点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.1分“优秀”

感谢圈主Vhvib推荐~ 【驾驶感受】驾驶感受动力：发动机1.6T197马力最大功率145KW最大扭矩290N变速箱7档湿式双离合。这个动力已经满足日常的家庭出行需求。底盘滤震表现优异，过个坑不会太震，车身非常稳定，但是开运动模式暴力驾驶的建议关闭ESP。方向盘转向手感很轻松，感觉一个手指就能转过去。驾驶模式分为三档：经济/标准/运动。经济模式下运行平稳，脚力慢慢踩下时，加速很平缓。适合新手以及对动力要求不高的人驾驶。标准模式下运行就开始变得狂躁，脚力慢慢踩下到1/3处有明显的推背加速。适合日常的超车和变道加速。运动模式下轻轻踩下油门，动力澎湃，弹射起步，前轮有明显的打滑弹射。在运动模式下仪表盘的数字变为橙红色。非常激情。动力随叫随到。隔音也还行，目前没有大家所流传的A柱风噪。刹车踏板有时候会比较硬，有时候会比较软，我觉得应该是和车机系统力的防碰撞系统介入有关。辅助驾驶方面打开车道偏离辅助在65KM/H以上如果不打转向灯，系统会有一个回正的力介入方向盘。所以建议新手要关闭这个功能，只能驾驶这块目前用的比较少不做评论，我每次开的时候把脚放刹车上，就怕前方急刹或突然有车插道。这个功能还是相信自己比较好。 【空间表现】艾瑞泽8的车身4780*1843*1469，这个尺寸A+级轿车，前排主驾上对于我175的身高200斤的胖子来说正好，脚也能弯曲自如。后排空间上也很宽敞，我坐在后排膝盖离前排有3拳的空间。储物空间也很大，前排光放手机就能放2个，2个杯架，后面凹进去的可以放手机或钥匙，有个按钮的双开门柜子，可以放8瓶左右的矿泉水，还有制冷或制热的功能，后背箱空间也非常大，足足有470L 【油耗】油耗情况：92的油，成本比较低，目前我开了700公里，基本在市里走走停停，平均车速20km/H油耗在8个左右。之前去马山回市区走了湖底隧道，平均车速56km/h油耗达到了6个。目前就加2次油，还剩30%，算了一下基本一箱油可以跑600KM。 【优点】艾瑞泽8的外观造型美观，符合我的审美尤其是后背有轿跑的感觉。内饰方面，木纹门板加上电动座椅按钮，座椅感觉像电竞座椅，有6向调节，副驾有4向，舒适度不错，还有中控双联屏体现了整车的高级感。安全方面也值得肯定，整车大量采用高强度钢，双吸能盒、多碰撞路径等，气囊数量达到10个。智能驾驶方面非常科技，360摄像，在倒车时会有绿色黄色红色的墙出现，如果显示红色的墙就要踩刹车防碰撞了，开门预警后排圆圈的喇叭一圈会变红提示后方有来车，并线辅助，自动领航都还行。动力方面满足日常出行需要，动力很强劲。人性化方面目前感受到的就是如果副驾驶或后排有人在接听电话，系统会自动关闭音量，如果前窗起雾会自动打开除雾或净化空气。还有自动记录微笑瞬间。 【缺点】车机响应速度一般，一般开机需要50秒左右，语音控制灵敏度差还会出现错误识别。A柱风噪暂未遇到。远程控制系统比较迟钝，有时候需要操作3~4次才会成功，总是提示连接不功请重新操作。车钥匙响应慢也要按好多次长按远程发动发动机。香氛系统的盒子不严密有漏香，即使不开香氛系统，车里永远飘散香味。刹车有时候硬有时软，踩得不能得心应手，人车合一。每次我一个人上车车机跟我说的唯一一句话都是今天天气不错，为啥我老婆座副驾第一句话就是美女你好啊，今天适合出去旅行，祝你有个愉快的心情。气死差评。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

人生第一辆车，自己出钱，女朋友也补贴了一些，全款，没有一分钱优惠。买车主要是出远门方便，还有就是过年比较方便。 选择艾瑞泽八主要是觉得外观大气，坐起来也舒服，空间也够用。其他倒是没什么考虑的。也没开过其他车，艾八到现在一千公里总体上还是很符合我的期望。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

4.8分“优秀”

