全部带加热通风按摩）后排没有USB接口，这些都是一些配置方面的问题，当然座椅还是很舒服的，承托性包裹性很到位，没有E300的座椅软，这个就见仁见智了。 【内饰】 低调内敛的豪华 百看不腻 处处彰显英伦格调的设计细节，这款车的内饰属于越看越有味道的类型，可以说同级别里面我最喜欢的。大量真皮+高档的黑色木饰面点缀，中控设计的也非常有个性，总之内饰我给满分应该没有什么问题的 【音响】 重点提一下23扬声器的大英宝，这套是原车自带升级的，不升级是17扬声器的小英宝，这套音响的音质表现可以说和E300的柏林之声不相伯仲，区别的话就是低音下潜的更深更有弹性，音量调大一点的话在车上听个摇滚DJ啥的简直上头，三频的解析力很高，动态很强，很适合听摇滚和流行风格的歌，那相对来说人声还是E300比较通透，环绕声的话都做的挺好，和柏林之声的风格差异还是比较明显的，总之这套音响的效果针对流行歌曲来说可以给一个大好评 【车机】 车机UI设计的很好看，流畅度只能说尚可，和新势力的电车没法比流畅度，不过操作简单，然后有低几率会卡住，一次在弄carlife的时候界面就直接卡死了 【驾驶感受】 在开之前没抱太多期待，开了2000多公里之后爱上了捷豹的操控，这么长的车在变道过弯超车带给你的自信心非常足，指向性非常精准，方向盘的质感很好，底盘属于那种韧性十足的感觉，能把道路反馈很清晰的传回给你，没有E300的软，是比较偏运动调教的底盘，关于模式的选择，日常的舒适模式动力就已经比较充沛了，ECO则是非常慵懒优雅，因为我是23年年底提车，网传的顿挫感基本上是没有了，刷了300P，彻底不存在了。重点说运动模式，完全变了一台车，发动机始终维持在2000以上，爆发力十足，在高速上游刃有余，特别是后段的速度非常有劲，喜欢玩激烈驾驶的可以挂S档，那动力的话算是彻底释放了，油门随给随有，等红绿灯一脚踩出去有很强的推背感，是一台驾驶乐趣非常强的车，并且强烈建议去刷300P马力，真的爽 【油耗】 偏高，市区通勤13-15个 高速如果正常跑去到8个 激烈驾驶的话高速也要10个左右 【最不满意】 储物空间蛋疼的一笔，中央扶手箱很浅放不了什么东西。油耗略微高了一点，车机会有一些小问题无伤大雅，别的问题暂时没有 重点强调没有什么顿挫 【总结】 很满意，购车性价比特别高，各方面来说都是一台很好的车，但是保养和维修是56E的级别～提车后我改了全车氛围灯，前排加了座椅通风，外观改了运动套件和黑武士（原车是绿色的）刷了300P和启停记忆 真的是很喜欢，不要说这车没人买 质量差被BBA销量甩几条街，我只想说但凡你是车主，你都不会说这样的话，因为它真是好车～以上

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.8分“优秀”

外观很优雅，内饰英奢风，变速箱和发动机匹配不是太顺畅，好在变速箱换挡平顺，低速有一点轻微顿挫，首保后会好很多，其他目前没任何问题，是一辆无论外观和内饰都是性价比很高的一款车

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

外观无敌，个人感觉轿车里面属于前三。底盘在同级别也是最好的。内饰豪华不浮夸，不喜欢现在新能源那些全是屏，操作不方便而且开车时影响注意力。刚开了一百多公里，顿挫是有的，不明显，起步确实不如以前的本田混动快，但提速稳动力源源不断，一不注意就过百了。隔音我觉得可以了，120的时候别人小声说话能听清楚，音乐也不用开太大声。油耗在这个级别属于正常，平时也不太关注油耗，没了就加呗。缺点就是储物空间简直了，基本没有

