·瑞风M3

五菱宏光是一款销量神车，这款车到底怎么样？买的人那么多，在中国乡镇和乡村遍地都是。近日，我找朋友借了他的座驾五菱宏光S3，版本是2019款 1.5L 手动舒适型 国VI，新车指导价6.88万元。下面从空间、行驶动态、油耗、优缺点带大家了解它。 【空间】车企把五菱宏光S3定位为一个中型7座SUV,但我觉得更像一款升高底盘的MPV,它的空间实用性对目标消费人群来说，是最主要的需求，座椅为三排是2+2+3布局，低配版的五菱宏光S3的方向盘是不可以调节的，不过驾驶座有6个方向的调节，整体来说，以一个固定方向盘的车型来说，找一个舒服的坐姿，加上挡杆的位置和后视镜的视野对这个价格级别的车型是很不错的。 第二排为左右独立可调节的座椅，后背角度可以放躺，就是睡觉也没问题，舒适度非常好。以它的定位来讲第三排乘坐空间的舒适性，超过了市面了95%以上的三排座SUV，虽然还是座垫很是稍微有点短，但是座垫的厚度和靠垫的角度都比一般SUV好很多，即使成年人坐上去也是比较伸展的，而且这款车的中后排还提供独立的空调。 后备箱的储物空间。后面可以放一个大的行李箱，当然人少的话可以第三排收起，可以扩大空间，但是你仔细发现这辆车的车厢内部的布局和悬架设计，就会发现这款的主要需要还是载人而不是载物。 【动力】我朋友这台五菱宏光S3，版本是2019款 1.5L 手动舒适型 国VI，动力搭载1.5L发动机，最大功率73kW（99马力），最大扭矩是140牛米。传动系统，匹配的是6挡手动变速箱。对于这样一款SUV，动力完全是够用的，尤其在中国乡村或县镇上用车，这个动力水平完全够用。 【驾驶动态】开起来有什么感受？我试驾下来发现，这台车的离合器和换挡杆给我感觉 非常妙，离合器脚感比较轻，而且离合结合点比较宽泛，半联动的情况下也不会有颤抖的情况。换挡杆整体挡位的清晰度、顺滑度也都不错。开起来很简单，不难开。 【滤震】这款车的底盘滤震性非常好，虽然这款车为前独立悬挂后整体桥的，但前后滤震是比较接近的，特别干脆、特别柔韧，甚至给人比较强的高级感，比丰田卡罗拉、本田思域、大众朗逸及日产轩逸等A级家用轿车要好，另外也比国产吉利博越、新哈弗H6及荣威的X5都要好。 【静谧性】试驾后我发现，五菱宏光S3的噪音控制并不是很好，车速达50时速以上的时候，风噪声、胎噪声和发动机的噪声就明显传进车内，不过想了一下，一台这样的SUV，风阻面积比较大，风噪声大是正常的。毕竟价格摆在这儿。 【油耗】空载的情况下高速为9.2L/100km,城市为7.9L/100km，这是比较少的高速成绩比城市成绩高并且高很多的车型，主要因为它把主减速比做得比较大，因此巡航转速比较高，所以它的损耗比较多（这与它的风阻面积大、发动机的基础动力不足和比较大承载需要有关）。 【优点和缺点】首先说优点，空间宽敞，空间很实用，不管是第二排，还是第三排，乘坐都感觉空间很大，不会感觉压抑。接着说缺点，车内的气味真的是太刺鼻，简直就是一个毒气室，也可能我对气味比较敏感，我晕车但开车不晕，不过试驾这辆车时熏得我头痛，太难受了，建议开这辆车时，直接打开窗。 2019款 1.5L 手动舒适型 国VI全款落地要多少钱？ 我在佛山问了本地的价格，2019款 1.5L 手动舒适型 国VI指导价是6.88万元，现金优惠6500元，车船税420元，购置税5530元，交强险1100元，商业险3200元，上牌费收了600元，全款落地一共是7.30万元。希望给大家一个参考。

