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    五菱缤果值得买吗_五菱缤果空间怎么样

    ·五菱缤果

    什么是懂车分

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    3.37
    “良好”
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    共149人评价
    5万-8万新能源总榜No.8
    超过61%的同价位车系
    经销商报价
    5.58-8.48万
    厂商指导价
    5.68-8.88万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.37
    • 3.34
    • 外观
    • 4.35
    • 3.94
    • 内饰
    • 3.42
    • 3.36
    • 配置
    • 2.85
    • 3.19
    • 空间
    • 3.82
    • 3.31
    • 舒适性
    • 3.00
    • 3.18
    • 操控
    • 2.96
    • 3.18
    • 动力
    • 3.20
    • 3.19

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.36分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 零跑T033.43外观3.93
    • 五菱缤果3.37外观4.35
    • 海鸥3.35外观3.88
    • 长安Lumin3.30外观4.34
    • ---

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.36-
    • 零跑T033.43外观3.93

    五菱缤果·全部评分

    全部车型
    462 mmmm前排坐垫长度1352mmmm前排坐垫宽度464 mmmm后排坐垫长度1335mmmm后排坐垫宽度
    1050mmmm后备箱开口高度900mmmm后备箱开口宽度780 mmmm后备箱离地高度680mmmm后备箱深度
    1580mm车高3950mm车长1708mm车宽暂无数据最小离地间隙2560mm轴距
    1000mmmm前排高度942mmmm后排高度664mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 快享款

    4.86优秀

    【购车经历】 因为一直有想要买车的想法,刚好现在路上随处可见在几款10w以下的品牌车型,经过比较优惠、性能和外观各方面的比较下我们去了五菱4S店看了车,申请了试驾缤果。不试不知道,试了发现各方面都很符合自己对车的设想,宽敞的空间,合适女生手大小的方向盘...这让我直接认定了五菱缤果加上又是本土品牌,更好和销售沟通,因此申请到了比较好的优惠果断入手了五菱缤果。 【驾驶感受】 缤果的驾驶感觉不错,电车起步快,轻轻给点油门就窜出去了,而且有蠕动功能让我不用再害怕后溜这是最重要的!! 续航比较实在,不像别人说的赛克瑞斯电池虚电,个人觉得还好。举个例子从柳州到宜州来回高速200多km,我们坐三个人加上城市道路不用充电也能到柳州,这点我就觉得挺好,可能是因为跟充电有关系吧,因为我都是慢充的。 空调出风风力大,能迅速制冷,夏天上车10分钟之内就像在空调房一样! 后备箱储物空间很大,可以装很多东西,回趟老家装几百斤米都不成问题,也不影响后座的空间。 【不满意】 停了一晚上后倒车时踩刹车超级响,去售后时说是正常现象多猛踩几次刹车就好了。 轮胎的缝隙大了些,走一些烂路很容易就带上小石子,车里车外就会听到哒哒哒小石子摩擦地面的声音。

    2023款五菱缤果 333KM 快享款 图 02023款五菱缤果 333KM 快享款 图 0
    2023款五菱缤果 333KM 快享款 图 12023款五菱缤果 333KM 快享款 图 1
    2023款五菱缤果 333KM 快享款 图 22023款五菱缤果 333KM 快享款 图 2
    2023款五菱缤果 333KM 快享款 图 32023款五菱缤果 333KM 快享款 图 3
    2023-09-25

    Laurus(挽歌)刹车超级响要不你给你的刹车盘抹点机油 就不响了

    颜小小只亲,柳州当地缤果333e+落地多少钱啊?

    真诚海风悠悠快享款哪来的连屏

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

    4.5优秀

    今年油价特别贵,平时用车又多想着买个小电车一个月最起码省1500妥妥的。一开始是从糯玉米和kiwi里面选4门的太大根本不考虑。这些小车都有去试驾过,那会糯玉米是300续航没快充,kiwi价格太虚了。没办法了只能加预算从海鸥和缤果里面选。家里人是想让我买海鸥的,但是海鸥这颜值我是接受不了一点的,这种代步小车还是取悦自己是第一位,所以就无脑冲缤果了。选了一间最近的体验店就预约去试驾了。打开车门走近内饰第一感觉就是高级。我没想到几万的小车还能这么好看。后备箱和后排空间也惊艳到我了,虽然对我来说没啥用,我都恨不得给我个f1的驾驶舱。但是万一以后的老婆用得着呢是吧。然后就是试驾拉了极速发现只能到106我抱怨了一句106跑高速也太不安全了吧。然后销售说现在出的都是可以跑到126的,那我就不犹豫了当场下定。 提车回来跑了3500公里说说驾驶感受。虽然这种小车本来我也是没抱什么希望的,可是我开了1000公里后开始发现一个问题,过弯的时候一把方向是挺稳的避震支撑性也够,但是打第二把开始就有点飘,80公里以上变线也是变完需要左右修正一下感觉心里很虚。然后原地打方向方向盘的回弹很多那就肯定是原厂胎太软了,看了下数据60扁平比的胎,受不了一点果断换了个偏性能的街胎,顺便轮毂也换了。真的换完胎才是缤果的完全体,过坑不跳了劈弯也有信心了,高速变线也会稳很多很多!而且噪音也比原厂小!因为是电机不用等转速可以瞬间拉满扭矩68匹日常开起来也和开1.6的自吸车差不多了。(当然我希望还是能出个前后电机版贵点也没事的)。然后我是在南宁嘛,广西你们也懂的停车场隔10米就一台缤果,拉错别人车门的事我一个月出现了3次。。那索性再定制个全车痛车 然后就变成图上这样了。 总结来说缤果的外观内饰我是很满意的。续航市区基本上达成率90%以上,还是我开的比较暴躁。高速333续航版120公里巡航就只能跑230续航这样就要去充电了,100公里巡航的话260这样。配置和智能化方面我是没什么需求的,有个carplay和倒车影像够够的了。哦还有一点原车音响是真的差。也就听个响,要是出厂能选配好点的音响就好了,也不想花钱改了直接买了个jbl丢车上舒服多了等过段时间再买一个立体音就好了。

    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 02023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 0
    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 12023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 1
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    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 62023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 6
    2023-11-13

    君莫笑69865好有个性哈哈

    枪枪至命多少落地

    痛车设计切糕蘸白矾大佬痛车多少钱定制的啊?

