【动力】红旗H7搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配6AT变速箱。油门初段给人带来的窜动感还是有的,尤其是在起步时,显得不够安稳。不过,速度起来后,这种窜动的感觉也就没了,轻踩油门发动机转速稍过2000rpm,充沛的扭矩就能拖动这“大块头”轻盈地跑起来,这得益于6AT变速箱的功劳。不过,换挡逻辑不是很到位,对驾驶者驾驶意图的揣摩能力比较弱。它优柔寡断的一面,影响了驾驶的顺畅度,尤其是在超车时,动力虽有,但变速箱经常无法将挡位降到最合理的程度,往往还要给它一段反应的时候,它才能再向下继续降挡。在高速路段驾驶,才能发挥出它的真正优势,当时速达到100km/h以上,深踩油门,依旧可以获得第二波加速感,动力并没有疲软无力的迹象出现。
【底盘/悬架】底盘表现还是十分的可圈可点,整体的表现十分讨我的喜欢,小巧且紧凑,丝毫不会让你觉得松散。初段稍偏舒适,细碎的颠簸过滤得也算得体,通过减速带时很快能收住车身,不会有多余的弹跳。而随着车速的增加,悬架的后端又会变得很有支撑,高速过弯时的侧倾也并不明显。
【刹车】在减速过程中,车辆不会出现左右摇摆的现象,直行性佳。另外,刹车踏板反馈令人满意,不会出现忽软忽硬的情况,而且脚感清晰,力度十分好掌控。
【隔音】时速在60km/h时车内隔音效果还是比较不错的,除了轻微的发动机声,胎噪和风噪过滤到位。时速达到90km/h时,有轻微的发动机噪声从机舱传来,但并不明显,胎噪声随着车速的变化也慢慢变大声,但并不恼人。时速120km/h时发动机高转声也会随着车速的提升而变大,胎噪声也能较为明显的感受到,风噪从左右两侧传来,在同级别车型中噪音抑制得还算不错。
首先红旗品牌本身就有特别的含义,再者H7外观很大气,前立标凸起很有仪式感,高端醒目,回头率高,与奥迪一起组婚车队伍一般会被选做主车。再者内饰做工精细,空间宽敞实用,后排翘起二郎腿完全没有问题。中控略显老气,悬挂较硬,路感反馈有点明显,动力相比合资2.0T发动机差点意思。
5095mm的车身比奥迪A6 还要长,外观辨识度高,稳重大气方面完全不输奥迪A6。轴距为2970mm,也是标准C级车的数据,无论后排空间还是后备箱空间都是很出色的。用料很实在,手能触摸到的,包括座椅都是质感很好,而且新车就没有什么味道,只是中控太老气了,科技感,时尚感与这个车完全不沾边的。2.0T发动机最大功率204马力,峰值扭矩260牛.米,动力在城市道路也就是够用的水平,但很适合跑高速,平稳顺畅。平时使用正常油耗在11L左右,高速比较省油在7L左右。在操控这一方面,后驱车天然有优势,转弯灵活,侧倾小。方向盘略细了一些,但握感舒适,转向精准备,力度适中,指向性好。就算没开过大车,上手也很轻松。奥迪A6级别的大小与空间,高调而不招摇,奥迪A6一半的价格,是不是很划算呢?
价格亲民,同价位车型里空间大,舒适性好,纵置后驱,结构天然有优势,只要能接受它老气的中控与没什么科技含量的配置,这车能完美的胜任居家出行的空间与功能。商务接待也是气场实足,给够你面子。
【最满意】
对于红旗H7最满意的就是这款车子的外观了,简单又大方的外观设计还是很不错的。蓝色的车身颜色看上去是很有时尚感的,蓝色的车身不像黑色那样的死板,还是很好看的哦。
【最不满意】
其实也没有什么不满意的,当时会选择这款车子就是因为车子的确实是比较符合预期的,这款车子也是我预算内性价比较高的。
【空间】
无论是乘坐空间还是后备箱的储物空问,红旗H7的表现都还是比较出色的。宽敞的空间给人舒适的感觉,容量较大的储物空间在放置行李的时候,也是很有优势的呀。
【动力】
车子起步很快,动力也是稍微一给油就上来了的。车子的动力配置也还是很不错的哦。
【操纵】
方向盘的指向比较清晰,转向的时候基本没有虚位。可以说的是红旗H7的可操控感
还是很不错的呀!
【油耗】
我觉得红旗H7的油耗还算不错的,在我预期之内的油耗,不能说很低,但也还算是
比较经济的咯。看网上有朋友说油耗高,我觉得这应该与自己的用车习惯有关!
【舒适性】
座椅舒适度比较高,这对于腰不好的人来说还是比较友好的哦。红旗H7的底盘还算
是比较稳的,就算是在颠簸路段行驶,车内也不会有噪音,这是很不错的!
