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    锐界配置鸡肋值得买吗_锐界怎么样

    ·锐界

    什么是懂车分

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    3.92
    “良好”
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    共1033人评价
    18万-25万SUV总榜No.38
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    19.88-29.18万
    厂商指导价
    22.68-30.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.92
    • 3.86
    • 外观
    • 4.17
    • 4.13
    • 内饰
    • 3.83
    • 3.78
    • 配置
    • 3.74
    • 3.77
    • 空间
    • 4.42
    • 3.95
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.79
    • 操控
    • 3.76
    • 3.77
    • 动力
    • 3.77
    • 3.82

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.92分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23
    • 唐EV3.93配置4.09
    • 锐界3.92空间4.42
    • 汉兰达3.88空间4.34
    • 途观L3.85外观4.29

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.92-
    • 领克09 EM-P4.03动力4.23

    锐界·全部评分

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    3.86良好

    基本信息: 留学生免税车,没置换,所以相对便宜? 提车快9个月了,跑了不到4000公里?,首保过一次,贴了车衣和玻璃膜〈共8000元〉,外面定制的脚垫、后备箱垫〈790元〉,外面买的原装行车记录仪〈前后共650〉,网上买的坐垫〈400〉,保险〈4700元〉,车牌〈120〉。 静态感受: 空间最满意的地方,平时第三排放倒当后备箱,第二排移动到最后。 个人身高179,体重160,把座椅调到我最舒适的坐姿,距离后排安全座椅还有一拳距离,不用担心影响宝宝。副驾驶半躺状态,后排乘客也不会挤到。 座椅舒适度也可以。 缺点是,前排头枕不能调节,后排座椅安全带扣不能收起来有点隔屁股。 操控方面: 热车起来或者温度零上以后,驾驶起来还是很顺滑,开了这些日子,基本都是市区〈2000多公里〉,跑过两次高速也就1000多公里,感觉整个车操控在这个体格级别的车来讲,非常棒了!转弯方向感特别好,前半段提速换挡不够聪明油门偏重,中后段〈速度起码30以上〉提速油门跟脚反应快。值得肯定的是高速上很稳,给人很足的安全感。 缺点是,冬天零下10度的时候,热车慢,空调热风上来慢,然后油门也会变重,跑好一会儿才会好。 动力能耗: 马力够足,两驱没有出现过上坡明显肉的感觉,上一些台阶马路牙子的,也不用一脚油门猛灌,平稳的给油就很奈斯。 油耗偏高,像我平时上下班2公里的跑,全是红绿灯,13.5个油?。高速我清零跑过760公里〈7.3个油〉,我开公车习惯了,不太喜欢热车,停车也不爱熄火?。加的私人加油站95的油,虽然说+92就可以,一直没给它喝过92。 用车成本: 首保过一次,加了379换的金美孚1号全合成。其他没有。最近想买个脚踏板和挡泥板,车门下段老是有泥沙进去。 智能化配置: 车机分辨率低啊?,猛一看挺虎气,实际功能差的很,让百度给毁了这车机,也就福特那个语音助手还挺方便。 无线充电弱鸡〈不只是福特,开过的车都这样〉。 一键升关窗,出厂就带有,这个挺好。还有个手机app那个福特派,能提前热车,开锁的,也还可以,可我的八月份就坏了,一直没去修,虽然在保,客服说是去给车换个什么模块。问了一下车友群,就我一个有这样的问题,?乖乖,就我中了这么个大奖。 哪里说的不对,或者有补充,欢迎各位车友补充。 望圈主推荐!

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
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    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 62021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 6
    2023-02-22

    用户7490991757069免税车买福特会不会有点浪费指标

    金苹果1990留学生好像是3万优惠吧?

