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    哈弗H8怎么样_哈弗H8值得买吗

    ·哈弗H8

    什么是懂车分

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    3.75
    “良好”
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    共3人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    18.38-25.68万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.75
    • -
    • 外观
    • 4.08
    • -
    • 内饰
    • 3.65
    • -
    • 配置
    • 3.82
    • -
    • 空间
    • 3.90
    • -
    • 舒适性
    • 3.62
    • -
    • 操控
    • 3.66
    • -
    • 动力
    • 3.52
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.90分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 别克E54.03空间4.54
    • 开拓者3.97空间4.44
    • 星途揽月3.85空间3.99
    • 长安CS953.77空间4.07
    • 哈弗H83.75外观4.08

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.90-
    • 别克E54.03空间4.54

    哈弗H8·全部评分

    点评车型: 2015款哈弗H8 2.0T 四驱豪华型

    3.93良好

    第一批h8车主,有5000的优惠,熊猫车型,油耗奇高,费油省命。在2015年就只有锐界和h8可选,日本车我不看,锐界加价等很久,最后就看了h8,其实从14年就关注h8,第一辆车是h6所对h8关注比较多,15年不管从配置还是尺寸还有内饰精致程度还有其他什么都是很好的车,内饰到现在都不过时,开到现在也确实不错,没啥毛病。 但是h8也有很大的缺点,第一真的费油,城市17升随便,高速11升 然后机械的连接性,变速箱与发动机的匹配调教和合资还是差的多。 还有就是60的速度车会抖,通病,还有方向管柱里的轴承会坏,zf的后避震漏油会响,天窗排水管堵了会泡主驾驶下面的模块。 不过即使模块都被泡了,车的机械部分还是完好的,还可以行驶,所以可靠性还是不错的。 人无完人车无完车,这车我会一直开到报废。

    2015款哈弗H8 2.0T 四驱豪华型 图 02015款哈弗H8 2.0T 四驱豪华型 图 0
    2015款哈弗H8 2.0T 四驱豪华型 图 12015款哈弗H8 2.0T 四驱豪华型 图 1
    2015款哈弗H8 2.0T 四驱豪华型 图 22015款哈弗H8 2.0T 四驱豪华型 图 2
    2023-11-10

    h9用户617这车外观放到现在依然耐看,不过时

    wkj哈哈 同h8 15年首批车主 看你写的感同身受

    义务抓黑员杨总车还不卖

    点评车型: 2017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱智享型

    3.57良好

    【最满意】 内饰做工细致,造型上传统一些,但各部位细节处理特别好,手臂能碰到的都包裹了真皮,触感舒适。有档次。外观比较中庸沉稳,符合中年人审美观念。年轻人不会看上眼,应为8不够潮。但这也正符合8的定位,商务,中年家庭,稳重内敛,霸气!空间绝对宽敞,满足你的横躺竖卧的想法,后排放倒后就是大号双人床。后备箱中规中矩,能装很多。 【最不满意】 后排座椅能调节角度就更完美了。

    2022-09-22

    点评车型: 2017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱尊享型

    3.86良好

    【油耗】 车重2.25吨,油耗11.3,油耗可以接受,不过需要喂95 【最不满意】 共振明显,非常影响质感,显得很low 【维修成本】 没有坏过,不过12万公里开始烧机油了,但是可以某宝几百块钱买免拆稀释液搞定,并非严重的机械问题,不需要换件或者维修 【驾驶感受】 偏向运动,悬挂偏硬 【空间表现】 前排储物空间不足,后排乘坐空间舒服,后备箱对比中大型SUV略显一般 【动力表现】 只能说够用,低扭不足,准备刷ECU了 【提车价格】 裸车23 【其他】 内饰太普通了,设计太过于平庸,豪华感大打折扣,车机系统感觉落后垃圾,几乎从来不用。外观个人非常满意,虎头虎老的,越看越耐看,特别是车头,车尾就略显一般了。