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

我觉得捷豹xfl这款车，给我的驾驶感受有豪华车的感觉，高配低价的性价比，让我最终选择了这款车。 1，关于大家多关心的变速箱拖沓问题，这个肯定是有一点的，但是从个人驾驶感受来看，我觉得完全在接受范围以内，并不是十分的明显，如果经常城市蠕行，那肯定有点明显，但还没达到无法接受的状态。 2，关于大家诟病的冷却液，由于暂时还是新车，没有发现这个问题，然后油耗偏高的问题，实际驾驶过程如果不是激烈驾驶，一般平均油耗在8左右，可能老款的变速箱会油耗偏高达到十以上，个人建议可以去刷一下ecu。 3，内饰做工用料方面我觉得比较实在，基本都是真皮用料，我最初由于价格因素看的精英运动，但是对比配置和后期优惠来看，性价比没有尊享豪华的高，加上之宝音响，尊豪可以说是闭眼入。 最后，由于最近走了一趟高速，看了一下平均油耗是5.8，比较满意。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P300 四驱旗舰运动版

4.8分“优秀”

一直在A6 45和XF徘徊，其他的5系和S90也看了，家里已经有辆奔驰就不愿意考虑E了，个人不太喜欢CT6所以选择余地不大了，最后不知道在哪里看到要买XF就要上四驱顶配，正好国庆前就随意问了销售一嘴四驱300是不是要等好久，网上看都是要等半年左右的，正好销售说刚到一辆，二话不说直接就从外地赶回来直接谈好价格就订了，国庆后工作日就直接提车上牌了。 外观：除了车尾设计不符合我的审美外，个人感觉因为排气有点居中，整个车尾部显得瘦高反而把气场搞散了不够大气！ 内饰：整个车最喜欢的就是内饰了，这设计真的在我的审美上，整个内饰设计简洁大方，细节也很用心，很符合个人的需求和使用习惯，除了车机略微有点迟钝其他都还好。看过S90就是被内饰劝退的，相比A6个人更喜欢XF内饰！ 动力：因为是四驱P300型号，动力基本够用，日常驾驶除了低速起步有点晃，其他暂时没有发现问题，油耗偏高目前没有细算也不怎么关注这个！ 配置：基本在油车同级别算可以了吧，订的比较急没选装别的，个人对这个要求不高，基本够用就行！ 空间：很大，正好一朋友节前提的530放一起对比了确实比他的大，和其他的没对比过不做评论，这个级别空间基本都够用了！ 最后不怎么喜欢拍照片，大家将就着看吧???

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.6分“优秀”

