艾瑞泽8动力十足值得买吗_艾瑞泽8怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.3分“优秀”

这个车底盘有点硬，虑震一般，胎噪也不小，租过十几万的很多车它算表现比较好的了。然后车机开机的时候反应慢，你开了十来米，小奇可以用了，之后还是很流畅的，小奇响应很快，甚至过于灵敏，在高速导航去外地，和副驾聊天说到回家，滴，导航重新规划，回家路线（发生了好几次）不过，车机导航很好用，说啥地址都很精准，还有ar导航，简直超高清AR画面。至于车载香薰，三种味道任选，行车的时候半小时左右喷一次，真香。开车门时香薰迎宾，真的给我装到很多次，配合迎宾灯和上下车自动换气，干净，香香，有档次！车内有摄像头，大家都在笑的时候，还经常自动抓拍美好瞬间。至于那个面部识别，绑定了车机，换个人，面部识别之后，座椅后视镜记忆会自动调整成她的。还可以监控我是不是犯困了，有一次犯困，车机还会给我打电话，那铃声吵死人，还和我说小奇和您开个玩笑，但是您在疲劳驾驶，请注意休息！监测到副驾驶在睡觉和接电话的动作，也会自动调低音量，这次更新之后更牛了，监测只有我自己在车上音场调成主驾均衡，两个人在车上，音场调成前排均衡。还有就是，视线离开去看后视镜的时候，也会提示我认真开车看路。座椅通风就主驾位子有，只有屁股，没有背！在广州，这个真的很弱鸡！前排有加热，在广州加热这功能，没啥用！不过最近雨水多，自动除雾挺实用的，车内有雾就会自动开空调除，很棒！自动刹车也不错，有一次代驾开，差点怼上前车，自动刹住了，碰撞提示也开了。进停车场，清洁工迎面走来也触发过一次，虽然我觉得可能撞上，但它的刹停让我安心。倒车的时候，后面外卖小哥横穿通过时刹停过两次，真棒！动力真的猛，油耗嘛，大广州堵车通勤8个，开节能模式，标准模式市区基本用不了，太猛了！至于运动模式几乎很少开，我开高速基本标准够了！节能模式，红绿灯轻松拉开别的车十几米，没错你就是最快起步的仔！刚买回来一二档起步顿挫，这次更新之后，不顿了！就两字:丝滑！总体开起来感觉很好。然后，终身质保竟然是在今年开始的，哎亏了早提车几天！终身免费保养，其实就是一年免费两次！我这实用程度，估计一年要保养四次。还有两次要自费了！ 然后提点建议，希望厂家采纳: 1.你们后备箱上方的隔音板是不是忘记装了？全系没有的？裸露在那里！希望改进，就像处理风躁一样（免费给老车主换隔音胶条），免费给老车主装上。 2.小奇免唤醒的时候，车里面大家聊天，容易误操作。比如我前面说的。聊到回家，它会调整导航路线！但是切换成按键唤醒模式，你让它导航，她回答已经规划路线，但实际连导航软件都没打开！按键唤醒存在小奇无法操作车机功能！ 3.车内抓拍，手势拍照，手势切歌等挺好的！但是那个拍照角度你们不研究下？然后手势有效范围很偏后，前排操作要在手扶箱上面比划。实在不方便！ 4.能不能只用一个app？奇瑞app还要智云互联？一个app能做的事为什么要两个？ 5.做工问题，前发动机盖，全系左高右低，虽然只差几毫米没认真看也看不出！那天在售后也反应过了。 6.车机的开机速度能不能快点儿？每次一发动我说小奇去某某地方，然后听到小奇回答我正在从人工智障转为人工智能，请稍等的时候，又气又想笑！ 7.行车记录仪的视频，能不能和拍照那些一样的，可以直接无线导出视频到智云互联的？ 最后，图里面显示9个油是因为去售后免费换了胶条，刷了系统，因为后视镜下翻功能失效。所以估计师傅停在那边调车，烧了我不少油！刚去开回来的时候显示13个，这几天慢慢恢复到8个了！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.3分“优秀”

