点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.9分“优秀”

外观无可挑剔，车内空间也很宽敞，隔音不错，只是加速时能听到发动机的轰鸣声，动力完全够用，只是油门调教过于偏舒适，不踩油门几乎不会动，也许是我没有切换运动模式的原因吧。整体感受非常不错，非常值得推荐的一款家用轿车！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4分“优秀”

外观内饰没得说，就是隔音差跑起来胎噪很明显。动力确实差了点日常还行，高速超车有点困难

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.7分“良好”

【驾驶感受】 加速肉，提速不快，高速超车不太有底气。120以上噪音略大 【油耗】 2500km里程有80%在高速上，表显油耗6.9L/100km，还行。之后主要在城市工况，但愿油耗别太高

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

4.3分“优秀”

【购车经历】买帝豪之前，我考虑过逸动、英朗、福睿斯、科鲁泽、威驰等车型。家里希望我买威驰，因为省油耐用，我去看了威驰，觉得空间太小，而且内饰难看，外观显得很小气，实在提不起兴趣就淘汰了。后来陆续看了其他车型，福睿斯是三缸，英朗配置低，听说美系车烧机油，也没敢选，我有同学开科鲁泽的，说变速箱不耐用，最后剩下逸动和帝豪进入决赛圈。逸动的销售总是贬低帝豪，说小马拉大车，我看帝豪还不到一吨二，哪里需要多大马力，逸动反而更重！思来想去，帝豪的外观气质更加贴近我的审美，最终决定买帝豪了。 【驾驶感受】高速开着非常稳，没有飘的感觉，四代前脸采用低趴设计，风阻小，给人一种很可靠的感觉。动力方面，有上坡辅助和车身稳定系统，常见的坡度还是可以轻松上坡的，由于车身较轻，整体动力输出转换还是足够用的。 【油耗】目前开了近一万公里，用小熊油耗跟踪实测，综合平均油耗约为7.4L/100km，最低6个油，最高9.6个油，约6毛钱一公里的油费成本还是可以接受的。经调查发现，帝豪油耗水平与卡罗拉1.2T、科鲁泽1.5L以及逸动1.6L是一致的，中规中矩的范畴。 【最满意】配置丰富，540度上帝透视视角，自动驻车，语音声控，定速巡航、车身稳定系统等等，都很实用，最关键的是，颜值爆表。 【乘坐体验】空间很足，四五个人乘坐丝毫没有拥挤的感觉，后排还可以充电，后备箱够大，能放很多东西。 【最不满意】胎噪略大，车机较慢，这个价位的车都这样，没办法，凑合用。 总的来说，作为一款八万多能落地的紧凑型轿车，性价比很高，该有的基本都有。我见过开了十年的老帝豪依然坚挺，我觉得四代帝豪会更加持久耐用。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.43分“良好”

【购车经历】 最初考虑的是长安逸动P和名爵5，后来看了帝豪发布的时候车型看着不错，跟星瑞有那么一点点像😂，就在预售的时候交了定金，车子8月30号上市的，我22号就提车了，属于第一批吃螃蟹的用户了。 【亮点配置】 车子的外观以及内饰让我比较满意，同事都挺惊讶我这9万多就落地的。还有540度全景影像挺不错的，适合我这停车不是很专业的人，车里内饰简约，软包材质挺多。 【驾驶感受】 这代帝豪相比上代微微提升了些马力，感觉不如我之前开的手动挡的面包车，想要激情驾驶感还是算了，家用买菜车。最满意的是他的变速箱，很平顺，我哥刚买回来坐车里以为是电动的😂。 【乘坐体验】 帝豪的轴距中规中矩，我身高1.79前排调到舒适的位置，后排正常坐剩一拳空间。车子换挡平顺感受不到换挡的顿挫，发动机噪音在起步时稍微大了点，后面跑开了就没啥感觉了，高架上跑80码的风噪已经胎噪大了点，平时正常开可以。 【油耗】 车子行驶了5600多公里，经常跑郊县。每次加满油我都会算一下实测油耗，前两千公里百公里油耗基本都是在8-9个，后面慢慢降下来了，现在实测油耗平均6.8，最低时在6.3。前一段一直在嵩山那边跑山路，油耗7.3。 【最满意】 车子的外观内饰以及变速箱是最满意的，车子的油耗也可以。 【最不满意】 也没啥特别不满意的地方，就是动力和空间方面很中规中矩，毕竟价格在这放着。刚提帝豪不久，帝豪L曝光了😭，动力和空间方面有了升级。 【提车价格】 当时预定是交500抵5500，后来上市后在预售价格又低了几千块，由于我是在上市之前提的车，我当时9万4千多落地，后来上市后就给差价退回来了。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.79分“良好”

