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    帝豪悬挂表现不理想值得买吗_帝豪舒适性怎么样

    ·帝豪

    什么是懂车分

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    3.62
    “良好”
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    共1188人评价
    8万-12万轿车总榜No.30
    超过58%的同价位车系
    经销商报价
    5.49-10.58万
    厂商指导价
    6.99-12.08万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.62
    • 3.55
    • 外观
    • 4.19
    • 3.96
    • 内饰
    • 3.78
    • 3.50
    • 配置
    • 3.51
    • 3.40
    • 空间
    • 3.50
    • 3.58
    • 舒适性
    • 3.45
    • 3.46
    • 操控
    • 3.43
    • 3.48
    • 动力
    • 3.45
    • 3.47

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.68分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 驱逐舰053.79外观3.92
    • 帝豪L HiP3.76内饰3.95
    • 秦PLUS DM-i3.71外观3.90
    • 帝豪3.62外观4.19
    • 逸动3.49外观3.83

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.68-
    • 驱逐舰053.79外观3.92

    帝豪·全部评分

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    3.5良好

    【亮点配置】 全景影像倒车影像是真的清楚实用性很强, 本人新手急弯没把握好速度esp响应很快。目前就这两个配置功能对我帮助很大。 【驾驶感受】 刹车油门很线性,踩起来不会一顿一顿的。 提速刹车都很平顺,除了刹车刹停那一下会有惯性使人前倾一下,需要一点脚法。 底盘悬挂是真的硬,车速太快过减速带后排有点跳。烂路也能明显感觉到摇晃。 轮胎噪音大,除非很平整的新马路没啥胎噪,破一点的其他路面胎噪都很大。特别过减速带咚咚响。 【动力表现】 市区或者高速开起来动力倒是够用。 主要是那种双向两车道的县道乡道超车费力,需要借用对向车道超车时间很紧,加速不够快如果同车道车没让速超车有点困难。特别是遇到那种超速的挂车又长又快。 【油耗】 上下班单程8.5公里一天来回一趟50码左右开,跑了几百公里油耗现在表显7.0。 感觉还行表现中规中矩。 十月三号首保后油耗有所降低,首保前2100公里表现6.8。首保后开了70公里油耗5.9 【最不满意】 方向盘手感差,胎噪大,底盘减震一般,座椅透气性一般。 导航很垃圾看路标走比听导航靠谱。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
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    2022-07-24

    乏味的人生ソ兄弟你是在吉安俊泽这家店买的吗

    EMGRAND丶江邈方向盘是真的重

    sky0215导航建议换高德,确实自带的百度导航的一般

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT向上版

    3.43良好

    帝豪可以说是吉利汽车的成名之作,也是目前销量最好的自主品牌家用轿车,皮实耐造是它最大特色。 外形方面帝豪采用了家族化的前脸设计,风格比较精致,尤其是三段式设计的下包围突出了运动感,风格并不老气。不过车身侧面和前脸比起来就有不小差距了,经历过数次换代侧面线条也没有什么变动,给人一种臃肿的感觉,跟不上时代的发展了。 内饰方面帝豪的表现比较精致,中控台采用了搪塑材料,诸如门板等位置也被软质材料覆盖,并不会让人感觉到廉价。 空间方面帝豪的后排腿部空间在A级车中属于中等表现,正常身高的乘客腿部空间大约有一拳左右,略显局促。好在后台中央地台隆起幅度不太大,中间位置乘客的腿部空间也有保证。另外帝豪的后备箱的纵深表现不错,特别能装。 不过帝豪的悬架调教太硬,过坑或者减速带时车内能够明显感受到震动,舒适感表现比较差。 配置方面帝豪的表现尚可,中控屏支持车联网相关功能以及语音控制,实用性比较好。其它诸如电子手刹、自动驻车等功能提供的也比较全面,满足日常驾驶是没有任何问题的。 动力方面,这台1.5L发动机匹配CVT变速箱给人的感觉比较平顺,但加速感表现比较差,深踩油门发动机有一种嘶吼的感觉,但车辆加速却比较缓慢。但这套动力总成油耗比较低,百公里综合油耗在7.5个以内。小保养成本每次也不过是100多元,后期用车成本比较低。

