点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT向上版

3.43分“良好”

帝豪是有史以来自主品牌销量最好的轿车，已经连续多年蝉联自主品牌轿车销量榜首，确实是一款在同级别来看非常有竞争力的车型。 优势如下： 1、全新的直瀑式进气格栅根据质感，下包围的造型也更具运动感，前脸相比老款车型更显年轻化。 2、熏黑设计的尾灯组档次感到位，光源为LED，点亮后很有辨识度。下包围双边共两出排气装饰罩质感不错，同样也点缀出了运动感。 3、西湖断桥风格的中控台很有设计感，用料方面以软质搪塑材质为主，并辅以皮革材质进行包裹，对得起售价。 4、三幅式多功能方向盘造型大气，同样也很有运动感；7英寸液晶仪表盘和8英寸中控屏的显示效果都比较细腻，中控屏的功能也比较丰富，支持在线导航和语言控制，实用性比较好。 5、座椅填充物比较软，包裹性出色，同时对腿部的支撑性也比较到位。 6、后排腿部空间够用，身高1米7的同时乘坐在后排腿部空间还能有解决2拳，长时间乘坐腿也能活动开。中央地台隆起幅度不算大，纵向空间也放得下脚，满载三名乘客并不会觉得拥挤。 7、后备箱装载能力出色，能够轻松放入三个行李箱，还有额外的空间放置零散物品。 8、市场优惠幅度比较大，落地价格比较低，性价比表现出色。而且平台已经久经市场考验，后期故障率比较小。 9、动力平顺，变速箱基本上没有顿挫感，油门初段调校灵敏，市区内驾驶并不觉得肉，超车也比较轻松。 缺点： 1、悬架比较硬，后扭梁悬架过减速带时对于车身弹跳控制不到位，而且车内冲击力非常明显。 2、安全性配置不够丰富，而且缺乏辅助驾驶功能。 3、NVH表现一般，市区内驾驶胎噪比较明显，时速超过80km/h之后也会有明显的风噪。 4、中后段动力储备不足，时速超过60km/h之后超车需要提前量，高速上想要超车则需要猛踩油门。 5、油耗偏高，百公里综合油耗高达8.5升左右，堵车比较严重的话会达到9.5升左右，相比同级别的对手没什么优势可言。 总结： 帝豪是一款比较适合家用的车型，皮实耐造，内饰和空间表现都比较出色，外形也过得去，配置方面满足日常驾驶并无问题。缺点是乘坐舒适性一般，油耗比较好，动力表现也不够出色。但考虑到目前它的市场优惠幅度比较大，所以是值得考虑的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动舒适型

3.5分“良好”