    可靠清风9j5[图片]

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.6优秀

    自己对比选的,还是挺认可自己的选择。第一考虑是静音,第二考虑是空间,其他次之。这都是个人观点啊,跟大家分享分享。因为也是在深圳打工,所以住的位置和工作的位置有点远,小孩需要每天跟我一起早起,从家里驱车到30公里外的公司位置附近上学,每天小孩一上车就睡觉,所以静音是我考虑的第一条件。之前开的日系车,我担心每天这样影响小孩发育,当然最好的解决办法是去学校附近租房子,这个有个人原因暂不做讨论。第二考虑就是空间,5坐轿车换5坐SUV,没啥意思,就定位个7坐,在考虑的就是合资,油车,价格。混了好长一段时间车圈,不想刻意花太多钱在车上,因为平时一个人开车,要不是因为小孩可以躺平安心点,还不会换。油耗不在考虑范围,看了锐界好多文章反应油耗高,心的想的就是没超过14个油,还行。后面实际开车显示油耗在10.2,更符合我心意。 不满意的是我一直用的是高德和酷狗,但是车机用的百度和企鹅,让人改变习惯是真的很不舒服。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 1
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    2023-01-15

    唐僧打妖精这车隔音很差,特别是高速,风噪大得离谱。

    风雨无阻247463880天窗漏水不?

    飄揚999已经两年了各方面都好,就是油不经烧

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座

    4.57优秀

    外观上,还是挺好看,挺有感觉。 内饰,全黑内饰容易脏,座椅虽然有加热,但是冬天还是冷。 配置上,全景影像有点鸡肋,清晰度太差。仪表盘太单调,不符合定位。 空间上,我很满意,后备箱特别大,前后排也是很奢侈。非常适合长途自驾。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 0
    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 12021款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱ST-Line 7座 图 1
    2022-12-17

    zzh张先生后排靠背怎么坐都觉得不舒服

    点评车型: 2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座

    3.3良好

    本着买新不买旧,suv买4驱不买2驱的原则,入手了22铂锐,4驱目前没有感受到,配置勉强够我用。 最满意的地方就是外观和空间,比较霸气,刚开始选车是看沃沃,浴皇大帝,Jeep等品牌,但是个人不喜欢48v轻混,所以只能忍痛割爱。 铂锐配置有些低,因个人不依赖辅助驾驶所以这个对我来说可有可无,主要是25左右的车只有后雷达没有前雷达,有些摸不着头脑,最近准备抽空加装前雷达就完全足够我用了。 大家都在说这个车的优点,我就不过多赘述了,直接说个人觉得的缺点。 一、车机拉胯,反应慢。导航定位不准,听歌流量欠缺。 二、地盘减震过硬。过一个小坑或者是减速带,感受度满分。 三、低俗顿挫感十足。后续质量不知如何。 四、手机App(福特派)解锁速度太慢,功能太单一。 最后请锐界圈主推荐加精哈。

    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 02022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 0
    2022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 12022款锐界 PLUS EcoBoost 245 四驱铂锐型 7座 图 1
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    2022-10-18

    知秋一叶LF001这篇文章,加精的概率几乎为零

    头条用户这个配置缺电动尾门

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.4优秀

    整体外观: 造型看着挺舒服,侧面为最,屁股差点意思。 驾驶感受: 底盘扎实,高速不飘。空间感不错,182的身高头部空间很富足。低速有点顿挫,强轰油门顿挫基本消失。另外S档有点猛,高速轰过几次,那瞬间加速度简直美妙(车道偏离预警有点烦,不知道是不小心碰到什么按键,突然自己开启。) 内饰: 联屏还是很不错的,虽然有些功能基本用不到…启动自动放广播有点恶心啊,每次都要手动关掉。氛围灯不想吐槽,不如去掉,没有期望就没有失望😞 油耗: 说实在的,刚提回来几天,油耗23.8……吓死我,后面跑了几次高速给我干到9.8,心里踏实多了。 另外没有发朋友圈,家里亲戚朋友,懂得都懂,哈哈 总体来说这款车还是比较中意的,销量好不好和我没关系,只要我喜欢咋样都行对吧😊