    2020-12-01

    电气交流redshark0081.5L老实配手动变速箱,配CVT肉上加肉。

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    3.43良好

    首先看中的是外观沉稳大气,全系只有旗舰版有6个安全气囊,本着安全第一的原则选择了最高配。灰蓝内饰逼格很高,缺点就是不耐脏!座椅整体偏硬包裹性不强!动力表现一般,勉强够用!目前行驶1500公里,百公里表显油耗8个左右,实际要多一点!底盘调教偏硬,过减速带或起伏路面会比较颠!低速时隔音还好,高速行驶胎噪风噪就很明显了,对于这个价位相对来说,总体驾驶感受还算不错!

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2021-12-08

    开心就幸福728298216你好,你这部落地价是多少钱?

    第四代帝豪雁羽灰评价很中肯

    人生如戏83776257四代帝豪油耗是真不是一般的高!

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    4.1优秀

    【购车经历】 从懂车帝上看车到购车一共花费三个月的时间 【提车价格】 裸车价格7.4 落地8.2 【驾驶感受】 动力还是相当不错的,起步还可以没有特别肉,就是避震效果不好 【油耗】 油耗7.5左右,也没有他们说的太高 【乘坐体验】 朋友体验乘坐,说不错,空间大 追加:开了有一个月了吧,先说说动力方面还是相当不错的,前段时间高速开启了运动模式,提速那是相当不错的,比平常的动力响应快一些,油耗最高7.5,最低6.0,还是可以的,不是太费油,市区也是走走停停,唯一不好的就是避震,实在是太差了,底盘太硬了,还有车机是百度地图,不好用,被坑了好几次,他们都破解车机下载的高德地图,不过破解后就不保修,其他都还行,空间也大,家用足够

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 1
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    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 32022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 3
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 42022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 4
    2022-08-25

    老爷车392女装大佬?

    谁人再陪伊人舞运动模式怎么切换啊,能来个视频教一下吗

    就爱半夜逛论坛丝丝入扣

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.5优秀

    萝卜白菜各有所爱吧, 外观还是很好看的,哈哈哈,比较喜欢 人生中的第一辆车,为啥选择帝豪,毕竟,口碑在那 空间, 性价比挺高的一辆车,各位想入手的话,还是可以放心,哈哈哈 【空间表现】 175坐后排头顶还有一拳距离,腿部空间也很充足,就是油门踏板离旁边那个比较近,不过那样踩起来还是不累脚。 【驾驶感受】 驾驶感受挺好的,换挡平顺,配置在同级别里算比较好的了,只不过油耗比较高,跑高速风噪比较大,胎噪还好 【动力表现】 油门响应速度挺快的,就是起步有点肉,跑起来了就好了,超车的话需要提前做些准备哦,哈哈 【乘坐体验】 前排坐着还是比较舒服,后排的话,走颠簸路会比较颠,总得来说还是比较舒服 【最不满意】 没有蓝牙钥匙

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
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    2022-04-11

