飞凡F72023款进阶版操控出色值得买吗_飞凡F7怎么样

关注新能源车很久了，家里有台吉利“沃尔沃”，开了第八年了，考虑再增购一台电车，沃尔沃S60L开了8年，没有任何小毛病，现在开起来就跟自己骑电瓶车一样，你中有我我中有你！所以对吉利品牌一直比较认可！ 新势力的车也关注了几年，理想抛开各类争议不谈，主要对增程式确实没有好感，加上自己主要在长三角地区跑跑，不走远路(真有远路还开自己沃尔沃)，所以对于增程式的车型都弃了，包括问界系列、岚图系列等等！小鹏的车曾经一度很喜欢，G9刚出来的时候看了很多次，当时提醒自己要克制，等上市一段时间看看评价，果然没多久出现很多负面，G6上来之后要很不喜欢这个造型，最后就弃了，蔚来一直觉得提不上兴趣，可能自己对换电这种模式长期不太看好，蔚来把这作为卖掉，但是想要规模化，把换电作为核心竞争力，我有点担心蔚来能不能撑得起！这纯属个人拙见！ 关注到极氪是刷抖音看到飞哥的视频，他是老极氪车主，当时极氪因为车机问题给所有老车主免费升级，那时起，就被极氪种草了，但是后来去试驾，觉得极氪猎装的造型有点难以接受，一度非常纠结！这段期间也不断去对比其他车型，一段时间想换个纯电SUV，一段时间又想买个电车轿跑，直到今年极氪发布会，我猛然发现，极氪猎装车不就是集SUV和轿车的优势于一身吗，再加上首发的权益比较给力，真800V，神行电池，8295芯片，激光雷达，雅马哈28个音响等等，基本满足了我对电车的所有想象，28号当天就下定，4号锁单了！ 等待了一个月，赶上清明节等了两天，4月8号正式提车，因为当地没有交付中心，直接从南京板车送过来的！ 本周六贴了车衣车膜，目前还没怎么开，等开一段时间再来评价吧！

【最不满意】 纯电已经出了自动驾驶系统，增程式没有，白期待了！ 【购车经历】 当时在看A4，网上看过哪吒S，第一印象是把销售总监开了?然后看车的时候路过一家哪吒4s店，就进去看了一下，第二天提车。当时准备买1160版的，没有现车。销售说有一台1060在路上，白外橙内，带舒享包科技包。没考虑直接交钱等车。等了有半个月左右。 【提车价格】 价格这个可能每个地方都不一样，我当时提的时候加上保险按揭利息，一共19万多，近20万。送的车膜还有脚垫没要，自己装的花了两千左右 【驾驶感受】 没文化，只能说开着不错，挺舒服。有的人不习惯抬头显，我比较喜欢用，高速上定速行驶导航都有显示，不用低头。大屏再能做成旋转的那就更完美了。 【续航】 综合续航没有特别注意过，我暂时是把它当油车开，只加油不怎么充电。如果充电方便还是充电比较好，省钱。而且对电池也好！纯电100加油续航140的时候，跑了140公里左右还有60多公里续航。综合续航能力还是可以的 【动力表现】 提速真快，有想法的可以拿着驾照去4s店试驾一下。又不要钱 【乘坐体验】 后排空间可以，身高180体重200➕的人坐着都觉得挺好。个人感觉副驾坐着没有后排舒服。

