咸车点评怎么样

【外观】整体车身线条十分流畅，前脸看上去很可爱，黑色的车漆，比起冰莓粉那种配色，多了一分干练。来到车侧，我的这台是顶配版本，有快充和满充两个充电口，分别在车身两侧。 左侧的是快充，从30%冲到80%的电量仅需要30min。再看轮圈，标配的15寸的轮圈，这个花瓣状的轮毂罩看着比较美观。并且由于是台小型车，车门已经和后轮挤在了一块，所以后窗也是不能完全降到底的。最后来到车尾。五菱缤果是一个前置前驱的布局，所以后备箱的储物空间还是十分大的，并且纵深很高，和丰田塞纳比较相似，如果布局合理，装载下一整套露营装备也不在话下。并且后排是可以放平的，进一步增加储物空间。但是没有电尾门，关门真的需要很大力，这点对女性朋友不是很友好。 【内饰】来到车内，首先映入眼帘的是这个10.25寸的双联屏，营造出一定的科技感。但是要注意，这个屏幕，顶配专供，其他配置莫得。并且几乎触之可及的地方都是圆形的，整体设计风格有那么一点复古元素吧。座椅嘛，坐垫海绵填充量很足，舒适性不错，包裹性也很好。值得一提的是它前排是全通的，其实用意义我觉得就是有时候停车条件比较苛刻，不方便上下车的时候可以从副驾驶下车。储物空间不错，有专属的螺蛳粉挂钩，平时挂几杯奶茶啊，都不在话下。 但是就我个人使用而来，还是有些缺憾，首先没有扶手箱，一坐进车内，我的胳膊确实无处安放了。其次就是这个换挡旋钮，它没有限位，不方便盲操，并且你拧得比较快的时候屏幕的档位显示和你拧得速度不同步，比如着急出行的时候很容易挂错档。后排，头部空间勉勉强强，前排乘坐舒适的情况下，我腿部还能有一拳的空间。但是坐垫长度较短，并且靠背角度一般，长时间乘坐，舒适度稍差。我本来以为没有天窗采光度会比较差，但得益于硕大的后窗，通透感还算不错，不会有压抑的感觉。 【驾乘感受】动力:踩下电门，可以感觉到初段还是比较有力的，但是时速达到6/70，再去加速，就能明显感觉到动力储备不够了，并且时速被限制在105km/h，但是表显106km/h。刹车调节比较线性，踩下去刚好能给到想要的制动效果。它是有三种驾驶模式调节，节能、标准和运动，但给我的感觉切换这几种模式变化不大，毕竟这台五菱缤果是一台主打城市通勤代步的小型车，所以可以理解。底盘悬架上还是有点小硬，过坑过坎还是有些硬碰硬的感觉。隔音总体来说就比较一般了，还是有不小的胎噪和风噪侵入座舱。 【总结】虽然五菱缤果目前并未上市，但是我预测它的售价区间在6-9万元。预计和将要出的比亚迪海鸥形成竞争关系，在外观上我至少觉得五菱缤果更讨喜一点，更加荣喜收到女孩子的喜爱，作为城市代步车是个不错的选择，那么屏幕前的你会考虑它吗？