1外观:须发鹤眉的老爷爷，晚上开了大灯还有点凌厉，银色LOGO比之前的好看太多了！
2动力感受——1.5t的动力可能因为是带t的原因，也有可能我是新手的问题，刚起步确实是有无力感的，尤其是红绿灯时间停久了，感觉还是提速稍微慢了一点，但是只要跑起来涡轮介入动力就非常充沛，我现在还没太掌握好这个点。有的时候蹿有的时候太慢了。但是在高速上超车是一点问题都没有的，基本上速度上来之后再提速还是很快的。不过目前对于经济模式，舒适模式，运动模式和智能模式4种不同的状态下的具体差异我还是感受不准确，只能说明显觉得经济肉一点，舒适尚可，家用的话舒适基本够了，但是如果偶尔去跑山或者说进出地库可能还是要狠踩油门吧。
3驾驶感受——驾驶底盘一开始感觉是硬，后来的感觉是韧，底盘不松散，尤其是有点坡速度又快一些的路，驾驶感还是不错的，尤其是车子地盘比较高，所以驾驶视野可以说是非常的不错的，A柱的盲区很小，车子跑起来的驾驶感也比较贴合，总体来说我觉得用舒适模式非常满意，其他的不是特别习惯，然后要说明一下车子的智能化不错，开车的时候无需去找实体按钮，想听什么歌也好，开窗户或者天窗也好，开空调换循环方式也好，几乎所有的操作都可以语音控制，这一点可以让驾驶者更专心操作。
4智能化体验——不得不说L2高阶辅助驾驶是个好东西，高速可以解放双脚和暂时性脱离双手，可以自动巡航就算了，还能控制与前车的距离和速度，可以车道居中保持，不用担心压线，而且旁边车道有大货车的时候可以自动便宜到另外一侧，并且超速了违规变道之类的都会有相应的提醒，还有自动刹车功能，也是给安全做了一道有利的保障！
5油耗——住的地方周围有两个学校，有时候非常堵，一般刚起步加上非常堵，能给我蹦出19.9/百公里的油耗，但是如果车子热了路也比较好，大概城市8.5，城市高架7.5的样子，感觉平均车速只要不低，一般油耗都可以。所以说一次两次的短距离油耗没有太大的参考意义，还是要看整体的情况才行！
6乘坐感受:方向盘如果能再拉一点就好了哈哈 位置很宽敞，但感觉脖子那里缺个垫的，准备过两天买个小垫子试试，因为有头枕音响，所以我坐的比较直，不然有时候往前够着看路面就听不清楚导航了。后排和副驾驶的乘坐感受是没得说的，仿皮质感的沙发，舒适度是不错的，并且空间很大，前排腿都碰不到顶部，后排腿部能多出2个拳头的距离差不多，不会拥挤，头顶空间也是很够的！所以说舒适度和空间算是都兼顾道了。
功能体验:
1.音响很不错，建议大家用QQ音乐，那个充绿钻就能用会员，比网易云好太多。
2.车机目前没卡顿过，我只用来听音乐，广播还有导航，常年开着导航。
3.自适应循环蛮好用，辅助监测刹车那个我对它又爱又恨哈哈，一开始有次我低头看导航一下帮我刹住了真的救我太牛了，但是前两天晚上刚好有个外卖小哥无视我的车拐过来，我已经踩了一点刹车了，它可能觉得不够，警示过后直接踩了，它好像是用变速箱p挡手刹直接踩的，于是还蛮心疼的....
4.车道居中那个也蛮有用，但是我表姐开车比较多，表示那种抢方向盘感觉不如她自己开
不是泰迪不是熊：车道保持专治不打灯变道，被治的服服的
阿棋：救了我两次，一次自动避让，一次自动刹车
一天一天的老了：买了以后才知道1.5全系没有并线辅助，我买的最高配，好遗憾
【购车经历】
因为日常中短途出行比较多，有个车能方便不少，几个月前就开始看十多万的国产车，以动力和配置优先，把轿车SUV都看了一遍，试驾了艾瑞泽8，UNIV，星瑞，也对比了欧尚Z6，哈弗大狗、神兽，比亚迪元plus。UNIV底盘弹跳感太强，空间也太小，销售态度还很差，pass。星瑞的话略微超预算，养车也略贵。艾瑞泽8整体还行，但是后排座椅只能整排放倒。哈弗的车主要是外观和油耗不太满意。欧尚Z6品牌力略弱。元plus各方面其实不错，但是价格也偏高了，算下来可能要开5-6万公里才能省成本，加上一年有几次上高速，还是有点顾虑电车的续航。最后看到了上市不久的博越L，外观很惊艳，配置和动力也符合要求，座椅和内饰也比同价位的车看起来精致不少，各方面都合自己心意，试驾后很快就订车了。主要是一直对吉利品牌和CMA平台比较有好感，其实预算够的话可能就上领克系列了。
【外观】
应该是我最喜欢的一点。博越L的外观大气又科技，贯穿尾灯和镰刀状日行灯都很吸引眼球，侧面的俯冲姿态和腰线设计也增加了运动感，小伙伴看了都觉得这车设计感很不错，个人感觉这个外观在同价位是绝对的第一梯队了，每次锁车都忍不住回头再看两眼。另外插一句，如果预算够还是推荐上6000的选装包，20寸固特异轮胎、发光头灯和水晶档把质感确实好，绝对值这个价，有点后悔没上这个选装了。
【提车价格】
店里有选装音响的现车，又赶上有活动，差不多优惠了5000，落地价14万出头，感觉还可以了，不过其实还有继续谈的空间，保险也贵了点（4800），而且店里基本啥赠品也没送，第一次谈价格还是不够老到……
【驾驶感受】
CMA平台不会令人失望。整车的底盘韧性不错，园区里经常过减速带，感觉底盘滤震很干脆但又不是傻硬，也没有什么多余弹跳。高架上变道和过弯的悬架支撑足够，相比以前开过的荣威eRX5和奇骏好不少。方向盘指向精准，转向响应很灵敏，手感偏轻。发动机动力也足够，启动时候因为习惯提前热车几分钟，没怎么感觉到冷车抖动问题，怠速倒是很安静，温度没上来时候起步有点肉，过几分钟响应就好一些，1.5T日常使用足够了，油门比较线性，超车也有足够动力。变速箱日常使用没感受到顿挫，换挡比较积极，一般转速不高，平顺的让我吃惊，还有就是在高速上速度上去了风噪有点大。
【油耗】
车的智能模式在短途时候会偏向经济模式，换挡早，转速经常很低，只有1000-1200转，会有点共振，为了舒心一般用舒适模式，体感和加速能力好不少。工作日一般在园区内开，3公里以内的短途油耗会到13-15个，出了园区开，一旦均速上了20多，油耗就能降到9个以下，路况好在高速和高架也很容易开到7个多，还可以。