    2017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱尊享型 图 02017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱尊享型 图 0
    2017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱尊享型 图 12017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱尊享型 图 1
    2017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱尊享型 图 22017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱尊享型 图 2
    2017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱尊享型 图 32017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱尊享型 图 3
    2021-11-03

    优雅光束8i2c17款18年上牌H8柴油版9万多公里,能卖多少钱?地址嘉兴

    老卜爱炒基先不换车了,慢慢折腾玩吧

    大海xm请教,从长途超越来看,有不要底盘升高吗

    点评车型: 2017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱智享型

    哈弗H8,是一款适合中年大叔的SUV,综合性能的最佳。 无论是Gle相似地盘,还是动力与8AT变速箱的配合都恰到好处。空间 音响的表现出色,宽大座椅,出色的公路性能。是国产sUv中的标杆。 原车缺点也明显 一个操控性不佳,悬挂件重。 二是购车的头几月刹车响。 三是车身共振在1500转时明显。 四是冷天起动有爆振的现象。 五个换机油时拆护板麻烦,出油口鸡肋。 好处也明显 一由于该车奔驰GLE有相似的底盘,并且相似度相对比较高的情况下,H8升级改装存在若干的可能性。 二动力与变速箱与老款奥迪Q5相似,相似在百分之九十以上,就算停厂后期保养也不存在太大的问题,必尽Q5保有量在那。

    2017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱智享型 图 02017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱智享型 图 0
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    2017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱智享型 图 22017款哈弗H8 2.0T 汽油四驱智享型 图 2
    2021-01-02

    小罗xiaoluo哈弗外观最好看的一款车确停产了

    春天Orz好车,可惜停产了

    运筹帷幄露珠y4现在开感觉可累了

    点评车型: 2015款哈弗H8 2.0T 四驱精英型

    很开心拥有了一台H8,说真的买这款车还是很不错的,车身稳定,空间大,厚大气,至今开了四万七千多公里没任何问题,唯一的小问题就是有点胎噪,当然了下次更换好点的轮胎就问题不大了,至于油耗有些人说偏高,我觉得不会,对于一个两吨二多的车,市区油耗百公里12升真的不算高,总体来说以10分评判这台车我可以给他8分!

    2015款哈弗H8 2.0T 四驱精英型 图 02015款哈弗H8 2.0T 四驱精英型 图 0
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    2015款哈弗H8 2.0T 四驱精英型 图 22015款哈弗H8 2.0T 四驱精英型 图 2
    2019-10-24

    用户6236055728098确实是好!我也是h8车主。走高速够稳够定!油耗不算高可惜停产了。生怕以后换配件难。

    铭屿这是一台仿照奔驰一款SUV

    shu9yong嗯嗯,是的

    点评车型: 2017款哈弗H8 2.0T 汽油两驱悦享型

    主要还是油耗,现在平均13个油左右,空间还算可以的,动力是足够用,外观大气配置高,大五坐,隔音有待加强

    2017款哈弗H8 2.0T 汽油两驱悦享型 图 02017款哈弗H8 2.0T 汽油两驱悦享型 图 0
    2020-08-31

    点评车型: 2017款哈弗H8 2.0T 汽油两驱悦享型

    跑了一年多,总的感觉良好,油耗也是能接受的范围,有那么重的分量在,252的马力+8AT的变速箱那真不是一般的享受,超出起步都是杠杠滴,……重点就是现在有钱也买不到啦,它已经成为哈弗家族的珍藏版本……哈哈哈

    2017款哈弗H8 2.0T 汽油两驱悦享型 图 02017款哈弗H8 2.0T 汽油两驱悦享型 图 0
    2017款哈弗H8 2.0T 汽油两驱悦享型 图 12017款哈弗H8 2.0T 汽油两驱悦享型 图 1
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    2019-06-28

