点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

还没有开始预售就在关注了，车一到店便联系去试驾，看见实车觉得比之前视频中看的更好看了。这一代轴距有所加长，所以车内空间很大，后排伸腿都很宽裕。本人体型比较胖，所以对空间比较看中，坐进去驾驶位也没有觉得挤，座椅也比较舒适。 之前也试驾了天籁，帕萨特，雅阁，凯美瑞等一众车型，都没有很满意，有的外观内饰显老气，有的动力又差点意思。看到新蒙迪欧确实是被吸引了，整体造型很运动，适合年轻人，尤其是高高翘起的后屁股，加上野马的尾灯设计，显的大气又不失动感。从侧面看，偏流线型的车身，加上四米九的车长，很漂亮。内饰的大屏很不错，操作起来不卡，开起来一个大宽屏的导航很爽。 说说驾驶体验，本人不在乎油耗。标准模式，北京开环路的话不堵车平均7个，堵车的话9个多。其实觉得已经比预期中省油了，毕竟家里另外一辆车是美系7座suv，大车早就不看油耗了。本身油也差不了多少钱，毕竟都花二十万买车了，还在乎每天多两三块的油钱，只图开起来爽快，给油就走。蒙迪欧的加速很快，看介绍是6秒多，我也没测过，但我开运动模式在高速上前几脚油门就能到120，确实是很不错了。平时在城里开经济模式也够用，变速箱也比较平顺，没有感觉到有顿挫感。唯一有点缺陷就是胎噪稍微有点大，不过也不是那么明显。总体来说，开起来很棒。 现在开了两个多礼拜了，总体来说非常满意，外观好看，开起来又给力，价格实惠，新蒙迪欧很棒。

点评车型: 2013款蒙迪欧 2.0L GTDi200豪华型

3.89分“良好”

其实美系车也没啥好说的，懂得自然懂，实在要说的话那就言简意赅的形容下： 优点： （1）稳，B级车中的君威、君越、蒙迪欧、林肯mkz等都是典型的车（曾经两次事故时速80迈相撞真的没太大惊慌感） （2）隔音强，蒙迪欧的隔音绝对名列前茅 缺点： （1）油耗高，我是每天高速居多，六年多长期稳定在9.5，有一段时间维持在8.8；市区的话至少10～12 （2）蒙迪欧的小毛病多，如：氧传感器、碳罐、电瓶易亏电等，都是一些小毛病，花些小钱都能搞定，问题不大。 最后说说，一是，有人说蒙迪欧变速箱脆弱，暂时六七年下来我的变速箱没渗油，可能我高速居多吧。我们蒙迪欧大群里也几乎没有说渗油的。老款蒙迪欧致胜到有这个现象。二是，这车真的很稳，以前高架上开到180没啥紧张感，方向盘也不重，就正常单手播播，加上蒙迪欧的隔音强，原厂米其林的轮胎胎噪低，更加容易放纵自己开快。 总结：蒙迪欧这车总体还不错，加上现在的蒙迪欧车价真的便宜，我那时候13款蒙迪欧的豪华版，正是受欢迎时，优惠力度小，裸车21.5、税1.6万多、险9500、上牌及乱七八糟的上路25万。抛开蒙迪欧的一点小毛病，这车值得购买。 图：六年前刚买车的图。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

