传祺GS8乘坐感受还可以值得买吗_传祺GS8怎么样

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版6座

4分“优秀”

【舒适性】 舒适性没的说，座椅很厚实很舒服，我买的是6做版，第二排两个独立座椅，都很舒服 【油耗】 确实省油，加400块92，舒适模式开，800公里没问题 【驾驶感受】 日常行驶用节能模式完全够用！舒适模式油门响应非常跟脚，想去哪条道，只要在安全范围内，说去就去那种！运动模式真的很少用到，试了几次油门过于灵敏，哪怕高速超车用舒适模式就可以完成超车 【乘坐体验】 由于只有我一个开车，没有做过乘坐体验，但是家人和孩子坐着坐着就睡着了，很大原因是我开车比较稳，还有整辆车整体的隔音和滤震都很好的原因吧😂

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

【空间表现】 空间特别大，我185.前后排空间没有问题。第三排没进去坐，感觉还行。家里坐基本上没有什么问题，后排185没问题。不过在不放第三排座椅的情况下，有点小，但是考虑第三排空间也可以理解。副驾驶那个箱子有点小，比我的gs3小，但是很厚。其他储物空间很好，像手扶箱，啥的都挺大的。空间比较好 【舒适性】 地盘高，坐在上面就感觉很爽。通过性，没得说我仔细看了一下地盘，前轮有一个挡泥板我以为是塑料的，我还觉得这不是一下降低了地盘高度。结果是加厚的橡胶，不错不错。整体来说除了大减速带，地盘对地面的过滤挺好，减速带大沟坎会偏硬。 【乘坐体验】 坐垫很软很舒服。腿拖怎么说呢可能我身高比较好。这个电动腿拖对我来说没啥用，也可能和我坐姿有关。女王躺基本上没用，有时候中午睡觉的时候会用，我还觉得麻烦。爸妈也坐过我的车，感觉挺舒服的。满满的都是满意。 【油耗】 拿车的时候是表显是16个油，开车回家好像是8.6个油。我开车比较暴力，现在7.1到6.8个油这个区间。现在还不到100公里，很满意吧。 【驾驶感受】 以前也开过大大小小的车，感觉动力很好很强。因为新车没试过0/100。舒适模式下，轻轻一点。小推背还是可以的。没试过深踩，在城市道路小油门基本上，超车没有啥问题。什么自适应巡航，提车回来用过。也挺灵敏的，建议提车后把主动刹车距离弄近，基本上日常就不会有急刹车情况。 【最不满意】 就是车机，其他我感觉都挺好没啥问题，车机别的车也卡，但是gs8第一次启动，会很慢，卡的不行。今天你只要启动过，第二次第三次。基本上一秒就好。语音识别挺准，反应慢一两秒吧。顿挫啥的我是一点没发现，不知道燃油版啥样。 【购车经历】 日系，因为我是退役的。对于合资不能说抵触，有一丁点排斥。不喜欢日产的，感觉都是大叔级别的车。年轻人就应该喜欢新颖的车。也看过别的国产，坦克300太多了，再就是油耗，居家还是得混动的。一开始领克03+我特别喜欢，那动力刚出的时候就想买，那时候去订车还和父母吵架了。渐渐的看着父母年纪也大了。还是买个大的吧，虽然他俩也有车，还是希望能开着我的车没事带他们去玩。最后我爸也喜欢，我妈也喜欢就选了这一款。婚车，给我彪媳妇，她还不敢开。她也喜欢，她就喜欢大车。烟台4s./提车，销售人员都挺好的，感谢小徐帮我忙前忙后，有啥问题都秒回。正好赶上免税和地方政府补贴，能便宜小1个 。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

3.8分“良好”

【空间表现】 基本满足所有空间需求，如果居家5座就够用了，如果突发情况7座也可以满足临时需求 【油耗】 油耗5.5-6个油之间，因为是四驱没有两驱省 【舒适性】 舒适性还是不错的，最起码目前没有发现哪里不舒服 【购车经历】 购车经历就是看好了直接app下单都没试驾，从4S店到销售都比较惊讶，为何连试驾都不试驾，其实因为口罩原因出不去，所以没有试驾? 【提车价格】 没有优惠24.68万 【驾驶感受】 新车其实感觉跟旧车比肯定会有很大的改观之前目前来说挺满意的，还是比较激进的，但是还是需要控制一下脚法 【第三排空间】 第三排没使用，如果我自己肯定坐不进去，小朋友应该是可以的 【最不满意】 如果非说不满意没有任何优惠吧

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.9分“优秀”

