车是好车,不管有多少人说他的不足,但是坦克500终究是这个价格里,硬派越野里的佼佼者!抖动和异响没有那么夸张,油耗和续航也没有那么优秀,但是综合的性价比是可以的!你得留点时间,让你和它成为相互适应的好朋友!确实有很多的地方需要提高,但是我买了五六台车了,这台坦克500让我看到了一个理科生对于专业领域的宁缺毋滥和理性执着!想买的不用看太多的介绍和网测,你去试驾几次也许就有答案了!别人说的好可能对你无所谓,别人说的不好可能你也不见得那么挑剔!我说这些不是和稀泥,作为新晋车主,我真的想给大家一种观点!不要让互联网左右你的选择,因为有太多的商业因素和个人主观评价!你选的,对与不对都是合适的!
以下是真实缺点:①倒车镜没有防眩目功能,夜晚简直受不了,这个功能真的不难;②倒车后侧方来车没有提醒功能,只有制动,其实很不人性化,容易发生事故;③120往下降速时会有共振,声音很明显,因为换的车多了,所以感觉很准,但是也不用纠结,不急踩刹车没有的,日常驾驶都还好;④车机真的应该增加手机互联或者商店开放功能,这个不是有无问题,而是对客户最起码的尊重!你不能说你买了我的车就得听我的,要不别买,这个逻辑不对!⑤车有电和亏电是两台车,网上的测评多半不准,要么充值要么就是片面,综合能耗折算,这个车应该在13个油左右,其实不高也不低,可以接受,但是绝对谈不上省!
最后我想说,其实车真的不错,真心推荐!
老郭同志150126:已经完美解决,厂家和4S店特别负责!
狂蓝色:动力猛不猛?我也在关注这个车,我喜欢急加速超车,动力说来就来还是比较重要。
耗漫:硬派越野再别谈油耗了
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
4分“优秀”跑了近6000km,整体感觉还不错,外观、内饰、动力都很满意,说说几点不足吧。
1、车机太简陋,比如听歌APP没有酷狗,高德地图功能太简单,作为车机里面常用且最重要的两个APP,做的有点太随意,感觉像十年前的产品。
2、语音系统响应时有时无,不要说和华为比了,连和市面上普通车企比都差,但是比日系车响应速度好点。
3、车机开机速度,有时候居然启动不了,要熄火锁车再启动,正常情况还是比较快。
4、关于高速上九档的问题,这也是最不满意的,之前写过一个帖子,厂家居然要4S店联系我删帖(考虑人家也不容易删了),4S让我去检测,结果去了给我的解释是要到135以上才会升9档,实际驾驶要到135-140才可以升九档,我不明白厂家的逻辑,这个车如果在国内,你只要不超速,一辈子也用不了九档,那还不如搞个八档,技术还简单点,变速箱也能轻点,实在是不明白,难道是为了和别人比挡位多吗?
5、关于大灯,这个亮度和前照距离,实在是不敢恭维,跑高速还是不行,尤其是下雨柏油路,基本上只能看护栏上的反光灯和路上的白色分道线,已经准备自己升级了。
6、关于油耗,满电智能模式下综合油耗7.5,加一点电耗,跑高速智能模式,基本上350km要冲一次电,不然那个油耗吓死人,我不知道那些馈电跑9.几的人是怎么跑出来的。
总得来说,车是个好车,厂家能够重视消费者使用过程中的问题,我相信超越酷路泽应该不是问题,千万不要学小日本子,那么傲慢,另外,不用再联系我删帖了,特别讨厌。
我不知道取什么名字:我从一开始就是准备改款再买,优化小毛病,然后增加配置,爽歪歪
博学多才的星辰FYc:跑长途或上高度用混动很好,动力能跟上油耗也低。我是新车主。仅代表我的这次长途高速的体验。
自信巴里亚:深有体会
总提其实不错的。个别车机问题没发现,最不满意就是,这么重的的车千万千万不要更换20寸轮毂。提车前看到的,副驾驶座椅没人坐时抖动,没电轻微顿挫。都有。亏电油耗10-13更换AT胎后12-15。但是走走充充。有电来回切换也会再少一点。33.5万裸车,前锁,后托车,加了5000元20寸轮毂。后悔。之前开四驱越野就是见到马路牙子就上,可能是上马路牙子了,9.5提车9.25高速后胎爆了。道路救援说救不了高速,幸好两个人,我就成稻草人,高速路边上换轮胎,钥匙包千万不要用带螺丝的。更换备胎需要打开钥匙里的机械钥匙。换了百路驰KO2 2656517 加防脱圈 帅到爆。 第二天就去了库木塔格。 动力用不完。副驾驶吓到尿。
