点评车型:
2022款博越L 1.5T 雷神Hi·F Super睿
4分“优秀”研二了,家里给买了个车,学院在新校区比较偏,有个车还是方便一点。其实七月份就订了比亚迪宋PLUSDMI110旗舰PLUS,等了快五个月到了十二月份才叫我去提车,也是订的一辆白色的。车到了之后去看,车是十一月底的,不知道是赶工还是什么原因,感觉车漆没有七月份看的展车好,新车打开之后味道比较大,最后在家里一致的决定下还是把那个订金退了,提了这一辆车。毕竟也没开过别的什么好车子,目前对车子的动力还是比较满意的,整体平顺性也很好,油电的切换没有什么感觉。车子空间还是不错的,后排坐过的人都觉得很宽敞。当初买混动就图个油耗低,白色内饰个人比较喜欢。但是目前跑了4000公里,表显油耗在6.7左右,说低不低说高不高,就非常尴尬。销售说做完首保之后油耗会再低一点,不知道真的假的。车机系统感觉就是阉割版的银河OS,还美其名曰银河OS air,给人的感觉还不如银河OS精致。车子音响还行,可能是我耳朵没那么挑。车子隔音有点问题,前排还好,但是车速超过70之后坐后排就会觉得有点吵。主要噪音的来源好像是后备箱那一块,不知道是这车子本身就是这样,还是别的原因。联系销售,销售告诉我SUV后排噪音大一点正常,说有时间开到4S店让售后看看。不知道要不要花钱,如果要花钱的话,那这个就算一个缺点了。
庸人自扰的老王:真好,上学就有车开
坐山看海LY:开始看到6.7的油耗我觉得挺好,楼主有啥不满意的,结果仔细一看是混动,我星越L 2.0t也才7.8个油
诺亚269:油电混合67个油,你买了个寂寞
【外观】博越L作为吉利CMA架构下的全新SUV,外观很有新能源车的感觉。比较有亮点的就是这条含有吉利LOGO的贯穿式日行灯带,除了带来照明的效果之外,还可以开启迎外观宾灯光秀的功能除此之外吉利还做了一个讨巧的设计,就是把大灯融合在了格栅的左右两侧的上方,但你别看这两个灯组比较小,但官方宣称,这两个灯组的远光有效照射距离可达到168m,一台车就可以照亮一个足球场。这你受的了吗?【空间】虽然吉利将其定位为紧凑型SUV,但是博越L的尺寸车长为4670mm,轴距2777mm,轴距比缤智的2610mm、CRV的2661mm都要大了不少。对比自家的大哥星越L 2845mm的轴距,博越L也是不遑多让。实际体验就是:我183身高的人坐进后排腿部空间还有一拳的距离,头部空间在三指左右,地台比较平整,靠背角度也不错,海绵填充量很足,座椅质感比较扎实,即使是满载状态下,也能给到一个比较舒适的乘坐体验。【内饰】做工用料很有诚意,首先方向盘由皮质包裹、整个中控上面是麂皮、搭配中间部分的钢琴烤漆加上最下面的皮质包裹,营造出不错的豪华感。挡杆也使用了水晶切割的工艺,内饰的做工和用料,真的是非常的不错,完全可以给好评。【配置】配置部分中控13.2英寸的大屏使用了8155的芯片和吉利全新的银河OS AIR系统,支持多任务处理的同时,操作起来也是非常流畅。【动力】在搭载吉利最新的雷神混动的同时,博越L也会提供1.5T和2.0T两款燃油发动机匹配七速双离合。【总结】外观经过了全新的设计,整车显得更年轻辨识度也更高,同时也有很多很有亮点很人性化的配置,在紧凑级SUV市场,博越L的产品力还是很不错的,值得推荐。
