本来在对比小鹏p7i 比亚迪汉 飞凡f7 model3,试驾后排除了汉实在太买菜了,小鹏 飞凡 特斯拉开起来都很不错,结果model3改款涨价,飞凡f7降价还能地方补贴3000就一跺脚买了。
先说缺点吧,提车就有异响,左前方门板的线束粘贴一下就彻底好了。结果这两天右后方又开始有了,希望周末能解决吧。
车本身是非常不错的,高速行驶质感非常好特别稳重,只要不走烂路不异响质感就是豪华车的水平。内饰基本上能摸到的地方都是很不错的,大屏可以自己换壁纸很帅,音响虽然没有牌子效果却出乎意料的不错,大概有万元开放式耳机的效果(主驾专享模式真的很像听耳机),百公里加速5秒7应该是单电机车里最快的,但这车前段没有特斯拉那么猛没有把人踹出去的感觉。我这是最低配没有自动驾驶,但是acc已经非常好用了更车会自动转闸道的,买回来就跑了400公里高速很轻松。总之还是满意的,22w落地的价格,唯一一点不满就是异响其他都是超值,每天下车都忍不住多看两眼外形真的帅。
Joeooo:22落地,保险多少?
猛得吓死猪:汉的销量好的离谱,试驾过的都说不咋地,同价位产品力也不大行,离谱
炎燚淼它主人:汉是买菜车,非凡是啥?
一年前买了个12年车龄福克斯两厢练手,今年就在想,年底或者明年年初换辆新车。买车其实很简单,预算的话上路卡在26万,然后是轿车(SUV实在接受不能),再加上纯电(每天通勤100km),所以这么看起来可选择的余地就不多了:汉,海豹,毛豆3,哪吒s,小鹏p7,深蓝sl03,然后就是飞凡f7了。
8月集中试驾做对比,毛豆3金主妈妈坐着不舒服劝退,汉兄弟伙有一个开过之后体感掉头难度有点大,豹豹被前唇离地距离卡住了,哪吒s倒霉在名字连试驾都没去,小鹏死于杨笠代言…排除到最后剩f7和03(插一嘴,油车试了univ跟星瑞的1.5和2.0,不得不说,电车的驾驶体验随便锤油车)。最后同事的那句“力所能及的范围内买贵的”给我说动心了,于是乎,f7站到了最后,选了最低配+19寸+座椅+灰色(主打一个能不花钱的地方一份不花)。
接下来说一下感受吧,
驾驶体验方面,改款前的毛豆3我认为是第一,同价位无敌不解释。f7意外的能排第二,亮点在于可以自己调节的无级变速,设置以后能够模拟出最适合自己的油车体验(包括通过调节能量回收力度松油门后的发动机制动力度,体验和省电双赢),缺点在于没有HUD,豹豹和汉就有而且效果大于03,这一个有点烦。
内饰体验方面,我对于内饰没什么讲究,选了一个棕内,至于超级三连屏,除了实体按键没有之外问题不大,当然,目前车机不支持自由安装第三方软件差评(吐槽一下,红米不能车机互联,震怒!)。
空间以及体验方面,无可挑剔,选装了座椅,乘坐方面媲美同事的535,20万的价位还要啥自行车,3米轴距用金主的话是“跟你说话都得打电话了”。
外形方面,溜背天下第一!!!!!!!!!现在的电车基本是一个模子扣出来的,f7除了车标不太好看也没啥问题。
所以,基本上没有缺点。
好了,基本上没有不代表没有,接下来开始说缺点:
4s店给我的感觉是“你来买很好,不买也罢,我就在这里,一个月挣着工资”…不能说差,但总有种不想理人的感觉。
内饰异响,这个是网上通病,不幸中招,地区的水泥路格外明显!目前还没去找4s点修。
没有前雷达,确实,没加2万上智驾,毕竟预算有限,虽然上路花了23多点,毕竟能省还是要省的。
电耗些微有些大,我的通勤单程50km基本上可以理解为快速路(0536地区北海路),加上比较激情,所以表显百公里电耗得有17-18。
别的嘛,我就不怎么在乎,也就没什么好说的了,另外,补能方面,单位北面很近就有特来电的充电桩,中午下班正好深谷过去眯一觉刚刚好,所以充电桩可以省了。
70后3爷:想买,但不敢下手,观望中
Mrtea84088852:现在不是降价了,你这啥也没选上路还要23+?