没什么大的不满意。
刚开始不适应充电,充完电拔枪走人,好久才发现没有盖充电盖。有个提示就好了
贴了车衣 后期安装手台和底盘装甲,最后上氮气减震 涉水喉就齐活了。
在沙漠里面不熟悉馅车,方向打对后只管给油就出来了。扭矩大没压力。
上下班纯电没啥压力,最近才学会智能强制保电。充电快充1.3元-1.7元 37度 45-50元 充满显示120 最近快充用的多就成了119 刚开始那几公里掉的快2.8公里路掉了4公里 以后比较准 100左右续航 看路况和脚的轻重。
朋友见了都说好,朋友坐了都说这么强动力。不认识的人都想因为车多和你说两句话。问问车怎么样。
哦,什么电机啸叫有时候也有。没电动力也还行,就是瞬间油耗有点吓人。最后开了家里es200发现起步也显示挺高的。平均也还行吧没有多夸张。小马拉大车,也不算吧。反正,反正,反正 三个反正 划重点 绝对是对得起这个价格。 大西北地缘辽阔 隔壁上,沙漠里,高速公路,我都觉得非常棒。接下来就期待冬测了,冬天会去禾木滑雪零下38度 一般的老一点电瓶得油车在那里住一晚 每三个小时起来打一次车。救援一次800 上次去给我定闹铃热车害惨了,压根不敢睡。这次去不知道会不会好点。还有就是冬天听说有雪花纹的百路驰行不行,大多不行,还是雪地胎吧,换了20寸轮毂雪地胎都比别的贵。
英雄可以没有宝剑但是不能没有战马。
和大多数车友一样,在那个大秦军姚队的 啦啦啦中 莫名其妙的就把车提了。 不后悔。非常喜欢。孩子也能动画片。 3岁小屁孩见人就说他爸爸开坦克 车 ,说他爸车能开炮。吹的我头晕 。 真是大型社死现场。😂
深海4226:城市多,推荐19还是20?
A逸溪:我也爆了两条胎
东东147372374:正想下订,20寸轮毂真帅啊
人生第一辆车,对我个人而言已经很满足了,希望长城深耕品牌价值,持续保证对车机系统和整体豪华型的升级。
从2022年坦克500上市以来就喜欢上了这款车型,可能是因为酷似霸道的外观也是从小希望拥有一台,但是由于新车刚出来很多问题不了解以及高油耗的考虑没有下手,直到今年Hi4-T版本的问世让我没有再犹豫,预售第一天便直接确认了,等了几个月各种上市时间的调整盼来了它的上市,发布会当晚便找4s店下定。
最让人焦虑和上火的就是等车环节了,相信很多车友都跟我一样,这段时间就像着了魔似的每天刷新几十遍app,结果还是毫无结果,直到看着别人都逐渐提车真是酸溜溜的,该说不说长城坦克还是要在舆论和内部排产顺序以及经销商管控方面多下功夫,品牌和质量我是非常信任的,但是打不过某些宗教品牌还是要从正向营销努努力。
在等车过程中每天都会联系小助手、微信客服、电话客服,还会不停的每天发帖喷起来,各种车友群喷人,现在想来挺对不住大家伙儿的,不过各位客服也耐心的做出了解答,尤其是品牌官方的谷总关注并且回复处理了我的问题及反馈,这是我没有想到的!总部客服人员第一时间联系到了我给到了具体原因和解释,也对产生这些原因的问题做出了处理,车辆状态更新后很快就到车了,这些点让我觉得很满意,起码品牌的负责人还是愿意去贴近群众的,不过也反映出上下其实信息还是有断层。在各种车友群内看到了一些第一批次的小问题也得到了改善和解决,内心十分欣慰,借用群友的话,我们掏了这个钱就应该得到对应的产品和服务,而不是忍气吞身盲目自嗨,但是人无完人车无完车,希望坦克可以持续提升,带给大家更好更完美的产品,走到群众中来听取大家的意见,同时我也希望坦克官方可以重视多媒体应用的升级,尽快开放app下载及投射功能,连最基本的高德地图小团团语音包都用不了!!!务必重视OTA升级!!!
