艾瑞泽8驾驶体验良好值得买吗_艾瑞泽8怎么样

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT逸

3.43分“良好”

用车一年了，没啥大毛病，主要问题就是 1.有不规则风噪 2.主驾杯托盖板上面放小东西容易掉进去，还拿不出来，有个内存卡直接掉进去了，很烦 3.雷达偶发性故障 4.360匹配不好，车位线都没连接好，有盲区 【驾驶感受】驾驶挺好的，动力挺足，当然跟电车没法比，用eco模式，舍得给油，推背感非常强，转速还不高，现在踩习惯了eco，用个标准模式起步直接三四千转。 【油耗】 60%快速路+40%城区，冬天7.9，夏天7.2 高速开80能够5.5左右 【续航】 每个油箱显示不准，我也没加满跑到0续航，反正每次200的加，55L油箱跑个6-700绝对没问题 【保养】 5000km或者6个月保养一次，每次300块钱左右，就4s店最便宜的就行，全合成没必要，如果跑的多可以用全合成 【销售态度】 哪有销售，客户自己都比销售了解车

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.3分“优秀”

这辈子都没有想过要买轿车，本人身高180，喜欢爬山，看中很多SUV，考虑的品牌是jeep，北京，大众，后来同事买了瑞虎七，感觉还不错，驾驶体验也不错，就去店里面了，那会刚上的探索06，一眼就看中了，奈何价格比较高，然后久等了大半年，问了销售价格还是没有变动，然后就想着带着媳妇去看车，也就是带着媳妇所以选择了轿车，试驾感受来说探索06确实底盘比较硬，毕竟是城市越野，1.6t的发动机，动力也不弱，我感觉挺好，一圈下来，媳妇在后排晕的要吐了，后来就说看看轿车，可惜店里面只有2.0t的，当时试驾的2.0的御，动力方面确实很猛，胎噪也比探索06强很多，于是就和媳妇商量了一下，第二天提的2.0的劲，相比之前我觉得1.6t的探索06就够了，或者1.6t的艾瑞泽顶配的，偏偏选中了2.0t的劲，总体来说驾驶感受是要比探索06舒服一点，但是地盘太低出去爬山就要停在很远地方了，有一些路就不适宜了，油耗也高很多比1.6t的，还在磨合期，争取后面油耗降到6个油左右。价格这一块被销售坑了，落地13个，本来想全款，告诉我全款13个拿不到，非要贷款，后来就贷款了，建议后面的兄弟，能全款就全款，价格往12.5个左右谈。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

3.79分“良好”

【最满意】艾瑞泽8虽然是款紧凑型车，但车长为4.78m，轴距也达到了2.79m，这个车身尺寸已经是接近中型轿车了。外观的设计也很有个性，前脸做了大嘴式的进气格栅，再搭配间断式的日间行车灯。车身侧面做了略带上扬的腰线，并且采用了溜背设计，让整车的运动氛围得到了提升。进入车内，内饰搭载两块12.3英寸大联屏，配备三辐式多功能方向盘和游艇式档把，车内整体的科技感不错。值得一提的是，艾瑞泽8将座椅调节的按钮放到了门板上，这一功能，在A级车中实属罕见。 【驾驶感受】这款车的底盘比较适合家用，悬架调校的偏软，低速通过坑洼路况时，将一些颠簸处理的很到位，开着很舒服。 总的来说，12万的价格可以买到这一一款接近4.8m车长的紧凑型轿车，并且造型运动，动力响应积极，性价比在同级别的车里，绝对是数一数二的存在。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.7分“优秀”

整体驾驶感受是非常不错的，坐着开着都是挺舒服的，外观也是嘎嘎帅，当时就是因为外观和地盘的家庭调教入手，后排我朋友1米8坐着也是挺舒服，并不会很挤，平均油耗我7.5，这个看个人，我是无所谓

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4.5分“优秀”

