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    五菱缤果值得买吗_五菱缤果内饰怎么样

    ·五菱缤果

    什么是懂车分

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    3.37
    “良好”
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    共149人评价
    5万-8万新能源总榜No.8
    超过60%的同价位车系
    经销商报价
    5.58-8.38万
    厂商指导价
    5.98-8.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.37
    • 3.34
    • 外观
    • 4.34
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.41
    • 3.36
    • 配置
    • 2.85
    • 3.19
    • 空间
    • 3.81
    • 3.33
    • 舒适性
    • 3.00
    • 3.19
    • 操控
    • 2.96
    • 3.19
    • 动力
    • 3.20
    • 3.20

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.38分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 钇为33.45外观4.04
    • 零跑T033.43外观3.97
    • 五菱缤果3.37外观4.34
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 长安Lumin3.30外观4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.38-
    • 钇为33.45外观4.04

    五菱缤果·全部评分

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

    4.64优秀

    【购车经历】 其实在很久之前就有考虑过五菱mini,但家里人比较在意的点是mini车身较小,担心不太安全,所以也就不了了之。但在暑假从广西回来的高速上,看到一辆辆大挂车都是拉着这款车车,在好奇心催使下,立马在回程的路上开始看车,回到家后也与同类型的几款车进行了对比,就立马联系销售去看车啦,不过我确实感觉我的速度挺快的看完之后火速下单哈哈哈~ 【提车价格】 我是在8月中旬下订的,裸车价是78800,加上保险差不多8w3左右,销售也送了挺多东西,虽然与现在比有一点点贵,不过早买早享受嘛。 【车型配置】 我买的是五菱缤果悦享+,有333km续航,有ESP(车身稳定系统)功能和 AutoHold 自动驻车功能(最重要的就是这两个功能)+主副驾 安全气囊+碰撞自动解锁+行车自动落锁+儿童 安全锁+后排儿童座椅接口+主驾未系安全带提醒+低速行人警示+胎压监测。 【动力续航】 缤果全系搭载的是50千瓦的电机,最高时速可达105,不过现在可以自己去服务站升级,最高可达120,挺不错的。我买的这款是333km的,现在全系最高续航有410km了,如果有更高需求的可以去看这款。作为市内通勤代步,333km大概一周充一次电,如果开空调大概是打8折,也能接受。而且现在首任车主可以去签三电终身质保协议,服务越来越好了。 【用车感受】 刚试驾时就觉得操作很简单,很好上手,过红绿灯时总是第一个起步😂方向盘很轻,驾驶体验感好。 外观:作为一个女孩子,真的被这辆车的外形狠狠吸引住了,复古感满满,外形圆润可爱,而且现在可供选择的颜色更多了!! 内饰:外形我选的奶咖白,所以内饰是白棕搭配,很复古又高级,中控台也很有科技感,挂档是旋转式挂档,水滴形出风口,座位也是仿皮子的,超舒适。 空间:最最最值得夸奖的就是小果子的空间真的超级奈斯,后排空间大,而且后备箱的空间也很大,很深。把4s店送的储物箱放进去,能装很多很多东西,后排坐三个人都不拥挤,必须点赞👍🏻 续航:小果子的续航是333km,不过每次到了30%左右我就会给它充电,晚上充电真的很香!!送的充电桩可以设置定时充电,这个功能爱了爱了,把充电头一插,就可以美美的回去睡觉了,太香了。而且目前来说果子是一周一冲,每次大概十来块,比油车划得来太多太多。 智能感受 目前车机是4s送的那块大联屏,之所以选择悦享➕没选顶配的原因是,可以装carplay,每天上车自动连上carplay,车车瞬时就更高级了😎😎 【缺点】 1、遥控钥匙只有一把 2、避震效果还可以增强!走减速带感觉震动效果还是挺明显的。

    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 02023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 0
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    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 42023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 4
    2023-10-23

    黑暗中出发百分之70要10多块钱,不值吧?

    Z龙腾虎跃这颜值确实诱人

    作家鱼儿销售答应给充电桩,但一直说没到货,是不是不给了?