坦克500Hi4-T作为我人生中第一辆车,这种急切激动的心情可能很多大佬没办法感同身受,希望在今后的生活里有它的陪伴更加顺心如意。本来性格急躁的本人最近也更像发了病一样狂躁,好在守得云开见月明,忘却了往日的烦恼,今天非常开心的来提车,再次感谢4s店的小哥及相关负责人帮我加急走各种程序,由于时间紧促着实还没来得及学习和适应车辆信息,在接下来的时间里会慢慢研究和分享给大家,祝所以坦克500的支持者可以早日喜提新车,今天主打的就是一个开心!!!
TraceMckee:不能用语音包吗?高德地图的灵魂就是语音包啊
凯撒通天大帝:定了
热心市民11111111111:这车真漂亮
动力 配置 静谧性都非常优秀,有家充的前提下市区代步几乎可以完全纯电,用车成本低。
长途旅行油电混动不充电补能油耗符合该有的动力水准和油耗水平。
总续航里程略低,70升油箱应对长途旅行还不算大。
车辆音响系统本身调校一般,得益于整车隔音功底扎实,再加主动降噪的技术加持,使得驾驶途中听歌效果还行。
车机系统比较封闭,目前不提供三方软件支持,音乐软件仅内置QQ音乐。地图软件仅内置高德地图。没有提供丰富的选择空间。未配备carplay hicar carlife等手机映射功能。希望后期OTA升级能补上遗憾。
车辆出厂仅提供19寸265 55 19和265 50 20
两种轮毂规格选择,轮胎仅提供马牌公路胎选择。对于越也用途,需用户自行改装。
佛若打不过成必扬沙子:建议先上高速看看有没有冒烟吧
甜甜De坦克:500公里车主路过,看能坚持到多少公里,座椅抖,打方向异响能先给我解决了,别的问题慢慢弄都行
我的世界谁能独占:我去了一趟山西这车动力十足智能模式整体油耗6.2升上山提速超车给力
外观内饰都没啥大缺点,后排空间中规中矩,如果后排再宽敞一点就可以了。
配置基本拉满了,通风加热按摩抬显电吸智能驾驶越野模式等等。
车机智能化不太足,甚至可以说有点拉胯,carplay没有,自身系统还不能下载其他app,车机网络也不行经常没网。
内部灯光比较不错,没有太夸张但也有些小氛围。
外部灯光不行,大灯的智能化不足,灯光亮度也不是太高,如果换成矩阵激光那就好了,也可能是因为是越野车如果磕碰了维修价格太高的原因。
纯电续航120,60L的油箱,92的油,综合续航700多,亏电后油耗10个左右。
驾驶感受不错,让你感觉不到这是个大越野车,这个地盘让我感觉跟我自己的A6没啥区别,隔音效果很好,这个隔音是我开过所有车里仅次于飞行家的隔音了。
副驾驶座椅没有固定好,开起来有震动感,后来去做360软包的时候让师傅重新固定了一下,效果好多了。
用户1368267819626:之前同事买了一辆,因为租了300去了趟西藏,被种草买了500。专门去坐了下,感觉大。
贾宝玉舌战群儒:有共振吗?