【购车经历】 之前两年多一直开我弟的21款14代轩逸，去年因换了工作，我也计划买车了，从suv到mpv，最后还是觉得轿车比较舒适，毕竟家用上下班代步，还得看养车成本。然后首选国产，注重性价比，一开始看了星瑞，那外观确实好看，但是4s店销售员太拽了，换了两个都一样，一个报价上牌费1000，一个说你先去汽贸了解了价格再来跟我谈，从那以后不看星瑞。接着再看了艾8，外观虽没星瑞好看，但1.6雅配置比1.5昆仑好多了，第一次去是11月中旬带家人一起去看，都很满意，基本就确定了，报价13万，没继续谈。第二次去隔一个月，自己去定的车。自己也是第一次买车，也看了很多攻略，但还是被销售给套路了。 【提车价格】 第一次看的时候报落地价13万，第二次去销售一来就说现在还有个3000的补贴，算下来是12万9，我莫名其妙，因为第一次的报价单我也没带，我就说我今天要定车，别整其他的，我要求的落地价是12.2，你给我申请下，最后谈了12.4落地，办了六万两年免息。因当天我是下了夜班去的，精神不佳，一心想着定车走人，看价格谈妥后就没再留意，开票价被写了10.2也没注意，回来的时候越想越不对，问了很多人，有的说低开了，有的说还好，最后几个来回，把开票价改成10.8，想想算了，反正急着用车。送的东西也几乎没有，玻璃膜、行车记录仪、脚堑、靠枕劲枕，金蛋也没得砸，保养也没得送。 【驾驶感受】 一开始是奔着白色去的，因为我弟的白轩逸贴个黑顶，也是瞒好看的，去到店里展厅就被银色吸引了，再看放在店外的白色，已经不够看了，还得去贴黑顶，直接就定了银色，蓝米内饰。现在开了一个月多一点，每天上下班来回30公里，期间上了3次高速共150公里，驾驶模式看情况调整，一般是标准，上高速就运动，车多就ECO，油耗从一开始的9个多到现在的7个多，还是能接受的，基本是在沥青路上跑，偶尔红绿灯塞塞而已，开起来还是很舒适的，ECO模式起步很肉。关于车机呢，因为我开车也没怎么捣鼓车机，对车机的要求也不高，以前也是上车播放蓝牙音乐，导航用手机而已，现在也基本用华为hicar，但经常不会自动连接，有时等半天只能手动连。用360还不是很习惯，倒车自动翻后视镜也一样，以前倒车入库，侧方停车都是一把进，现在得搞几次才行，可能对360的图像不是很放心吧。昨天有一次惊险的经历，在地下停车场停好车挂好P档后，在驾驶位上想往后坐位拿个包，脚一伸踩了个地板油，车“轰”的一声，把我站在旁边的老婆吓个半死，幸好是挂着P档，不然......想想都后怕。 【最不满意】 最不满意呢，暂时也没什么特别不满意的地方，就是小奇会插话，HICAR总是不自动连，远光灯不够亮，风噪胎噪确实大，隔音一般，不过因为开车必放歌，还是能接受，还有就是去贴膜时被套路了一下，换了900元的强生膜，厂家要送膜，垃圾的就不要送了，还要割角什么的，无聊。 【写在最后】 最后，总体还是很满意的，人生第一辆车，还是油车吧，等家里要买第二辆了，再考虑电车。前几天有个朋友问我买什么车，我说奇瑞的，他一脸诧异，说奇瑞现在哪还有什么车，为什么不买合资啊叭拉叭拉的。是的，我们这里的多是合资车，不过我偏要买国产，这个价位买合资车能给到你什么呢？ 加个精呗！

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.6分“优秀”

【驾驶感受】 非常舒服，各方面调校都是冲家用车去的。 【动力表现】 加速有力，提速稍微有一点迟缓。 【油耗】 我觉得在2. 0T车型中油耗并不算高的，而且还是加92油。 【提车价格】 价格适中，没有太大的优惠力度。 【最满意】 内饰豪华，外观低调帅气，配置全面。 之前也是看了非常多的车型，最终还是选择了艾8，我觉得它在这个价位完全满足了我所有的需求。现在奇瑞的发动机已经不是以前了，他们敢终身质保肯定是有他们的底气的。奇瑞这几年在做工质感上还是比以前要好了很多缝隙以及细节都还是处理的满到位的。辅助驾驶的功能感觉还是比较一般，不智能。用起来心慌慌的。倒是变道提示比较有用，不怕盲区看不到。还有主动刹车也有用，成功给我避免了一次追尾试过，当时有点走神，还好主动刹车刹住了。这款车开着也是挺舒服的，动力比较充沛，变速箱换挡逻辑很清晰，整个车的加速感也比较的线性，我也很喜欢这款车的油门踏板，随点随有。总的来说，是个非常不错的车车！

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4分“优秀”