用户6990074071753:懂车帝的口碑好像是厂家在介绍产品一样,娓娓道来,一点都不像一个使用者的心得体会。
博越L的售价区间从12.57到17.07万元。它的顶配是搭载了雷神动力系统的1.5T雷神Hi·F Super睿车型。这套动力系统主打的是在保证充沛动力的同时,也做到省油。
我试驾时并没有对油耗做测试,所以,我们不对油耗做评价,可以参考我们之前测试的星越L Hi·F车型百公里油耗3.9L的数据,这两台车体重和动力相差不大,油耗应该也会相近。
博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿车型是顶配车型,已经没有往日博越的影子。贯穿式的LED日间行车灯让车头充满了未来感,尾灯的造型棱角分明,行驶在街上的辨识度。这很明显,博越L面向的群体已经向着年轻化去了。
内饰方面,抬头显示,竖直的中控屏幕,还有它被称为环绕式情感光幕的氛围灯,渲染出了强烈的科技感。特别是它的液晶仪表,造型和之前吉利车型不一样。这在极氪、领克03的新车型上都有运用。更加平直无遮挡的设计,让视野更广。
它的音响采用的是哈曼Infinity,音质在这个价位里算是不错的。
驾驶方面,博越L的操控相较于之前的博越有了长足的进步。方向盘的转动更加紧致,已经有了合资车型的手感,这点要为吉利点赞。同时,它的转向有“轻柔”、“标准”、“稳重”和“自动”四种模式,在我试驾的过程中,我更喜欢“稳重”模式一些,毕竟上了手劲的反馈还是比较适合男生。对于女生来讲,“轻柔”是要更适合一些。
此外,另一个让人记忆深刻的是它的底盘。当我驾车通过减速带的时候,它的底盘反馈十分的沉稳,细小的震动过滤得十分干净,尾部的弹跳也收敛得不错,没有更多的甩动。在高速过弯的时候,明显能感受到底盘对车身支撑,车身的倾斜感在可控的之中,那种弹簧被压到低支撑不住的感觉是没有的。这也说明它的极限很高。
因为1.5T雷神Hi·F Super睿车型是有电机和电池的,启动的时候车很安静,发动机并没有跟着启动,在低速状态下,发动机也并没介入,大概在20km/h之后,发动机才会介入,这也是为了保证新车的油耗更低。
加速方面,一脚重油门下去,虽然说它是用的1.5T发动机,但是得益于电机帮助,它还是能给到一定的推背感。厂家给到的零百加速是7.4s,看来这个数据是非常比较可靠的。
博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿车型整个的操控感觉不错。
乘坐方面,新车的表现也不错,软硬适中,支撑到位,特别是腰托,对于驾驶者来说,十分的友好。后排的空间够大,座椅的角度也可以调整,并且它的坐垫也是到了膝盖根部,支撑很不错,这点比其它车型短窄坐垫好太多。
整体来讲,博越L 1.5T雷神Hi·F Super睿的乘坐感和操控感在17万这个级别的车型中属于上乘的表现,并且它的表现甚至能和20多万的CR-V或者Rav4等合资油混车型匹敌,甚至它的配置还要好于这些车型。如果不是在意品牌的话,这款车真的适合购买。
用户1722303390909:三缸发动机有点劝退
爱生活的钢琴Q6:这款动力性真不错,油耗居然降到8以下!
