第一次写这个文笔也不是太好就简单的总结一下吧。
购车经历：
我今年也就21岁从20年拿到驾照就一直有个买车的想法。前面最开始也是因为疫情原因生意不景气就打算买一个便宜点的或者二手车。但是我爸不同意买二手的。加上手上钱也不算多最开始就看的荣威的i5和逸动但是也是停留在看的因为我爸说的疫情嘛把钱捏在自己手里再试最稳当的。然后就不了了之了。然后后面自己手里的钱也多起来我不算太多就开始了解个个品牌的次一级suv比如长安的55plus，欧尚x5，比亚迪宋pro燃油版，吉利的帝豪那个的gl，但是当初是真喜欢比亚迪的汉字内饰按键。但是还是因为疫情嘛外面一些货款收不回来就有搁浅了。当时就感觉都都嘛了呀。去年开始手上的钱也够了，疫情也慢慢结束了，就开始看上在高一级的了，长安75p，博越X（那会还没出博越L），荣威rx5，比亚迪宋plus。本来是下定决心买宋plus燃油的结果比亚迪来个全面停售然后车宋plus的dmi一下就超预算了，然后那段时间也不是急需用车就搁浅了。今年开始吧我妈腿脚不方便了出门挤公交不方便就下定决心买车吧。其实挺搞笑的到买车那天都没想到会买博越L，因为这半年一直是在了解长安的二代75plus后面就三代75嘛。也就上个月了解了一下博越L然后就很纠结但是内心还是偏向75的😂。最后问了几家店三代75的领航没现车，哦豁没法不想等车，果断看博越L，嗯实车真不错了，最开始网上看感觉仪表盘好小，实车一看可以挺大的。试驾是我堂哥试驾的他们老司机我一个小白也试出来啥。反正坐着挺舒服而且新车没什么异味这点挺好的。就提了，挺梦幻的可能这就是缘分吧。
购车总价：
总价13.8加了个双包。做的分期贷了4w。本来打算全款的但是厂家金融两年也没利息，整好在留几万块钱在手里做个应急。送了全车贴膜和脚垫这些都无所谓了。（最气的贴膜送的辣鸡膜好的还花了800贴的三代然后，懂车帝上有个车友也是精一门的他四代680我三代800好气哦。）
外观：
前脸因为加了双包嘛，晚上看那个贯穿灯带巨帅，前脸完全是长在了我的心吧上😂，尾部自我感觉就没前脸那么好看了，这个仁者见仁吧毕竟萝卜青菜，各有所爱嘛。
内饰：内饰总体来说很满意，中控大屏科技感很高，8155的芯片也不卡应该说目前还没遇到死机卡顿毕竟才提车两天😂。后续就不知道了。氛围灯挺好看的晚上看着起来挺不错。选装的音响是真的顶，比我堂哥的丰田荣放音响好的不是一点半天头枕音响是我最喜欢的也是为了它才选选的。也没什么味，我妈晕车挺严重但是坐我这个车一点没晕。
空间：
空间很大了，本人穿鞋185左右体重也是200前排驾驶位坐着不挤还很宽敞这点满分。后排空间也不错。
驾驶体验：
这个不好说我也体验不出来什么只能说挺好开的。我从拿到驾照有3年没碰车，这个车开起来不难开。540度全景影像是真香啊。唯一我有点不舒服的就是感觉方向盘有点往左偏但是不多就一点点。看他们说这个是同病也不知道是不是真的。
动力：
我提的是1.5t的尊贵动力家用完全够用了。本来就是大部分都是市区开，就过年回老家跑高速，1.5对我来说够够的了。
油耗：APP显示的话大概这两天油耗大概就是在8.9个左右。不算低也不算高吧。我对油耗也不怎看重，你总不可能又想马儿跑又不想给马儿吃草吧。
总结：
目前对我来说还没看出什么缺点就是不知道后续会怎么样，但是总体来说非常满意了。
金雕KKK：有车主说发动机出现高温的情况不知道是真是假
用户8440631613041：昨天去看过浙江只有1w的优惠
早就想改这个名字：我订这车的时候本来是想去奇瑞谈艾8的，刚好路过吉利4s店，就去看一下，看上博越L了，谈了一下价格妥了直接就订了之前在懂车帝上面看博越L才看了一两天
10~15万这个价位的SUV市场，最近几个月趋于疲软。哈弗H6和长安CS75 PLUS是这个价位两款销量比较高的车型，是最近几个月，这两款车型销量下滑的非常厉害，好像很多人都去买混动车型了。
然而吉利博越L的上市证明了不是市场疲软，而是以前这个价位的SUV产品力已经满足不了很多人的需求。吉利博越L10月底才上市，11月份是这辆车上市之后经历的首个完整月份，而这辆车11月份的月销量高达10107辆，上市的第一个完整月份月销量就顺利突破了1万辆。目前这辆车总体的成交价在15万左右，要比哈弗H6和长安CS75 PLUS高得多，高价位还能做到后来居上，这辆车到底有什么亮点？
