点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.4分“优秀”

有点：外观好看，内饰豪华，用料给力，车内空间大，后排空间大，高速动力表现好，高速油耗低，车价便宜，性价比高 缺点：变速箱首保之前有低速顿挫，首保后好些，车机不好用，内饰及天窗关闭状态下搓衣板路面有擦擦异响，没有隔音玻璃不是很李姐 PS：储物空间无论车内还是后备箱都奇小无比，相当拉胯，后排独立空调的配置，中央扶手储物简直就是个笑话

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.2分“优秀”

【外观】仁者见仁 智者见智！我个人非常满意XFL的外观，对我来说，目前看下来颜值满分！ 【空间表现】空间的话，因为目前家里人或者认识的朋友都没有个儿很高的，所以头部表现也很OK，而且我个人坐姿比较喜欢高一些，视线好。座椅个人感觉也还可以，腿部空间无敌，横向空间也还好。 【舒适性】运动趋向的调教，舒适性没法说。反正我个人及家人都能接受，所以也不做过多评论。 【驾驶感受】个人目前开下来觉得很自然，没有多大问题，可能跟驾驶习惯也有关系，没有网上很多人说的问题。 【油耗】都买这个级别的车了，油耗不怎么想评论了。 其他地方，因为这个品牌争论也比较大，不过多描述了。反正自己喜欢就好，没必要争那么多，比较有钱难买自己喜欢对吧？个人觉得这个车性价比高啊！

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

【外观】 本人95后，比较喜欢小众一些的东西，豹子这销量绝对小众。外观上洗车绿在刚洗完车后真是绝杀，停好车都要回头看几眼的。始于颜值，忠于内饰。 【空间表现】 空间很大，很宽敞。 【舒适性】 前面没问题，就是后排靠背有点直，坐这不舒服，然后再加上头枕，确实不太舒服。 【最不满意】 一个就是个人觉得路感太强了，碰到粗糙的路很难受☹️，再一个就是后排靠背了。 【购车经历】 第一次网上刷到这个车，真的一下就吸引住了，再看到这个双拼内饰直接沦陷，再勾起以前学生时代停路边豹子引擎盖上的豹子立标，那感觉真是优雅。一下子就在我脑海中留下了印记，以至于别的车看都没去看，不过就是在考虑选择电车还是油车，最终还是选了豹子。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

23年12月交的定金，1月初提的车，目前2800公里。家里已经有一台E300～那现在来综合评价一下这台车的使用感受吧～ 【外观】 帅，辨识度极高，加装了立标，跑在大街上回头率还是很高的，车体的流线型非常骚气，配合5M1的车长，妥妥的暴力绅士 外观必须满分 【空间表现】 是轻松能在后排翘二郎腿的级别，乘坐空间非常宽敞，这个就不用多说了，整体家用来说还是很舒服的，后备箱空间还可以，不算特别大，但满足日常使用 【舒适性】 因为顶配的话要等半年才能提，所以这款次顶配的话在配置方面还是要稍微欠缺一些，原厂只自带了座椅加热和前排电动调节（顶配前后排全部带加热通风按摩）后排没有USB接口，这些都是一些配置方面的问题，当然座椅还是很舒服的，承托性包裹性很到位，没有E300的座椅软，这个就见仁见智了。 【内饰】 低调内敛的豪华 百看不腻 处处彰显英伦格调的设计细节，这款车的内饰属于越看越有味道的类型，可以说同级别里面我最喜欢的。大量真皮+高档的黑色木饰面点缀，中控设计的也非常有个性，总之内饰我给满分应该没有什么问题的 【音响】 重点提一下23扬声器的大英宝，这套是原车自带升级的，不升级是17扬声器的小英宝，这套音响的音质表现可以说和E300的柏林之声不相伯仲，区别的话就是低音下潜的更深更有弹性，音量调大一点的话在车上听个摇滚DJ啥的简直上头，三频的解析力很高，动态很强，很适合听摇滚和流行风格的歌，那相对来说人声还是E300比较通透，环绕声的话都做的挺好，和柏林之声的风格差异还是比较明显的，总之这套音响的效果针对流行歌曲来说可以给一个大好评 【车机】 车机UI设计的很好看，流畅度只能说尚可，和新势力的电车没法比流畅度，不过操作简单，然后有低几率会卡住，一次在弄carlife的时候界面就直接卡死了 【驾驶感受】 在开之前没抱太多期待，开了2000多公里之后爱上了捷豹的操控，这么长的车在变道过弯超车带给你的自信心非常足，指向性非常精准，方向盘的质感很好，底盘属于那种韧性十足的感觉，能把道路反馈很清晰的传回给你，没有E300的软，是比较偏运动调教的底盘，关于模式的选择，日常的舒适模式动力就已经比较充沛了，ECO则是非常慵懒优雅，因为我是23年年底提车，网传的顿挫感基本上是没有了，刷了300P，彻底不存在了。重点说运动模式，完全变了一台车，发动机始终维持在2000以上，爆发力十足，在高速上游刃有余，特别是后段的速度非常有劲，喜欢玩激烈驾驶的可以挂S档，那动力的话算是彻底释放了，油门随给随有，等红绿灯一脚踩出去有很强的推背感，是一台驾驶乐趣非常强的车，并且强烈建议去刷300P马力，真的爽 【油耗】 偏高，市区通勤13-15个 高速如果正常跑去到8个 激烈驾驶的话高速也要10个左右 【最不满意】 储物空间蛋疼的一笔，中央扶手箱很浅放不了什么东西。油耗略微高了一点，车机会有一些小问题无伤大雅，别的问题暂时没有 重点强调没有什么顿挫 【总结】 很满意，购车性价比特别高，各方面来说都是一台很好的车，但是保养和维修是56E的级别～提车后我改了全车氛围灯，前排加了座椅通风，外观改了运动套件和黑武士（原车是绿色的）刷了300P和启停记忆 真的是很喜欢，不要说这车没人买 质量差被BBA销量甩几条街，我只想说但凡你是车主，你都不会说这样的话，因为它真是好车～以上