本次评分的车型新宝骏RM-5 价格:这款车目前在我们当地没有优惠，买车只有赠送一些贴膜脚垫之类的赠品，说下它的落地价格，新车指导价为10.78万元，加上购置税约9539元，保险4500左右，上牌500元，全部落地的价格是12.3万元左右。 这款车的亮点： 1、外观很时尚，前脸采用黑色倒梯形格中网，与两侧大灯相连，上方用贯穿式镀铬亮条装饰，看上去非常有运动感。车辆周身采用熏黑式包围，提升了整车的运动气息，尾部造型比较方正，分体式尾灯组造型很炫酷，看上去很有档次。 2、内饰设计也比较有档次，车内采用金属拉丝面板装饰，很有质感。双屏的设计符合大多数人的口味，科技感十足，其中车机系统的人机交互功能很人性化，支持语音识别、车联网和OTA升级，实用性不错。另外还带有L1级别的驾驶辅助系统，可减轻新手司机的驾驶压力。 3、这款车轴矩为2750mm，座椅采用2/3/2布局，我身高175cm，坐到前排头部空间还有1拳，坐到第二排座椅，头部空间也有1拳，第二排座椅可以前后移动，腿部可以有1指到2拳半的空间，坐到第三排头部空间还有半拳，腿部空间还剩余4指，第三排有些局促，比较适合坐小孩子，当成应急备用没问题。满载的情况下，后备箱空间比较小，不过第三排座椅支持放倒，可以拓展更大的后备箱空间。 4、这款车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大马力147Ps，最大扭矩250N.m，匹配模拟8速CVT变速箱。开起来起步比较温和，涡轮介入后，加速会有明显提升。中段的时候，市区代步超车比较轻松。动力在时速40-80的时候比较理想。 这款车的缺点： 1、车上满载的情况下，起步有点肉，跑高速的时，再加速会比较乏力，超车要有提前量。 2、悬架调校有些偏硬，在过减速带和颠簸路面时，车内的感受比较明显，后排颠簸的比较大。 3、隔音不太好，加速超车时发动机声音有点大。跑高速时风噪和胎噪声音也比较明显。 4、内饰异味有点大，新车的时候建议多开窗通风，空调多开外循环，也可以放些碳包在车上除味。 保养成本： 这款车是每5000公里或者半年保养一次，以先到为准，首保是厂家免费的。后续的基础保养，更换机油机滤的价格是400元左右，空气滤芯和空调滤芯每1万公里更换，价格是100元左右，火花塞建议每2万公里时更换，价格是300元左右，刹车油每3万公里更换，价格是200元左右。保养成本比较便宜。 总的来说，新宝骏RM-5是一款性价比较的车型，外观时尚，空间实用，价格也比较经济。做为家用代步车，还是值得推荐的。

【费用】裸车价是9.08万，加上购置税8035元，车船税420元，上牌费500元，交强险1100元，保险5500元，首付30%，贷款36期，落地价是11万左右。 【空间】车身尺寸分别为4780*1780*1755mm，使得车内空间宽敞，座椅采用2+2+3七座布局，本人身高1米78，乘坐于前排副驾驶位，头部空间约有一拳三指，腿部也有较大的活动空间，来到第二排，腿部空间约有一拳三指左右，并且是采用独立座椅设计，地台十分平整，还贴心的配备了后排空调调节功能，以及手机充电口，与其他车型不同的是后排空调出风口设计在头部上方。第三排的座椅是利用了后备箱的空间，所以乘坐体验不及前两排，头部空间大约有一拳左右，腿部空间约有四指左右，不算很拥挤。值得一提的是两侧扶手处还贴心配备了杯架。后备箱容积比较小，基本来说只能放置小件的行李，即便是放倒后排座椅，第三排座椅还是会占据一定的空间。 【外观】宝骏730定位于宝骏汽车旗下小型家用车领域，外观设计在同级别车型中，谈不上优秀，但也该有的设计感还都有的。