    Yamato1942油门响应快,变速箱反应不过来每次停车起步给油都楞两秒。结果就是起步发冲

    最陌生的旧人内饰可以选黑色吗?不想要蓝白

    用户6906400002156我只觉得远光太暗,近光可以

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L CVT豪华型

    3良好

    本来一直想攒钱买个好点的车,但因为工作需求但预算又不够没有办法只能选择自主品牌,刚开始也不了解, 就看到自主品牌吉利和长安销量比较高口碑好, 最终还是选择了吉利的帝豪。 外观方面觉得一般吧 ,毕竟是紧凑车型,就前脸有丝难看,空间的话还好,我183,70公斤没有压迫感,我坐后排腿部空间也足够,可能是和cvt变速箱有关,起步低速有顿挫,动力日常行驶足够了,我爬过几次大坡,比较陡的那种连续陂路,爬坡表现还可以,感觉没有吃力。悬挂,减震一般,过泥坑路面车波动明显,我都不敢开怕蹭底盘。内饰就普普通通吧,不知道怎么评价哈哈,就是没有豪华也没有很廉价吧。 配置的话我买的cvt豪华版,除了没有后视镜自动折叠和液晶仪表盘其他都有。 大家最关心的油耗问题,这车确实不省油,我还是比较温和的驾驶习惯。从够车到现在快三个月了小毛病也挺多的,无缘无故中控系统就出问题了,像倒车影响听歌跟中控控制的都不能用,屏幕还不息屏,后来去重新升级系统才好。还有一个问题在高速90迈,它熄火了,当时慌得一比,后面去4s店他说是新车电瓶没插紧,松动断电导致的。 总结:日常代步家庭用车不管是动力还是配置都够用了,如果是年轻人追求点别的对车的要求,那就可能不够用了,哈哈。

    2021-07-23

    先看主播再买车身高,体重很标准

    爱上幸福高速跑140杠杠的

    用户3506398641011价位怎么样?

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    4.4优秀

    外观不错,配置也不错,动力的话代步家用组足够了,唯一不满意的地方是感觉这个车悬挂太软了,随便过个小坑都能磕底盘

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
    2022-03-30

    用户9324534065012你买的四代尊贵版有没有540全景影像?

    创作小白大哥们 这款现在多少能落地了

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    4.5优秀

    提车20天,行驶900公里,各方面满意,非要说哪儿有问题就是悬挂硬,起步阶段提速慢,不过这价格在这,买之前也知道,没啥好说的,总的来说要看看后期的稳定性咋样吧

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型 图 0
    2022-07-19

    渝A小七那个店 我也准备买

    星耀版荣威i5车主这么便宜吗

    点评车型: 2015款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版

    2.44一般

    外观还行,中规中矩,1.5L动力真的弱,乘坐舒适度不行,悬挂太硬,倒车雷达坏过一次,换一套800元,其余质量还是很稳定,目前17万公里。

    2015款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版 图 02015款帝豪 三厢 1.5L 手动向上版 图 0
    2022-06-22

    点评车型: 2021款帝豪 UP 1.5L 手动豪华型

    3.5良好

    【优点】 帝豪造型设计时尚大气,前脸采用吉利家族式设计语言,偏平的中网设计,搭配直列式格栅,辨识度很高,同时融合两侧犀利的前大灯,营造出时尚年轻的设计风格。车身侧面采用双腰线设计,其中一条腰线横穿前后门把手延伸至车尾,使整车更加立体。 内饰也并不逊色,延续吉利家族式设计,中控台对称布局,三幅式方向盘和档把均采用银色镀铬修饰,更加强调年轻风格。同时杯槽以及储物格都十分贴心的设计在触手可及的地方,且能满足日常使用的需求。 空间表现不错,前排头部约有一拳有余的距离,后排腿部空间也有一拳三指左右的活动空间,上下车十分方便。后备箱容积纵深长,且开口大,能满足一定的储物需求。 【缺点】 悬架偏硬,在面对较大的坑洼路面车身起伏大,使得车内舒适性受到一定影响,同时高速状态下,风噪和胎噪较为明显,隔音性不是很强。

    2021-01-08

    用户7079295868780贵了 这个价钱可以买别的了

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT尊贵型

    3.64良好

    【最满意】 第一眼就被这个外观吸引了,简约大气。动力方面也很满意,起步平滑,后劲也提的上来,后排空间也可以不至于说很拥挤。 【最不满意】 悬挂比较硬吧!过减速带还有一些小坑小洼的地方的时候不太舒服。感觉车总体来说有一点轻的感觉!还有一些小细节的地方,比如后备箱隔板比较薄。感觉放重物比较容易变形吧

    2022-08-23

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

    3.64良好

    帝豪的前脸还是沿用了吉利的传统设计,不过中网跟大灯看着非常有质感,贯穿式的前灯和尾灯,更是透露出了年轻化,内饰偏家具风,中控台是拱桥型的,出风更加均匀,车内的乘坐空间完全足够,还有小物件的储物空间能放钥匙跟水杯,底盘跟悬挂偏硬,经过减速带或者坑洼的路段,车身跳动很明显。

