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    哈弗H7外观耐看值得买吗_哈弗H7怎么样

    ·哈弗H7

    什么是懂车分

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    3.67
    “良好”
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    共79人评价
    经销商报价
    暂无报价
    厂商指导价
    13.90-18.00万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.67
    • -
    • 外观
    • 3.78
    • -
    • 内饰
    • 3.54
    • -
    • 配置
    • 3.67
    • -
    • 空间
    • 3.92
    • -
    • 舒适性
    • 3.61
    • -
    • 操控
    • 3.46
    • -
    • 动力
    • 3.69
    • -

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.73分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 瑞虎93.84空间4.02
    • 星途TX3.74外观4.02
    • 瑞虎8 PLUS3.72空间4.05
    • 哈弗H73.67空间3.92
    • 长安CS85 COUPE3.65外观3.87

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.73-
    • 瑞虎93.84空间4.02

    哈弗H7·全部评分

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 尊享型

    3.71良好

    优点: 【外观】哈弗H7 2021款外观,前脸采用扁平多横幅式进气格栅,拉宽了前脸视觉效果。双C字型雾灯设计看起来很是动感。车身侧面线条平直流畅,在车身腰线和轮眉的点缀下有很好的光影效果,配备车顶行李架,让侧面看上去更有质感。20寸五辐轮毂采用花瓣造型,营造出不错的运动气息。车尾采用了平直的线条设计,双边两出排气布局配合镀铬装饰,看上去很显硬朗。 【内饰】哈弗H7 2021款的内饰,采用莫妮卡棕的内饰配色,搭配多处细节的镀铬设计看上去更加精致和时尚。中控台下方采用仿木纹的装饰板,整体看上去更加大气。9英寸的中控屏搭载飞鱼2.0系统,可实现语音操控娱乐、导航、通讯、空调、车窗等操作,极大程度提升了驾车时的便利性,上手及操控都是比较流畅的。大尺寸的全景天窗,为车内提供了更为通透的驾乘感受。 【空间】哈弗H7 2021款的空间体验,本人身高177cm,将前排座椅调至最低的位置,头部空间为一拳三指的距离。前排座椅位置保持不变来到后排,头部空间为一拳一指左右,腿部空间两拳多,座椅的配置很舒适,空间体验还不错。 【动力】哈弗H7 2021款动力体验,这款车搭载2.0T涡轮增压发动机,匹配7速湿式双离合变速箱。在实际体验中,在道路上行驶,能明显感觉动力的储备是比较充足的,轻踩油门能感觉到动力源源不断,推背感是比较强的。在运动模式,能感觉到迸发出的动力比较强,有种不断向前窜的感觉。总体来说,动力的表现挺不错的。 缺点: 【减震偏硬】】哈弗H7 2021款的减震偏硬,过减速带或者大的坑洼地段震感明显,有颠簸感,后排乘坐的舒适感不佳。 【噪音有点大】哈弗H7 2021款的噪音有点大,在高速上行驶速度快的话,风噪与胎噪声音都很明显,体验感不是很好。 【油耗有点高】哈弗H7 2021款的油耗偏高,市区的实际用油在10个点以上,特别是开启空调后消耗更大,高速差不多9个点左右。 购车费用:这款车的指导价为17.3万元,目前可以优惠3.8万,裸车价为13.5万。购置税需要11900元,保险费用为6500元,上牌费200元,全部落地大概需要153600元。 总结: 哈弗H7 2021款采用全新的莫妮卡棕色提升内饰的档次感,搭载丰富的主动安全系统的加深行车安全,值得一说的是哈弗H7 2021款并没有因为这些改变对价格做调整,增配不增价还是比较厚道的。总体来说,还是一款不错的SUV。