用户3075986814070:纯电续航最多110,油箱70升
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
4分“优秀”外观大气,内饰精致,标准模式下动力就很澎湃,就是急加速的时候有一点延迟,还要适应一下。经历过一次OTA升级,感觉行驶质感和油电转换的逻辑优化了一些,车机也流畅了一些,不过4g的网速在走乡下的比较复杂的不知名路的时候很容易走错,建议可以付费升级5g网络,可以更加适应野外更加恶劣的导航环境。
纯电续航在20公里以下或者亏电的时候,发动机的声音还是比较明显,特别是速度在50公里每小时以下起步的时候,有的时候会有共振,有那种嗡嗡的声感觉,不过不是很明显,过了50码好很多。
总体来说,对坦克500Hi4t还是挺满意的,总有人过来问多少钱,回头率还是挺高的。所以,一提回来就搞了全车隐形车衣,360全包脚垫。还没有出去越过野,就是昨天雨天的时候开车带朋友去了一趟乡下,跑了一下泥水路,还挺有感觉的,很有征服感,开起来很从容。
油耗的话,亏电情况下,我开的应该在11个左右,目前提车两个多月,行驶了4000多公里,其中估计得有2500多公里都是高速,1400多公里在市区。不过也还好,市区开用电的情况基本都是在优先用电驱动,有电的情况下动力很澎湃,开起来很从容,馈电市区开就有点难受,动力响应相对慢一些,起步会有一点发动机轰鸣声,跑高速和长途还好。市区纯电的话,也就100公里左右。电续航在20公里以下的情况下,发动机会更多的介入驱动。车机在更新之前有的时候指令识别真挺让人尴尬的,特别是在点歌的时候,提示这是会员歌曲,我有会员,它会直接越过,换别的歌,好在车机更新完没出现过。
这个价位,这个配置,对于一个将近3吨重的硬派越野车来说,从使用成本和驾驶感受这两方面来看,还是挺满意的。希望长城越做越好吧,把后续服务和车机系统做好升级优化。不要让我们这些坦克车主失望,更不要辜负全体坦克车主当初排队提车的信任。毕竟很多兄弟都是排队买的,等车时间都比较长,而且买车的时候也是啥优惠没有。
希望我的帖子能给想买车的朋友一点帮助吧,再就是希望和已经买车的朋友们一起交流一下。
求助一下,要怎么进群,希望可以拉一下,感谢!
良日启程671:坦克500hi4-T和同价位次顶配的福特探险者四驱版纠结,坦克开船感受明显不?福特探险者底盘好点,当然插电混动可以户外放电也是坦克强项
NamedKhalid:这全包脚垫真不错,多少钱?
话胡子:为啥没有6座7座
我是在23年12月12日订车,在24年1月4日提的车,今年22岁,在看坦克之前,我还看了哈佛大狗,途观l 汉兰达 皇冠陆放 坦克300 400hi4t 还看了帕萨特 迈腾(都是380) a6l 基本上10到40这个价位所有的SUV轿车 我都看了一遍 最后选择了坦克500hi4t
首先这个车从外观来讲 真的很对我的胃口 外观没有任何挑剔的地方 在内饰方面 可以说是一个大无座的硬派越野 之前开过bj40 bj40的减震几乎等于零 500hi4t的减震比40好 后排任谁上来坐都是很舒服的
【提车价格】
裸车价33.5 当地4s店有1w补贴 又减了5k 落地32
【驾驶感受】
首先这个车在市区跑的话 是绝对比油车要省的,当然是有家桩的前提下 真的很省 像我就没有家桩 我九毛一度电 但是我还是觉得省
现在已经跑了快3k公里,总的来说动力很猛 即使馈电也动力随叫随到 我跑了800公里的高速 综合花费 还是很符合我的预期的
【油耗】
市区纯电 国道混动7个油(80到100)高速10个(120到150)电费另算
这个车还有进步的空间 但是我觉得在这个价位 已经没有任何挑剔的了 你既然选择了硬派越野 就没必要因为油耗而挑剔 就不要因为他坐起来没有轿车舒服而挑剔 他能带你去任何你想去的地方 自己合计吧
我在国际庄卖牙刷:现在一点优惠没有
用户5569625985436:22岁就开坦克500了啊,弟弟起步可以,我33了还在研究中
钟二哥呐:一箱油可以跑多少公里?