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
    2022-09-29

    点评车型: 2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座

    4.21优秀

    提车一年多了,今天才认证车主。 之前第一台车是12款福克斯,8年开了15万4,一次变速箱电脑模块故障,一次变速箱故障,虽然都免费质保了,但是让我动了换车的念头。 换车前只看过比亚迪唐dmi和朋友店里的问界M5,由于问界突然涨价,最后选了比亚迪唐dmi,结果半个月就通知我去提车(那时候网传起码要等3个月),由于等提车期间陆陆续续刷到''自然堂''的新闻,果断选择了退订。退完唐dmi,一个月的时间里一路看了XC60、URV、冠道、汉兰达、宝马X1和3系、特斯拉,这些当中我喜欢tsl,但老婆还是要选油车,加上装充电桩条件有限,只好放弃。最后看了三家宝马ssss,最后准备再试驾一次直接定车。但是直到去宝马ssss店当天,路过福特ssss,当天就订了车,由于有现车,第三天就提车了。 说一下用车感受: 综合油耗10个,高速基本8个油,城区占70%环线高速占30%(上面11.9是提车不久的综合油耗)。 空间较大,平时相当于大五座,前后排可以同时翘个二郎腿。第三排应急,只要不坐大块头,足够。 操控这块,开福克斯换开锐界,几乎一样,丝毫没有所谓开大车像开船的感觉。底盘软硬适中,高速稳如狗。 最不满意的肯定是车机了,就是个大屏,算是能放歌,导航软件也是拉胯,没有什么娱乐性可言。 最后,附图,另外再加一张福克斯的照片,高新大道车神在此,以表怀念。

    2021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 02021款锐界 PLUS EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 图 0
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    2022-09-09

    大欢111恭喜,9号已定二豪,13号提车

    通吃岛主我刚被汉兰达车友圈怼回来,人家说39万买汉兰达的根本不看锐界一眼

    蓝异灰太狼那家店?

    点评车型: 2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V

    3.79良好

    锐界这款车驾驶感还可以,舒适性不好油耗偏高内饰异味很重,近光灯,灯光不是很亮一键启停是个累赘

    2018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V 图 02018款锐界 EcoBoost 245 两驱豪锐型 7座 国V 图 0
    2022-05-27

    大雪天乘风破浪21款目前挺好 还没发现什么问题呢

    Dr安心安然我也觉得内饰味道有点重,开暖风还会有一股呛人的塑料味

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    去年10月国庆的时候开始纠结凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40、奥迪A4、吉利星越L、大众探岳,去年11月初还是选择买途观,裸车14.1万,保险6000,五年分期提前4年还款,违约金3400,含利息全包17.6万,价格感觉还可以,店里搞活动送了数字钥匙和3年免费会员,一次免费首保。 现在跑了快7800公里,每天上下班跨三个区,周末还得带娃去郊区遛弯。怎么说呢,这车就跟过日子似的——优点能忍,缺点也得忍。 2.0T发动机听着唬人,其实平时开起来特别“老实”。等红绿灯起步不窜,堵车跟车也不点头,新手开都没压力。但你要真踩狠了,它就像被踩了尾巴似的,发动机嗷嗷叫,动力过一秒才冲上来。上次在高速超大货车,油门踩到底那动静,把我闺女动画片的声音都盖过去了。 后排空间大到能让我家狗子躺平打滚,我178,坐在后排可以翘二郎腿还有两圈距离。后备箱塞过婴儿车+帐篷+烧烤架都没问题。但座椅硬得跟学校板凳似的,回老家跑三小时高速,我媳妇下车直捶腰。还有那个后排中间凸起,我丈母娘每次跨过去都念叨:“这车咋还自带门槛呢?” 大屏看着挺唬人,CarPlay十次有两次得重启才能连上。语音助手更逗,我说“打开空调”,它回我“正在为您打开车窗”——大冬天差点没给我冻哭。倒是自动驾驶辅助跑高速真省心,就是有时候跟车太死心眼,前车刚踩刹车,它就跟急着拜年似的猛减速。 表显油耗市区代步10-13,高速6.4-7,喝95号油确实肉疼。不过2吨多的车也能理解 全景天窗夏天晒头皮,自动启停上车就得关,车漆薄得被树枝都能划道印。但你要问我后悔不?看着后视镜里老婆孩子睡得东倒西歪,导航提醒明天又要限号——这车就像找了个会过日子的媳妇,没那么惊艳,但柴米油盐的踏实劲儿,还真离不开了。