    2021-03-03

    高山8101不错的一款中型SUV,可惜停产了,期望复产等待中

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 畅享型

    3.71良好

    【费用】今天评测的车型是朋友的哈弗H7,2021款2.0T畅享型,厂商指导价是14.2万,优惠1.5万,裸车价是12.7万,购置税是11239元,车船税480元,上牌费500元,交强险和商业险6000元左右,全款落地价是14.6万元。 【外观】前脸延续经典的哈弗家族式设计语言,六边形设计的中网,内部运用三条粗犷的镀铬饰条修饰,搭配两侧犀利的前大灯设计,下方采用圆形的雾灯设计,外围搭配C造型镀铬饰条修饰,辨识度很高,也使前脸更加饱满,突显年轻时尚的设计理念。车身侧面采用笔直的双腰线勾勒,看起来十分大气,营造出十分动感的视觉冲击感,加上侧裙采用镀铬饰条包裹,整体更显得修长。车尾部分立体感很强,依旧是浓浓的哈弗风格,粗犷的镀铬饰板衔接两侧尾灯组,进一步提升辨识度,符合年轻人的审美。 【空间】车身尺寸分别为4715*1925*1718mm,采用5座布局设计,看着外观并不是非常大,但乘坐车内倒是有着意想不到的乘坐感。本人身高1米78,乘坐于前排副驾驶位,头部空间约有一拳三指左右,腿部也有较为宽大的活动空间,保持前排座椅不动,来到后排,后排腿部空间约有两拳左右的距离,左右肩膀间距也很大,满载状态下不会显得特别拥挤。此外,后排还配备了空调出风口以及杯架和储物槽设计,地台区域微微隆起一小块,并不影响乘客的舒适性。行李舱容积还算比较宽大,可以满足日常储物的需求,同时还支持座椅40/60比例放倒,大大提升实用性,放置大件行李物品时储物空间完全可以满足。 【驾驶体验】搭载2.0T涡轮增压发动机,最大马力227匹,匹配7挡湿式双离合变速箱。市区驾驶平顺性不错,没有明显顿挫感,而且油门响应积极,轻踩油门就能感受到“澎湃”的动力输出。高速路段2.0T涡轮增压发动机也不赖,待涡轮介入之后,档位切换积极,并没有迟滞感,而且加速时推背感比较强烈。当车速达到100km以上,想要进行二次加速,发动机还是可以快速响应驾驶者的意图,并没有明显的疲软迹象。而悬架方面采用前麦弗逊独立悬架和多连杆式独立悬架,坑洼路面驾驶,底盘和悬架的相互配合,可能很大程度抑制颠簸和抖动,保证车内的舒适性,这一点个人还是比较满意的,相比同级车型占有不错的优势。 【隔音】隔音方面过滤到位,时速在60km/h,车内静谧性强,胎噪和风噪都比较到位,80km/h状态下有略微胎噪,发动机舱内隔音效果不错,时速达到120km/h,胎噪会较为明显,同时风噪从后视镜两侧传入,不过也都在标准范围内。让我比较满意的是在烂路或者砂石路面时,隔音性还是不错的,并不会把过多的砂石击打底盘的声音传入车内,有一定的隔绝性。 【油耗】油耗是大家最关心的一个问题,官方给出百公里综合油耗为7.7L,根据数据来看不是很高,但是实际在市区驾驶百公里油耗为9.5L,高速路段百公里油耗为6.9L,每个人的驾驶习惯以及路况不同,以上油耗数据仅供参考。 总的来说,哈弗H7各方面表现还是比较不错的,最让我满意的是空间和动力基本足够一家人出行使用,是一款值得推荐的家用suv车型。

    2021-03-03

    要吃护肾片了我特么的16年最早一批豪华版还不是顶配,16.5万裸车勒

    勇往直前的雪碧D2这个车优惠咋个那么大成都优惠5万多

    用户105714331379城都卖外地不?

