博越L车机操作流畅值得买吗_博越L配置怎么样

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 因为日常中短途出行比较多，有个车能方便不少，几个月前就开始看十多万的国产车，以动力和配置优先，把轿车SUV都看了一遍，试驾了艾瑞泽8，UNIV，星瑞，也对比了欧尚Z6，哈弗大狗、神兽，比亚迪元plus。UNIV底盘弹跳感太强，空间也太小，销售态度还很差，pass。星瑞的话略微超预算，养车也略贵。艾瑞泽8整体还行，但是后排座椅只能整排放倒。哈弗的车主要是外观和油耗不太满意。欧尚Z6品牌力略弱。元plus各方面其实不错，但是价格也偏高了，算下来可能要开5-6万公里才能省成本，加上一年有几次上高速，还是有点顾虑电车的续航。最后看到了上市不久的博越L，外观很惊艳，配置和动力也符合要求，座椅和内饰也比同价位的车看起来精致不少，各方面都合自己心意，试驾后很快就订车了。主要是一直对吉利品牌和CMA平台比较有好感，其实预算够的话可能就上领克系列了。 【外观】 应该是我最喜欢的一点。博越L的外观大气又科技，贯穿尾灯和镰刀状日行灯都很吸引眼球，侧面的俯冲姿态和腰线设计也增加了运动感，小伙伴看了都觉得这车设计感很不错，个人感觉这个外观在同价位是绝对的第一梯队了，每次锁车都忍不住回头再看两眼。另外插一句，如果预算够还是推荐上6000的选装包，20寸固特异轮胎、发光头灯和水晶档把质感确实好，绝对值这个价，有点后悔没上这个选装了。 【提车价格】 店里有选装音响的现车，又赶上有活动，差不多优惠了5000，落地价14万出头，感觉还可以了，不过其实还有继续谈的空间，保险也贵了点（4800），而且店里基本啥赠品也没送，第一次谈价格还是不够老到…… 【驾驶感受】 CMA平台不会令人失望。整车的底盘韧性不错，园区里经常过减速带，感觉底盘滤震很干脆但又不是傻硬，也没有什么多余弹跳。高架上变道和过弯的悬架支撑足够，相比以前开过的荣威eRX5和奇骏好不少。方向盘指向精准，转向响应很灵敏，手感偏轻。发动机动力也足够，启动时候因为习惯提前热车几分钟，没怎么感觉到冷车抖动问题，怠速倒是很安静，温度没上来时候起步有点肉，过几分钟响应就好一些，1.5T日常使用足够了，油门比较线性，超车也有足够动力。变速箱日常使用没感受到顿挫，换挡比较积极，一般转速不高，平顺的让我吃惊，还有就是在高速上速度上去了风噪有点大。 【油耗】 车的智能模式在短途时候会偏向经济模式，换挡早，转速经常很低，只有1000-1200转，会有点共振，为了舒心一般用舒适模式，体感和加速能力好不少。工作日一般在园区内开，3公里以内的短途油耗会到13-15个，出了园区开，一旦均速上了20多，油耗就能降到9个以下，路况好在高速和高架也很容易开到7个多，还可以。 【亮点配置】 车的空间足够，175身高坐前排感觉头部和横向都很宽敞，后排中间地上几乎没有什么突起好评。后备箱也很能装，在没有往下扩展后备箱的情况下能轻松装下两个28寸和一个20寸行李箱还有不少余量。仿皮打孔座椅看起来和真皮的很像，质感不错，坐起来支撑性挺好。标配L2驾驶辅助和360影像非常实用，高速上驾驶负担小了很多，车道保持不会画龙。另外不用担心实体按键太少，这车的车机很好用，8155芯片在油车里算是第一梯队了，非常流畅，屏幕分辨率也不低，语音助手连续对话调节一些功能非常方便。不过车机现在可以下的软件有点少，但最希望的还是车机可靠性能经得起时间考验。音响选装包绝对物超所值，音质在这个价位很能打，头枕音响在多人出行的时候也相对不容易打扰其他人。车辆设置里导航可以选直接混音，这样导航播报时候音乐不会停，头枕正常播报导航也不会错过信息。 【最不满意】 主要还是一些配置上的小问题吧，比如1.5T相比2.0T版本少了底盘护板，只有发动机护板，备胎光秃秃的放在后备箱下的备胎槽里，没有隔音垫，看起来有点粗糙，查看机油还是要手动拉机油标尺，不能在仪表盘直接看机油余量。还有设计上的小槽点。1.放手机的储物格放一个手机有点空，但是又放不下两个手机，总感觉有点不合理。2.后视镜上的转向灯在车内是完全看不到的，很多别的车一般都会留一个口让你能看到灯。3.仪表盘没法改显示样式，显示的信息也略少（仪表导航不显示地图有点无语），车机壁纸也只能用系统内置的，后期这些如果能ota升级就好了，不然浪费了这么好的硬件！ 感谢圈主耐心指导，感谢懂车帝这个交流平台

