买车理由
之前是开A4L的,想换电车,考虑过极氪001,特斯拉model Y,最终还是选择了理想,配置高,空间大,乘坐舒适
最满意
最满意就是驾驶体验非常好,乘坐也很舒适,开起来不像5米多的车,可油可电,没有续航焦虑
期待改进
首先是刹车点头,然后是前排c口在扶手箱里,不太科学,最后就是内饰为啥不能是全黑的
外观设计
外观辨识度极高,很远就能看到星环灯,气场很足
乘坐空间
乘坐空间非常棒,前面两排都非常舒适,第三排应急或者坐孩子也绰绰有余
增程电动
动力迅猛,之前开的是高功率四驱的A4L,切换过来感觉动力足够,完全没有迟滞感
底盘悬架
空气悬挂滤震性非常棒,左右稍微有摇晃,最后就是刹车点头,希望厂长下一个OTA可以解决
智能空间
智能体验很棒,调音大师非常好,主副屏可以登录两个账号绝对好评
智能驾驶
NOA只体验了一小段,不太敢用,希望以后有很多机会
售后服务
现在还没涉及到售后问题,先打个满分占坑,从前期服务看直营模式确实有别于传统4S店,整个体验都非常棒
用户3982439226106:跟我第一台车牌一样。
总体来说很不错,但是我的驾驶报告历程数不够优秀,纯电续航达不到其他网友那么高。外观大气,尺寸摆在那里。内部空间也大,6人满载还是能够照顾到每个人的感受。车机非常不错,反应快,智能化高。这是一台智能的会形式的玩具。
用电的时候还不错,馈电的话就有点拉了,增程器声音确实不小!开起来很舒适,家用车的感觉;音响没什么特色,也就听个响;高速纯电续航有点短,压着限速跑也就100多点吧;抬显不错,显示清晰,内容丰富;
【购车经历】
试驾了零跑, 问界,理想总共三个品牌的车型,最终还是选择了理想
【提车价格】
35.98w,送了1w积分,随车充,tpe垫子,充气床垫
【驾驶感受】
提速快,行驶平稳,空气悬挂乘坐很舒适
【油耗】
电耗19,油耗7。还是算低的了
【续航】
纯电的话180左右,油还没试过
【乘坐体验】
空气悬挂,乘坐很舒适!
【动力表现】
提速快!
【亮点配置】
1.空气悬挂乘坐舒适滤震效果很好,能够有效的降低高速行驶的胎噪!
2.高速上NOA驾驶非常的好用,变道快准,堵车的时候跟车迅速,超车的时候会识别大车,自动从旁边避让,是一个很聪明的辅助驾驶系统!
3.音响效果好,木耳朵听不出来区别,但是感觉很好。。。
优点是,外观大气,配置高,乘坐舒适,辅助驾驶对经常跑长途的用户特别实用,缺点,后尾箱空间小,关键还往后后倾斜,内饰做工有待提高,车门密封不好
帅帅的理想和抱负:总结的比较客观,还有就是智能化还不赖
理想配置高,功能全,在同价位竞品中,个人认为性价比最高。増程式电车是当下适合我国国情的解决出行方案之一,如果没有长途旅行的需求购买纯电车型更合适。理想的OTA升级每次都能给你带来惊喜,不是简单的完善和优化,而是升级和拓展,能带车主新的体验。有人说理想能耗高,不属于新能源车,应该剥夺各地绿牌资格。我在二月份提车,当月南京天气气温较低,全天3至10度,我开车喜欢全程空调和音响,能耗平均18.9,燃油模式只在跑高速时采用,速度在115至120之间,油耗8.2。进入三月份,气温升高,白天最高温度达到20度,平均能耗降至16.9,跑高速依然用燃油模式,5人加行李,油耗8.2。四驱车,2.5吨的自重,这样的能耗高吗?
空间大,配置高,内饰豪华,车机智能,除了新车型耐久性不得而知外,其他各方面极具竞争力。虽然价格36万略微偏高,如果这个价格能坚挺下去,而不是一割再割,相信保值率也不会太低。
agentz:小桌板哪里搞的?
