点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4分“优秀”哈弗H6采用第三代家族式设计风格,前脸采用多边形设计的中网,内嵌亮色的网格设计的进气格栅,搭配凌厉的前大灯,营造出较为霸气的视觉效果。同时,下方采用菱形设计的进气槽,使前脸更加饱满。
配置方面配备了,车道偏离预警、主动刹车、并线辅助、疲劳驾驶提醒、360度全景影像、自适应巡航等等,配置非常丰富,为驾驶者和乘坐者提供了安全又舒适的行车环境。
长宽高分别为4653*1886*1730mm,前后排空间宽敞,乘坐舒适,车内还设有诸多储物格以及杯槽,都在司机乘客触手可及的位置,十分实用和方便。
这一款哈弗H6我通过驾驶以后有几点心得。首先在外观层面上,前面的中网进气更加霸气犀利了,很有视觉冲击感,车身尾部显得更加圆润,整体是比较饱满的,看起来不夸张但是也不难看。在内部空间,后排空间的乘坐感受非常不错,空间比较宽裕,因为这个价位的国产SUV其实主要销售群体就是家用车的群体,只要满足家用车的几大特点,外观好看,空间大,油耗低就可以了,这一代H6表现得非常不错。缺点我认为是动力比较弱,虽然1.5T发动机169ps的账面数据看起来非常不错,但是毕竟车身有一点庞大,还是会有一些小马拉大车的情况,市区起步还是比较慢。还有一点不满足的就是车机系统故障率有一点高啊,经常卡顿,希望长城可以改良一下车机系统,不说有多么豪华,但是基本的操作还是要满足的。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Pro版

4分“优秀”哈弗H6外观设计是它最大的优势之一,采用最新样式的家族设计,前脸采用多边形中网设计,内嵌亮色的镀铬点缀,搭配“凶狠”的前大灯设计,辨识度非常高。车身侧面采用锐利的线条修饰,整体设计饱满,且运动风格强烈,完全满足年轻消费者的审美需求。
哈弗H6搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配7挡双离合变速箱。动力表现充沛,最大可输出169马力,采用缸内直喷的供油方式。在市区驾驶平顺性很强,并没有明显拖沓感,且低速状态下档位切换顺畅,不会因为走走停停的缘故,导致车身顿挫感明显。高速路段驾驶可以发挥出其发动机最大优势,时速在40-100km/h之间加速感最为强烈,随后会略显逊色一些,不过舍得深踩油门的话还是可以迎来第二波加速力,整体驾驶体验还是非常不错的。
心灵驿站16131454:哈佛三代h6电瓶亏电问题目前解决没,车停段时间不开就打不着火了
本佬憨:这车到底是柴油还是汽油
等着:这个新车买来用做底盘装甲吗?
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.21分“优秀”哈弗H6从第一代到第三代我都开过,直观的感受是一代比一代强,和竞争对手也对比试驾过,我总结一下吧。
一、外观。第一感受是大气,实车你看下,侧面感受和现款汉兰达很像,四平八稳的感觉,这个我父母和媳妇都一直认可,前脸也很霸气,为什么没有满分,在车尾上,视觉重心较高,我爸开车在前面,我开车在后面跟着,媳妇就一句话,怎么看着车屁股有点别扭。
二、内饰。20万以下的SUV不说H6是第一,绝对排前三,特别是1.5顶配的双拼内饰,非常舒服,真皮座椅软,中控整洁,液晶仪表盘清晰易懂,不打满分是因为塑料面板质感差,4.5分算高了,是因为价位的问题,它已经做到很好了。
三、配置。满分,这个毋庸置疑,360全景的启动切换毫无卡顿,视角很好,不会让你有任何不安全感,字数原因不说太多,市面上你能见的配置他都有,没见过的他也有,很多是只有豪华车的配置都有。
四、空间。地板纯平,翘个二郎腿没问题,后备箱空间大,前排也没问题,储物空间也多,可以说很满意了。为什么不是满分,和本田比,后备箱高度太高,坐直了顶脑袋,当然和本田比空间有点耍流氓了,只是说明还有进步空间。
五、操控。真的,我不是很喜欢他的操控,重心很高,一种开大车的既视感,和开霸道的感觉差不多,坐船一般的感受,指向并不特别清晰,有虚伪,悬架忽忽悠悠的,可能我开运动型的开惯了,这个车开着我有点晕车,但是我朋友开就没感觉,因人而异。
六、动力。1.5T的动力可以的,油门线性跟脚,踩多少有多少,到100后面还有劲,新车我没往太高踩,日常开没问题,而且和变速箱搭配很好,比丰田的大部分车都好开,不憋气,懂吧。
七、舒适性。除了我上面说的有点晕车,分人,其余的就很舒服了,座椅宽大柔软,包裹性和支持性都很好,前排还有腰部支撑,长时间开车不累,悬架调教的软是很舒服,孩子忽忽悠悠的都睡着了,另外路感不算清晰,也有好处,开着不是那么烦人,过减速带和坑洼路面胃不跳。
PasangNorbu:油耗?