【车辆外观】 没有特别犀利的感觉，看着有点小帅且有沉稳，没有给人鬼火的感觉。 【动力表现】1.6t动力个人够用了，由于是新手，感觉动力都有点溢出了😂，平时跑城乡超车一点问题没有，一脚油门能够带来超车的信心。在高速上，我很怕很很多车挤到一起，100码给油超车依然动力充沛。 【空间表现】本人身高180，体重小二百😂。主驾驶没一点问题，副驾驶后排不做人能直接躺平。后排做2、3个人空间舒适度上都是很棒，曾经后排做过4个人😂，都是小姑娘。 【续航】说实话有点难受，由于是新手不太懂这个衡量的标准。一箱油380块钱左右，跑了650公里左右，其中380公里高速，80公里城乡。感觉要是一直跑高速的话，能在增加不少。 【油耗】这个我留意过，市区油耗8个9个左右，有一次开最低档空调除雾加堵车油耗是9.3。城乡经济模式6个或者6.1,6.2。高速全程标准模式6.5左右。目前1700公里综合油耗8个整。 【乘坐体验】车我和媳妇使用多，我们两个都还挺满意，有时候我俩换着开，累了可以在副驾躺着休息会，还挺舒服的，没有那么累。跑高速噪音这块我俩感觉也挺好，开着音乐，前排两个人说话不用喊，轻声细语说话对方也都能听清，同价位真不错了，异常噪音也有，100码才会出现，能接受。说实话超出我逾期了。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

我买的逸版的，本来考虑的有星瑞、影豹、名爵、奇瑞这几款，因为大学刚毕业不到两年，家里本来就穷，家里和工作上需要用车的时候太多了，大家都是明白一个道理的，车和媳妇儿不外借，也很无奈，不过运气好，出来第一年吃了不少亏，第二年开始转运，从跟着公司做，到下半年自己出来单干，虽然不是很多，但也比跟着公司挣拿几千块强，来来回回看了很久，说实话我是没有试过车的，就只是看价格，看参数，对比了大半年，性价比高的还是艾八，刚开始是去安徽的总店看的，练习了很久的怎么砍价，去的时候，我感觉我白用功了，心里预期的是在11.6到8，结果销售直接给我报了11.4，我顿时无语了，好歹能让我有点参与感吧，这个价格我觉得没必要谈了，已经是准备当天提车了，但是考虑到老家在四川，开回去实在是太远了，再加上十一月份安徽在下大雪，路上的因素太多了，然后就就放弃了，然后去了云南买的11.8，虽然跟安徽对比贵了很多，但是离家近，从安徽回来算下过路费，油费，再加上下雪，这么一算价格也都差不多。 我在说说动力方面的，1.6T对于家用已经够用了，197马力的山区随便跑，也没有感觉动力不足，起步，超车提速也是杠杠的，有好几次超车，对面也有大货车来，能足够我变道回去的，基本也是一脚油门的事，所以动力不方面大个放心，已经是拿命试过了，车机方面还没有出现过卡顿现在，内饰方面也没的说，我的是黑色的，看着奔里奔气的，个人审美不同，反正我是挺喜欢的，空间呢，还不错，后排坐满也不会觉得挤，对于不胖的人来说，我感觉再做一个摞摞屁股还是能坐下的，后备箱，好家伙老宽敞了，就是大，然后说到我最满意的还是它的车道辅助，挺实用，我本来就是高速跑的多，基本上不是在高速路上就是在去高速的路上，就当是磨合期了，压线，偏离都能及时提醒然后给我纠正回来。车买了马上快一个月了，跑了三千多公里了，油耗我也是很满意的，刚开始的拿到的时候我高速能到3.6到4.1后面跑多了基本上也就稳定在4.5五左右，市区和山区我感觉都差不多，6.5左右吧，山区我基本切换到手动上，上坡下坡毕竟多，靠自动怠速太快了，不建议用自动，有时候把握不住，油耗的问题吧，还得靠个人脚法吧，我开车也比较暴利，但是脚法很温柔，这个也是个人习惯， 最后能我最不喜欢的，就是那个胎噪，确实大，每次我都不得不放音乐来抵消胎噪音，效果还是可以的，网上说的A柱漏风，我还没遇到过，安全性方面也不错，六气囊，车身结构硬，碰撞预警，自主刹车，是真能保命 这就是我这一个月的用车体验，说实话十来万的国产车车做到这方面已经很牛了，如果说需要追求合资车的兄弟就当没看见吧，主要我也是预算不够，各有各的优势，预算不够的兄弟倒是可以考虑考虑，感受就是砍价没有参与感，动力足，空间大，油耗低，胎噪大，黑色大气不耐脏

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.1分“优秀”