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.7分“优秀”

外观：不赘述了！ 内饰：更不用说什么，豪华品牌该有的样子都有！ 储物空间：真真的一言难尽，只能尽量的少往车里带东西了。 操控：仁者见仁，本人驾龄虽长，但也没开过啥好车，品不来操控，但是就感觉指哪打哪。 动力：习惯温柔开车，动力对我来说溢出来了。 两年前就想换车，一直在看路虎发现运动，迷的不行，那时候开的小三菱翼神，就想换SUV，但是世事难料，家里有了点变故，换车之事就搁浅了，后来找朋友买了辆二手现代胜达，开的那叫一个一言难尽啊，晃晃悠悠的如同在开船，自此心里就暗下决定，还是换回轿车吧，毕竟我是开车的！ 时间回到半年前，再次提起换车的事情，发现运动就不怎么看了，XEL小了，感觉和宝马三系一样是个小玩具（五系和E级我就是买不起?），那就XFL吧，造型比括号里的那俩好看的多，就这样，定的灰色，等车两月半，手动表扬4儿子的美女销售，虽然等的心焦，虽然价格全国第二贵，虽然很多很多，但最终顺利提车！ 我是盲定，以前这车我没坐过没开过，见过但很少，就看的图片就订车了，草率吧? 祝大家用车顺利，没提的朋友抓紧提车，新年快乐！

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱精英运动版

4.43分“优秀”

目前没有什么毛病 关于异响 多少有点 但是几乎为零。关于捷豹的喷子们请继续。真不推荐你们买。我买就行了? 一个字香 【外观】外观高调奢华 赛车绿优雅又时尚 马路上回头率很高 【空间表现】 空间很大 我180 180斤 进出自由 后排还能跷二郎腿 【舒适性】 还不错 整体线条感很强 驾驶感有点跑车的感觉 整个人是镶在 【最不满意】 多少有点异响 360有点迟钝 有时候离那么远叫唤 有时候快擦碰了也不叫 【油耗】 油耗11.7市区 【驾驶感受】 操纵蛮好的 有豪车的范儿 【乘坐体验】 一个字大 【购车经历】 很多人爱对比 车无完车 很多人说捷豹各种问题 其实都是概率问题 喜欢就必须入手 不留遗憾。 捷豹我的菜 买了必须爱。yyds

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

空间大，操控好，唯一不足就是隔音差点，但也不是很差，可以接受。低速稍微有点顿挫。可以接受范围。

点评车型: 2022款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

车子外观帅气、大方、耐看，回头率极高，空间表现出色，舒适性好，性能好，不足之处在于扶手箱没有空间，坐椅没有通风，无迎宾电动座椅，方向盘无加热，当时都没有的加装。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.6分“优秀”