    2021-10-28

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

    3.79良好

    作为国产车里面唯一进前10榜单的车型,帝豪实力毋庸置疑 整体的表现足够均衡,外观内饰和价位相匹配 动力表现没有什么出彩的地方,但是可靠稳定,是一套很成熟的动力了 扣分项是操控方面,底盘松散,在过弯的时候侧倾严重

    2020款帝豪 1.5L CVT舒适型 图 02020款帝豪 1.5L CVT舒适型 图 0
    2020-10-28

    点评车型: 2020款帝豪 1.5L CVT舒适型

    2.71一般

    老牌热销车,虽然硬件没啥改动,但设计紧跟潮流,加上空间宽敞,始终紧贴年轻家庭的用车需求。因为是老的一体式弹簧减震器,所以底盘支撑性不太好,稍微有点激烈驾驶就让人心里没底。

    2020-09-04

    点评车型: 2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型

    4.14优秀

    如果没有先入为主的印象,你大概率会把这辆帝豪误认为是星瑞,实在是太像了,尤其是低趴的车头姿态和直瀑式的镀铬中网,完全就是翻版星瑞嘛。不过,细细观察后你还是能够发现它有着较强的家用车属性,这也是它与星瑞之间的本质区别。 BMA架构下,第4代帝豪的车长和车宽数据均有小幅提升,并带来了同级之最的1820毫米车宽和1.25宽高比,视觉上呈现出宽体低趴的车身姿态。尺寸方面,第4代帝豪的长宽高分别为4638/1820/1460毫米,轴距为2650毫米,这套数据与合资品牌的主流车型较量也不遑多让。 不得不说,第4代帝豪的外在造型相较老款有着翻天覆地的变化,尤其是酷似“小星瑞”前脸上身后,整车变得更精致更时尚,十分符合现阶段消费者对于该级别车型的审美需求。 继续看车内,整体布局与星瑞几乎如出一辙。三辐式平底多功能方向盘,12.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控屏,以及贯穿式空调出风口,麂皮座椅,整个内饰质感得到很好地提升。 简单给一个小结,第4代帝豪的内饰除了追求视觉上的科技感外,还将不少精力放在了质感的提升上,俗称“堆配置”。当然,消费入门级紧凑型轿车的用户,他们始终会以看得见、摸得着为评判标准,所以第4代帝豪的内饰整体是令人满意的。 驾驶厚重感应该得到肯定,但是悬架整体调校偏硬则显得不舒适。第4代帝豪的前悬架采用三通道减震器,后悬架改为了减震器和弹簧分离的方式,行驶在城市有小坑洼的路面上,悬架不会有多余的弹跳,不过当通过减速带以及沟沟坎坎等较大的障碍时,悬架处理的不够细腻整体偏硬,再加上本身就相对较硬的前后排座椅,坐在车内的乘客会比较不舒服。 动力方面,第4代帝豪有经济、标准和运动模式,经济模式下油门踏板的反馈比较迟缓,当你加速时需要用力踩下较多的油门行程,车辆才能有一个明显的加速动作。而在标准模式下,这种情况会稍微得到好转,不过你要是想要十分跟脚的驾驶感觉,那还是需要切换到运动模式,随着基础转速的拉高,运动模式下发动机转速十分愿意攀升到2000转每分钟以上爆发动力,伴随着发动机轰鸣的声音,也能获得一些驾驶乐趣。 不过发动机动力也仅仅只有84千瓦,不要有过多的奢望,尤其是在中高速100到120公里每小时巡航时,在标准模式下,当踩下油门发出再加速需求时,动力爆发依旧比较吃力,如果调整到运动模式,对于动力爆发的帮助也十分有限,高速超车时需要提前留好余量。总的来说,84千瓦的动力整体偏弱,日常驾驶还是选择温柔驾驶为宜。 变速器方面,第4代帝豪依旧搭载的是模拟8速CVT变速器,低速行驶时换挡动作依旧能够感受到,但是不像前几日试驾的其他SUV搭载的7DCT车型,不会出现延缓升挡拉高转速来获得足够的动力爆发,可能有朋友会喜欢双离合变速器那种铿锵有力的换挡节奏,但是在帝豪身上,我认为平顺适当的换挡逻辑就是最舒适的。另外我想提到的是在功率有限的情况下,还想要不错的动力表现,那可以选择手动变速器,将换挡节奏掌握在自己手里,这样开起来就更有驾驶乐趣了。 刹车踏板和油门踏板的脚感比较适中,值得表扬。具体来看,刹车系统使用大陆大尺寸真空助力器,踩踏力度适中,再加上高性能刹车片的运用,让整个刹车力度释放过程十分线性,不会出现前段软后段硬、刹不住等情况,日常驾驶过程中能给人比较高的刹车信心。油门踏板的调教也比较舒适,踩踏力度适中,随着油门踏板的开度变化,发动机动力反馈也比较流畅,不会出现初段比较“窜”的情况,比较容易上手。 由于车身宽度的加宽,前后轮距的加长以及车身重心降低了70毫米,第4代帝豪在车身稳定性上得到了提升,高速超车并线动作流畅。行驶在高速匝道上连续大曲率转向时,车身侧向支持也足够,不会出现明显的一侧悬架过于压缩或者过于拉伸的局面,能给人比较高的信心去转弯。在弯道中的实际感受比前几日试驾的某虎7PLUS等SUV车型的感受要好。 印象不太好的地方在于方向盘的转向精准度。低速行驶时转向存在着一定的虚位,打方向时车头的跟随性一般,而在高速行驶时,方向有点发飘,当然了在这个价位上我们也就不要有太高的要求,方便上手最重要。 油耗方面,经过两轮分别200多公里的城市、环路以及高速等全路况的综合测试,第4代帝豪的实测油耗在6.8升每百公里左右,相对于官方公布的6.5升百公里油耗水平,实测油耗6.8升还是不错的。