【亮点配置】
车的空间足够，175身高坐前排感觉头部和横向都很宽敞，后排中间地上几乎没有什么突起好评。后备箱也很能装，在没有往下扩展后备箱的情况下能轻松装下两个28寸和一个20寸行李箱还有不少余量。仿皮打孔座椅看起来和真皮的很像，质感不错，坐起来支撑性挺好。标配L2驾驶辅助和360影像非常实用，高速上驾驶负担小了很多，车道保持不会画龙。另外不用担心实体按键太少，这车的车机很好用，8155芯片在油车里算是第一梯队了，非常流畅，屏幕分辨率也不低，语音助手连续对话调节一些功能非常方便。不过车机现在可以下的软件有点少，但最希望的还是车机可靠性能经得起时间考验。音响选装包绝对物超所值，音质在这个价位很能打，头枕音响在多人出行的时候也相对不容易打扰其他人。车辆设置里导航可以选直接混音，这样导航播报时候音乐不会停，头枕正常播报导航也不会错过信息。
【最不满意】
主要还是一些配置上的小问题吧，比如1.5T相比2.0T版本少了底盘护板，只有发动机护板，备胎光秃秃的放在后备箱下的备胎槽里，没有隔音垫，看起来有点粗糙，查看机油还是要手动拉机油标尺，不能在仪表盘直接看机油余量。还有设计上的小槽点。1.放手机的储物格放一个手机有点空，但是又放不下两个手机，总感觉有点不合理。2.后视镜上的转向灯在车内是完全看不到的，很多别的车一般都会留一个口让你能看到灯。3.仪表盘没法改显示样式，显示的信息也略少（仪表导航不显示地图有点无语），车机壁纸也只能用系统内置的，后期这些如果能ota升级就好了，不然浪费了这么好的硬件！
感谢圈主耐心指导，感谢懂车帝这个交流平台
用户1334180029729：这款车有手动挡的吗
张冰与：其实买车就是对销售第一感觉很重要，遇见爱搭不理的真的瞬间不想在看下去了
魔法饭团3O2：兄弟，你多少钱落地的？
购车经历】前方高能请注意！请注意！请注意！！！
本人纯90后一枚，本来之前中意哈弗大狗，而且车价都谈的差不多了，奈何那哈弗的女销售经理胡乱给我算价格，把优惠越算越少；故而又去看了大众途岳四驱旗舰版，在商谈价格的过程中发现，作为途岳的四驱旗舰版居然连360影像都要另外加5K才有，这就让人觉得很恶心了，而且后备箱还是手动的，于是也放弃了购买合资的心法。一开始也关注过星越L，但是听说星越L的车机经常卡死，而且外观我也不是很喜欢，后面便也放弃了购买星越L的想法。
10月26正式上市后，便直接到了吉利的4S店看实车了，一开始还想着买白色或星夜蓝，看了白色、星夜蓝、猎户银的实车后，猎户银给人的感觉就是太帅了，光线越亮越闪，还是金属漆，果断选择了2.0T旗舰猎户银。
Ps:这里提醒一下有想加9800元高阶智驾包的车友，高阶智驾包里只有那个NOA高阶智驾辅助系统是2年后收费的，包里其他的功能都是免费的，并不是说2年后如果不续费NOA高阶智驾辅助系统了包里其他的功能就用不了了，两者之间互不影响。而且这个9800元的高阶智驾包只能是订车的时候选装，后期是没办法再加装的了。
【提车价格】<2.0T旗舰版猎户银+6K选装包+9800元高阶智驾包>：
裸车价15.37W、
选装包：6K(预售权益打7折，实付4.2K)、9800元高阶智驾包
购置税:6.8K左右 商业保险+交强险+4.6K左右
预售优惠：1K抵4K
实付落地价格17.6W左右
赠品：原厂3D脚垫+3M膜+抱枕、头枕之类的
【驾驶感受】
1、 提车回来一个星期，开了400多公里，比1.5T那种起步肉强太多了，2.0T的动力响应真是快且给力，提速随踩随到，超车无压力。
2、 开门迎宾座椅自动后移，之后可以自动调整到保存好后的驾驶位置。
3、 一直用的智能模式，感觉也不错，兼顾了燃油经济性与性能并存。
4、 倒车影像可以显示距离障碍物的距离，这点对于新手和有盲区的地方很实用。
5、 11个燕飞利仕的音响是真的好，比这个价位里其他车型音质好太多了。
6、 车身驾驶支撑力度也很稳定，转弯不会侧倾过重。
7、 刹车力度很线性，不拖泥带水，制动效果出众。
8、 车机流畅度比吉利其他车型也要好。
9、 因为选装了9800元的高阶智阶包，所以各种后方来车后视镜提醒，和车机盲区监测声音提醒、信号灯识别等安全驾驶辅助都有。
【油耗】2.0T烧95的油，百公里油耗车机上显示的是8.5L左右，可能是因为我跑国道的速度比较快，平均时速30多，也有可能是欢乐表。
【空间表现】空间宽裕，前排坐1.8米高个子无压力，后排坐3个标准成年人也无任何压力，后备箱空间也够大，放平后可以躺里面睡觉都没问题。
［外观设计］设计前卫，科技范十足，很适合喜欢研究新科技东东的车友。
［乘坐感受］
1、 主驾有座椅通风和座椅加热、
2、 有女神模式和小憩模式(该模式需要在发动机关闭情况下才会出现)，这点很实用。
3、 主驾腿托感觉也还行，开了一个星期也没有感觉到大腿有疲劳。
【动力表现】2.0T的动力比1.5T的强太多了，随踩随到，深踩推背感十足，发动机的声浪，嗷嗷的，听起来就得劲。
【最不满意】说了那么多优点，下面开始吐槽了：
1、 HUD抬头显示只能是上下高度和左右方向调节，不能调节显示大小，这点很不友好，HUD上显示的速度和距离、交通标识那些图标太小了，让人看着眼花，影响驾驶体验。
2、 副驾没有座椅通风，这点也很奇葩，星越L都有，作为双旗舰之一的博越L反而没有。
3、 底盘稍微偏硬，过些减速带和坑洼路段，咣咣咣的。
4、 隔音效果只能说一般，一开始的双层夹胶玻璃也减配了比星越L的隔音差了一个级别。
5、 动态品鉴会和静态品鉴会上是显示车辆带自动泊动功能的，这个对新手和一些窄空间停取车很实用，在上市后自动泊车的功能也被减配了，旗舰版和混动睿都没有这个功能，上了15W左右的国产车基本上都标配这个功能，而吉利却反其道而行之，这点我是最不满意的。