【购车经历】 我是盲定用户，预交5千，结果没有任何现金优惠，就多送一个小尾翼，因为东莞地区被一家经销商垄断，所以谈的落地价格不满意，改到深圳去购买，最终相对便宜了3千左右，上的东莞牌。 【最不满意】 城市路油耗有点偏高，低速时发动机转速偏高吧，远程控制时临时不灵，原因还没搞清楚。4S店送的礼品太差 【提车价格】 落地全包12.83W 【驾驶感受】 动力猛，操控性很棒，重心很稳，地板油🈶明显的推背感，要起飞的感觉。 【油耗】 目前总行驶450km，基本只用经济模式，城市路正常能开到8个油左右吧，我新手，手机端目前显示13个，我喜欢开定速巡航，高速还没跑过，这点不太满意，好在用车不多，能接受吧。 【续航】 55L的油箱，加满续航估计能有个600km。 【最满意】 动力很满意，地板油有明显推背感，外观大气沉稳，漂亮，内饰风格简约漂亮，配置丰富，自动驻车功能，L2驾驶辅助非常实用，远程控制，综合表现很均衡吧。 【保养】 还没开到保养里程，后面到了再发贴分享咯

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.2分“优秀”

这是我人生第一辆车，因为没有拥有过其他车辆所以也无法对比别的车！所以我目前很满意我的车车，毕竟我自己选择的当然喜欢！ 最不满意的就是销售这边，我这人不喜欢跟人扯皮，所以我在去4S店之前就在网上联系过销售，把我能出的价格跟对方说了，他也跟我说了他的最底价，我觉得我能接受，这才决定好时间去店里看车，当时他也给我列了个清单，全部落地大概在12.15左右，他也说了贵也贵不了几百块钱，我也就接受了！但是到了提车那天保险、购置税、上牌、什么的全部搞定下来多了四千多。这让我无法接受，心里很不舒服，但是我也没有跟他们扯，因为我一开始就说过了，我不喜欢跟人扯皮！ 至于油耗刚开始我用的标准模式，因为是市区也是下班高峰期百公里油耗是12.3左右，第二天我清零数据，又重新跑了一下油耗在8.2左右了！ 最满意的还是空间与噪音，空间对于我来说是够大了，噪音也许是我开的慢也就五六十码的样子，基本没什么噪音！对于我来说车里很安静！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

3.7分“良好”

这个动力，这个油耗还是可以的。主要是外观如果前面再下去一点，看上去有点低趴造型可能更好。空间很好，很大。网上一直说奇瑞奇瑞修车排队，但是网上也很少差评。现在明白为什么没有差评，只要没认证车主就是车黑，一个劲的喷。还有就是你在网上发布了什么负面的，4s店能顺着网线要你删帖。网上说的漏风什么的没感受到。最恶心的故障码倒是出现了。你想象载一车人，然后你启动不了发动机有多尴尬吗，而且你的是新车，新车，才买两天就出现了。 最后去4s店，由于检查不出故障码，自己也没有拍视频，就让我先开开。虽然不常出现，出现一次怪恶心人的。想象一下，如果开车开一半出现问题，告诉你p档故障，你慌不慌。有幸出现一次，踩刹车还是有反应，应该是机械控制。还是那种感觉，自己千挑万选的，然后出现问题，还解决不了，自己都怀疑自己，别人看到了，真的尴尬。 总之，外观内饰都不错，小毛病也是有，但是厂家对问题态度，让人寒心。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

简单点聊两句吧，最近这个车在网上说啥的都有，但作为车主我说一下我自己的用车感受，首先我试驾过朗逸，伊兰特，星瑞，univ，也深度对比过:空间 动力 油耗 变速箱 底盘 科技配置 外观 安全性等，但在这只聊艾8，这辆车优点远大于缺点！ 【油耗】 我是市区开 油耗8升左右 速度30-40㎞/h路段居多！ 【销售态度】 销售服务态度很好，提车后对我提供一对一的售后服务，后续如果有用车的问题都会给我及时解决，这一点我觉得作为车主很安心！ 【驾驶感受】 网上说A柱噪音大有风噪，当我开到80以上的时候没觉得有啥问题，看中这辆车的朋友可以去店里试驾，自己亲身去感受，每个人对外界环境的敏感度都不同，所以噪音这一方面就千人千语了，至少我感觉还不错！ 还有就是空间很大，动力强，没有顿挫，底盘很整，转弯什么的都很有信心，油门刚起步的时候稍稍有些迟滞，我开习惯了感觉还好，我能接受！ 还有就是外观漂亮，不管到哪都有很多人围观询问价格，外观大气，价格也不贵！ 最后总结一句，买车无论是从外观，动力还是其他方面来讲都是比较主观的事情，发动机 变速箱 底盘 车身安全性都没有什么大毛病，大几十万的车都做不到面面俱到，更何况是一辆十几万的国产车呢对吧，只有自己去试驾去感受才行，听别人的只会给自己带来焦虑，可以拿着网上所说的那些所谓的"问题"去试驾，一一验证，合适就买不合适不买，再简单不过了哈哈哈。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.1分“优秀”