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.7分“优秀”

购车经历】前方高能请注意！请注意！请注意！！！ 本人纯90后一枚，本来之前中意哈弗大狗，而且车价都谈的差不多了，奈何那哈弗的女销售经理胡乱给我算价格，把优惠越算越少；故而又去看了大众途岳四驱旗舰版，在商谈价格的过程中发现，作为途岳的四驱旗舰版居然连360影像都要另外加5K才有，这就让人觉得很恶心了，而且后备箱还是手动的，于是也放弃了购买合资的心法。一开始也关注过星越L，但是听说星越L的车机经常卡死，而且外观我也不是很喜欢，后面便也放弃了购买星越L的想法。 10月26正式上市后，便直接到了吉利的4S店看实车了，一开始还想着买白色或星夜蓝，看了白色、星夜蓝、猎户银的实车后，猎户银给人的感觉就是太帅了，光线越亮越闪，还是金属漆，果断选择了2.0T旗舰猎户银。 Ps:这里提醒一下有想加9800元高阶智驾包的车友，高阶智驾包里只有那个NOA高阶智驾辅助系统是2年后收费的，包里其他的功能都是免费的，并不是说2年后如果不续费NOA高阶智驾辅助系统了包里其他的功能就用不了了，两者之间互不影响。而且这个9800元的高阶智驾包只能是订车的时候选装，后期是没办法再加装的了。 【提车价格】<2.0T旗舰版猎户银+6K选装包+9800元高阶智驾包>： 裸车价15.37W、 选装包：6K(预售权益打7折，实付4.2K)、9800元高阶智驾包 购置税:6.8K左右 商业保险+交强险+4.6K左右 预售优惠：1K抵4K 实付落地价格17.6W左右 赠品：原厂3D脚垫+3M膜+抱枕、头枕之类的 【驾驶感受】 1、 提车回来一个星期，开了400多公里，比1.5T那种起步肉强太多了，2.0T的动力响应真是快且给力，提速随踩随到，超车无压力。 2、 开门迎宾座椅自动后移，之后可以自动调整到保存好后的驾驶位置。 3、 一直用的智能模式，感觉也不错，兼顾了燃油经济性与性能并存。 4、 倒车影像可以显示距离障碍物的距离，这点对于新手和有盲区的地方很实用。 5、 11个燕飞利仕的音响是真的好，比这个价位里其他车型音质好太多了。 6、 车身驾驶支撑力度也很稳定，转弯不会侧倾过重。 7、 刹车力度很线性，不拖泥带水，制动效果出众。 8、 车机流畅度比吉利其他车型也要好。 9、 因为选装了9800元的高阶智阶包，所以各种后方来车后视镜提醒，和车机盲区监测声音提醒、信号灯识别等安全驾驶辅助都有。 【油耗】2.0T烧95的油，百公里油耗车机上显示的是8.5L左右，可能是因为我跑国道的速度比较快，平均时速30多，也有可能是欢乐表。 【空间表现】空间宽裕，前排坐1.8米高个子无压力，后排坐3个标准成年人也无任何压力，后备箱空间也够大，放平后可以躺里面睡觉都没问题。 ［外观设计］设计前卫，科技范十足，很适合喜欢研究新科技东东的车友。 ［乘坐感受］ 1、 主驾有座椅通风和座椅加热、 2、 有女神模式和小憩模式(该模式需要在发动机关闭情况下才会出现)，这点很实用。 3、 主驾腿托感觉也还行，开了一个星期也没有感觉到大腿有疲劳。 【动力表现】2.0T的动力比1.5T的强太多了，随踩随到，深踩推背感十足，发动机的声浪，嗷嗷的，听起来就得劲。 【最不满意】说了那么多优点，下面开始吐槽了： 1、 HUD抬头显示只能是上下高度和左右方向调节，不能调节显示大小，这点很不友好，HUD上显示的速度和距离、交通标识那些图标太小了，让人看着眼花，影响驾驶体验。 2、 副驾没有座椅通风，这点也很奇葩，星越L都有，作为双旗舰之一的博越L反而没有。 3、 底盘稍微偏硬，过些减速带和坑洼路段，咣咣咣的。 4、 隔音效果只能说一般，一开始的双层夹胶玻璃也减配了比星越L的隔音差了一个级别。 5、 动态品鉴会和静态品鉴会上是显示车辆带自动泊动功能的，这个对新手和一些窄空间停取车很实用，在上市后自动泊车的功能也被减配了，旗舰版和混动睿都没有这个功能，上了15W左右的国产车基本上都标配这个功能，而吉利却反其道而行之，这点我是最不满意的。 6、 原厂的行车记录仪不能直接连网查看，只能连行车记录仪的热点查看，连了行车记录仪后车机网络又没办法正常使用，只能是关闭行车记录仪的热点才能用，这点设计很反人类。 7、 油耗显示不准确，欢乐表油耗比实际油耗要高。 8、 无线充电功率过小，充电速度太慢了。 9、 氛围灯打开了音乐律动的话，放轻柔点的歌副驾那边的有一半氛围灯不亮，太Low。 10、 各种选装包太多，且不能单独分拆选装，这个也不人性化，不友好。 11、 选装的那个固特异胎太薄了，稍微突起一点的路面就有可能把轮胎刮出一道深痕，我才开了400多公里，都是在国道和乡镇道路上开，今天看了一下轮胎，发现右后轮胎壁就有一道痕了。 Ps:号牌我打一下马赛克。 感谢圈主指导