吉利博越L这辆车，从里到外都是一款新车型，跟吉利其他车型的设计风格不同，博越L的外观设计的很大胆，中网和大灯融为一体，贯穿式的灯带更具辨识度。
博越L的侧面没有太过浮夸的设计，就是普通家用车的造型，接受范围比较广。尾部采用了跟前脸相呼应的贯穿式尾灯，并且尾部的灯组造型还有侧边灯带，夜晚点亮的辨识度很高。
内饰部分，博越L全系标配了10.25英寸的全液晶仪表和13.2英寸的中控大屏，加上整个车内的设计非常的简约，所以那两块屏幕更加显得整个内饰的科技感十足。
动力方面，博越L搭配了1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大马力181匹，最大扭矩290牛·米，2.0T发动机最大马力218匹，最大扭矩325牛·米，两款发动机均匹配7速湿式双离合变速箱。另外，博越L还有混动版车型，但是今天不在我们的讨论范围之内。
不懂说的什么：博越的忠实客户打卡，信赖博越
卫士桑：这是啥颜色
潮味鲜粉面粥：今天准备定博越L尊贵，坐标东莞落地12.7个还用砍吗？长安75p尊贵落地12.1，儿子喜欢博越L多点，各位兄弟买那个好？
之前家中一辆比亚迪速锐，2014年至今除了全车异响之外再没有出过什么大问题，随着家中儿女逐渐长大，今年过来就和媳妇考虑换一辆空间更大一点的SUV，周末闲暇时间可以带孩子到周边游玩。刚开始媳妇非要买一辆合资的，看过荣放、CRV、锐际，但是都有些超预算，而且配置都不是很高，一直到9月初和媳妇路过吉利四儿子店的时候，想着进去转的看一下，进去向销售说明需求后，销售当即向我们推荐了博越L，后来还进行了试驾，觉得各方面都可以（试驾的当天就看到有三个人提了这款车），之后回家在网上看了一下该车的车评、销量，和媳妇商量后在9月11日就去4S店提了现车（车是9月份生产的）。
外观方面：没什么可说的，符合大众审美，也是我和媳妇都喜欢的外形。
内饰：原野棕的内饰让人看着很舒服；中控大屏也很不错，但缺点是没有实体按键，如果有时候唤醒车机，旁边有人说话时车机会听错，从而导致发出错误的指令（前两天刚给车贴完膜，贴膜师傅说3天之内不能升降车窗，在回家的路上，我刚喊完你好吉利，打开音乐的同时，媳妇在旁边说了句车窗什么时候能开，结果主驾驶的车窗就自动开了）
配置方面：个人觉得1.5T的动力家用绝对没有问题，L2级的驾驶驾驶辅助也很友好（因为车大多数时候是媳妇开），可能是时间短，目前还没发现其他车友所说的车机黑屏、死机等情况。
空间：个人觉得家用肯定够，后排很宽敞，坐两个大人、两个小孩也不会显得很拥挤。
驾驶感受：一直用的舒适驾驶模式，感觉起步很肉，挂D档不踩油门车不走，尤其是等红绿灯的时候，绿灯亮了之后前车都窜出去一大截了，这车还等着给油才走，倒车的时候有溜车现象，减震很硬，过一些颠簸路面的时候，坐在车里很不舒服。
以上就是短时间内对该车的一点肤浅感受，有什么不合适的地方还望各位车友批评指正。
选车难不如雅迪了的难：你的意思是舒适模式下，倒车也要油门？
用户6615388230213：说实话，我体验的也是感觉底盘确实不舒服，家用不怎么推荐。
111112314：是不是开的自动驻车，所以踩油门才能走
【驾驶感受】算是比较舒适型的，避震方面也可以的（只针对个人感受），在赛道上锤头弯56KM/H的时候车子也是比较稳，没有侧偏的现象，这车视野方面是很好的，毕竟A柱的角度在哪，起步方面基本是给油就走，因为我是智能模式一直没变，可能经济模式会肉点吧，具体还是要开开试试，如果按照我比较舒适的角度去开的话也不会说腰酸背痛，也可能是驾驶时间短。
【空间表现】空间是我认为最满意的，车宽1900，个人坐主驾调到很舒适的位置，我本人比较胖，占位还是挺大的，在到后排落座的时候基本头上有很大空位，不会显得压抑，腿部的话有个三拳的距离，还有后排中间是平的，也是不错的，坐三个我基本上绰绰有余，但相对我这新手来说就是不太好把握车距， 毕竟大小在哪摆着。