    萌妹子评车整体还不错,就是油耗略微有点高

    Lee车一挂如D挡车身就发抖是怎么回事,你们车出现过这样的情况没有

    手机用户58344104062中央台是在那里买的

    点评车型: 2017款哈弗H8 2.0T 柴油两驱悦享型

    颜值 | 哈弗H8的外观很大气,并且回头率非常高。尾部也越看越喜欢,侧面看上去也非常霸气。 内饰 | 内饰的质感很好,全都很软,还有氛围灯,而且全景天窗超级大,配色也很好看,就是不是很耐脏。 驾驶体验 | 动力可能是为了进步上一代车型,车的起步设计很轻,很舒服,并且速度非常稳健,想超车的话轻踩油门就行了。驾驶的舒适度也非常nice,隔音效果非常好,并且座椅很软,开起来也觉得很舒服。 同级对比 | 对比过锐界,昂科威,途观,感觉还是哈弗H8的动力好太多,性价比非常的高。 购车总价 | H8的裸车价是19万,然后加装了一些,搞来搞去差不多20万。 空间 | 空间绝对足够,一家老小五口出行无压力,并且后备箱很深很宽敞。 油耗 | 平时经常在市区里开,油耗差不多10个点。

    2017款哈弗H8 2.0T 柴油两驱悦享型 图 02017款哈弗H8 2.0T 柴油两驱悦享型 图 0
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    2017款哈弗H8 2.0T 柴油两驱悦享型 图 62017款哈弗H8 2.0T 柴油两驱悦享型 图 6
    2019-09-15

    无味9527柴油版冬天冷启动怎么样

    学号160201出不出?

    符玮f车卖不

    点评车型: 2015款哈弗H8 2.0T 两驱豪华型

    油耗平原11.3 高原12.5 动力基本还是够用 空间舒适

    2019-01-06

    EricGordon埃里克戈登车子用的还舒服吗?有什么问题没有?最近想入手一台玩玩

    点评车型: 2015款哈弗H8 2.0T 四驱舒适型

    油耗12个左右,空间比较满意,动力够用。

    2015款哈弗H8 2.0T 四驱舒适型 图 02015款哈弗H8 2.0T 四驱舒适型 图 0
    2018-12-25

    用户5063130793205有手动扳的吗

    前往

    同级车热门评分

    4.40分“优秀”
    长安CS95 2023款 PLUS版 2.0T 四驱尊贵型长安CS95 2023款 PLUS版 2.0T 四驱尊贵型

    车价(性价比高) 因为销量不好,所以尊贵版 官方价格19.99万。。。最后现金优惠2.2万后裸车价17.79万(多方打听,如果当时再坚持一下应该可以现金优惠3万)。。购置税1.5万 保险0.5万。。最后算下来大概20万开回家吧, 那么大家可以自己筛选一下,20万(包括保险,购置税)能开回家。。有这么大车身,有七座,有2L辅助驾驶(3个毫米波雷达),有2.0T的动力,有适时四驱,有附带华为Hicar的车机。能满足的SUV到底有多少。。。几乎没有。。大家可以自己筛选就知道了。。。还要啥自行车??!! 外观 这种比较主观的东西见仁见智吧,我个人觉得符合我的审美观。。 空间+通过性 正是我需要的,因为家里6口人,原来的14款长安CS75 1.8T自精版已经无法满足2口人一同出行的需求了。当时买车前也考虑了一些MPV车型,但是我偶尔也会带孩子去一些野外露营。所以对通过性有一些需求,如果是MPV的话对于野外非铺装道路的通过性还是有一些担心。正好cs95plus顶配离地间隙高,而且还有博格华纳第四代适时四驱系统。 所以正是我需要的,七座+轻度越野。。 动力 第二代蓝鲸2.0T发动机。。动力完全足够。车上6人,动力也是很好的。。再加上爱信8AT的变速箱。。整体动力性能。对于我来说已经很满意了 底盘 这台车的地盘比较硬。。这样有好也有坏。。优点就是在过弯时的车身倾斜幅度不大,很稳定。。。满座后离地间隙也有保证。 缺点就是虑振效果不太好,呵呵,路感比较清晰。至于什么筷子悬架。。我不懂设计,也不发看法了,反正大家可以搜索一下,这款车的五连杆悬架。。其实很多合资车,也在用。但是没有见有人说不好。 2L辅助驾驶 这个也是我需要的。这台车撘配的是单目辅助摄像头 + 前1个中距离毫米波雷达,尾部2个短距离毫米波雷达,外加前2后4超声波雷达。。组成了长安的一套智能辅助驾驶系统。。对付正常路况的高速已经够用了,高速长途驾驶会轻松很多 车机 使用的是飞鱼3.0的系统。至于用的什么芯片,没有查到,但是反应速度还是可以接受的。语音识别比较准确。。 油耗这是一个老生常谈。。说不满意有点牵强了。。但是希望还能再优化提升一下。 其实对于这台车的油耗表现是多方面的综合情况的集合。。 车重,车重2.17吨,排量2.0T。我看了一下同排量同车重(左右)下的好几款车型。。大家也可以去论坛看看,正常城市路况,不堵车的情况下几乎油耗都是10-11左右。高速大概8-9左右。。。堵车情况!那就不谈了。。没有参考性。所以单纯只是说油耗高,确实有点耍流氓。。