    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 02022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 0
    2022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 12022款帝豪 第4代 1.5L CVT旗舰型 图 1
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    2021-10-13

    奋斗25191我买的第四代帝豪最高配旗舰版油耗百公里9.0唉

    冬晨踏雪464437121这车还不如逸动蓝鲸版

    艾特艾特人我都开1000公里了 9.0的油耗 还在往上涨

    前往

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    3.21分“良好”
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    本来没有打算换车,看秦的价格还是心动了,之前的车小了一点,吉利远景X3两箱车,当时落地也是7.6万,开了三年,5万公里,卖了三万差一点,付了一个秦的首付,说真的后悔了,不应该卖的,留着多好。1.5L 5个油,但是动力真的比不上秦,包括空间,底盘都感觉差不多,密封也差不多,声音也差不多, 【续航】 纯电市区开空调40左右吧,一箱油跑700以上没有问题 【油耗】 48升油箱,跑到续航还有100左右,一箱油加满370左右,有电池的辅助4.0左右,高速6个左右 【智能化】 小迪还行吧,自动空调有点不理解,为什么都自动了只会降风速,不会升温度,就感觉好冷 【最不满意】 底盘硬,轮胎声音大,速度越快越风速声越大 【购车经历】 比亚迪大店里面买车,没有什么套路,等了半个月提车 【提车价格】 798,没有购置税,没有置换补贴,上牌500,裸车优惠了一点,送了很多东西,保险我自己买得高,5600左右,本来是4900,强制加了直接上300万,没有想到高了这么多,贷了两年4万4,没有利息,贷款费用2000,8.5落地 【驾驶感受】 也没有必要谈驾驶感受了吧,遮风挡雨,代步钓鱼 【维修成本】 目前还没有什么维修成本,送的保养还一次都没有用 【动力表现】 动力还是不错的,市区不用强制保电,正常开就行了,我自己有充电桩,也每天在充电,秒杀路上一切2.0T的然油车,毕竟提速有7秒多,跟朋友的领克05比了一下,05跑不过秦,不知道什么原因,下雨就不行,地板油打滑