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 悦享型

    3.93良好

    这款车的外观和内饰设计比较耐看,但是缺少智能化的科技感,2.0T的动力输出较为强劲,底盘的调教适中,在高速行驶的时候支撑性较弱,方向盘转向不够精准,有较为明显的虚位,空间表现良好,但是舒适性没有达到预期。

    2020-09-11

    点评车型: 2021款哈弗H7 2.0T 尊享型

    3.71良好

    随着国产自主品牌的崛起,国产SUV已经树立了一席之地,哈弗H7一直以来也有着出色的口碑以及性价比。外观方面,新车延续了家族式设计语言,中网采用六边形造型,横置三根镀铬饰条,并嵌入哈弗车标,营造出不错的时尚感;两枚LED大灯造型动感,点亮后不失辨识度,同时下方的雾灯区使用镀铬饰条加以点缀,搭配两枚精致的雾灯,营造出不错的设计感。侧面大量平直的线条搭配车顶的方正曲线,车身腰线也是很有肌肉感的设计,凸起十分明显的轮眉,不仅在视觉上看上去十分霸气,功能上也更加实用。内饰上,此次新车采用软性材质进行包裹,还有很多细节的地方加入镀铬元素点缀,还配备了三辐式多功能方向盘,搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆。系统方面,新车配备飞鱼2.0系统,支持语音识别、语音唤醒声源定位等功能,可实现语音操控娱乐、导航、通讯以及车辆空调、车窗等,十分智能化。动力方面,搭载2.0T 227马力 L4发动机,传动系统为7挡双离合变速箱,动力十分强劲。 有车友反映,该车存在倒车雷达失灵的问题。这通常是因为:1.传感器不工作或内部接触不良;2.系统显示器不工作,控制器连接器松动;3.系统蜂鸣器不工作,控制器与组合仪表间线路短路或仪表内蜂鸣器失灵。出现这类问题可以去4s店或汽车修理厂检查传感器与控制器,更换故障部位,费用在300元左右。 该车型首次保养建议在正常用车5000公里或6个月时进行(以先到者为准),建议更换机油和机油滤清器,费用在500元左右。此后每5000公里或用车6个月保养一次(以先到者为准),需定期更换机油、机油滤、空气滤清、燃油滤、制动液等,费用大部分在1000元左右。

    2021-05-06

    涛哥H7一般吧

    前往

    同级车热门评分

    4.50分“优秀”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 5座

    【购车经历】 当初考虑的是7p,但是后备箱确实有些小,加上一进门销售就推荐8p就买了,订车半个月,现车豪享没有灰色的,后来等了一周,说是订不回来,让我买豪情把那些选装的加上,马上提车,报价12.5,我觉得不行,最后我说要退车,然而没过几天就给把车弄回来了,(不知道他们想干什么,是真的回不来,还是觉得卖便宜了不想卖了)。就这样硬让他们把车在合同日期给交了,至于服务也就一般吧。本地有三家奇瑞的店,一开始不清楚他们之间关系,最后才明白,其实都是一家店,只不过卖的车型不同,最后交钱还是去另一个店交的,销售说什么一级经销商、二级经销商的我也不太清楚,网上都说奇瑞不会营销,我看现在也挺会玩的。 【提车价格】 我第一次买车啥也不懂,价格我爸谈的,全款13w整,送了垫子、膜(很垃圾就和没有一样的) 【空间表现】 空间不算特别大,我178、130斤坐进去还很宽敞,就是前排感觉有一点窄,不是特别宽敞。 【舒适性】 底盘确实有些硬,好在座椅比较舒服,也没那么不好。 【驾驶感受】 由于提车没几天,暂时没感觉出来什么。动力方面绝对没问题,就算在eco模式下,起步比他们慢,后面我也能轻轻松松超他们。顿挫感eco模式还好几乎没有,标准模式有些顿挫,至于运动模式还没用,我怕开的高兴一脚油门控制不住超速了。 【油耗】 提车那天我就eco模式,加满油了,目前跑了100多公里吧,就在市区。第一天4s店出来,APP显示12个油,第二天又开了半天油耗显示11个,我这里不堵车,基本70、80的速度开,开的过程中我也瞅了几眼仪表盘,大约就是在8个多、9个的样子,开的空调。我开车比较温柔没有急加速这些。 【不太满意】 都说奇瑞品控差,确实是这样的,有几个细节地方没怎么做好,像是凑合。胎噪比较大,本来买车之前想着双层玻璃应该可以,但结果不怎么样。销售人员还有待提升,对车都不太了解。 暂时就这些了,过些日子准备跑跑高速,看看怎么样。