9月份的车子，十月底提的车子，准备满月了，也准备开了1000公里了，本来开始是看银色的，当初销售死磨硬泡我都不肯换颜色，后面听朋友说白色的晚上开车安全一点才动摇买了白色的，说实话在网上看着白色的不咋地，现在买回来了我是越看越喜欢，空间也够用 【驾驶感受】 底盘挺稳的，就是走烂路的时候隔音贼难受😖，高速上了100也是呼呼的响，只不过没有网上发的那么夸张，开点音乐也能盖过去，上坡还有等红灯的时候我不懂为什么有时候车会后溜，有点想不明白，其他的话还好。 【油耗】 也就那样吧，谈不上省油，7~9个之间徘徊，高速开过最低5.4个油，这个是蛮惊喜的 【亮点配置】 高德地图啥时候更新啊，咱小平民老百姓也用不起遥遥领先跟苹果呀，想体验一下车道级导航还得用手机支架，希望快点更新；车机我没见得有多卡，只有一次360卡死过，重启一下就好了，其他就没啥问题了 【动力表现】 加速超车动力嘎嘎猛👿，就是得等个半秒钟😂，反正就是猛了！ 【维修成本】 车子没满月，就擦了3处了，有没有车友给报个维修价格，谢谢了！嘎嘎心疼😣 买回来差不多一个月了，总体来说非常棒，家用完全没有问题，要动力有动力，要空间有空间，要颜值有动力🤣🤣，干就完了。大家伙有啥问题可以问，回复慢了麻烦理解一下，上班摸鱼呢🤣🤣🤣

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.8分“优秀”

【购车经历】 原本八月初是想买某迪的驱逐舰05后面被一家4儿子店坑了，导致我买不了，期间也去看过univ，银河l6一直没出价格就没去看了，后面看到艾8和星瑞，看到艾瑞泽的外观，感觉一种很大气，沉稳的感觉，个人比较喜欢这种风格，univ就是因为太年轻了不喜欢，其次车身短，就没在看过了，后来星瑞和艾8犹豫好久了，但家附近的星瑞这家没试驾车，就简单看了车机、内饰啥的，艾8本来打算忙定的，主要是被那外观和内饰，外加2.0的大马拉小车的配置给洗脑了，开始是在一个安徽的二网定的，价格在13.9左右，然后有补贴，在13.6，贷款的话需要收2k总的话就需要13.8了，我当天直接付了定金，但担心怕被骗，期间也有沟通，本来第二天他就要去定车的，刚好我要的翡翠绿没现车，安徽的补贴也发完了，需要等几天，然后中午吃饭的时候，我家这边的4儿子店给我打电话，我直接问价格的，然后当天下午下班直接去了4s店，刚好外面停了一辆顶配的御绿色，进去直接谈价格了，后面就是砍价了，最终确定13.9，我就先电话联系二网那边把定金退了，没想到这哥们非常爽快答应了，估计他也知道我有点担心怕被骗，转账的时候还没挂电话，知道退还给我了后才挂电话的，这边退完后就在4儿子店付了定金，8.31号定的车，然后9月11号提的车，本来还可以更快的，车周五到的那时候没时间，周六下午去了那边财务不在，就选了个号，保险还没买，然后周天买了保险，周一下午去提的车，（我应该是提车最快的吧哈哈哈哈哈） 【驾驶感受】 动力很足，但方向盘稍微右偏，不知道是不是驾驶辅助和车道保持的问题，后面关了开开试试，座椅记忆太爽了，还有那迎宾功能太贴心了，希望再加一个下车也能有迎宾功能 【油耗】市区早晚高峰高架10.5（正在练习脚法） 【续航】 油箱真的很大，第一次加满一箱430，感觉好贵😂 【亮点配置】 座椅记忆是真的太舒服了，休息和加速模式切换 【最不满意】 4儿子送到脚垫不能看，送的车模是外包给别人了，要预约到下周一才能去，不知道车模咋样（艾友们有没有推荐什么脚垫，现在在考虑要不要搞个360航空软包，不知道选什么材质的，1000以内都能接受，贵了买不起了😂）