【最不满意】1.确实因为没有实体按键在行驶起来操作不是那么便捷，虽然可以语音控制，但是还是会显得比较繁杂，虽然常用功能集中在屏幕下方，但是还是因为是触屏需要按的非常精准才能成功使用，但是在开车的时候使用还是比较不方便的。2.后视镜方面因为车身线条比较饱满，平常设置看不见车轮，又没有后视镜下翻所以在侧方停车的时候，距离掌握很模糊，不过这个时间久了车感建立完善了，应该没有太大问题。3.车的灯光秀很少机会可以看见这个功能，看到后又无法播放，播放条件很苛刻。这个功能要么就给，要么就不给，别留在那能看见，又不给用就很烦！4.不是旗舰没有墨镜遮阳板，连墨镜盒都没有留“扶手箱空间不大，好在有可调的空调出风口。5.前进气格栅开孔比较大，经常跑高速的还是需要装防虫网！
大只besos：本来也打算入手，就是没实体按键、望而却步，什么都靠中控屏，太麻烦了、
用户9695917817791：没有实体按键的中控，简直就是智能化过剩的悲哀
全国躺尸锦标赛冠军：4月底提的车，这车我最不满意的两点就是第一个悬挂太硬，第二个就是氛围灯。
深度试驾过这台全新博越L之后，感觉这台车还是蛮多的亮点，最满意是它的配置和内饰，另外就是动力表现，油耗表现也是让人我惊喜。首先外观方面变得更加年轻时尚，前面点阵式的贯穿式日间行车灯点亮后很好看，很时尚，加上两边七字型的日间行车灯，感觉很醒目，一眼看上下可能还不知道大灯在哪里，气势是和中网融合在一起，这种设计还是很特别很新颖。内饰做工也是很细致，感觉用料很不错，车内摸得到的地方都采用了软质包裹，感官不错，另外水晶档把踩采用，显得更加高级。竖式中控屏很醒目，采用了8155芯片，用起来很流畅很好用。动力方面有燃油版和混动版，燃油版有1.5T和2.0T版，这次我试驾的是2.0T旗舰版，2.0T发动机218匹马力325牛米扭矩，动力表现相当不错，深踩油门动力来得很迅猛，不会有拖沓的感觉，有普通、节能、运动三种驾驶模式，当选择运动模式的时候，确实让人感觉整台车运动感提升很多，油门反应速度更块，还镇可以享受一下激情驾驶的感觉。我也尝试了节能模式驾驶，这种模式驾驶起来也比较轻松，让我有点意外，我测试了一下，节能模式下我开了30多公里，百公里油耗仅仅7.5升，确实让我惊喜，2.0T发动机居然有这样的油耗表现，还是让人满意。同时语音智能系统用起来反应很快，感觉很不错。另外轴距2.777米，二排地盘全平，感觉二排的空间很宽裕，加上全景天窗，坐在二排空间感不错。全新的博越L换装了全新的发动机，外观也更好看，比老款提升了不少，还是值得关注的一台车。
自强不息轮船4C9：全景天窗没啥用，直接降低了安全系数
用户9397771038156：油耗有点高，我跑市区12个左右
热闹清泉6T8：这车除了有点小毛病，整体都很好
博越L是吉利根据Vision Starburst概念车来打造的首款量产车，这个车比上一代更具科技感，这个车最有辨识度的还是这个大灯，你看它是这种粒子光束的大灯，是有182颗发光单元组成的，在下面是隐藏了这个远近一体的大灯，它这个大灯体积非常小，但是它亮度非常高，有效照射距离能达到168米。
博越L虽然是紧凑级A级SUV，却有着A+级的空间，它的车长是4670mm，宽是1900mm，高是有1705mm的，然后它轴距也是达到2777mm。
后面最有辨识度的还是这个箭矢的贯穿式的尾灯组，它有290颗超红的LED的灯珠，我们现在打开这个后备箱，它是可以电动打开的，后备箱的容积是650升的，是有个双层的后备箱，它现在是在上位，我们把这个盖板放在下位的话，可以拓展后备箱的空间，可以同时放3个20寸的行李箱。
低配版只有基础的L2级的辅助驾驶，如果你买15万多以上的2.0TD的车型，可以选装高阶的领航辅助驾驶；可以实现自动变道、拨杆变道，包括自主超车、上下匝道的功能，这种高阶领航你只能在30万以上的车才能享受得到，现在博越L这款车也有配备，所以说你如果喜欢智能辅助驾驶的话，你可以看一下2.0TD的车型。
悬架系统前面是麦弗逊的，后边是多连杆的，并且前后都带有横向稳定杆的，这个底盘调校是由中国和欧洲的团队，在瑞典、西班牙、中国等国家联合进行调教的。
博越L的座椅是采用Air-sofa的座椅，PU的材质，乘坐起来非常柔软舒适，前排主驾座椅是有6向电动调节的，副驾座椅是有4向电动调节，并且前排都支持座椅加热。
也有着座椅迎宾的功能，另外可以看到它的挡把是这种水晶质感的，并且上面还印有雷神动力的这种标识。在中控这里它有着手机无线充电的功能。