昨天，有位年轻的车友咨询吉利帝豪，想了解一下现在的大致情况。今天我就带来了2021款 UP 1.5L 手动舒适型这款车型的试驾报告，给大家作为一个参考。 【价格】 这款车官方指导价为6.28万元，懂车帝上经销商平均报价大约为5.78万元，大约优惠在0.50万元左右，我们以此为例，需购置税5558元，车船税420元，商业险3563元，交强险950元，全款落地大约需要68291元。 【外观】 外观方面，整体设计比较耀眼犀利，车头处的熏黑色前格栅采用了直瀑式的设计看上去非常的耀眼，造型犀利的大灯点亮之后辨识度非常高。车身侧面，线条非常流畅，让车身看上去更显修长大气。车尾部分整体线条简洁，中央精致的镀铬饰物搭配两侧熏黑的尾灯，整体造型在视觉上显得更为饱满。 【内饰】 这款车的内饰也算给力了整体看上去比较精致，做工方面也非常的精细，但是看上去并不是很豪华，毕竟价格在管控，就不能要求这么多了。中控台的按键很整齐，给人的感觉还是挺不错的。另外，三幅式多功能方向盘搭配上3.5英寸的液晶仪表，看上去还是比较简约时尚的。 【配置】 这款车作为最低配车型，配置方面表现的并不是很好，不过一些基础配置还是有的，配备了主/副驾驶座安全气囊、胎压显示、主驾驶位安全带未系提醒遥控钥匙以及一键启动等配置，毕竟钱花不到位，说什么都是多余的。 【空间】 空间方面表现的还真不错，在同级车中也是属于中上水平了，前排自然不用多说，主/副驾驶座的空间十分的宽敞。后排空间坐下三个成年人还是没问题的，在前排调整至最佳位置不变时，以我身高178cm体重90kg为例坐进后排，无论是头部还是腿部都余有近一拳的距离。另外，后备厢的空间也很大，满足日常使用以及出行的需求那是一点问题没有。 【操控】 操控方面，整体来说还可以，方向盘的指向也很准，没有虚位，只是方向盘的转向也十分的轻盈，即使是女司机驾驶，也没有问题。另外，刹车和油门的反应也十分的灵敏。至于其他方面的操作，只能说是一般吧，并没有什么值得夸奖的。 【动力】 这款车在动力方面搭载的是1.5L四缸自然吸气发动机，与之相匹配的是5挡手动变速箱，最大马力为109Ps，峰值扭矩为142N·m。说实话，对于这个价位的车，就不要过于要求动力方面了，满足日常的需求以及作为代步还是可以的。 【舒适性】 这款车的舒适性算是一般，座椅填充物感觉有点偏硬有点不舒服，不过座椅的包裹性很强，背部支撑也非常的符合人体工程学，短途坐车还可以，如果长时间乘坐的话可能会有些劳累。另外，这款车的隔音效果以及减震效果表现的也不是很好，需要做进一步的提升。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

3.7分“良好”

一、最不满意：油耗高、没有后备箱开关、风噪大 二、购车经历：我是在开封买的车，因为之前是在吉利做售后，所以对吉利的各款车都还是比较了解的，加上现在网络上配置、车型的说明应有尽有就不多说了。原来是想着在郑州提车，结果因为疫情，一两个月不让进出，就在老家开封的一个县城买了。 三、价格：虽然是做售后的，但还是被忽悠了😂。裸车价低开后是7万的裸车价，分期三年，贷款4.5万，首付加上前置利息、购置税、保险（买的比较高，还有个人身险，必须让买）等等下来给了是将近5万了，等于说这车全部下来就快到9.5万了，感觉是被坑了2.3千，不过没办法，年前想开车也没别的店去做对比了，就买下了。 四、用车感受：对于刚上路的人挺好的，360影像觉得是挺有用的，对停车不熟练的人来说减少了很多尴尬。前期油耗太高了，现在跑了快400公里了，油耗从19降到了10（跑了100公里的长途）应该再跑跑可能会再下降些。 在路上加速到100公里还是很轻松的，车子稍微有点飘，风噪比较大，不开音乐的话时间长了有点吵的头疼，贴了膜估计会好一些。 换挡基本感觉不到顿挫，起步时cvt变速箱还是有点肉的。 空间方面还行，180多，座椅调到最下面坐直离头顶有一个拳头的样子，车上坐满人基本不会拥挤，后备箱空间不错，过年走亲戚放了大概12箱东西，刚好放得下。 维修保养：因为之前做售后的还是了解的比较多的，保养机油工时的话4s店是260左右，外面的话150应该是可以了，机油是5W40的黄壳、蓝壳，空气空调滤网上买就可以，换着挺简单的。发动机、变速箱技术已经很成熟了，基本没什么故障，在店里见过的比较多的毛病是胶套异响，虽然都能索赔但是时间上还是比较麻烦，这一代的帝豪不知道怎么样。 一时间也想不到太多的东西，如果有问题了可以留言询问，看到了都会解答。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

4.79分“优秀”