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

有幸能提艾瑞泽8，买这个车也是定位家用。 买车之前一直在网上看的星瑞，从去年10月份就开始关注星瑞了，毕竟星瑞一是帅有型，二是空间大，三是动力足，四是配置高，五是内饰也还可以。今年过年的时候准备买的，结果因为价格没谈拢就没买成（一直没看过实车）。之后看到现实中的星瑞，咋一看还是非常帅气有型的，但是经不住一直看，时间长了就感觉也就那样（讲人话就是不耐看），所以也就放弃购买星瑞了。 后来在朋友的推荐下，看了艾瑞泽8，初看时觉得也就那样吧，但是好巧不巧的它耐看～～ 相比于星瑞来说，他们空间差不多、配置差不多、动力差不多、内饰也差不多。关键吧后期维护保养相对要低一些，最主要的是它外观耐看，耐看懂吧，兄弟们～ 选车的时候，也有亲戚朋友给我说，看大众，本田，丰田等等，这些车保值、油耗低、耐用、省心等等。也有动摇过买个合资车算了。但是吧，在鄙人看来，虽然合资车有很多优点不可否认，奈何本人实力有限，预算只有15W左右。而在同等价位，合资跟国产比起来配置差很多，内饰我也不喜欢。更何况合资也是在国内生产的，由国人组装，就技术有些差异而已。再说了我国核武器、核潜艇也都是自己研发制造，神舟火箭也都是自己研发制造。 所以在我看来 国产跟合资也只是各有各的优势而已，而在自己预算的范围之内，就没考虑合资车。 提车有一个多月了，跑了两千公里左右，谈谈自己对艾8的认识吧。 总的来说： 一，家用绰绰有余，空间完全足够。 二，变速箱换挡平顺（别人讲有轻微顿挫。可能因为我是新手，感觉不出来） 三，实车比懂车帝照片好看～ 四，动力充足，作为一款家用车，完全足够了。我在高速超车，一不注意就开到150多码…… 五，内饰的话，品控还行，暂时没发现哪里有不到位的，也跟鄙人不是很挑剔有些关系。 六，隔音效果还是可以，虽然我开的车比较少吧，但是坐车比较多，在这个价格区间，隔音效果应该能排前几。 也有遇到主动刹车的问题（只是刹一下，没刹停那么夸张），有过一次，是在开ACC自适应巡航的时候（我一上高速就开acc），建议高速上车多的时候还是别开ACC自适应巡航，不怕一万，就怕万一。至于其它问题我没遇到过，什么A柱漏风什么的没有。 【续航】全程高速上的话，800公里左右 【提车价格】全款 13.4W

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.9分“优秀”

【最不满意】 导航出现过掉线，出现过智能驾驶功能不能用，刷新一下系统就没啥问题了。主驾稍微有一些风噪，去首保，说的是厂家出台了解决方案，需要拆前门安装一个东西，个人感觉没那个必要。高速有噪音，其他时候都还好，所以就没有管它。其他没啥不满意的 购车经历，之前发表过就不多说啦，最近降价了，不过买的时候享受了购置税减半，也享受了优惠，其实和现在差不多 【驾驶感受】 底盘: 跑高速没有家里的速腾那么扎实，不过平时过减速带，颠簸路段要比速腾好一些，虽然也有颠簸，感觉过滤的还是可以的，国产车底盘调教和国外老品牌肯定有一些差距，不过调到这种程度可以啦，朋友开的比亚迪大汉，他开艾瑞泽8感觉不比大汉差， 驾驶辅助 这个功能在高速上还是比较吃香的，回一趟老家八百公里左右，自适应巡航用起来还是比较省心的，比开其他车轻松一个，不用那么累， 驾驶模式 刚买车时候用了一段时间经历模式，也没感觉能省多少油，不过真是稳的一批，起步比较慢，后面提速还可以，后来一直都是标准模式，完全满足日常需要，运动模式偶尔用过几次。比较猛得很，有家庭的人了，还是没必要那么激进， 油耗:刚开始油耗高一些，工作需要，跑了一段时间国道，高速，以后，现在降下来了，正常跑的话，市区将近八个油，个人感觉已经可以了，平均下来一公里5毛钱左右，不能既想马儿跑又想马儿不吃草，那是不可能的， 其他方面 路上经常会有人问这款车多少钱，还会问的这是艾瑞泽8吧？啥配置的，说明关注度还是挺高的，自己说了先吃螃蟹的人， 希望各位给国产车一些包容，不用过多想保持率啥的，国产车还是比合资的好一些，有钱人那就另说了，

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.2分“优秀”

动力:一脚油门跺下去，动力能给的很快，小一秒直接上来。 配置:同样的价格，很难有配置比他更高的，2的0t没话说，换挡稍微有点顿挫，座椅加热只有坐垫有，靠背没有，香氛好评，迎宾灯也很帅，索尼12音响，全车十气囊，前后碰撞的车架都听说比较硬。 内饰:软硬搭配都还可以，也有氛围灯，但是左后方音响旁边老是有一圈橙色的氛围灯突然亮起来，不知道为什么，座椅坐着也比较舒服。 空间:本人1米83左右到前排驾驶位一点问题没有，空间嘎嘎大，我老弟1米85，坐后排腿能空出两拳距离，空间是真的大，后排给整排放倒，空间是绝对够的。 【最不满意】 差评环节:售后差评，遇到事情就推，没有人解决，可能跟4s店有关，部分人提车以后都说气有问题，我也是出现了这种问题。 表显:表显车速比实际车速快五码，加满油显示能跑700km，实际跑500左右。 360:倒车影像车牌号都能改，颜色不能改。倒车影像两边的黑边有点难受。 车机:后排或者副驾驶不系安全带，一直滴滴滴响。 【提车价格】 问的时候销售说只能优惠1万，雷打不动，然后别的销售给我报价优惠15000，他就被打动了。😓😓😓 【驾驶感受】 没有什么问题，运动模式能抬头，经济模式也可以，尤其是中后段加速都很舒服。 【油耗】 刚到手，油耗一直在8点多，9点多，一个月以后稳定在了市区7.5-8.5，高速油耗7点。 【销售态度】 买前你是爹，买后遇到问题啥都不是。 【乘坐体验】 完全ok。 【最满意】 空间大，该给的都给了，配置给的足。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.4分“优秀”