UK我啊:都还没生产了。
点评车型:
2022款博越L 1.5T 雷神Hi·F Super睿
4.3分“优秀”【提车价格】
现金优惠1万25,大客户补贴2k,剩下也没少,该有的都有,少不了的也没少,平安保险5580,三者300w,金融手续3000,代办1000,剩下小钱就没算了
【购车经历】
销售还是靠谱的,因为是订车,没有现车,所以等了一个月,过完五一等到后立马安排提车。前前后后花了大概一天。赶上市消费券有5000元。
【驾驶感受】
起步非常平稳,因为起步是电机驱动,也很安静,跟电车一样。转向还是不错,方向盘阻力适中,20寸的轮胎,有点胎噪正常。
【最不满意】
作为特色的遮阳板,实际使用不太好用,角度有点对不上,阳光还是很刺眼,少了墨镜盒位置,说实话不太方便。新车味道有些大,这点有点问题。还有香氛系统真的聊胜于无吧。
【最满意】
作为人生第一辆属于自己的车,跟自己的爱人一起体验这种时刻还是不一样的,谢谢懂车帝前辈提供的经验帖,避免很多坑,找到合适的4s店和合适的销售
点评车型:
2022款博越L 1.5T 雷神Hi·F Super睿
4.4分“优秀”一直开的运动模式大概6升,选经济模式估计还能再低一点,需要的配置差不多都有了,要是再来个后视镜加热就更好了,目前开下来没什么问题,但是关后备箱的时候卡扣这里会有橡胶摩擦声,刚开始吓我一跳以为坏了中控的大屏稍微有一点点没有对齐,不过不仔细也看不出来,座椅的电动调节还可以更丰富一点,另外这个车机系统里的软件太少了,几乎是没有,方向盘对我来说有点太轻,转向过于灵敏,经常打过头还需要适应
邯郸广智吉利丁涛:这个电池是满不了嘛?一直是一半
分秒必争百香果dgk:混动的续航能达到多少啊,我也打算买混动,看一下虚标严不严重
我叫王贱震:你车内的后视镜是无边框的么
点评车型:
2022款博越L 1.5T 雷神Hi·F Super睿
4.6分“优秀”外观好看,空间足够,内饰精致,动力够用。最不满意:1、中控和电脑出问题,重启恢复;2、NOA自动上下匝道没有,自动超车没有;3、部分时候导航无声。其他不满意:中央扶手箱镀铬边条未做防割手处理,按安全带卡扣时手背易被挂伤;喇叭按键太小,手小按不到;遮阳镜太高,座椅升到最高也覆盖不了整个视野,且遮阳镜还有边框,造成部分视野盲区;倒车影像突然消失。驾驶质感:动力充足,底盘行驶稳定,韧性好,非常舒服。
52486499:混动这个油耗跟纯油有什么区别啊
用户6689625914766:什么叫自动超车?自适应巡航会自动超车吗?
Poseidon727:NOA加钱啊
点评车型:
2022款博越L 1.5T 雷神Hi·F Super睿
4.9分“优秀”整车造型科技前卫,配置几乎拉满,就是内饰颜色选择范围太局限,顶配车型该让用户自由选择,科技配置很丰富,一贯的国产车拿手技能,这款车值得购买!推荐
木z先生:老哥多少落地的,这个是啥颜色
啵哝帅哥:白色容易脏
永远mufc:这个混动可惜没有白色
点评车型:
2022款博越L 1.5T 雷神Hi·F Super睿
3.6分“良好”感觉像新能源车的外观内饰,都不错很喜欢,混动动力不错,即能享受电车的起步,又能感觉到油车的动感。车机系统不稳定有点可惜了8155。希望尽快更新车机系统。
AlexTezoo:老哥,加速比2.0T的快哈?
番茄2968323525713287:你好,请问上海落地多钱
和平年代的漏网鱼:需要个车友群呀
【最满意】基于CMA架构打造的博越L,在底盘质感以及悬架调校上,真的有趋近于德系车的驾驶感受,在测试时以70km/h时速过弯,底盘与悬架给到的支撑性很足,即便有一定的侧倾,但是车身姿态依旧稳健,处于可控状态。而在做紧急避让测试时,车辆稳定系统介入得比较快,车身的随动性很好,测试时笔者没怎么推极限,反正60-70km/h速度通过是没什么问题的。
【车辆设计】博越L的车头造型是我比较满意的地方,贯穿式的日间行车灯还融入了吉利车标,这样既可以有效拉伸前脸的视觉宽度,同时也有不错大的科技感。不过呢,相比于和谐的前脸,车辆的C柱部分,给人以一种用力过猛的感觉,线条有些繁杂,且视觉重心偏高了些。内饰部分,因为我所试驾的车型为混动顶配版,所以在内饰用料上,博越L真的很扎实,肉眼可见之处,一是大尺寸竖置中控屏+全液晶仪表盘的组合,有点像极氪001的风格;二是它座舱内大量使用的翻毛皮材质覆盖,外加上烤漆饰板,恍惚间我一度以为我开的是领克车型。不过综合来说,博越L的设计挺不错的,大家改天可以去看看实车,相信不会令你们失望。
安逸天空MvV:可惜还是3缸
朱七七的伞:上绿牌吗
驻滇35401:混动怎么样