2021年11月提的雅，这个车是一点优惠没有，原来看的是cs75p，后来锐程出来之后在锐程和艾八之间犹豫，也是看上了艾八的安全配置才选择了它。 1.价格艾瑞泽8，雅指导价12.59，优惠1500，裸车124400，加购置税，保险3445(全险300万额度)，上牌300全款落地133645。价格还可以，组织换，我看过这个配置最便宜的提车价格是13.2万。 2.外观方面，我本来想买那个蓝色，试驾的也是蓝色，看照片好看，但是实车真丑，那个内饰也不如想象中的好，银色有现车，黑色内饰也可以，从外观看就比较大气。 3.内饰 车开回来第三天，膜才陆陆续续撕干净，发现档把，和扶手箱软包有起泡，档把还有像铁丝刮的痕迹，皮都起来了。座椅副驾驶有个凹坑，靠背皮质包裹也有点皱，不是大问题，能接受，但是希望厂家把控一下。新车基本没有什么难问的气味。手套箱下边，有裸露的电线，希望能加快盖板 4.网上说的车机卡顿的问题，目前是稍微有点慢，但是已经有车友经常卡死了，我用着是没有太大问题，在车上早就多媒体的时候先通电，不打火，隔一段时间再打火会有故障报警，现实p挡失效，我已经遇到过两次了，必须关闭电源，打火才行。 5.驾驶感受，1.6t这个动力还是可以的，平常标准模式完全够用，经济模式就有点肉了，起步踩油门踩深了才走，运动模式动力强，有一点点推背感，比大众的1.5T高功率还是差点。上车通电，有时候能听到中控有滋滋的电流声，目前封在家，能出去就找售后看看。这个座椅的调节我感觉一般般，次顶配连个电调座椅都没有，而且腰托调节很鸡肋，感觉调不到合适位置，很累。油耗的话，目前开是十个油，走走停停，如果开快点，标准模式最少7.6个，有车友都12个左右，油耗还可以 6.重点，关于噪音，买之前都说有风噪问题，我买回来一开，速度上了70，呼呼的，声音大的不得了，车友去4s店，4s店说正常，找厂家厂家还没有解决办法，只能自己找块海绵塞上，我看过4s展车，a柱下边和前机盖是相同的，打开车门从A柱往前看能看到亮光，展车空隙比较大，我的车是十月份生产的，也有空隙，空隙比较小咯，还是没有完全堵死，如果对这个在意，车友们慎选。还有就是车一旦上了60，就有滴滴的声音，全车都有，就是烧木头，木头爆裂的那个声音，不知道是玻璃异响还是什么，这俩最烦人，还不如九万块钱的英朗。 7.购车建议，我本来想买顶配的臻，冲着膝部气囊去的，后来都说雅这个版本性价比更高，我后悔了，预算充足的朋友直接上臻。除了安全配置，这个车没有行车记录仪，我自己开回来不放心，提车回来都黑天了，就得在4s店买一个，我说了买个好点的，花了600块钱回来才知道，人家把厂家送的行车记录仪600块钱卖给我了，真特么坑。还有就是除了顶配版本四天轮胎都是马牌，其他都是加通的胎，胎壁薄的不得了，提车第五天走了条烂路，左前轮胎壁就破了，只能换轮胎。所以预算充足直接上臻，行车记录仪，多了四个气囊，马牌轮胎，我感觉比较值。预算不充足的同学，提车之前买个行车记录仪，别让4s点坑了，买个有usb短线接口的就行，这个车前挡风上边有个usc接口专门装行车记录仪，不用走线。 建议，这个车外观还是黑色银色最好看，蓝色慎重选择，建议顶配，安全方面来说很不错已经有车友路上硬刚渣土车不败了，车内噪音(上70很明显的风噪，上六十木头爆裂的异响，还有中控滋滋的电流声)，前两个比较严重。内饰挺漂亮，品控还是差点意思，起皮，起皱不是个例，其他地方用车还是比较满意的。 给厂家的建议 顶配车型好像没有电调座椅，次顶配肯定是没有，一个副驾电动座椅没多少钱，另外电动后尾门没有吧，化妆镜照明没有吧，品控好点更好了。其他方面完全满意！！！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.6分“优秀”