提车一周年，希望路路畅通无阻！ 【购车经历】 2021年末一直想买台家用代步车，也是人生第一台车，那时候一直在看朗逸和名爵5，家里人一直建议买合资车，皮实耐造，而且质量可靠，而且保值。但是我就心心念念想买名爵5，符合自己的审美，年轻运动。但是看到最后一不小心看到第四代帝豪不论外观颜值都很不错，最重要是价格也很心动。所以一不小心就买了第四代帝豪。 【销售态度】 自从看到第四代帝豪就马不停蹄的去4s店看车，没想到比网上看的照片，实车更好看，而且整天大气上档次，越看越喜欢，但是有点上头，就直接跟销售谈了，也没有去多了解几家（买车还是多了解几家4儿子）跟销售谈，我想要月影蓝，没有现车，要等车4个月左右，当时心里面就没底，因为4儿子套路太多了，怕夜长梦多所以就选择了白色，买车过程中还是有点不愉快的，裸车80000元，购置税7867元，交强950元，车船450元，保险4500元，手续费3000元（包上牌）落地93600元。后面才发现购置税按88900元算的，这里就多收了几百，（我是分期的）还是准备贷款的时候，给我多加了3000块的GPS费，当时不知道，后面贷款打电话核实的时候才发现，我就找4儿子要说法，后面就他们无中生有，我要求他们退款，他们老是在那里扯皮，后面我就说要么我不买，我要你直接退款，要么你补差价给我，后面就补了一箱油，还有一次保养，还有300块。就这样算啦。我是那种很随性的。 【亮点配置】 第一次买车对配置要求不高，对于家用车来说，最重要皮实耐用，后期没什么小问题，就可以了。我买的是旗舰版，所以比较实用的配置基本上都有定速巡航，360度全景影像，后视镜加热，后视镜锁车自动折叠，主驾驶电动座椅（这个是我想要的），最重要是有6气囊这是最起码的保障。6音响效果中规中矩吧！这配置基本上都满足自己的需求。 【乘坐体验】 本人178cm，65kg，对于家用代步车来说，这车车身还挺长，但是我觉得轴距有点短，以为这个小不点的身高驾驶，对于后排乘坐的人来说不是很友好，而且坐垫比较硬，开久了很累，没有什么腰部支撑，总体来说紧凑级轿车也就这样，还是很不错的，无论乘坐性还是舒适性中规中矩，最重要是后排地面基本上是平的。 【驾驶感受】 本人之前一直都是看大众的1.4t和2.0t比较多，但是现在一下子开1.5l的确感觉有点不适应，起步比较肉，动力不能随叫随到，但是渐渐发现这车转速比较高，在60码内低扭还是很积极的，传动也不错，所以在市区内驾驶超个车还是轻轻松松的，但是上了高速，就是真的肉，到100之后基本上就是踩不动了，毕竟家用车性质摆在那里，最重要安全驾驶，所以总体来说动力够用，你说追求极致那是不可能的。 【油耗】 之前网上说帝豪挺省油的，都是妖言惑众，帝豪这车不能说省油，也不算费油，都是看个人的驾驶习惯，正常油耗市区跑8.1-8.6升，高速最底跑过6.6，但是一般都是在7.6。只能说每个人驾驶习惯不一样，只希望保持8个左右就可以了。 【维修成本】 买车三个月才开了1500公里，我是才多三千公里才去首保，（差不多半年） 首保后油耗终于降下来了。1、更换发动机机机油、机油滤芯、清洁空气滤芯,检查发发电机皮带、雨刷片是否有损坏;2、检查各各种油 液液面是否正常;3、检查轮胎气压是是否 正常,轮胎有无吃胎、鼓包、损坏;4检查汽车底盘,包括刹车片、刹车盘、、连杆、球头、球笼有无刮伤;5、检金查全车的所有开关、灯光是否正常工作。。全程监督,一个多小时就完成了。不过车子子买了半年没什么开,排气管就开始有点点生锈了,希望自主品牌越做越好吧! 【最不满意】 第四代帝豪总体来说不论颜值，动力都是中规中矩，但是最不满意是油耗稍微偏高，减震很硬，过减速带很难受，风噪很大，基本上上车就要开音乐，车漆很薄，稍微一点小磕碰就掉漆了，希望下一代帝豪有改进！ 【提车价格】 裸车80000元，购置税7867元，加强950元，车船420元，保险4500元，分期手续费3000元（包上牌），GPS3000（被坑）落地93600，首付39800元，贷款59000元，利息4941.76元，分期36期，月供1776.16元。 最后悔的时候不知道6月份有购置税补贴。不过也是早买早享受。所以买任何东西，都要货比三家，务必上头！ 这就是我的购车经历

