点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.64分“优秀”

我是4.26提车的，次高配，奶咖黑顶，价格：79800➕1000➕3900➕500，开了五个月近3000公里，我来具体说说个人用车感受～ 【购车经历】 因为家里有油车了，就打算买辆电车代步，定好目标：电车，10w以内，颜值高，实用，续航三四百，售后服务，然后四月初就看起来了，一开始看了车展，看过比亚迪海豚（那会海鸥还没上市）、领跑t03、大众ID3还有其他车型，经过一番对比，没有选到自己喜欢的，后来听别人说五菱出了一款，适合女生，想着五菱老品牌了，就去看看啦！最后选择了五菱宾果，都符合我的要求，前后花了不到10分钟我就订车了～ 【外观】 外观非常好看，整体圆嘟嘟的，内饰复古型，个头比较小，对女孩子开车很友好 后备箱空间很大，很实用，回头率杠杠滴，非常可爱～ 【驾驶体验】 好开易上手，开了五个月了，也是老车主了，我老公那种十几年老司机都觉得果子很好开，这就不用多说了，我是拿了驾驶证五六年了没怎么开过车，我老公带我练了三次，我就轻松上阵了，目前开的蛮好的 车子尺寸很小很好开，所以没买360，感觉没必要，再说了练练自己的技术也蛮好的，目前停车，不会侧方，怎么着都停不进去，还需要网上看看停车技巧，另外小碰小擦在所难免，熟练就好了～ 【续航】 三种模式可切换，经济，标准，运动，个人感觉城市代步经济就好，我每天来回30公里，两个礼拜充一次电，感觉还不错嘛，一般不低于百分之30充电，听说保护电池呢，我一直都是慢充，单位的7kw，我从38冲到100需要7个小时，快充听说40分钟就到百分之80了，说实话，里程完全不虚的～ 高速行驶也没问题，我5.2号上次一次高速，可以看我最后一张图，有详细说明，标准模式上高速，110公里的路程因为堵车开了三个半小时，耗电量不到一半，中间有开空调，果子减震效果一般，最高开到100，没觉得飘～ 【内饰】 我买了扶手箱，行车记录仪，网络，数据线，香薰，一些小可爱装饰，一看就是女孩子的车，天天开车心情好呀～ 【不满意】 最后说个缺点，溜车，通病了吧，有一次车库上来，起步溜车，吓我一天，还好后面没车，目前还不适应～总之很满意啦

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

3.57分“良好”

家里有两辆油车，想换一件代步小电车，看了5月车展视频后定了海鸥苦等半月至今没消息，最后买缤果，原因有3点，首先是老婆更喜欢缤果的颜值，其次是缤果有现车，看了现车确实比较顺眼，最后看了懂车帝实测五菱的续航达成率比较高，配置和续航最后决定选择后者，所以提了缤果。 当时4S现车333悦享版只有黑色，和销售沟通好后直接提车了，送了交强险950元，终身免费保养（好像是10次，本身保养也没什么大项目），3.5KW充电桩，5折加装下护板，还有小礼品。 交强险➕商业险（三责200万）近3800，临牌➕上牌350，贷款手续费2500，利息3点多，不锈钢下护板付了200，下定99元，不计息落地大概8.6 提车开了100公里，提速可以，车又小，城市里驾驶还是非常有信心的！城市代步利器，价格方面个人认为略高，性价比不是非常出色。 中控屏幕比较拉胯: 第一、基本原理是将装车的仪表多媒体静音，再加装一个屏幕，所以原车仪表上一直显示FM频道，但没有声音，蓝牙也会有两个，这点集成度不高。 第二、加装的屏幕出4S店不到2公里开始间歇性黑屏闪烁，售后检查说正常，第二天又如此，还没给出完美答复，这点很不爽。 第三、颠簸时屏幕本体会跟着摇晃，固定不太牢固的感觉。 车辆动能回收不能调节 没有低速行人保护音调节 有点坡停下确实会溜车

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.11分“优秀”