在一台紧凑级SUV车型上你就能享受到高通8155芯片带来的畅快感，还有10.25英寸的数字仪表屏，吉利首个13.2英寸的竖屏，它使用起来非常流畅的，它表面这个材料也是一种防反射、防指纹、防眩光的光膜，光线强烈的情况下也能看清楚上面的内容。
这台博越L是选装了哈曼Infinity音响的选装包的，它有11个扬声器，配合自己独家的Logic7的环绕声专利技术，还有沉浸式的头枕音响，这个音响有三种模式。
一种是共享模式，在头枕是不发出声音的；另外还有驾享模式，它的导航和电话的声音是通过头枕音响发出的，其他音乐是通过车身的音响；另外还有一个私享模式，这个私享模式是不打扰其他乘客，不管是导航、电话还是音乐都是通过头枕（音响）来发出的；根据你的使用和环境去切换，
做一个简单的总结，首先这个新一代的博越L，这个外观，尤其这个前脸还是比较吸引我的，外观是比较新颖，我还是比较喜欢。
内饰这个环绕的光幕，官方它叫情感光幕，其实我看着确实比较简单，也比较简陋一些，再做的更为精致一些就更好了。
轻松的飘：大灯别吹了，真的不够亮，全体车友都在吐槽！！！
SuperStreet超级街头：
舞动霍林郭勒9v8：搏越L大灯真的是不太亮，晚上开车基本看不清，我准备去改装了
【外观】博越L作为吉利CMA架构下的全新SUV，外观很有新能源车的感觉。比较有亮点的就是这条含有吉利LOGO的贯穿式日行灯带，除了带来照明的效果之外，还可以开启迎外观宾灯光秀的功能除此之外吉利还做了一个讨巧的设计，就是把大灯融合在了格栅的左右两侧的上方，但你别看这两个灯组比较小，但官方宣称，这两个灯组的远光有效照射距离可达到168m，一台车就可以照亮一个足球场。这你受的了吗？【空间】虽然吉利将其定位为紧凑型SUV，但是博越L的尺寸车长为4670mm，轴距2777mm，轴距比缤智的2610mm、CRV的2661mm都要大了不少。对比自家的大哥星越L 2845mm的轴距，博越L也是不遑多让。实际体验就是：我183身高的人坐进后排腿部空间还有一拳的距离，头部空间在三指左右，地台比较平整，靠背角度也不错，海绵填充量很足，座椅质感比较扎实，即使是满载状态下，也能给到一个比较舒适的乘坐体验。【内饰】做工用料很有诚意，首先方向盘由皮质包裹、整个中控上面是麂皮、搭配中间部分的钢琴烤漆加上最下面的皮质包裹，营造出不错的豪华感。挡杆也使用了水晶切割的工艺，内饰的做工和用料，真的是非常的不错，完全可以给好评。【配置】配置部分中控13.2英寸的大屏使用了8155的芯片和吉利全新的银河OS AIR系统，支持多任务处理的同时，操作起来也是非常流畅。【动力】在搭载吉利最新的雷神混动的同时，博越L也会提供1.5T和2.0T两款燃油发动机匹配七速双离合。【总结】外观经过了全新的设计，整车显得更年轻辨识度也更高，同时也有很多很有亮点很人性化的配置，在紧凑级SUV市场，博越L的产品力还是很不错的，值得推荐。
用户6990074071753：懂车帝的口碑好像是厂家在介绍产品一样，娓娓道来，一点都不像一个使用者的心得体会。
外观方面，博越L作为一台品牌的主销SUV车型，整体的设计风格是比较大胆和前卫的。相比一众竞品，它显得更为年轻，也更有科技感。而除了一些颇具特点的设计元素外，整台车的造型比例也比较动感，对于年轻用户的吸引力应该是更强的，而传统用户接受起来应该也不会有太大阻碍。
内饰方面，博越L同样有着时下主流的时尚和科技的设计风格，带墨镜效果的遮阳板、可以律动的氛围灯等细节设计很有心思。同时，博越L车内的精致感也继承了吉利车型一贯的高水准，给用户带来的价值感很足。再加上内置的8155芯片，车机的使用流畅度包括语音控制的好用程度，也达到了同级别车型的前列。
配置方面，作为燃油版的挺配车型，旗舰型的配置足够全面，包括全面的被动安全以及大部分主动安全配置，以及AR-HUD等科技配置，还有前排座椅加热、主驾驶通风等舒适配置，都很齐全。另外，顶配车型还可选装高阶的驾驶辅助功能，这在同级别车型中也十分非常罕见的。
空间方面，对于身高175cm的乘客来讲，博越L后排可以提供三拳的腿部空间以及超过一拳的头部空间。同时，博越L的后排座椅整体比较宽大，靠背的角度也比较合适，整体的乘坐舒适性不错。
