我是4.26提车的,次高配,奶咖黑顶,价格:79800➕1000➕3900➕500,开了五个月近3000公里,我来具体说说个人用车感受~
【购车经历】
因为家里有油车了,就打算买辆电车代步,定好目标:电车,10w以内,颜值高,实用,续航三四百,售后服务,然后四月初就看起来了,一开始看了车展,看过比亚迪海豚(那会海鸥还没上市)、领跑t03、大众ID3还有其他车型,经过一番对比,没有选到自己喜欢的,后来听别人说五菱出了一款,适合女生,想着五菱老品牌了,就去看看啦!最后选择了五菱宾果,都符合我的要求,前后花了不到10分钟我就订车了~
【外观】
外观非常好看,整体圆嘟嘟的,内饰复古型,个头比较小,对女孩子开车很友好
后备箱空间很大,很实用,回头率杠杠滴,非常可爱~
【驾驶体验】
好开易上手,开了五个月了,也是老车主了,我老公那种十几年老司机都觉得果子很好开,这就不用多说了,我是拿了驾驶证五六年了没怎么开过车,我老公带我练了三次,我就轻松上阵了,目前开的蛮好的
车子尺寸很小很好开,所以没买360,感觉没必要,再说了练练自己的技术也蛮好的,目前停车,不会侧方,怎么着都停不进去,还需要网上看看停车技巧,另外小碰小擦在所难免,熟练就好了~
【续航】
三种模式可切换,经济,标准,运动,个人感觉城市代步经济就好,我每天来回30公里,两个礼拜充一次电,感觉还不错嘛,一般不低于百分之30充电,听说保护电池呢,我一直都是慢充,单位的7kw,我从38冲到100需要7个小时,快充听说40分钟就到百分之80了,说实话,里程完全不虚的~
高速行驶也没问题,我5.2号上次一次高速,可以看我最后一张图,有详细说明,标准模式上高速,110公里的路程因为堵车开了三个半小时,耗电量不到一半,中间有开空调,果子减震效果一般,最高开到100,没觉得飘~
【内饰】
我买了扶手箱,行车记录仪,网络,数据线,香薰,一些小可爱装饰,一看就是女孩子的车,天天开车心情好呀~
【不满意】
最后说个缺点,溜车,通病了吧,有一次车库上来,起步溜车,吓我一天,还好后面没车,目前还不适应~总之很满意啦
知情达理暖阳MCa:一天30公里。两个礼拜充一次,14×30=420,还剩百分之三十电?
进取松鼠kR:裸车七万多,你四万多能提到?
哎呦我了个擦:看成了4.26万提的车
外观和内饰都美观,女孩子无法抵抗,后备箱空间也很大,满足日常出行完全够了。对于女孩子来说,配置方面没有颜值来的魅力大,所以对于没有ESP和自动驻车系统的缺失,也是可以忽略不计的,但后面出的新款有这两个功能了,后悔买早了。保养终身免费,虽然没多少钱,但多少是个诚意吧。时速最高105,对于女生来说完全够了,市区开开也不会太高,高速开开也够了,安全最重要。333的续航里程,完全足够我一周的出行,当然我平时上下班也有班车坐,不开车,就是双休日和平时偶尔有事了开车,足够我开一周一充。体验过一次国家电网的快充充电桩,1.15一度电,充了65%左右的电吧,用了25.53元,大概用了40分钟左右吧,因为一开始不知道怎么充,还是请教旁边小姐姐的。总而言之,言而总之我还是非常满意我的宾果的。
Steve Wang:现在有esc和aouthold了。极速也120了
岑千落萱:现在又出一款410续航值得买吗
【购车经历】
3月底第一批车主,原来一直开e100,试驾第二天交钱直接提车,颜值真做到了极致,个人的风格就是对比车子几大项OK就行了,喜欢直接拿下,事后好坏也是自己的事。
【提车价格】
纯奶咖白,悦享款,79800裸车全款拿下,99盲订的送了蛮多东西。
原计划要个丐版的,最后还是选了次顶,333的续航,手动座椅四向调节,纯奶咖,内饰咖色搭配白色前台。
【动力续航】
慢充很方便,买了五个月了,才跑了一千多公里,冲过三次快充,三次慢充,快充30-40分钟左右,家里用接地宝就慢点,用3.5KW的充电桩一晚上就够了。
续航扎实够用,333的续航市区基本都能达到9折或者以上。
【驾驶感受】
车子开起来感觉还是蛮舒服的,轻便,我1.8米主驾驶位空间也不会觉得拥挤,加速减速没有非常急促的感觉,不会晕车。
感觉车子虽然轻,但驾驶稳定不会飘,市区或者周边通程都很方便
空调出风快制冷快,夏天上车几分钟温度就降下来了。
还有就是储存空间不错,后备箱非常大,尾箱可以装好多露营的东西。
【最不满意】
避震跟同价位车还是差了点,蠕行功能遇到大点的坡感觉动力不行,还有就是噪音太大了,无论是高速轮胎声,还是下雨天雨水打在车顶的声音,太响了。
还有一个就是刹车,停一晚上第二天开,刚启动刹车声太刺耳了。
我喜欢雪碧透心凉:充满电能跑多少公里?
无能狂怒小朋友:哈哈哈,你说的这个启动刹车声,我的mini ev也有,咣几一声
星系50:这前面全是宏光迷你吗?