    4.60分“优秀”
    星途揽月 2023款 2.0T 四驱星尊-六座星途揽月 2023款 2.0T 四驱星尊-六座

    【空间表现】 前排空间:坐到驾驶位置,座椅可调节角度比较多,总会找到适合自己的驾驶姿势。副驾的座椅可能因为有女王座驾的缘故,调整的按键相对主驾少了一些。但是包裹性不错,支撑性到位。 二排空间:提的6座顶配,讲真的二排座椅真的很舒服。宽大的座椅,后背角度可以调节。支撑性够用的扶手。都给乘坐体检加分。 三排空间:三排空间必须在二排座椅靠背恢复原始角度才能升起来,不然会卡住。再说说三排的空间体验,在车展上体验过很多三排的空间。理想的L8,9、蓝山的第三排乘坐体验非常棒。真的可以坐173的成年人。揽月就要稍微差一点了,但是比汉兰达的要舒服。乘坐体验和新款的锐界差不多。座椅的舒适性要略强于锐界。不过平时大部分时间都当作4座车来用,三排应急还是没问题的。 【舒适性】 说到舒适性就不得不说配置了,首先说一下这个音响系统,23个音响,号称是花了重金和科大讯飞联合研发的。什么雄狮?体验还是非常棒。高音通透,中音扎实,低音洪厚。几个音乐模式都试过,3D环绕的感觉还差点意思,需要后期的系统升级调配。座椅按摩仅限于前排,体验还是非常不错的,但是奈何车机系统比较死板,比如唤醒车机开启了座椅按摩过程中,再让其更换座椅按摩方式。有时灵敏,有时就告知无此选项。这点体验不是很好。 再说到舒适配置的座椅通风,这个座椅通风只有前两排有,烈日炎炎的夏天真的很有用,夏天长途开车,避免一后背汗水。三档可调,这点车机比较智能化,比如温度比较高的夏天上车,它会根据车内温度,人员多少自动告知并开启。还有就是揽月跟大多数车企选择座椅通风解决方案一致,都是采用吸。 【第三排空间】 刚刚在空间表现那一栏讲过,这里不再赘述。 【最不满意】 提车4个月了。行驶了有5000多公里了。来讲讲不满意的点。如果有幸星途的工程师看到,看能不能在后期的升级过程中解决。 1、首先这个车机系统,8155的芯片,流畅度真的很棒,但是在5000公里的使用过程中出现了1次卡死,2次黑屏。直接三块屏黑了,能正常启动停车,但是三块屏幕都黑了。解决方案也就只有熄火,等待个10分钟左右。再次点火,就有恢复了。神奇不?偶发性,体验不好。有待解决。 2、就是上文提到的车机语音识别系统灵敏度还是有待提高,打开座椅按摩,让更换座椅按摩方式,车机有大部分时间会告诉你无此选项。诸如此类的还有,比如,我想听阿戴尔的歌,车机会告诉你没有找到鹅戴尔的歌! 3、小小的电瓶带了这么大的三块屏幕,还有音响。如果不发动车子,我估计一小时都坚持不到,电瓶就没电了。所以这个可能是硬伤没法改。只能这样喽。最后总而言之,言而总之。最重要的是车机系统有待提高,毕竟8155的芯片。尤其是语音识别系统。 【购车经历】 购车经历,年初的汽车降价潮,加上手里也有一些小钱,买房吧,首付又不够。炒股吧,在后疫情时代的大A就像杀猪盘,不敢进场。索性换个车吧。也考虑过新能源,毕竟新能源这么强势,还送充电桩。但是了解了过后才发现,我的钱竟然都去买了电池。思前想后,百年汽车工业,这个新能源才几年?很有可能新能源就像当初的手机市场,迭代速度太快,今年买了这个电池,明年又发布那个电池。到头来买的就是电池喽。 【提车价格】 当时提车的时候23.39没有优惠。置换了一个面包车。落地价23.6也就是相当于把购置税省去了。乘着6月前提的车,送了原厂的电动踏板。说到踏板,这玩意是真的好用,尤其是我家的俩小朋友。上下车很方便。 【驾驶感受】 经济模式,有点肉,反正油门不跟脚。响应慢。 标准模式,也就是正常模式。油门响应迅速。 运动模式,这个还肉什么261马力,400牛。给你带来前所未有的油耗表现。当然动力也上来了。随叫随到。其他模式还没有体验。不评论。 【油耗】 终于来到了油耗,95号油已经快来到8.9元了。表显评论油耗9.8个。实测10.8个。中大型油车的正常水准。油箱65升。加满一箱油,抬头显示可以跑680公里的样子。实际测试揽月的最佳油耗应该在95到100的区间。