新车刚提1个月，分享一下结合自身绝对真实且完整的购车经历及用车体验。 【购车经历】 题外话：因为之前一直是油车，所以最开始想置换的一直是BBA（34E），然后偶然的一次机会开了一次亲戚家10万左右的电车，从此刷新了认知?，然后就疯狂恶补电车知识。 正文：其实我的买车经历十分简单粗暴，“头部品牌、舒适性、续航里程、轿车、25万内预算。”5项范围直接pass掉N多品牌，最后锁定在比亚迪汉EV以及特斯拉毛豆3，用了半天时间分别去了两家4S店实际感受一下，因为毛豆的内饰实在接受不了最后确定买汉EV715尊荣。接着花了2天时间拿着第一家4S店的报价对比了另外2家，其实价格区间并不大，无非就是多送少送的一些东西， 重点是其中的坑有两个： 1、注意合同上面写的是配车时间，跟你拿到车开走的时间是完全两回事，所以提前要和销售说好并且书面记录，当然不在意提车时间的可以忽略。 2、底盘装甲分为两块，电池护板和电机护板。当时以为下面就一整块护板，销售也没说，所以就要了电池护板。结果多花了400大洋。 最后简单分享一下明细： 原价：25.98； 优惠：2万； 免息贷款：9万（无手续费）可谈； 保险：7000（可以在4S店买了再退然后自己买，无需4S店同意）； 延保：6000； 上牌费：无； 赠品：8次保养、玻璃膜、电池护板、脚垫、然后就是一大堆没用的礼品（包括抽奖的礼品直接都可以找销售谈?） 【空间表现】 空间完全够用，后备箱够用但略小，让我有点难受的是驾驶座椅调节，就算调到最低但我个人觉得还是有点高，（本人身高183，平时喜欢“躺”着开，大部份老司机应该懂?）只能慢慢习惯了。不在意这点的可以忽略，总的来说还是可以的。座椅及内饰颜色扣大分，目前已慢慢接受? 【续航】 参考意义不大，车续航是715km，因为用电了就没再考虑过省不省的问题了?。36岁中年大叔模式啥的也不懂?，都是无限接近油车的，那个回馈模式真心开的难受，目前接受不了，上下班通勤+偶尔外出（市内及市内高速）全程都是空调+音乐，偶尔还会开着窗开空调… 目前应该在70-80%之间。因为没有长途开车的需求，不存在有里程焦虑。 【充电时间】 4S店建议是20-30%之间充电，目前都是严格遵守的，因为家里有固定车位，也没注意过充电时长，大概在10个小时左右（下班冲上电，第二天上班拔掉也没有啥影响）在乎这个的车友建议直接快充。 【舒适性】 就舒适性而言，不光是汉EV，绝大部分20万级别的国产电车（除了特斯拉?）应该都是56E级别的吧。715搭配的抬显实用性也很高。个人觉得内饰也没有任何廉价感，20多万能享受这种待遇在10年前是无法想象的。很满意。 【动力表现】 电车没啥好说的，两个字：够用。但特别想要对那些动不动谈百公里加速的朋友说一句：“去die吧，你一年到头能体验几回？”一天到晚想要翘头的车友，更是这样，真的别出来害人了。本人基本上也都是顶着限速+15%开车的，但就是特别反感那些鬼火。 又跑题了…?汉EV定位是家用型，这方面跟同价位其他车型比较可能略差，但对于极大多数车主来说已经完全够用了。 【智能化】 目前车机互动方面没有任何问题，最实用的ACC自适应巡航，自动驾驶没有，但老实说就算有，我也不会去用，虽然小命不值钱，但是拖家带口的也不能把命完全交给机器?目前的智能还没有成熟到这个地步，也奉劝各位别做小白鼠，老百姓的命也是命，珍重！ 【操控性】 又要开始吐槽开喷了…?作为87年并且拥有实际10年以上驾龄的准老司机来讲，90%以上的车主是根本不懂的啥叫操控性，不深喷了… 一般能在城市道路中不乱变道；在狭窄小区里匀速通过；能在比较小的地下车库2把就能把车倒到位的已经算是很好了。真的别跟我谈什么麦迪逊，什么前置后置了。你在生活中根本感受不到。 但有一句说一句，汉的转弯半径确实是存在设计缺陷的，尤其对新手很不友好，因为车身尺寸较大+转弯半径的问题，长距离S型倒车容错率略低。老司机也需要一定时间才能适应。 【总结】 整体造型很ok，完全符合我的审美。车头银色镀铬条和转弯半径是败笔，估计也是厂商故意让它和千山翠区别开档次，接受不了的可以通过贴膜或者淘宝改。转弯半径需要去适应，续航、空间表现、舒适性、动力表现等方面两个字总结：够用。 就个人而言，我觉得汉EV是一款各方面都略高于标准但不突出最后还不失B格的传统家用型轿车。鬼火少年慎买！ 第一次写这么多，不喜勿喷?