【外观】整体车身线条十分流畅,前脸看上去很可爱,黑色的车漆,比起冰莓粉那种配色,多了一分干练。来到车侧,我的这台是顶配版本,有快充和满充两个充电口,分别在车身两侧。
左侧的是快充,从30%冲到80%的电量仅需要30min。再看轮圈,标配的15寸的轮圈,这个花瓣状的轮毂罩看着比较美观。并且由于是台小型车,车门已经和后轮挤在了一块,所以后窗也是不能完全降到底的。最后来到车尾。五菱缤果是一个前置前驱的布局,所以后备箱的储物空间还是十分大的,并且纵深很高,和丰田塞纳比较相似,如果布局合理,装载下一整套露营装备也不在话下。并且后排是可以放平的,进一步增加储物空间。但是没有电尾门,关门真的需要很大力,这点对女性朋友不是很友好。
【内饰】来到车内,首先映入眼帘的是这个10.25寸的双联屏,营造出一定的科技感。但是要注意,这个屏幕,顶配专供,其他配置莫得。并且几乎触之可及的地方都是圆形的,整体设计风格有那么一点复古元素吧。座椅嘛,坐垫海绵填充量很足,舒适性不错,包裹性也很好。值得一提的是它前排是全通的,其实用意义我觉得就是有时候停车条件比较苛刻,不方便上下车的时候可以从副驾驶下车。储物空间不错,有专属的螺蛳粉挂钩,平时挂几杯奶茶啊,都不在话下。
但是就我个人使用而来,还是有些缺憾,首先没有扶手箱,一坐进车内,我的胳膊确实无处安放了。其次就是这个换挡旋钮,它没有限位,不方便盲操,并且你拧得比较快的时候屏幕的档位显示和你拧得速度不同步,比如着急出行的时候很容易挂错档。后排,头部空间勉勉强强,前排乘坐舒适的情况下,我腿部还能有一拳的空间。但是坐垫长度较短,并且靠背角度一般,长时间乘坐,舒适度稍差。我本来以为没有天窗采光度会比较差,但得益于硕大的后窗,通透感还算不错,不会有压抑的感觉。
【驾乘感受】动力:踩下电门,可以感觉到初段还是比较有力的,但是时速达到6/70,再去加速,就能明显感觉到动力储备不够了,并且时速被限制在105km/h,但是表显106km/h。刹车调节比较线性,踩下去刚好能给到想要的制动效果。它是有三种驾驶模式调节,节能、标准和运动,但给我的感觉切换这几种模式变化不大,毕竟这台五菱缤果是一台主打城市通勤代步的小型车,所以可以理解。底盘悬架上还是有点小硬,过坑过坎还是有些硬碰硬的感觉。隔音总体来说就比较一般了,还是有不小的胎噪和风噪侵入座舱。
【总结】虽然五菱缤果目前并未上市,但是我预测它的售价区间在6-9万元。预计和将要出的比亚迪海鸥形成竞争关系,在外观上我至少觉得五菱缤果更讨喜一点,更加荣喜收到女孩子的喜爱,作为城市代步车是个不错的选择,那么屏幕前的你会考虑它吗?
真爱款的车车,还没上市就立马付了全款订车,一点犹豫都没有,当然一开始就真的是图颜值,凭心而论颜值占了女司机的99%选择的最大因素。论颜值真的没有输过,车一落地立马买买买安排上各种我喜欢的小象饰品,全车小象没跑。对于一个为了接送孩子换车的老母亲来说巨大的后备箱+小体型车身真的是好感度攀升。
为了安利给我朋友特意拍了两张家里到工作室的续航,16公里的路,用了16公里续航,1:1的续航还有谁!!!当然跑的路况也比较顺畅。开暖气的续航会哐哐的掉,但是在能接受范围!
我一直觉得买车跟买彩票一样的概率,碰上一台和自己很合的车不容易啊!
聪明的山雀5u3:落地多少,最近也想搞一台
自由小鱼9Lj:钥匙套推一个呗
23年初开始考驾照的时候就开始持续关注各厂的A0级小车,直到缤果上市,立刻就被它的外观所吸引,拿到证第一时间就下定,到现在开了大概有快4个月了,来说说这段时间的体验吧。
先说说优点:
1.貌美那是毋庸置疑的,圆嘟嘟奶呼呼的外表,奶凶奶凶的大灯,复古的内饰,每一点都踩在我的心巴上,真的是太爱了。
2.空间大,因为是新手,车感把握不好,所以想买小一点的比较不容易去磕碰,但是作为A0级的小车,缤果不管是后备箱还是后排的空间都挺大的,既满足了我想要小一点的车的需求,又提供了较好的空间。
3.续航是比较实的,缤果我的用途基本上就是上下班开,路线都是比较固定,场景也比较单一。在升级完120码和我的驾驶技术逐渐提升的加持下20公里耗电5%,开空调在6%,按1%可以开3.33公里算,都略高于续航标准。
4.其他的感受就省钱,毕竟电费便宜。加速快。车小新手友好。动能回收堵车还可以省踩脚油门。
说完优点就要开始说说缺点了:
1.避震:感觉避震比较一般,胎噪啊风噪都比较大,但是是在可以接受的范围,我的解决方式就是开启音乐哈哈哈
2.智能化:小菱反应比较慢,顶配不能下载其他软件,不能语音开关窗户。
总体来说缤果作为我新手的第一台车,还是比较满意的。
我买的是顶配,缺点是中控大屏不能自由下载软件。但是顶配的语音交互系统确实很实用。避震还是显得过硬,不能舒适,只是比我以前的miniev 好一点而已。如果能加个中央扶手就很不错了。续航还是比较满意的,后备箱空间确实够大,值得一赞