    点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

    3.64良好

    家用通勤神器,性价比高不过刀法也准 车型:2023款 410km灵犀尊享款 售价:8.88万 动力:前置单电机 68马力 官方零百加速时间:- 续航里程:410公里 优点:颜值高,起售价便宜,驾乘体验并不差 缺点:做工用料一般,还是有一些老头乐的影子,女车主刚需配置缺乏 如果你买车的需求是:预算10万以内,家庭第二辆车,平时上下班代步、接送孩子、买菜,有车位和充电桩,要求车小好停,使用成本低。那么五菱缤果就是为你量身定制的一款车。 设计方面,这款车颜值挺高的,一方面圆润可爱,另一方面整车比例很协调,一看就是花了心思去设计的,没有敷衍了事,你可以选择10种车身颜色搭配(包括车身同色、黑顶/白顶撞色),个性化程度很高。内饰也很好看,但配色只有黑色和黑/棕两种配色,没有和车身同色的选择有点可惜。 空间表现是这类车型的优势,缤果比大众POLO还小,但车内空间比POLO大上不少,中间地台几乎纯平,后备箱也有不俗的空间表现,如果你觉得后备箱的大坑很深,拿东西不方便,可以买五菱官方的储物箱,装进去之后,后备箱地板就几乎和座椅齐平了。缤果和海鸥采用了不一样的内饰布局,缤果主副驾中间是通的,好处是腿部空间更大,移动更灵活(如果停车位挤可以从副驾下车),放包拿包也方便,但缺点是开车的时候右腿没有靠的地方,容易疲劳。 缤果内饰的缺点也不少,1是车机UI设计和交互做得不好,APP图标和返回键太小不好按,地图字体太小太细有时候看不清,在操作逻辑和界面方面还有优化空间。另外车内储物空间比较少,除了很小的手套箱、杯架(低配没有杯架)、一个手机槽、车门板储物格之外,全车再没有其他储物空间了。另外车顶眼镜盒、360全景影像、化妆镜照明灯、倒车右后视镜自动下翻等配置全系缺失,这些缺点对于女性车主来说非常不友好。 驾乘体验方面,如果说宏光MINIEV是一辆老头乐,速度慢、避震硬、坐姿难受,那么缤果相比MINIEV,不管在动力、舒适性、坐姿还是质感上都要好太多了,已经无限接近一辆正常的A级车了。中高配车型(333km及以上车型)拥有68马力的动力参数,0-50km/h、20-80km/h的加速体验甚至比马路三大妈(雷凌、轩逸、拉罗拉)还要快。悬架的舒适性有了很大的提升,过坎和坑洼时的滤震处理很不错,唯一不足的是过起伏路面还是会一颠一颠的,并且80km/h以上的胎噪/路噪非常大,在这一点上有“老头乐”的影子。 配置方面,只能说五菱刀法精准,低配203km动力弱+没快充+没ESP,333km低配没有无钥匙进入/启动+没有ESP,333km中配没有中控多媒体屏幕,只有333km高配和410km车型才能远程开空调,配置的增加是一环接着一环,想要那些便利配置只能不断加钱,而这时价格已经不经意间涨到8.48万了。缤果的起售价确实低,海鸥的起售价比较高,但海鸥即使是7.38万的入门车型,该有的配置也都有,而缤果起码要8.48万的次顶配才有,一个起售价低,一个配置高,具体怎么选全看你的预算和需求了。 总的来说,缤果是一款很不错的车型,相比MINIEV虽然价格高了,但拥有更好的动力参数和驾乘体验,这几天我在北京的环线上开,并没有感觉到格格不入和不适应,已经脱离“老头乐”的范畴了,可以说这款车基本能覆盖国内绝大多数的城市通勤需求。但缤果的低配车型配置过于简陋,高配车型在价格上又竞争不过比亚迪海鸥,这是缤果销量不如海鸥的主要原因。另外,缺少女车主便利性配置也是一个问题,如果能把一些女车主刚需配置加上,相信也能吸引不少用户。

    2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 02023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 0
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    2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 72023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 7
    2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 82023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 8
    2023-11-19

    勿诉离殇95新车有没有限速呢,为什么我的这款被限速80 ,提车回家才发现…

    énergienégative这种车,如果需要,每天都开三十公里来回上下班或者去哪里,其实直接顶配9个挺好的,我就在海鸥顶配,缤果顶配和云朵460pro 这三个里面选了,等年后再去试驾!!