    点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 舒享款

    3.93良好

    【购车经历】 首先这台车是增购,当时对比了很多车,想买五菱宏光 gb 和糯玉米,横向对比了很久,又想要买小车方便停车,又想要大空间显然不适合,我买车的诉求是给母亲弄台车开开,我母亲说随便我 我定,她不挑,最终决定还是选了缤果,空间大,四门实用性高,更像一台合格的车。 【提车价格】 决定之后直接去 4s 店谈价格,因为有油车而且只在城市内开,就决定只买次低配65800 舒享版 没有快充版本(提车以后发现没有快充真的很麻烦,因为我所在的城市慢充桩非常少)家充又要临时申请新电表和找师傅安装,安装费 300,线材要收 15 米,两百多,加起来 500 多吧,后来决定还是自己买一个 15 米的随车充和自带地线的插线板,一共也就500 不到,并且非常方便不受限制。买车的话裸车选了双拼奶咖拼黑顶加了 1000,所以裸车价格是66800,保险开票也是 66800,做了零首付,整车价贷款,提车首付了 3680(上牌,金融服务费等等)保险付了 3880,所以首付一共是 7560 就开走了,每个月还 2000 还三年,压力不算大,还是很香的,在 4s 买了 3M 原厂全车膜和全包围脚垫,一共 1800,我觉得膜可以贴,脚垫还是到外面买,外面装吧,能省个大几百。 【驾驶感受】 底盘质感 整车开起来悬架偏硬,但比宏光mini强多了,比起整车十几万的合资轿车比差一点,属于符合这个价位的车的质感,我自己开的落地十四万丐版无天窗混动享域,减震也硬的不行,但比这个车稍微好一点点吧,过弯没试过 60 码往上,左右大幅度摆方向盘整个车都在摇晃,没有给我太大的信心 隔音表现 比我十四万的混动本田享域要好一点,本田真的是无敌抠门,十四万的国产车隔音表现能追上三十万的合资二线豪华品牌车了,在本田这里什么都不给!五菱缤果这款车的隔音表现略显不错,在 40码左右非常安静,除非路面是水泥路且不平,会有路燥,正常城市铺装路面隔音表现非常好!这个要点一个赞! 【续航】 203km 的续航我正常城市开空调能开到 160km 左右,还算可以了,家里有随车充所以充电没有太多烦恼,也没有续航焦虑,一晚上就充满了,挺香的,17.3 度的电池,电费也就十块多一点,一个月充 4 次足够了。 【亮点配置】 舒享版的车机自带无线 carplay 和华为 hicar,这个销售都没告诉我,是我自己发现的,在车载市场里找到 carlink2.0 和 hicar 就可以用了,carlink 实测是无线 carplay 非常香!华为没试过,没有华为手机,有试过的车友可以评论区交流一下。车内配置有 usb 接口一个(充电非常慢)手套箱里有一个车机 usb 接口,换挡前方有一个手机插槽,下方有一个点烟器,除此之外就没有其他的储物空间了,前后排储物空间还是比较少的,建议自己在 网上买一个隔断,非常高级实用,车上自带两个安全气囊和定速巡航(这个功能非常实用) 【总体评价】 缤果作为在这个价位中,五门四座大空间的车型非常香,后排可以比例放倒,买一个睡垫就可以开启露营模式,虽然没有大天幕但也是非常香,喜欢露营的建议买次顶配或者顶配(只相差 400 0 块)大电池和快充是你出远门必备的东西, 作为家用车他非常合格,我作为客观评价可能会对此车评价过高,请各位车友理性看待,感谢观看

    2023款五菱缤果 203KM 舒享款 图 02023款五菱缤果 203KM 舒享款 图 0
    2023款五菱缤果 203KM 舒享款 图 12023款五菱缤果 203KM 舒享款 图 1
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    2023-08-12

    直率高山3r1我是打包买的感觉黑了我两千多,有懂的给我算算里面都是什么费用

    皮警长我们这充电桩安装线要30一米,70米线花了我2000多

    touch101918271博主 我是苹果手机也下载了carlink可是怎么连不上 能不能详细说一下怎么连上的

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

    3.79良好

    【购车经历】,本人23岁,去年刚9月刚参加工作,这一年都是开着家里的油车,油耗实在有点小高哈哈哈哈,上下班都是城市里通勤,就想买辆电车上班通勤用,刚好单位有团购优惠,于是就看上了缤果的333KM悦享➕版本,本来打算买333KM灵犀的,但是想了一下悦享➕也够用了。10月29号去看车30号上午就订车了,30号下午就可以提车了,但是上班没空去,31号才去提的车。 【提车价格】 我买的是333KM悦享+,裸车71800元(因为是黑顶所以加1000元),保险3000,贷款手续费1000元,贷3.6万,两年免息。最后的落地价就是75800元。送记录仪、头枕、家用充电桩、贴膜、脚垫、首保免费、三电终身质保(厂家送的)。 【动力表现】 销售说已经解除限速了,最高能开到120,但是我还没试过,0-60的加速很猛,60以后的提速就稍微慢点,最肉的模式就是经济+模式,我一般都是用标准和经济模式驾驶。运动模式的话动力还是很充沛的。 【驾驶感受】 1、本人175 ,坐在车里不觉得压抑,就是开习惯了之前的suv,坐进去那一下不太适应,在驾驶位调整到合适的位置后,后排还有两拳左右的位置,还是很不错的。 2、开过同事的奇瑞小蚂蚁,我觉得缤果和小蚂蚁相比避震稍微软一点,但是过减速带的时候还是觉得有点硬。胎噪和风噪是有点大的,特别是在硬化的水泥路上,但是还能接受,我这个车四个音响,反正听歌声音开大点,也还能接受。 【最满意】 1、续航达成率很高,98%开到37%,里程227公里,应该能达到9层的续航达成率,驾驶模式:标准、运动换着开。 2、原车自带无线carplay,上车自动连接,挺方便的。 3、不愧是五菱,后备箱很深很宽,能装很多东西。 4、四个喇叭,我之前一直以为这种车的喇叭就是听个响,自己听了以后感觉还行哈哈哈哈,不能算好,但是也还能接受。不懂是不是因为carplay放歌的原因。 【最不满意】 1、后排座椅真的有点短,就跟坐小板凳一样,但是也还好,因为一个人用车,不太在意这个。 2、无线carplay,界面有时候会卡住,动不了,但是歌还是一样能放。 3、太省了,没有后排阅读灯。 4、不懂各位缤果车主的左前门有没有异响,我这个有点异响,像是线没固定好,接触到门板的声音。 写在最后,买车买自己喜欢的就好啦,喜欢就买,别只看网上的评论,去店里看看、试驾一下,感觉还是很不一样的。希望大家都能买到自己喜欢的车🚘

    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 02023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 0
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    2023-11-05