6、 原厂的行车记录仪不能直接连网查看，只能连行车记录仪的热点查看，连了行车记录仪后车机网络又没办法正常使用，只能是关闭行车记录仪的热点才能用，这点设计很反人类。
7、 油耗显示不准确，欢乐表油耗比实际油耗要高。
8、 无线充电功率过小，充电速度太慢了。
9、 氛围灯打开了音乐律动的话，放轻柔点的歌副驾那边的有一半氛围灯不亮，太Low。
10、 各种选装包太多，且不能单独分拆选装，这个也不人性化，不友好。
11、 选装的那个固特异胎太薄了，稍微突起一点的路面就有可能把轮胎刮出一道深痕，我才开了400多公里，都是在国道和乡镇道路上开，今天看了一下轮胎，发现右后轮胎壁就有一道痕了。
Ps:号牌我打一下马赛克。
感谢圈主指导
金龙u：17.6w落地买这个？？？
夜色璀璨不了我的心：市区上班单线距离12公里不是很堵车就一般吧智能模式平均在10–13.7个油，高速60公里110–140迈8.3–8.5个油。我2.0T旗舰版。你们这个油耗是开的经济模式吗？
用户7603450853345：领航驾驶辅助怎么还需要买？
【购车经历】
本人90后农村大叔，东北人，家里有60年的父母和二个娃娃，普通的打工仔。家里本来有台10年的五菱神车小面包车，当时为了拉货用，正赶上当时政府有补贴，全款拿下2万7，虽然车不贵，啥都没有，但是它陪半我整整十二年，十二万公里什么大问题都没有。现在我的小面包可能年限久了，小毛病不断，部分板金锈斑，然后现在也不送货了，也想享受享受生活了，没事的时候带着一家老小出门旅旅游看看世间的美好，所以换车就提上日程了。
首选国产预算10到15万，因为这个价位的也就国产做工用料都不错，合资品牌内饰外观太拉夸除了三大件没有什么可看的，既然买新车了首先就是奔着享受去的。我不喜欢开轿车所以排除了，最先想的是7座的MPV，因为能拉人拉货，空间也可以，开始觉得五菱的凯捷可以，但家里人都觉得后排不滴，说要买这车还不如买面包车呢，所以放弃。
之后就去看看SUV吧，先去的哈弗4S店，H6，外观看着中庸大气，但仪表盘和中控屏光秃秃的，后排一般，异味比较大，后备箱空间够大，谈的最终落地价是11.8，但是全系除了最低配没有现车，只能给外地调还就一台，当时想想还是算了。
之后又去了长安，当时我去长安4S店，外面停的全是发生事故的车辆，都等着售后维修的，我进去全是等着做售后的人员所以转一圈就出来了，最后来到吉利4S店，第一眼就被博越L的外观吸引了，前脸看着前卫车身线条流畅，尾部看着霸气，再看内饰科技感十足，前排座椅舒活度不错，后排空间够用，后排座椅坐着可以挺软的比H6强点，后备箱比H6小点，正好说有现车，最后跟家里一商量都同意就定了，致此购车经历完美收工。
【提车价格】
1.5T尊贵裸车价13.17，优惠4000，加装音响3000，全款14.2落地。赠品：全车膜、脚垫、车载香水、方向盘套、雪地胎（真良心）。
【驾驶感受】
提车回来到现在半个多月时间总行程588公里。（1）总体驾驶感受还不错，1.5T的动力，除了舒适模式比较线性平稳，其它模式我也都试了，经济和智能起步和加速都太肉了，就是提速有延迟一样，运动模式适合超车，加速就走，响应速度快，但是随之发动机的声音也很大的轰鸣声。（2）多功能方向盘市区低速开车转向什么的表现轻柔，在转弯的时候速度要是大于了三四十，感觉车子侧倾比较大；高速开就沉稳，方向盘会变重，遇见急刹车制动效果不错，给我感觉就是能很好控制刹车距离，不会刹不住；（3）车内噪音低速行驶噪音很小，适合市区，高速超过100码噪风噪明显。
【最不满意】
①中控异响，有两次中控屏幕我解锁进入驾驶室中控屏幕出现连续闪屏，大概过一二分钟以后自己恢复好了，还有仪表盘出现黑屏状况一次，感觉新车车机还不稳定，厂家没调教好；②冷车起步，发动机声音很大，而且会伴随着速度提不起来，车子也会有一点窜一窜的感觉；
③车机屏幕非常容易留下指纹，而且车机的角度，要是能偏向驾驶位多一点点，我感觉会更加好操作。而且很多物理按键没有了，空调调节还是旋钮的好，不然不方便盲操。
④仪表和车机不能相互联动，也就导致了日常驾车，导航什么的还是像我老面包车看手机导航的感觉。
【油耗】
目前市区国道综合平均油耗7.8，县城里面开一趟下来平均速度22，还是挺乐观的。高速上开了一次，速度110左右，油耗比这个还低，因为没开多远，不然绝对可以低于7个油。省油心得：市区开车尽量保持匀速，不要急加速和急刹车，遇见前车刹车了和红灯了就不要踩油门了，慢慢顺过去再踩刹车。总结50-80速度区间是比较省油的。
【优点】
对比我之前的面包车，博越L的音响效果是真的好，音质没有杂音，对于我来说日常听歌是够了的，而且车门开和关，感觉手感挺不错的，厚重感很强烈，车门上也给了很多软面料包裹，没有廉价的感觉。
【乘坐体验】
车内大面积的软物质填充，乘坐很舒服，驾驶位的座椅宽度和两边腰部包裹都很贴心，驾车的时候把座椅调节好，设计很时尚电子档把我很喜欢，后排乘坐3人也足够，一米七个子在后排都可以稍微斜躺着了，坐直了腿部也有2拳半以上的活动空间，但是中间的不适合乘坐，座椅凸起的，除了中间视野好 不容易晕车，真的没优点了。
【车内储物】
中控区域和扶手箱空间确实不小，零碎的东西可以放在中控下边，放手机钥匙水杯什么的，都没问题，下面做了镂空设计，也不会显得杂乱，车门位置也可以放下2-3瓶矿泉水没问题。
后续有多的体验再来分享。车和人一样没有完美的，喜欢就好，遵从内心，最后祝各位朋友2023事业蓬”博”发展，生活”越”来越好，LOVE身边每一个人。感谢圈主指导。
粉孢子：博越L油耗7个？用上了沃尔沃技术一下子变得这么省油了？
爱沉思的鱼：不加6000选装包有贯穿尾灯吗？
博学明月as7：博越L1.5尊贵内饰颜色有几种
星越L和博越L来回摇摆，星越L唯一纠结的太大了，博越L属于备选，直到后来试驾了博越L，才真正的意识到自己内心的需求：满足家用——空间宽敞；驾驶乐趣——动力充沛，操控性好；性价比高的同时要更有特色亮点，更科技智能！这些博越L基本都有了！