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.1分“优秀”

【购车经历】距离提车已经过了一个星期，最开始想买长安75plus二代，但是经过吉利4s店的时候就被他酷似凯迪拉克的外观吸引住了，但是我们这边4s店说是新车所以没有给价格优惠 【车辆功能】博越l全车配备L2级辅助驾驶，对新手开车很友好，买车以后我三天就能单独上道跑国道了，加了选装包的车灯采用发光Logo和贯穿式车灯颜值很高回头率很高，车机芯片采用8155，“你好，吉利”的车机反应较为灵敏，可以同时下达多个指令去完成任务，这让国产车的智能化有了更进一步的提升 【驾驶感受】博越l开起来给我一种电车的感觉，速度超过80km/h就会自动打开车道保持，这个我觉得还是很智能的(因为市区开我一般会关掉，高速开起来很方便)，但整体悬架偏硬，过减速带给我一种开船的错觉...全系车配备智能辅助，开起来对新手很友好，方向盘助力很轻操作起来丝毫不费力(四种助力模式可以自己调) 【油耗】百公里油耗7.7L感觉这个重量的车这个油耗真的可以的，有的车友能跑出5L多点是真的强，手法着实让我羡慕了... 【空间表现】内饰大部分都采用的软包，手感很好，前排座椅很舒服1.5尊贵自带座椅加热简直是北方冬季开车神器，后排的座椅感觉没有前排的填充舒服，后排没有凸起的车轴让后排的空间感觉更加宽敞，算上我五个1.8m+的小伙子坐在车里也不挤，这个车内空间在紧凑级SUV里我觉得是很能打的了 【动力表现】1.5T的车起步调教很好，0-40速度可以的，不知道是车的设计还是什么，起步油门踩着和电车感觉差不多，踩很深也没有发翘的感觉，刹车响应很快制动距离比较短 【最不满意】 1.购车的优惠力度太小，裸车价除了1000抵3000的活动一点也没砍下来。 2.1.5尊贵版的车型需要自己买行车记录仪和后备箱垫，我觉得这个完全是可以赠送的 3.我觉得6000➕3000的这两个选装包全部选装如果赠一个抬头显示的话，就能让车主得到更多优惠和体验感也更愿意去购买厂家的选装包配置 感谢圈主指导

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4分“优秀”