【空间表现】 无敌，大7座SUV的空间谁有谁知道，坐八个人都绰绰有余，平常坐5个人后备箱还能装一大堆东西 【舒适性】 座椅包裹性良好，很舒服，而且前排有座椅加热通风对于北方来说相当友好 【提车价格】 20.58万+5000保险+上牌150 【油耗】 现在跑了2000多公里，综合油耗在9.5L左右，还在可接受范围之内，毕竟这么大车，想让马儿跑，还能不给马儿吃草？ 【驾驶感受】 加速动力响应指哪打哪，虽然平常基本在舒适模式下，但丝毫感受不到肉，一句话干就完了 【最不满意】 最不满意的地方就是车机的问题了，虽然开了快两个月了没出现死机黑屏等现象，但稍微有些卡顿而且没有那么流畅，这是我觉得最差的一点 其余都相当满意

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

3.93分“良好”

【最满意】 作为家用车，还是比较优秀的，起码空间是可以满足我们一家子的出行需求的。而且前后排的空间也是比较优秀的，就算是大个子的朋友在后排也不会觉得很憋屈，还是比较舒服的。 【驾驶感受】 还有就是动力问题，动力也是比较足够的，起码家用车就不追求刺激了，安全第一。操控也是比较舒服的，握感很不错，还是挺不错的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版7座

4.7分“优秀”

尊贵版配置满意 【空间表现】 主要满意空间配置，孩子110cm的身高在二排站着，头顶也还有十几厘米的空间，日常使用5座，宽敞舒适很满意。 【舒适性】 座椅舒适性中等，目前没跑过长途，开上一个小时左右不会累。 【第三排空间】 第三排162的身高和小朋友无压力，腿部承托效果比A0级的二排稍低一些，坐个1-2小时还是没问题的。 【最不满意】 除了油耗以外其他都很满意。现在油价飞涨，城市内用车成本有点偏高，跑环路除外环路6.7-8个油左右。 【提车价格】 20.58w 【驾驶感受】 基本使用舒适模式，运动模式油耗比较高，而且也不太适合在室内开，车子提速有点冲，舒适就刚好。 【油耗】 车开起来，环路瞬时油耗最低6.2L ，配速接近1分钟1公里。 最堵时30分钟不到4公里瞬时油耗14+ 。 目前平均油耗10.2L 。 【乘坐体验】 家人亲戚朋友坐车都很满意，座椅软硬适中，视野宽敞，外观大气。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4.6分“优秀”

【空间表现】 空间好大，家庭用车够用 【第三排空间】 坐两个大人也好舒服 【驾驶感受】 起步好平顺，提过也好快 【提车价格】 25.6千 【最不满意】 喇叭最差！！

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版6座

4.21分“优秀”