11月30号刚提的车，市区跑了100公里，就用了ECO模式和标准模式。 1.动力 ECO模式油门是不会很猛，是慢慢往上加的， 标准模式稍微用力一下，速度就上来了，我是纯新手19年考完驾照就没摸过车，我感觉艾8挺好开的。 2.功能 自动驻车挺好用的，我提车当天跑了100公里市区，到红绿灯的地方刹停，脚就可以松开了，不用一直踩着，脚还可以休息一下。 还有自动除雾，前挡风玻璃起雾，会自动打开空调除雾，很方便，不用自己去操作对我这个新手来后说很友好。 还有后视镜下翻挂倒车后视镜自动下翻对我来说很好用，倒车更方便点。 3.内饰 内饰很好看大气，我感觉做工和用料还是非常可以的。 索尼音响真的舒服，听歌很爽，没有什么杂音，音质非常好。 4.外观 我比较喜欢艾8的尾部和侧面很好看，灯光很帅，黑色看着很大气，看着更帅了。 刚提车感觉就这么多，后面就用车感受我会发在我的动态里。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

写在前面：乱花渐欲迷人眼，浅草才能没马蹄。白居易的《钱塘湖春行》道出了春日骑马赏花的惬意和欢愉。你看，那些花儿竞相开放就要让人眼花缭乱，春草还没有长高才刚刚没过马蹄，这一切都美得恰到好处：既有很多美好之物可选择，也有刚刚好符合心意的青草。 【购车经历】 笔者历经磨难，好不容易在10月初考到了驾照，便兴高采烈地谋划购车事宜。生活就是在与压力的较量中前行，考证和买车既有父母的催促，也有方便爱人和自己的需求。考证、结婚登记、买车，短短几个月推着我不断去充实自己，在压力中成长并享受喜悦，最后也得偿所愿。 【最满意】 性价比。我所接受的教育和成长经历，都让我坚守一个原则，那就是多维度去看待事物和做出选择，多利相权取其重。在综合对比自主品牌、外资品牌几款心理价位的车子的各项配置基础上，考虑到艾8的三大件、内饰外观、安全性能、用车成本和定价等几个角度都非常符合心理预期，于是乎在第一次看实车、第二次试驾之后就毫不犹豫定了车。10月14日拿到驾照，16日看车，22日下定，双11提车，我也体验了一把人生大事的加速度。 花多眼乱，我只摘一朵；弱水三千，我只取一瓢。最满意的，无非就是在拿到驾照就偶遇了颜值与实力都很均衡的艾8，不费思量，一拍即合。 【最不满意】 情人眼里出西施。爱上一个人是如此，爱上一台车亦然。坦白说，我是个没有任何驾驶和用车经验的小白，也没请到老司机陪驾和练习，全靠自己根据学车的体会和教学视频的提示驾驶了近500公里，我一路体验到的都是满心欢喜和春风得意。平时粗线条的我，在各个论坛和车友的反馈中，特意留意了以下3个地方：①驾驶位左侧窗门的风噪。确实是有，偶尔会听到轻声的呼呼声；②发动机舱和方向盘的噪音和震动。急加速的时候，发动机的声音会让人直接感知，过烂路的时候方向盘也可直观感受到跳动。③车机。出现过一次故障码，是关于P档失效。 金无足赤，人无完人。爱它也得包容它的瑕疵，我个人看来，艾8是瑕不掩瑜的。只望厂方在后续批次中逐步完善吧，这样也不负先行者的尝试和观望者的期盼。 【驾驶感受】 静如处子，动如脱兔。艾8真的是一台可以给人小惊喜的车子。 ①动力。标准模式下的起步灵敏又不失稳健，油门、发动机和变速箱的匹配可谓是融为一体、张弛有度。你要低速巡航，1500转左右满足你静谧性和舒适性；你想超车突进，2000转以后立马肆意奔腾。制动和停车，我不懂何为线性，感觉就是稳，踩多大劲就直接反馈到安全带上，让人心里有底。 ②转向。方向盘确实有虚位，但是转动阻尼可以设置为联动驾驶模式，也会跟车速关联。标准模式下，40km以上就感觉很跟手了，变道直截了当。平时过窄路、直角转弯和掉头时候，都很是轻松和精准，回弹力度也很爽快。 ③底盘、座椅和胎噪。前排尤其是主驾座椅，是艾八的亮点之一，包裹性、舒适性和功能性都足够出彩，这两天降温，座椅加热就很温馨。底盘方面，软硬适中吧个人感觉。颠簸路段还是能够感受到不少的路感，但是悬挂足够的弹性和座椅的柔软足以让人安心。这个版本配备佳通的轮胎，有网友说静谧性一般，在没有对比的情况下，只能说能接受，再高速我也没跑过，不好说。 【乘坐体验】 车子的舒适性，乘坐者清。老婆大人第一次坐上副驾位，就赞了：舒服、稳重。昨天和单位的妹妹们出去聚餐，也是她们第一次坐上我这个小组长的爱车，立马就赞不绝口：后排真大，座椅真舒服，氛围灯真炫，屏幕真大，360影像真管用。 群众的眼睛是雪亮的，这也证明了我做了一个让爱人和朋友都认可的选择。 【油耗】 试玉要烧三日满，观车有待时日长。作为新手，可能在驾驶技巧和习惯方面的不足，目前在APP上显示的近500km的油耗是9.3L，平时练手都是只能在市区道路，时速一般都是30多。 【提车价格】 雅，贷款落地13.7，未算利息。 有钱难买心头好，何况工薪一族的钱，我自认为是用在了刀刃上。 写在最后： 笔者用车小白一个，很多都是从宏观和笼统的角度来说自己的故事和心路，不尽之处还请海涵！提车前，也参考了此处“车圈”不少朋友的心得，甚为感谢！分享，让人快乐，使人富裕。提笔落字，只想和大家共同探讨用车心得，共同成长；也可为准车主们提供一点点参考，如有哪怕一丁点帮助，亦不胜荣幸。 这个充满机遇和挑战的时代，让我们的生活有了更多且更好的选择；国货在追求自立自强的路上，修炼内功，成人达己，渐成大器，令人欢欣鼓舞。 最后，祝大家生活和颜悦色、有滋有味！