    进取帆船JmE贷款需要手续费,所谓的免息坑就是要手续费对吗

    黔柱悦享+不是没有中控屏幕吗,你这中控屏幕哪来的

    好学松鼠0LA后排有没有儿童桌椅的卡扣

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

    4.57优秀

    上一辆车是上海大众朗逸,由于城市通勤费用高,所以一直想着购入一台新能源车。从预算方面的问题考虑,也做了很多功课,跟多个车型价位对比,性能对比以及自己的实际用车需求和用车路况选择后。决定想换一辆续航长一点并且带快充的车子,于是就看了五菱缤果和比亚迪海鸥还有其他车型。经过一系列的选择,对比、试驾最后选了颜值较高的缤果。 悦享+333续航加黑顶裸车8.08万元,当时抖音提车有贴息活动,然后活动还赠送了3m车膜,手机支架,香薰,脚垫,后备箱收纳箱,行车记录仪,充电桩。其他费用,保险大概3200元左右,金融服务费1000元,上牌300元,质押300元。 我是9月26日付的款,当天就提车了,到现在已经行驶了三千七百公里,马上就要首保了,在这将近五千公里的行驶中,个人感受还是很不错的,市区代步续航基本上是1:1,颜值高,充电的时候经常会有人围观,车内空间足够,老公180斤也是毫无压力。后备箱空间巨大,完全满足了我的需求,次顶配的车子车机是送的,就好像一块平板,有很多的app,还可以手机互联,方便很多。 没有一个车子是完美的,接下来就要吐槽一下他的缺点了。首先第一个就是避震,避震真的差,过坑的时候很慢很慢,然后第二个就是高速续航,匀速120跑高速,不开空调,续航打折很严重,基本上在六折左右,对于一个北方人来说真的焦虑,冬天开空调打折可能会更加严重。 第三个就是充电盖子没有打开提示,之前的试驾别的车型还会提示,反倒缤果没有,有时候充电忘关和被别人摁开都不知道,第四个雨刷声音有些大,第五点刚提车就出了410续航的有些许遗憾。 提车快两个月了,用电真的太省钱了,接近五千公里,加油需要五千元左右,充电只需要不到五百,这个还是挺香的。 虽然出了410续航有些许遗憾,但是也收到了终身质保短信前段时间前几天去签了终身质保协议,给我们车主也带来了很大的保障与便捷。

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    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 12023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 1
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    2023-12-05

    博学多才的顽皮的渣男后备箱巨大???

    我想要瘦这车安利小伙伴们一起使用

    晏小群111果子城市通勤太香了

    点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

    4.57优秀

    外观: 选的小蓝,当时车都没看,直接就选的蓝色,主要考虑在于:咖色爆款,太多了,审美疲劳;绿色在我看来也太多了,毕竟其他车型也有蛮多绿色的;粉色对男性不友好,我这个车家人偶尔也会开开;最终就定了小蓝。 使用快4个月了,依然钟爱小蓝。 内饰: 因为我是盲选的,提车那天,家人对于内饰是灰色,不是棕色,有点小失望,他觉得棕色更高级点;我是无所谓。唯一的问题就是手机支架选不到满意的,至今没配备。 其他的我就裸着,应该全网找不到比我更素的果子了。 配置: 配置我不懂,家人选的,说相对333续航的有几个辅助系统,对我比较友好,所以,虽然那会儿333的优惠力度大,410刚上市没活动也直接拿的410。 大灯我用着不错,比朗逸的体验感好。 空间: 强大的后备箱我能吹一辈子。另外销售送了两个储物盒,买海鲜、鸡鸭之类的,不担心滴水的问题。 后排两个安全座椅并排,中间还有空间放水杯、玩具等。 没有装扶手,哪边空间大就从哪边上下车。 续航: 冬天开制暖虚,充满剩30%的电大概跑两百六两百七,夏天还没经历过,天暖和的时候会好点。总之就是,车子是拿来开的,不是供的,空调该开开,耗电了再充就是了,不用过于焦虑,随用随充是个好习惯。 智能化: 车机是真不智能,时不时就想跟它吵架。 导航导得好好的,突然娃来一句想去游乐园,它给听进去了,地点立马就出来好几个让选,得立马管住娃,就怕她来句:第1个,over了。 另外,只支持高德就算了,音乐还是酷我,并且,410还不支持CARPLAY,不能下载软件。 驾驶感受: 大灯调到“AUTO”,雨刷调到“AUTO”,自动驻车打开,驾驶体验很好,目前处于“新手膨胀期”。

    2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 02023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 0
    2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 12023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 1
    2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 22023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 2
    2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 32023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 3
    2024-02-20

    用户7610084736988这个现在降价了吧

    Maggie6655存在中控盘异响吗

    海陆空的oO陆Oo后备箱是真能装,两个大行李箱,杂七杂八的东西一堆

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

    4.64优秀

    【购车经历】 其实在很久之前就有考虑过五菱mini,但家里人比较在意的点是mini车身较小,担心不太安全,所以也就不了了之。但在暑假从广西回来的高速上,看到一辆辆大挂车都是拉着这款车车,在好奇心催使下,立马在回程的路上开始看车,回到家后也与同类型的几款车进行了对比,就立马联系销售去看车啦,不过我确实感觉我的速度挺快的看完之后火速下单哈哈哈~ 【提车价格】 我是在8月中旬下订的,裸车价是78800,加上保险差不多8w3左右,销售也送了挺多东西,虽然与现在比有一点点贵,不过早买早享受嘛。 【车型配置】 我买的是五菱缤果悦享+,有333km续航,有ESP(车身稳定系统)功能和 AutoHold 自动驻车功能(最重要的就是这两个功能)+主副驾 安全气囊+碰撞自动解锁+行车自动落锁+儿童 安全锁+后排儿童座椅接口+主驾未系安全带提醒+低速行人警示+胎压监测。 【动力续航】 缤果全系搭载的是50千瓦的电机,最高时速可达105,不过现在可以自己去服务站升级,最高可达120,挺不错的。我买的这款是333km的,现在全系最高续航有410km了,如果有更高需求的可以去看这款。作为市内通勤代步,333km大概一周充一次电,如果开空调大概是打8折,也能接受。而且现在首任车主可以去签三电终身质保协议,服务越来越好了。 【用车感受】 刚试驾时就觉得操作很简单,很好上手,过红绿灯时总是第一个起步😂方向盘很轻,驾驶体验感好。 外观:作为一个女孩子,真的被这辆车的外形狠狠吸引住了,复古感满满,外形圆润可爱,而且现在可供选择的颜色更多了!! 内饰:外形我选的奶咖白,所以内饰是白棕搭配,很复古又高级,中控台也很有科技感,挂档是旋转式挂档,水滴形出风口,座位也是仿皮子的,超舒适。 空间:最最最值得夸奖的就是小果子的空间真的超级奈斯,后排空间大,而且后备箱的空间也很大,很深。把4s店送的储物箱放进去,能装很多很多东西,后排坐三个人都不拥挤,必须点赞👍🏻 续航:小果子的续航是333km,不过每次到了30%左右我就会给它充电,晚上充电真的很香!!送的充电桩可以设置定时充电,这个功能爱了爱了,把充电头一插,就可以美美的回去睡觉了,太香了。而且目前来说果子是一周一冲,每次大概十来块,比油车划得来太多太多。 智能感受 目前车机是4s送的那块大联屏,之所以选择悦享➕没选顶配的原因是,可以装carplay,每天上车自动连上carplay,车车瞬时就更高级了😎😎 【缺点】 1、遥控钥匙只有一把 2、避震效果还可以增强!走减速带感觉震动效果还是挺明显的。

