点评车型: 2016款锐界 EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

3.93分“良好”

【最满意】 比较结实，被撞过几次，其中两次只是刨一下漆面就没问题了，一次撞了一个小坑，但对方撞掉一次反光镜，还有一次，对方被撞的前后两个车门都打不开了，相撞的时候除了声音外坐在车里几乎没有震感！第二感觉高速弯道通过时抓地性能稳定。还有就是跑长途驾驶和乘坐都很舒服，不累。车内空间较大，拉过几次货，挺能乘的。操控性与这样大的车，这样重的自重来看已经非常不错了！ 【最不满意】 感觉市区堵车情况下有些费油，可能和开车习惯与自重有关系，还有就是如果在某些比较窄的地方可能不太好停车！其他毛病目前还没发现！

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.3分“优秀”

锐界plus，在同类型车中属上品，动力强劲，运转灵活，操控容易，减震优异，过滤性好，驾驶感受极佳。外观硬朗，大气流畅，男人范。内饰简洁浑厚，黑色沉稳。双联屏富有科技感，显示稍微有些“工业感”。座椅柔软舒适，包裹性佳。媳妇一直埋怨旧车对她的大长腿是个折磨，现在锐界能给她最好的呵护。空间大，上下左右，储物空间足足，舒适性超群。第三排空间足够，坐人或放倒后储物皆佳。最不满意的？其实没有啥不满意，如果有的话，那就是配置偏低了，这个其实另一方面性价比提高了，能不满意是为了啥？还有，有点味道，不是无法接受的，而是一种“新车味”吗？ 后备箱在使用第三排座椅的情况下不大，不过类似七座车型，能有多大的储物空间，要懂的舍和得。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.43分“优秀”

买来车也开了一段时间了，在使用中出现行驶一段时间后，停车再次启动时，显示冷冻液温度过高，但是我只开了8公里，很尴尬，过了一会熄火再打着，又没有问题了。其他的问题基本上没有，开着舒适感很好，空间也比较大。看底盘方面，锐界采用前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂，整体阻尼调教软中带韧，带有比较强烈的美式厚重感，舒适性已经是比较越级了。 在我看来内饰方面，这台车给人的感觉除了大还是大，车内的空间加整体氛围营造没有太豪华的感觉，但给人感觉比较大气、宽敞，座椅非常厚实、舒服。 我自己身高一般。外观雄浑霸气，外观看起来不仅大气时尚，而且威武漂亮！个人觉得动力没问题。由于目前是磨合期，不太舍得急踩油门急刹车。起车时不大脚给油的确会稍微肉点。 还有一点就是就是感觉锐界的音响效果实在不怎么样，感觉真的是差强人意！听着就让人头疼！ 总的来说，锐界车型偏大，内部空间宽敞，较大故障出现几率并不大，就是油耗比较高，内部音响效果属实是差强人意。一些小毛病小瑕疵慢慢改进就会非常好了，也算是符合期待值了吧。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

4.6分“优秀”

空间很大，外观很帅，七座第三排也不鸡肋，座椅很舒适，这是我和家里领导最满意的。 动力很强，这么大的车本以为会很笨重，开起来却很灵活。 车机也不错，大屏幕是我喜欢的。 最不满意的是仪表盘，还是喜欢传统的。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

3.93分“良好”

【最满意】 最满意的地方有很多，当我真正选择这台车，并且驾驶了一段时间之后，我发现这台车虽然看上去有比较大的尺寸，但是却总能够给我一个特别舒服的驾驶状态，这对于我来说非常重要，毕竟整个家里面就我一个人会开车，难免会遇到长途驾驶的情况，如果没有一个良好舒适性的保证下，恐怕会让人的驾驶状态特别的难受。再其次，就是这辆车的空间表现，哪怕是第3排座椅，虽然表现出并不是宽敞的空间，但是乘坐起来却并不会感觉到有任何的别扭。 【最不满意】 那我先来说，一个一直不可能绕开的话题，那就是它的油耗表现，对于一辆家庭用车来说，他肯定要持续的关注油耗表现，但是过分的关注可能会影响到日常的使用，但是油耗一直都是一个讨论比较热门的话题，这辆车的油耗表现其实在目前看来，我并不能够算是特别满意。已经快接近百公里11.5的油耗，其实对于用车的成本自然会增加。

