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#爱车点评提车初心&提车瞬间 选择500t这个车真的是纠结了好久，本来24年初就要提人生第一台车，家里人轮番上阵洗脑：首台车，必须整台BBA撑场面，牌面这块得拉满！奈何咱钱包实力不允许，总不能为了个车标硬扛，果断pass。转头去看途昂，个头是真可以，国内特供款总觉得少点意思，纠结半天还是pass。又去看了探陆，不是很喜欢。后来又去看了汉兰达直接pass 后来朋友有台探险者，蹭着开了几回直接戳中我，就是预算超了小一截，咬咬牙寻思伸手找家里支援下也不是不行，去4S店谈好了，就差签字下单正巧工作临时安排去西藏一段时间在去错那时候正好赶上修路，各种大块碎石，租的300开着都磕底盘。路上偶遇个开探险者自驾游的大哥，前唇磕得面目全非，直接趴窝，故障灯亮得跟圣诞树似的，还得叫拖车，听完对探险者的那点执念瞬间碎成渣，提车的心思直接凉透被劝退 虽说坦克300开着越野是真顶，但车内空间是硬伤有点小，后排成年人坐着真的不是很舒服。回拉萨待着没事干，蹲租车行跟老板聊天，这才开始关注坦克500，一看实车直接被颜值拿捏，硬派中带着精致，帅到心坎里了！正好听说500要出智驾款，寻思着要等等新款，等新款发布后，相当喜欢红外模式，但是对比起冰箱加那个电视来说，还是老款性价比香，索性放弃去了好几家4S店，最后遇到的销售相当给力，谈妥价格，首台车落地才30.5，还附送了一大堆车品赠品，脚垫、车膜啥的。 动力与操控：混动硬派，全场景适配 工作原因经常在山里烂路上跑来跑去，对于500来说小意思不用开锁，轻松过。一点不担心。不过个人感觉需要小改前后杠，等待幸运人士给我出米 真实能耗：实际油耗/电耗 纯电110夏天没问题，冬天受影响太大了基本跑个70就没电了，相对于可靠性来说我觉得也没什么影响，起步时候用电就足够了前几天从北京跑到了克什克腾旗，路况高速1/6主要国道再加冲雪，没有换雪地胎，充了一次电油耗还比较满意RT。毕竟汽油没有乙醇 用车有感：亮点与小遗憾 总体来说开了将近半年，整体满意。 吐槽的点设计缺陷，左脚冻的冰凉，右脚吹的想脱鞋无语了。还有就是为什么有的地库设计限高1.9m
#晒出我的新春座驾坐标西安，提新款坦克500 Hi4-T小半年，跑了快8000公里，市区通勤、周末露营、短途长途高速都跑遍了。今天再和兄弟们分享一下日常。 先上最让我惊艳的空间表现，这也是当初选它的核心原因之一，平时周末总跟朋友出去露营玩和到处浪，对车的装...查看全文
#爱车点评一直很喜欢的车身颜色是金色和黑色，出席家用场景就金色，和朋友去穿越就黑色，但是买两台车经济实力不够，于是提了金色外观，开了一段时间后，兴奋劲过完了，也需要出去玩了，我就去贴了改色膜，整个黑武士风格。老车是长城炮皮卡，和朋友一起游山玩水，没撂过挑子，但是生活不可能全是穿越玩耍，家庭也需要兼顾，皮卡玩拉摩托车很方便，但是进城受限制，且二排乘坐偏端正，家人提过不止一次不舒服，于是乎，换车就提上了日程。 ●—提车 看车也没有看过其他品牌，因为朋友的其他品牌进口合资越野车皮卡我都开过，所以直接看的长城系的越野车，置换补贴也多一点，坦克300太小了，舒适度一般，400的机甲风格看久了有点审美疲劳，外加整车外观后段太高，协调性差点，最后在预算内选了500。买车去的就是我提皮卡的店，已经联营了，之前的销售也还在，所以价格很好谈 裸车:33万 优惠:1万 省补:1.5万 保险0.86万 贷款优惠:0.5万（去除利息优惠） 置换补贴0.7万 合计落地30.16万把车开回家。 后续增加 贴膜0.5万 车衣0.6万 全包围脚垫0.13万 合计1.23万 交车仪式比提皮卡好太多，家人拍照的心愿可以满足了。就是提车赠送的车膜以及脚垫甲醛超标，污染驾驶环境，建议后续车主不要选，最好谈优惠更实在。