哈弗H7动力十足值得买吗_哈弗H7怎么样

因为跟爸妈在一起住，所以当时买车的时候考虑的就是7座车。合资车的话能选择的确实不多，因为预算有限，然后还看了隔壁店的博越。但是我总感觉博越的外观入不了我的眼，最后提了瑞虎8Plus这款车。 【最不满意】 最不满意的地方就是它的大灯模组，不过有一说一，我觉得它的日行灯很有设计感，我也挺喜欢，但是下面的大灯旁边有一个黑色的装饰件，我觉得有点儿太丑了，但是也能接受吧。可以说是美中不足，还有他的中网。我觉得有点儿太耀眼，太过招摇，其他倒还好。 【购车经历】 买车前也是天天在网上看攻略，合资车本来想买合资车，但是确实预算有限。然后了解到奇瑞现在的发动机比较厉害，然后本身也是要买油车嘛，就看了一下奇瑞当时朋友有款车是老款的8Plus，我试着看了一下，还不错，包括整体的空间我都能挺能满意的。然后就去4s店试驾嘛。给我印象比较深的就是奇瑞的服务很热情。咱们现在国产的4s店服务都很热情，这一点儿让我在买车的过程中很舒服吧。 【提车价格】 价格方面也是价格谈了好几次，总算最后也是成功提车了。看了一下网上的价格，确实店里面给的优惠也很可以。不能说买的比较便宜吧，至少没买贵。其实如果有旧车国补的话比较划算，但是确实没有旧车也没有办法。 【空间表现】 空间的话，我们提完车之后，一家七口出去过两次，不过不太远，都是在周边儿玩。因为第三排的话空间有限，所以小孩子坐在了最后面。完全够用，目前的话对我来说空间完全够用，第二排空间其实很大的。 【动力表现】 奇瑞的发动机确实可以1.6t的，对我来说完全够用了。也是动力该有就有，超过车的话也比较轻松。 【操控】 操控的话，本人也没有专业的驾驶经验。我看着也没啥毛病，在网上也刷到说方向盘有虚伪，但是我本人的话是感觉不出来的。 【乘坐感受】 乘坐感受的话，如果十分的话，我能打6.5不到7分儿，我觉得他的悬架偏硬一点儿。但是坐垫儿比较软。整体的话我觉得也还可以，毕竟性价比在这儿放着。 【油耗】 油耗的话我也能接受，毕竟这么大一个车，而且是1.6t带涡轮的嘛，城市用车跟高速用车，我基本上都是五五开。高速的话比较省，高速的话，我记得我跑的最省的一次是6个油。但是城区的话油耗就高了，一般都得9个往上。 【服务体验】 服务体验没得说，国产车的服务。做的都很好，包括奇瑞的服务，就是给人的感觉很热情。能让人有在这儿买车的欲望。 【保养】 保养的话目前因为还没到首保，具体的情况等我做完首保，然后给大家来补充吧。

【最满意的地方】：酷似宝马X6的设计风格，十几万也能实现轿跑梦了！ 最不满意滴的地方：下方那个屏幕反光太严重，太阳底下基本操作不了。 【 外观方面】：外观很有个性优雅，回头路还是比较足的，加上红色比较鲜艳的颜色，经常会有人来问这什么车。 【内饰方面】：用料比较厚道，座椅比较柔软舒适。就是下方那个屏幕反光太严重了，太阳底下基本操作不了，有时候还挺影响驾驶安全的，。 【空间方面】：后排空间腿部空间基本用，头部空间进行了挖空处理，对于一般身材的乘客来说没有什么问题，如果稍微高大一点就会顶头了。 【 配置方面】：比较喜欢这个540度全景影像系统，无论什么时候都可以开启，驾驶起来更轻松自在。配合一些驾驶辅助系统，安全指数会更高。 【驾驶方面】：动力起步响应比较迅速，前半段急加速也是非常给力。但是中后段急加速就没有那么轻松，不过2.0T的发动机动力储备充足。转向手感比较轻盈，有一定虚位，家用没有什么问题了。