【最不满意】 中控没有实体按键，手感差点。 后排靠背有点直，不够倾斜。 大灯不是很亮。 【购车经历】 本来看型格思域，同价位合资配置低不少，就放弃了。univ造型很不错，就是空间太小。所以就选了各方面均衡的艾8。 本地就一家店有2.0t的。价格硬的不行，还要等车一两个月。现在应该有两三家了，价格应该好点。送的东西也不多，就两次保养，灭火器，贴膜，还有垃圾脚垫直接扔了。 车到手时，距离生产日期不到一周，热乎！ 【驾驶感受】 没开过什么车，我觉得挺好开的。 80速度过大弯，感觉也很稳。 不过停车微操需要超慢蠕动时，感觉不太行，有点窜，也可能是我刹车还没掌控好。 【提车价格】 14.1w。无低开。 【油耗】 7个多点。平常开高速更多。 【动力表现】 提速快。标准模式，油门跟脚。经济模式不太跟脚。 【空间表现】 良好。

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

4分“优秀”

【驾驶感受】 本来是去要提长安univ的，但试驾了一圈，然后朋友建议我试驾一下艾瑞泽8，然后果断选择了艾瑞泽8，驾驶感受非常舒服 【油耗】 12，估计是因为没有轰高速所以这么高提车到现在才开了200公里 【最不满意】 以前开惯了没有辅助驾驶的车，这个l2级别的辅助驾驶太智能了不习惯，没必要刹车就给我主动刹车，离我30多米有就给我提醒碰撞，关键主动刹车还关不了，自动驻车太鸡肋。还有运动模式调节起来太麻烦了

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.5分“优秀”

【最不满意】 提车第三天亏点啦，师傅上门检查，是4S店没装好，导致的充不进去电。目前跑了2500公里左右，没再出现这种情况。 还有就是刚贴窗膜后，可能是师傅没做好防水，或者是蒸汽除异味的时候导致车机受潮了一点，1.有出现过短暂的车机卡顿，2.车机导航的引导箭头闪烁，3.还有氛围灯失灵，左边亮，右边不亮这3个情况。静放一天后重启了一下车机就没有问题啦 【油耗】跑高速多表显6.5左右，没有仔细的算过，但是续航里程挺准确的，一箱油全程高速800+。市区油耗，看路况，早高峰晚高峰，表显个20我都不惊讶。 正常60-80走走停停的状态下表现是7.5-8之间吧。 都买2.0的啦还在乎啥油耗哈，想省油那就买电车，那个不费油(˵¯͒〰¯͒˵) 【驾驶感受】 开起来挺舒服的，三个驾模式，我基本都是经济模式，感觉像开自吸一样，不过没自吸反应那么慢，动力会来的慢一点，标准模式就有点冲劲啦，总体相应速度会快很多，过弯啥的感觉支撑性还是挺好的。运动模式就没啥讲的啦，踩油门就窜，听到发动机叫的时候双手握紧方向盘。操控感受完全就是你不认识的另一台车。 【乘坐体验】座椅舒适性很好，后排空间不小，买车的时候带个不说话的累赘，试驾的时候问问他感受。毕竟车是自己买的，坐后座的可能是长辈或者朋友。单纯自己开的话，就无所谓啦。 对啦还有个什么噪音和风噪，风噪有！但不是什么漏风那个，正常的风噪能接受。 噪音基层都是胎噪，处理结果和风噪一样😓，开音乐。 异响目前没听到过，偶尔会有储物空间内放置的物品在行驶的路上会有时候响一响。 啥车都得有点小毛病，我自己能接受的全都不是毛病！花自己的钱买自己能接受的了的。

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.8分“优秀”

哈哈，艾瑞泽8是真的香，目前跑了快两千公里，综合油耗7.5，最低跑过20多公里4.4L，总体来说还是不错的，好开爱开

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT劲

4.8分“优秀”