    瘦是不可能的了410目前无论价格和配置均比海鸥强太多

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

    3.36良好

    十一之前2个月内看过小蚂蚁、lumin、缤果、kiwi、悦也、T03、海鸥、萤火虫 长安和奇瑞的直接pass了,kiwi卖的太少,悦也媳妇说不适合上班开(个人感觉配制一般般,价格有点虚高) 零跑我们这是代售,没有4s店,大修搞不了,得去市里,要1个多小时的车程。 萤火虫油改电,外观媳妇不喜欢,销售员也爱搭不理。 海鸥的销售贼烦,一个劲的给打电话,还都是晚上6点多给打。 虽然我觉得比亚迪比五菱好些,但我媳妇看上了缤果的粉色款,最后定了缤果。 这几款车都没试驾,个人感觉电车都差不多,就跑个十来分钟也感觉不出啥。 【提车价格】 山东这边销售员最高可优惠3800,再多需要找销售经理谈,不过即使谈下来后面也会在保险里涨。4s店入保险贼贵,3900左右,还会多要400(算到车款里),说什么保险是按低返点的给报的,一般都是按高返点报,要4700多。认识卖保险的,让给整了个估价单,外面稍大点的保险公司才报3000多点。主要是媳妇看上了,也懒得跟他们再叨叨,要我肯定选海豚不选这个。 上牌120+20 【购车经历】 这边4s点不太专业,问雨刮几档,确认了是4档后,跟她说现在悦享+都是5档的,她找了一圈说这边都是4个档位的雨刮,灵犀互联+的也是,没有5个档位的,也没听说可以免费换的事。 自己打五菱官方客服确认,给的答复是,7月中旬后雨刮器升级,不管是悦享+还是悦享、更低配的手刹款,都升级成了5个档位的雨刮器。可以免费给更换成5个档位的。 【续航】 刚提车,目前个人行驶里程74km,速度60-70,没有开空调和暖风,耗电25%,倒推续航在348。 【驾驶感受】 油车就那样吧,以前开手动挡,唯一不习惯的就是油门感觉不出深浅,踩踩速度就超60了,得是不是的看仪表盘 【空间表现】 空间还可以,就是这内饰…记得9年前我8w多买的那标志308,车门里面的塑料啥的还都是软塑料,悦享+里黑色的地方都是些硬塑料,邦邦硬那种,摸上去都很廉价。 方向盘也是塑料的,需要自己买个真皮套套上。 倒车影像在方向盘前面那个小屏幕上,虽然我倒车不用看影像,但主要是给媳妇开的,她倒车肯定会看,到时候方向盘挡着看不见,有这倒车影像还不如没有,也不知道是什么神仙设计。 后备箱长按钥匙键并不会自己弹开,需要自己扣一下。 汽车铭牌在右前门里面,这个销售员都不知道,还是我自己从网上搜来的。

    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 02023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 0
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    2023-10-15

    南山小桔子为什么长安和奇瑞直接不考虑呢?

    为了女人打架8万多我建议买海鸥。但是5.99缤果,还是可以的。要是再降价到4.99,那就性价比拉满

    海口人民爱和田玉悄悄告诉你,比亚迪海鸥比缤果高级

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

    3.5良好

    外观上和内饰确实比较讨女性车主喜欢。 功能上和同价位的友商相比还是有点欠缺,总体上属于够用。 车内空间和尾箱空间在同等级车里比较优秀。 动力上市区通勤一点问题都没有。

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    2023-09-06

    用户3770842635130在什么地方?

    阿杰1536000我86800,贷款50000免息,是不是买贵了

    头条用户续航怎样?