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT豪华型

3.36分“良好”

帝豪是一款大热的轿车，从实际的体验来看，作为家用轿车还不错，但不能对他有太多的要求。1.5L性能带来109马力，实际的驾驶来说，红绿灯起步等时都有一定的迟缓，当红灯倒计时2秒时，就可轻轻的踩些油门了。至于高速行驶来说，速度上到60之后，可较为明显的感觉到加速乏力，若是满载时，超车都有点的没信心，毕竟其扭矩也才142牛米。帝豪本身配置的是扭力梁，对于普通的城市平坦路面行驶没什么问题，但经过减速带，以及高速行驶时，车内整体的噪音、振动等是较为明显的。特别是速度60之后，车内的风噪、胎噪都较为的明显，但不影响车内的说话。整个内饰来说，帝豪用的较多的还是硬塑材质，摸上去会显得硬邦邦的，有点廉价的气息。不过帝豪也有他的优势所在，油耗来说，一些车主可做到百公里8.2L，毕竟1.5L本身就属于小排量，性能也不算强。并且本身其指导价就亲民，加上从4S店得知，目前帝豪有1.4万-2万的优惠，实际的裸车价确实足够的低廉。对于帝豪我的建议是：适合于预算不高、想要紧凑型轿车的消费者，整体的品质还是不错的，并且优惠后价格足够便宜。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT豪华型

3.64分“良好”

这款车最吸引我的还是吉利家族式水滴涟漪回纹式前格栅设计，再搭配上吉利的黑色LOGO标简直不要太好看。外观时尚稳重大气，车身腰线也很有流线感，满足大多数人的审美。这款帝豪还采用了飞瀑式尾灯，点亮很醒目，同时车尾熏黑式尾灯搭配上中间那根镀铬条充满了年轻的气息。 值得一提的是，内饰设计确实很厚道，大量的软包以及镀铬条装饰，瞬间提升了车内的质感，虽然不豪华，但是很有家用的质感。不过新车内饰的气味还是比较难闻的，建议多通风处理。另外中控搭配了8英寸的大屏设计，并且支持CarPlay和CarLife互联功能，相对来说还是很好用的。舒适性上差点意思，其中隔音效果差是一大噪点，胎噪和风噪相对来说都比较大，而且后排还没有空调出风口；另外悬架的减震效果不是很好，底盘虽然很整，但受限于后扭力梁的配置，遇到减速带，井盖之类的弹跳明显，以定要求减速通过。 个人感觉作为紧凑级家轿，2650mm的轴距，空间虽说不大，倒也是能接受，我1.79米身高，前排调好座椅后，后排还有将近两拳距离，得益于后排凸起很小，后排乘坐感受不错，座椅软硬度适中，坐得不会累。后备厢容积680L，个人感觉同级别最大，容量很能装！不过中央扶手箱空间比较小，而且还没有化妆镜，比较遗憾。 动力上搭载1.5L引擎，109匹的最大马力，数据上确实不是很出色，但是家用的话还是够用，匹配CVT无级变速箱，平顺感还是很好的，总之比较适合“佛系”车主。但是如果开空调的话，对动力的影响还是较为明显。操控上很不错，简单省力，刹车也比较有反馈感，对于新手司机来说还是很友好的。性价比的话帝豪就没得说了，这个价格买到这样的车配置高，不过可能小细节和动力有些不足，但对于家用来说还是很不错的，同时保值率的话，相对会比较低，不过后期保养相对会便宜一些。