    2023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 02023款五菱缤果 333KM 悦享+ 图 0
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    2023-10-23

    PARTY哥这个要单独买盒子不

    Z龙腾虎跃这颜值确实诱人

    黑暗中出发百分之70要10多块钱,不值吧?

    点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

    3.5良好

    【最满意】 续航达成率是真的高,我在重庆实测的时候,经历了早高峰的拥堵,车速很慢,行驶了17km,电量只掉了3%,照这个数据计算,续航里程达成率为138%。在高速上跑,消耗39%的电量,行驶了117km,照这个数据计算,续航里程达成率也有73%。充电速度也还不错,使用快充桩充10分钟,充入电量为17%。 【驾驶感受】 由于车身很小,在城市的小窄路里确实很灵活。但驾驶质感较差,毕竟价位在这里摆着,底盘的用料和调校都很一般。特别是在高速上,能够明显地感觉到车身发飘。适合城区代步,不太适合高速行驶。 【乘坐体验】 虽然车身尺寸不大,但车内空间还行。后排坐两个人的时候还是较为宽敞的。 【总结】 适合城区代步,用车成本低,但用车品质不算高,也不太适合高速行驶。

    2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 02023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款 图 0
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    2023-11-15

    用户2905591546697关于续航问题建议你车速达到80以上试试

    无忌哥哥在山城重庆是南方,气温最适合开电车,续航肯定高

    番茄3035129229870727驾驶质感差是因为底盘用料差,又细又薄。不知道能不能开10年,同级最差。

    点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

    3.64良好

    家用通勤神器,性价比高不过刀法也准 车型:2023款 410km灵犀尊享款 售价:8.88万 动力:前置单电机 68马力 官方零百加速时间:- 续航里程:410公里 优点:颜值高,起售价便宜,驾乘体验并不差 缺点:做工用料一般,还是有一些老头乐的影子,女车主刚需配置缺乏 如果你买车的需求是:预算10万以内,家庭第二辆车,平时上下班代步、接送孩子、买菜,有车位和充电桩,要求车小好停,使用成本低。那么五菱缤果就是为你量身定制的一款车。 设计方面,这款车颜值挺高的,一方面圆润可爱,另一方面整车比例很协调,一看就是花了心思去设计的,没有敷衍了事,你可以选择10种车身颜色搭配(包括车身同色、黑顶/白顶撞色),个性化程度很高。内饰也很好看,但配色只有黑色和黑/棕两种配色,没有和车身同色的选择有点可惜。 空间表现是这类车型的优势,缤果比大众POLO还小,但车内空间比POLO大上不少,中间地台几乎纯平,后备箱也有不俗的空间表现,如果你觉得后备箱的大坑很深,拿东西不方便,可以买五菱官方的储物箱,装进去之后,后备箱地板就几乎和座椅齐平了。缤果和海鸥采用了不一样的内饰布局,缤果主副驾中间是通的,好处是腿部空间更大,移动更灵活(如果停车位挤可以从副驾下车),放包拿包也方便,但缺点是开车的时候右腿没有靠的地方,容易疲劳。 缤果内饰的缺点也不少,1是车机UI设计和交互做得不好,APP图标和返回键太小不好按,地图字体太小太细有时候看不清,在操作逻辑和界面方面还有优化空间。另外车内储物空间比较少,除了很小的手套箱、杯架(低配没有杯架)、一个手机槽、车门板储物格之外,全车再没有其他储物空间了。另外车顶眼镜盒、360全景影像、化妆镜照明灯、倒车右后视镜自动下翻等配置全系缺失,这些缺点对于女性车主来说非常不友好。 驾乘体验方面,如果说宏光MINIEV是一辆老头乐,速度慢、避震硬、坐姿难受,那么缤果相比MINIEV,不管在动力、舒适性、坐姿还是质感上都要好太多了,已经无限接近一辆正常的A级车了。中高配车型(333km及以上车型)拥有68马力的动力参数,0-50km/h、20-80km/h的加速体验甚至比马路三大妈(雷凌、轩逸、拉罗拉)还要快。悬架的舒适性有了很大的提升,过坎和坑洼时的滤震处理很不错,唯一不足的是过起伏路面还是会一颠一颠的,并且80km/h以上的胎噪/路噪非常大,在这一点上有“老头乐”的影子。 配置方面,只能说五菱刀法精准,低配203km动力弱+没快充+没ESP,333km低配没有无钥匙进入/启动+没有ESP,333km中配没有中控多媒体屏幕,只有333km高配和410km车型才能远程开空调,配置的增加是一环接着一环,想要那些便利配置只能不断加钱,而这时价格已经不经意间涨到8.48万了。缤果的起售价确实低,海鸥的起售价比较高,但海鸥即使是7.38万的入门车型,该有的配置也都有,而缤果起码要8.48万的次顶配才有,一个起售价低,一个配置高,具体怎么选全看你的预算和需求了。 总的来说,缤果是一款很不错的车型,相比MINIEV虽然价格高了,但拥有更好的动力参数和驾乘体验,这几天我在北京的环线上开,并没有感觉到格格不入和不适应,已经脱离“老头乐”的范畴了,可以说这款车基本能覆盖国内绝大多数的城市通勤需求。但缤果的低配车型配置过于简陋,高配车型在价格上又竞争不过比亚迪海鸥,这是缤果销量不如海鸥的主要原因。另外,缺少女车主便利性配置也是一个问题,如果能把一些女车主刚需配置加上,相信也能吸引不少用户。

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    2023-11-19

    勿诉离殇95新车有没有限速呢,为什么我的这款被限速80 ,提车回家才发现…

    énergienégative这种车,如果需要,每天都开三十公里来回上下班或者去哪里,其实直接顶配9个挺好的,我就在海鸥顶配,缤果顶配和云朵460pro 这三个里面选了,等年后再去试驾!!