🚘外观：仁者见仁智者见智，我是比较喜欢！大面积的黑色进气格栅（带微微反光的哦）点阵式的设计，两侧订书钉形状的LED大灯组，视觉效果直接拉满。车尾的贯穿式尾灯组和两侧分体式箭头尾灯也很哇塞！选装的双色车身，效果非常好！小翘臀，没有安装车牌时后面看着有些难看，车牌一点缀立马就不一样了。
🚖内饰：说实话20W以内没有星越L好，但比同价位合资好太多太多！皮质座椅很柔软很舒服，包裹性和支撑不错！最重要的是，内饰的用料真的很讲究，新车味道不重，而且散味儿很快，从这点来说，不仅甩合资一条街，国产其他品牌一样不够看！主驾没有腰部支撑，腿托也只有顶配才有比较遗憾。大屏幕很吸睛也很给力！运行速度快（跟星越L的车机天差地别）分辨率也很高！
💯配置：能给的都给了，360影像，车道保持，自动刹车，自适应巡航都是非常安全实用的功能？但是把倒车两侧预警，开门预警，变道辅助带上就好了！车机流量按照介绍来说比较良心——基础流量终身免费，娱乐流量5年不限！（我朋友的H6没有免费流量后连导航都不能用），目前发现偶尔（小概率）会卡顿，重启了一次！槽点是，空调界面集成在屏幕控制，没有实体按键，这也罢了，最不该的是后视镜也得用中控屏幕调节！这真的很反人类！仪表盘显示内容简洁直观但同时也略显单调。天窗足够大，天幕比大部分车型都厚实，是硬质的，真完全遮阳不像有的车，薄的还能透出光来！另外选装3000的音响很好，尤其是头枕音响！选装音响以后语音可以分区，可以识别主驾，副驾和后排，识别精准，指令反馈也很快速！
🚌空间：家用绝对够了，本人身高178公分，体重90公斤，即使把座椅调到最高也有足够的头部空间，后排背靠坐姿膝盖离主驾驶仍有两拳多一点的距离，第二排中间的座位坐垫比其他车型略宽，实际体验也符合判断，后排中间地板几乎纯平，很赞！这样后排坐3人也挺宽敞。这是真5座！后排4：6放到直通后备箱，后备箱没有遮物帘，有预留的卡口可以后装，这个没多少钱原车不带感觉缺点诚意！
🚗驾驶：1.5T四缸（四缸，四缸，四缸）发动机，可以吃粗粮，所以1.5T是首选。试驾的2.0T，动力非常充沛，因此内心也对1.5T有点拿不准，提车后发现担心有点多余，动力绝对够用！80码再加速没问题，100码以上还没试过。换挡几乎无感，比我上一辆国产的外形极潮的1.5T的SUV好的太多太多了！也可能前后反差太大的原因吧。底盘有点硬，好在过减速带之类很干脆，虽然还是硬，但震一下就过，给我的感觉很踏实，过弯的时候感觉不像SUV，跟我的轿车没有明显的差别。胎噪也没有网上说的那么大，可以接受，提速时发动机声音有点大，转向灵活，视野也好，A柱盲区特别小！
总之，博越L优点缺点并存而且突出，人无完人，车更无完车！
感谢圈主（老王推荐）！
蛋蛋de忧桑85102627：总感觉这车头加日行灯的造型好杀马特
XX此生不买日系车：兄弟你保证会后悔的，给我一个不选星越选博越的理由
是六夏：直接就是买星越L23款17.1落地
# 提车作业
【情况介绍】-00后大学毕业一年，手上存了几万块钱，本来打算先买个二手车先过过渡，等赚几年钱就换个新车的，然后姐夫哥也换车子准备把他朗动拿着开的，但是他说车子时间太长了，刹车啥的都多多少少有点小毛病不好开，然后他在杭州买红旗的时候就置换了，买的HS5，我爸妈和身边朋友想着买车就买个新的，买个旧的干啥，然后就开始了看车之旅
【买车过程】-一开始看车先让看的红旗，准备买个跟姐夫哥一样的车子，这车真大啊，内饰也豪华，试驾了就更喜欢了，本人个子比较小172，开这个车跟开船一样，特别侧面跟Q5特别像，黑色蛮霸气，然后都决定买了，价格都谈好了，谈的17.2落地，我哥说叫我晾一晾销售说不定价格还可以讲一点讲到17，然后同时看一看其他车子，最后决定放弃这个车子的原因是，
第一这个车子黑色才好看但是不耐脏
第二是这个车子油耗很高，我姐夫哥开了七八年的车，开这个车在高架上开的油耗最低才是8.5个油左右，还加95，我想着我一个新手还不得12个油起步啊！然后就pass 了。
第二个车子是比亚迪宋普拉斯。这个车就问去问了一下看了一下没试驾，因为销售说等车排队到一月份了，其次也是担心换电池的问题，因为没有充电桩，就直接pass了，
第三个车看的星锐，也是差点就买了的车
看这个车价格也谈好了，看星锐的时候就看到了博越，也是蛮喜欢，但是心都在星锐那里，星锐看的尊贵，落地价14.9估计销售看着我一个年轻人，好骗一点优惠都不给我，星锐蛮好的，尊贵内饰接受不了不耐脏，只此青绿又没车，就在家懂车帝上看看博越，蛮喜欢，然后第二天就去试驾了，感觉蛮好，然后同一个销售谈价，也是一分不少15.3，我本来很有诚意想买的，你一分不少就没办法了，然后打了几个武汉4儿子电话，都说好谈14.5左右，然后我月底有时间就去了，26订车，28提车，订车一个小时没要到就直接订了
【提车费用】-费用明细
其实具体多少钱还真不清楚，因为买的太快了，两个选装包，两年免息分期，首付7，月供3100，保险4100，服务费2000，落地14.5，送的垃圾脚垫，3m膜，我反正拿回来了没贴，自己花了1000块钱贴的山由（不懂车膜，也不知道山由咋样，反正感觉蛮帅的）然后送的垃圾行车记录仪。
【爱车初体验】
-外观感受
外观可太帅了，越看越喜欢，很适合年轻人的审美，我就很喜欢特别是双色车身，贴了膜之后更加帅气了，街上和小区，回头率贼高，特别是夜色下，停在街上回头率贼高，路过的人大部分都会回头看两眼，有的还会绕着我车看哈哈哈哈，满足我小小的虚荣心，前脸大灯巨帅！
动力感受
动力我是1.5T的，只能说够用，就是车上如果就我一个人，或者副驾坐一个人的话非常轻盈，每个模式都没压力，满载的话会明显感受到动力有点吃亏了，感觉车子会很重，加速也不是说很吃力，动力这个东西嘛只要愿意踩肯定是有的啦，够用毕竟家用车嘛，也不会拿去飙车啥的，1.5T加92经济又实惠