【感受】 ---驾驶感受--- 动力感受：动力的话在起步以及初段感觉不是很强，经济模式下，轻踩起步稍微感觉有点延迟，起步稍微会慢一点点。但是在标准模式下，延迟会小很多。可以忽略不计。但是中后段真的很有劲，过五六十迈以后动力真的随叫随到超车一点不费劲。即使在高速路段130码，再进行超车，也很轻松。这就是比较偏向家用的调教感觉，经济模式和标准模式感觉差异不是很大就是经济升档比较积极一千六一千七就会升档，标准一般在一千九左右，运动模式就是两千转以上升档而且仪表也会变色还是很有运动的感觉的这点好评。 操纵性方面：操控感觉是很不错的，过一些坑洼路面的时候能够过滤掉大部分晃动，行驶起来质感还是很舒服的，过弯时车身支撑性也还行，不过还可以加强点？转向不是很虚还是比较准的，方向盘转向力度有2种，舒适模式比较轻，适合市区开，单手操作很轻松。运动模式比较重，但是指向会强上很多。同时，方向盘转向力度会随着速度增加，会变重。 制动能力：刹车制动也是比较线性的，但是深踩有点硬，紧急制动能力也很不错，刹车距离很满意。看评测，制动成绩好像还是算第一梯队的。点赞。 隔音方面：隔音就我而言是满意的，我这段时间跑过几次高速上到80以后就是正常的风噪，而且我都是打开音乐的所以对我来说没啥影响，不过能够感受到胎噪，因为雅不是马牌的轮胎我走一些不是很好的路段的时候胎噪还是有的。 辅助驾驶：辅助驾驶在高速上真的很省心，基本六十以上的路我都开自适应巡航，很轻松就是一个手扶着方向盘就可以了，速度会随着前车距离变化，速度的变化比较顺滑，只要不是有突然加塞的，完全很省心。 ---空间表现--- 乘坐空间：我体型较大（一米八，一百九十斤）我的驾驶位就占的空间较大，我的主驾位调整好坐姿，头顶大概还有一拳多拳空间，后排我的膝盖到座椅还有两拳空间。后排正常坐姿头部还有一拳空间，后排坐起来还是很舒服的。乘坐舒适性：座椅是比较舒服的包裹性还是很强的，后排座椅不短比较舒服，不过坐习惯之后就有点觉得靠背稍微在调整一下角度就更好了，座椅是比较柔软的，支撑性与包裹性很不错。 储物空间:前排扶手箱很深能放个五六瓶矿泉水，扣手箱空间也不小主要是放点文件啥的，前面有个挂钩可以挂早餐很方便，不过没有眼镜盒不是很舒服。后备箱大概能放两个大的两个小的行李箱。后排放倒是个很方便的功能前几天拉一个晾衣架两米多长，放倒后备箱装进来还是比较轻松的。 功能布局：整体布局都没啥问题，就是空调触摸的副驾帮我导航的时候老是误触这点不太好要是实体按键就好了，按键开关是比较方便的，屏幕、天窗、开启都比较方便。 ---车机使用--- 车机目前我还没有死机过，我上车基本就是连接手机映射，使用起来是够用的就是听听歌导航一下，就是有时候开机有点慢刚开机的一分钟反应有点慢等他反应个一两分钟再用是最好了，和2.0的8155芯片比肯定不行但是和同级别合资比起来我觉得不差，我个人是用起来问题不大。 ---油耗--- 市区油耗大概在8.5个，均速在30左右。高架多的话，大概在6-7个。 高架速度80左右，转速在1300-1500左右。最低跑到过5个油，应该算比较好的。纯市区，10km路程油耗大概9个多点，市区加快速路20km路程油耗大概7个多（市区快速路各一半），基本都是快速路20km路程油耗大概6个左右（大概是5.7 8）。-----仅代表我个人开车习惯的数据，仅供参考。 【优缺点】 ---优点肯定--- 首先就是空间，在这个价位空间真的很能打。15万以内A+级享受，真不错。其次就是颜值日行灯真的点亮真的很帅，外观很是大方帅气。洗完车 走在路上就是一个风景线。再然后是动力很强1.6T马力很大，这让我在超车的时候真的很有安全感，超车很快，之前的旧车1.5自然吸气的超车要琢磨半天。 ---缺点吐槽--- 远光确实不行，没有路灯的地方还可以，但是说正常大路晚上跑远光真的很拉，就中间一团，后期想改灯，但是终身质保又不能乱动，难搞哦 ---其他方面--- 内饰氛围灯有点骚气我很喜欢，但是最近老是带家人就是老不让我开就很烦 ~感谢圈主Vhvib推荐~