    瘦是不可能的了410目前无论价格和配置均比海鸥强太多

    点评车型: 2023款五菱缤果 203KM 轻享款

    4.07优秀

    外观:外观设计时尚,线条流畅,前脸简洁大方,车灯炯炯有神,整体造型符合现代感。但个人觉得车尾设计稍显单调,可以更好进行优化。 配置:该车型配备了多种实用的配置,如电动助力转向、ABS防抱死、EBD电子制动力分配、主副驾驶安全气囊等,安全性能表现不俗。但相较于高配车型,缺少一些科技配置和舒适性配置,如导航、倒车影像等。 动力:该车型搭载了一台最大功率为30kW的电动机,最大扭矩为110N·m,动力表现良好,能够满足日常行驶需求。加速表现平稳,行驶过程中噪音较小,但高速行驶时动力储备稍显不足。 内饰:内饰设计简洁大方,用料和做工较为精细,中控台布局清晰,操作简单方便。但受限于价位,内饰材质和手感稍显普通,可以提升一些细节处理。 舒适性:座椅舒适度一般,支撑性稍显不足,但悬挂调校较好,行驶过程中对路面颠簸的过滤效果较好。同时,车内噪音控制得也较为出色,整体舒适性能满足日常需求。 操控:该车型采用了电动助力转向系统,转向轻盈灵活,操作简单易控。但高速行驶时稳定性稍显不足,需要加大方向盘力度来保持稳定。 空间:车内空间宽敞舒适,前后排乘坐空间充足,储物空间设计合理。后备箱容积较大,能够满足用户日常出行和载物的需求。 总的来说,五菱缤果 2023款 203KM 轻享款是一款性价比较高的电动车型。它拥有良好的动力性能和舒适性能,以及充足的车内空间和实用的配置。但受限于价位和定位,在内饰材质、科技配置和操控稳定性方面稍显不足。如果你需要一款实用且性价比高的电动车型来满足日常出行需求,五菱缤果可以考虑一下。

    2023-07-11

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 灵犀互联+

    3.21良好

    五菱缤果自从上市以来凭借着不错的外观设计以及一定的市场传播也取得了不错的关注度,包括我在内许多人也对其产生了不小的兴趣,最近我终于抽出空来去试了一下,看看这台车的表现究竟如何。 试驾车是高配车型,官方配置名为灵犀互联+款,标称68马力,试驾时电量为20%左右,因此仅代表这个电量下的表现。实际表现上,绝对动力一般,中低速下表现还行,超过50后加速基本上全靠“悠”。试了下运动模式,动力基本上都集中于踏板前三分之一,之后随着踏板踩踏加深就基本上没什么动力增益了。标准模式下动力输出相对还算线性一些。平顺性倒是没什么问题。另外我看了一下这台车的极速只有100。因此这样的动力表现如果在市区使用还可以,但如果有环路甚至高速需求我建议还是慎重。 底盘表现一般,小震动基本上毫无保留的传入车内,大震动有一定过滤,但多余的晃动会比较明显,同时也有一些“散”的感觉。同时弯道里前段侧倾还行,如果速度到某个点感觉侧倾会突然变大,如果不了解的话还是会有些害怕的。 转向手感基础力度还算比较轻,增益基本上没有,高速状态下主观上感觉会比较飘。 刹车脚感需要适应,从仪表观察并没有crbs,但整体踩起来也不算很好控制。 NVH一般,路噪还是比较明显的,刚启动时车内“嗡嗡”的声音让我有种有发动机的错觉,风噪控制相对还行。 静态上,这台车的外观还是比较有特点的,确实会很受人喜欢。 内饰观感上还不错,有一定设计感,车机系统功能还可以,流畅度考虑到价位还不错,有一定实用性。 前排人机工程学差评,地台非常的高,方向盘只有上下调节,同时调度很小,即使我这种对人机工程学要求很低的人也很难找到合适的位置。后排空间还不错,但是地台过高使得腿部支撑很差,乘坐感受很差,后备箱空间确实不错,这也是最早缤果的宣传卖点之一。 总的来说,这台五菱缤果的表现我认为比较一般,虽然外观内饰设计还不错,但比较差的人机工程学和动态驾驶感受在当今市场确实很拖后腿,或许会有人认为我对这台车要求过高,但以试驾得这台高配车型来说已经达到了8w+的售价,同价位一些纯电的竞争对手甚至一些燃油车都有着不错的表现,因此这台车得表现我认为确实是差点意思了。

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    2023-10-22

    小易家的生活噪音比较大,高速最高138,车基本很稳不飘,加速很快,超车没压力,空调给力,续航很虚,高速开空调,只有4折多,远距离有续航焦虑

    第一帅槑我感觉买缤果买个低配的就行,价格在这,掩盖其他不足,城区代步足够,减震效果一般,方向盘很轻,开始开控制不好感觉晃动厉害,最高时速跑了105,续航没开到过没电,空间足够,外形漂亮,我现在除了减震都很满意了

    只有一米的阳光启动时的蜂鸣声,要国家要求,纯电车低速运行时给周围行人的安全警示音。

    点评车型: 2023款五菱缤果 410KM 灵犀尊享款

    3.86良好

    外观方面,缤果和同级别的很多车型一样,整体车身十分紧凑,并且使用了大量圆润的线条,四轮四角的设计也让其车内的空间可以最大化。虽然说这台车的女性用户肯定占比更高,但它的大灯造型却并不是那种可爱风,所以整体给人感觉会相对中性一点,对男性用户更加友好。同时,这台车的车长不到4米,很紧凑,但轴距能达到2560毫米,方便停车错车的同时,也保证了空间。 内饰部分,对于缤果所处的价位来说,它的内饰整体质感还是不错的,皮质方向盘包括座椅的触感也都很到位。中央通道开放式的设计让前排座椅间的移动变得十分方便,不过方向盘不能前后调节,前排座椅没有配备扶手还是有点遗憾的。另外,缤果所搭载Ling OS在语音交互的体验方面是很优秀的,可见即可说、连续语音对话以及一句话控制多个功能都是能实现的,对比同级别车型很有优势。 配置方面,作为新推出的顶配车型,410km灵犀尊享版提供了自动大灯、自动雨刮这样的自动化便捷配置,还增加了前排侧气囊,用车更方便,安全性也更高。 空间方面,对于身高175cm的乘客来讲,缤果的后排可以提供超过两拳的腿部空间,和三到四指的头部空间,空间表现还是很不错的。但受限于本身的定位和大小,坐垫前部的支撑比较一般,靠背也比较直。考虑到其本身的定位,这样的后排表现还是不错的。 动力方面,410km灵犀尊享版车型搭载了全新的三合一水冷扁线电机,最大功率50千瓦,动力水平对于市区驾驶来讲还是很够用的,深踩电门甚至还有不错的爆发力,给人的感觉是很轻快的。而且这台车的极速也提升到了130km/h,应对高速的场景也没有问题。整体动力的调校也很线性自然,很好控制,动能回收在弱的挡位也不会有明显的拖拽感,整体的表现是符合预期的。 底盘方面,新版车型其实对底盘也进行了很多的调整,目前总体的感受就是悬挂滤震其实是相对偏向紧实并带有一定韧性的风格,并不是一味的求软,车身对于多余晃动的抑制还是很到位的,开起来比较稳。虽然这台车说不上有什么运动属性,但底盘的扎实程度还可以。