这辆车作为家里的第二辆车，主要是为了弥补领克02空间不够用、家里两个人用车时间不一致而购买的，外观内饰都很好，大部分实用的功能也都有，1.5T的动力是够用的，总体来说比较满意，但问题有这么几个: 1.后视镜上没有盲区检测提醒，其实这是一个十分常用且好用的功能，比车道预警实用性强。 2.仪表盘上的信息无法自定义，不能直观的显示当前时间和车外温度。车外温度只能通过联网的天气预报查看，很奇怪，也很不好用。 3.中控屏幕反应灵敏，但是自动亮度调节做的不好，忽亮忽暗的，最后还是关闭了自动调节亮度的功能。 4.在切换蓝牙音乐时，仪表盘有时会有闪动的情况，很奇怪，也有点恼人。 5.今天仪表盘出现了黄色警告，不知道为啥，等了十几分钟后自行消失了。 所以总体感觉很不错，但是还有很多可以优化的地方，等待后续OTA升级进行改善。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT尊贵型

4.9分“优秀”

我买这款车呢，也是买车前几天晚上刷视频刷到的，第一个吸引我的就是这款车的外观，夸张的前脸，以及犀利的尾灯，线条感十足，过了几天我就跟朋友去现场看了，最开始去看的轿车，一个长安的新款瑞程p，一个长安uin-v ，这两款说实话我也都挺喜欢，但是后面看了吉利博越L这款车，我就下定决心定这个了，因为从各方面考虑，我觉得这款车我都很喜欢，内饰配色，以及我想要的大屏，氛围灯，音响的音质我都很喜欢，空间也大还有一个大开的全景天窗！第三天我就定了，我买的是2.0T那款次顶配，动力方面还是完全够用的，车机系统刚买回来还是反应很快的，支持多语音识别，对于年轻人的第一款车，不需要想太多，只要自己喜欢，那就去买！没有十全十美的！我买了这个配置以后我还因个人喜好选择了加装那个6000块钱的加装包！目前跑了500公里，后面还需再磨合磨合

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

3.9分“良好”

车子整体来说还是不错的，外观年轻运动，内饰简单大方，动力输出也很平稳，油耗的话中规中矩现在还在磨合期开了一千多公里，平均油耗在8.9都在市区开的，什么路都有，平均车速39。车机还是很顺畅，没有出现过卡顿，黑屏，死机的现象。内饰比较容易脏，要注意经常清洁，家人朋友坐这车都形容这车空间大，所以空间这块家用完全没问题哈，后排相当舒服。再一个就是这车的平衡什么的，我也不知道怎么形容，就是转弯啊过坑什么的很干脆，我今天坐我朋友的长安cs75过坑转弯的时候明显感觉晃动很明显，不像博越那么干脆。然后说一下音响效果吧，跟很多车比起来算不错，音质啥的都可以，但是也就这样了，跟那些顶级的音响比起来有不少差距，但是十来万的车，这肯定也算顶级的那一梯队了。说说缺点，钥匙感应有时候不灵，走近了有时不会自动解锁，后备箱感应开启也是时灵时不灵。再就是噪音了，因为我是加了选装轮胎是20寸的所以胎噪真不小，这车玻璃是单层的，所以跑起来噪音也是很明显，不开音乐的话风噪胎噪就是混合演唱。新车到现在总体还是让我挺满意的，希望国产车越来越好，也希望博越L能让我越开越顺。碎不善言辞，但评价绝对真实！

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.9分“优秀”