【油耗】跟大家聊一下GS8双擎版的油耗表现，这段时间我驾驶GS8双擎版行驶了150多公里，其中大概60%是高速和城市的环路，表显的油耗是6.0升每百公里，对于一台车重超过2吨的中型SUV而言，这样的油耗表现可以说是令人很满意了。 【驾驶感受】从日常的行驶感受上来看，GS8的这套混动系统的表现在中低速时候的表现与汉兰达差别不大，在电机以及E-CVT变速箱的作用下整个加速过程十分的流畅，动力响应也足够的及时。相较于汉兰达，GS8在急加速以及中高速的加速能力的表现上明显要优于汉兰达，这也是2.0T发动机相较于2.5L自然吸气发动机在动力上的优势表现。 还有一点令我印象深刻的就是GS8在NVH方面的表现，首先可以肯定的说，在这个级别的车型中，GS8的整体NVH表现绝对是名列前茅的，这得益于大量隔音材料和前排双层夹胶玻璃的运用。特别是对于发动机在高负荷状态下噪音的隔绝比汉兰达会好很多。 在辅助驾驶方面的配置和表现GS8也足够的到位，全系车型都配备了L2级别的辅助驾驶功能，车辆对于地面标线的识别足够准确，同时车道居中功能也不会出现方向盘的频繁修整，整体的体验感可以说足够细腻。 【最满意】首先值得肯定的是，在这个级别这个价位的车型中，GS8的内饰在豪华感的营造上十分出众，大量皮质材料的包裹、细腻的缝线搭配钢琴漆面和类似金属纹路的装饰让整车内饰精致又不失豪华，水晶档把和金属质感满满的按键也是妥妥的加分项。 GS8的12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控大屏可以说是车内科技配置的颜值担当，我们所熟知的ADiGO 4.0智驾互联生态系统自然也不会缺席，场景化的语音交互、丰富的娱乐运用、沉浸的情景模式等等，让它成为现阶段在售车型中最好用的车系系统之一。 当然科技化还体现在智能辅助驾驶的配置上，上面已经提到GS8全系标配L2级别的辅助驾驶，高配车型还具备AR-HUD抬头显示功能，同时360影像和540度透明底盘也可以打消像我表弟这样的人群对于大车驾驶的不适应感。 【乘坐体验】GS8的座椅选用了手感很柔软的皮质包裹，菱格纹的缝线和打孔的设计也足够的细腻，座椅承托部分也足够的柔软，整体乘坐体验出色。全新第二代GS8提供5/6/7座布局可选，我们这次拿到的是6座的版本，第二排的两个独立座椅坐姿会比前排高不少，有一种剧院式的阶梯感。相较于前排座椅，第二排座椅腰部的承托会更硬一些，但相较于不少同级的车型而言，依然是偏软的设定。 空间方面，有着2920mm轴距的GS8不会让你失望，第二排空间相当的充裕，同时座椅还提供了8档调节，倾斜角度可达131度，妥妥的一张舒适的大躺椅。GS8 6座版第二排座椅之间的中央通道横向距离充足，为进出第三排提供了一定的便利，即使是7座版也不用担心进出第三排的不便，因为GS8第二排拥有快速放倒功能，轻松省力，一键解决。 对于现在市面在售的7座SUV车型，除非说是全尺寸的SUV，第三排的乘坐舒适性上多多少少都会有些槽点，但是GS8的第三排相较于一些同级竞品而言起码坐垫进行了一定程度的垫高，小板凳的坐姿得到了一定的改善。空间上在第二排剩余一拳半腿部空间的时候，第三排的腿部空间超过一拳，头部空间也没有压抑的感觉，面积足够大的侧窗也不会让第三排的乘客有很强的压抑感。 GS8在三排座椅同时使用的前提下尾箱依然有着不错的容积，起码放下我表弟孩子的那台婴儿车是丝毫没有问题，在5座转状态下那就更不用担心了，东西只管往里丢就是啦。当然后排座椅的电动放倒和升起功能也足够的实用，用起来方便太多了。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

【购车经历】 买车的时候本来想看奥德赛了。因为买七座车就是因为家里人口比较多。孩他爸说还换个大一点的车了。当时因为油价也不断上涨。就想买一个省油又大一点的车。所以首要考虑的就是混动的车。纯电的就不考虑了。毕竟东北的冬天还是很冷。家里也没有充电桩。所以就考虑买个混动了。家里的老人比较倾向商务。所以我们看了好久奥德赛。后来在小区里偶然看到这个gs8当时就心动了。当时就跟老公来店里试驾看车。因为本来资金就有预算。这个车就可以全款了。也考虑到出去玩底盘之类的。所以经过一个礼拜的考虑就定了这款混动四驱的。 【提车价格】 价格因为是全国统一价。当时跟店里要了一点东西。反正自己觉得挺合适的。还有个旧车置换了。觉得还可以。毕竟方便了许多。 【空间表现】 空间方面对于奥德赛来说我觉得还可以。毕竟2+3+2的布局肯定比商务坐着要挤一点。但是考虑到配置方面安全系数方面。还是妥协了这个车的空间。因为第三排需要的时候情况下也不多吧！ 【舒适性】 舒适没的说。因为当时试驾了。觉得还挺好的。毕竟是独立悬挂。整体来说还是不错的。座椅也带通风带加热。这都是这个价格级别没有的。所以挺知足了。也特别喜欢。 【最不满意】 最不满意的就是车内气味比较大。可能是自己比较敏感吧。觉得真皮的味道有点大。可能是新的的关系吧。过一阵可能就好了。所以也不是事。 【油耗】 油耗得好好说一下。毕竟是混动。当时也没奔着一箱油能跑2022公里去买这个车。后来开了一阵感觉也就900-1100左右吧！对于燃油的来说也能接受。算是挺省的。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

3.93分“良好”

混动版的GS8会比燃油版好那是肯定的，但比起两者的差价，是否会更加超值？我们先说最核心的动力部分，动力系统采用了2.0T+电动机的布局，以及大家都很熟悉的E-CVT，实际上的动力表现让人欣喜，2.0T发动机让后段都有充足的动力，同时电动机也会尽可能地介入驱动车辆，尽可能地节省燃油。不过操控部分就没有那么多优点了，低速状态下给人的感觉不错，但当速度提升后，开起来就不是那么回事了，偏软的底盘调教并不能很好的支撑这辆大车，面对大幅度的重心转移后则马上投降，而且对于转向的输入也比较迟钝。不过带来的好处也显而易见，底盘对于路面的过滤比较细致，基本没有什么冲击传入车内，加上座椅本身支撑不错，舒适性值得肯定。如果预算足够，强烈建议考虑混动版车型，燃油版虽然提供更强的绝对动力，但在市区使用混动车型表现更好，同时燃油经济性优势不可忽视。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

