哈弗H6动力响应不灵敏值得买吗_哈弗H6怎么样

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

3.5分“良好”

喜欢国潮的外观 内饰也挺喜欢，能碰到的地方都是软质包裹 动力一般，起步比较肉，舍得给油就好 车大，1.6吨，市区堵堵停停 将近10个油全车6气囊，安逸得很

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.44分“良好”

只想说一句，哈佛四儿子店真坑，车是好车，经销商都是一群烂货，提不成。快两万公里了，小问题都出来了，左拐的时候车身异响，空调后排不出风，要提速了踩油门踏板也得等个两三秒才反应过来，超车需警慎！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动冠军版

4分“优秀”

胎噪有点大，油耗稍微偏高点点，目前表显9个油，空间蛮大，操控还行，说实话1.5的动力家用还算可以，就是起步的话稍微感觉有点肉，可能是车身有点重吧，毕竟尺寸在这里，目前开一千多公里，其他方面还需要时间来观察

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.11分“优秀”

【空间表现】 前排空间很大，腿和脚伸直也可以，后排空间非常大，而且中间地毯纯平没有凸起，非常舒服，后备箱空间也挺大，我每次回家能装好几袋瓜。 【提车价格】 感觉稍微有些贵，也还可以接受，毕竟合资车更贵，其他国产车也不便宜 【驾驶感受】 起步有点肉，但是舍得给油的话起步也不输其他车或者合资车。我每次红绿灯第一个冲出去的，第二个车都追不上。 就是急加速感觉车子特别平顺，没有顿挫感，也没有所谓的推背感，中后段加速比较吃力，感觉转速上去了，车速上不去，我就有些着急，超车啥的有点慢，反正特别平顺！坐着领克02试了试，推背感挺强！加速贼快！ 【动力表现】 家用动力够用，169匹马力，1.5T涡轮增压，7速湿式双离合变速箱。 【亮点配置】 360全景影像，抬头显示功能，旋钮式档把，全景天窗，全系支持FOTA 升级，贯穿式后尾灯。 【油耗】 油耗我感觉虽然高了点但是和同等级其余国产车比较也是差不了多少，而且三代哈弗H6升级了，二代7速湿式双离合变速箱，全新柠檬平台，比前几代哈弗省油了一些。 【最不满意】 后排座椅靠背不能调节，感觉风噪，胎噪有点大。

点评车型: 2021款哈弗H6 国潮版 1.5T 自动都市版

4.43分“优秀”

【驾驶感受】 日常上下班代步，动力够用，就是上坡起步有点肉 【油耗】 看个人怎么开，我是百公里10个左右 【最满意】 全系标配六气囊，车门防撞加强，安全系数同级别可以说最高了 【空间表现】 一个字大，刚拿驾照没多久，倒车不熟练就怕刮了碰了，175个子座椅调到最高头部还有一拳多，后排空间也是ok的 【购车经历】 本来想买手动的，一去试驾自动挡，立刻放弃手动挡，自动挡太好开了，跟骑电动车一样简单，给油就走，买车也是为了遮风挡雨，主要是个人开，偶尔家用，618直接全款拿下

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.5分“优秀”

外观仁者见仁，反正我是觉得挺好看的，内饰配置也OK，这是国产车的强项，动力一般，真的一般，大脚油门另说，就正常起步感觉真的好肉，油门给大了又费油，这个还是个人驾驶问题，要激进油耗就高了，看怎么权衡，个人感觉超车没啥底气，之前还觉得和合资差距应该没那么大的，看来是我肤浅了，但毕竟价格优势摆在那，也能忍，底盘很稳，给人很有安全感，值得一说的是驾驶视野是真的无语，没SUV的一览众山小的感觉，前盖隆起的太高了，各种辅助功能真的好，很好用！湿式双离合匹配的不错，堵车慢速跟车基本感觉不到顿挫，换挡逻辑也挺聪明，坐标上海，早上上班堵车严重，但油耗还是在接受范围内，表显9.5，作为一台SUV我觉得第三代H6真的做到了各方面均衡。