皮窝窝:我是二代h6
yangyangxy9:三代老六是台好车
点评车型:
2021款哈弗H6 运动版 1.5T 自动精英智联型 U型格栅

3.93分“良好”1,优点:配置高,有电加热,非常实用,有智能语音系统,空间大,后备箱808L超大空间,外观经典,尤其选配的棕色内饰,非常喜欢,底盘很高,通过性很不错,车很稳重,尤其在冰雪路面上开很稳,安全性高,老底子技术成熟,变速箱把19款的德克拉克变速箱换成了和二代6还有3代6的同一款长城自主研发变速箱,性能稳定非常不错。价格非常香,优惠力度超级大,10w预算以内同级没有比它再好的其他车了。
2.缺点:4g15f发动机有点老,还是电喷机,开起来比4g15b发动机强不少,没有以前的涡轮迟滞,油耗有一点高(具体看驾驶员习惯,我也人开过才8.0个油的),外观有点老但是很经典,可以接受,有老车的美丽之处。现在车架的5w40全合成机油,效果非常好,能至少跑8000公里。
用户7662140317102:为啥你是LED大灯?我的是卤素
boring.:这款车有没有黑外棕内的
用户9323427371202:你们方向盘沉不沉
新车体验已经一个多月了,外观设计来看还是很大气的,空间很大,家庭用已经够用了,小孩子在车内躺着睡着也不挤。在购买之前一直看到一些评论哈弗是油老虎的说法,一直很纠结不敢下手,担心油耗高,问身边的开哈弗的车朋友,反应市内8.5油左右。才打消担心油耗高的心里顾虑。现在已经体验一个多月了,平均油耗如图7.0个油,个人对油耗比较满意。
后续补充是跑高速来回油耗图。这个油耗出乎预料之外,平均起来高速才一公里4毛左右。
韩建明800:有没有人知道169马力提车的裸车多少钱冠军版
用户68110:你的是150马力的还是169的?
鱼摆摆:是不是真的哦!七个油左右?我也订了这个车
选车时:看了很多车,开始喜欢思域,后来喜欢新款名爵六,然后到新轩逸,我喜欢轿车,但有一次偶然去了一个小车展,看到了三代哈弗H6,上去坐了坐,被内饰和空间征服了,我拍给我女朋友看,我女朋友可喜欢了,最终在她的坚持下,选择了哈弗H6。
买车时:本来打算买Pro,但是女朋友更喜欢Max的智能驾驶辅助功能,觉得增加了安全性,就确定了Max款。然后对比了很多地方的不同价格,优惠都很少,就去了离家近的4S店。
外观:虽不如轿车帅气,但一眼看上去很大气。
内饰:我觉得坐进去的人都会喜欢。
驾乘体验:开了将近一个月了,第一次开就很顺手,刚开始被一堆驾驶辅助功能惊呆了,我拉过的人都说很高级,感觉很有面子。抬头显示,侧后方来车提醒,前方碰撞预警,车道保持,道路信息识别,智能启停这几个智能辅助功能我一直开着,真的很好用。然后这几天正好下大雪了,试了一下雪地模式,轻松爬坡。寒潮来气温降到了零下十度多,我的方向盘也没有异响,可能真的是个别车有这个问题。
油耗方面:加了三箱油了,第一箱油耗十个多,第二箱油耗九个多。
缺点:最让我烦心的事就是发动机故障灯亮了四次,去了四次4S店,前三次维修师傅一直说加的油不好,第四次去的说是电路接头没接好,现在修好了,过几天再开开看看会不会亮,希望不要再亮了。
整体感受:这是我买的第一辆车,整体上比较满意。
玲儿28330:请问落地多少钱?