【购车经历】 3月底第一批车主，原来一直开e100，试驾第二天交钱直接提车，颜值真做到了极致，个人的风格就是对比车子几大项OK就行了，喜欢直接拿下，事后好坏也是自己的事。 【提车价格】 纯奶咖白，悦享款，79800裸车全款拿下，99盲订的送了蛮多东西。 原计划要个丐版的，最后还是选了次顶，333的续航，手动座椅四向调节，纯奶咖，内饰咖色搭配白色前台。 【动力续航】 慢充很方便，买了五个月了，才跑了一千多公里，冲过三次快充，三次慢充，快充30-40分钟左右，家里用接地宝就慢点，用3.5KW的充电桩一晚上就够了。 续航扎实够用，333的续航市区基本都能达到9折或者以上。 【驾驶感受】 车子开起来感觉还是蛮舒服的，轻便，我1.8米主驾驶位空间也不会觉得拥挤，加速减速没有非常急促的感觉，不会晕车。 感觉车子虽然轻，但驾驶稳定不会飘，市区或者周边通程都很方便 空调出风快制冷快，夏天上车几分钟温度就降下来了。 还有就是储存空间不错，后备箱非常大，尾箱可以装好多露营的东西。 【最不满意】 避震跟同价位车还是差了点，蠕行功能遇到大点的坡感觉动力不行，还有就是噪音太大了，无论是高速轮胎声，还是下雨天雨水打在车顶的声音，太响了。 还有一个就是刹车，停一晚上第二天开，刚启动刹车声太刺耳了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.21分“优秀”

起因、准备 因为上班路途往返需要20来公里，冬天太冷了，所以想让父母买辆代步车，预算5-10，一开始看的江淮但我们这边4s店几乎没有……好猫也看了，有一点点超预算，后来看到了缤果，给妈妈看了后她挺喜欢外观和内饰，不久就去店里试驾。 可能是两年多没碰车吧，有点紧张，没试出来什么感觉哈哈哈哈哈哈，随后试了旁边的比亚迪海鸥，第二趟试驾要冷静些，开挺好开，就是后排较小，比较闭塞，后来回家分别给妈妈看了两辆的外观内饰，妈妈更喜欢缤果哈哈哈哈哈哈。（后面妈妈出资选了脚垫的颜色还挺好看，更加复古了） 购车经历 看中的是333km悦享款，在五菱4s店报价给我之前时，我在某书找了个省会城市的销售给我报价，比4s低几千，而且4s收gps费，上牌费，一大堆都不能砍，转头就找小红书的销售了，后来狂砍，最终的价格一口价是悦享，黑顶和保险最终落地77200，自己上牌，只送了记录仪和零食哈哈哈哈，加上湖北有消费券能再减2000，差不多7.5w下个价格能在除广西以外的地方买到黑顶悦享，我也心满意足了。（黑顶只收了我400，因为当时我想要的白顶被其他店提前开票了，现车只有黑顶，所以给我打了对折，加上当天车管所系统出问题提不了车，又给我们少了一百当补贴路费哈哈哈很好的销售） 我开过的车不多，，但噪音确实要比二十来万的油车要大一点，但也就是代步，不追求多好，其他的差别感受不太出来，第一天男朋友从省会城市给我开回来后，就是我第一次正式上路开自己的车，男朋友副驾，还没做好准备的我正巧碰上雨天晚高峰……想死的心都有了，看镜侧方一塌糊涂，男朋友一直问我你感觉不到吗，你感觉过不去就别过啊，我：？？？？？？ 说多了都是泪，但好在第二天就好很多，第三天就自己独自开去上班，停车上路都没什么问题。 驾驶感受 提车到现在不到一个月，基本上天天开，车小，新手也可以更快上手 ，我不打算装主副驾驶隔断，这样可以在小区没有停车位时靠边停好后从副驾下车哈哈哈哈，尽量远离别人，车子没有360影像雷达之类的，（只有倒车影像）缺点是要很注意小心，好比我作为新手对右车头的距离把握得不是很好，所以导致窄路会车右前车胎擦到马路牙子，侧方停车右车头擦到前车的老头乐…..所以车感较差的朋友可以考虑另装360，但驾驶体验也不错，转向，正常行驶没有不适的感觉，就是偶尔黑屏死机，不妨碍驾驶，中部平原地区冬天的续航六折吧，充一次电，跑一个星期，每天30公里左右，对于我上下班，偶尔过年过节带父母走亲戚来说够用了，以后走亲戚就不用麻烦亲友了。 最后感谢父母出资哈哈哈哈哈，希望各位车友多多看看交通事故视频，增加事故发生的警惕性，毕竟开车是一件很危险的事情，保全自己，也是保全别人。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