驾驶感受
开还是很好开的，方向盘手感很好也很轻盈，因为我这是第一辆车，开起来还是很好开的，目前开了2500公里，无任何磕碰
乘坐感受
坐起来空间也大，跟姐夫哥HS5停在一起看着还要比他的长些，吉利是懂设计的，看着比较修长，内部空间也大，朋友坐了都说好，后排地面几乎全平
油耗
第一辆车，开得比较猛，急加速急刹车智能模式，一箱油开过最低油耗是7.9，平均8.2左右，首保后应该会低点，再练一练脚法应该会好很多
功能体验
大屏幕不错，然后L2辅助驾驶很好用，跑高速的时候只需要手幅方向盘就可以，道路识别还是比较精准的，感应后尾门，全景天幕，音响燕飞利仕，我很喜欢听歌，这个音响效果个人感觉很好，还有头枕音响，很方便，专门播放导航信息
“缺点”
缺点当然有啦，
第一，前期主驾门异响，然后过一段时间又没响了，变成副驾B柱响和后视镜那里响，然后姐夫哥说车子都有点异响的正常，心里就好受点，然后总感觉那里有点漏风，又说不出那里漏风，不知道怎么回事，
第二，底盘有点硬，感觉没有悬挂一样，速度稍微快点过坑坑洼洼的路，感觉整个车子都要跳起来了，有点硬底盘，然后速度慢慢的过路况不好的地方车身摇摇晃晃，乘坐不舒服
第三，就是车机导航了，真的拉垮，这么好的屏幕，搞个缺德5.0的版本，无语死了，有次开车用车机导航，车道导航不清楚然后就开到逆向车道了，在低头看导航，前面一个大卡车滴滴我，我一抬头吓我一跳，把女朋友也吓一跳，幸好逆行没多远，就倒出去了，还好没扣分罚款，还是买个手机支架导航把，说来有点丢脸，这么大个屏幕导航不用，用一个小小的手机导航，说不出口的心酸。
第四可能没啥，就是车子的OTA升级太慢了，这么大个屏幕，能下载的东西太少，
再就是内存了，车友群里，都说宣传是128的结果内存只有64g，不知道是不是虚假宣传，就这些了后续再分享用车感受和用车好物！
最后感谢圈主（老王推荐）！
杂杂7788：Suv 8个油？？？？合资车也不敢这么写吧，星瑞都多少油了
爱车夏小子：说的很诚恳
海洋王677：1米9宽，太宽了吧
【【购车经历】：
9月底拿的驾照，之后一直开朋友的车，吉利icon这几个月一直放在我这里给我练手，感觉还是很不错的。由于快年底了，所以考虑入手一台车方便回家过年，最开始其实是想买个小乔车的，计划去看帝豪或者星越，和朋友去4S店的路上问了一嘴老妈，他说买SUV好点，于是临时决定改买博越，当时还不知道有博越L，之前也没关注这一块的资讯，只是听朋友说10万出头的SUV博越可以无脑入，口碑很好，所以到了店直接和销售说看博越吧，当时在展厅看了白色的博越L，就感觉车身很大，坐进去之后觉得空见也是真的大，尤其是哈曼燕飞利仕的音响效果感觉特别好，中控大屏也很有新能源的感觉，智能化控制拉满也非常符合我的用车需求，全景天窗，后排空间和行后备箱都很符合我的预期，之后就是常规的试驾，谈价格，付定金，然后走手续，付款提车，可以说从知道这款车到付定金也就几个小时的时间而已，然后提车也是现车比较快。
【提车价格】：
我最终提车的是2.0T尊贵版，银色，裸车价13.99万，保险4980（增加了划痕险），购置税6035，上牌自己去100多吧，总计15.15万。
【外观感受】：
博越L外观是第一个吸引我的点，尤其是那个前脸，非常时尚帅气！大灯模组简直是堪称美学，搭配粒子射线LED贯穿灯组的一个设计，看起来有质感精致且十分有辨识度，每次靠近车子都会亮，迎宾灯模式深得我心！前网的布局也是很大气的，光波涟漪前格栅，配合新的吉利logo也很协调，远光灯更是隐藏式设计也很用心。然后车身的设计感很有概念车的感觉，要知道这只是个10万出头的SUV呀，车身的线条感如果换个国外logo怎么也要30万了吧，尾灯采用了数字箭矢LED贯穿尾灯，隐藏的后雨刷，这些设计我觉得都是非常用心的，虽然2.0T上来的价格离星越L很接近了，但是我觉得博越L的设计更加的适合年轻人和追求个性的人，总体来说这是一台设计长在审美上的车！
【驾驶感受】：
这个车给我感觉还是比较大的，由于自己本来就是新手，所以感觉对车距的判断还是有些差的，但是上路驾驶感受还是非常好的，动力很足，就算是经济模式超车一脚油门也是很轻松的，然后驾驶过程中想开个空调或者开天窗，放音乐啥的，几乎都是通过你好吉利去语音控制，我觉得这个还是比较棒的，不用我去分心好按钮，更加集中注意力的观察路面情况。后跑了2次高速，辅助驾驶也是比较好用的，自动的车道保持，智能巡航确实会轻松很多，有些时候变道忘了打灯会拉方向盘，压线了会提醒，我觉得这些都是督促新手驾驶规矩的好方式，我是很喜欢的，所以整体下来我觉得这款车的驾驶感受还是非常不错的。
【油耗】：
因为主要用车环境目前集中在高速路和城市高架路居多，堵车的红绿灯环境占比大概就 20%以内，所以综合油耗还算不错的，目前大概跑了480公里，平均油耗在7.6，第一 次4S店出来加油300块钱，大概跑了400公里，所以整体来说我还是比较满意这个油 耗的，毕竟这么大的一辆SUV了。
【空见表现】：
目前来说，前排后排我觉得空间都是非常够用，坐进去很舒适，不会有任何拥挤感，因 为我身高也就172，身边几乎没有180+的朋友，家人也都在180以内，所以这个空间 我是觉得完全没问题的，哪怕是一家四口也是足矣的，我自己试了下副驾驶腿完全可以 伸直，状态也是非常放松的，后排座位的空见也是比较OK，跷二郎腿都可以，基本上 放直腿还有2个拳头的空房间。后备箱的空见也是非常大，一家人回去过年，放5-6个 行李箱都没啥问题，最惊喜的是后排空见居然可以往下降低挡板，直接性增大空见利用 率，如果再配合后排座椅还放倒，哪怕是偶尔要搬多件行李，也完全是够用的，家用没 有任何问题！
【最不满意】：