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

    4.71优秀

    【驾驶感受】 提车3个月多一些,通勤公里大概在22公里左右,但其实我在车账单里面看,基本平均下来一天得40公里,截止目前行驶接近4100公里,昨天试了下高速 运动模式下105,整车很稳,点赞点赞 【总体感受】 车内饰本身就很好看,后面加装我也没有太多花里胡哨,简单给屏幕加了2个东西,买了个停车牌,它的背面有(祝你今天愉快)每天看一眼就很开心,嘻嘻。 重点在空调,这空调制冷跟给力,大热天的,都不敢直吹。可以在手机APP直接开锁关锁(在没有带钥匙的情况下),不过不可以启动哦,灵犀版的就支持手机远程开空调。语音系统,我平时很少用到,个人还是喜欢屏幕操控。音响吧,前后共4个,也算可以,下载个车机版的网易云,在线听的音质还不错 【提车价格】 裸车呢80800,然后看着黑顶好看➕了1000,加上保险还有质保,接近9w 【车型配置】 我这是悦享+333续航的,中控屏免费升了大屏,不过我用起来其实也可以,由于没有车机流量,厂家说目前该版本暂不支持,所以我淘了个车载wifi~芜湖 也是真香系列哦! 50g一个月8.3元,我是一个上车必须音乐的人,连接蓝牙在线听远远没有这个香,而且我很喜欢它的导航。 【充电】 家里的充电桩申请安装好了,8月份只花了60多块钱电费,救命,这也太省钱了吧!知道和油车比较,一个月剩下来多少顿饭吗!!自从充电桩装好后,就没在外面快充过了,真是应了那句话“年少不知电车好,错把油车当成宝”电车真的很给力~

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    2023-09-20

    用户1048315971614无线中端是什么

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 快享款

    3.57良好

    【最满意】 1.外观:造型非常时尚,这也是该车型最吸引人的卖点之一,呆萌的设计较为前卫,预计会更讨女性用户的芳心。 2.空间:空间很宽敞,后排与同级别的飞度不相上下,实用性很好。后备厢空间也非常可观,上下的进深很大。 3.座椅:织物座椅填充度柔软、舒适性不错。后排座椅臀部采用下陷设计,进一步拓展空间。 4.续航:实测续航77%(始终在开空调状态下),路况为一半高速、一半城市路。实测续航里程成绩比较可观。 【最不满意】 1.内饰过于简约,有些许廉价感。 2.后排座椅坐垫偏短,不适合长时间乘坐。 3.车身稳定性较差,不宜做激烈动作,转弯时侧倾明显、上坡起步溜车。 4.主、被动安全配置配备不齐全

    2023-08-15

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

    3.57良好

    五菱缤果的外观属于不好看也不难看的类型,走的是中庸的路线。该车内饰比外观要惊艳的多,不仅采用双联屏设计,中控大部分区域还使用了类似皮革的材质进行了包裹,所营造出的精致感确实不像是这个价位的车。 该车的空间表现比预想的要好,坐四个成年人没有啥大问题。但后备厢容积就比较一般了,毕竟车身尺寸在这摆着。 顶配车型的配置还是比较丰富的,有倒车雷达、倒车影像,配备了LED大灯,以及带有车联网功能的大屏。不过,安全配置方面,该车整体表现一般,即便高配车型,也只有2个安全气囊,部分低配车型甚至连ESP都没有。 动力方面,50kW,150Nm的电机跑高速有些力不从心,城市里超个车,加个速还算够用。最大续航333km,加上用的是磷酸铁锂电池,该车的出行半径非常有限。