    4.50分“优秀”
    别克E5 2023款 臻享标准续航版别克E5 2023款 臻享标准续航版

    【购车经历】 这是自己选的第三辆车,从普通燃油轿车换到了燃油SUV,到今天换成纯电的别克E5,没开过电车前一直觉得自己开的燃油车很好,各方面也满足了自己日常的日用感受,直到我在抖音上看到了上海车展的别克E5,感觉就是这样的一见钟情!没有为什么,看对眼了,就喜欢了,然后就是去4S店试驾,在APP上付了定金,加了8000元的选配,觉得很值,HUD和BOSS音箱,氛围灯都是我喜欢的,然后就等着爱车到来,过了几天销售帮我转到了线下,大约等了一周就通知新车到店了,然后就是支付尾款,购买保险,检查了车况,办理了牌照,开车走人。 【提车价格】 我买的是臻享标续,225900+8000元 保险是在4S店买的,6000多元 服务费、上牌费给了1500元 很多群友说服务费可以不用给,可以投诉,想想算了,销售也忙钱忙后,觉得还是给吧! 【驾驶感受】 电车的驾驶感受和油车那真的是不一样,起步轻盈,快,很多人都说E5起步不快,相对于新势力那是肯定的,但是对于我这种40岁的油腻大叔,有家庭,有孩子,我觉得就完全够了,我也不会和人家比速度,只要自己觉得可以就行,反正车都是自己开的。然后E5的调教真的很好,这一点真的不是新势力一学就会的,各种路面都过滤的非常好,你坐在里面开就会觉得很稳,心里踏实,然后隔音非常好,胎噪和风噪都非常的小,这个和我的前任对比起来就真的是天差地别了,哈哈,谁让梁家辉说的,我买它所以我要堵车😂,各位知道我买的前任是什么品牌了吧…… 然后坐在宽敞的座椅内,看着大连屏,看着后排大空间女儿在里面嘻嘻玩笑,自己觉得自己选对了。 一句“你好,别克”基本上能解决90%的问题,记忆座椅、电动尾门,物理按键,反正一切的一切我觉得就是自己想要的。 【续航】 续航的话,提车后的表显是可以开450公里,我一直开了350多公里后还剩30%,进行了首次充电,充到90%后显示剩余续航可以开404公里,也在很多地方看到大家可以开500多公里,但是目前自己还没有能做到,反正我开车耶不关心这些,开着舒服就行,我也不会长途去开,买了这车就打算只在江浙沪地区开开,按照现在的实际续航450公里我觉得够用了,反正到剩余20%我就充电,留100公里做基础备用。 【动力表现】 动力的话仁者见仁了,反正我说了现在这样的起步已经很快,路上一般的超车也很容易,如果你舍得踩那肯定有澎湃的动力。 【乘坐体验】 后排的体验我老婆和孩子都说很舒服,这样的舒服都是对比我的前一辆车的,所以真实的感受还是要看大家自己,反正我家人觉得舒服就行! 【最不满意】 最不满意的地方应该就是车机了,很多人说的问题我有时候会遇到,频率不高,但是关键的时候有问题就真的很烦人,这一点我觉得通用还是要尽快重视起来,毕竟驾驶员接触最多的也就是车机了,然后还不能自己装软件,用的百度地图自己真的不习惯,网易云音乐尽然会员后还需要开通车载会员,这个吃相就有点难看了! 所以我现在用的最多的是无线CarPlay,反正这个能解决我目前所有的问题,所以我也不是很纠结车机的问题。 最后就是自己喜欢所以自己买了,车无完车,放着平常心我觉得都差不多,如果很在意某些地方,那大家还是多考虑考虑。