本人40，15年驾龄，今年考虑换车，在懂车帝上看了很久，在看车的过程中，想过沃尔沃s90,内饰太老气，价格也超了预算，就放弃了。看了林肯Z，车子空间很好，内饰也很华丽，但价格贵了，看车的时候没有太大的优惠，最后放弃的原因是因为说机车的芯片太差，容易产生各种问题，车头也不喜欢，就放弃了。林肯的冒险家，后排空间个人觉得太小，也放弃了。看了凯迪拉克CT5，不选择的唯一原因，就是后排空间太小。CT6太长了。BBA不考虑，奔驰C260，1.5T三缸，不考虑，奥迪A4车蛮好，但太街车，宝马3系，贵，小，短。就算带了L也觉得小，都pass了。最后看了捷豹。虽然小众，架不住车身长，流线感强，动力足。哪个的时候优惠也大，总之不想和太多人一样，所以选了这个车，不管保值率，乱七八糟的小问题，就是觉得能满足，商务和家用，喜欢就买就完了。 【外观】 车子的外观，我觉得没啥好说的，一个字，帅，就完了。赛车绿。绝对值得选择的颜色。那个珍珠色的，个人觉得太污了，不喜欢，个人喜好吧，不喜勿喷。 【空间表现】 空间表现我觉得很满意，本人181，前排空间满满，后排翘二郎腿也没有问题，不顶头，很舒适。后备箱深，但不高，够用。储物空间确实不多。但无所谓，人无完人，车无完车，何必都要最完美呢？ 【舒适性】 舒适性很强，乘坐空间，驾车体验，我觉得都挺满意的。 【最不满意】 不太满意的，只能是油耗了，目前行驶1000多公里，油耗12左右，11.8，我驾驶习惯还是可以的，一般不深踩，油门也是踩踩放放的，尽量瞬时油耗维持在10以下，但架不住车子重，起步油耗高。 【购车经历】 看了很多品牌，最后选中了捷豹，一是看中颜值，二是价格实惠，以前看过一个拜访视频，问了一群老外，对于喜欢的汽车品牌，老外对捷豹的评价，就是豪车，虽然在国内接受程度，比不上bba，但也算是二线，或者三线的好车子，我觉得挺好的，喜欢😍 【提车价格】 价格，做了贷款，落地30左右，还在自己能接受的心理价位。挺好，不纠结。 【驾驶感受】 驾驶感受，主要在于，车子重，起步有明显的拖拉感，说实话，只要给油，车子风驰电掣，什么起步不起步的，随便造。只是我个人为了油耗低一些，不喜欢重脚。开了高速，稳，准，狠。方向稳定，车身稳定，噪音也不大，很享受驾驶的体验感。 【油耗】 油耗目前，1000多公里，11.8。不算低，从出4s店出来30多，慢慢降下来的，能接受，买车怕油耗，不如不买。 【最满意】 车子目前基本都满意，车机系统稳定，操作简单，氛围灯颜色选择不多，但也有，夜晚很漂亮，内饰颜色很满意，棕色的。驾驶感受很好，喜欢远远大于不喜欢。够了，家用商务兼备。对了，贴了车子，以为是智商税，还真不是，有的有用，被自行车划了，没伤内漆，只是膜受伤，几天后就淡了，后门被别人大力开门，把车衣撞了起了大泡，没有伤内漆，补了一下，完美。真的有用。哈哈。希望对大家有帮助。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P200 两驱精英豪华版

4.7分“优秀”

外观无需多言，全方位无死角的帅，内饰简约大气，没有一点花里胡哨的东西，配置，家用足够了。这么大的车，有360全景影像，还是很放心的，其它常用的功能也都具备，空间无敌了，坐进去感觉很空旷！！驾驶感受嘛，试驾的时候没感觉到有顿挫，等到开上自己车的时候，是真真切切的感受到了，即使第一时间更新了3.3.2还是感觉低速顿挫很明显，时速18--23左右的时候，就好像被人拽一下又推一下似的，看其他车友说，开一段时间会有所改善，再开开看吧，毕竟公里数还不到100！！对了，以前的车是机械式档把，现在换成电子档把，还不太适应，从S挡推到D挡，很容易一下干到N挡，看来人车还需要再磨合！！顺便问一下，有没有哈尔滨的车友群，有的招呼一下！

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动鎏金版

4.6分“优秀”

外观无敌，雪茄车身修长修长的，内饰颜值没得说，豪华氛围感一下就上来了～外观我选的是首尔珍珠银，没有选赛车绿，但不后悔，油耗的话，市区12个左右，堵车较严重的话，最高开过13个多点，高速也就七个油多点，另外这个车跑高速，底盘太扎实了，稳如老狗，唯一不足的还是低速顿挫，40码以下有点，也不是太明显，但经常开车的老司机能感觉出来，这个其实我可以忽略，我是无所谓，没有去刷300p，再来说一下缺点吧，不支持安卓的car play，然后就是那个自动启停，这个东西显得很鸡肋，每次开车都要手动点一下，也可以去刷掉，我目前没有去刷，显得有点烦，另外车空间的话，这个真的没得说，大，巨大，后排你腿前面可以蹲人，（懂的都懂）其实我最喜欢的是这个车得回头率～这一点可以保证在路上的回头率绝对是高于bba,还有英国之宝很香～