🚗26款的C11外观方面有一点我是不能接受的，就是它的电子门把手，我不理解为啥不和C10一样做成手动的，不做成电动的也就算了，它里面的应急开关既不够明显而且它的位置也有点问题，如果发生紧急事故的时候，从里面开门的时候它不是很顺手，而且位置是比较逆方向的且靠上，不大好找，我试了一下，不容易打得开。 ○这次我也特意留意了一下刹车卡钳，荧光绿色会有点突兀，尤其是搭配棕色内饰的版本，会感觉这个卡钳颜色是后喷上去的。 2️⃣内饰方面我觉得整体的质感是要做得比C10要好上一些的，有点豪华感了，但是棕色内饰的版本搭配的木纹饰板会稍微有点老气，整个座椅的造型显得比较高级，有点类似奔驰的座椅设计，皮质摸起来也是比较柔顺的，但是主驾驶座椅的皮质我坐了没多久就已经有比较明显的褶皱了，不知道后面长时间使用会不会加深。 3️⃣空间：空间方面是完全可以满足日常家用了，但是也有些需要吐槽的地方。 ○前排调整好我的坐姿后，后排的腿部空间还有两拳左右，算是可以客观的了，头部距离遮阳帘大概还有一拳左右的空间，日常家用完全没啥问题了。后排中间位置是全平的，不用的时候可以放下来当手枕，里面有个隐藏的水杯架，不用的时候可以收纳起来；不过后排的儿童座椅接口有点深，需要用点力气去扣开。 ○C11纯电版的后备箱空间挺大的，而且后备箱盖板下面还有一个挖空的地方可以储物，放个背包啥的问题不大，而且后排的两个位置是支持46比例放倒的，放倒后会形成一个带点坡度的空间，不过想要直接躺上去睡觉还是不够平整的，后期得加充气垫。 ○纯电版的槽点：它没有前备箱，这也就算了，它前面最大的问题是这个前机盖开关有点问题，轻安关不上，要用很大力气往下甩才能一口气关上，不知道其他人的车有没有类似的问题。 4️⃣配置：配置方面有两个我印象很深的点，一个是hud抬头显示，一个是香薰系统。 1.HUD抬显整体显示的清晰度是还算可以的，但是下雨天的时候，打灯的时候侧面的影像清晰度显示相对一般，在车内看得不是很清晰，大家可以自己感受一下，不过15万的车不能要求太高了。 2.香薰系统，香氛系统比较有档次感，在同价位的车型上面真的比较少见，打开门后，整个车内的味道都是比较清新的，尤其是体验对比过C10和C16后，这两个车内都有点异味，而C11没有。 ❌配置里面有一个吐槽点：是它的空调系统，我坐在第二排的驾驶位后面的时候把后面空调的温度调整到26度3格风的时候感觉到后排脚部位置有明显的共振的感觉，但是调整到2格风的时候，这种感觉会一下子小很多，我特意又试了一下，确实如此，不知道是个例还是通病。 5️⃣驾驶感受：整体的感受是没有C16那么稳，但是隔音比我想象中的要好。 ①先说说隔音部分，我后面看了一下它虽然用了无边框的车门，但是是双层的玻璃，所以不管是外面的路噪声还是胎噪声，比C16还要小一些。 ②方向：C11的转向有三种模式：舒适，标准和运动；平常开我建议放在舒适模式就行了，它的舒适没有很轻，属于是轻重适中的，这样在城市低速挪车的时候会感觉比较轻松一些；标准模式会稍微重一些，这种感觉只有在低速的时候会感觉，速度上到20以上，基本上舒适和标准模式差别不大；运动模式会明显偏沉一些了，日常开起来会有点费劲，高速开正好。 ③动力：加速模式有三种：舒适标准和运动；其中舒适和标准模式的加速都是偏线性的，即使一脚油门到底，整个车的前进的时候也没有特别明显的推背感，但是运动模式前端会有比较明显的推背感了，在日常市区行驶，开个标准模式就已经很够用了；想要变道超车的时候，稍微深踩一些就行了，后半段的加速提升会比较明显。 ④刹车：C11的刹车算是一个小槽点，这个刹车主要表现在不够线性，它的动能回收和真实的刹车之间的连接还是有些不自然，我在开车的过程中，速度已经降低到40左右了，轻轻踩刹车，整个车的减速不大明显，稍微深踩一些，好像是突然到达了一个刹车的临界值，猛的一下子减速了，但是还可以继续往下踩到刹停为止，后排对于这种刹车的感觉比较难受。 ○刹车有一个比较好的点，就是刹车的点头现象是比C10要自然一些的，没有C10那种比较明显的刹车点头现象；开启了舒适刹车以后，整个刹车的点头现象几乎感觉不到。 ⑤底盘：底盘方面我感觉有点不是很满意，整个C11的底盘我认为是不如C16那么稳的，过单个比较深的井盖的时候会感觉底盘传递到屁股上面的冲击力会有点大，整个车的晃动感有点明显。 ⚠️另外一个让我感觉到C11不如C16的地方就是我遇到了一段路况，整个路况不是很好，路面有很多粗颗粒，也不平整；C11这辆车有比较明显的左右晃动的感觉，悬挂有点跳动的感觉，这种感觉是我在C10和C16上面都没有感觉到的。 6️⃣能耗：下雨天我开了9.5km，用了35分钟，显示的平均能耗是15.1度电，这个能耗水平只能说是比较一般，毕竟这么大的车，不要抱有太大的期望。