算是提车贴吧，实际开了一个多月了。 外观没得说，漂亮大气，跟c200停一起，200就是小弟弟。 动力说有就有，超车杠杠滴，驾驶习惯还可以，不经常急刹车，所以紧急制动还没试过，但是一般刹车够了，没有点头鞠躬现象。 地盘跟驾驶：CDC加空气悬挂，那真是最大的亮点。开了一段es，再开回之前的c200，奔驰都想扔。驾驶舒适性，地盘整体性，滤震性那都不是一个级别的。 智驾：智驾相对s7那就是脑残了，对比大众的还是有优势，第一次ota后高速辅助驾驶上线体验了下，上海绕城某些路段会自动退出到ACC模式，我也是无语，等后面继续推送吧。提车默认未关闭的Lion Ai大模型，问啥都不知道，开启后有点大模型的样子，对巴以局势分析的头头是道。 空间：大就一个字，驾乘空间真是大，除了高度可能底了点，其他都没毛病，7系也就这样了。后备箱深，但是高度不高，等4s通知➕前备箱吧。 自动泊车：可有可无的，但是停车到位精准度还是阔以。另外很明显的车位能找着，不那么明显的车位比较难，特别没画线的车位。 续航：过年期间1-5度，空调24.大屏开着听歌也开着，高速续航应该450左右。无喜无悲，等天气暖了再看看。 车太宽了，开c200走小巷子，那就是嗖嗖的，现在开es得小心翼翼，算是优点呢还是吐槽。晚上开车直角转弯还被蹭到门槛，花了得换了 上牌后还没仔细拍照，验车照片，随便看看。

【智能化】因为才提车一周不到，很多问题可能还没遇到，但是在昨晚在内环上遇到了ACC智驾模式下，前面没有任何障碍物情况下，往右边猛打方向盘，还好当时注意力集中，加上右边没有车，才避免了事故的发生，到家之后想着去调取行车记录仪看一下，但是发现没有开启行车记录仪，凌晨一点多给客服打电话，反映了情况，今天早上售后给我回复是反映上去看看能不能抓取到当时的记录，因为我也记不得具体时间了。 【购车经历】极氪交付个人还是不太喜欢，前前后后经历了3个交付专员，体验感不是很好，销售也是推荐外面合作的贴膜，说是赠送的车窗膜，其实大家都很清楚是什么套路，过去了之后会让你加价贴更好的，送的这个膜怎样怎样，然后之前承诺送的放电枪、后备箱垫还有其他一些东西都没送了，最后给我发了个188的红包了事，销售又认识，还不好投诉，真的很憋屈，体验感真的不怎么样。我上个月18号锁的单，这个15号车就已经到店了，但是看了日子18号才去提车，朋友有特斯拉3和Y，都开过，内饰和座椅简直一言难尽，然后小米也看过，外观确实很好看，但是内饰的用料和空间感都觉得不是我想要的类型，阿维塔也了解过，因为车屁股没在审美上，所以也没试驾过，其他同价位基本都只是在网上了解过，没深入了解。去极氪店里了解试驾，第二天他们官方合作的二手车商把我之前的a4收走之后，马上就下定了。 【驾驶感受】驾驶操作体验感还不错，底盘也很扎实，比我之前的a4开起来要舒服多了；整体用料非常扎实，后排坐了都说非常不错，后悔没有上魔毯悬挂，但是就这个版本也很不错，个人还是非常推荐这款车。

买的是24款Lite版，就冲这价格和外观，真香！驾驶体感非常好，底盘提供的舒适度，以及变道时候的流畅度非常高！ 说点吐槽的点，就是Lite版没有自带行车记录仪和后排电动座椅，当时还没确定版本的时候我问销售说这两样东西Lite版有没有，销售跟我说有的还发了视频给我看，并且我也在懂车帝的这辆车的同款车型他们拍的内饰空间图片里也看到了有后排电动座椅，等付好款提车的时候我后座一看傻眼了，没有后排电动座椅，然后等我询问内置行车记录仪哪里看的时候跟我说我这版本没有内置行车记录仪，我好气！！！ 还有那个氛围灯也是，当时下定金之前销售跟我说Lite版是没有氛围灯的但是是可以加装的，我是很喜欢那个氛围灯，心想到时候加装一下好了，结果付完钱后过两天又说我这个版本不能加装线束对不上（这时候我真的很想骂人了） 车子是好车！！但是这次的购车体验真的让我非常难过！！