掐指一算，今日宜提车！ 【购车经历】捷豹这个品牌我已经关注二年多了，我关注的点跟别人不太一样，我主要是因为有英伦情结（看我的网名就能知道），之前一部车子是荣威，其实也是英国车，是上汽收购罗孚推出的，整体还行，就是小毛病太多，车子一半零件都换了~ 原本想换个雷克萨斯啥的，想省事一点，奈何命运的齿轮太强大，选了二年，兜兜转转最后还是定捷豹了，可能真的是宿命了~ 【驾驶感受】还行，车子大，但还是比较灵活，顿挫有一点，但我开惯了荣威，感觉能接受，定的尊豪，该有的配置也都有。我其实就上下班，接接娃，不激烈驾驶，不插队，超车都很少，充分体现英伦绅士嘛~ 【乘坐体验】挺好的，老婆坐副驾，觉得蛮有档次，娃躺在后座，觉得大，舒坦。这车油耗肯定不低，我已经做好思想准备了，开了几天，平均大概11个点，不过没上过高速，估计高速能低一点。 【提车价格】本地区所有4S店都跑了一下，定了一家最低的，价格都谈的差不多了，但最后我要的尊享没现车，只有精运，我纠结半天，还是没定。后来本地一家4S店打来电话，说刚到一辆尊豪现车，加装大英宝，而且现在他们冲量，价格可以谈，抱着试试看的态度去谈了一下，发现价格确实给到位了，最后因为赠品我们又墨迹了半天，老婆忍不住了，一锤定音，价格差不多就行，赠品什么的不重要，定了！然后下定：裸车27.5，落地31.5，赠送6年不限次免费基础保养。皆大欢喜！ 【最满意】这个不用多说了，买捷豹看中的就是颜值和气质，没有这个，谁买这玩意，呵呵，然后空间确实大，配置也良心，除了后期保养维修贵，网上口碑差，其实这个车没啥毛病。 【最不满意】车机智能实在太弱智，我试了一下天猫精灵，差点给气吐血了，电子系统小问题也多，听歌听着听着就没了，估计是网络连接不行。另外一个就是车子颜色配色太少，我21年开始看的时候颜色有8种，22年就剩7种了，23年更好了，只保留了5种，我最喜欢的波蓝也取消了，无奈只能选赛车绿了。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

3.8分“良好”

外观内饰动力都很满意，除了扶手箱空间太小和无线充电聊胜于无，感谢新能源内卷的时代。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.3分“优秀”

【外观】 雪茄车身，首尔银配19寸黑轮毂，简直太帅了 【空间表现】 车子很大，180的身高前后排坐着都很富裕。 【舒适性】 座椅有点硬，后排角度太直，原厂送的头枕很反人类。 【鸳驶感受】 一起开了不到1000公里，目前感觉还行，低速猛踩油门确实会有明显的顿挫，对我来说还能忍，正常开没什么感觉，动力够用。 【油耗】 目前为止高速最低7个油，市区平均在13个左右 综合油耗11多点，还能接受。 【最不满意】 新车味道也太重了吧！还有这个自动启停不能设置一直关闭的，每次上车都要关一遍。没有离车自动上锁，记性不好经常容易忘了锁车。山猪吃不来细糠，17个喇叭的英国之宝也没听出什么差别。 总的来说，非常喜欢，听说车漆很薄，提车就送去贴车衣了。小问题都可以忍，帅就完事了

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.6分“优秀”