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.5分“优秀”

艾瑞泽8还没有上市一直在网上关注着，对比了很多A级别的轿车，最后还是选择了艾瑞泽8，冲着艾瑞泽8外观，成熟稳重不失时尚潮流，不像某某鬼火少年。反正一个字帅也符合当下年轻的审美，内饰设计风格跟某驰相似，也非常有设计感 动力方面搭载了全新的奇瑞鲲鹏动力1.6T发动机，197匹马力、比某2.0还猛，整个车身80%强度钢。安全方面比小日子好的多。我朋友给我推荐小日子我都不考虑，现在的国产汽车越做越好，虽然还有一些地方不足，很多方面已经超过了合资车，路上国产汽车也越来越多了，也是年轻人的首选，毕竟价格比同级合资车便宜。配置方面就更不要多说了，很多人还停留过去感觉买个十来万的合资车比买十来万国产车还有面子。不过现在年轻人还是懂的，身边大多数朋友都是买国产车，还有一些人天天说生锈，真不知道是不是还停留过去还没有回来，每辆车都有一些小问题，但是优点大于缺点，我个人觉得艾瑞泽8值得拥有的，有人问这车有什么问题。这么说吧大几十万上百万的车也有问题，我的车是臻银色黑色内饰，目前没有什么问题，新车只在市区跑油耗8个，标准模式、后期保养后，肯定会降低一些。请问我回家以后，那台2022款奇瑞艾瑞泽8，顶配臻版本、外观银色、内饰沧海灰，L2级驾驶辅助，配十气囊，座椅带通风加热，全景大天窗，索尼音响，1.6T197马力、4缸涡轮增压，轮毂全熏黑色，马牌轮胎UC6 225/45R18的车到时停在村里啥位置比较有排面？

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

新手司机➕新车。我是1月25号提的车，目前行驶了1600公里左右，下面是我买车以来的使用感受。 发动机动力强劲，上路从来不敢大胆踩油门，只要敢踩，动力随踩随有，速度提起来很快，日常行驶需要控制一下，毕竟安全第一。车内噪音控制很好，有一次开车带我同事，在地下车库行驶，周围环境很安静，同事误以为我开的是电车，仪表盘上发动机转速700-800转/分，车内完全听不到发动机的声音。 平常主要是日常代步用，市区行驶占比较大，红绿灯/人行横道多；再加上新手，行驶速度慢；还练习了倒车入库，侧方位停车等，头两箱油百公里油耗居高不下。但是后面跑一跑环线，控制一下发动机转速等，油耗很快就能下来。 国产车的特点，车辆配置很丰富，除了像自动启停，大天窗外，绝大部分配置都很实用，尤其像全景影像，盲区监测系统等，对新手小白简直友好的不行，相比合资车来说性价比极高。外观大气，沉稳内敛，却内含澎湃动力，跟记忆中的国产车风格迥异，看的出来进步很大。A+级轿车，车内空间比较大，坐后座，腿部距前排座椅有两拳，全家出行，后排乘坐体验比较舒适。 发现的问题就是车机只支持苹果及华为手机，我平常用的小米，跟车机连接便捷性差了点，连接功能平常用的也少，自己倒腾怕失去质保，希望后续奇瑞能更多的适配吧。车机自带的导航功能就很好用，路口提醒及时，完全不需要使用手机导航。 另外发现的情况是车机上自启动后的油耗跟综合油耗相差较大，自启动油耗一般是7～8左右，从来没到10，综合油耗一直在10左右，下不来。感觉两个数据的计算方法不一样。经加油量跟行驶里程数对照，自启动后的油耗是欢乐表，综合油耗跟真实接近。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.8分“良好”