    4.29分“优秀”
    驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型驱逐舰05 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 豪华型

    外形帅气,除了减震差点但是798要什么自行车 【购车经历】 家门口看了一家想了解了解,算下来8.4,感觉优惠不到位,而且老婆刚考驾照想装360,被告知不能装360,后面去工作的地方看了看8.5,稍微了解了解。后面刷到抖音说不打电话不骚扰,然后就加了微信直接给了合理报价,而且他们家带售后可以安装360,过了两天就去店里谈了谈优惠给到位送的东西也到位就定了。龙膜,行车记录仪垫子,做漆,售后券,360优惠。10次保养等等。优惠到位3.20定的798,然后告知等15天,然后后面讲要一个多月。等到4.3号看车友群说998什么的,就考虑998了。说有灰色现车但是老婆不喜欢灰色。就等了等,直到4.18等不及了,白色798五一都没有就提了灰色998。总体来说购车经历还不错没有那么多套路服务也好! 【最不满意】 等车时间太久了!说15天,后面说一个多月了。 高速或者开到120油耗偏高5.0以上。 【提车价格】 价格998落地➕置换10。 【驾驶感受】 798要什么自行车,再不好的车车798都是浮云,总体啥都好,只要不过颠簸路段,过井盖什么的当我没说,反正对得起798,物超所值。 【油耗】 60到70油耗3.4左右,一直到电车开,爽歪歪18块钱跑130公里。 【续航】 慢电120到130差不多。 【最满意】 最满意的就是798,998。 【保养】 10次保养 【亮点配置】 NFC解锁,不用带钥匙再也不怕丢哈哈,上下电方便上去就走下来就锁。

    4.50分“优秀”
    帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿帝豪L HiP 2022款 1.5TD-DHT Pro 100KM Super 睿