【提车价格】 我买贵了就不提了，都是泪。车友想买的话，顶配，顶配，顶配全款9.3，贷款多5000，这是基本，你牛逼可以再砍砍 【驾驶感受】 胎噪大，在重庆内环路上好几次都以为胎爆了，哗啦哗啦响😂有没有大佬换过静音胎试过？然后这车动力其实还好，通勤买菜够用，超超龟速车，高速过过大车没啥问题。 【油耗】 首先，这车快乐表，上下班36公里，表显7.0，小熊油耗8.5. 【乘坐体验】 丝毫不挤，我身高1.75。主驾调好后，我去后排还能半躺着，端端正正的坐着能有一个手掌的宽度，高度差点，我坐进去就一拳的距离就顶头了。 【最不满意】 玻璃开关没有背光，晚上倒车降窗老是摸到后排去。都说车机开机慢，然后我和我的手机比了比，其实差不多，但是作为车载主机来说太慢了……我都打燃准备走了，还在那儿开机😡。天窗没有实体按键，主机要翻半天，约等于只能语音操控……然后说好的OTA呢？等了一年更新了一个蝰蛇音效，还要钱……我没喊rnm，退钱算好了，还想着收钱？最后就是这车的音响了，前边两个，把高低音

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

3.86分“良好”

入手吉利新帝豪2021款UP好几个月了，二月二十二号提的车到现在，驾驶的感觉就是隔音效果不是太好，胎噪声音大，车预热后会出现哒哒哒的声响，后排没有空调的出口，另外车子简配太多，自动豪华版的最起码应该给配四个音箱吧？可是只有正驾和副驾各一个，音响效果差，要想音质和效果好一点，要么买高配的向上版要么就到音响店加装，正副驾驶的保险带不能上下调节也是少见，肩膀的舒适度降低，后风挡玻璃边框缝隙大，树叶和灰尘容易进去，没办法只好自己买了风挡玻璃的胶条，虽然不值钱，但还是建议厂家可以改进一下，听说19款的帝豪自带行车记录仪，21款直接简配掉了，发动机下面没有配备护板，打开机盖就能看到地面，厂家最起码给配个塑料的护板也行啊，怕下台阶磕住油底壳自己花一百多块钱在淘宝上买了一个，这样最起码给车子底盘一个保护吧，车内空间不是太宽敞，前排稍胖一点，座位后移一点，后排就感觉稍微有点挤了，毕竟这个价位不高还能让人忍受，油耗方面我大部分走的高速，平均油耗大概在百公里7.7升左右，个人感觉还是可以，说了这么多的缺点，也要说说这款车的优点，这个价位配备天窗和一键启动的还真不多，很多合资车都不带这种功能，车内装饰不错，拉丝面板和皮质装饰让人感觉不到这是一款七八万的车子，我买车主要是被车内的装饰打动了，合资车花个十多万了，车内还都是塑料的，皮质打孔的座椅看上去挺上档次，也是帝豪的用心之处，中控中规中矩，没有出彩的地方也挑不出什么毛病，车子的外观设计虽然显得不运动，但是算老少皆宜吧，不时尚也不落伍，后备箱空间很大，另外后排座椅可以放倒，加大了后背箱的储物和载货能力，总之对这款车总体上还是满意的，从三百万的销量上也能体现出这款车的质量，希望厂家在今后更新的车型上注意一些细节上的东西，不要把有用的东西简配掉了，有些东西对于消费者的体验是很关键的，在此也祝愿我们的国产品牌越来越好

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.5分“良好”