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

3.79分“良好”

还行吧，配置我认为max版是这4个版本中性价比最高的。无论是舒适性配置还是主被动安全配置，这个版本都已经相当齐全，不到13万的售价，也符合哈弗h6的整体定位。第三代哈弗H6的外观线条非常硬朗，无论是车头还是车身侧面营造出来的那种层次感都很丰富，不会让人感觉太平淡，车漆也是十分亮堂的，在太阳底下看着特别透亮。内饰的设计比老款好看，只是用料的搭配上还有提升的空间。我觉得皮质的部分如果能够换成老款上面菱形格的纹路，看上去档次感可能会更高一些。空间很宽敞，带着父母起出去玩，他们都说后排空间很大。的确，H6虽然看上去尺寸并不显眼，但是车内的空间利用率很高，尤其是后排，坐着非常竞送，3个人一样没可题。没有开过什么好车，但也开过一些合资车和主流国产，h6动力上略显不足，起步有一点肉，但是后段加速快，还有就是颠簸路段感觉很生硬，其他地方后期使用再分享，非喜勿喷。大家对交流沟通

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Max版

4.71分“优秀”

年轻人的第一辆车，因为家里想买suv，价格预算在十万出头，所以一直在考虑国产这几款比较火的，三代H6，长安cs75p，unit,比亚迪宋plus 。但是想来想去，还是觉得销冠自有销冠的道理，于是提了这辆车。我爸先开了两周，我开了也有快两周了。简单说一下体验吧，因为也是我第一辆车没什么对比，所以有些不足之处大家见谅。 首先颜值见仁见智，我个人觉得前脸没的说，帅的一批，后屁股就逊色一点。还有就是18寸的轮毂多少有些不搭，显得有点小。内饰漂亮，车机，仪表，抬头显示用起来都挺不错。 关于动力，我觉得只能说够用，超车深踩油门的话标准模式动力响应慢两三秒，但我觉得可以接受，运动模式提速确实快，但是油耗也高了。市区里标准或者经济模式正好。方向盘手感很轻，我习惯调成运动。 智能辅助驾驶方面，车道保持挺灵敏，但是对于超车不习惯打转向的司机不太友好，它会介入帮你保持车道，可能会有点危险，当然如果你规范驾驶的话没问题。acc我没用过，但我爸跑高速说自动跟车挺好用的。 油耗大概在9-10个，市区多一点，我感觉可以接受，毕竟这车重量空间摆在这里。 还有就是新车真的味儿大 目前就想到这么多，有啥问题可以留言，我看到会回复一下大家，本人也是新司机，互相讨论吧

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.64分“优秀”