幸福阿萨5U2:优惠2万多了现在
满意,对得起这个价格,空间很合适,基本配置都拉满了,音响效果能在好点就完美了,全家六口四大两小连续五六个小时坐着也不累,如果只是坐四人那就更舒服,后排基本上可以半躺
理想OTA5.0后开放了后排视频输出功能,这下对我喜欢折腾的人来说就很方便了。
1.屏幕是1080p 60hz的组装屏(个人认为没必要买2k,4k的)纯属浪费,原车输出才1080p,多花那钱有用?
2.14寸的屏幕放在头枕中间大小刚刚合适,试了15.6觉得太大了(15.6有点胀眼睛,当然喜欢大点也没问题)
微辣超麻:啥叫后排视频输出?
许毛毛跳跳:图片是air?
打距老母riben仔:我现在也打算自己DIY增加后排电视屏。现在很多车友都有方案。便宜贵都有
理想的车子从one就开始看了,一直介意底盘和増程器,等到了L9,又感觉太大了。L8出来看了一下就盲订了。这车就是很好开,配置拉满,底盘表现对得起这个价位,非常舒适 我平时开车也比较佛系所以这样的大车开起来也不会有激烈驾驶的欲望。舒舒服服的开车就行,家里人也坐着舒服。非常满意
6座车空间很好。车内配置air和pro并没有什么区别,基本能给的都给了,该有的都有了,在配置上没有欺负消费者。续航虽然只有一百六左右,但是对于增程车来说已经很不错了,市区跑跑三天充一次电就可以了,基本用不上油,又没有里程焦虑。手机控车还是很方便的,对于刚油改电过来的车主来说简直天花板,甚至还能控制直线往前开往后倒,狭小停车空间不愁。
用户2312996774670:内饰颜色可选还是只有白色?
卢克格雷厄姆:一定要买pro,air悬挂太软,上下车也很高不方便小孩。
外观简约大气,内饰用料扎实整体居家风格,配置很高,智能化很不错,动力很强,很线性,虽然车身大,但整体上属于好开
用户2558382256305:高速的辅助驾驶试过了吗怎么样
用户273774344617:哪个门店买的。送了啥东西了没。
龙湖青山湖天街店彭涛:恭喜啊
【最满意】
最满意的当然是车内的娱乐系统了,前排两个大屏,后排有个小电视,可以支持三屏互联,全车人都可以一起追剧了。而且,在行驶的过程中,主驾屏是投放不了的,这也起到一定的安全作用,还是蛮人性化的。后排小电视还可以连接Switch和AR眼镜,不仅可以玩游戏,还可以戴上眼镜沉浸式体验~我觉得对于现代家庭来说,这些娱乐系统真的必不可少。
【乘坐体验】
L8是ONE的换代车型,尺寸和ONE差不多,但是 车内布局和L9很相似,包括座椅的舒适度是非常好的,虽然在二排座椅宽度好像比ONE要稍微窄一些,但是我觉得并不影响乘坐,而且是一种合理的牺牲吧,因为升级了悬架的嘛,在ONE上吐槽最多的后排座椅笔直不能调节,在L8上可以了 ,所以三排的舒适度还是可以的
【最不满意】
虽然座椅很软都很舒服,但是我发现二排座椅如果放倒,枕头就太高了,头没地方靠,只能歪着,就挺累的
优点:销售人员都很热情也很乐观,提车过程很愉快。车子的驾乘空间很大。车机很流畅,功能也很丰富,操作便捷,作为家庭用车确实很合适,驾乘感受很好,不管是动力还是操作性上,我觉得都很不错
缺点:后备箱满载情况下很小,婴儿车没法放
提车一个多月,毛病主要以下三点:1.冬季纯电续航打对折;2.零下五六度的时候车机自动重启;3.增程器启动会有抖动的感觉,疫情关系还一直没去交付中心检查。其他各方面都不错,座椅舒适,HUD特方便,辅助驾驶可以在快速路跟高速上很大程度减轻疲劳。