    4.80分“优秀”
    开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版开拓者 2023款 轻混 2.0T 7座型版

    最满意:心目中的美式大7座SUV。 买车起因:家里小孩两个皮夹克(双胞胎)。家里玩具车从小到大家里东西都是双份准备的。导致平常出门都是很不方便。以我的心态就是先买个面包车开开。又省钱又能装。但是老婆说最困难的三年都过来了。现在还搞个穷B样子,回娘家可有面子啊。舅老爷都混的比你好,你还开面包车拉我们娘三回丈母娘家。说回家问父母要点钱,自己也在出点钱。剩个5.6万块钱就贷款一下,要免息的,不就行了。还好家里双方父母都是能拿个两三万的。自己抖抖一起快10万块钱。自己家用车,普通家庭。买车需求就是空间大,省油。外观又要好看的SUV。至于品牌也没有大多执着。后来就趁着自己有空就去了汽车城逛了一圈。基本上能满足自己的需求有捷途大圣,哈佛M6,五菱星辰,长安欧尚X5,基本上都是10万左右的SUV,大国产车。自己买东西喜欢一次性付清。我看到最后一家准备回家不看了,雪佛兰销售说进来看看吧,不买也没关系。就当逛逛。就进来看了一下。除了雪佛兰标没变,其他的也努力在借鉴国产设计。可能是看多了国产车,眼睛都看花了。炸一下看了雪佛兰就觉得没有高大上的感觉。我也听说雪佛兰车省油,实惠。怎么说呢。也是比较关注7座的车型,空间大,落地价格要便宜。我也就说再回家考虑看看。决定买雪佛兰开拓者也是老婆跟了个儿子喜欢。我也觉得喜欢就好。 试驾感受:过了好几天才带着老婆孩子,我们一大家子过来看车。着重看了前面我说的车型。才上车坐副驾驶的,感受起步有点顿了。隔音效果比国产车要好一点点。后来开到试驾路段,我自己开的。感受要好很多。方向盘也不重,灵敏的很。在车上两个儿子也兴奋的动来动去,老婆坐后面。空间大赞! 舒适性:都是真皮包裹做工的。用的材质都看着好。 油耗:销售给我说的油耗不高,试驾车开也就9点几。不到10。我把车子提回家开了一个礼拜,油耗在9.8的样子。我们住的小区里街中心有点远。路况什么都是好的。没有坑坑洼洼的路段。也没有市区的早晚高峰期。唯一不足就是小区停车太麻烦了。大车挤不进去。 配置:销售说他们家目前到店的只有三个配置,19.49/22.99/26.49我说我日常代步不需要太好的配置。 提车价格:因为官降了之后的才上市的,价格上的优惠给不了很多。找他们领导说了贷款做免息的,价格又给我让了千把块钱。(这里就不跟大家说实话了啊嘿嘿)贴膜,脚垫,行车记录仪。都是送的。 空间:大7座,动力也很强,第三排空间的话,我是准备出去旅游什么的放倒,堆上大件行李都是非常不错的。我看网上喷它后排座椅太硬了,我感受还行吧。自己做主驾驶,后排真的不行就给两个小家伙坐着。家里大人挑前面坐。这不挺好解决的的问题。哈哈哈!