    4.14分“优秀”
    领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA领克09 EM-P 2024款 EM-P 2.0TD 六座ULTRA

    【使用实感】:不吹不黑,实事求是。提车后我就开启狂暴模式了,五一假期加往返各地;4月30提车到5月16号,这车开了2400多公里。。。❶、先说动力,动力是真猛真野啊,2.0 TD发动机(254匹)和3电机系统,扭矩为844N.m,马力综合555匹,百公里加速仅需4.9秒,精准操控,人车合一,指那打那,新车临牌你们懂的,这半个月在高速和路况好的地方速度较快,油门是一踩就飙一踩就飙,不管是前段0-100还是中后段加速都很猛,推背感十足,这车开着很爽,越开越想开的那种,开得上瘾的那种,在路上,只有我不想超的车,没有我超不了的车,猛得忘记了自己是个SUV,高速上一路风驰电闪,开车我从不龟速(龟速也是导致堵车和危险发生的因素),只要够快,就没人亲得到我帅气拉风的屁股,即便这样我感觉我都还没有把油门深踩到底个,这车我在弯道匝道的地方也用60-100的速度通过过,那种向心力向外要把人甩出去的感觉不是很强烈,依然在自己的安全感范围之内,飘是不可能的,地盘稳如老狗,轮胎像是焊在弯道上一样;❷、关于飞鱼双腔悬挂,双腔提供了2个可选刚度,除了进行高度调节外,还可以在车辆的使用过程中进行刚度调节,领克09的飞鱼双腔空气悬架,根据路况与驾驶状态自动调节刚度,在日常驾驶时,双腔模式可以吸收更多的振动,结合500Hz调节频率的CCD连续可调电控减振系统,进一步增加乘坐舒适度,飞鱼,顾名思义,有两种不同的模式,切换单腔模式,在高速过弯时,刚度提高可以减少车辆的侧倾,尤其在山路驾驶时,感受明显;有这玩意了在路上过井盖以及起伏路,你会觉得比开平路还舒服得劲,一般的车稍微有点速度的在路上过井盖只会听到哐当一声,整个车子的机械都在颤抖,声音很大,是那种下面是水泥路但从二楼跳下来,直接硬着路的感觉,09这货过井盖也会车子颤抖但不是很厉害,声音也不是很大,车内驾驶的舒适性依然在;过路面起伏路时,一般的车有一种车头要往地面钻驾驶员有要屁股离开座椅要飞起来的感觉,不太有安全感,09过起伏路是那种船在大海里过浪花的感觉,是飘荡过去的,驾驶员屁股与座椅的粘性很强,安全感足,个人觉得这种飘荡过去的感觉很舒服且享受;❸、关于续航&油耗,2400KM大部分是高速,因为赶时间,加油费花销700元,外面快充(1-1.5元/度)花销488元,平均一公里消费:(700+488)/2400=0.495元,这个费用是在驾驶速度很快的情况下得出的;所以如果平时上下班只在午夜家充(重庆0.36元/度),也基本不用加油,使用费用肯定是要少很多的;09的电池容量40.1度,官方理论续航190KM,但高速上130-180这个速度的开法,纯电模式未开空调情况下从电量100%干到0%,行驶距离估计只有100-130KM左右,驾驶速度要是不快应该是另外一种说法了,关于电池听4S店说,可以开到电量0%,因为即便是到了0%,车子依然是还有几度电进行保电的,只是没有显示在仪表盘上,这半月,开始我也有从电量0%充电到100%的时候,发现充电最多的一次是充了36.6度,关于这点希望有知道的权威的确认一下电量干到0%有无必要,是否伤电池?0%是否还属于保电范围内?大概或者可能应该的回复就没必要了;70升的大油箱,纯油驾驶个人感觉只能跑700KM左右吧;80KM/h不深踩油不踩刹车不开空调的理想驾驶情况的油耗应该是另外一个说法了,但驾驶乐趣何在呢?❺、空间情况,高速200KM,座了6个人,一人190,一人170,一人150,一人130,一人120,一人100,全车人共重860左右,其中第三排座的是190和130的人,且第三排两人中间放了一个24寸的行李箱,后备箱还放了一个24寸的行李箱,然后其他空间也都放满了东西,连潮汐通道、中央扶手、身上都放了东西的,后备箱只能放得了一个24寸的行李箱,满满当当的,挤是肯定是挤的,但是还是勉强能坐,其实这种情况很少,一年中绝大多数情况是1-2个人,能坐满4个人也很少,6座坐满也就是节假日的情况,第三排大多数都是临时才会用,所以这车就是个舒适的4座;❻、准备安装个固定踏板,固定踏板1880比电动踏板4500便宜(领劵后),固定踏板通过性要比电动踏板好些(电动踏板要拆很多东西,且降低了很多高度),固定踏板个人感觉比电动踏板好看一些,固定踏板感觉可以防止点旁边的开门杀;准备换水晶档把“岭”;准备了碳纤维号码牌框;磨砂钢化膜;第三排座椅的背垫(领克商城没有);中控区排挡(那种像木纹的);中央扶手内储物格分层;挡风玻璃下的胶条;网上说的车头中网容易进东西,有些安装了那个防虫网,防虫网上有圆孔用于绑扎带,用的那个塑料扎带扎上去,但我觉得安装后是真丑真low啊,至于虫子呀、树叶呀进就进吧,洗车工是干啥的,洗呗、掏呗,再说小的杂物在车辆运动中早就都会被吹出来的,觉得没必要,太影响09的瀑布式中网的外观了。