年后网上评测加4s店看车，H6, 虎8P, 博越pro, cs75p，传褀GS4. 横向比较。先排除了博越，听说费油，而且自用了11年吉利金刚，不想换吉利的车了。个人原因，不喜勿喷。后来看了H6和cs75p的拆车视频，排除了75p。。。看了几天车，又排除了gs4，1.5t中高配报价14w8，比别人次顶配高1w，我自认砍价能力太差，砍不下1w，败退。。。 本来首选虎8p的，但实际看车，8p内饰让我很纠结，说难看吧又不算是，说好看吧又很窝心，就很违合。。。后来看了二代H6，虽然优惠很大，但不喜欢它的中控设计，pass，然后看到三代H6的内饰，很喜欢，就选了三代顶配。 三代顶配车很少，转了三个店，只有一家有，还没有我喜欢的白色，只有灰色和黑色，只好选了灰色。 一开始去提车这家店我是没想买的，他家销售不热情，报价也高，1.5t顶配全款落地14w5，但只有他家有现车。。。后来我朋友找了下熟人，销售说给最高优惠，置换补贴6千加我的小破金刚估价1千，除了购置税没交，牌没上，别的都交完了算下来花了12w2，好像有点香？ 闲言少叙，说下开了半天的体验： 优点： 1，噪音控制不错，也可能是我没开过什么好车，开着车窗跑60迈比我的金刚关着车窗声音都小。。。 2，开着很舒服，各种辅助功能除了发动机自动启停都很实用好用，特别是自动驻车。而自动启停又能在设置里关掉，不用回回上车手动去关。 3，减震不错，小的路面不平能过滤掉，又不会软的上下晃。 只开了一天，优点目前只看到这点，以后有新发现再追加，下面说缺点： 缺点就一个，但问题很大，那就是异味太重！！！我开着车窗在路上戴着口罩开了半个多小时，熏的我脑仁疼。。。现在想想，优惠这么大，不会是内饰用了便宜材料的原因吧。。。 目前感受就这么多，以后有时间再追加。刚提车半天，就拍了一张图，大伙先凑合看吧。 昨天开车跑了一趟北京，说下感受： 1，低速时轻踩油门提速慢，踩多了会往前窜，踩油门不动加速的话在2，3档的时候，加速不均匀，提速不平顺； 2，方向盘上M键太灵敏，轻轻一碰收音机就打开，再按就会在FM, AM，车主电台之类的音乐软件之间切换，关不上，很烦，害的我好几次都路边停车去想办法关。后来发现要一开始误开收音机就喊你好哈弗关闭才行，如果按M键切换过，那再喊语音助手关就不管用了，也是来回切换，神烦。。。 3，负离子发生器用了，感觉就是没多大感觉。。。 4，后视镜上的侧后方来车报警是什么功能来着？很实用，有一次要超车突然报警，往后一看，后面有个车加速上来了，多亏有警报，要不就撞上了。 5，自适应巡航加各种辅助功能很不错，让在高速上开车变的很轻松，缺点就是这么开一会我就犯困了。。。 先说这么多，后续有时间再追加^_^ 不知道为什么，追加后发不出来了，说裸车价不实。。。什么情况这是

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

4.14分“优秀”

年前提的车，h6二代都市版，相信买车的一部分车主和我一样就是十万左右suv，都是上班族手里闲钱不多，国产suv里边无论从价位、内饰还有油耗等方面来看，长城这一款绝对称得上是性价比最好的了，买之前试驾了一下，感觉挺不错，没有网上说的内饰很骨感，反而感觉很高端大气，当然也有不满意的地方就是动力有点弱，起步比较肉，发动机咆哮车子却没啥动静，转速3000多就窜出去了。空间还是很满意的，这个应该是这台车子最大的亮点，后排放到几乎可以达到纯平的效果，偶尔拉个货不成问题，就是油耗不知道准不准，我的跑了1000公里左右，表显油耗7.3感觉不太准，实际应该是8.5至9.0左右，在suv车型当中还算是正常。悬架减震整体感觉偏硬，过个减速带动静就比较大，但是买这台车肯定要考虑通过性，这点给个好评。 内饰做工在十万车型当中绝对是可以的，仿皮座椅无需加装坐垫，相信经常看车的小伙伴都知道长安cs75p和这款车都是卖的比较好的车型，销量配置竞争非常激烈，我没有选择长安主要是因为价格h二代相对便宜一些，而且还有优惠，其次是口碑，h6已经连续多年蝉联cacsi冠军榜，无论是售前还是售后都获得不错的评价，而且智能系统对于年轻人有很大的吸引力，互动性强，支持语音识别，营造了很好的驾驶气氛，比如真人对话“你好哈弗，打开空调”，空调就会自动打开不需要手动操作，非常的方便快捷，用了两个多月一来，我可以用舒心两个字来概括，动力上换挡平顺，安全上以智能为核心，融合了诸多安全配置，十万级别的suv非h6莫属，买它肯定不会让你后悔！

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5GDIT 自动豪华版

4.14分“优秀”