DevilTR:还是得2.0 中间银渡网格欣赏不了还得是熏黑的有腔调
過客873:我也想买这台,销售说落地146000.我还没还价,你的多少钱搞定
外观很抢眼,大灯和中网的设计满满的运动感。
内饰时尚也有科技感,选材不错,中控有烤漆面板点缀,拉高了档次。显示屏够大还有方便的语音控制,和合适年轻人。
2738mm的轴距,空间也够。前排座椅宽大填充物支撑也足够。后排空间同样和好,腿部空间特别优秀。高的坐姿视野开阔。盲区少也安全。尾箱空间960×1460×730mm够大,深度够,实用性强。
1.5T发动机性能不错,285牛米的峰值扭矩,家常足够。运动模式爆发力还可以,但是激情驾驶也不合适。7挡双离合变速箱双离合很顺畅,档位也没有顿挫感。方向盘手感不错,不会太重或者太轻,开起来很轻松。
底盘够高,可以holder各种路况。底盘比较硬,走拦路的时候颠簸感有点明显。静音也不够好,高速的时候风噪和胎噪都相对大。
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.07分“优秀”外观:中庸,没什么突出的特点。
内饰:感觉挺时髦的,虽然没有什么豪华感,但是科技感还行。
配置:最高配,国产本来就是配置高,当然L2驾驶高速公路上真是太好用了。
空间:大、大、大,感觉跟途观L都大。
操控:SUV嘛!其实也是没什么操控好谈的,中规中矩吧。
动力:起步挺轻快的。后段高速够用,但没有那样后段推背感,毕竟1.5T的吧!
舒适性:感觉还行,转弯没有太大的侧倾,过减速带小坑洼地段减震也反应挺快,回弹还不错。
唐tangsir15:落地多少?
头条用户:我也差不多这个价
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.21分“优秀”一、外观:见仁见智,个人认为现在的国产车外观都不赖,大部分都挺好看的。
二、内饰:内饰比较简洁大方,没有太多实体按键,内饰做工用料属于国产车中上等的。
三、配置:国产车配置一直都是碾压合资厂商的,座椅加热,360全景影像,0-150km/h全速acc,都是非常好用的配置。个人觉得缺了座椅通风和方向盘加热。后排座椅可以调节就更好了。
四、空间:一个字“大”,紧凑型的定位,空间接近中型suv了,真的是绝对够用的空间了,如果还嫌不够的建议上mpv。
五、操控:大部分家用定位的suv就别指望操控了,这点h6也是如此,所以..操控评分不高。
六、动力:1.5t高功率机器搭配7速双离合,深踩油门有些迟滞,加速称不上猛,但是城市代步够用,和2.0t的机器是没办法比拟的。
七、舒适性:座椅十分舒服,开长途比老车舒服太多,隔音降噪水平待提升,主要体现在胎噪吧。
A.※™:有氛围灯吗?
用户4613574139529:我也喜欢这个颜色,请问这是什么颜色
进取帆船SO:我想知道后排是不是跟后备箱是通的?