我认为的优点 1.8索尼音响是真的太nice了，谁听谁知道，因为我的手机不是华为也不是苹果，用不了carplay也连不上hicar，平时听歌都用的蓝牙连车机，音质确实比手机扬声器强出去了N倍。 2.艾8有个细节真的是很nice，门把手那边的黑色凹槽，还有无线充电那，都是分体设计，上面是一块黑的皮垫，上边落灰了脏了拿出来一擦再铺回去就行，很人性化。 3.有一说一，内饰奔里奔气 4.静音方面因为我的是中配的劲，用的不是马牌的轮胎，所以车速在60-70能听见的唯一噪音就是胎噪，就这个隔音效果真的可以说绝绝子，等以后不想听胎噪了就去换个马牌uc6，反馈效果应该更好。 5.智能化方面略有短板，详细的可以去参考懂车帝做的那一期关于10-15价位里面车的那些辅助驾驶的评测，但是我觉得可以忽略不计，毕竟这个价位了，还不是无人驾驶，只是个辅助，我个人的话能关的都关了，留了报警系统，开了将近一个月，前方碰撞预警响了两次，挺好的，有一说一，要是追求智能化的无人驾驶可以加上十几个W买问界。 6.最满意的就是这个前后防撞梁，当时就是看了懂车帝评测，冲着“硬度”“安全性”决定了买的艾8 7.个人更喜欢实体按键，空调这块还有方向盘上带的都是触摸按键，这块减一分 8.关于空间，后排空间YYDS，有一说一，后排空间根本就用不到，哈哈哈哈。 9.之前开的是我爸的手动大众朗逸，跟艾8比起来的话给我最大的感受就是支撑性，车速50转弯艾8很稳，朗逸就感觉主驾驶能跟着一块飞出去。 10.动力方面的话不用多说，各自媒体都有评测，1.6的艾8 在10-15这个价位里就遥遥领先了，2.0更不用多说了，自己开着感觉动力上随踩随有，动力很足，超车的时候很自信。（一直用的正常模式，经济模式开了两天，升档太快了不喜欢，运动模式还没试，等过了磨合期再激情一下） 想到哪说到哪，就先说这些，目前才跑了1000公里，市区，国道都跑过，整体还算满意，为什么选艾8，还是因为用料扎实，不在安全上糊弄，每天开车平平安安到家就是最滴

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT尚

4.8分“优秀”

【购车经历】 在网上看了吉利星瑞、大众凌渡、还有个本田型格都感觉不咋满意，要么配置不行，要么感觉太烂大街了，最后去看了奇瑞，进门第一眼就被艾瑞泽8黑色的那款吸引了 【驾驶感受】 197p的马力，说实话真的很爽，只是他涡轮要2200转才介入，所以30码往下会有点延迟，但40码往上是真爽啊，还是开标准模式，开运动模式就更爽了。还有不要想着把他当运动车型，这车偏向顾家，操控一般。风燥都是正常风燥，漏风也没有网上说的漏风，高速140码都是正常风燥，开音乐正常声音，只会有很小的噪音（高速上，市区基本听不见风燥） 【油耗】 油耗踩得比较猛，平均8.5个差不多，但是车重啊 【最满意】 总体来说非常奈斯，在同价位还没发现啥短板，总之一句性价比之王

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT御

4.9分“优秀”

刚开始开动力非常强劲，有点把握不住，习惯之后，只剩下爽，开起来也比较舒服，内饰，感觉也还可以。空间也大，跟B级车空间没什么区别，前几天跟朋友去试驾本田型格，坐进去就感觉不是一个级别的了。总的来说还是比较满意，如果高德导航能升级最新版本就更好了……

点评车型: 2022款艾瑞泽8 1.6TGDI DCT雅

3.9分“良好”

【驾驶感受】 驾驶非常平稳，可能开都是车不多，感觉艾瑞泽8各方面都很好，自己买了膜贴的，感觉比公司车送的膜好太多了，还好没要送的，脚垫一般般，一直在考虑要不要换掉他，其他方面的还没有开多久没有发现什么问题，360真的是很方便

点评车型: 2023款艾瑞泽8 高能版 2.0T DCT驰

4.8分“优秀”

我关注艾瑞泽8很久，刚开始出1.6时就关注了，关注的原因是动力参数yyds，内外颜值都在我的审美上，另一个比较大的原因是那时候星瑞2.0比较火，与艾8正好成竞争关系，相比衬托，更显出艾8的牛逼。后来出了2.0，正好想买车，直接，拿下！ 首先颜值，这东西不说好坏，每个人看法都不同。但我有个思路，就是颜值这东西，得耐看，过个几年，不能说看不下去。所以我觉得它外观比较中庸，没有特别吸睛之处，这不是缺点。 然后是动力，2.0鲲鹏动力不用多说了吧？390N·m，187kW。拿去比，同价位，几个不服？ 然后是内饰和功能配置，内饰用料舒服，棕色内饰很nice！功能配置也不用多说，国产车都给的很多，驰劲御，对应配置低中高，但即使是低，配置也够用。 其次是油耗，我还没开够一千公里呢，市区油耗6.7.8.9都有。 最后说说驾驶感受，我不是什么开过几十种车的老司机，驾驶感受只能以一个普通人的角度去说，隔音，够用，操控，够用，底盘舒适性，柔中带硬，够用，音响，好，够用。 还有一个终身质保，虽然不包含易损件吧，但是这是个态度，这是自信，不管我用不用得到，能不能用到，反正我心里踏实。 再说一遍，我是普通人，我感觉对于普通人来说，可以了，我说的这些，可以了。