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.2分“优秀”

1.我的上一辆车是老爸购买的奇瑞瑞虎3，4w公里交到我手里，13w公里卖出去，开惯了破破烂烂的车，一下子上手艾8感觉哪哪都好，新车高速踩大油门感觉还稳得很，我不是很在意油耗，更注重驾驶体验，艾8的行驶感受很稳重，中后段加速比前段快，高速路踩大油门贼爽。 2.我第一次使用驾驶辅助，之前经常看帖子，感觉还是很好用，有个领航模式不太习惯，感觉会抢方向盘，自适应巡航真的很好用，设置好速度会根据路况自己减速和打轻微的方向，不用一直踩油门，可以短暂给黄金右脚一点休息时间。 3.买车还是看个人，我其实对于车子好不好没什么发言权，因为就只开过瑞虎3，出发点不同对新车期望也没那么高，只希望动力比老车快，空间更大就行了，其他真么那么多要求 感谢车友们的帖子，以后大家一起交流 买到手之后都没给小8拍过照，只有一张车到那天销售拍的

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.6分“优秀”

这是人生中第一台车。 一开始看着奕炫MAX，关注一年多，准备下手时突然看见艾八一下就喜欢上了，主要是不喜欢东风车标，加上听身边人说油耗高，就放弃了。订完车等了快一个月，家人叫我退了看合资车大众朗逸，想想还是坚持自己的想法提了这台艾八。目前驾驶一个多月了，没发现太大的缺点。动力，空间，内饰外观都挺满意的。要说缺点肯定每台车都少不了。 下面我说说不满意的地方吧： 首先订车一直到提车都不知道尚版的尾灯简配，加上没有转向辅助灯，车机不能下载应用。提车没注意后排安全带，回来后没找到安全带扣，后面去售后找到了，被藏到坐垫地下了，油耗可能是没有跑高速磨合的愿意，加上平时走的市区及乡村路，现在油耗车辆仪表显示八点五个左右，综合油耗9个。目前其他的还没发现其他太大的缺点，整体来说还是很满意的，希望车辆不会有小毛病等等之类的。 也希望奇瑞车越来越好。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.3分“优秀”

外观设计和这个颜色挺符合我自己的口味的。 内饰方面雅这个版本没有行车记录仪，真是让人太难受了，店家送的免费的真心不好用。 配置比同价位的合资车要好的多的多。 后排空间确实挺大，可能是我以前的车比较小的缘故吧。 驾驶感受方面，经济模式最好别用，太肉了。在懂友的帮助下设置成开车就是标准模式，足够我上下班用了。因为口罩原因，还没有上过高速，没有用过运动模式，想想应该也挺猛的。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4分“优秀”

除顶配之下的配置，一些实用功能削减，一些鸡肋功能增加，刀法真的很不精准。 在氛围灯，自动启停，天窗这些非必要下功夫，然后砍并线辅助、副驾电动座椅这些实用功能

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT臻

4.2分“优秀”

人生第一辆车，油耗不算高，开到过表显最低5.8L/100KM，隔音中规中矩吧，不好也不坏，索尼音响效果还不错，动力挺强的，刹车脚感硬，车机一般般