哈弗二代H6豪华版，现在已经开了三个多月了，来说说我的实际体验吧。先从价格上来讲吧，我是去年年底买的，我当时买车裸车价10.75w，因为是贷款5万外地牌花了我1000块上牌费，当时第一次买车价格我觉得我砍得还可以，综合落地12.4左右，还送了装潢礼包，该送的都被我谈下来了，个人非常满意。 来说说外观，外表高高大大的，我只有170的身高，第一眼看上去非常大，比我都高。实际体验中，空间也是非常够用，后备箱挺大的，能装非常多的东西，过年时候几家人的礼物轻松放下，够用。即使有大件，后排座位可以接近平的放倒，也是非常的方便。我选的是白色的，比较大众化，但是看上去也是非常的大气漂亮，如果比较年轻化，可以选择蓝色或者其他比较骚气的颜色。 内饰上来说，我选的黑色的，比较常规，但是看得见的地方都是软性包裹，皮质座椅，可开启全景天窗，还配备有空气净化器，新车味道有，但是不浓烈，开了三个多月，基本没什么味道了，做工和配置都不错，良心。 豪华版配置我觉得对于我这样的新手比较友好，定速巡航，360全景，车道保持，后车碰撞报警，全系标配6安全气囊，侧气帘等等该有的都有，能够更好的提醒安全驾驶，保障驾驶安全。 操控确实比较一般，转向能力一般，比同类型很多车转向半径偏大，在很多场合我发现别人转向能够轻松过，但是我需要打两盘子才能过去，但是转向精准，没有任何问题。 动力上来说，我预算有限，买的1.5T的，只能说够用吧，动力确实一般，起步稍微有点肉。如果预算充足，我还是推荐2.0的版本，动力更强一些，预算有限，1.5t的也没有问题。 舒适性上来说，我实话说比我买车是对比过的好几款车都要舒服，座椅包裹性很强，座椅更长，能够更好的拖脚，真的很舒服。另外H6在胎噪风噪上控制得比较好，关上车窗很安静，但是还有改进的空间。 针对哈弗H6，全系我都比较推荐，价格合适，配置丰富，市场保有量也非常的大，suv销量冠军那可不是假的，保值率也很高，尽管比不过很多合资车，但是买车是为了开的，后期的保养方便，成本低，保值率还可以，我非常的推荐。我觉得新手推荐豪华版，带了主动安全报警，后车碰撞提醒等等，对新手非常友好，老手的话冠军和都市版都没有问题，预算充足那必须是上2.0的，动力更强，行驶感受更好。 另外针对国产车，我觉得很多人确实还停留在很多年前，不待见国产车，我说实话国产车已经进步非常大了，行驶品质我觉得比很多合资都要好，产品质量也没有什么问题。整体评价绝对是优秀那一列的，目前来说没什么问题，各方面现在来说还是很满意的，偶尔小小的瑕疵我可以接受，比如油耗确实偏高了，我跑了三个月，高速和市区参半吧，综合油耗表显8.0左右，实际也是9个油左右，我真实的跑过，如果都是高速我觉得可以跑到7.4左右，我高速多的时候，可以下降到7.5，综合其实也就5毛左右，想控制油耗，我觉得改变行驶习惯，不急加速急刹车，更能省油些吧。哈弗H6这车1.7吨的重量，综合9个油，个人确实还是可以接受的。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动冠军版

4.57分“优秀”

提车一个多月了刚好45天，现在跑了4900公里，马上首保了油耗没有想你们说那么多平均6.5个油，毕竟车身这么大重量摆在那里，又想马儿跑，又不想马儿吃草，目前加了2600块钱油（车子油箱还剩29升油还可以跑300公里左右）现在跑了4900公里，高速大概跑了2000公里，市区跟国道跑了2900公里，油价92，6.35元一升换算下来平均5毛多一共里，这个油耗还不满足么，首保做了估计油耗还会下降， 介绍这款是2021款哈弗h6第二代低功率冠军版，为什么不买高功率的呢，因为年前买车的人太多了，高功率没现车，要等年后才有现车，最后考虑一下过年要用车只要买低功率版本，奉劝大家以后买高功率版本，低功率起步有点肉，爬上坡有点吃力，但是话说回来家里代步可以，很多人都会问落地价多少裸车9.8万，加购置税，保险，上牌，落地11.4万，购车地四川达州，价格觉对真实不吹不黑，兄弟小学没毕业写的不好的地方请多多包涵！！！