前脸延续宝骏家族式设计风格，倒梯形式的中网设计，内嵌三条横向镀铬饰条作为格栅。同时中网融合两侧大灯组，突显其时尚的设计风格。车身侧面采用双腰线设计勾勒侧裙，而上腰线横穿前后门把手一直延伸至车尾，使车身更显修长。车尾设计较为简洁，平整的尾门搭配尾灯组，使车身更显活力。 【动力】搭载1.5T涡轮增压发动机，匹配6挡手动变速箱，最大输出147匹马力，动力表现尚可。别看是手动挡车型，在市区驾驶并不显得手忙脚乱，离合器调校舒适，油门踏板也非常轻盈，轻踩油门可输出较为不错的动力表现。高速驾驶，1.5T涡轮增压发动机能发挥出它最大优势，中后段加速并不显得疲软，不过在挂入6挡之后，加速感显得没那么强烈。值得一提的是，挂入倒档需要将卡扣拉起，才能挂入倒档，这一点我觉得安全性很强，基本上不会存在挂错挡的现象出现。 【隔音/悬架】隔音方面过滤到位，时速在40km/h，车内静谧性强，胎噪和风噪都比较到位，80km/h状态下有略微胎噪，发动机舱内隔音效果不错，时速达到120km/h，胎噪会较为明显，同时风噪从后视镜两侧传入，不过也都在标准范围内。在面对路面传递的小颠簸时，底盘和悬架可以轻松化解，不会把过多的振动传入车内。在面对一些路面接缝和小的不平整时，减振器更愿意去吸收这些振动，提供一个更舒适的驾乘感受。 总的来说，宝骏730各方面表现还是挺不错的，可以满足日常乘坐以及储物的需求，并且动力也并不逊色，是一款性价比不错的家用车型。

买车前首先要明确这是辆工具车。 如果是家用多些，想带家人出去玩，需要更多的舒适性和安全性，就不推荐买这个车。低配没有安全气囊，钢板减震很硬，后排无舒适性可言，收音机两个喇叭音质糙的很，买高配的价格又完全可以考虑别的车。 如果你预算六七万，做点小买卖，需要大的空间拉人装货干活赚钱，觉得面包车太LOW，那么这辆车就成了最好的选择。 这款1.5T的发动机前段扭矩偏小，但涡轮增压介入后能明显感觉动力提升，离合器行程较长，结合点偏低，刚上手会有点不习惯，易出现换挡顿挫、拖档等现象。换挡时等速度上来在2200转左右换挡，油门跟的早一点，适应几天就会越来越平顺。习惯了之后你会发现这发动机声音非常好听，怠速安静，动力随叫随到。 车内噪音方面主要是来自传动轴，毕竟两米八轴距的后驱，底盘就一层钢板。建议做个底盘隔音，中轴声音就低沉很多，效果挺好。拼多多买点止震板和隔音棉，回来自己贴贴，200块钱一上午搞定。 刚跑完提车第一箱油，百公里油耗8.55升，威海市环山环海，坡陡弯多，全部城市路况，大部分开着空调拉着货，这么大的车这个油耗我还挺满意。 说来惭愧，虽然开车十多年了，今年32岁才真正自己买了第一辆车。看了很多也考虑了很多，希望它能陪我在创业路上劈荆斩棘勇往直前，也希望以后有条件了把它改成床车伴我信马由缰诗与远方。 最后祝还在创业路上的朋友们保持热爱奔赴山海，知足上进不负野心～加油！

我是土生土长的农村人，我意识到在农村里，有车用和无车的区别，两者完全不一样。不管是什么样的汽车，有一辆汽车代步出行，绝对比开摩托车方便。风雨来，雨里去的，有小车开能够遮风挡雨，感觉很风光。今年五一假期，我刚好五一回家，在家里问了大伯借了他的五菱宏光S3，出去镇上买了一些生活用品，忽然发现，五菱宏光S3真的有点意思。 我大伯这台五菱宏光S3是2019款 1.5L 手动标准型 国VI版车型（最低配），新车指导价5.98万元，当时全款落地6.3万元，价格还是蛮实惠的。下面谈一下我的用车感受。 