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

提车半个月，目前加了三箱油跑了一千多公里了，高速开着是真的爽，安全感十足，总体感觉一切都不错。 网上说的顿挫只在低速时遇到过一次。 外观不用说了，帅得一塌糊涂。内饰也是超级喜欢，双拼色方向盘，水晶档把～ 唯一感受略差的是氛围灯跟着车灯走的，自动车灯亮氛围灯才亮，白天基本上是看不到，不过到车库里面看到还是挺舒服的，没有想过去改，目前够用。 配置对我来说完全够用了，偶尔近距离会车360不会主动弹出来，车机互联虽然软件不多，但对我来所也够了，开车听着美美的音乐足矣～ 空间是真的大，媳妇在开车我坐后面可以把腿伸直???主驾驶位左边的扶手经常会硌到大腿，如果开车习惯把左脚伸直就没有问题。后备箱长度够，但是太浅了，可以养成收纳物品的好习惯，哈哈哈。 还有就是太油耗是真的不低，市区就是基本上加多少钱的油就能跑多少公里了吧，这点得看怎么想，我一直很赞同的就是开车就不要担心油钱。 想入手的兄弟尽管闭着眼睛入，到手之后才知道是真的香！ 图一是贴完车衣老板拍的帅照，图二是记录测试自动泊车（停的还停正的），图三是记录上完牌贴完膜。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.3分“优秀”

今年4月份定的车，当时人在德国，转的定金，去年年底想买车的时候定了了一下需求： 1⃣️油车，实在是第一台车想买油车当哥们一样爱护，选车的时候比看房心潮澎湃对了多了 2⃣️轿车，不买SUV，因为东北实在是遍地SUV，在南方定居终于可以肆无忌惮开轿车了 3⃣️后排大一点，偶尔要接领导，舒适性这种还是要给到 4⃣️内饰！！！奔驰C的内饰理想型，屏不要太大，但是稍微精致点还是可以的，这个看个人感觉吧，我很看重 个人情况： 99年，工作了两年，今年8月第三个年头，在湖南这边定居了，房贷对冲没压力，税前年18左右，开车用途不多，公司离家很近，车位有，多数时候开电动车。 心路历程： 把30w多点左右价位的车看了一遍基本上，ct6，es260，34C，s90甚至去捷赛尼斯4s店都看了。首先排除了34C，奔驰宝马销售是真跟tm网上说的一样拽得二五八万一样，而且我188，开三系真的好小啊。。。。a4的话我哥开a6，所以我对奥迪没啥想法，雷克萨斯上不了es300我有点不甘心，ct6当时23款还没上，不想等了（这个还是很可惜），s90哪哪都好，内饰我真的有点顶不住，太老了🥲🥲，后来去看了xfl，恰好是浅棕内饰的车在店里，我喜欢的要死 订车经历： 4月车展交了定金，但是人当时在德国，6月底才回去，最后裸车27.6，全落地31.6加了两响英宝，整体来说销售也挺爽快，我东北人就不喜欢一直墨迹。但是这边6月底车没到，一直到7.6车才到店，还要俩工作日贴膜啥的，反正就是搞得很拖沓了，我都有点没耐心了，而且车到了发现轮毂是普通版的亮银19寸，不是鎏金版的熏黑轮毂，跟4s店沟通免费帮熏黑了，还是不错，12号上牌走人 驾驶感受： 内饰无敌，悠闲开车的时候真的有取悦自己的感觉，英宝的这股子韵味，确实让哥们舒服的一批。普遍反映的低速顿挫是有的，但是我才300多公里，平时用车不多，我也不太介意这个，最烦的是自动启停，马勒戈壁不能永久关闭，车机实体按钮还没有，麻烦得很！！！市区现在还是13个油，高速或者连接道9.5左右，等磨合2k公里左右的时候就该降了（应该）🤣 希望大家心想事成～有相关的问题可以问我，如果我懂的话一定倾力解答～～