【购车经历】 今年本打算等12月买极狐t5新款，结果某些地区各种补贴取消，8月中旬用4天就各种试驾 试驾顺序 海狮06ev T0.5 试驾 银河E5 T3 领跑c10 T1 试驾 极狐T5 T2 试驾 领跑C11 T1 试驾 比亚迪元T1.5 深蓝s07 T2 价格贵 海狮05ve T1 没有云撵 特斯拉y T0 除了贵没缺点 方程豹T1.5能耗大外观丑能耗高 id4 T1.5 能耗大配置低 别克E5 T1.5能耗高风燥大 乐道T0.5 优惠大，舒适型配置拉满 最后就选择了4款对比： 如果26款极狐价格14.68 优点：铝底盘，健康座舱，车身刚度，电池好 缺点：保有量，维保，刹车点头，无激光雷达 零跑C10价格14.78 优点：激光雷达，终身质保 缺点：电池，hud，腰托，辅助驾驶画龙 海狮06ev 价格15.98 优点：前备箱，冰箱，倒车兜底，可变悬挂 缺点：铁底盘，塑料后备箱，无激光雷达 零跑c11 价格 16.58 优点：激光雷达，按摩腿托，质保，可变悬挂 缺点：电池，无热泵空调， 驾驶体验：海狮06EV>C11>C10>T5 舒适配置：C11>海狮06EV>C10>T5 能耗方面：C10>海狮06EV>C11>T5 刹车方面：海狮06EV>C11>C10>T5 辅助驾驶：海狮06EV>C11>C10>T5 维修保养：海狮06EV>C11>C10>T5 价格方面：C11>海狮06EVC>10>T5 倾向选择：海狮06EV>C10>C11>T5 【最不满意】 优惠太少等车时间太长，中途放弃了等车，重新选择有现车的买了中配，首定少了4次保养有点可惜，轮胎是朝阳的不是赛纶的这点不好。 【提车价格】 15.18送了4次保养 【空间表现】 后排放2个安全座椅中间还能坐人 【续航能耗】 开了25公里能耗12.5 【辅助驾驶】 比较保守试驾体验过高速应该不错 【智能座舱】 语音基本能解决大部分盲操作，上车就喊小迪你好👋 【内饰】 比较一般特别是钢琴烤漆不好打理 【服务体验】 首订退了订现车3天上牌，充电桩3天安装完，就是45一米线有点肉疼。 后面几张是老车，12年的陪伴临卖时留个影。

瑞虎8PLUS豪华买到手了 今天终于下定决心订了瑞虎8PLUS豪华七座版。4S店人不少，白色现车只剩最后一台，销售说再犹豫就要等半个月。试驾了1.6T版本，动力比我预想的猛，过减速带时底盘很整，不像有些SUV晃得厉害。老婆看中了后排能放平的座椅，说以后回老家能多带点特产。当场交了5000定金，约好周三提车。 销售发来验车照片，让我确认车架号和外观。新车停在露天停车场，白色漆面在阳光下有点小灰，销售解释是运输浮灰，洗车就没了。我特意要求检查了轮胎生产日期（2025年第8周），玻璃也都是9月份的。晚上把旧车开到4S店置换，评估师报价比二手车商高2000，立马签了合同。 今天请了半天假去提车。上午10点到店，销售已经洗好车在等。我拿着手机照着验车清单逐项检查：车身：围着转了三圈，发现右前门有个指甲盖大的太阳纹，销售当场用抛光蜡处理了，内饰：座椅真皮没褶皱，中控屏没坏点，天窗开合三次都顺滑，发动机：冷启动声音很轻，没发现异常抖动。 新车味道比想象中小，销售送的炭包和柚子皮派上用场。1.6T低速有点涡轮迟滞，但转速上2000后动力随叫随到。等红灯时试了下自动驻车，确实省力。最惊喜的是隔音，80码车内说话不用吼。 小插曲：倒车入库时540度影像突然黑屏，重启后正常。销售说可能是系统初始化，明天去4S店刷个最新版本。 从看车到提车一共5天，整体很顺利。白色确实耐脏，今天路上被两个司机问了车型。现在就等着周末带爸妈去试第三排了！

【外观】 长安CS85 COUPE的外观极具张力，熏黑的不规则中网内部加入点阵式元素，配合红色饰条以及“S”标识，展现了不错的运动气息。两侧大灯组样式比较别致，底部还有日间行车灯增加辨识度。 车尾设计同样动感，两侧尾灯组通过中央的镀铬饰条相连接，拉伸了横向视觉宽度，此外，底部扩散器与双边共四出式排气也没有缺席。所以如果您是颜值党，长安CS85 COUPE运动而犀利的外观设计，能给你带来足够的情绪价值。 【内饰】 整体布局还是熟悉的样子，红黑撞色的处理颇具冲击力，三辐式方向盘、7英寸全液晶仪表和12.3英寸中控屏也符合当下的潮流。值得一提的是，本次实拍的1.5T顶配车型基础配置相当高，真皮多功能方向盘、360度全景影像、透明底盘、语音识别控制、车联网、OTA升级、全景天窗、行车记录仪这些均有搭载。 【动力】 CS85 COUPE搭载新一代蓝鲸动力的1.5T车型，相较老款有所提升，最大功率从131kW提升到了138kW。不仅如此，其2.0T版本更为强劲，最大功率明显强于哈弗H6S和星越S等竞争对手，能够满足年轻人对于速度与激情的追求。 【总结】 作为自主品牌的轿跑SUV，长安CS85 COUPE独特前卫的设计，足以让不少消费者眼前一亮。同时，该车也延续了长安一贯的性价比路线，使得颜值与实力并存。如今，长安CS85 COUPE的2023款车型已经上市，新车在细节方面提升明显，综合产品力也进一步加强，因此比较值得入手。