点评车型:
2019款红旗H7 2.0T 精英版
4分“优秀”红旗H7主打舒适性,在诸多方面的调校都是以舒适性为前提,发动机动力储备并不能用充足来形容,这款2.0T发动机的动力输出水平有些偏低,整个动力输出都非常平顺,瞬间深踩油门踏板,依旧有条不紊的逐步加速,这种设定倒是很适合公务用车时的一些使用情况。来自爱信的6速手自一体变速箱,在D挡模式下升挡十分积极,换挡动作干净利落。
变速箱的表现也挺聪明的,基本油门踏板只要你有深踩动作,变速箱会立刻降挡抬高发动机转速,永远以平顺性为第一优先级,而切换至S挡,除了变速箱有轻微的延迟换挡动作外,其余表现与D挡真的没什么区别。
这样的舒适性调校,与油门踏板的设定有很大关系,在一些跟车、拥堵情况时,发动机与变速箱的动力衔接速度并不快,所以经常会在起步时比其余车反应更慢。刹车踏板的前段虚位较大,想要追求制动力就得深踩到底,为了避免后排乘客在车辆制动时会有不适的感觉,也为了能够刹车时有个良好的车身姿态。
悬架的表现则存在一些槽点,在经过一些有细微颠簸的道路时,整个悬架已经努力的去将这些细微振动过滤掉,但无论是驾驶员还是后排乘客,仍旧会感受到这些细微的振动,这一点是新款红旗H7表现不好的地方。但当经过诸如减速带,亦或是坑洼较为明显的地方时,悬架又表现出较强的韧劲儿,回弹速度很快,大的振动处理的干净利落。
优点:
1、外形稳重大气,直瀑式的进气格栅搭配引擎盖顶部的红旗车标很有辨识度。
2、内饰风格比较豪华,软质材料应用比较多,触手可及的地方基本上都采用了软质材料或者皮革进行包裹,质感出色。
3、舒适性配置提供的比较足,后排座椅支持电动靠背角度调节,虽然幅度并不大,但确实能够帮助乘客找到更舒服的坐姿。而且支持通风和加热,舒适性配置非常高。
4、红旗H7配备的是一台2.0T发动机,最大功率204马力,峰值扭矩260N·m,匹配的是6AT变速箱。
发动机的动力输出比较线性,初段有加速感,但不会给人突兀感。变速箱稳定性和平顺性表现早已经过了市场考验,驾驶中升挡比较积极,降挡比较懒惰,换挡速度干净利落,不会出来刷存在感。
5、隔音方面红旗H7表现足够出色,无论是胎噪、风噪还是发动机噪音隔绝的都比较彻底,车内氛围比较安逸。
缺点:
1、空间的表现其实并不算特别出色。身高1米7的同事乘坐在后排腿部空间大约还有三拳,虽然足够用,但并没有想象中那么大。
后排中央地台的隆起幅度比较大,而且纵向空间也不足以放下脚,中间位置不太适合长时间乘坐。
2、内饰风格老气,没有全液晶仪表盘以及电子挡把,导致科技感方面有些落伍。
而且中控屏在功能方面并不丰富,缺乏车联网相关的功能,导航也是离线地图,实用性并不算好。
3、变速箱和发动机衔接感觉调校并不够好,踩下油门之后车身需要一定的反应时间才会开始缓慢进行加速。
4、悬架给人的感觉比较硬,即便是细碎的颠簸也能明显传递到车内。在经过减速带时,悬架也不能完全化解冲击力,车内乘客的感知会比较明显。