目前4代帝豪尊贵版购车约两月有余行驶800多公里，车主要用途是代步，考虑过同价位的自主车型，由于本人新手所以在行车安全配置方面考虑诸多，最后选择本款车型，车是好车，4儿子店就有些差强人意，购买后满意度有所下降。 北方冬季温度在-10℃到-25℃，冷车在热车后行驶转速高，发动机工作迟滞，制动踏板偏硬，胎噪明显，雪天结冰路段行驶ABS介入及时但制动踏板出现回弹无法踩更深； 首保前行车冬季油耗偏高，平时上下班行驶里程约16km，跑过一次省道期间时速60-100，独自无负重行驶130多公里，表显9.0降至8.2，后连续几天降雪路况下上下班行驶大约半个月，时速20-50油耗逐渐增加至目前的表显 8.9； 天冷车机开机反应较慢，但语音控制反应较灵敏；方向盘有一定的转向虚位但并不影响正常行驶；经济驾驶模式下对比舒适模式驾驶感受不如后者均衡，同时在节油方面也并非多经济 以上纯个人行车感受，如有不妥尽请指正。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.71分“良好”

【购车经历】 本来看了长安逸动，荣威i5，感觉长安车标不太好看，荣威以前开的是350，正时老是容易坏，所以也就看了一下也没考虑，家里好几个亲戚开的都是吉利，我也开过，觉得还可以，所以就去看了吉利，正好帝豪刚出四代，一眼就相中了，和销售谈了两个小时直接当天就提了旗舰。 【驾驶感受】 开起来感觉还是蛮不错的，方向盘不会有轻飘飘的感觉，速度高了之后方向盘感觉更稳了，底盘觉得还是蛮扎实的，我觉得比帝豪三代要稳一些。 【乘坐体验】 前排坐起来空间还可以，我一米七五座椅就算调到最高头部还有空间，就是副驾没有安全带未系提醒，后排空间说实话觉得有点小，中间座椅的头枕也没有了，缺乏诚意。 【油耗】 目前油耗9.7，首保之后不知道会不会降 【动力表现】 动力方面家用是够了，没有肉车只有肉人，不过这个cvt的也不敢踩的太狠。 【最不满意】 天窗没有实体按键，总是不适应，虽说空调有按键，但是觉得不方便，而且开空调也不显示温度。窗子和档位也没背光灯了。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

3.86分“良好”

【最满意】 尾部漂亮！就是尾灯有点儿暗，里面的led灯珠再多一点就好了，前脸要是在大气一点就完美了。 【续航】 加满一箱油跑不到600km就亮灯了，其中还有三百多公里是高速。 【油耗】 油耗有点高，如果再低一点就好了，20年7月到现在九个月了，都五千八百多公里。加油，估计都两千多了，从北京到老家来回跑了四五次，来回一趟就680km，其中有两次回老家装的东西比较多后排和后备箱都装满了。 【驾驶感受】 转向挺精准，高速也挺稳，油耗有点高，悬架嘎嘎硬，没啥大毛病，对路面的感知能力太强。生怕你不知道路况。有个井盖DuangDuang的，胎噪风噪太大，隔音真心不咋好，尤其是速度快的情况下，起步动力有点肉，偶尔发动机嗷嗷的就是走的不咋快，刹车给你的感觉不是特别信心，发动机两千多公里的时候。出现过一次故障，检查说是乱码，消码以后没有再出现。自动挡等红绿起步时熄火过两三次，可能是油品的问题，现在五千八百多公里了，没有再出现过熄火和故障灯的问题，20年7月提的车，都九个月了，进车里面还好大的味道，冬天味道不明显，天儿一热真心的味道太大了，一进去就觉得味道真大，中控屏反应稍微有点慢，功能吧还算实用，就是功能少了点儿，导航，伴听都听不错的。语音控制也挺实用。可以控制车窗升降。空调，导航，音乐等等。 总结一下个人感受，不喜勿喷！中规中矩，价位毕竟摆在这，代步不错的选择

点评车型: 2017款帝豪 三厢百万款 1.5L 手动向上版

4分“优秀”