前面说了很多这个车的优点，那么它就是没有缺点吗，也不是的该吐槽的还是要吐槽的， 主要是以下几点：1实体按钮几乎没有，后视镜都需要通过车机去调节，这个比较麻烦， 有时候在路上想切换调节一下后视镜距离角度就很不方便了。2噪音略微有点大，不知 道是不是还没贴膜的原因，目前感觉跑起来车子降噪一般，如果不开音乐的话那是有点 难受的。3车机应用不全面，之前宣传说有华为hi car的目前还用不了，地图也只能用 高德，使用感不太好，习惯了百度的模式，希望后期会有更新吧。
最后，感谢圈主推荐买到了一台喜欢的车！
cw655：我1.5尊贵.落地都15W
乱梦抉择：卧槽，你真牛逼，我下来15.77
甘学飞299：为啥你们的油耗都在78个，我的都在11个左右，我还开的经济模式，也没有地板油
点评车型:
2022款博越L 1.5T 雷神Hi·F Super睿
4分“优秀”研二了，家里给买了个车，学院在新校区比较偏，有个车还是方便一点。其实七月份就订了比亚迪宋PLUSDMI110旗舰PLUS，等了快五个月到了十二月份才叫我去提车，也是订的一辆白色的。车到了之后去看，车是十一月底的，不知道是赶工还是什么原因，感觉车漆没有七月份看的展车好，新车打开之后味道比较大，最后在家里一致的决定下还是把那个订金退了，提了这一辆车。毕竟也没开过别的什么好车子，目前对车子的动力还是比较满意的，整体平顺性也很好，油电的切换没有什么感觉。车子空间还是不错的，后排坐过的人都觉得很宽敞。当初买混动就图个油耗低，白色内饰个人比较喜欢。但是目前跑了4000公里，表显油耗在6.7左右，说低不低说高不高，就非常尴尬。销售说做完首保之后油耗会再低一点，不知道真的假的。车机系统感觉就是阉割版的银河OS，还美其名曰银河OS air，给人的感觉还不如银河OS精致。车子音响还行，可能是我耳朵没那么挑。车子隔音有点问题，前排还好，但是车速超过70之后坐后排就会觉得有点吵。主要噪音的来源好像是后备箱那一块，不知道是这车子本身就是这样，还是别的原因。联系销售，销售告诉我SUV后排噪音大一点正常，说有时间开到4S店让售后看看。不知道要不要花钱，如果要花钱的话，那这个就算一个缺点了。
庸人自扰的老王：真好，上学就有车开
坐山看海LY：开始看到6.7的油耗我觉得挺好，楼主有啥不满意的，结果仔细一看是混动，我星越L 2.0t也才7.8个油
墨瞳凉薄笑倾城0：研二不是bba真的是浪费，
我买这款车呢，也是买车前几天晚上刷视频刷到的，第一个吸引我的就是这款车的外观，夸张的前脸，以及犀利的尾灯，线条感十足，过了几天我就跟朋友去现场看了，最开始去看的轿车，一个长安的新款瑞程p，一个长安uin-v ，这两款说实话我也都挺喜欢，但是后面看了吉利博越L这款车，我就下定决心定这个了，因为从各方面考虑，我觉得这款车我都很喜欢，内饰配色，以及我想要的大屏，氛围灯，音响的音质我都很喜欢，空间也大还有一个大开的全景天窗！第三天我就定了，我买的是2.0T那款次顶配，动力方面还是完全够用的，车机系统刚买回来还是反应很快的，支持多语音识别，对于年轻人的第一款车，不需要想太多，只要自己喜欢，那就去买！没有十全十美的！我买了这个配置以后我还因个人喜好选择了加装那个6000块钱的加装包！目前跑了500公里，后面还需再磨合磨合
姜博文516：恭喜恭喜，喜提爱车。以后风雨无阻，乘风破浪，提醒你一下，出去浪的时候停车挺远点，别问为什么！记住了就好
羅灬莀：我也定了 定的是2.0T旗舰款加装6000选装包的 就是要等20几天
鿓：同款不同色，2.0T尊贵
车子整体来说还是不错的，外观年轻运动，内饰简单大方，动力输出也很平稳，油耗的话中规中矩现在还在磨合期开了一千多公里，平均油耗在8.9都在市区开的，什么路都有，平均车速39。车机还是很顺畅，没有出现过卡顿，黑屏，死机的现象。内饰比较容易脏，要注意经常清洁，家人朋友坐这车都形容这车空间大，所以空间这块家用完全没问题哈，后排相当舒服。再一个就是这车的平衡什么的，我也不知道怎么形容，就是转弯啊过坑什么的很干脆，我今天坐我朋友的长安cs75过坑转弯的时候明显感觉晃动很明显，不像博越那么干脆。然后说一下音响效果吧，跟很多车比起来算不错，音质啥的都可以，但是也就这样了，跟那些顶级的音响比起来有不少差距，但是十来万的车，这肯定也算顶级的那一梯队了。说说缺点，钥匙感应有时候不灵，走近了有时不会自动解锁，后备箱感应开启也是时灵时不灵。再就是噪音了，因为我是加了选装轮胎是20寸的所以胎噪真不小，这车玻璃是单层的，所以跑起来噪音也是很明显，不开音乐的话风噪胎噪就是混合演唱。新车到现在总体还是让我挺满意的，希望国产车越来越好，也希望博越L能让我越开越顺。碎不善言辞，但评价绝对真实！
用户5579033902443：星越L和博越L有什么区别，那个好
智者苹果2l7：想入手缺点大过优点了
qg小猪无敌：不是吉利官方的APP？
【购车经历】第一天去4S店看车，因为在懂车帝混迹半年多，对这个价位的几个车参数都熟悉了，直接去的吉利4S店，外观满意，试乘满意，谈价格，磨蹭个把小时谈到加音响包全款落地12.4（没有原厂记录仪、送普通贴膜），因为价格在目标区间，就懒得磨了，交定金，下午通知第二天验车，说是有补贴特意备了很多现车。双11jd买东西有些还隔一日才到，买车居然次日达😂当晚学习了一下验车，次日验车车辆是10月新产，里程13公里。再次日提车，有补贴买车的人很多，太忙了都没有提车仪式。
【提车价格】
保险比销售估的多了400+，上牌130，开票价11w低开了一点。自己买的360行车记录仪，算下来12.5落地，这是有4000元zf补贴的情况下。
【驾驶感受】
新手第一辆车，也没有什么驾驶感受对比，自己开整体觉得很舒适，音响包很值，听歌不错，头枕音响还能保证歌声、导航语音互不打扰。内饰不错，新车也基本没味道；配置挺高，尤其是辅助驾驶，设置定速巡航，省油又省心，能自动修正方向和与前车保持车距，还能根据限速自动调整速度。虽然是丐版L2级，但是对我而言，回老家的路上够用。