    我买车的过程曲折,且与搬家挂钩,所以会比较啰嗦,介意的小伙伴可以直接略过铺垫,直奔主题,仅供大家查阅。其次,我想说明的是此次分享是基于我此前在网上征求过意见,很多朋友给我提供了宝贵的意见和建议,因此这次的分享应该说是对于广大网友的回馈,谢谢大家! 提纲: 1.订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 2.价格+油耗+充电 __________________________________ 【购车经历】 订车—等待—纠结—订车—退车—试驾—定车—提车 买车是刚需,解决夫妻同城分居的问题。3.16在某迪涨价前,通过app预定了宋次顶配。最开始销售说法是3个左右。因为疫情没有看过车,预算15上下,当时没有其他选择。 4月吉利发布帝豪l hix,内饰喜欢,线上预定。 5月车展同时看了某地和某利,两个人都比较喜欢宋,空间大,座椅舒服,且喜欢那个蓝色。因为担心一直没车,吉利就没有退。 一直等到6.16,满三个月时问销售,说还可能要再等三个月。本来想让爱人再订一台,用我的名字等,这样可以申请广东省里8000的补贴。 6月底,心里实在觉得越来越焦虑和不快,为啥买个车还要无止境等待,中间联系销售,他说的很有道理:我跟你一样,希望交车,这样才有提成拿。这样就开始向某迪官方投诉没车,记得电话两次,在线两次,说是会回复我,但是到我退车还没有人联系我,心里开始产生想法。然后,纠结后,爱人还是觉得喜欢大空间,某个周五晚上就决定彻底放弃吉利,第二天我就申请退了吉利。 周五晚上联系某迪销售,说是可能还要再3个月。爱人不接受,马上放暑假了,想要回家,刚好问了吉利销售,说可以试驾,刚好周六,下雨,还是过去了。店里没什么人,提前约好了,过去办了手续就试驾。试驾对我们做最后改变很重要。 首先感觉走快速路,动力不错,底盘质感比我想象的要好。但,当时就发现了发动机介入时噪音明显。 结束试驾回到店里,两个人深度体验了空间,对我们南方人来说(1.7上下),空间算是充裕。然后,爱人说可以。最后跟家人聊,说了利弊(新技术,可能当小白鼠),爱人说,也就是个车,不纠结了!当天晚上六点多。交了定金。签了合同。BTW,刚好有一台顶配现车,冒着雨,销售小姐姐,开着一辆jili熊猫,带我们雨中去初步验了车,6月生产,fuyao玻璃,30多公里数,其他看不了。周一付了全款。就这么云淡风轻,毫无波澜。因为,此前已经经历过了期待,焦虑,失望,纠结,然后做决定,心累同时也更清楚自己到底要什么了:一张绿牌+代步工具 TIPS:中间还征求过地网友意见,我记得最深的是:最重要的是适合你自己。 第一次买车,很多不懂,交了钱后一直问销售,她很有耐心,一步一步说,我一步步做:买保险(纠结了下)—12123申请临时牌(也可以提车店里打,我不想请假,也不想自己去车管所)—收到临时牌—寄送居住证+身份证+临时牌,店里帮忙去车管所验车—可以提车了(因为搬家,自己延后了一周)—提车(运气很好,当天停电,自己看了7.17巳时是吉时(以前不懂大人,现在自己就图一个心里安慰))—简单的交车仪式(如图)—证件回寄—网上选号(中间有插曲,有兴趣后面再细说)—收到绿牌,自行安装。 【提车价格+油耗+充电】 ①14.58裸车+0.15上牌+0.58保险(全款) ②如图(加油一次395+40充电两次+1次家充) ③如果不能家里充,上班没地方充,信我,很难有时间专门出去充两三个小时。我上班看运气。有时候有,有时候没有,都被油车占了车位。 【驾驶感受】 上周回了一趟老家,深圳-韶关,300公里单程。驾驶感受总体给中评。很挑路面,胎噪时好时坏,完全取决于困难,安静的时候真的爽!好在武深高速比较新,路好。用了自适应巡航和智能领航。速度控制还算可以,自动刹车也就是有而已。智能领航其实不错,但是方向盘有力矩,总感觉没有安全感,因此用得不多。 悬挂给我惊喜和惊吓。惊喜在于过弯给我信心,且高速路上的路面起伏感觉敦实,低速过小减速带也很干脆利落。but,当不快不慢且减速带,或者路面不平,又感觉很多振动,而且很硬,直直传递上来那种,反差有点大。 车机ok,流畅,反应快,导航可跟手机互联,还不错,but,屏幕很烫,可能一直开。其次,app不多,对我够用。 另外新车没有异味,也是选择吉利的一大原因,准备要宝宝。 补上新车一血,不详细说了,列车到站了,有兴趣的朋友可以向我提问。停车地方太窄,有辆大suv,然后就这样了,心在滴血。ssss报价750??

    4.00分“良好”
    逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型逸动 2022款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI  DCT尊贵型