    4.14分“优秀”
    星途TX 2021款 1.6T 四驱超能2号星途TX 2021款 1.6T 四驱超能2号

    本人打工仔一枚,从上半年开始一放假就看车。开始是看轿车,试过君威.轩逸.天籁.速腾.迈腾,总是感觉差点意思,再考虑老家是农村,就把目光转向了SUV。想要空间,想要舒适,还想要操控,预算不足,踢掉了合资。然后就是试车H6,博越,瑞虎8,试来试去最后挑了星途。 【最满意】 最满意的是外观,内饰,操控。14个W多的车已经满意了。 【最不满意】 车机反应有点慢,特别是切换驾驶模式的时候。被动和主动安全方面也有待加强。希望后面厂家能给与加强。 【驾驶感受】 没开过什么特别好的豪车,什么宝马奔驰之类的还是开过,这车对得起它的价位。其实喜欢凌云多一点,行驶感受非常好,就是看车的时候觉得前脸大了点,车太大了点。TX大小也刚刚适合我,就是舒适度会比凌云差一些。 【乘坐体验】 提车那天从4S店回来60多公里,高速上碰到前车突然没打转向连续变2车道出高速的。另一个我变道完成后,一女司机直接怼我开过来的。我虽然很少开车,还好拿驾照后开过3年货车,不然就被这俩祸害了。特别是后面那马路杀手,我躲避她的时候时速100,急修了一下方向,车很明显的晃了一下,感谢星途的底盘这么扎实,让我还能在这码码字。 【油耗】 这车吧,跑了几次高速,油耗在6.2-7.0的样子。市区就有点偏高了,目前市区10.0-11.5。给后面关注这款车的朋友一个建议,在意油耗的话还是选3号,一号和二号多了个四驱车重1.7吨,好像比三号重了200公斤。 【购车经历】 看合资小轿车,结果选了国产SUV,还是比较小众的车型。希望国产不要让我失望,做好有小毛病的心里准备,只要不把我丢路上就好,哈哈😄 最后附上靓车照,轻喷

    4.60分“优秀”
    瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座瑞虎9 2023款 2.0T DCT两驱尊贵版 5座