【最不满意】
最开始纠结的就是没有实体按键，但是驾驶中实体按键最多也就设置空调，这个语音控制很方便。现在觉得不满意的就是语音比较智障，有些功能不能语音控制；其次就是每次设置舒适模式，不知道为啥下次启动又变成智能，智能模式给油感觉有延迟，没有舒适模式好。
【总结】
现在叫我推荐，这个价位我还是选择博越L，缺点少，优点足。1.5T的很够用，也可能我是新手，不知道动力不足是什么感受。对了，油耗是根据最近一次回家开的写的，市区貌似是10个上下。
用户8513945491446：进了车友群，群友告诉我设置完舒适模式后退出登录再重新登录可解决重启恢复成智能模式的问题。
谁还没了个英雄梦：老板，现在这车出现异响的问题了吗
用户4761785339916：原车不是自带360吗?为什么还要买
大学生刚毕业的第一辆车， 父母说买辆车出门方便些，就去看了，个人比较喜欢suv，在网上做了好几天攻略后才去4s店看的车，刚开始关注了奇瑞瑞虎8pro,长安cs75plus。看完回去路过了吉利，一眼就被博越l的外观吸引了，博越的外观更加个性，很有压迫感，有人说像凯迪拉克，十几万的车内饰基本上都差不多，但是博越l的内饰更有个性，虽然是紧凑型suv,但是车身尺寸很大的!后排中间地台基本上是平的，坐中间也不会很不舒服。我姐姐的轿车中间凸起很高,中间坐时间长了难受!后排弯腰腿直立没问题。后备箱空间也很大，备胎那个挡板还可以往下放一点。1.5t市区代步足够了，普通家庭一年自驾游一次都不一定，没必要追求动力。加了音响包，前排头枕后面是塑料的，对后排可能不太安全。销售说不加音响是软的，换不了。燕飞利仕音响还是不错的。13万前后雷达、360全景影像，8155芯片、氛围灯、双电动座椅、电动尾门等,同价位里合资车，这些配置是不敢想。
【提车价格】
裸车114300，收了服务费1150，保险算的4000，但实际4500左右，上牌130, 落地13多一点点。也没送啥东西，膜也是杂牌的，是和4s店合作的第三方美容店贴膜。脚垫送的，容易脏，不固定。
【最不满意】
开启导航的时候，播放音乐，音乐会被导航语音打断。加音响包说是导航语音会在主驾头枕音响播放出来，不影响其他的音响，不知道怎么弄前排的四个空调口，左起第二个，每次去调节风向或关闭风口时，老是会碰到雨刷。车机自带的高德地图版本有点老，想用手机看导航，买了个夹在出风口的手机支架，放左边打转向灯老是碰到，放右边空间又小了。和车里人聊天，语音有时候突然来个后排请说，就跟尴尬。昨天有个小情况，点屏幕放歌一直没反应，通过语音助手才播放。
【油耗】
新手上路，练车的时候阴天没开空调，开了五十公里，油耗6.9。有天晚上开空调在车里坐了一会儿，油耗从6.9升到了7.1。
【驾驶感受】
起步有点慢，容易被后面按喇叭，正常行驶途中加速反应很快，没什么延迟。新手上路还是智能模式安全一点，运动模式拿捏不住。当时买车最大的担忧就是实体按键很多都被取消了，集中到中控.上了，怕过几年车机卡顿。但是他的语音真的很灵敏，完全不需要用手操作，喊声你好吉利就行。棕色内饰看着干净整洁，氛围感比较轻松。新车里面基本没啥味道。
【乘坐体验】
家里人坐车最大的感受就是“大”，主驾主要就是我坐，家里人坐后排，地台近乎纯平，后排座椅的角度也是刚刚好。后备箱很大的网上宣传可以放三个28寸和两个24寸的行李箱。对我家来说完全够了的。
头条用户：车机做不好，确实尴尬
汽車攻城狮：贵啊贵
用户877099519791：建议你买个卡在中控屏上的支架，很好用，不会卡手，博越L专用支架
①外观方面，我觉得是符合我的心理预期的，特别是侧身造型，一条硬朗的腰线延伸到车尾，且呈现上升的样子，很帅很有线条感，这也是我看中这款车的原因。起初考虑过哈弗H6，瑞虎8pro，Cs75plus，最终还是定下它，外观造型占据了6成原因。
②内饰，尊贵版反而不给纯黑色，黑灰也行啊，却搭配一个最不经脏的浅棕色，我不理解。顶配的反而还不如入门款内饰。当然这个点，见仁见智了，我个人偏好黑色，我觉得高端。所以这是我给它扣的最大分
③音质，因为我开车喜欢听歌，所以也是果断加配了音响包。实际使用中，我觉得哈曼燕飞利仕音响名不虚传，有点在演唱会现场的感觉。所以基于此，这款车最大缺点的胎噪，车噪其实已经过滤了，毕竟听歌也不会在意这些了。话又说回来了，这个价位，且也不是双层玻璃，我只能说影响没多大，至少对我来说
④空间上来说，我1.75的身高坐后排，正常座椅调节下，和前排的距离有三个拳头的距离，翘个二郎腿很轻松的。后备箱的话也大，至少完全达到了我对一个大型车的预期了。
⑤最后不得不说一点，我是分期买的，提车当天只上了牌，行驶证发票这些材料我等了4天才拿到。大差不差就是4S收集这些信息给到厂家拿返点。别信什么要等着银行解除抵押放款的说辞。提车交完税办完保险，银行立马就放款了而且银行只要绿本。所以这个点是我购车时候不太满意的点。虽然销售说可以邮寄给我，但是武汉市内，距离20公里，刚好我也有空我寻思着就自己来取了。所以急性子的朋友，这个点建议在订车之前就跟销售谈清楚。当然，不是急性子的话，其实可以忽略这个，毕竟销售扣着车主的资料行驶证也没什么用，无非就是要走个程序拿到提升返点罢了。
总的来说，虽然提车到写这篇文才4天，但还是挺满意的，也没有出现其他的意外情况。附了一张开车4天的平均油耗，可以参考。就是城市道路，上下班通勤，早晚高峰堵车
有趣6G3Y：没有置换吧？加包落地12.4左右？
阳光照不亮夜里的鬼：3月6号，同样永大提的1.5尊贵。价格也跟你一样，感觉被坑了
好久不见70843850：坐等高配十万上下！
博越L是吉利根据Vision Starburst概念车来打造的首款量产车，这个车比上一代更具科技感，这个车最有辨识度的还是这个大灯，你看它是这种粒子光束的大灯，是有182颗发光单元组成的，在下面是隐藏了这个远近一体的大灯，它这个大灯体积非常小，但是它亮度非常高，有效照射距离能达到168米。