动力方面，2.0T车型作为家用SUV来讲，动力储备是非常充沛的，整体输出轻快且顺滑，深踩油门也有不错的爆发力。包括这次试驾我们一路开上了海拔超过3600米的营地，整体也没有感觉到明显的动力衰减。同时，7速双离合变速箱在换挡平顺性方面同样有着不错的表现，而运动模式整体的动力衔接也能应对比较激烈的山路驾驶，以一台家用SUV的定位来讲，动力方面是足够令人满意的。
底盘方面，博越L的转向手感整体是以照顾日常使用为主，不会带来太多的路感回馈，但指向比较精准，车头响应速度也在线，开起来还是很灵活的。悬挂方面继承了CMA平台一贯的好底子，细碎颠簸过滤很彻底，遇到减速带等较大颠簸时，确实在家用SUV中算偏硬的调校，但动作干脆利落，也说不上生硬。与此同时，在山路中博越L也表现出了同级别车型中很突出的侧向支撑性，尤其是一些急弯时，给人的信心很足。包括一些搓板路以及抛跳，悬挂也能比较及时的拉住车身，无论是驾驶员还是乘客，都有比较强的安稳感。
顽强漂流瓶o5P：这个口碑一看就是厂商的拖
服饰佳人：
十一月初订车，漫长等待一个月，十二月十三日才提车。
我买车之前一直骑小牛N1s电动车(属改装车)上班。，今年九月份我遭遇对向逆向行车的小轿车撞车了，导致自己受伤，一个腿骨折，一个手腕骨折，住院八天了，小牛报废了，不能使用，我家人不放心，让我买车，从此开始选车的路上。
我最初选的是吉利星越L雷神插电式混合动力，可是我父亲比较抵触能源车，性价比太低，比燃油车多了六万多，六万多的油费够跑十万公里，不划算，我拗不过老爸了，改为星越L2.0T两驱智贵版，后来想了想，2.0T加油最低95号，而且根据论坛上多人都说油耗有点高，续航就五百上下，毕竟我上班都是在城市，很少上高速公路，所以我就不想要了，改选博越L1.5.T。
驾驶方面:开的感觉太轻了，有点不适应，底盘的
质感还行，稍微有点没有稳重的感觉，可能是我家开惯的别克12款君越，开的比较厚重，底盘非常稳重，缺点油耗高，至少博越L底盘比日韩系要好一些，可以啦。
至于车机，使用还可以，流畅度可以，还没遇到的问题，后面需要深入了解。
油耗，开车才一天，参考意义不大，按照自己的驾驶习惯，油耗不超过10升吧。
乘坐空间体验，前排和后排的空间满足正常使用，不存在小不小的问题，还有后备箱的空间也不小了，虽然没有星越L变态，但它能满足我的要求。至于配置，虽然有些没有标配，比如车身双色，抬头显示等等，比较遗憾。总之来说博越L属比较优秀的车。
还有一个选择问题，买2.0T，上星越L，买1.5T，上博越L，喜欢博越L外观，同时对动力有要求，可以选博越L2.0T，尊贵型性价比高。
需要买车的人参考一下，谢谢。
KobShare：看了这么久终于看到了一个黑色的
足智多谋的饼干：我后悔20了。该买1.5的。油耗太高了
梅赛德斯车主AMG：我也是黑色
对于博越L 这款车来说，可能是我在所有博越历代家族体系中，感受到的操控中最好的一代产品。
简单说一下整车的使用工况表现：
音频：市区中，车辆内音频品质体验不错，作为燃油车来说，音响的品质其实关联到NVH ，对比已有的国产品牌车型来说，博越L的NVH 主要影响点在排气侧的位置，后排靠近右后侧有轻微的排气共振与共鸣，在整车音响相对素质不错的前提下，还是能给出较为安静的车内行车质感与享受，但环绕套效果氛围感一般，低频不够紧的瑕疵依然存在。
巡航： 巡航仍然需要依赖于标志标线的清晰，未能实现向道路中心线为准的标线靠拢，车道变化的调整上，方向盘给出的动作比较大，尚可接受。巡航速度保持不错，车辆接近30米左右感知前车并进行制动（减速），制动过程很线性。
动力： 作为市区与长途使用来说，看似在历代中标线不算惊人的动力方面，其实整体标线不错，即便是在冬季湿滑路况下，仍然做到了10秒内的加速，考虑到非四驱版，起步的时候丢失太多的抓地力，因此该成绩整体的表现尚可接受。
操控：博越L这台车无论是在自适应巡航中，还是退出巡航，车辆的ESP与辅助驾驶修正的系统都会一直持续工作，作为前桥轮间开放式差速器的扭矩转向这块控制的非常优秀，在冰雪混合路面下，也能保持优秀的稳定性与不错的驾驶乐趣，这也是这一代车型给我最多的惊喜之一。
脱困： 对于脱困，其实没太多好说的，由于缺少四驱，前悬在相对较厚的雪地上会较快陷入雪中，基本不能做到较深雪层的行车与脱困，尽量避免该路况下的探路等使用方式。