    【购车经历】 选择这台车是经过深思熟虑之后才做的决定,因为这是一台性价比非常高的车。比较时尚的外观,充沛的动力,空间也比较大,有好做的也不错,可能销量不太高,但是就像我买瑞虎八一样,并不是看中它的销量才去选择它,更多的还是因为它的综合属性比较好。 选择这台车之前也了解过其他几款车,有红旗hs5,星越L,本田crv等热销车型,包括他自家的高端品牌星途瑶光。但最终选择瑞虎9的原因就是综合性价比。可能这台车没有红旗HS5的外观大气,但却比他省油,动力也更强,配置也更多。星越L虽然卖了不少,但总感觉这台车华而不实,没有啥自己的技术,油耗有点高,动力也不行,虽然销量不错,但不是我的菜。至于本田crv,这是家里人推荐的,说这个车保值,省油,但最后我还是没选,因为我感觉更多的还是要支持国货,选择我们自主品牌的汽车,更重要的是这台车太贵了😂所以最后还是选择了瑞虎九,一开始想要提最低配了,感觉那款车性价比最高,但最后和媳妇儿又深入的研究了一下,还是定了最顶配的瑞虎9,因为又多了几项驾驶安全配置,感觉还是挺值的。 【提车价格】 我是在长春买的车,这台车指导价当时是17.49万,我有一个盲定券,减了3999,置换补贴减了19,000,购置税交了14,000多,保险3800,最后落地差一点17万。 【驾驶感受】 动力方面: 起步提速快,换挡很顺畅,我一般都用标准模式,2.0的动力基本上没事就和别人蹦一蹦,如果切到运动模式的话,提速会更快,而且这台车比之前有改进的就是油门迟滞要小一点,动力来得很快。 操控方面:转向还是比较精准的,而且方向盘转弯的时候比较轻,但是在直线加速的时候,速度越快,方向盘越沉,这个应该是一种保护机制,之前的瑞虎八也是这个感觉。转弯的时候还是会有侧倾,尽量速度不要超过50,毕竟是个SUV,转弯不稳尽量慢一点。 【油耗】 我居住在长春,上下班代步是这台车最主要的用途。平时一个来回60公里,市区和乡村道路都会有,现在车载油耗显示的是10.6,但我感觉应该比这个高一些,因为长春现在到处修道,市里边儿非常堵,跑不起来,后期尽量跑的时间长一点,再给大家分享油耗,这样应该会更准确。 【最满意】 1、整个车开起来非常舒服,底盘的滤震处理的非常不错,隔音做的也比较好,过减速带和井盖带来的颠簸感不太明显,悬挂没有8那种比较硬的感觉,开起来很舒服。 2、外观设计有所提升,但并没有太夸张,相对于之前的车型来讲,车身的流线型比较好看,而且整个车身的比例更加协调了。 3、内饰用料非常足,全车用了大面积的皮质包裹,据说是叫麂皮,手感非常不错,搭配上多色的氛围灯,满满的高级感。 4、这个车的空间也比较大,我1米8的身高坐在驾驶位上,头部空间还有不错的余量,后排空间也比较宽敞,而且这台车的后排放倒之后就能变成一个床车,实用性很强。 5、车机反应速度很快,从发出指令到识别,基本上两秒钟就能完成操作,8155的芯片确实要强一些,手机流畅性很好,一点也不卡。 6、这个车还有很多比较实用的配置,比如说放手机的位置可以无线充电,还自带了一个散热出风口,前排的座椅加热通风,特别是夏天,这个座椅通风是往里吸风的方式,体验非常不错,四门的电释放也很方便,超大的HUD头显,开车的时候看着也比较舒服,很多配置都是非常实用的,感觉很不错。 【最不满意】 1、后排顶棚的空间比较矮,因为是溜背型车身的设计,虽然说空间够用,但是如果身高在1米8以上的话,头部空间是比较少的,可能是座椅设计的比较高的原因。 2、按键布局不合理,电子手刹车在门把手那侧,作为一个经常性使用的按键,这个位置我感觉很别扭,而且双闪按键设置在头顶,他这个按键布局,我感觉需要很长的一段时间去适应,并且实体按键还比较少。 3、行车电脑显示屏虽然说够大,但是显示的内容太多了,就比如我们正常在道路上行驶的时候,传感器会显示附近车辆的动态,而且还会有车距报警,非常不习惯,并且看上去非常乱,所以我一般行驶的时候都是看抬头显示的。

    3.80分“良好”
    瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座瑞虎8 PLUS 2024款 冠军版 鲲鹏290TGDI DCT豪享版 7座