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    2023-12-08

    zyy周到底是四门4座还是5座啊

    晏小群111缤果这个颜值也好看啊,外观还是喜欢缤果

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 悦享+

    4.64优秀

    Hello友友们! 拿下我心心念念的颜值小缤果半月有余~今天分享一下我的感受 【购车经历】 在小红薯上第一次刷到这个车车就被颜值拿下了!心心念念了几天 终于等到休息日去4S店看实车试驾 本来心里还是比较担心几万块的小车塑料感会很强 看到实体车后立刻安心!真的很好看 而且内饰的做工很好 挺高级的 试驾一圈后各方面都很满意 问了价格跟当下的优惠,感觉比之前了解到的费用高一些就回家搁置了几天 原本以为不了了之了。。结果朋友推荐了周边城市的一家4S店,价格比我心里预期还低 赶在国庆假期超级堵车也激情出发去谈价了 【提车价格】 看上的是悦享➕套色,333KM,有自动驻车 跟carplay功能,非常满意! 最终是以7.5万全包落地拿下 叠加了抖音套餐送了2g黄金,➕地垫,贴膜,抱枕头枕,灭火器,雨挡 非常满意! 另外还参与了云闪付的购车活动有1500的补贴! 【驾驶感受】 提车后半个月行驶550㎞,市区 乡镇 高速都走过了,整体表现都很满意 也不会很吵,运动模式最高开到120这样 高速也不飘 【续航】 目前开下来 续航基本达到1:1 ,电池很实 ,电车提速快 【最满意】 作为日常代步车 省下的油费真的非常可观,目前不惧怕去任何地方 想走就走 颜值高 人人夸 后备箱真的很能装 过节走亲戚再也不怕装不下礼品了 【最不满意】 希望可以增加自动大灯➕自动升窗➕后视镜折叠功能 之前油车都有的功能,目前换了缤果还是有一点点不习惯

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    2023-10-24

    小马哥123456落地79000,就送了一个膜和脚垫

    Aprilbaby2417.5w,在哪里买的呀

    今晚要早睡1车机自带的carplay吗,靓女

    点评车型: 2023款五菱缤果 333KM 快享款

    3.5良好

    【购车经历】 结婚已经10年了,为了感谢老婆的辛苦付出,决定给她买一辆车,一直都是骑电动车,驾照早就考下,其实她本人不愿意开车,是我硬逼着让她开呢。现在有能力了,生活品质应该提升了。毕竟可以遮风挡雨。 没有试驾也没有看同价位的,主要是这辆车颜值在线。 【提车价格】 价格的话我觉得有点贵了,感觉还可以再便宜。自己也没再砍。老婆一直说贵呢但是耐不住我的坚持,因为选黑顶贵1000元还埋怨我。贷款3.1首付4.2。月供1723总共18期,利息厂家补,相当于就是掏了个服务费。保险3265,服务费1000,上牌300,送脚垫,记录仪。电池护板是自己买的380。还不送一个,说是售前和售和不一样。感觉又被套路了。现在贷款买车绿本直接就给了嘛?也没有gps了? 【驾驶感受】 感觉底盘和面包车差不多,减震偏硬和我的老款凯越还是有点差距,方向盘也太轻了,可能习惯了自己的车。 提速还可以,这价位感觉可以了。车无完车嘛。 【续航】 刚开没几天,一个月以后就知道啦,不过北方的冬天肯定是对折。已经做好心里准备。 【空间表现】 同价位的电车,感觉空间可以了。 我是有车位的,其实一直没买电车就是因为小区物业不让安,投诉了好长时间,国家电网也投诉过。今天3月份的时候又打电话问物业经理,他说可以安了,但是得用物业的电表,走商业用电8毛多。感觉也还可以。然后就开始考虑看车。物业收安装费1000,然后1米线是17元。算下来1000多。4s电安充电桩好像要500多,也只送10米的线。我得用35米的线,正好物业有个认识的人,帮忙直接把电表和桩一块安了。下面晒晒老婆的爱车。这几天顺便送孩子上学让她练练手!慢慢学吧😀

    2023款五菱缤果 333KM 快享款 图 02023款五菱缤果 333KM 快享款 图 0
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    2024-05-01

    啊俊君贵了5000

    进取帆船JmE那是裸车价六万多对吗

    敏锐小红花p9Q这个字写的漂亮

    点评车型: 2024款五菱缤果PLUS 510km旗舰版

    4.29优秀

    提前帮大家静态体验了五菱缤果PLUS,给大家聊一下感受,如果你只是觉得续航增加到了510km,那你真的还没了解到它的核心,字数有点多,请耐心看完哦 【外观变化】 外观尺寸是要比之前大上一圈的,轴距也较之前有变长,这让它的内部空间是较之前有所提升的,之前的前脸看起来更嫩,更Q萌,现在在大灯旁做了隆起的线条更突出,多了几分凌厉感,前脸下方多了两个贯穿的通风口,风阻减少,运动感也更强了,相比之前的Q萌、很奶的更偏向女生用车,现在多了几分中性美,男女生都可以驾驭的住,而且也还挺可爱的。 【续航变化】 多了一个510km的版本,较之前410km版本多了1万块钱,我觉得还是挺值的,因为它升级的不只是续航,空间内饰都是很大的变化。关键A0级的小车,续航达到了500多公里, 不在只局限在通勤买菜代步了,周边自驾也是很够用很舒服的,两人一小车,再带一只小宠物,多惬意呀。哈哈哈,当然其实后排在坐两个人也是没问题的,这就是它的 【空间变化】优势了,别看轴距数据上提升不大,但是我在后排体验了下,腿部空间两拳有余,空间完全足够的,座椅对腿的支撑度没有那么好,但对于这个级别的车来说已经不错了,它的电池它是五菱的神炼电池,厚度相较比较薄,坐后面不会有坐小板凳的感觉。 后备箱的空间是很大的,它的下沉设计,把后备箱做的很深,真的很深!可以放下6个20寸的行李箱!之前是能放下4个 也不小了,这实用性提升的可不是一点半点呀。 【内饰变化】 之前使用的是旋钮换挡,现在换成了五菱纯电首款电子怀档,这对女生来说是更灵巧方便了。中控屏从之前的一体式,变成了8.8英寸仪表和10.1英寸中控屏,方向盘不会在档到屏幕,黑边也变窄了,这个是一个贴心的改变吧。主驾座椅上用了皮质座椅,而且还支持6向电动调节,四门车窗一键升降,舒适度是提升了。中间多了悬浮的扶手台,胳膊就有地方支撑了,有了手机存储格,下方的储物格储物空间也更大了,整车内储物能力提升还挺明显的! 这次变化最明显的就是续航和空间了,其他细节也根据用户反馈做了改变,不愧是人民的五菱,大家需要什么,五菱你是真的听呀。