    【购车经历】 先说一下 本人97年 因为要结婚了 所以需要一辆新的车用来结婚,之前17年买的威驰,开到现在 开了十万公里,算半个老司机。在买这个车之前本来计划买帝豪L,当时也考虑逸动了,但是我那个时候没注意有新款,然后本来去长安看cs55plus,结果了解到有新款,经过对比然后选择了逸动,基本几个小时就定下来了。主要是这个价格比较低,像我身边的朋友开雅阁,速腾这些十几二十万的车,我也不是没有考虑过,但是因为自己家里出现了变故,所以经济上不允许我买好车,所以这个价格我对比完以后果断了选择逸动,主要是价格低,配置多。而且我还有一辆车,两辆车换着开吧。 【提车价格】 说说大家最关心的吧,因为我们这里有政府补贴,在5.31号买车所以补贴5000现金,然后我买这个车优惠了七千,你们说八千,当时问4s店,说的是只针对1.6排量的优惠八千。然后我是分期买的,因为家里突然出现变故,打破了我所有的幻想。分期四万 没有利息 ,然后最近出购置税的政策,我提的时候也问来着,他们说只针对6.1以后购车的 因为我本来想享受政府优惠,所以这个我就赶不上了。 5.30定的车 6.2提的 车价:86900 上户费:500 服务费:3000 借款意外险:981 购置税:7619 两年四次保养:388 其他379 保险3150 共:102917 算下政府补贴5000 下来是97917 保险里的划痕险是赠送的 送了脚垫 车膜 这个价格我知道还能降 但我实在等不来了 再不定 就赶不上5000优惠了 【驾驶感受】 我也不拿我的车和我朋友的对比,但是总体来说对我已经很满意了,毕竟我的威驰1.5l排量 ,没有任何配置,内饰更不用提了,丰田的内饰,懂得都懂。然后一个功能拿出来都能赢我的威驰,除了省油,然后我回来和我朋友的大狗和雅阁对比了,跑他们轻松,只要舍得点油门。 【油耗】 油耗现在11个,我还没有怎么磨合,看大家都说七八个,我估计我也是7.8个,虽然我的威驰只有5个,但是毕竟这个车排量在这里放着,油耗高点我也能接受,但是我也算老司机了,油耗慢慢磨下去就好了,我觉得不是问题,我还是有信心下到6个油。 【乘坐体验】 我身高177 习惯把后座往后面拉,然后在我这个程度上,后面再座一个180斤的人还感觉很宽松。就是如果我把座椅我前靠可能会顶到头顶,不过问题不大。 【亮点配置】 怎么说呢 配置首先这个语音控制,我觉得很不错,可以随意打开窗户天窗,然后他的舒适经济运动三模式可以自由切换,而帝豪l只能通过屏幕切换,很鸡肋。 然后360 这些功能都有 对于我来说无敌满意。我也不和我朋友他们的车比,就只针对十万得车,这个配置对于我而言已经很不错了。我是想买顶配的,但是这点钱能留着让我结婚用,我也就放弃了。 暂时就这样了,大家有什么问题可以问我 ,后面有什么我再补充。 图一左边是逸动,右边是威驰。

    4.00分“良好”
    秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 领先型秦PLUS DM-i 2024款 DM-i 荣耀版 120KM 领先型

    提车有快半个月了,总体来说,达到了我的心里预期,车的外观我还是比较喜欢的,我买车的时候颜色考虑了很久,因为我们这里大街上都是白色和灰色,没怎么见到黑色的,并且黑色的外观还大气一点,因此我选了黑色这款车型,选择黑色还有一个原因我开到了一张图片应该是秦plus非常像黑武士,十分的帅气,我会把图片放到下面,但是黑色确实不耐脏,落灰就容易脏,需要勤洗车。 驾驶感觉:我是21年考出来的驾驶证到现在已经三年没开车,中途就去比亚迪4s店试驾了三次,还去隔壁的卡罗拉试驾了一次一共四次,有一说一比亚迪的服务态度比隔壁的卡罗拉要好上许多,热情的多,卡罗拉智能双擎的动力是十分的足,秦的动力没卡罗拉双擎的好,但是汽车配置比卡罗拉高上许多,这个可以弥补。试驾结束我就提车直接把车开回家了。 汽车外观还是比较符合年轻人的审美的,我现在是大四快毕业了,原本打算买一辆二手车开开,但是我妈觉得二手车不安全,因此我朋友给我推荐了比亚迪秦,我原本以为是纯电,就不想要,后面了解到是油电混的因此我心动了买了120低配版,现在在丽水开开绰绰有余,一般能开3 4天在充电, 【续航】 确实有120km,我开强制保电25%,75的电在城里开90km轻轻松松。 总的来说,现在体验还不错就是给你们一个意见4s店送的普通车膜卷一般都没啥用,到啦贴膜中心会想你推荐更好的贴膜,我就是到了贴膜中心补了3000贴膜和汽车镀金,这款车用久一点的可以做这两个,考虑开几年换车的不推荐。我可能开个五年,等毕业了赚到大钱了在换车,我刚买秦plus小米su7就上市了😭,但自己的预算也就十几个,以后在努力赚钱在想别的车吧!