【购车经历】：想着快到年了，过年带着个小孩不能老骑个电瓶车带着小孩跑东跑西吧，年前后又比较冷，就打算着买个车，前后看过红旗H5，奔腾B70，名爵MG7，吉利缤瑞cool，传祺影豹。最开始在懂车帝上看过好多车子，但都没去试驾看车，23年11月上旬的时候抽了个空去看车子，最开始试驾了缤瑞cool，，感觉也够用，动力也足够强，就是不满意内饰塑料感太重，底盘滤震实在不行，过个小坑都很颠的感觉。然后就跟接待销售掰扯让他出方案，可他一直让我交了订金才给我出方案。我说再看吧，去其他品牌店看看其他车，下午再倒回来，他听到这个话脸就拉下来了，转身就走了走的时候也没看。第二个就去了奇瑞，（我爱人刚开始是很反感奇瑞的，她感觉奇瑞还停留在21世纪初出厂的那种奇瑞车上）展厅进门第一台就是我一直看的艾瑞泽8银灰，第一眼看到就有一种一见钟情的感觉😂不管外观内饰都很满意，试驾之后感觉更满意了，不知道是不是来之前心理想着大概率会买他的心理作用吧😂觉得比较满意，不管从动力，空间，内饰，底盘调教方面都很满意。回到店里让销售报价，上来给我逸报12.8😥😥。然后掰扯了一上午，店里蹭了顿饭。后面过了有一个半月了才下订买。 车子是银灰逸版。感觉配置也够用 动力强喝粗粮，现在发现两点不好的：开玻璃除霜默认开启AC风速6档丶360影像显示车身周围有灰边，看不全四轮情况。 动力方面比较满意，但就是因为这个动力让我扣了六分，在高速隧道行驶，进隧道的时候控制在100左右，两公里的隧道跑到一半的时候不知不觉就124了，超20%以上扣六分，可怜的我只有三分了😭😭。 新车异味有点重，闻久了也不太舒服，车里自己买了两个炭包放着，挂了一个送的香薰才稍微好点。 【空间表现】还比较满意，172身高座椅调到腿舒服自然放，主架后排放了个安全座椅，差不多一米身高的小孩坐上去脚够不到主架座椅。后备箱空间贼大，空落落的我都不知道放啥才能塞满。 【提车价格】 发票是开的10万整，落地11.65，送膜，垫，记录仪，车载吸尘器，香片。 【油耗】 跑了550公里，剩130公里。加了400中国石化的油，70%的路程跑的是高速跟国道，剩下的就是市区跑了。 祝各位准车主，准准车主买到自己心仪的爱车咯

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.2分“优秀”

起因： 一开始也是打算买国产的，国产三大件可能比不上合资，但也没差多少。国产性价比更高，但是迫于身边人的压力，还是去看了三大妈。轩逸、雷凌、卡罗拉都去看过，但怎么看都觉得不舒服。后来去看了思域，颜值、动力都挺不错的，但是销售好没诚意，劲势版低于13都不买，还给我推出13.3的套餐，然后我就转身提了艾8。在买奇瑞之前也了解过这家车企，奇瑞被黑得挺多的，可能的原因是当初奇瑞是国产车第一个将合资价格打下来的，而且营销也做得不好。但考虑到奇瑞一直坚持自主研发，海外市场也混得风生水起。造车也是按全球标准来，想必也不会差到哪里去。所以，在被思域销售气走后，我只用了两个小时就提了艾8。 优点： 1.空间大。2.79的轴距接近B级车了，坐进去感觉很宽敞。 2.动力强。标准模式下，起步比较柔和，运动模式就很快。超车很猛，一脚油门下去轻松提速。比2.0自吸强多了。 3.颜值。艾8侧颜真的帅，正脸可能比较一般。内饰很有科技感。总体来讲很耐看，越看越喜欢。 4.油耗。92和95表显油耗几乎一样。我加了两箱92后就一直加95，走国道居多，由于弯路特别多，均速45，实测6.7个。 小问题： 1.原地打方向盘不容易打尽或者有异响。 2.挂P档有时候会有塑料断裂声。 3.刹车最后刹停那一下会点头。 总体来讲，车子都挺满意的，开着自己喜欢的车子，心情都很舒畅。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.7分“优秀”