博越L虽然是紧凑级A级SUV，却有着A+级的空间，它的车长是4670mm，宽是1900mm，高是有1705mm的，然后它轴距也是达到2777mm。
后面最有辨识度的还是这个箭矢的贯穿式的尾灯组，它有290颗超红的LED的灯珠，我们现在打开这个后备箱，它是可以电动打开的，后备箱的容积是650升的，是有个双层的后备箱，它现在是在上位，我们把这个盖板放在下位的话，可以拓展后备箱的空间，可以同时放3个20寸的行李箱。
低配版只有基础的L2级的辅助驾驶，如果你买15万多以上的2.0TD的车型，可以选装高阶的领航辅助驾驶；可以实现自动变道、拨杆变道，包括自主超车、上下匝道的功能，这种高阶领航你只能在30万以上的车才能享受得到，现在博越L这款车也有配备，所以说你如果喜欢智能辅助驾驶的话，你可以看一下2.0TD的车型。
悬架系统前面是麦弗逊的，后边是多连杆的，并且前后都带有横向稳定杆的，这个底盘调校是由中国和欧洲的团队，在瑞典、西班牙、中国等国家联合进行调教的。
博越L的座椅是采用Air-sofa的座椅，PU的材质，乘坐起来非常柔软舒适，前排主驾座椅是有6向电动调节的，副驾座椅是有4向电动调节，并且前排都支持座椅加热。
也有着座椅迎宾的功能，另外可以看到它的挡把是这种水晶质感的，并且上面还印有雷神动力的这种标识。在中控这里它有着手机无线充电的功能。
在一台紧凑级SUV车型上你就能享受到高通8155芯片带来的畅快感，还有10.25英寸的数字仪表屏，吉利首个13.2英寸的竖屏，它使用起来非常流畅的，它表面这个材料也是一种防反射、防指纹、防眩光的光膜，光线强烈的情况下也能看清楚上面的内容。
这台博越L是选装了哈曼Infinity音响的选装包的，它有11个扬声器，配合自己独家的Logic7的环绕声专利技术，还有沉浸式的头枕音响，这个音响有三种模式。
一种是共享模式，在头枕是不发出声音的；另外还有驾享模式，它的导航和电话的声音是通过头枕音响发出的，其他音乐是通过车身的音响；另外还有一个私享模式，这个私享模式是不打扰其他乘客，不管是导航、电话还是音乐都是通过头枕（音响）来发出的；根据你的使用和环境去切换，
做一个简单的总结，首先这个新一代的博越L，这个外观，尤其这个前脸还是比较吸引我的，外观是比较新颖，我还是比较喜欢。
内饰这个环绕的光幕，官方它叫情感光幕，其实我看着确实比较简单，也比较简陋一些，再做的更为精致一些就更好了。
轻松的飘：大灯别吹了，真的不够亮，全体车友都在吐槽！！！
SuperStreet超级街头：
舞动霍林郭勒9v8：搏越L大灯真的是不太亮，晚上开车基本看不清，我准备去改装了
对于博越L 这款车来说，可能是我在所有博越历代家族体系中，感受到的操控中最好的一代产品。
简单说一下整车的使用工况表现：
音频：市区中，车辆内音频品质体验不错，作为燃油车来说，音响的品质其实关联到NVH ，对比已有的国产品牌车型来说，博越L的NVH 主要影响点在排气侧的位置，后排靠近右后侧有轻微的排气共振与共鸣，在整车音响相对素质不错的前提下，还是能给出较为安静的车内行车质感与享受，但环绕套效果氛围感一般，低频不够紧的瑕疵依然存在。
巡航： 巡航仍然需要依赖于标志标线的清晰，未能实现向道路中心线为准的标线靠拢，车道变化的调整上，方向盘给出的动作比较大，尚可接受。巡航速度保持不错，车辆接近30米左右感知前车并进行制动（减速），制动过程很线性。
动力： 作为市区与长途使用来说，看似在历代中标线不算惊人的动力方面，其实整体标线不错，即便是在冬季湿滑路况下，仍然做到了10秒内的加速，考虑到非四驱版，起步的时候丢失太多的抓地力，因此该成绩整体的表现尚可接受。
操控：博越L这台车无论是在自适应巡航中，还是退出巡航，车辆的ESP与辅助驾驶修正的系统都会一直持续工作，作为前桥轮间开放式差速器的扭矩转向这块控制的非常优秀，在冰雪混合路面下，也能保持优秀的稳定性与不错的驾驶乐趣，这也是这一代车型给我最多的惊喜之一。
脱困： 对于脱困，其实没太多好说的，由于缺少四驱，前悬在相对较厚的雪地上会较快陷入雪中，基本不能做到较深雪层的行车与脱困，尽量避免该路况下的探路等使用方式。
悬架表现： 车辆结合车身稳定与牵引力输出控制等系统的帮助，对于弯道中的操控表现非常出色，转向基本精准，且可控，尾部的动态也比较听话，颠簸路况中，整车的减震可以较好的拉住车身，并提供一定的舒适表现，作为驾驶员层面的需求来说，在颠簸路况下，驾驶员也没有出现控制姿势变形的这种尴尬。这离不开一套优秀的悬架调教支持，但整体方向仍然以舒适层面为基础，带给我一些惊喜。
外观：这一点放在最后来说的原因是，整体外观设计包括前后的视觉设计还是与以往的风格有较大的不同，但客观来说，三大件的核心优势，才是在吸引人们的基础，而外观部分的争议，相信会在试驾之后的选择上变得明确起来。
油耗： 由于车辆仍然是4S的试驾车，因此基准油耗在冬季和试驾车的背景下都是相对较高的，因此14左右的测评油耗对于这台车来说需要扣除接近3-4L左右，那么在日常乌鲁木齐的冬季环境下，野外部分地区油耗表现会接近11左右，市区相对有所降低，接近在9.5左右，夏季会低一些。
0991车评中心
幸福肥59：请问1.5和2.0尊贵哪个性价比高一些啊？
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="80" height="80" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="108" height="72" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