3.36分“良好”

五菱缤果是一台5门4座电动两厢车，外观圆润、复古。它的车长3.95米，轴距2.56米，坐在车里感觉空间还挺大的。 内饰也是圆润、复古风格。旋钮式换挡装置、旋钮式空调调节键和镀铬装饰搭配，比较时尚。座椅是一体化的，只是坐在二排时，感觉前排座椅很高，挡视线。 五菱缤果有个特别之处，主驾驶和副驾驶之间有个通道，从主驾驶移到副驾驶位非常方便。如果停车后发现下不了车，可以从副驾驶位下车。 另外，下沉式后备箱提高了空间利用率，就算坐满4人，也可以放好几个行李箱。 五菱缤果搭载前置单电机，有两种功率：30kW和50kW。我试驾的是50kW车型，感觉动力来得快，提速挺快，底盘感觉比较紧实。过减速带时，底盘对震动传递明显。因为车身小，转弯灵活，适合女生开。但是，静音性一般，车速快的时候车内噪音大。它的倒车影像显示在液晶仪表上，而不是中控屏上，需要适应一下。 五菱缤果有两种续航：203km和333km。续航333km的三款车型才有快充，35分钟可以将电量从30%充至80%。 五菱缤果低配车型配置是真低，两种续航的低配车型都没有副驾驶安全气囊、定速巡航、无匙进入/启动、远程启动，LED大灯/日行灯等。如果想出手，推荐中配续航333km悦享款，它的售价会去到7.98万元。 总体来说，五菱缤果颜值高、操控性能挺好，续航稍微低了一些。同价位有很多纯电动小型车可选择，竞争很激烈。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

3.21分“良好”

外观:新潮好看，当时一眼相中，外壳组件严丝无缝 内饰:座椅很舒服无异味 方向:偏重，转弯角度偏小，对新手不太友好，特别是过弯及高速行驶弯道不稳 轮胎:不是高速静音胎，噪音很大 灯光:五菱车的灯光一直是亮点很实用 全车:隔音效果最差的时候尾箱 机车:最最最最最垃圾，次顶配79800居然还不带流量卡 刹车制动:刹车很轻很灵敏，新手很容易上手，但不带车身稳定系统，电子手刹不带自动驻车功能 总之一句话:这次五零很让人失望，有一种被割韭菜的感觉，营销方面好的不学学合资车的减配营销，差评 ，这款车如果能大卖，相信都是冲着外观跟相信五菱这个品牌，而不是功能舒适性与实用性，很多都是第一台车，所以五菱这样子坑我们，我是对他已经失去信任

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.64分“优秀”

【购车经历】 家里有一辆凯迪拉克油价又涨涨涨不降的情况下，想加购一辆小车市区出行使用毕竟济南太堵了，主要要求就是小巧灵活可以快充，有快充可以扩大行车半径。选缤果主要是颜值对象一眼就看上了，试驾体验也不错，车身不大的情况下空间大比较实用。 【提车价格】 4s没什么现金优惠就优惠了一个交强险，送的东西多争取了一些：行车记录仪、黑顶、后备箱盒、车窗玻璃膜、脚垫、充电桩大体就是这些了。上路基本不用再置办什么了也算满意。全款落地就是裸车价加个3880的保险。 【驾驶感受】 就这个价位来说底盘偏硬支撑不错，就是过减速带会有点颠，济南西高架过弯可以65左右过没什么问题。提速体感也不错尤其是解除限速以后运动模式+弱回收的搭配市区穿梭游刃有余。 【配置】 该有的差不多都有了主副驾安全气囊 碟刹 后视镜加热什么的基本够用了。 【续航】 续航市区开空调正常开8.5折温柔开开到过1：1 ，国道续航会更好一些。 【最不满意】 不能用carplay！真的很需要！ PS:空调是真的冷，天越冷空调越冷，进秋天了下暴雨开空调除雾搞得差点冻感冒，天热的时候这样的空调可以夸，秋天空调最小档也有点过分冷了。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.78分“优秀”