    2023-08-07

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

    3.71良好

    最近五菱缤果上市声量很大,我也借到333km版本的顶配车型来试驾。我站在一个实用主义者的角度,这车到底好不好用。 【外观内饰】 关于缤果的外观可以直言不讳地说,第一眼就是很像好猫,相信很多人都和我有同样的感觉。你要说他好不好看呢,老实说我作为一个钢铁直男其实没什么感觉,但这车的回头率很高,女性更是忍不住朝我这车瞄两眼。虽然我很反感把一辆车的目标用户按性别来划分的,但事实就是女性对它关注更多一点。内饰质感确实不错,一方面是占了复古风的光,一方面用料也没什么廉价感。 【后备箱容积】 缤果的思路剑走偏锋,既然小型车的纵向空间有限,那它深度就往深了做,你趴在车底看一下就明白是怎么回事了。很简单,就是驱动机构全放在了车头,后桥只有一个简单的扭力梁,然后留出空间让后备箱地板尽可能做低,容积就找补出来了。同样是前置前驱车,之前海豚就没想到要这么设计,结果浪费了很多空间被人诟病,看来五菱是吸取了教训,这块做得非常好。 【驾乘空间】 很多人说缤果的乘坐空间也很大,如果光看数据,它的车长比飞度短,但轴距却比飞度长,所以理论上内部空间肯定不会小,但如果你实际坐一坐可能就会发现问题了,它的地板偏高,坐垫偏矮,方向盘无法前后调整,所以对于我这种身材的人来说,不管是开车还是坐后排,都会有坐小板凳的感觉,而且身体是偏直立的。 为了避免你头顶有压迫感,它又刻意把车顶做得很高,导致的结果就是一圈的玻璃很大,当然好处就是视野会变得非常好,坐在里面有一种做观光车的感觉,坏处就是会让你主观上感觉到有一丝不安全感,因为你会觉得一圈的窗台、仪表台、方向盘都很矮,你看才到我的胸部,没什么包裹感,这种感觉像什么呢?那种小孩开的童车都见过吧?大块头开缤果可能就像小孩开童车是一样的。其实所有纯电车都会有地板高的问题,因为车底要装电池嘛,但缤果因为小,所以更明显,所以我认为缤果更加适合块头小的人。不过好在缤果的主副驾之间是完全打通的,所以我开车的时候可以把两腿岔开来,虽然不太雅观,但确实可以缓解一部分板凳感。 【实体按键】 缤果的操作还是非常简单的,用的是旋档,该有的实体按键都有,而且做得很大,力反馈也很清晰,盲操基本没问题。只不过功能的自动化略有缺失,比如空调、雨刮、大灯都是手动的,除主驾外的玻璃也都没有一键升降,所以便捷性会差一些。 【反常规小细节】 缤果上还有一些反常规的设计,比如双跳它放到了天花板上,电源开关放在了方向管柱的下方,驾驶模式按钮方向管柱右边,手机槽放在了扶手最前端,几个充电口也在非常隐蔽的位置,我感觉还是为了不破坏内饰视觉上的整体性,才把这些东西放在了肉眼不容易察觉到的地方,这不算是问题,只是第一次用你可能会找不到。 联排的液晶屏效果还不错,车机可以满足基本的导航、语音交互、车辆设置和简单的娱乐,可玩性不算很强,但速度还可以。 【底盘/NVH】 缤果开起来算很顺手的那种,加减速很流畅,动力作为城市代步足够用,驾驶模式也分运动、标准和经济三种,动能回收三档可调,分得还挺细致。方向盘一圈半打到底,力度适中,底盘的软硬也是适中,开起来很舒服的那种。NVH一般,胎噪的占比比较大,低速行人提醒是模拟发动机怠速的声音,这个要给好评,比那些奇奇怪怪的科幻音效都要容易理解,反正我在穿街走巷的时候,上了年纪的行人听到也知道来车子了,知道避让。 动态体验唯一让我觉得有些不方便的地方是,如果车子在等红灯时路面有一点坡道,即便你挂着前进档,再次起步松掉刹车的瞬间,电机的扭矩进得不够及时,所以会有短暂的溜车,你必须尽快补一脚电门才行,而我又没找到自动驻车功能,所以感觉有一点点慌。 【续航】 我没时间专门做长距离测试,这两天只跑了一百多公里,在开空调大部分城市高架的情况下,算了一下续航达成率大概是85%,这个成绩还算不错。其实我觉得对于这种纯代步的小车而言,续航并不重要,反正又不用它跑长途,回家就把枪插上好。而且它也支持直流快充,不至于有太多续航焦虑。 以上就是我对缤果的体验,没什么大道理,就是简单真实的感受。对于这种小车而言,我们关注的点其实和常规车评还是有所不同的,没法要求他面面俱到,在细节处能符合你的要求才是最实在的。

    2023-04-22

    娟娟6F9I看了海欧,觉得冰果没有可比性

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

    4.07优秀

    外观很漂亮,内饰也很精致,配置同价位来说很一般,空间很大,目前行驶600公里左右,基本上跟表显及电耗匹配的上,智能化只能说够用,第一次开这么小的车,很灵活,加速也很轻巧,高速超过90明显发飘,总的来说,城市通勤代步,挺精致的一小车!

    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 02023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 0
    2023-06-06

    用户20006160这有啥内饰,还精致

    醉清风79859冬天续航怎么样?