【外观】首先，聊一下五菱宏光S3的外观，在我看来，外观设计还是普普通通的，没有太多的设计亮点，比如方正的车身造型，造型传统。前脸的大灯、格栅都非常简单，主要是追求实用为主吧。当然了，方正的车身设计，我认为是为了保留最大的车内空间而定的。作为农民伯伯的好帮手，五菱宏光S3最大卖点是空间。 【空间】五菱宏光S3是一款7座车，轴距达到2米8，我感觉空间最实用。来到主驾驶座坐下来，我头部还有两拳的距离，视线宽敞。来到第二排，头部有两拳的距离，腿部的纵向距离有20厘米长，实用性相当不错。第二排保持正常坐姿，来到第三排，发现第三排的空间就有点急促了，但并不影响正常乘坐，实用性还是相当不错的，我身高173cm，体重130斤坐到第三排，感觉轻轻松松，空间真的宽敞够用。 【配置】我大伯这台五菱宏光S3是2019款 1.5L 手动标准型 国VI版，是最低配车型，说到配置就想吐槽，我查了一下，该款车连一个安全气囊都没有，车身稳定系统也没有，看来配置真的是寒酸。大伯的车，我只能偷偷吐槽，但是能够安慰的，还有2个喇叭能响，哈哈哈哈！ 【动力】五菱宏光S3搭载的是1.5L发动机，最大功率输出73kW（99马力），峰值扭矩为140牛米，传动系统，与之匹配6挡手动变速箱。这个动力开起来并不弱，挡入1挡，动力立刻就能窜了出来，感觉动力很猛。可能是车不重的原因，反正我感觉动力储备非常足。车速起来后，挡入2-3挡，开着感觉很爽。开在乡村的路上，有一种现代版的“杀马特”的感觉。 【驾驶感受】五菱宏光S3开起来是什么感受？1-2挡换挡的时候，刚开始可能不习惯吧，我开起来感觉一挫一挫的，可能是我很久没开手动挡汽车的原因，驾驶技术有一点生疏，我上次见大伯开的时候，顺畅度是非常溜的。手脚并用，低速或高速驾驶的时候，如流水一样缓缓而去。 【油耗】五菱宏光S3的动力是1.5升排量的，我出去一趟镇上回来，油耗表显示百公里油耗7.2升，感觉还行，不算特别高的油耗。 【优点和缺点】五菱宏光S3有什么优点和缺点吗？优点就是空间大、实用，这一点我比较认可。不足之处，就是感觉配置太低了，连一个安全气囊都没有。这一点需要吐槽的，但是想了一下，全款6万多就能买到一辆7座汽车，感觉一分钱一分货吧。 五菱宏光S3是2019款 1.5L 手动标准型 国VI版在广州地区要多少钱？ 【车价】上来广州之后，我去问了一下广州本地的价格，一个销售顾问给我报了一个价格。2019款 1.5L 手动标准型 国VI版指导价5.98万元，现金优惠6000元，车船税420元，购置税4720元，交强险1100元，商业险3000元，上牌费收了600元，全款落地一共是6.36万元。希望给大家一个参考。

新宝骏RM-5的外观很有争议，但是我认为这种夸张的设计反倒很有个性，也很有辨识度，而且最起码人家是原创的。车内的12.3英寸全液晶仪表和10.25英寸中控触摸屏很显档次，双色拼接的内饰也很有格调。配置需要吐槽一下，作为11.98万元指导价的顶配版本，居然连侧气帘都没有，这会令很多家庭用户直接PASS这台车，建议厂家能在改款的时候加上。空间表现很棒，2750mm的轴距使得车内非常宽敞。考虑到7座在年检时的麻烦，我认为6座版是一个不错的选择，第二排的2个独立座椅很舒适，第二排的地台凸起也很小。对于一台MPV车型来说，操控并不是强项，1.5T配上CVT的动力组合也很难与性能沾边，但是柔软的悬架能够带来很好的舒适性。有一个小缺点只有真实车主才会知道，那就是48L的油箱容积太小了，市区跑个400公里就要去加油，挺麻烦的。