对于ja有一些执念，所以是带着锁死的心去看的车。 买之前也跑过不少同级别和B级的车，简单说说自己的一些感受 竞品： 40以内，BBA基本上不到C级车，丐版A6还是算了…最终还是想要一步到位，个人认为级别的跨越带来的驾乘感受是要比品牌之间的差异更重要，何况豪华品牌更多的是讲故事，所谓一线二线之间也许车标“含金量”更多一些 车辆外观不做分享，大家都能看到图片，但实际不少颜色和细节，建议还是去店里以及室外看看，区别是很大的。 S90：乍一看后排空间巨大，实则因为座椅长度，真实的空间是不如XF的🤭；北欧风（X冷淡）内饰确实喜欢不起来；试驾车动力和变速箱的逻辑其实和XF非常接近，试驾了一堆后驱车后，前驱体感上就会显得有些“木”；要选宝华韦健就超预算了，这也是PASS的主要原因。 CT6：老反向空间魔术师了，新CT6，5米2的车长，后排空间仅仅是够用，后备箱超级深，但左右不规则，国内打高尔夫，雪橇，藏个人什么的毕竟还是小众需求😂；新换紫红色内饰高级感是到位的，个人十分不喜欢大连屏但目前风气是这样，青菜萝卜各有所爱；通用一直喜欢把油门初段调教的很鸡贼，导致开起来起步感觉还有点窜，开起来后真想要动力，会有一些后劲不足的感觉；MRC的底盘非常的棒配合通用T0的隔音，同级别综合感受最佳；这次CT6也换了AKG的音响，确实通透，和之前的Bose区别很大。三辆车上的音响个人感觉AKG＞宝华韦健≈英国之宝，差距不大，但风格迥异。 XFL：后排空间巨大，后备箱空间巨小，储物空间没有🙃；座椅稍偏硬，后排额外的头枕反人类，用了加重不适； 内饰中一些小细节，比如空调出风口镀铬的jaguar铭牌，处处可见的品牌6边形logo是比较打动我的； 选了双拼内饰，其实深棕和红色都还挺好看的，可惜尊享豪华没得选择，黑的没兴趣（如果24款上了白色双拼，那我会有些不适😭） 动力起步的感受突出一个“优雅”，但能感受到十分雄厚的动力储备，英杰利的设计确实不太适合城市拥堵路况。 驾乘体验上，底盘很整很韧，也就是我认为所谓的高级感，和CT6的MRC区别在于对于这些反馈，CT6选择了尽力隔绝，XF选择了过滤后传递给驾驶者； 250P的感受会比300P更灵活，300P的四驱在90%的场景下都是FR，但车身更重，有了比较之后感受还是挺明显的，当然这不是我没选300P的原因，主要还是被订车时间唬到了，要半年以上，其实应该没有这个问题，毕竟我也选了科技包和音响，等了2个月不到的时间。 大体说完对比，谈谈我自己在论坛看到的一些问题和我自己的感受 行驶顿挫：唯一感受到的“顿挫”来源于放油门滑行，特地去感受，盯着转速看，30～20～10能感受到变速箱的动作，我不认为这算得上顿挫…ZF的8AT已经算非常成熟了，如果这个程度也接受不了可能只能选电车了； 还有就是角度较大的上坡时，比如地库之类，你用日常开车相同的油门开度得不到速度，行车电脑会帮你降档，可能原来1000转左右一下子到3000，涡轮突然的介入导致有点蹿，这个遇到两次就适应了 车内异响：暂时没遇到 语音控制&倒车辅助：emmm，就当他不存在吧 音响：这套英国之宝的亮点主要在于解码，所以大家能有线carplay就尽量选择有线，相比AKG适合的动次打次，个人感觉Meridian更适合舒缓，娓娓道来的歌曲。 但我恰好换了mate60PRO，这carlife我已经绝望了，基本没法使用，USB调试打开了，线也是原厂的，图片，文件音频三个选项都试过，反正就是卡顿，导致现在把之前的苹果当播放器用😂，不用hicar盒子有大神指点一下嘛 辅助功能：自动启停逻辑很糟，直接定在了快捷键，发动就关掉；但autohold的逻辑很棒，日常轻踩刹停就能触发。倒车后视镜下翻设置稍显复杂，顺序依次是，R档—车门座椅记忆M键—数字1—后视镜调节左或右—调节角度—P档。设置完成后仪表会显示设置成功 自动进入：解锁很灵敏，但锁车不是很好用，手上没东西还是按按钥匙吧，这钥匙按键是真的硬 大约就能想到那么多，毕竟还没开多久，祝大家和自己都用车顺利吧🤭，照片基本没拍，就用提车和贴车衣的照片糊弄一下😂

点评车型: 2018款捷豹XFL XFL 3.0 SC 340PS 奢华版

4.71分“优秀”

【外观】挺好看，路上不多的优雅 【空间表现】后排很宽，但是坐垫角度不好，坐得不太舒服 【油耗】高速7，城市通勤16 【维修成本】 1⃣️收拾过v6塑料水管问题，车友指路，买配件给楼下修理厂一共花费1390。 2⃣️发动机机脚➕变速箱胶，5万公里左右换，2400。 综上，捷豹xfl挺不错。

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华鎏金版

4.5分“优秀”

各种原因，加起来等了9个月才提到车，这时间都够我提顶配的了。提车后又等了将近两个月才上牌，好事多磨吧！最终等来的是自己想要的，没让自己失望。黑色鎏金，不知厦门有没有一样的车友 【外观】外观没啥好说的，老款的时候就决定是她了，无可挑剔 【空间表现】乘坐空间绝对够，就是前排储物空间确实可怜了一些 【舒适性】后排略显佝偻，加个靠背垫应该会好很多。前排好像是12向调节，够用了，座椅我觉得软硬适中，刚好，没别人说的那么硬，太软了对腰也不好 【最不满意】低速顿挫，车机偶尔迟钝，升级3.3.2后好了一丢丢而已。还有就是没有座椅通风，厦门的夏天，一言难尽 【购车经历】还是一言难尽，23年1月份订的车，中途换经销商，然后又等了5个月，加起来等了近9个月，早知道等这么久直接上顶配了 【提车价格】裸车30，其它大家都一样，买的早一些，后面的车友价格就涨了点了 【驾驶感受】爽，稳的一批，方向盘舒服，油门跟脚，连我老婆不懂车的都感觉这个车好开 【油耗】没有传说那么高。市区堵车肯定低不了，不过我一般避免高峰出门，所以市区一般10个出头，高速8个左右，城市快速路不到7个，国道最低开过5.8 【最满意】外观内饰就不用说了，零百虽然不快，但是后程加速够给力，一百的时速要超车还能随时加速，开高速不要太爽

点评车型: 2023款捷豹XFL 2.0T P250 两驱尊享豪华版

4.5分“优秀”

颜值是第一生产力，储物空间太小，后排座椅很直。轮胎太容易爆，提车十几天，就爆了两个轮胎。