人生第一辆车，所以没什么对比性，就看中了博越L的颜值，内饰，空间。 颜值就不说了，各人喜好，反正我是觉得帅。 内饰我选的那个橙色的，我觉得很好看，也比较耐脏，伸手可及的地方都是软质包裹，座椅调节距离也蛮长的，胖瘦高矮的应该都能找到舒适的驾驶姿势，后排空间也贼大，我175的个子坐后排甚至能翘二郎腿，关键后排地台纯平的，坐3个人中间的那个人也不会脚不好放。 隔音我觉得还行，窗子关起来，开到八九十也不吵，车内正常讲话都能听清楚，高速开过130，也没有吵的感觉。 减震这块确实感觉有点硬，过减速带速度超过25就会明显颠一下，不过一般小的不平倒是过的挺干脆，也不颠。过弯支撑性也不错，没有明显的侧倾，大圆弯我开70过一点问题没有。 油耗的话看你开什么路了，基本平均速度能达到35以上，那油耗在7个左右，如果在市区开，那油耗基本11左右。 目前1000公里开下来我还是很满意的，对了，还有一点，就是很多人说的中控没有实体按键，我是觉得无所谓，实体按键基本也就是控制个空调的，这个直接语音控制不要太香哦，车机流畅度也没毛病，至于死机，这个可能看运气？至少目前我还没遇到过，当然不好说以后不会遇到，我觉得都正常，手机这么成熟还死机呢，何况不成熟的车机，只要不影响驾驶安全就行。 乱七八糟的先写这么多吧，纯小白车主主观感受，各位看官将就着看。

点评车型: 2023款博越L 1.5TD DCT荣耀版

4.7分“优秀”

提车了！1.5t博越L荣耀版 无界黑 【购车经历】 去年刚毕业工作一年，下班和女朋友出去玩经常要挤公交，尤其下雨天出去吃饭最糟心，那会就和女朋友说一定要买一辆车，但是由于疫情的结束，工作也做了调整，买车这件事就一直搁置了下来，直到今年6月份，重新上了班，工作单位离家里有个30多公里，所以买车这件事又提上了日程。之前上班的时候就挺喜欢车的，一直在懂车帝上关注各种车型，直到去年博越L上市，觉得这辆车价格，空间，配置，都挺合适的，车机有8155芯片，车又是CMA平台架构的，所以一直关注着，一开始网上有可多中控屏死机的视频，让我也不仅害怕了起来，觉得没有实体按键，坏了咋整，只不过后来也释怀了，因为现在的车大屏是主流趋势，像理想，蔚来，特斯拉，比亚迪这些主流车型也都没有实体按键 【提车价格】 然后开始进一步在懂车帝上联系周边4S店，和他们聊了聊价格，最后谈到12.6，说实话我觉得还是贵，问了西安那边12.5，就差1k，划不来我从陕北跑到西安，我都没去过实体店，在手机上和销售谈好，直接去提车的，中间也有点小插曲，一开始我就觉得黑色很帅，就想要黑色，结果4s店给我说黑色剩最后一辆了，还被别人定了，因为那个人现在不提，说我要的话就要多付700块运费，这个钱我不想出，最后销售跟我磨了半天，我最终还是掏了350，一半的钱才把车子提到。分期首付7万6，贷款5万，俩年免息，送了普通膜，脚垫，3万公里的保养，车机导航流量是永久免费的，娱乐流量送了5年，我最想要原厂的行车记录仪，怎么都不给，贴膜的时候老是让升级贵的，我就不升，然后也顺利贴了，送的脚垫是真垃圾啊，完了还要重新买一套。 【乘坐体验】 外观内饰感受:黑色真的是最帅的车型了，就是不耐脏，座椅虽然都是仿皮，但是也挺舒服的，就是后尾灯是尖尖的造型有点不喜欢，因为老怕倒车先就把后尾灯给撞到了。 动力感受:因为家里是一台老凯越，没开过1.5t的感觉真的是差太多了，深踩一脚油门东西一下就起来了，一开始没开惯有点窜的感受，后来别人告诉我深踩一脚抬一下，再往下踩就好多了，超车很有信心 【驾驶感受】 因为是新手也不经常开车，我感觉过弯的时候很稳，之前也看过懂车帝上的测评麋鹿测试确实强，车辆全系标配L2智能辅助驾驶，还有自动的跟车距离，上高速很好用，我一开始以为全速自适应巡航是它识别到限速自己会降下来，但是没有降还是我手动降的，还有它的激光雷达真的很厉害，有限速标识自动识别，在仪表盘上一直显示着，超速了也有提醒，真的智能 乘坐感受:之前一直开我爸的轿车，坐上suv真的很宽敞，视野也广，前排座椅比较有包裹性，或许是我长的瘦吧开长途觉得腰上空落落的，就买了一个腰靠，很舒服 【油耗】 加第一箱油的时候很失误的没拍个照片，只知道加了410，因为邮箱不能加满要余几升，所以至今我都不清楚油耗多少，仪表盘综合油耗是6.0，我觉得有点假 【最不满意】 车载高德地图导航版本太低，车载应用太少了，没有腾讯视频和爱奇艺那些，只有短视频和b站 【亮点配置】 车机真的很流畅，也没遇到过黑屏的状态，很幸运，就是有的歌曲要会员，我本来网易云就有会员，又要我开个车载会员，我直接连蓝牙听