    3.89分“良好”
    长安CS95 2019款 2.0T 四驱豪华型长安CS95 2019款 2.0T 四驱豪华型

    这车,除了大,还是大,长安目前在售的旗舰车型。吐槽几个地方! 1.油门响应速度,调得比较保守,平缓,开车模式,改来改去,还是觉得eco模式比较平衡好开。 2.74升油箱,加油可以92的,6块钱油价,每次400块钱。能跑520公里这样。 3.深圳关外开车.空调在15个油左右,长期5000公里。在12个,这车我开了2w公里了。高速空调,最低是8个油,在100-110速度,算不错,但是正常的在9个以上的油耗,长期锁定自动四驱模式。 4.高速100以上风噪音非常大,可以用 「差 「这个字来说,我还加了胶条,还是一样。 5.新车出现过车道辅助系统故障,360无法使用,车友说可能是内存卡问题,其实不是,去4s升级过模块,但是偶尔还会出现一次。但是你停车2小时后,系统自动就好了。4s店还是无解。还有就是仪表盘导航显示满天星的乱码,4s给与更换新仪表,解决了。说穿了就是机车故障,暂时无解,就是重启。 6.车漆,非常薄,小石子打的,我用车3个月的. 车门各处10个点,露了白底。车友公认的车漆薄。 7.我的是安第斯灰,2020年10月订车11月18日提车。 8.在高速前车110急刹,我刹停,后车比亚迪汉走神,约50-60速度硬撞过来。车高的原因,没多大事,车可以继续开,汉大修。 9.四驱模式性能不错,轻度越野,低速扭矩大有力,轻松。 【第三排空间】 成年人短途还行,长途3小时比较憋屈难受。 【驾驶感受】 总体来说深踩油门提速车子会感觉推背的串出去,因为升档转速会猛的到4000转。 【空间表现】 5人状态长途短途都非常宽容。让人满意。 【最不满意】 1.车漆薄,2.中央手扶箱过于宽大,压抑。3.中央储物盒开启方式不方便。4.后排空调风力调小不方便。5.后排空调被小孩误碰几率很大,自己开启。6.电子小故障几率很大。7.高速风燥控制不理想。8.高速油耗同级略高。