悬架表现： 车辆结合车身稳定与牵引力输出控制等系统的帮助，对于弯道中的操控表现非常出色，转向基本精准，且可控，尾部的动态也比较听话，颠簸路况中，整车的减震可以较好的拉住车身，并提供一定的舒适表现，作为驾驶员层面的需求来说，在颠簸路况下，驾驶员也没有出现控制姿势变形的这种尴尬。这离不开一套优秀的悬架调教支持，但整体方向仍然以舒适层面为基础，带给我一些惊喜。
外观：这一点放在最后来说的原因是，整体外观设计包括前后的视觉设计还是与以往的风格有较大的不同，但客观来说，三大件的核心优势，才是在吸引人们的基础，而外观部分的争议，相信会在试驾之后的选择上变得明确起来。
油耗： 由于车辆仍然是4S的试驾车，因此基准油耗在冬季和试驾车的背景下都是相对较高的，因此14左右的测评油耗对于这台车来说需要扣除接近3-4L左右，那么在日常乌鲁木齐的冬季环境下，野外部分地区油耗表现会接近11左右，市区相对有所降低，接近在9.5左右，夏季会低一些。
0991车评中心
幸福肥59：请问1.5和2.0尊贵哪个性价比高一些啊？
博越L的售价区间从12.57到17.07万元。它的顶配是搭载了雷神动力系统的1.5T雷神Hi·F Super睿车型。这套动力系统主打的是在保证充沛动力的同时，也做到省油。
我试驾时并没有对油耗做测试，所以，我们不对油耗做评价，可以参考我们之前测试的星越L Hi·F车型百公里油耗3.9L的数据，这两台车体重和动力相差不大，油耗应该也会相近。
博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿车型是顶配车型，已经没有往日博越的影子。贯穿式的LED日间行车灯让车头充满了未来感，尾灯的造型棱角分明，行驶在街上的辨识度。这很明显，博越L面向的群体已经向着年轻化去了。
内饰方面，抬头显示，竖直的中控屏幕，还有它被称为环绕式情感光幕的氛围灯，渲染出了强烈的科技感。特别是它的液晶仪表，造型和之前吉利车型不一样。这在极氪、领克03的新车型上都有运用。更加平直无遮挡的设计，让视野更广。
它的音响采用的是哈曼Infinity，音质在这个价位里算是不错的。
驾驶方面，博越L的操控相较于之前的博越有了长足的进步。方向盘的转动更加紧致，已经有了合资车型的手感，这点要为吉利点赞。同时，它的转向有“轻柔”、“标准”、“稳重”和“自动”四种模式，在我试驾的过程中，我更喜欢“稳重”模式一些，毕竟上了手劲的反馈还是比较适合男生。对于女生来讲，“轻柔”是要更适合一些。
此外，另一个让人记忆深刻的是它的底盘。当我驾车通过减速带的时候，它的底盘反馈十分的沉稳，细小的震动过滤得十分干净，尾部的弹跳也收敛得不错，没有更多的甩动。在高速过弯的时候，明显能感受到底盘对车身支撑，车身的倾斜感在可控的之中，那种弹簧被压到低支撑不住的感觉是没有的。这也说明它的极限很高。
因为1.5T雷神Hi·F Super睿车型是有电机和电池的，启动的时候车很安静，发动机并没有跟着启动，在低速状态下，发动机也并没介入，大概在20km/h之后，发动机才会介入，这也是为了保证新车的油耗更低。
加速方面，一脚重油门下去，虽然说它是用的1.5T发动机，但是得益于电机帮助，它还是能给到一定的推背感。厂家给到的零百加速是7.4s，看来这个数据是非常比较可靠的。
博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿车型整个的操控感觉不错。
乘坐方面，新车的表现也不错，软硬适中，支撑到位，特别是腰托，对于驾驶者来说，十分的友好。后排的空间够大，座椅的角度也可以调整，并且它的坐垫也是到了膝盖根部，支撑很不错，这点比其它车型短窄坐垫好太多。
整体来讲，博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿的乘坐感和操控感在17万这个级别的车型中属于上乘的表现，并且它的表现甚至能和20多万的CR-V或者Rav4等合资油混车型匹敌，甚至它的配置还要好于这些车型。如果不是在意品牌的话，这款车真的适合购买。
用户1722303390909：三缸发动机有点劝退
爱生活的钢琴Q6：这款动力性真不错，油耗居然降到8以下！
UK我啊：都还没生产了。