    甲申帐斐然这车不值8万

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

    4优秀

    外型设计非常成功,小巧可爱,回头率超高。内饰采用了大量的软质包裹,质感方面提升了不少。最最最要紧的就是空间贼大,储物空间多到让你满意,后备箱空间如图所示,装了超多东西,城市代步神器! 驾驶感受确实是挺出乎意料的,整体感受非常扎实,并不会给你轻飘飘的感觉,唯一的就是电门需要踩很深才能感受到动力上来。不过在这个价位里面咱也不能要求太高,好看好开就完事了,续航如果再高些那就更完美了。

    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 02023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 0
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    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 22023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 2
    2023-04-10

    用户8044873746389我开车是为了拉货吗,搞笑

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

    3.57良好

    外观个人感觉平平无奇,内饰倒是挺出色的,奶白色讨喜,包括车钥匙也因为这个色调显得很好看。最大的缺点是ab柱在入弯的时候会影响视野吧,很难受。

    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 02023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 0
    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 12023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 1
    2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 22023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款 图 2
    2023-07-22

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联款

    3.86良好

    【最满意】 小巧圆润的设计显得它没有什么攻击性,车头采用椭圆形灯组,配备了LED远近光灯和两条曲线日行灯。冰莓粉的颜色令这台车更加适合女生上下班代步。 【内饰】 塑料感有点强,中控台的塑料显得较为廉价,且连接处缝隙较大。不过胜在颜色搭配很舒服,五菱这台车的设计师审美还是在线的呀。 【乘坐体验】 令我感到非常惊喜的是这台车的后排,前排调到舒适坐姿之后后排空间依然充裕,脚正常曲膝后还有一拳的距离,所以是方便于与家人一起出行的。悬挂较软,在市区和高速路上行驶是舒适的,但在过颠簸路面时震动过滤的不是很好。

    2023-04-25

    想流浪的每一天机械锁盖是一次性使用,各位车主没事别用机械钥匙开门,撬一次换一个锁盖,还有空调AC只有最冷一个设定,不知道各位车主是否跟我一样

    用户9841745710995对 你有没有开空调的时候发现异响我的是这样就是中控台那塑料

    故乡的云

    前往

    同级车热门评分

    4.21分“优秀”
    4.64分“优秀”
    长安Lumin 2022款 210km 香甜款长安Lumin 2022款 210km 香甜款

    (1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘

    3.64分“良好”
    钇为3 2023款 505km 冠军版钇为3 2023款 505km 冠军版

    我是实际车主,目前遇到的实际问题: 1、喷漆有遗漏,江淮生锈王估计依然继续。 2、充电口盖,难打开,厂方给的解决方案居然是烫。目前没接受处理(估计模具不配套) 3、扶手塑料件拼接毛刺刮手。估计也是模具问题。 4、续航打折厉害,这个不发表实际评论,仁者见仁,智者见智吧。 5、音响太垃圾,受不了,直接换了。 6、隔音差得让你吐。目前我做了4门三层隔音。 7、充电快充到55%就开始降充电功率,不知道啥原因。 8、减配减到,后面没有雨刮器,我是冠军版。 9、倒车影像的画面感觉是五年前的画质。 10、玻璃水喷水泵跟60岁老大爷尿尿一样,滋不到上面。 11、做工不咋地,前大盖松动,有异响,大盖调整过了,现在后备箱异响根源目前还没找到。 12、天热,中控经常自己重启,当时只开了蓝牙放小说。 13、APP界面功能太少,数据电耗充电电流都没有,界面太原始。。 14、语音交互出现过好几次,唤醒说话不理的情况。 15、4S店和售后少,小毛病较多,隧道地下室车机信号差,在隧道导航,经常定位延时严重,导致导航走错路。 说了那么多槽点,也说说目前感受不错的地方: 1、动力操控可以,极速能上160,这小车开起来还算稳。 2、刹车可靠,稳定,灵敏。 3、空调给力,加热制冷很快。 4、空间可以,得益于9合一电控省地方了。 5、外形可以,很萌哒哒。 6、车身结构很不错,碰撞五星级,前段时间被追尾,中货水箱冷凝器爆了,钇为3就屁股有点变形,最后一张图就是。 目前形式大概11000公里,后期再更新吧。 【续航】 接近1.5吨的车子,51度电池,你咋敢标505续航的! 续航达成率,跟实际温度有直接关系。 0度开空调,4折,这不夸张的讲。 最后一百公里,你只能当30公里开,群里好多群友反馈。 温度10度左右,不开空调,505×0.7=353.5公里左右。