点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L 手动豪华型

3.6分“良好”

22款帝豪相对于上一代而言： 1、全新的外观更加年轻化，在原有的用户群体上能够吸引一些预算有限的年轻人。 2、配置上，我入手的手动豪华+选装包（360影像，天窗，行车记录仪），在日常使用中，都很实用，尤其是上坡辅助，很好用。后期心愿单：电动折耳（500¥），LED透镜大灯1k，原厂替换氛围灯1.5k，手机无限充电300¥。 3、动力1.5L自然吸气，撘配5速MT波箱，亲测非铺装路面一档上坡有劲。日常起步提速费劲，超车需要心细，有时候存在超不过去的情况，大多数超车时由于动力不直接，需要足够的时间。 4、油漆我选的白色，原车漆薄，尤其塑料覆盖件上。油漆质感普普通通。 5、内饰设计上相对上代，大刀阔斧，变得更加符合当代审美，整体简洁。用料符合这个价位。 6、手挡油耗，新提车前1000公里市区表显7.6L/100km，小熊8.3L/100km。五一上高速后降到6.2L/100km。 优点： 1、性价比高。 2、外观内饰年轻化。 3、底盘舒适，符合家用。 4、车身强度高，安全性能不错。 5、吉利帝豪自上市以来，经受住了市场验证，车辆较为可靠，且配件便宜。 槽点： 1、手动车型一共两把钥匙，一把折叠遥控，一把纯机械。 2、手动没有贯穿尾灯，目前搞不到配件不可自己升级。 3、车机工作时背面温度较高，目前2000公里，卡停一次。 4、原厂轮胎胎噪较大，对隔音有要求的，后期可选择静音轮胎。 5、原厂4个音响，前两高音，两低音（5寸）。后门没有喇叭，且没有预留走线。 6、后备箱没有开关按键，开关方式遥控或者车内。 总结： 车辆定位一般家用代步车，空间中规中矩，动力中规中矩，一切都是那么的中规中矩。

点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

4.93分“优秀”

车子是20年8月买的，家里有小孩了出行实在不方便，之前也在手机上看过不少车，也在实体店看过好多车子，最后对比了逸动、轩逸、雷凌、英朗，经过家里商量综合性价比还是选了性价比最高的帝豪。 外观：车子外观时尚，非常适合年轻人，尾灯黑化外壳，帅爆了，整车线条也非常流畅，看着舒服； 内饰：内饰除了中控台一小部分硬塑料其余全是软包，档次一下提高好几个级别； 空间：后排空间特别大，我一七五坐着离前排座位还有一拳多距离，后备箱空间也完全够用，一家三口出行无压力； 操控：操控方面方向盘无虚位，指哪打哪，方向盘也很轻，单手操作也是简简单单； 动力：动力方面虽然只是1.5L，但是上下班通勤完全够用，并且速度上来以后大家都一样，我是主要上下班开，路上堵，也开不起来，反正感觉完全够用了； 舒适性：舒适性方面简直没得说，真皮座椅，坐着非常爽，车买回来这么长时间我连座套都没加，加这感觉完全就是影响驾驶体验； 最后还要说一下随车倒车影像，蛮清晰的，对新手来说非常友好，不用看倒镜美滋滋。 总结一下缺点：开了也有八九个月了，跑了不到五千公里，平时也就上下班开开，基本没上过高速，总体感觉行驶过程中在坑洼路段胎噪较大，别的地方隔音还可以，夜间行驶虽说是LED大灯但是感觉亮度还是不够，还有让我非常头疼的一点，不带点烟器行车记录仪安装太难搞了。 以上都是真实体验，希望能给准备买车的朋友有点帮助，求加精！求加精！求加精！

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动舒适型

3.71分“良好”