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.8分“优秀”

人生中第一辆车，大学刚毕业，刚进入体制内上班，当时考虑买车就奔着豪华品牌去的（先看的奔驰，但是奔驰全系的怀挡操作太不习惯了，宝马前脸的双肾进气格栅确实霸气，驾驶运动感也不错，但是没相中宝马的内饰，感觉太普通了，没豪华感😅），后来家里人觉得BBA遍地都是，不如选个小众豪华，捷豹的外观和内饰确实get我，360影像，座椅加热，无线充电，全真皮座椅都是标配。尤其是那个水晶挡把，带个捷豹的logo很讨喜🤣。更主要的是价格美丽，优惠力度在十万以上，相当于用买B级车的钱买C级车😌😌

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.2分“优秀”

外观很大气，美中不足卤素转向灯有些过时。内饰简洁高级，空间不错。动力方面前2000公里顿挫感比较明显，2000公里后好很多

点评车型: 2021款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.4分“优秀”

外观好睇，内饰不错，空间不足，特别后尾箱相当细！坐姿低，油耗广州市区为主低于10升

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.7分“优秀”

提车四个月，用车感受车友们基本上都提及了，顿挫老生常谈，提速略慢，不过话说上班族小姐姐基本不超车不别车不越位🤭。车车主打一个帅气，小豹子的颜值真的没话说，跑过两次高速长途，油耗下来不少，刚提车那会儿油耗一度15个，感觉在为车打工😂 黑色XFL感觉归宿就是黑武士，但是暂时提不起劲儿整，后头会慢慢改 空间总体宽敞，我老公180，接近200斤前后排坐都算舒服，车内高度比较低，男士坐直或者下车要注意头的位置，家人反应后排较硬，老公有车在这个车上我基本只能当司机没体验过后排，感觉这个车一个座就行哈哈哈，内饰真的真的很漂亮，买之前一直是在对比奔驰E，但是试驾过后就没再动摇过，性能提速之类的在颜值面前可以靠后，提车四个月也经常感叹好漂亮😂（没见识），没再对比过奔驰，总之买完就是真香 小问题：雷达滞后，障碍物车身周边过行人什么的总是人过去了雷达才报警，碰撞预警显示过两三次但是当时前后都没车，感觉有点莫名其妙，黑车真的太不耐脏了，以前白车一年洗一两次吧，现在一个月洗两次，我车电瓶已经报过一次障碍了，不知道是不是真的小毛病不断，但是无法影响我对他的真爱啊… 女车主感受，想到哪儿写哪儿，仅供娱乐

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.9分“优秀”

【外观】 买捷豹大部车主都是被外观吸引过，线条优雅苗条，前后部收窄，不像BBA那么宽，比较年轻化，我了解的车主都是95后，甚至00后。内饰高档，和百万级路虎同一个设计。 【空间表现】 C级车的空间已经过剩了，3米1的轴距，宽松的很。 【驾驶感受】 高速行驶比较稳，丝滑，方向盘没有虚位，转弯不甩尾。低速就比较顿挫，拖拽。目前开了700公里有明显改善。 【动力表现】 动力不弱，250匹马力，加速有推背感，往前穿。 【油耗】 上班十几个油左右，高速6个油，加满油显示剩余600多公里，一块多一公里，油耗比较高，参考意义不大，才开700公里 【最不满意】 低速顿挫最不满意，颜值再好，不好开也没用，还好现在有改善。停车熄火有几分钟嗡嗡响，据说是在散热。 【购车经历】 也看了BBA，同级别配置太低，价格高十几万，为了个标不值得，S90内饰不显档次。 【提车价格】 32万落地，买贵了一点，无所谓，23款第一批车主，没有参考