点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

4.5分“优秀”

提车1个月跑了2000公里了，感觉外观霸气是我们大佬爷们开的车，最让我满意的是空间和超控，油耗也符合预期，2吨多的大家伙11个油满意，超控真的不错，提速那是杠杠的，只要你踩他就跑仿佛有用不完的力量，不像是开一个接近4.9米长2米宽2吨多的大家伙，高速上很舒服视野好隔音好，座椅柔软舒服，悬挂也很好，不愧是福特cd4平台的产物，软硬适中，又不缺乏支撑性！还有那个叫清风系统吧？那是好东西，刚开始时还不知道明明熄火了还听到风机呼呼呼的吹，刚开始还以为车有毛病，结果在群里问了下得知那是锐界自己在给车里换气，几天后就没有异味了，好评！唯一没有感觉到的就是四驱，锐界的四驱和家族里大哥探险者和小弟锐际不一样，大哥和小弟都可以通过驾驶模式调节，唯独锐界不行！最不满意的是低速有顿挫和拖拽感，特别是急转弯又下坡，下到坡底加油的时候哪下子感觉手动挡挂档一样顿挫感太强了！

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

3.9分“良好”

【空间表现】 锐界空间总起来说不错，毕竟中型suv很适合家用 【舒适性】 座椅挺舒服，美式大沙发 【第三排空间】 三排比较紧凑，应急还行，时间长了有点像小座椅 【最不满意】 福特车机优待提高，而且油耗有点高

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.3分“优秀”

【空间表现】 达到本人对空间的要求 【舒适性】 平时只管开车，至少在驾驶位还是比较舒适的，静匿性也不错。 【第三排空间】 几乎不利用，当做五座使用 【最不满意】 前排双层夹胶玻璃被减配了 【油耗】 只开了一千多公里，目前表显油耗12.4，其中市区道路和高速公路各一半，完全在接受范围之内。 【提车价格】 指导价30.98，优惠了3万，购置税减半，置换补贴9千，白色＋2000，保险七千多，落地大概29.4左右

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.29分“优秀”