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

【购车经历】 博越L是我人生的第一辆车，网上看了有一段时间了，一直在犹豫，第一次在b站看到这款车的时候就被深深吸引了，当周周末就去试驾了，小白拿了驾照七年了，驾照外驾驶时长四个小时，真的是壮着胆子去试驾的，也不像老司机那样懂的那么多吧，大概感受了一下，没啥不满意的地方，第二天就请假订车，隔了三四天就提车了，订的蓝色➕两个选装包，有车主放弃了，就让我去提了 【空间表现】 空间挺大的，过年去女朋友家被未来岳父岳母夸，回家被爸爸妈妈夸，都说后排宽敞，坐着舒服不晕车，特别是后排中间几乎是平的 【驾驶感受】 驾驶方面没啥问题，作为小白，我只能说好开，提车第一天就自己开车三十公里回家的，十二月提的车，过年就开高速去了丈母娘家，然后又回了自己家，好路烂路开了个遍，没遇到问题，就是蹦了个石头把副驾们漆碰掉一小块，心疼，底盘有点硬，滤震差点，隔音差点，不过无伤大雅，车机启动三十秒左右，流畅不卡顿，还没黑屏过，360全景近距离有点失真，全速自适应巡航试了下，没敢开着，高速下坡弯急，有点怂，自动刹车和车道偏离预警挺好的，帮我踩过两脚刹车，比我反应快半秒，安全感满满 【油耗】 油耗高速6-7，看速度，我开的120-130，攀枝花到成都这段上坡下坡比较多，六百多公里开下来7个油耗，速度慢点路况好点应该能到6，市区8-10，看堵不堵和脚法吧 【提车价格】 我加装了3000的音响和6000选装包，落地14.96，就是冲着双色车身和贯穿的大灯还有发光车标去的，帅是真的帅，20英寸轮毂和品牌轮胎如果能不包含在里面就好了，就是1.5不带原厂的行车记录仪，送的那个晚上车牌一片白，太拉了 【最不满意】 最不满意的就是冬天再也不想骑电瓶车了，把电瓶车的锂电池饿死了，幸好我发现得早，不然损失2000

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.07分“优秀”

当吉利博越变成博越L，听名字，你一定以为它们有很深的联系，但当你真正了解这台博越L之后就会发现，其实它们除了名字有点联系以外，其它的地方没有任何关系，甚至不在一个level。 同样的，整个车身侧面的线条也是比较有特点，为了让这台车从侧面看上去更加动感，它也采用了一个现在很多运动型车很常用的设计，做了一个由下向上延申的腰线，但是它的角度更大，所以在视觉上更有一种俯冲的味道。 在内饰方面，博越L采用了一套吉利全新的设计语言，科技很强，13.2寸中控屏尺寸够大，而且流畅度极佳。此外，方向盘的造型就很有科技感，上方和下方做了一个平直的处理，握着舒服，造型也很别致。 在车身尺寸方面，这台车的轴距是2777mm，算是一个比较标准的A级车尺寸，在乘坐体验上不能说有多宽敞，但也并不局促，相比同级车型优势还是比较明显的。此外，其地板几乎是平直的，所以，即便是后排有多人乘坐的需求，对于中间的乘客也是比较友好。 正如笔者开头所说，这台博越L除了名字和博越相似以外，其它地方两者并没有任何联系。总之，博越L一经问世，确认让很多人眼前一亮，如果未来再能有一个不错的定价，那它未来的市场表现就真的很值得期待了。

点评车型: 2022款博越L 2.0TD DCT旗舰型

4.21分“优秀”