真爱款的车车，还没上市就立马付了全款订车，一点犹豫都没有，当然一开始就真的是图颜值，凭心而论颜值占了女司机的99%选择的最大因素。论颜值真的没有输过，车一落地立马买买买安排上各种我喜欢的小象饰品，全车小象没跑。对于一个为了接送孩子换车的老母亲来说巨大的后备箱+小体型车身真的是好感度攀升。 为了安利给我朋友特意拍了两张家里到工作室的续航，16公里的路，用了16公里续航，1：1的续航还有谁！！！当然跑的路况也比较顺畅。开暖气的续航会哐哐的掉，但是在能接受范围！ 我一直觉得买车跟买彩票一样的概率，碰上一台和自己很合的车不容易啊！

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.29分“优秀”

在懂车帝了解了一下这个价位的车，推荐了几款，最终选择五菱缤果，这车外观简单大方，一眼就相中，车的空间挺大，高个子都能驾驭，而且后备箱是下沉式的设计，真的很实用，很能装，里面的功能齐全也很安全，尤其是添增了Auto hold的功能，踩了刹车，就算上坡或者等红绿灯都不会倒溜，非常nice，是电子手刹版，对于女生很友好，也好操作，有配备两个屏幕，倒车也清晰，导航屏幕也很大，总体配置挺多的，对于女生来说，基本功能就能满足，也都好操控，总体来说购车也挺顺利，店里销售服务也很赞，讲解价位也很清楚明白，有后续问题也能积极给我处理跟回应，还有赠品也挺多，可能刚好赶上三八妇女节活动了，最后说一句，这次购车体验我还是总体挺满意的，

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.36分“优秀”

个月跑了快1000公里，充电也超级方便，快充慢冲都有，充电速度还中规中矩。储物空间一般。开了三个月，平时是去快充，一周充一次，合适了，果子真的是超适合小姐姐的通勤车，车内车外颜值都很高，好喜欢。起步快，年轻人的最爱。车型小巧可爱，这样的新能源车，当然符合我的审美了。后视镜加热功能绝绝子！雨水不会模糊我的后视镜视线了，安全系数还是有的！雨天不再是心虚的开。家人也放心了。缺点就是胎噪大隔音不完全：不关窗户开得越快噪音越大关起来也只是减轻一些所以我每次都是关窗子开音乐，能避免只听胎噪声。

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.79分“优秀”

车子外观内饰没得说，我一个男的开也觉得挺漂亮的，五菱真的挺会抓人心的，动力对于这个价位的小车来说日常绝对够用了，如果这个版本的可以唤醒智能车机就好了，那个小机器人挺可爱的，招孩子喜欢

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

4.21分“优秀”

全新2手车，优惠7000，中控异响，其余完美。长途不开空调，匀速80，经济模式，国道241公里，剩余里程87，偶尔运动模式过过瘾，续航达成率超级满意

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

2.64分“一般”

这么说吧，感觉就是两轮电动车的升级，提速很一般，空间还不错，续航夏天开空调没有感觉掉电很严重，其他配置也很少，只是说能满足基本的需求，快充的充电时间没有官方说的那么短，缺电充满快充要1小时20分钟，城市里开车比较小巧停车确实很牛逼，跟电动自行车一样方便，最高100车速，可以说是对女生上下班和刚出社会的年轻人比较友好，不怎么花钱，看我停的车

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

3.64分“良好”

买了一辆试驾车 因为价格有优惠 不然333公里的续航远远不够 还有就是105公里的最高限速跑高速让人崩溃 不过听说马上可以限速提高到127公里 这样说来是一件很好的事情 接送小孩子或者短途跑跑 还是不错的选择

点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享款

3.79分“良好”

五菱缤果是一款定位非常精准的车型，针对客户提出MINIEV不够精致的痛点做出了非常好的回应，首先是多了后排，并且后排的空间也是非常出色的，其次后备厢空间也是越级的表现，所以在外出购物的场景下，缤果也是一位非常可靠的伙伴。 五菱缤果在333km的版本上加上了快充口的配置，增加续航的同时，补能速度也进行了提升，快慢充结合也可使补能更加的方便。Ling OS的车机系统使用起来也是非常顺手的，预设应用不花里胡哨，该有的也都有。 五菱缤果的底盘是偏硬的，过减速带时的弹跳是比较明显的，但是带来的好处就是过弯时会更加的有信心。 内饰设计有很多的小亮点，中控下方的小挂钩可以放类似于螺蛳粉这一类汤汤水水的食品，而且主副驾中间是贯穿式的，如果停完车有一侧不方便上下车的话，左右横移也是非常方便的。