我是去年11月20多号盲订的车，等车的时间有点长，但不负期望。 我开过的大型SUV不少，宝马X5奔驰的4500兰德酷路泽V6和v8，都开过不少时间.这个时候跟他们比不会逊色. 先说说我的用车感受吧！我提车的第二天就直接开上了318去西藏的路上，这个应该是传祺gs 8混动车第一个穿越318的吧.动力方面绝对够用，下坡基本上是纯电模式，我记得我下了70道拐，下面我刻意看了下油耗两个 因为我不是专门做这个的，所以没有留照片，但是此话绝对能负法律责任.一路上油耗，三个多，四个多，五个多都有。综合油耗，我打了个6.2，对于两吨多重五米来长的车，这个油耗还是良心了。 外观来说，因为这个车现在市面上比较少，一路走在318，绝对是最亮的仔。 【空间表现】 空间表现来说就太满意了，不管是前排还是后排，坐在上面绝对是非常舒适，因为我们一路出行，两个车，一个车坐了四个 【舒适性 乘坐的舒适度来说非常友好，遇到烂路悬架过滤的非常干净，车内的经营效果非常好，没有异响 【第三排空间】 第三排空间目前没有做过人不评论 【最不满意】 车机系统稍有卡顿 【购车经历】 等的时间确实太长了，我订车的时候，当时给我说年前能够提到车，放假的时候我就把我以前的车给卖了，坐飞机回去等车。结果等到过年没有车，没办法过年要用车就去租了一个车 过完年以后，又盼星星盼月亮，等了几个月，还好没让俺失望。 【提车价格】 价格的话没有少标价多少就多少，4S店送了三次保养 【驾驶感受】 驾驶岗子的话，开在路上，不管是上坡还是下坡，还是烂路的话，不看车标，坐在车内绝对感觉是100万左右的车。 【油耗】 以后这点非常满意，他长下坡的话，我基本上没有用过陡坡缓降这个功能，因为它下坡的话，电机充电会介入，他就会就是像那个有点带刹车的那种感觉。所以说上下班的农场下坡几公里的长下坡十几公里的长下坡，我都没有用斗破还讲基本上是用电机的自动，然后再点点刹车就完全够用了。 【乘坐体验】 我爸坐着后排，他跟我说比以前那个车好太多了。 路上车太脏了，没有拍照，因为我也不是旅游博主，到了地方洗了下车，再给大家分享几张美景。

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动两驱尊贵版7座

4分“优秀”

外观：大气硬朗，识别度高，国产车中独树一帜。 在众多让人审美疲劳的车型中，GS8真心让人眼前一亮。方正的外形和精致的细节都令人喜欢。 内饰：用料做工同价位一流，对得起豪华两个字。在所有能触碰到的位置都用上了软质材料，能看到的位置都不会让人有廉价感的体验。驾驶位和乘客位给人的体验都很棒。 空间：内部宽敞，设计合理，乘坐舒适。驾驶位的方便上下车功能很实用，前排通风座椅通吃南北方车主，混动还支持坐垫前部延长。后排靠背角度可以调整到让人熟睡的位置，配上一个头枕，睡得太安逸了。第三排受电池影响，空间略弱，长期坐的话还是建议只让小巧的乘客到后面吧。 驾驶感受：混动提速很顺畅，方向盘助力三挡可调，避震高效，乘坐感同价位里算优秀的。

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 四驱豪华智联版6座

3.86分“良好”

【最满意】 空间设计最让我喜欢，驾驶室和副驾驶空间充裕，座椅柔软，乘坐舒适性优秀，值得一说的是第二排和第三排，它的第二排采用的是两个独立座椅，有自己独立的扶手，杯架，舒适性不错，同时，还可进行前后的移动调节，调好第二排座椅，去到第三排，空间依旧不憋屈，同样第三排也有独立杯架，唯独一点就是第三排座椅的腿部支撑稍微有些欠缺。 【最不满意】 车机系统的反应不够智能，例如，用语音让它搜寻一个地方，它无法搜索到，但是在导航界面用手输入同样的地方，就能够搜索到。 【驾驶感受】 GS8在驾驶方面足够用心，几种模式的对比比较鲜明，运动模式和舒适模式的感受截然不同，同时，在一些驾驶细节上也做到了优秀，比如油门灵敏度调节，一键启动自适应巡航等功能，底盘支撑韧性不错。 【乘坐体验】 空间大，座椅软，乘坐体验优秀 【油耗】 城区综合工况13.9L/100km