其他礼品还有水杯和箱子都送人了。（后续黑色贴膜上车后确实有黑武士的味道，那我当初为啥不直接定黑武士呢，一个是我也喜欢金色，另外一个是我感觉没必要，因为车价没有优惠，其次还得等生产，买个车需要等？那热乎劲过了就没意思了。贴完改色膜顺便把轮毂轮胎也换了，原车轮胎轮毂一般，我整了一套锻造轮毂，外加at硬胎，整车气势就起来了，搭配黑色外观观赏性我很满意） ●—越野性能 整备完善，刚好朋友约去新疆，家人安排完工作，采购必需品，就直接上高速出发。两天跋涉进入新疆，开500依旧和开皮卡一样，就是管不住手，很想下路沿，纠结了一会，一盘子就下去了，非铺装以及泥泞路面轻松应对，遇到起伏路面，整车弹跳抑制的也很不错，舒适性确实好过皮卡。后续和朋友深入一些美景腹地，有些路况对车辆通过性有要求了，我的500就不如同行的皮卡了，500还是主打城市用车，兼顾越野，前后杠包围过大，容易剐蹭。除了前后角度，其他复杂路面我基本没切越野模式就过了，机械素质还是在线的。 ●—系统一般 ●和朋友越野车对比，算的上先进，但是和主打城市suv的新势力对比，差的不是一点半点，桌面动画还有功能自定义都很限制，主体以及个性化几乎没有，想有个性点要么破解要么适应，地图还是提车后更新的版本，实打实的OTA很慢。而且去看了新款坦克500，发现我们老款的是不能升级成一样的，这个看下其他品牌有些车型，还能回厂升级，差距就不是一点半点了。系统放在现在，也只能说凑合用吧，运行略有卡顿。 ●辅助驾驶对比不了现在的主流智驾，相对比老皮卡，功能差别不大，只能说在车道保持上更稳定一些，遇到跟车插入加减速更平缓一些，舒适度提升一点，如果亏电低速使用，也会偶尔顿挫，这些也都可以接受。就是这个方向盘安全监管，不是电容感应的，时不时就得转下方向盘，遇到弯多的路况，间隔基本就20秒左右，不稍微使劲晃一下，哔哔提醒很干扰人，晃动幅度过大整车会摇摆，速度快了还是有点吓人的，后来我就只用定速，方向自己掌握了。 ●—空间 说实话对比我的皮卡，装载能力差多了，但是一个suv一个货车，不能这样比。过节一家人座满都不拥挤，很宽敞，二排座椅通风加热按摩也都配上了舒适度提升后，家人也不在天天说了，其乐融融。至于后备箱因为有电池，空间不大，放个孩子的卡丁车，基本就没位置了，搭配的塑料板很容易磕碰掉色不耐磨，用植绒的会好点感觉。二排放倒不能纯平，放帐篷支撑杆得顶着车内顶棚，睡车辆露营更是直接放弃吧。 ●—能耗 市内我就是用纯电，亏电走走停停顿挫的难受，春秋跑个100公里有点勉强，冬天勉强80公里左右，车停外面过夜，基本就只能70公里了，夏天差不多能跑90公里左右。去新疆玩这趟，因为朋友都是油车，为了不拖行程进度，500全程亏电纯加油跑，每公里差不多是7毛多，算下来城市纯电1毛多，综合用估计我5毛左右每公里，算表现很不错了。 ●—新的体验 ●外放电在户外很方便，以前需要卡式炉做饭，现在都是到地方，在我车边支桌子，拿电磁炉开煮，即使亏电还能发动机发电，效率还挺快，方便露营用电了。 ●用料不错，做全车脚垫的时候，拆座椅下来，还能闻到车内有点淡香，我自己用甲醛试剂盒测了一下，甲醛含量在正常标准以下，这个是没想到，夏天即使暴晒也没味道属实难得。 ●—缺点 ●灯不亮，得自己改！ ●哨兵模式有点费电，没电停止就有点烦！ ●车机系统不互通，z更新的功能t没有！ ●—总结 希望和我老皮卡一样，一直没有问题。 最后感谢Cp圈主推荐！
坦克500 Hi4-T · 懂车分（口碑）
4.07
“优秀”
共343人评价
25万-35万新能源总榜
NO.33
超过64%的同价位车系
4.07
综合
4.42
内饰
4.16
配置
4.03
空间
4.57
外观
3.79
舒适性
3.76
操控
3.80
动力
坦克500 Hi4-T热门话题
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