背景: 外观挺好看的，对于我来说外观不是重点哈，艾8吸引我的点是空间和安全，车身用料较为扎实，并且价格便宜，性价比高，适合新手练车，剐蹭也不算太心疼🌪️😭。目前开了1个月左右，行程750公里，智云互联显示油耗10.3，实际我市区正常通勤来回18km，一般都在8左右，均速25km/h，通勤有段路是隧道(隧道均速能开到80km/h），所以能开的很快，瞬时油耗能降到6.7，找停车位，停完车基本8个多了hh。接下来说说具体的个人感受: 优点: (1)动力储备较好，即使80km/h以上踩油门还是有加速感觉(标准模式)，经济模式太肉了，适合刚提车的时候开，开过一段后觉得太肉了，标准模式油门跟脚，操控性就比较好了。 (2)配置丰富，较为常用的后视镜并线辅助(后方来车后视镜有灯亮的)、座椅记忆、360影像、高德导航、8扬声器音乐(音质符合这个价位表现)已经满 足基本的驾驶需求，对新手驾驶比较友好。 (3)底盘行驶质感较好，虽然没有前双叉臂后多连杆来的舒适，但是驾驶过程中车身稳定，路面状况不好的时候也不会过多摇晃，底盘调教较为紧实，个人观点，还是可以的。 缺点: (1)前期出现过几次故障，一次在经济模式下给油速度增加不明显，明显感受到动力不足，最后师傅用调试机发现硬件没有报错，就离合器集合点的值过高，离合器结合点需要软件重置解决；一次小奇没有播报声音，也是软件刷一遍系统就好了。所以目前大问题都是车机软件问题，通过刷系统软件基本能够解决。 (2)使用自适应巡航踩油门不会退出，而且踩油门，油门一松自适应巡航会把速度迅速拉回去，这个逻辑在变道的时候比较危险，所以在巡航模式下，最好不要变道，先踩刹车退出巡航模式再退出为好，要不然变道油门一松，速度限制回去，相当于变道刹车，极有可能发生追尾。 (3)泊车雷达需要经常手动开启，所以停车的时候最好手动三指右滑，找到泊车雷达选项开启或者打开转向灯，调出360停车，不然容易发生剐蹭(新手时期)； (4)车机系统不能添加其他的应用，系统相对封闭，这点我没怎么体验过别的车机，不好评价，但是开车导航、音乐，这两个估计就够了。 总结 行驶感受良好，虽然有部分小缺点，但都属于软件层面，目前硬件部分没有出过较大问题。某些设置需要适应，这些都是个人因素。车是好车，符合价位预期，有瑕疵，但瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4分“优秀”

买车经历 新手刚拿到驾照的第一台车，买车之前跟老弟试驾过吉利星瑞，帝豪雷神混动，长安univ。其中星瑞给我的感觉是最好的，空间、动力、外观、底盘，都合我心意。昆仑版跟几个销售谈价格最低是12.5，当时自己的预算在12以内所以就没下定决心购买。 最后去看了网上热度很高的艾瑞泽8，说实话在没看到艾瑞泽8实车之前，看网图给我的感觉就是很一般甚至有点油腻，但是当看到实车的时候给我惊艳到了，有一种沉稳阳刚之美。再试驾，动力、空间都比星瑞好，底盘个人感觉略逊于星瑞；再了解价格，中配逸比星瑞昆仑版还要便宜，l2级辅助驾驶主动刹车氛围灯座椅加热都有！跟销售谈价格到最后11.8落地，性价比太高了！ 驾驶感受 动力很猛，刚提车的时候不太敢开都是给老弟在开，老弟拿证三年多了之间也开过不少车，他对艾8的动力也是赞不绝口，只要肯给油，发动机一吼，超车轻轻松松。而且速度一旦起来，在车内根本没有多大感觉，导航频繁提醒超速😂 空间、底盘 自己身高不高，家里人也都在1.7左右，坐后排还可以跷二郎腿，所以空间绰绰有余。底盘感觉一般，不算好但也不差，过减速带或者小坑挺软乎但摇晃得多了一点。星瑞底盘处理的更符合我个人心意。不过艾8的底盘还是比板悬好得多了，试驾帝豪雷神混动的时候，好家伙过加速带或者路况不好的路面，非常生硬如坐针毡如芒刺背，而且那个车隔音还非常差，胎噪、底盘噪声听得让人心烦，本来是我的第一选择后来果断放弃！ 油耗 提车到现在一共花了825的油费，表里显示7.1L,跑了1200公里高速城区都有跑，app显示还可以跑330多公里，我算还可以跑250公里那就是可以跑1450公里，燃油费用大概就是825/1450=0.57元每公里。对于这种动力的车这个燃油费用完全能接受甚至出乎意料。 槽点、不足 我这台主驾副驾速度一旦超过100，或者有5级风力以上天气60速度都能听到有明显类似噗噗漏风的声音。之前还没购买之前也一直担心这个问题也看到大家都在吐槽，没想到还是发生在自己身上了，这个漏风的声音也是我对这台车唯一不满意的点。现在也在研究怎么解决这个问题，如果各位车友有什么妙招也可以分享给我，感谢！