外观感受:二代虽然比不上三代那么年轻时尚,但也是很耐看,尤其是前脸搭配19寸大轮毂,成熟,上档次!
内饰感受:内饰做工挺细致,座椅时尚缝线工整,中控台能摸到的地方都是软性材质,四个车门都有皮质装饰,看上去就高级不上,少部分硬性塑料
车联网很好用,就是特别不喜欢百度地图。
动力感受:起步偏肉,超车一般,上坡一般,除非运动模式,不过1.5T版本对我一个佛系车主来说足够用了,但是深踩油门的话加速感很强烈,油门反应也挺快。
操控感受:方向盘轻,中,重,三段可调,转向手感很好,低速时比较轻,跑高速的时候就重一点,转向回馈很自然,很好用,转向的时候车尾不拖泥带水的,底盘响应相对还算迅速,三种动力模式选择,用来应对各种路况,开起来没有松散感,整体不错。
空间感受:乘坐空间没多大问题,足够一家日常使用了,2680的轴距很优秀,后排空间很好,尤其是腿部空间和顶部空间很优秀,我1.83米的身高坐在后排也不会觉得局促,后备箱容积很大,能装很多!
舒适度感受:舒适性还行,安全性也做得不错,车身稳定性做得很好,悬挂的支撑还行,座椅厚实,支撑也到位,挺舒服的,但是这车的隔音效果不是很好影响舒适度!
用户6974251948550:自动的?裸车9.多?
木糖醇:兄弟,你仔细看看你的进气中网里面是不有一条黑线,是黑胶带缠的一条粘在上面
努力让生活更幸福:我也想入手这辆车,想问一下油耗怎样啊?
点评车型:
2021款哈弗H6 第三代 1.5GDIT 自动Supreme版

4.33分“优秀”很满意H6. 内饰外观都很大气。
高速很方便,自适应巡航。
油耗方面,跑了5000多公里了,
9.6个油,还能接受,
钢琴烤漆换档那块容易粘指纹,
网上买了一个碳纤维贴纸,
乘坐空间很大,后备箱空间并没有那么出色,
回老家很多人都好奇这是哈弗哪一款,都觉得15以内买的很值,逼格满满。
刚好回家赶上兄弟结婚,跟旁边凯迪拉克停一起,感觉比他还大气一点,(虽然没他值钱)
5000多公里不得不吐槽这车的一些问题,窗户天窗都没开还能听到风声,而且胎噪有点大,车机启动有点慢,减震有点偏硬,长时间驾驶的话,座椅有点不舒服,倒是没有碰到很多车友的异响那些问题。做首保4S店服务态度各方面都不错,选择哈弗感觉没错,之前第一辆车也是国产,两个售后服务简直是天上地下的差别,
最后…希望国产越来越强大,国产不再是当年的“国产车”。
【驾驶感受】
还不错吧,总得来说动力各方面都还可以。
【保养】
4s店服务还是很贴心的,价格透明!
程克汉姆:乐山哪里的呢?
染尘心:你好皮,跟凯迪拉克比帅气
从提车用车到现在第19天总共跑了一千九百多公里(高速比较多)目前表显油耗是7.1L百公里,实测的话综合应该是在8.5L升左右,对于suv来说还是在大部分人能接受的范围之内。其实这车的油耗落差还是比较大的,要让它吃油的时候还是很厉害的,但把握好了还是可以控制油耗,路况和个人驾驶习惯对油耗的高低有着至关重要的因素;所以会有部分人说的油耗高又有人就对油耗比较满意的原因。选车之前本来是想买个代步的小轿车但是通过价格、空间和安全配置做过综合对比还是觉得H6的性价比很高,也是这款车能够满足大多数人购车需求的和长时间保持销量冠军的重要因素,它的优点就是综合表现都不错;主要部件算是比较稳定加上空间配置(安全)和外观都很不错,也许中庸不突出不差也算是有点。
用户2677709368407:哥,这是镀膜了吗
杨:21款二代前脸不是蜂窝状的吗