    购车之前,一直看的是艾八1.6T雅版本,落地要12.88万,不含(贷款六万)利息,后面销售态度不好就没谈成,转头去看了五菱星光8.8万那款,看了星辰,也看了mg7 1.5T至美豪华版,都挺中意的,半年前也试驾过艾八2.0T顶配御,很冲,在市区里试驾,脚🦶放上去就往前冲出去,感觉没往下踩,也不敢踩,第一车多,第二是试驾车,第三自己也没怎么摸车,技术不得行。这半年断断续续看过奔腾B70,东风标志408,UNI-V,凡尔赛C5X,长安逸达,马自达3昂科塞拉,红旗H5,起亚K5(库存车优惠三万),全都是轿车为主,集中在A+级左右,后面准备提车出了上述事件,心情都不好喽,过两天去另外一家奇瑞店看艾八2.0T,旁边刚好放着一张虎八plus,而且是24款豪迈七座,之前不喜欢虎八plus内饰,特别是方向盘上标志,网上也有网友提议八plus外观➕八Pro的内饰必定大卖,这次厂家听劝,出来喽。虽说减配,但该有的配置都有,其他什么主动刹车,……主动安全方面减少了,而且平时也用不上,对我而言,最后谈定价格都还在艾八和虎八plus之间纠结,合同都写了两份,想了一下还是虎八plus空间大,前脸帅,买七座原因是店里没有五座,要五座必须等一个月左右,而我又不想等,所以一咬牙买了,当天下午就把全款付了,第二天去提车,买了保险,打临牌上路回公司,到家都晚上九点过喽。过程中自己太着急喽,价格还可以谈,优惠1.2个没问题,送的东西也没谈好,主打一个怒发冲冠一怒为红颜,之后好几天还有点后悔,过几天同事,朋友都说这车大气,空间大,配置高,你买对喽!这种心理慢慢也就消失喽,过了元旦后才买的购置税,然后再上牌落户,但两个星期不到就跑了一千多公里,随便造,就是减震有点硬,其他都挺满意的,目前用下来没啥大问题,七座用了两次,真的是那句话我可以不用但是不能没有,解燃眉之急。后续还在测,什么问题,以后在补充。以上全是真实想法和事情。啰啰嗦嗦讲咯这么多希望对后续购车人有帮助,还是那句话“能力范围内,选自己喜欢的,有时候需要冲动一下。”

    4.00分“良好”
    星途TX 2021款 1.6T 四驱超能1号星途TX 2021款 1.6T 四驱超能1号

    最近星途的风很大,网络上议论纷纷。 用车一段时间了,不管网上怎么说。作为车主来说说自己这一段时间的用车体验吧,也算给后来买车的铁子们一点参考! ⭐整车的外观造型设计这东西见仁见智,萝卜青菜,各有所爱。 ⭐【驾驶感受】底盘整,动力来的有些迟,马力够用,在满载的情况下sport.模式高速行驶中也能比较轻松超车。转向稍微有点虚,表现为在你打了方向后车头稍微延迟那么零点零几秒转动。 我提的是超能1号顶配版本。四驱系统面对雨天路滑、高速过积水坑时的表现都非常优秀。监测快速及时提供动力给打滑一侧轮胎,保证抓地力,应对沙石的非铺装路面也是游刃有余。(发动鸡在0-2000转运行安静舒适。2000~2500转明显抖动,问过车友群其他车友、未遇见这种情况~待解决) 整车NVH隔音效果不错,中上水平打开跟关闭全车窗能明显感觉隔音效果。但是高速行驶超90~100km以上后左右后视镜有较大风噪声 ⭐【油耗】如截图真实日常使用油耗。 ⭐【空间表现】作为一款官方定位紧凑级SUV的车,空间表现可以说挺优秀,180大个坐后排也不显得局促,但是也只能做两人。中间地板凸起较高,比较适合坐娇小型的乘客 ⭐【保养】⭐⭐⭐⭐⭐终生免费保养 ⭐【购车经历、销售态度】完全看各地4S店,与厂家关系不大。 ⭐最后再说说整车装配工艺吧,因为我也是干这个行业的,先后在广汽传祺、广汽丰田主机厂工作快10年了,对于星途的装配工艺实在差强人意。提车就当天发现前保险杠未装配到位、并且现在使用一段时间后出现B柱异响、右后座异响。上一台广汽传祺行驶了7年10万㎞也只有一处副驾驶空调管异响,后来一根扎带解决了。 星途还是加油吧👍🏻