吉利汽车作为我国自主品牌的代表之一，这些年的进步是大家有目共睹的。我在六年前曾经在吉利4s店工作过两年，再加上出来干后多年的汽修经验，可以说对于吉利的车型都是非常了解的。今天的客户给我打电话说他的吉利帝豪离合器踩下去弹不起来了，车辆无法完成启动。我立刻前往客户家里确认情况，在车头底部出现了大量的油渍，根据我的经验，这应该是离合油泵破裂导致的。将车辆拖回汽修厂检查，果然发现离合油泵破裂，这应该是油泵材料质量的问题。更换新品后与车主一起再次路试，离合器工作恢复正常。今天加上工时费共收取客户360元。 这台车搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱，最大马力109匹，最大扭矩142牛米。这台车的动力表现相对薄弱，超车提速时往往比较艰难。 底盘方面采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂，整体调教偏硬，过弯时有着不错的支撑性，但对于震动的过滤不够彻底，影响乘坐舒适度。 内饰设计则有着比较突出的质感，全液晶显示屏与同级别车型相比属于较高的配置，科技感受得到大幅度提升。 这台车的官方保养周期为5000公里，更换机油机滤的价格在400元左右。但是根据我的经验，这台车完全可以选择保养周期为10000公里的全合成机油，可以为发动机提供更好的工作条件，价格也可以控制在800元以内。 总体来说，这台车的外观以及内饰都有着比同级别车型更高的质感，不足之处就是动力以及底盘舒适度有待提高，整体性价比还是不错的。

点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

4.14分“优秀”

【购车经历】 个人买车一开始若期望的是，用5-6年，6万以内预算，车小能和家里原来车塞进一个车库。使用主要集中市内代步，少数情况跑100公里长途。本来想选远景，在吉利提供4万免息后果断选择了帝豪。 订车到提车就1周，提的车发现算过去我订车时候这车出厂还没一周，这点不得不点个赞，非常给力～销售的态度也很不错，没什么毛病。 【提车价格】 买的时候没赶上什么地区政策优惠，最终落地7.8万，虽然对比一下可能还是高了，不过也很满意了，车已经开了一个月分享一下感受。 【乘坐体验】 因为原来家里的车是蒙迪欧，虽然开了十几年但是内饰配置是一直更新的，原来车该有的帝豪也都有，甚至一些没有的也有。对比这一款帝豪，内饰东西上感觉在这个价位是找不到更好的了，后座中间扶手，后座整体空间都很满意不像个几万的车，车载usb接口，方向盘能直接打电话这两点让我感觉体验很不错，第一次方向盘连通电话，对方都没发现我和平时有什么不同，证明通话质量是非常不错的。 【驾驶感受】 驾驶方面的话确实和先前猜测的一样1.5t的动力不太足，起步不快，经常红绿灯都不如周边，这在原来的车是没体验过，80公里内加速没有问题，但是一到80公里，再提升就有点难，不过市区内跑都可以接受，在买前也预料到了，没有意外，方向盘感觉很不错，整体操控性除了动力弱点，其他都没什么问题，离合也很舒服，刹车也很好控制。 【油耗】 油耗的话，因为是在夏天，每次开车都是开21-23的空调，市区行驶也是新车，现在初步算一下好像接近400公里，大概35升，应该大概在9升左右，不知道去掉空调，磨合好后会不会降低下来 【最不满意】 如果说总结下来最不满意的应该还是车内噪声还是偏大点，但是其实也还可以接受。

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT豪华型

4.4分“优秀”