亲切饭团FZg:红米不能互联啊,我还以为只要miui的都行呢
异响问题:
后尾门在过路肩或烂路时,有低频共振,简直折磨
音乐低频较重时,副驾驶头顶上饰板共振异响
头顶饰板不定期异响
降价背刺:
提车一个半月降价背刺,目前官方无任何交涉补偿车主迹象
售后:
售后点与名爵荣威共享,环境一般,人员态度较好。
修车时间长
官方APP难用,app商城商品性价比低,大量出售酒类商品,无任何酒后禁止驾驶的提醒。
外观:
线条很流畅,没有突兀的棱角,最满意的就是外观,无框车门和掀背,很香
内饰:
内饰个人觉得没什么特别的 整体比较能打
座椅:后排座椅舒服,前排包裹感足,加热还未试过,通风尚可。后排座椅不能完全放倒,但听车友说可以用力往下压,还是可以当露营车来用的。
空间:乘坐空间宽敞,后备箱够大,储物空间够用
车机与智能:
车机反应不够流畅,特别地图,自带百度地图很一般。地图背景为深色,白天用很不舒服
车机为封闭式系统,不能自行下载app,希望后期ota开放。
语音交互较迟钝,不满意
自适应雨刷差评!时好时坏,神经质的雨刷。。
仪表盘和屏幕的亮度自动调节等于没有,差评
此车型没有行车记录仪,差评
辅助驾驶还行,高速用了还算比较稳定
驾驶与底盘:
电门与动力响应很满意
刹车略欠缺,脚感不够好,略突兀
中低速行驶水泥路或烂路,侧向摇晃很细碎,体验很差
中高速的任何路个人觉得都挺不错
底盘整体较厚实,转向支撑感挺足。
刘先森chen:我也是音响有共振,只要有低音就嗡嗡响,你怎么解决的,我准备过两天去售后看看
Marvel1189:这么多问题试驾没发现吗?
荆棘谷四季稻:我已经自己动手搞定了,超级简单
总体还行,细节拉胯,刚提完发现后排座椅扶手箱卡扣有问题,中奖了,360影像拉胯,锁车有异响,其他还行,就是部分小细节让人不爽,开起来表现很丝滑,底盘感觉也不错,隔音ok,音响效果不错,车机语音控制方面表现也就那样吧,跟新势力没法比,方向盘上的滚轮也有点小问题,调一格音量不精准容易调多,咋说呢,都是些让人不痛快的细节问题,厂商得好好注重下细节了,这些问题都是用户能直观感受到的,就像蛋糕上栽了只苍蝇,贼难受,销售跟售后方面的话,销售感觉不是很专业,很多功能自己都研究不明白,售后过几天去修座椅卡扣的时候再看,不爽继续喷。希望不要再让我发现啥膈应人的点了,有啥问题再来跟大家反馈,好歹也是二十出头的价格了,再次强调注意细节!
爱生活的星辰THP:老哥松江店提的车吗 什么优惠。和我说只有4月份的车
淡泊的湖泊wYo:老哥在松江手拉手提的吗?
抠脚大汉阿尔萨斯:请问几月份的车啊?咋这些问题还有啊
一:外观 5⭐
飞凡F7 外观打5星⭐
5米长溜背造型超帅
二:空间 5⭐
5米轴距第二排阔绰
第二排翘二郎太有余
三:动力 4.5⭐
5.7秒的百米加速
超车轻松便捷推背感强
四:智能化 4⭐
开机需要10秒等待
指令识别较快车机一般
五:舒适度 5⭐
加了巴赫座椅和巴赫座舱
坐姿非常舒服午睡很惬意
后备箱很大,溜背开口很方便
六:续航 4⭐
三元锂电池575公里
实际续航420公里
(踩得猛,可能新车还没适应)
七:不足点
1.换电站 建设太少。。
2.售后回访电话多,遇到问题,很多客服都不懂,需要内部转好几个电话。
3. 中控手扶箱 容易异响。
4. 降价比较快,还没提车就官宣降价。
5.整车耗电有点快(目前1500公里,百公里耗电18kw/h)
Aries生:轮毂和车身同色的话,白的好看还是生椰好看。还没看实车,生椰车身色还可以,放在轮毂总觉得穿个白鞋发黄,会不会显旧
优点:颜值无敌,巴赫座椅舒适性比较高,空间比较大,3米轴距得到了充分利用,动力比较强悍。
缺点 :后备箱空间一般,走烂路的时候门板有异响。
车是好车,小毛病有些比如内饰异响,车机不灵活黑屏。主要还是售后服务跟不上,大厂也不给力啊
方糖正:还好我家3公里附近就是飞凡售后点
静心听雨O:飞凡的售后就是拿车主的车来练手
再此只说缺点:
1.内饰用料拉胯,只可远观,硬塑料的材质较差,做工一言难尽,部分区域接缝不齐,还有各种异响;
2.后排空间一般,完全感觉不到这车有三米轴距;
3.此车的行车品质还是不错的,特别是底盘,值得称赞。不知道是不是胎压的问题,试驾的20寸轮圈车型在过大沟坎的时候后悬架有些明显的跳动,降低了底盘的高级感,我自己的19寸轮圈感受比20寸的强一些;
4.未选配高阶的自动驾驶辅助处理生硬,有被抢夺方向盘的感觉,后悔没选高阶;
5.车机语音交互中规中矩,只能识别特定的语音,智能化程度不高;
6.最后吐槽一下上汽飞凡的销售,配置捆绑销售,选配自由度低,主打的舒适座舱没有标配,行车记录仪得选高阶才能获得,极不合理。
安逸远山Ov:内饰还拉垮?都是软包的啊…
马尔克布斯:还有一个,飞凡F7新车基本没有异味,很难得的
用户2954956065917:高阶辅助没有不选的道理,他这套基于momenta的驾驶系统相当不错,何况还有前雷达和行车记录仪