    4.29分“优秀”
    海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版海鸥 2024款 荣耀版 305KM 活力版

    【购车经历】 本人工作在市区,每天都要往返市区和县城老家之间,每天通勤距离有100公里,开之前的那辆瑞虎8基本上四五天就得一箱油,这段时间油价又在上涨,每个月的油费实在是伤不起,于是决定换一辆纯电小车上下班代步,之前看了五菱宾果,几何E萤火虫,还有海鸥,通过对比以及去店里看实车,最终还是决定买了海鸥 【提车价格】 我买的是最低配的那个,裸车价6.98,保险3000,总共是7.28落地,真是一点也没给优惠啊,也怪我提车提得太急,连去看车在订车两个小时搞定了,都没怎么砍价 【最不满意】 车价没优惠,就送了个脚垫和四个车窗的贴膜,其他啥也没有 【驾驶感受】 驾驶感受是没得说,电车开起来是真好开,再回去开我的油车是一点也不想开了相当的不适应。还有一点感觉不太好的就是底牌有点低,从农村老家里坎太多,有时候一个不注意就托底,新车买来没一个月都蹭了好几次了,趴地下看着蹭的像是电池前边的一道梁,没蹭到电池包。 【续航】 目前开了快一个月2000多公里了,感觉续航还可以,一天100公里左右,能耗基本上维持在9.2上下,我上下班路上开的比较急,速度快,要是注意脚法能到8个多点?也经常对比续航里程和实际里程,基本上续航/实际能达到1:1.2左右吧,我路上跑的快,平均能到85-90上吧,要是慢点续航达成应该还会多。基本上是两天充一次,看这个续航三天充一次应该也行,就是不太敢,电量低了有点心虚,不过电车是真省啊,和我原来开油车的费用简直就是十多倍的差距 【保养】 目前还没保养,看着app上送了一张首保的券,过两天去看看,首保是3000/五个月 【亮点配置】 个人感觉nfc车钥匙挺方便,夏天揣钥匙不方便,直接一个手机或者是智能手表就解决了,其他倒也没啥了,这个小车还有自动大灯这令我没想到,就是感觉有点智障 【乘坐体验】 感觉还可以吧,座椅坐着感觉还行,后排空间也挺不错的,本人185的身高,驾驶位调好之后坐后面也不觉得挤,对于这个尺寸的小车来说这空间也还可以了

    4.57分“优秀”
    零跑T03 2024款 403舒享版零跑T03 2024款 403舒享版

    人生中第一辆小车车台要顺顺利利平平安安呀。 还没提车就买了好多内饰这小车真的很适合这些可爱内饰诶!粉蓝配色也是超级适合小女生诶!停在路边回头率也是很高的。被围观几次了嘻嘻。内饰有些还是有点塑料感觉,有些像玩具车。不过t03性价比可高!对比了很多辆才选定她。 我身高163前排座椅还是很舒服的,后排空间就小一些。后排可以放倒如果行李多后尾箱空间也是可以的。座椅也可以前后高低调节很棒!车内制冷还挺强下车去后备箱拿东西全都能感受到冷气。挺出乎意料的。 之前开过几次油车,开电车松油门就减速前刚开始还有点不习惯,多开了几次习惯多了。请了教练陪驾教练还说这车起步很快很不错。练车那天跑了一百多公里续航几乎没怎么打折!电车在南方还是杠杠的!开高速的话最多能开到一百一,风燥还是挺大的,不过新手第一步车还可以啦。 最近还添置了一些储物,慢慢装修他,语音助手不太灵敏问了客服说重启车机,晚点去试试,还得慢慢摸索一下车子才熟悉。感觉还有很多功能没有摸透。 一个驾照过实习期却没咋开过车的新手小白要如何早日成为老司机呢?提车回来就上了高速车不够重有点子飘,还溜了一下车给我吓一跳!!不过长得真的很可爱了!新手代步偶尔上高速还是可以的。