    4.43分“优秀”
    星途揽月 2024款 国际版 2.0T 四驱星尊-六座星途揽月 2024款 国际版 2.0T 四驱星尊-六座

    【最满意】 机械素质过硬,是奇瑞的一贯风格,转向手感、车身对转向的跟随性,轮胎与地面接触和司机之间的沟通感、地盘减震、厚重感、舒适性、快速过弯车辆的稳定性,起步和加速快而沉稳的感觉,都是揽月的突出优点。买这辆车,最看重的机械素质,毕竟车是用来开用来跑的,不是用来看的。 【最不满意】 中控大屏无实体按键,操作确实不方便,虽然语音很方便,能够完成大部分司机发出的指令,但是还是感觉常用功能,比如空调风速风量温度,座椅加热通风等等,有实体按键更方便一些。 【购车经历】 第一辆车是艾瑞泽7,开了10年,总体很满意,最看重的就是机械素质,跑起来的沉稳劲儿,过弯的稳定性。 从2022年底开始看车,基本锁定奇瑞系,主要因为这10年来一直关注国内品牌、合资品牌的发展情况,自己用车以实用为主,对所谓的品牌、甚至面子等等虚头八脑的东西,向来无感,生活就是实实在在,真真实实。 这些年开过的车有日系的新老汉兰达、CRV,奇骏,新款奥德赛,欧系的沃尔沃XC60,国内的吉利等,经常乘坐的有新款GL8,大众帕萨特,老款丰田大面包埃尔法,自己有一辆卡罗拉 起初选车瞄准凌云,后来改为瑶光,因为瑶光的后排偏低,家人感觉不舒服,最后确定揽月6座版,第三排进出方便,平时坐4个人谁也不挨谁,舒适性好,7座第二排坐三个人的话,中间那个人很不舒服。 考虑过电动车或插混,最后考虑到充电的便利性、出长途、电池技术的飞快进步,基本上是买了就落后,排除电动车,看好奇瑞最新一代的CDM插混,无奈迟迟不上市。 日常用车以上下班为主,单程15公里,大约5公里是城区,10公里算城郊,全程总共18个红绿灯。 全年总共跑1.5万公里左右。 【驾驶感受】 简单说,好开,不像一辆这么大的车,减震很有韧性,底盘有厚重感和高级感,有一定路感,轮胎在路面与司机的沟通感不错,隔音我认为也不错,能听见发动机声音,特别是起步阶段,并且发动机声音还不算小,但是相对比较低沉,相比沃尔沃XC60加速的发动声音来说,算是比较好听的,但是比起老款油车汉兰达来说,不如汉兰达发动机声音低沉感好。另外油车就是要有一些发动机的声音,否则也失去了驾驶的乐趣。总体来说,是满意的。 再说变速箱,我认为2-4档的换档逻辑是不太好的,在经济和标准模式下,1升2正常,2再往上的时候,平稳均匀的踩油门,转速上的快,车速上的慢,导致换挡转速基本在2000转,3升4要到2200转左右,这就导致发动机声音大,而且持续时间长,感觉挺不好的。平时城区行使,主要就在三四档,这样一来驾驶感觉不好,再者油耗也高,这一点,说实话挺不满意,急需在OTA升级中进行优化。 【乘坐体验】 座椅的舒适性比较好,皮质挺厚实,不软也不硬,长途乘坐不累,加热比较快。第三排,一米七以下,120斤以下的人乘坐,没问题,长途也可以。 【保养】 2024年元旦订车,1月20几号提车,目前还没出磨合期。 【油耗】 目前里程2400公里,1400多是春节期间的高速,一半高速在100迈左右,一半110迈左右。其余都是上下班通勤。目前表显平均油耗9.4,95#汽油。单独算了一下高速1400公里的油耗,一公里6毛出头,期间大多数时间车上坐4个人,少数时间坐满6人,拉了一些不重的东西,感觉还可以。日常通勤,冬天油耗比较高一些。 【续航】 以高速的话,平路,100迈左右,坐3-4人,一箱油能跑800公里左右。 【提车价格】 天津,指导价减5000落地,没算置换补贴和政府车补,感觉还行。 总的来说,个人认为车是用来开的,只有跑起来,才能看出的这台车的好坏,衡量一辆车的品质主要看行使时候的司乘感觉。至于辅助驾驶之类的功能,个人用的很少,顶多是巡航,因为本人喜欢开车,但是这些功能多多益善。被动安全性,奇瑞一向是让消费者放心的,优于一众国内和合资品牌,油耗在同车型、同排量中,油耗算偏低的,三大件是过硬的,质量稳定性是值得信赖的,我认为这就够了。