    2024款五菱缤果PLUS 510km旗舰版 图 02024款五菱缤果PLUS 510km旗舰版 图 0
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    2024-03-06

    小牛johnny为何蹲在车里尿尿?

    十四少之父我每天都是叫五菱自己开滴滴接单的,自己去充电的。下班我就让它来接我。每天滴滴账号就会无缘无故的多了几百块钱流水

    盐城的流星贵了,应该把缤果打到4-7万,这个plus打到7-8万!

    前往

    同级车热门评分

    3.57分“良好”
    海鸥 2024款 荣耀版 405KM 飞翔版海鸥 2024款 荣耀版 405KM 飞翔版

    家里的第三台车了,买这个车主要是买了混动后,天天想着怎么不用油,太累了.... 外观方面:外观造型还是很可以的,单说造型我觉得得是byd这品牌的前五了,比市面上大多数的小型车好看不少,在外形上应该是最符合年轻男性消费群体的车了。 内饰整体造型还可以,但是储物空间不是很足,没有扶手箱挺难受的,内饰气味的确是大,最近天气热 如果不提前开空调透气,上车的味道的确有点上头。空调的确不是特别冷,需要开学前提前开个十分钟,之后就好多了,但是没有自动空调很难受。 空间上整体很满意,我高187 180,整体调到合适的坐姿后排还是可以坐正常180以下的人的,头部空间比我深蓝强多了,但是后备箱的确是小,而且也只能拉四个人,所以作为家里唯一一辆车的话还是不太合适的。 动力也就还好,市区代步还是比较轻快,整体80km以下比较合适,我每周有两次单程50左右的高速,开个110左右还好,就是噪声很大,最快也就是130也不算特别飘吧,但是还是能明显感觉到横风队车有影响,选了安心包,但是acc策略不是特别好,不能平稳的保持速度,而是加速然后缓慢降速,到一定程度后再次加速,体验不是很好。 电耗的话 我这公司充电不要钱,懒得省电开法,基本都在11,12了 不过我不开远途无所谓了。 整体下来 这个车我还是挺满意的,毕竟这个车优缺点都很明显,对我来说,省钱 好开 好停,大部分时间都是我一个人开,对我来说就足够了。

    4.64分“优秀”
    零跑T03 2024款 403舒享版零跑T03 2024款 403舒享版

    看了很多小电车,五菱缤果、欧拉、海鸥,不是外观不满意就是续航不满意,最后还是朋友推荐的零跑T03,试驾以后就直接定了!!真的是性价比之王,买的舒享版24款403配置,403续航满足我每天50公里的通勤需求,偶尔还可以自驾周边游,高速可以跑到110码也不会感觉到飘!!!平时续航打9折多,高速也有7折多,电车当中还是很不错的,不会有续航焦虑。颜色也有好几个可选,白色绿色粉色蓝色,都是马卡龙色系,很少女心,我选的白色刚好老公也可以开,家里油车已经闲置了。四开门带孩子也很方便,手机APP操作我和老公随时都可以开车,不需要带钥匙,绿灯时起步非常快,朋友买的21款的开了两年了,也没什么毛病,目前续航还是很能打的,同价位里真的属于性价比之王了,内饰也有两种风格可以选,我选的灰色系内饰,24款直接不用加钱座椅全皮,质感也很好,省去了包座椅套的费用啦!再说说需要改进的部分,车后座和后备箱没有灯,我儿子一个人坐后面总是说太黑,我自己买了一个感应灯装上了,还有前车大灯卤素灯太暗,买了商城一对大灯换上也很满意,细节方面再改进就更棒了,另外就是很多人反应的倒车速度快的问题,我建议新手倒车的时候轻踩油门随即松开同时调整方向,我10年老司机倒觉得没什么问题。整体真的是上下班首选!