当时是六七万的预算，看了几款车，最后呢，同事强烈推荐的，至今开了六七年了，个人真心感觉不错，陪我翻山越岭，闯水过坑，没有一次掉链子的，感谢我的帝豪。音响效果好，是我很满意的。后备箱空间也大，能放很多东西，太赞了。不足的地方就是显示屏总是黑屏，老半天才能反应过来。前大灯容易坏，几乎半年多一年就得换一次，也不是的是不是我使用不规范的原因。跑高速很不错，除了风噪胎噪有点大，别的都很不错，只要舍得踩油门，提速也很快，超车也很容易。爬坡有点疲软，感觉使不上劲，总得用抵挡大油门使劲往上冲。总之七八万的车，开了六七年，现在跑了十万多公里，虽说不是超五星分数，但是四分还是可以给的，驾乘体验都是很舒适的，满意赞一下！

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT精英型

4.7分“优秀”

【购车经历】 前一辆车因为年限太长了，卖掉了，本来没打算在买了，毕竟这几年钱不好挣，十一期间带着小孩出去实在不方便，还得让亲戚拉着，10月5号决定买车，下午看的车，9号就订了车，因为我们是2016年10月12日结婚，所以在12日上的牌照，没有对比其他车，喜欢帝豪的颜值。 【提车价格】 由于预算有限，买的帝豪的精英版，裸车价6.99万元，保险3800多，有1000块的人寿险，太平洋的，最后我把那1000的保险退了，实际退了890元，在4S店买的保险，有点坑，第一次买新车没有经验，购置税3000多一点，因为是全款，没有别的了，送了行车记录仪，脚垫，发动机护板，贴膜要200，我没要。 【驾驶感受】 现在刚开了100多公里，感觉挺好，起步有点肉，发动机声音有点大，别的还挺好的。 【油耗】 刚提车➕了300块的油，44.85升，表显能跑530。 【亮点配置】 这个价位能配自动大灯，后视镜加热，语音功能，一键升降，绝对超值。 【乘坐体验】 媳妇和孩子做后排说感觉不错，座椅软硬适中，我一直是个司机，还没有机会体会，后排几乎没有凸起。 【最不满意】 在D挡刹停，在松开刹车走的时候会有噔噔的声音，不知道正不正常，刹车盘有生锈。 【个人建议】 要把谈好的东西都写在购车合同里，以免后期扯皮，全款的话把价格谈好，保险自己买就可以，送的赠品，只要花工时费的都别要，送的东西很差。我自己花700多买的膜包安装，450买的海康威视的行车记录仪，送得都扔了。 【总结】 总体来说车对的起这个价位，整体不错。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.07分“良好”

就家用代步车来说已经非常不错了，外观内饰吉利现在在中国敢说第二还没人敢说第一，其实本来选车时从来没考虑过帝豪，但是看星瑞时发现根本买不起?，而且第四代帝豪也和星瑞外观相差不大，所以也就冲着外观去的，内饰方面唯一缺点就是座椅太硬了，是前后排都硬；动力和操控实在打不了高分，毕竟参数摆在这，非要说动力方面的优点就是平顺，非常平顺，而且起步响应也快，红绿灯起步随便超大众日系?当然到八十以上提速就不太行了；空间一般，好在车比较宽，后排坐满完全不觉得挤，后排地板也是几乎纯平的，之前也看了大众某逸，那后面中间的地台看了直接pass，还tm好意思加价，真就有信仰加成呗？最后，喷油耗的就别在下面bb了，看图说话!

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

3.29分“良好”

【油耗】 目前1500公里，400公里高速，其余纯市区，4公里9个红绿灯，现在表显9.1在缓慢增加。首保后再看 【提车价格】 94000，保养被算进去了，折了1500，当时感觉还好，现在感觉被坑了。93000差不多。贷款 【驾驶感受】 油门低速响应快，中高速提速不够。感觉像是发动机很快能反应过来要拉你。但是奈何自己力气小。一直用普通模式，突然试了下运动模式，有惊喜，但是发动机声音很大。省油模式没试过。车子很稳支撑足。 【购车经历】 等车1个月 【最不满意】 最最最不满意的是这行车记录仪太模糊了。根本看不清车牌。最最不满意的是车机，没有CarPlay 这个买之前就知道没有，后来发现这个好像很好用。主要是车机太卡了，高德还是笔记本破解装的。然后最不满意的是车窗按键不亮全靠摸，后备箱没有实体键方向盘不能前后调节。 【维修成本】 安全行驶1500公里 【最满意】 最满意的颜值，内饰。行车质感这个价位来说算很好了。隔音也不错 【亮点配置】 540全景影像