【购车经历】 买锐界一种缘份。很早就开始关注七座SUV车了，比如凯迪拉克XT5，皇冠陆放，汉兰达，昂科旗，领克09等等。一直想换车，但有一部本田杰德开，可买可不买那种（主要原因还没有够钱。哈哈）。在一次车展上去逛逛，看了大众揽境（这车实在太大了）、皇冠陆放，汉兰达，昂科旗，领克09，最后在福特展区看到锐界，家人上去坐坐说空间各方面都可以。回家后我开始关注锐界论坛，做了各方面对比，然后去4s店试驾。 【驾驶感受】 皇冠陆放刚上市时候最为心动，就去试驾为之盼盼的皇冠陆放和汉兰达：两个日系优点和缺点都非常突出，优点就是省油、舒适、保值。但起步我感觉很软，到一定转速动力才跟上来，还有第三排很小，坐上去很难受。昂科旗：美系车基本锐界优点差不多，就是第二排座位能调节。领克09：各方面都优秀，科技高、隔音好，就是第三排空间太小了，还有就是品牌不够响亮。最后，试驾了锐界。 锐界可以说是一部被低估的好车，虽然锐界是一款款中型SUV，但是驾驶起来并没有觉得比轿车损失多少，相反开着锐界过弯，变道很有信心，还有一定的驾驶乐趣的，这里不得不夸下锐界的操控，方向盘指向精准，低速状况比较轻盈，真的指哪打哪。悬架支撑较硬，路面的细小颠簸可以感觉得到，但没有那么夸张，驾驶起来感觉悬架、车身整体性比较强，不会给人过个坑洼路面就散架那种感觉，能够给驾驶者增添不少信心。锐界的座椅宽大柔软，这也在一定程度缓解了悬架偏硬的问题。总的来说，驾驶锐界这款车一定不会让你失望。①动力好。2.0T发动机，最大马力245不是吹牛的，百秒加速8.19秒。2.0T的动力绝对够用，锐界上这款是单涡轮双涡管，在D挡时起步比较平缓，貌似有些肉，如果觉得不够给力，可以切换到S挡，动力就会源源不断的喷薄而出，很爽的感觉，但是油耗也会相应的提高，个人觉得S挡偶尔使用一下就可以了，毕竟一脚油门踩下去都是白花花的银子，哈哈。。涡轮介入方面比较平顺，没有明显的突兀感，但还是能感觉到1700转左右，动力会有提升，涡轮介入迟滞是不可避免的，不过介入时间还算早，120km/h也就在2000转，速度再提升完全没压力，高速超车还是比较轻松的。②底盘稳，30万内最牛的铝合金底盘。③操控强，指向随传随到。④空间宽敞，配置丰富。日系配置同级最差。⑤隔音好。隔音也是同级中最好。 【亮点配置】 全新锐界在安全性配置方面给的东西值得称道。2.0T发动机、自动刹车、全速自适应巡航、道路居中、B&O音响、ESC车身稳定控制系统、BLD电子差速锁、胎压监测系统等等，这都是大多同级对手所不具备备的配置。除此之外，还有带随动功能的LED大灯和日行灯、宽敞明亮的全景天窗、使用方便的电动后备箱门、双屏彩色仪表盘、GSYNC车载语音多媒体娱乐系统等等。特别是这套多媒体娱乐系统，孩子们特别喜爱，导航的页面看起来非常清楚，并且可以语音识别对讲，倒车影像非常清晰，360度全景影像。配置真是高大上啊，一路上打电话我用的也是这套系统，确实方便好用，家人都很满意。很满意。如果你需要购买七座车型的，我看2.0T七座豪锐基本可以当作是首选，功能够用，配置也相当高级，同价位的车很难做到这一点。当然如果是土豪，那直接买顶配，真是买了不后悔。 【最不满意】 人无完美，车也有缺点。锐界用的是自家的8at变速箱，安全可靠，就是低速时候偶尔顿下。到了一定转速听到胎噪声。 【油耗】 使用集中在县城，城镇，高速跑过两次，正常行驶，驾驶没有太平缓，也不会太激进，行驶1500km,从最高的12.5逐渐降低到目前的11.9，只需92号汽油就能满足胃口，使用锐界这款车不会太过担心使用过程中油耗的问题。这么大部车了，同级同比的车差不多都是这样。想叫牛跑得快还想到省油是不可能的了。 【维修成本】 买车时候厂家送终身免费保养但一年免费一次保养。刚做首保免费保养，第二次就要几百元保养费用了。 请锐界圈主推荐精华。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.5分“优秀”

造型美观，既大气又帅气，空间够大， 内饰:隔音降噪做得好，方向盘手感好，内设多媒体也好用； 动力：2.0T完全够用，超车轻快，起步也较快； 操控和舒适性：操控整体OK，悬架调教较硬，美系调教风格。底盘扎实，过坑洼路段比较稳定，方向精准，转向轻盈。胎噪控制较好，舒适性不错。 油耗：偏高，综合路况平均12L/100Km。

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4分“优秀”

外观中规中矩，内饰颜色太深，如果能更多的选择就好了！黑色车好看，但是确实不耐脏，一下就灰蒙蒙，真的很想去贴个膜！ 【空间表现】 空间同价位排前列，第三排也挺舒适，后备箱够用，第三排放倒就无敌了！ 【最不满意】 座椅为啥没有通风功能，要不了几个钱吧？大夏天一晒黑色座椅简直烧屁股！另外这么大的车应该全系配360才对，开起来感觉有点慌，