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 2.0T 自动两驱Max版

4.36分“优秀”

这是本人第一款车，没什么经验，说点切实感受，新车刚买几天，本人新手，买车后自己跑了50多公里开回来的，开了一路，夸了一路，自动刹车，抬头显示，车道保持，后视镜车辆提示，这些功能对新手简直太友好了，而且居然能对8P以上的苹果手机无线充电，看配置的时候都没注意到，我身高1.90正常驾驶，头顶仍有两拳空间。缺点也是有，起步时油门反应是真慢，为此我今天专门试了朋友的虎8，基本上没有这个感觉。对了，有很多朋友关心油耗，我新手，经常一脚刹车一脚油门的，第一天开回来，表显油耗10.4第二天坐车里玩车，开了开了仨小时空调被我搞到了12.7……

点评车型: 2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Plus版

4.29分“优秀”

作为一个汽车达人，从自己体验方面说说第三代哈弗H6，颜值肯定是要比上一代的好很多了，但是还是没有跳出哈弗的大体的设计风格，外观方面主要改变最明显的改变还是在中网，内饰设计改变是非常大的，跟上一代车型可以说是有天壤之别的，确实是好看了不少，这一点想必很多人都是认同的。配置方面就算是最低配车型也是6个安全气囊，还有一些实用的配置可以说都是有的，所以国产还是相当的实在的，而哈弗在众多国产中性价比也是数一数二的了，空间更不用提了，快赶上中型车的空间了，轴距能够达到2738MM，不论是前排还是后排空间也是非常充足的，1.5T的发动机后半段加速我个人觉得没有什么大的问题，不说是非常的强劲但是完全够用，这一代车型非常突出的就是它的舒适了，出自全新的柠檬平台，舒适度是这一代车型很大的一个优势，要比上一代的H6还舒适很多。最后肯定是要吐槽的，第一就是因为它本身的1.5T的发动机起步的时候还是显得偏肉，尤其是急速起步的时候，其次就是很多人关心的问题了，上市也有段时间了吧，折扣这一块不是太满意。

点评车型: 2021款哈弗H6 第二代 1.5T 自动都市版

3.86分“良好”

我是雷凌车主，我同事上个月买了台H6，因为我买过车，所以叫我一起去提车，我也随便开了几天。 外观:外观上没有太多的新意，看上去还是老样子，显得比较平淡，虽然说不出有多好看，但也符合大众的审美。 内饰:内饰设计感十足，中控屏会向驾驶位倾斜，档把的造型挺好看的，可是副驾驶前方的空调出风口太大也太丑了，而且容易积灰，清理起来麻烦。 配置:一键启动，感应雨刮，语音控制，都有，配置挺齐全的，不过主驾驶没有座椅电动调节就有点不方便了。 空间:乘坐空间是相当的宽敞。后排的腿部空间的头部空间都蛮充足的，中间的地台也是平整的。后排放倒后不能与尾箱全平，这点对于装大件物品不太方便。 操控:方向盘的转向精准，不过转弯时候悬架的支撑不怎么好，会使人过弯的信心不足，可能是重心高的原因。 动力:1.5T的发动机表现还好，高速行驶时超车还是比较放心的，不过在城市起步就有点肉了，加上是双离合变速箱，顿挫还是有点的。 缺点:内饰有点难看，副驾驶的出风口装饰非常容易积灰，开起来隔音有点大，驾驶位的高度调节范围有点小，空调的制冷效果不是很给力，其他方面就还好，空间，配置都不错。