深度试驾过这台全新博越L之后，感觉这台车还是蛮多的亮点，最满意是它的配置和内饰，另外就是动力表现，油耗表现也是让人我惊喜。首先外观方面变得更加年轻时尚，前面点阵式的贯穿式日间行车灯点亮后很好看，很时尚，加上两边七字型的日间行车灯，感觉很醒目，一眼看上下可能还不知道大灯在哪里，气势是和中网融合在一起，这种设计还是很特别很新颖。内饰做工也是很细致，感觉用料很不错，车内摸得到的地方都采用了软质包裹，感官不错，另外水晶档把踩采用，显得更加高级。竖式中控屏很醒目，采用了8155芯片，用起来很流畅很好用。动力方面有燃油版和混动版，燃油版有1.5T和2.0T版，这次我试驾的是2.0T旗舰版，2.0T发动机218匹马力325牛米扭矩，动力表现相当不错，深踩油门动力来得很迅猛，不会有拖沓的感觉，有普通、节能、运动三种驾驶模式，当选择运动模式的时候，确实让人感觉整台车运动感提升很多，油门反应速度更块，还镇可以享受一下激情驾驶的感觉。我也尝试了节能模式驾驶，这种模式驾驶起来也比较轻松，让我有点意外，我测试了一下，节能模式下我开了30多公里，百公里油耗仅仅7.5升，确实让我惊喜，2.0T发动机居然有这样的油耗表现，还是让人满意。同时语音智能系统用起来反应很快，感觉很不错。另外轴距2.777米，二排地盘全平，感觉二排的空间很宽裕，加上全景天窗，坐在二排空间感不错。全新的博越L换装了全新的发动机，外观也更好看，比老款提升了不少，还是值得关注的一台车。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.21分“优秀”

博越L是吉利根据Vision Starburst概念车来打造的首款量产车，这个车比上一代更具科技感，这个车最有辨识度的还是这个大灯，你看它是这种粒子光束的大灯，是有182颗发光单元组成的，在下面是隐藏了这个远近一体的大灯，它这个大灯体积非常小，但是它亮度非常高，有效照射距离能达到168米。 博越L虽然是紧凑级A级SUV，却有着A+级的空间，它的车长是4670mm，宽是1900mm，高是有1705mm的，然后它轴距也是达到2777mm。 后面最有辨识度的还是这个箭矢的贯穿式的尾灯组，它有290颗超红的LED的灯珠，我们现在打开这个后备箱，它是可以电动打开的，后备箱的容积是650升的，是有个双层的后备箱，它现在是在上位，我们把这个盖板放在下位的话，可以拓展后备箱的空间，可以同时放3个20寸的行李箱。 低配版只有基础的L2级的辅助驾驶，如果你买15万多以上的2.0TD的车型，可以选装高阶的领航辅助驾驶；可以实现自动变道、拨杆变道，包括自主超车、上下匝道的功能，这种高阶领航你只能在30万以上的车才能享受得到，现在博越L这款车也有配备，所以说你如果喜欢智能辅助驾驶的话，你可以看一下2.0TD的车型。 悬架系统前面是麦弗逊的，后边是多连杆的，并且前后都带有横向稳定杆的，这个底盘调校是由中国和欧洲的团队，在瑞典、西班牙、中国等国家联合进行调教的。 博越L的座椅是采用Air-sofa的座椅，PU的材质，乘坐起来非常柔软舒适，前排主驾座椅是有6向电动调节的，副驾座椅是有4向电动调节，并且前排都支持座椅加热。 也有着座椅迎宾的功能，另外可以看到它的挡把是这种水晶质感的，并且上面还印有雷神动力的这种标识。在中控这里它有着手机无线充电的功能。 在一台紧凑级SUV车型上你就能享受到高通8155芯片带来的畅快感，还有10.25英寸的数字仪表屏，吉利首个13.2英寸的竖屏，它使用起来非常流畅的，它表面这个材料也是一种防反射、防指纹、防眩光的光膜，光线强烈的情况下也能看清楚上面的内容。 这台博越L是选装了哈曼Infinity音响的选装包的，它有11个扬声器，配合自己独家的Logic7的环绕声专利技术，还有沉浸式的头枕音响，这个音响有三种模式。 一种是共享模式，在头枕是不发出声音的；另外还有驾享模式，它的导航和电话的声音是通过头枕音响发出的，其他音乐是通过车身的音响；另外还有一个私享模式，这个私享模式是不打扰其他乘客，不管是导航、电话还是音乐都是通过头枕（音响）来发出的；根据你的使用和环境去切换， 做一个简单的总结，首先这个新一代的博越L，这个外观，尤其这个前脸还是比较吸引我的，外观是比较新颖，我还是比较喜欢。 内饰这个环绕的光幕，官方它叫情感光幕，其实我看着确实比较简单，也比较简陋一些，再做的更为精致一些就更好了。