提车刚刚一周,回头率自然不用说,啥时候去开车,都会有人现在旁边看。不满意的地方就是出风口和吹风逻辑,设计的真的是太蠢了,先说中间那俩出风口,上扬角度最大到吹胳膊,根本吹不到脸,而且吹人肚子,这也就算了,要么全开要么全关,简直难受的一批。另一个,只有四个方向的吹风选择,吹挡风和直吹就不能同时选。
混动和智能最近在试,感觉智能模式是可以学习的,我开车比较急,开了几天它好像就可以开始猜我啥时候会深踩,发动机介入的比较及时。混动模式,电量充足的时候发动机基本不会启动,深踩过头了,它一下3000转就进来了,感受不好。后备箱比较小,但是我也不拉啥大东西,对有些经常拉大件的人可能不太友好。
说明一下为什么落地多了2万,是买了个所谓的8年延保么还是易损件的延保,忘了,反正又多掏了14000多,第一次买国产,买个安心吧。
本来是打算买油500的,一个是因为家里有一台4.0的酷路泽,另一个就是抖音上看了一个姚队,感觉这玩意有点东西就买了,运动模式动力确实棒,但是启动没声音,感觉很奇怪,特别提一句,锁车那个声音,我感觉不是社交牛逼重症都接受不了,赶紧百度关了。纯电行驶,不是一般的慢性子受不了,深踩发动机就启动了,要是就为了省油钱,建议别买,纯电体感极差。
配置很高,后排扶手放下来还有个屏幕,以前那几个车还没有这么有逼格的东西,加热通风都有。对了,我就选了个前锁,没有三把锁的坦克是不完整的。吹个牛批,哈哈哈,是因为70多万的酷路泽,居然只有个中差,我高低得感受一下三把锁是怎么个情况。
聪明s勇敢u有力气:首先感谢大家的关注和认可,看到很多朋友都在私信我,问关于用车方面的问题,很多没有来及回复,有些也在摸索没有办法准确回答,提车半年了,刚做完首保,总里程7000公里、燃油里程1300公里,汇总了大家关心的问题和大家汇报一下用车情况。
1.纯电里程:我开车比较急,很少能够心平气和稳定驾驶在经济燃油区间,但是我有家充桩,基本没电就充,几乎没有单程100公里以上的出行,用车平均速度35-40公里,用车线路比较固定70%的高架、30%的城市道路,空调温度全年24°(-20°空调为25°)给大家做个参考。基本涵盖了-25°到35°温度区间,因为极少用纯电模式,给大家一个参考区间吧。-20°以下大概60公里左右,-20°到-10°大概70~80公里,-10°到0°大概80公里左右,0°到10°大概90公里左右,10°到20°大概100公里出头(今年新疆下雪晚,很早换了雪地胎,如果是四季胎大概还能更多一些),25°以上大概是80~90公里。
2.油耗问题:基本没有馈电长时间使用的情况,但是专门测试了几次,夏天电量充足混动工况基本只有电耗,急加速会偶尔有1-2的油耗,电耗在35-40;秋天电耗在28-35;冬天-10°以下的时候49.9……(因为最高就显示这么多)。行车电脑电和油的换算逻辑大概是3°电=1升油。馈电油耗夏天和0°到-10°差不多,大概13-14升,秋天10-11升,冬天没准,跑过14升的,前两天-25°的时候也跑过18升……我有家充条件,虽然基本没有纯电用过但也基本没馈电过,跑了半年就加了4次油而且还剩大半箱(每次基本盯着油表,到半箱就赶紧加满了)。
3.存在问题:-10°以下冷车上路,37-42公里/每小时这个区间刹车会有拖拽和顿挫感,感觉应该是动能回收系统和机械刹车逻辑问题,保养的时候在ssss用行车电脑给刷了个动力升级包,这两天我再试试。有一次纯电模式低电量(28%左右)在-20°高架桥100公里/小时行驶过程中,踩着油门突然开始掉速度,深踩油门也没反应,然后仪表报了个纯电模式不可用还是什么的,然后我手动切换了混动,发动机正常介入,后面又试了几次,又出现过一次这个问题,保养的时候问了师傅,说刷的那个动力升级包也可以解决,我再试试。