    3.92分“良好”
    途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版途观L 2024款 出众款 330TSI 两驱R-Line龙耀版

    【购车经历】 14年的时候提了朗逸,使用十年了出了正常保养,基本不用怎么打理。就是感觉上坡超车没信心,本来还想再用个几年的,刚好我姐夫也换车了,心里就开始痒痒了,他选的是荣放,我开过几次加速真的是干吼不走,想来想去呢,还是看看途观了,虽然配置那些减了,但是价格呢也降了,还有就是担心变速箱的问题,因为朗逸我买的是手动挡的,管他呢先买来试试,毕竟月销量在哪呢。 【提车价格】接着呢就是找销售聊价格,期间都是打电话联系,不到店根本谈不到低价,问来问去还是在购买老朗逸的店下单,当时签合同的价格是17.36裸车加保险,上牌购置税是自理的,但是刷卡的时候支付了16.57。我哩个去还少讲了三千,保险也只交了4.2.唉,算来算去都玩不过她们啊! 【空间表现】毕竟原来是朗逸空间只能说是够用,现在里面简直大太多了,儿子看见大天窗好大一直嚷嚷着打开吹吹风,我说怕漏水看看得了吧,嘿嘿😁😁😁😁。 【动力表现】 原来开朗逸超车得多考虑考虑,现在一脚油门下去速度嘎嘎猛,爽歪歪啊!就是城市跟车时候那个二档转数有点高。 【油耗】 之前是看朗逸1.6的,平均油耗5.8。途观这个大家伙真是有点高平时送送孩子上学回来显示就是10个以上了,好怀恋我的老朗逸啊。 【外观】 我选的是白色的,旧车是黑色不耐脏,所以就换个颜色开开,老婆想要黑色的看着更大气点,后来想想还是要了白色,现在觉得没选错,真是越开越好看。