点评车型: 2022款传祺GS8 双擎系列 2.0TM 混动四驱尊贵版7座

4.8分“优秀”

先说说为啥选择GS8吧，因为之前家里的车是轿车，然后去年因为各种原因，也是到了不得不换车的地步，所以后来在决定换车的时候就已经定了要选择一款SUV车型，最开始看了合资的一些车，具体就不说是哪些车型了，总之一个原因，预算没有那么高。低配看不上，高配买不起，后来就选择在国产里面看一圈，也看了很多，最后决定入手摩卡，就差去交钱了，后来无意间看到要上市的第二代GS8，我本身不是特别的外貌协会，但是看到GS8的第一眼，我就决定就它了，然后就是等最终的价格出来，从9月份一直等到十一预售开始，看完预售直播公布价格之后，二话没说，直接打车到4S店询问情况，最后也是毫不犹豫的就下定了当时得最高配置，四驱混动车型，我这也不知道算不算是冲动消费！然后就是漫长的等待，差不多等了三个多月，终于在春节前是把车提到手了，也算是给自己一个新年礼物了，目前已经开了两个多月了，下面简单说下整体感受吧！ 首先外观方面，当时老公说要么墨玺绿，显的高级感比较强一点，要么白色，实用性和保值率方面会更好一些，所以最后还是选了白色，大气，干净，关键是还显得大！混动的龙鳞翼真的是霸气，尤其喜欢，外观方面真的是没的说，当时就是被外观所吸引的！ 然后内饰方面也比较满意，超大的中控大屏，前排能摸得到的地方基本都是软的，座椅质感超级nice，阿尔派音响效果也不错，用料各方面还是比较用心的，内饰整体的感觉还是比较高级的。 配置方面也不知道说点啥，座椅通风加热不错，前排的座椅通风还没用过，过年的时候用了一下座椅加热，还是比较舒服的，有一点小小的建议，混动四驱应该给上个方向盘加热的，那就完美了！其他配置方面印象最深的就是老公车里抽烟打电话啥的都会有提示，还有一些驾驶辅助的配置，车道偏离啥的，不过对我来说基本不常用，所以就设置关闭了。 再然后就是大家比较关心的油耗问题，目前提车两个月，行驶里程2800公里，整体平均油耗6.5，虽然我加的是95的油，但讲实话，这个油耗相对于这么大的车来说，真的是很满意了，尤其是现在油价飞涨的环境，能省不少钱呢！ 最后就是驾驶感受了，本人女司机，没有什么特别的驾驶习惯和要求，动力方面真的感觉还可以了，毕竟2.0T的发动机，不会差的。这个车开起来整体感觉还是比较舒适的，其实最直观的驾驶感受就是提速比较快，绿灯和别的车一起启动，瞬间就超半个车身，而且基本没怎么踩油门，对方可是性能也比较好的合资车。还有就是这个车的隔音效果比较好，对外面的噪音过滤效果很明显，这可能是因为双层隔音玻璃的缘故吧，怎么说呢，对于我来说，我对于这个车的驾驶感受还是比较满意的，毕竟家庭用车，没有那么高的追求，而且我对其他的一些感受也没有太明确的要求！ 基本就这些吧，还有就是提车一个月等着上牌验车之后，就贴了车衣，毕竟自己满意的车，还是爱护一点比较好！今天又去店里把电动踏板也装了，这样家里老人上车也不用那么吃力了！好了，先这样吧，等我首保之后过段时间再跟大家来分享吧！

点评车型: 2022款传祺GS8 领航系列 2.0TGDI 两驱尊贵版6座

4.2分“优秀”

综合来说是一款不错的车，2.0T的动力和爱信8AT变速器是我一眼看中的，国产车的配置吗就不用说了，除了高就是高！驾乘空间一定要赞一个，因为要带着家里的老人孩子出去玩，大六座的舒适度简直不要太完美，我1米78座在最后一排都不觉得挤，至于油耗，中规中矩吧，市区11个，拥堵路段能到13.5，高速7.5，前两天跑了三百多公里的国道，舒适模式驾驶，空调22摄氏度3档风量，平均车速70，油枪慢档加至跳枪满箱油出发，回来后用同一支油枪慢档至跳枪，实测油耗7.45升/百公里，这样的油耗还有什么可说的，除了车机在刚启动时反应有些慢之外，目前为止从来没有遇见其他车主反映的各种问题，综合上述，还有霸气的颜值，我的感觉就是：真香！