4.保养问题:首保是纯燃油里程5000公里或者半年,两个条件满足一个就该保养了,看见有人总里程5000就去了,在这和大家说说,这个是在app里坦克官方客服还有ssss工作人员都确认过了的,以后就是燃油里程10000公里或者1年保养一次。首保是免费的,还给换了个水管(在车的右后,说是混动车型升级,我理解就是召回),保养大概1小时,换水管大概半小时。
5.动力问题:混动模式就已经足够使了,运动模式疯的有点厉害。纯电模式OTA了一次有明显改善但是还是肉,最新刷的这个动力升级别的没感受到,就是原地起步的时候有点反应过头,有点窜,像是霸道2700和酷路泽4000冷车起步的那种感觉。还有个事是自我感觉,大家可以讨论,就是混动/标准模式下,纯电驱动的时候是后驱,只有发动机启动的时候是四驱,这个我是有一天下雪在路口低速转弯的时候,感觉到车辆明显侧滑了,然后后面几天就在仪表里那观察的,按照坦克的说法,混动/标准的情况下即便是纯电也应该有四驱,但是我实测应该不是这样。
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自由精灵史大爷:我家地库能进去吗
Noey0828:早就说了,真实的酷路泽车主会选坦克,虚假的酷路泽车主都在喷坦克
硬派越野,动力响应会有延迟,原因是在越野的时候能有反应的时间,或者开运动模式,动力会很激进
【最不满意】
亏电开混动模式会一直启停
【驾驶感受】
动力很猛,比一般的轿车都要猛,没开过硬派越野转弯会不太适应,像开船一样
【油耗】
亏电油耗11-13个随便踩,最低开过8.8,快三吨的车我觉得这个油耗很可以
【乘坐体验】
后排空调出风口太少,没有7座也是最大遗憾,舒适性还不错
整车来讲十分满意。
更新后车机界面也OK。
但是低速电动依然起步较肉,而且智能模式下,电动和油动不如前个版本线性,流畅。
驾驶体验,四平八稳,高速时候想要提速的时候,可以满足需求,体验相当舒服。
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
3.5分“良好”一点也不像35万的车,变速箱顿挫严重,车子很安静,发动机启动大概50左右有一点共振,
说实在,要不是喜欢越野车,亲朋好友不带推荐的,变速箱实在是笨,换挡顿挫,+-档都有,提速延迟2秒左右
角儿开车:变速箱设计缺陷
用户5157374251645:p2电机结构没办法做到不延迟,我也是试驾后因为这个感觉不买了
海光大厦:2秒有点夸张,让4s看看吧。
我这顿挫还好,可能我的接受度比较高吧
点评车型:
2023款坦克500 Hi4-T 2.0T Hi4-T
4.5分“优秀”纯电续航车内声音安静,混动发动机启动,风扇和发动机声音太大。外观无可挑剔,内饰无可挑剔。综合油耗八九个。
用户6897674228537:请问这车能和48v轻混或者混动车一样一直不充电开吗
智勇双全水滴Pci:老师请教一个问题,这车,高速上个一百四五费不费劲,速度高了稳不稳?谢谢
ITA意国之酒:价格不应该是33.5吗
【油耗】
高速亏电油耗11左右,市区亏电油耗13-14左右
【动力表现】
纯电加速起步很快,经济模式下60-80纯电和亏电都略微吃力,运动模式还OK
【续航】
纯电续航满电情况下70-80左右吧
【购车经历】
就是喜欢坦克的车型 本来打算入手300被油耗劝退了 等不起插电版本了 果断选择了500 车型非常超喜欢的那种
海光大厦:我这高速开过,满电6个,亏电9个
城市亏电一般13个以下,晚高峰除外
尾箱因电池原因高度是比较大,容量相对于整车体积来说一般般。车开起来我个人还是很喜欢的,不像那么大的一个车的感觉。对于一个那么大那么重的带大梁的硬派越野车来说,续航还可以接受。智能化和最近很火的那些城市SUV比没有必要,买它就不是为这个。总之,个人很喜欢的大胖子车!
lucky爱吃水果:不选拖车资质,安装拖车勾合法吗?
愉悦的面橘:您好,您等了多久提到车的
沉淀关于岁月:老哥你好 成都裸车可以做到31.8W吗