吉利博越L，跟以前的博越大不相同，换用了CMA架构，还有这套“凯里凯气”的外观，但是价格跟原来差不太多，起步价12万多，真心卷。
4670mm的车长，2777mm的轴距，加上整整1900mm的宽度，虽然比老大哥星越L小一圈，但是放在紧凑级SUV里面，也算是大块头了。值得一提的是，全系都能加一个价值6000元的选装包，包含双色车身、20寸大轮毂、固特异F1轮胎、高级挡把等等，还是挺划算的。
内饰的亮点也很多，首先设计可以说同价位最高级的之一，麂皮面料、氛围灯都不缺，还有L2级别的驾驶辅助、10.25英寸全液晶仪表盘、13.2英寸的中控大屏，科技感不弱。中控还内置8155芯片和银河OS Air系统，操作流畅度几乎无可挑剔，只是像后视镜调节之类的常用功能都丢在里面了，用起来不够方便。
空间方面，后排的腿部空间、头部空间都颇为宽裕，但是前排座椅位于最低时，后排乘客难以放脚，且由于后排座椅布局过低，大腿的支撑不足。后备厢非常大，常规容积就有650升，地板下面还能藏一些东西。如果后备厢能分一些空间给后排，座椅稍微往后放，那么坐起来会更加舒展。
博越L有三款动力，1.5T、2.0T还有1.5T混动。纯油版1.5T发动机是四缸的，能加92号油，相信会是多数人的选择。不用担心它排量小，181马力，290牛·米，只要不是整天满载爬山，都是妥妥够用的了。虽然2.0T只贵1万多，但是动力差距不太大，还得加95号油，我觉得没什么必要。7挡双离合变速箱是这套动力的一个槽点，平顺性还可以，但是牺牲了响应性，换挡节奏、降挡响应速度都是偏慢的。
隔音则是另外一个槽点，胎噪和发动机声都比较大，80km/h以上也会产生一些风噪声。其他方面倒是不错，转向比较轻盈，中间有些虚位，手感比较平淡，但是比较适合家用。悬架调校偏扎实，有些路感，小振动比较多，但是不会觉得生硬。当然整个驾乘质感，跟星越L还是有些差距，体现了吉利比较精准的刀法。
总之1.5T高配13万多的标价，就算加上选装包，落地也就15万左右。以它能给到的体验去算，真的已经够划算了。当然如果预算充足的话，还是星越L更加强大一些。你们会选博越L，还是星越L呢？评论区告诉我吧！
开着拖拉机唱情歌666：你的副驾座椅下面海绵是这样的吗，翘起来没有
【动力】2.0T的发动机配合7DCT变速箱，开起来竟然和大众2.0T低功率很像，低速起步稍缓，中高速状态下又很轻快，变速箱的换挡表现偏平顺那类，整体感受相比老款博越系列有了一个很大的提升，最主要的是表显油耗大部分都在10个油以下，其实对于国产SUV，2.0T的机器能够把油耗拉到10个以下，对于家用来说是相当不错的。操控上整车也是有了一个提升，其实也是由于CMA架构的原因，但带来的问题就是底盘调校偏硬，同时胎噪偏大，对于喜欢驾驶的朋友来说，这套底盘悬架会让他们喜欢，但是如果你追求非常舒适，那么这台车可能不是太适合你。
【外观】吉利近几年的车型，都用上了家族式的设计，比如星越L、星瑞都已经让大家熟悉了，但博越L却单独用上了新的造型，这就不免让大家说没有了家族传承，不过也听到了另一种声音，新颖的造型更好看，也更像一台新能源车型，你们觉着呢？反正这套造型在同级别的车型里还是挺有辨识度的。
【内饰】坐进博越L车内，视觉效果还是挺有质感的，这也是自主品牌的优势，因为在同价位的合资SUV甚至价格更高的SUV上，基本得不到这种档次的内饰，不过在有些方面，可以看到博越L想往新能源化靠拢，所以类似后视镜调节等功能被安置在屏幕内，对于第一次上手体验的朋友，还是会觉着不够人性化。此外就是遮阳板，竟然被设计成了带有镜片式的遮阳板，没有大太阳还好，一旦遇到太阳的情况下，透过镜片还是可以感受到强烈的太阳光斑，影响驾驶。
【车机】两块大屏幕，功能性、流畅度体验都是自主品牌里不错的，更是比合资车型好太多，问题在于取消了实体按键，很多功能都需要到屏幕内寻找，相比带有实体按键的车型还是不够方便。
【空间】乘坐上，座椅舒适度还不错，试验了一下，身高180cm左右的乘客后排腿部和头部都还有一定的空间。
【总结】上一代博越其实由于车型太老，所以没啥太大竞争力，这一次博越L可以说脱胎换骨，新的架构，新的样貌，新的动力总成，都带来了更好的驾乘感受，综合各方面带来的产品力在同级别确实挺强的。