点评车型: 2022款博越L 1.5T 雷神Hi·F Super睿

4.07分“优秀”

【外观】博越L作为吉利CMA架构下的全新SUV，外观很有新能源车的感觉。比较有亮点的就是这条含有吉利LOGO的贯穿式日行灯带，除了带来照明的效果之外，还可以开启迎外观宾灯光秀的功能除此之外吉利还做了一个讨巧的设计，就是把大灯融合在了格栅的左右两侧的上方，但你别看这两个灯组比较小，但官方宣称，这两个灯组的远光有效照射距离可达到168m，一台车就可以照亮一个足球场。这你受的了吗？【空间】虽然吉利将其定位为紧凑型SUV，但是博越L的尺寸车长为4670mm，轴距2777mm，轴距比缤智的2610mm、CRV的2661mm都要大了不少。对比自家的大哥星越L 2845mm的轴距，博越L也是不遑多让。实际体验就是：我183身高的人坐进后排腿部空间还有一拳的距离，头部空间在三指左右，地台比较平整，靠背角度也不错，海绵填充量很足，座椅质感比较扎实，即使是满载状态下，也能给到一个比较舒适的乘坐体验。【内饰】做工用料很有诚意，首先方向盘由皮质包裹、整个中控上面是麂皮、搭配中间部分的钢琴烤漆加上最下面的皮质包裹，营造出不错的豪华感。挡杆也使用了水晶切割的工艺，内饰的做工和用料，真的是非常的不错，完全可以给好评。【配置】配置部分中控13.2英寸的大屏使用了8155的芯片和吉利全新的银河OS AIR系统，支持多任务处理的同时，操作起来也是非常流畅。【动力】在搭载吉利最新的雷神混动的同时，博越L也会提供1.5T和2.0T两款燃油发动机匹配七速双离合。【总结】外观经过了全新的设计，整车显得更年轻辨识度也更高，同时也有很多很有亮点很人性化的配置，在紧凑级SUV市场，博越L的产品力还是很不错的，值得推荐。

点评车型: 2022款博越L 1.5TD DCT尊贵型

4.5分“优秀”

十一月初订车，漫长等待一个月，十二月十三日才提车。 我买车之前一直骑小牛N1s电动车(属改装车)上班。，今年九月份我遭遇对向逆向行车的小轿车撞车了，导致自己受伤，一个腿骨折，一个手腕骨折，住院八天了，小牛报废了，不能使用，我家人不放心，让我买车，从此开始选车的路上。 我最初选的是吉利星越L雷神插电式混合动力，可是我父亲比较抵触能源车，性价比太低，比燃油车多了六万多，六万多的油费够跑十万公里，不划算，我拗不过老爸了，改为星越L2.0T两驱智贵版，后来想了想，2.0T加油最低95号，而且根据论坛上多人都说油耗有点高，续航就五百上下，毕竟我上班都是在城市，很少上高速公路，所以我就不想要了，改选博越L1.5.T。 驾驶方面:开的感觉太轻了，有点不适应，底盘的 质感还行，稍微有点没有稳重的感觉，可能是我家开惯的别克12款君越，开的比较厚重，底盘非常稳重，缺点油耗高，至少博越L底盘比日韩系要好一些，可以啦。 至于车机，使用还可以，流畅度可以，还没遇到的问题，后面需要深入了解。 油耗，开车才一天，参考意义不大，按照自己的驾驶习惯，油耗不超过10升吧。 乘坐空间体验，前排和后排的空间满足正常使用，不存在小不小的问题，还有后备箱的空间也不小了，虽然没有星越L变态，但它能满足我的要求。至于配置，虽然有些没有标配，比如车身双色，抬头显示等等，比较遗憾。总之来说博越L属比较优秀的车。 还有一个选择问题，买2.0T，上星越L，买1.5T，上博越L，喜欢博越L外观，同时对动力有要求，可以选博越L2.0T，尊贵型性价比高。 需要买车的人参考一下，谢谢。