【最满意】红旗H7外观时尚大气,特别是前脸,看着很威猛;驾驶舒适,尽管车长超过5米,但开起来并不觉得笨重,很灵巧、很满意。再就是安全性,小2吨的车身,心理上就能带给你一种安全感,如果跑高速那必须稳,车门也很厚实。
【乘坐体验】乘坐空间比较宽敞舒适,毕竟将近三米的轴距前后排空间都是很宽敞的,后备箱空间也很大,东西随便放。座椅包裹性舒适性都是很好的,座椅带有通风加热不管冬天夏天坐起来都比较舒适,BOSE音响音质方面也是杠杠的。
【最不满意】车内的USB设计不是太合理;减震偏硬。
红旗H7这款车在整个国产界中绝对算是一款豪华标杆座驾。该车的外观采用了红旗品牌最新的家族设计语言,前脸的直瀑式进气格栅既大气又庄严,分体式大灯辨识度很强,尤其是灯组周围一圈镀铬装饰条彰显出了整车的高品质感,而在车内,大量的软质皮包和木制装饰突出了H7的古典豪华氛围,相比很多偷工减料的合资车型堪称良心标杆,在空间方面,长达2970mm的轴距在同级别车型中基本没有敌手,绝对能够给予消费者跃级的体验,动力上,红旗H9更是提供了1.8T、2.0T以及3.0L多种选择方案,而且就算是1.8T的的入门款最大功率也达到了188马力,满足日常需求完全那没问题。总的来说,以红旗H7 25.28万元的起售价来看,无论是性价比还是质价比都很难有同级别车型能够抗衡。
外观:这辆车的外观是比较符合我们年轻人的审美,车身富有了青春与活力,非常大气有型,有颜值的一辆车。大面积的中网,搭配车头的一面小红旗,让外观更加商务。车尾我觉得就不是那么好看,比较简单了,双出的排气是我比较喜欢的地方,看起来是比较有运动感的。
内饰:内饰简单大方,非常时尚,中控屏也很酷炫,整体的用料摸着看着都不错,整体来说很有科技感,虽然颜色很单一吧,但木制纹理的装饰一下子让内饰好看了一些,给人眼前一亮的感觉。
动力:动力方面也是很足的,因为我开车有一点喜欢快。所以我对于动力这块必须要拿捏的死死的。2.0T的发动机,起步是很迅速的,加速的动力反馈响应也很迅速,总体这辆车的动力表现我感觉还可以。
【最满意】
最满意的就是外观和空间,因为我买这款车的话主要就是商务用车,外观肯定没的说,非常的大气,在任何场所开这个车都是非常有面子,而且还能彰显我们的爱国情怀;还有就是后排空间,也是非常大,座椅的舒适性也非常好。
【最不满意】
最不满意的应该就是这个车减震感觉有点硬,平时开还可以,但是走稍微颠簸一点的路段舒适性就会差一点.
【空间】
红旗H7的空间还是很满意的,不管是前排空间还是后排的乘坐空间都比较舒服,它的车身将近5.1米,所以空间没得说,在后面翘个二郎腿都不成问题,
【动力】
2.0T的排量开起来完全够用了,动力也是随叫随到。平常超个车一点油门的事,说实话这车比较适合跑长途或者跑高速用,舒适度高,而且油耗方面会减少—部分,
【操控】
首先H7采用的事后驱车,所以他的操控性还是相当不错的,包括平常转弯的时候或者碰到路面不平整的路况,都没那么强烈的颠簸感,这辆车的轴距比较长,平常急转弯的时候更不容易放生侧翻现象,安全性高。
【油耗】
平时开高速比较多,所以油耗比我预期的要低一些,现在表显是不到九个。
【舒适性】
乘坐空间是非常满意的,但是减震稍微有点硬,整体感觉还是可以的。
【外观】
外观必须是满分,红旗车的辨识度还是非常高的,再加上前脸这个红旗的立标,回头率非常高。【内饰】
内饰整体的用料和做工还是非常到位的,但是整体风格相对来说有点老气了。
【性价比】
性价比还是比较高的,终身免费保修,还有四年的免费保养。
购车:我是分期买的,分期有三年免息的政策,挺合适,而且没有手续费。
品牌评价:红旗这个品牌一直是咱们国家的国车,我是非常看好咱们的红旗品牌的。
我相信有很大一部分人选择红旗H7是因为信仰,但其实这款车的其它方面所表现出来的竞争力也比较强,作为中国豪华品牌代表,红旗H7也不负众望。这款车所表现出来的气场和折射出的东方韵味,国人最有感触,那个标识是一个图腾样的象征。
H7前格栅是家族式设计,大面积直瀑式造型,格调十足,车身整体没有多余的装饰,一气呵成,沉稳大方,这台车的使用场景政务和商务的多一些。
内部精致稳重,中控台所碰之处尽是软质搪塑工艺,触感良好;木纹装饰提高了车内的档次;内饰布局合理,实体按键较多,操控方便;空间表现值得称赞,很宽敞、很宽大,令前排和后排乘坐都非常的舒适,座椅坐上去也非常惬意;配置方面也比较丰富,前排座椅有加热、通风功能,非常友好;支持手机互联功能;
动力方面,2.0T 6AT这个动力表现一般,起步阶段略有迟疑,其最大功率为150kW,最大扭矩是260Nm,换挡平顺,升挡积极,但加速体验一般,可能与其车型定位有关。
不足之处:
1、油耗偏高,这如果家用来说,可能后续维护费用较高,喝95的油;
2、8英寸的中控屏幕个人感觉可以更大一点,显得更豪华;
整体来说,这台车所到之处都能引来羡慕的目光,开出去也非常的有面子、有底气,而从各方面表现来说也能称得上是“豪华”“务实”。
红旗h7对于我来说,已经心意很久了。他安全性好,动力足,空间大。外形美观。乘坐舒适。在选择了很多车以后,终于选择了红旗h7精英版。开在大街上很是拉风。回头率老高了。虽然他也有很多不足比如耗油量高,个性选择性不高,但在我的眼里都不是太大的毛病。因为我就是喜欢他。没办法啊!我爱红旗!
可靠叶子YF:我的2019·H7精英,里程近12000km,油耗原先11.3,现降低为10.5。