【选择哪个配置】可以看出全系6个配置价位从12.57-17.07万，抛开两款混动版本，1.5T两款为12.57（豪华版）和13.17万（尊贵版），多花6000，尊贵版就可以获得可以开启的全景天窗、19寸大轮毂、副驾电动座椅、前排座椅加热等配置，性价比更高；如果追求更好的动力和驾驶体验，14.57万的尊贵版就足够使用。
网上看到博越L外观年轻很喜欢，直接预订1.5T 尊贵 钻石蓝。试驾车2.0T试驾的时候感觉动力过剩有往前冲的感觉，所以买了1.5T的，当时没有1.5T试驾车，也算盲订了吧，提车一个月的驾驶感受，刚开始提速很快，换挡速度也快，开几周后不知道是天气冷的原因还是我加92汽油的原因，现在动力感觉1档换2档反应很慢很肉，不过车速到35以上就没有了，开启运动模式好一点，内饰很简洁舒服，辅助驾驶对老司机来说感觉是鸡肋，车道保持让我感觉开车受到限制，随意我把车道保持关闭了，车辆自动启停感觉还是不错，车机系统反应很快，目前没有卡顿现象，车内空间真的很大很满意，整体用车还算满意。毕竟家用完全足够，我想想买这车的基本都是为了空间，动力不要过分要求，毕竟价格在这个区间已经很不错了，要想动力可以买2.0，如果不介意混动可以买混动。油耗我看车友圈里1.5T都在8个多还有更过分7个左右，2.0t也就8个多油，但是我1.5t 开600公里，平均油耗9.6个，开运动模式反而感觉油耗更低一点，但是怕一直开运动对发动机不好，一般开舒适模式，智能模式感觉不到有多智能，反而油耗更高了，可能我开的里程少，基本在苏州城区跑，目前没有跑过高速，油耗再观察一段时间吧。建议1.5T也加95油，因为第一箱就加的92油，所以不知道现在能直接加95的不，有点后悔没开始加95，92汽油不是不行，可能对动力有影响，自己的感觉。
至于提车过程很顺利，销售很给力，预订1周不到就给我保留一台第一批车子，还是我想要的配置颜色，预订交1000抵4000，裸车基本没有优惠，第一批车子11音响免费送，选装7折4200元，上牌加贷款服务费1000元，购置税好像5800左右，保险4600左右，贷款6.1万18个月免息，月供3880元左右，送的东西都是最基础的原装脚垫，3M车膜，香氛炭包，镀膜，灭火器。如果是医务人员还可以申请精英优惠券2000元，购买后返还，如果置换还能申请3000到4000元置换补贴。
车子外观，内饰，还有贴膜后从外边颜色，车内透光度很好，钥匙也很好看。
用户2311600071510：博越L的坑最多！我有体会！最后决定退了！
才思敏捷的possess：两把钥匙都是黑的？
0081591191：这颜色以后喷漆绝逼有色差
【购车经历】
本人93 年的，第一辆车，有小孩，出行不方便，开始考虑买车，五月份看车，工作比较忙，在网上先看了一遍，看了吉利博越 L，星越 L，奇瑞的瑞虎 8pro，哈弗 h6，领克 06，没考虑过合资的，感觉国产的够开了，三大件问题就行。
线下看了领克，空间小，哈弗 h6 整体不错，非常霸气，价格吸引人，听朋友说油耗高，偏肉，又看了星越 L 23高功版 8AT 变速箱挺吸引人的，价格没谈到预期，最后销售推荐了博越 L，媳妇喜欢的外观，价格也可以，然后还是 92 号汽油，就选了它。
【提车价格】
我选的 1.5+双包，没谈裸车价，发票低开，按 10开的，购置税交了 8000 多，保险 4500 左右，两年免息贷了 7 万，每个月不到 3000，最终落地 13.6 拿下了，销售倒推的，现在我也搞不清裸车多少。送了全车膜，刚上完牌还没去贴，脚垫，后备箱垫，靠枕，原车的行车记录仪。
【驾驶感受】
没有北京牌，开回老家上牌，高速油耗就下来了 6.6 左右，辅助驾驶很给力，定速 130 轻轻扶着方向盘就行，车道内自己可以修正方向，变道需要人工操作，变完之后，车自己会加速，并且很猛，那感觉非常好。目前来说这点超出预期了。
【最不满意】
高德版本太低了，导航是个问题。多岔路口还得副驾帮忙看。
车有点宽1.9，自己也是新手，右侧轮毂蹭了个遍，窄车位不好停。
车机没出过问题，打算装个高德共存版用用。其他都挺好
用户以崩溃：双包 是什么
夏侯计锁：这不是顺惠鑫达吗
人心太混乱142：准备提1.5尊贵+双包，落地13个出点头还没去谈
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