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱尊锐型 7座

4.4分“优秀”

😀😃😄2021款锐界4尊，2022年7月提车前排玻璃已是单层，，和4儿子店协商把前排单层玻璃换回双层夹胶玻璃，送行车记录仪，底盘装甲，脚垫，挡泥板，全车膜，原厂上下车踏板。锐界外观大气，充满美式车肌肉感。内饰方面手能触摸到的地方基本上都有软性材质包裹，三大件名不虚传，L2级辅助驾驶功能很好用，驾乘空间很宽大，第三排座椅能坐成年人，但也只是适合短途乘坐，放倒第三排，后备箱巨大。点火起步，只要舍得给油，并没有圈友说的肉，方向盘操控力度偏紧，指向精准，悬架支撑不错，开着不像大车，高速拉起来后动力源源不断，非常给力，车内隔音效果很好。0～30迈左右适时四驱会介入，速度起来后会慢慢转换为较省油的前驱形式，急加速和S档四驱也会介入，稳得一批。建议还在迟疑上二驱还是四驱的朋友，资金充裕就直接上四驱，2吨重的SUV，需要的时候没有四驱会很尴尬。提车两个月目前行驶近2000公里，市区30％二级路30％高速40％，综合油耗10.3，2吨重的大家伙能接受，并不是传说中的油老虎，朋友的某兰达比这个高。以上为用车两个月来的一些粗浅看法，不对的地方欢迎圈友指正。😀😃😄

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱铂锐型 5座

4.7分“优秀”

首先我第一辆车是轩逸经典2.0， 自从入手锐界之后 感觉那是真的很稳 很喜欢。锐界的外观没得说 比较大气。舒适型也很好 一点都不输日产大沙发 简直就是美版大沙发！内饰做工也不错 软包的地方很多很多。大连屏 【空间表现】 家用足够！绰绰有余！本人二胎家庭！ 【舒适性】 不错 很棒！支撑性很好！美版大沙发！ 【第三排空间】 后备箱空间很大！家庭用足够的了！无可挑剔！ 【最不满意】 唯一不满意的就是油耗吧！话又说话来 这么大个车 12、13个 可以理解！我的轩逸2.0 平常上下班还10个多油 也许是本人喜欢开快车吧！ 【购车经历】 转了几家ssss店 感觉都差不多。优惠还可以！总之媳妇一看就看上了 那就拿下吧！购车就是买自己喜欢的！ 【提车价格】 优惠4w+ 落地差不多22w左右！ 【驾驶感受】 提速爽！稳！（不在乎油耗的情况下）

点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.07分“优秀”

人生第一辆车，试驾了昂科威和探界者两遍，价格没谈拢。路过福特4s店，本来只是进去随便看看，结果试驾之后，家属立马下定了。 车型霸气，但车头略短显呆。车内隔音效果好，座椅舒适，安全感强。油耗跑市区现在12.5个，也算正常。空间可以，两小孩经常后面打仗，但是第三排座位打起来以后，就比较狭小了。

点评车型: 2020款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

4.5分“优秀”

锐界可以说是30万以内SUV综合性价比天花板。 驾驶质感同级别算是数一数二的，路感反馈很好，不过激烈驾驶底盘支撑还是稍微软了点。 隔音以及舒适性都很好。 空间方面，锐界的内部高度绝对是同级别最好的，作为七座SUV，第三排虽然比不上MPV，不过锐界第三排高度很高，比探险者，汉兰达高的多，有点像赛那的三排高度，哪怕是个小长途也可以接受。 美中不足的是装配可靠性有待提高，用车一年多，出现过多处异响，天窗召回换了框架，电尾门撑杆故障更换，不过问题不大