空间需要精心调整，起步有点慢吞吞，其他得方面相当满意，每次看都心动不已，快两个月了，看一次满意一次。爱不释手呢，物有所值。什么走错村庄，什么眼泪汪汪，都是假的，给自己带来心灵得变化最安稳，最真。帝豪，我非常喜欢，感谢帝豪带给我得安稳，幸福。下一个目标，星越，加油呀！ 提车很简单，不用东跑西看，相中了，价钱合适直接买，贵点就贵了，销售们也要生活，都是兄弟姐妹得，让人家多赚点。后续咨询问题人家也乐意回复。我这个销售可不正经了，谈着谈着就跑了，还要我满4s店提溜他去，哈哈? 第一次上车可紧张了，忘东忘西的，现在虽然也不熟悉，但是好多了，跑了1400+了，油耗8.0，喜欢得不得了。特别智能，干什么事喊一声吉利都办妥了，不用分心费神，我还买了一套坐垫，现在觉得有点鸡肋，原车得就很好，而且我还不会安装。可以远程启动，通风加热，再也不用冬天受冻了。偷偷高速快跑到顶了，特别得舒服，不过我就开过这个车，别的没感觉，所以没有参考性，座椅很舒服，方向盘也得劲，我就喜欢这个前脸，是我理想得车型。吉利帝豪你最棒，今年突破千万辆，我用千斤顶顶你上去，哈哈，?

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

3.36分“良好”

【最不满意】 除了动力肉点 外观丑点，胎噪大点，其它基本上都还行，能满足日常需求 【购车经历】 23 年七月份 8.4 全款拿下，现在那叫一个泪水划拉，不过咱心态好，主打一个早买早享受 【驾驶感受】 起步肉的不行，给点力就 2000+转，起步之后挺稳的还是，市区开比较咬牙切齿，一样每喵红绿灯后面喇叭就停不下来，（我比较温柔，踩油较轻）市区油耗7.5，郊区大概 6 左右，综合五毛一公里，省不省油的看个人脚法，个人感觉还行，（油溜得快我只怪油站水）主观感受高速上提速贼差，有种中老年人有心无力感，就给脚踹油箱里速度也上不去，怪我年轻，， 【保养】 首保就不说了，二保上了抖音团购花了 398 的大冤种，都是泪不说了，，，

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.2分“优秀”

这个价格已经很不错了！今天刚提车，就跑了150公里，高速70公里左右，快速路50公里左右，市区30来公里！最后出来个这样的图标，老铁们帮忙看下是什么图标，是不是要加玻璃水了！！油耗下来很快！现在是百公里显示6L,准不准有待后续验证！油箱加满是389块！多少升忘记看了！ 【驾驶感受】 今天是刚把旧车换了，旧车上的头枕和腰枕没有拿，导致新车4S没有送，开了2个小时，腰不舒服，还是得重新买！这车的悬架比较硬，过坑洼地带有明显震感！我之前的哈弗H2前后都是独悬，稍微好一点！其他都还好，毕竟价格摆这里！

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.1分“优秀”

车的颜值和外观非常符合我的审美，以至于其他车型我都不是很喜欢了。动力方面有些差劲，但是相比于这些颜值和配置来看我还是可以接受的。 总结：配置方面是该有的都有，没有前车雷达和自动刹车比较遗憾 动力方面只能只能说是够用，可惜这个价位的帝豪没有带T的 颜值方面没办法评判，每个人审美不同，我是很喜欢该车型的 音响很一般，不是很满意，空间大小偏小，紧凑型轿车嘛也可以原谅，适合新手和女生开，好开动力也不怕控制不住 驾驶感受 只能说加速比较平顺，有点颠簸，减震比较差，加速起来噪音也很大，发动机也可以称之为干吼不走。当然有点夸张，肯定还是会有提速的表现的，转向很灵活 最不满意的地方还是动力方面，1.5自吸属实是有点减分了，其次就是音响和隔音，我本人还是比较注重驾驶体验的，谁不想听着BOSS音响在黄昏下回家呢

点评车型: 2023款帝豪 第4代 冠军版 1.5L CVT尊贵型

4.5分“优秀”

外观和内饰无可挑剔，中规中矩又不失大气。配置不错，遗憾的是尊贵版没有行车记录仪。油耗没有之前网友说的那么高，表显六个多，实际综合油耗七个多一点，表现不错。美中不足后减震有点硬，发动机噪音偏高。整体满意。