    4.64分“优秀”
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    (1)买车理由:家里有一辆油车,老公经常出差,我带宝宝外出不方便,加上油价上涨决定买个电车代步 (2)买车过程一波三折,看了很多车,都眼花缭乱了,从电车到油车再到电车。六月初的时候准备订零跑t03皓玉版的,结果发现我们这小地方都没4s店,想着以后保养啥的太麻烦了,而且没现车要等很久,所以放弃了。一次车展上又准备订哪咤,哪咤空间大,特别是后备箱,但是纠结哪咤外观不好看,然后我妈说不认识哪咤牌子,最好买熟悉的品牌,也放弃了。纠结到七月,准备看奔奔又停订了。再后来又看了50迷你,qq冰淇淋,科莱威,东风ex1,小蚂蚁。50和qq差不多,单气囊,开起来就跟老头乐真没啥区别;我老公觉得科莱威不错,内饰还可以,挺有质感的,就是后排太小,比50后排还小,我老公坐后排腿已经伸到前面了;东风空间可以,后备箱大,关键有快充,300续航,可以说是目前性价比最高的了,但是这车真不好看,优缺点很明显。本来准备订东风也没现车,要等两三个月,附近市有现车但是不卖裸车,低配高卖,绑定销售,觉得吃相难看也没要;小蚂蚁各方面挺好的就是价格落地八万多,我老公说八万买个代步车不如买油车,然后我又看油车,越看越贵,我老公说算了,你再看看电车吧,代步而且,六七万就可以了。刚好长安4s店就在五菱旁边,之前看50的时候顺便去看的,都没有试驾车,只有展车,第一眼觉得这车很漂亮,质感比50好太多了,续航210,价格落地六上下觉得各方面都合适,跟家里商量了一下就定下来了 (3)买的210续航加包,裸车价57900,没有送任何东西,保险3200,车牌自己上120。智趣包有人说是韭菜包,最开始决定加包就是因为让座功能,大人抱着宝宝上下方便,后来使用中发现感应开关锁真的很实用,特别是左右手大包小包的时候就知道这个功能有多香了,加了包的眼睛也更漂亮,反正我加包没后悔,很满意。 (4)初期用车感受:8.1号订520,8.2号签合同,本来销售说的最早也要10月份才有车,惊喜的是8.14号车就到了,8.18号提车,速度挺快的。外观不用说,十分抢眼,回头率很高,去车管所上牌,工作员都各种问各种夸,办完手续就去贴了膜,大爱。内饰做工以五六万价格来说,虽然都是塑料的,但是质感真的可以,而且新车基本没啥味道,都是我装了买的座椅套,那个味道才大的很,空间算比较大的,我妈抱着宝宝坐也觉得还可以,而且后排比例放倒,放一个装婴儿推车没问题。已经开了几天,谈谈个人感受。我开车有八年了,没出过保险,开车也算比较稳的,我觉得这车很好开,有车友反映刹车偏软,需要提前踩刹,保持距离,不然容易追尾。因为我本身开车比较稳,很少急刹,所以跟我开油车差不多,没什么影响,踩一点刹车都会明显有减速感觉,我老公试了7.80码踩急刹,他觉得刹车偏软,所以大家开车还是保持车距。车内空间比较大,我160身高,觉得除了方向盘有点高,其他都很舒适,我老公175觉得刹车油门那里比较高,开时间长了可能腿会比较累。运动模式比经济模式开着舒服,提速很快很丝滑,提车当天就跑了一段高速,跑到95,感觉跑85以上会有点飘,下高速进入匝道不减速有点吓人。空调制冷前排觉得不错,特别是贴了膜以后,制冷效果更明显,续航我觉得挺给力的,我跑的不多,城区跑跑,基本三天一充,有时候会原地空调一两个小时甚至两三个小时,晚上谷峰两毛多,充满也才几块钱,跟不要钱似的😂,开空调也一点不心疼。 几十万的车都有毛病不用说这车了,还是有点想吐槽的。1.车机功能使用挺麻烦,必须链接手机,要么蓝牙,要么连热点,要么投屏,而且投屏手机还不能熄屏,黑了车机也跟着黑,太费手机电了。车机音乐跟酷狗合作的,有些还要钱的,要听我的网易云只有投屏或者蓝牙。2.A柱有点粗,会有点挡视线,转弯啥的都要特别注意下。3.门太大了,导致安全带太远,有些人会觉得安全带勒脖子,然后开门特别容易磕碰。4.储蓄空间真的太少了,副驾都没有手套盒,只能自己想办法网上买收纳盒啥的。5.有远程开关锁但是没有远程空调。6.电动窗不能自动升降,要升降必须一直按着,费手费时间。 总结:几万块要什么自行车,内饰陆续完善,我很满意,我爱我的玉米😘

    4.57分“优秀”
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    【驾驶感受】 小电动车开在城市道路上非常适合,由于它车型比较小,走位会比较灵活,城市道路跟车感觉也比较好,松开油门就会减速,但急踩急松顿挫感明显,需要自己多感受找到合适的脚法。 个人最喜欢停车的感觉,车小空隙即可停,方便太多。 浅蓝色的车身比较时尚,配色很好看,搭配黑色的车顶,真的很适合年轻人开。 对比之前的油车,档位的操作在操控杆上,有些不习惯。但它的加速是比较快的,而且很轻松,尤其是运动模式,这个下脚踩下去的动力十分足,竟然能有推背感,喜欢刺激的朋友可以多尝试。 关于充电,最近刚提车,充过一次电大约充了40分钟,能充起200公里的里程,速度还是比较快的。 四人的车其实空间蛮大,即使驾驶位放到最后,我身高一米七坐后座,还是有半拳的空隙。对比整车的体型,后备箱真的很大,很能装,放了一件水和充电桩快递,还有很多空间。 【不够满意】 1.新车的味道还是比较大,而且最近贴了车玻璃膜,无法开窗,呆久了嗓子难受,建议多买点活性炭包或者多通风。 2.在快速路上明显的连续的小的颠簸感,大概80迈的速度,虽然和路况有点关系,但对比油车就是给人的安全感不够强,油车更稳重。 但是正常50迈以下的速度,路过学校减速带的减震又很好,这个点赞。目前还没上过高速公路,估计更快的速度,个人感觉会有更强的飘感。 3.上坡或者换档间隙会有溜车现象,这个是之前开自动挡油车不会出现的,所以这个还是要多注意,脚上要快点。

    4.00分“良好”
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    长安糯玉米也行驶了800公里,简单的和大家交流一下自己的感受。 【购车经历】 自从今年3月份看到长安糯玉米的谍照,感觉萌萌的可爱与五菱宏光迷你ev形成了鲜明对比,当时油价上涨,突然发现电车太香了,媳妇也学驾照出来两三年的,家有也需要添置第二辆车,从三月开始,本来是4月20日发售,但是没有公布价格,就这么等着,由于电池材料上涨,所有的电动车都在涨价,五菱宏光迷你也涨价了不少,当时小道消息糯玉米价格区间3-5万,感觉肯定比五菱强,就这样等到6月底到4S店看到试驾车,还不错!!!!试驾了一下比五菱奇瑞两款强多了,立马下定520,感觉210续航性价比高,选配了智慧礼包,所有的亮点都在加装包里,其他的就没有选,颜色选了雾白,听说提车快,而且白色经典,安全色也好看,方便后期改装,坐等提车。7月20日销售通知车到了,本地第一辆,很容易能够第一批提车。买3200多保险就提回家,没有鲜花🌸没有交车仪式,就回家了!!! 【最不满意】 唯一最大的缺点就是缺少快充,能够选配也行。 【续航】 夏天全程空调210的续航,实际能跑180至190左右,关闭空调可能200左右,还是能够达到官方宣传续航。冬天还没到,无法测试。 【驾驶感受】 驾驶感受有点像铃木雨燕,就是糯玉米为了减少阻力用了轮胎比较窄,到极速109(实测)不是很稳有点飘,也能理解为了续航,毕竟代步车市里大部分都是80以下,驾驶感受总得来说比五菱宏光迷你ev和奇瑞冰淇淋强太多了。 【亮点配置】 全在加了4000包里,有一键启动,无钥匙进入,电动门把手,创意钥匙🔑,一键礼让进入后排等等电动调节后视镜,如果能加上电动折叠后视镜就完美。