至尊版落地21.3，2千颜色2千贷款手续费。 对比过主流车型，因为家里人多，蒙迪欧后排最舒服，地台隆起很低，性价也比够高，最终选择蒙迪欧。 第一辆车，配置拉高点，ACC，天窗，音响都不好后期加装，所以一步到位算了。顶配多了手自一体变速箱，不过家用就没必要了。 日常没出过问题，灯光什么的都有仪式感。大屏看导航可以，外观大气。 后排真的舒服，爸妈坐了都说好，翻毛皮摸起来的也舒服，摩擦力够。隔音比较总体可以，轮胎挑路，有的路吵有的路安静，不过音响不错，还有随车速变化音量的设定。 天窗贴了龙膜和天窗冰甲，不然晒，那个遮阳帘效果一般，透光。 后视镜倒车自动下翻是真的低，用户手册说是能让你看到路沿，问题是下翻太多了，车后面一点都看不到。 操控方面变速箱很顺，底盘整，转向比较轻，不过运动模式跑高速转向会变重，动力没话说，2.0T 8at，高速基本就是动力天花板了。现在开了快1000公里，日常因为短途多，油耗堪比坦克去到16+，有一趟300公里高速油耗很低，6.8，综合现在13.8这样。不过最近的油站软件加油有优惠，又是92，市区算下来1块钱一公里吧，开了车就不要想油耗的事了。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.8分“优秀”

【购车经历】 我是2022-7-15提的车，7月初是陪朋友去看新款福克斯的，本来也打算入手一辆福克斯的，也试驾过了，价格也稍微谈了一下，后面回去在懂车帝去了解了一下，看着看着突然就看新款蒙迪欧去了，后排空间大，新款跟老款也不一样了，越看越喜欢，然后就找我朋友下定了，现车都没看过，也没试驾过，看对眼了就买了，就这么简单，老款的话我就不喜欢，我喜欢新款。 【油耗】 油耗的话，我现在才开了800公里，显示12.7个油，都是在深圳市区开的，动不动就红绿灯，塞车，所以市区油耗差不多就这这样，因为我不用上下班开车，所以油耗问题我不在乎，开的没那么多。 【动力表现】 动力这一块吧，2.0 T对我来说超级够用了，超车不要太简单，一脚地板油下去，就剩下个灯。 【驾驶感受】 驾驶这一块，按我个人来说，还不错，挺舒适的，就是过减速带和过坑的时候，速度快了会跳胎，方向盘有点抖，所以只能速度要慢才行，风噪有点大，毕竟是单层隔音玻璃，没有双层的好。 【乘坐体验】 朋友坐着都说好，空间够大，最满意这一块了。 【亮点配置】 比较喜欢大连屏，副驾的小姐姐可以看电影，自己一个人使用的话。还可以分屏。 【最不满意】 不满意的地方就是，如果空调单独分出来做物理按键就好了，这样盲操都可以，语音有时候不方便，伸手去控制屏幕的话，走高速有点危险。

点评车型: 2020款蒙迪欧 EcoBoost 180 时尚型

4.43分“优秀”

车子是在我在我儿子8岁生日的时候提的车，落地价15.8万珍珠白(其中包含了6000+的贷款利息)。送了全车贴膜，行车记录仪质量比较好的那种，置换终身免保(普通半合成机油)，送了LED大灯，目前跑了1000公里了第一次加油400元，第二次189元，第三次188元一共加了777块钱的油目前还有200多公里的续航，个人觉得油耗很不错毕竟车子那么重1.6吨呀。 外观:车身是非常漂亮的，一点也不过时，马丁脸依旧是亮点，外观是真的喜欢。 内饰:我个人觉得中规中矩，座椅舒适感很好，中控有些人说大屏不好看，我个人觉得还是不错的，有人说异响什么的反正我的车没有，而且很安静车内隔音效果好。 中控大屏自带流量听歌可以语音控制，不用链接蓝牙也可以随意听歌。 操控:提车第一天上了高速跑了200公里，说说感受吧稳的一批，还用解释不? 新车加满油400元跑一趟高速200公里加80公里城镇路，当天280公里用了30%的油，方向不硬操控不费力，我之前第一次开朋友的雷凌踩刹车一不注意就踩死，车头会点一下。蒙迪欧的刹车很软有一种捏面包的感觉，很软脚不费力非常舒适。 动力:我的是1.5T的发动机，我不追求抢那几秒时间，你几秒破百都与我无关，我只要舍得给油一样的很快。爬了500米高的山路有很多急弯轻松拿下，而且当天下小雨。悬挂很软很软过减速带不会蹦起来而且声音很小。 舒适型:座椅宽而且很软，对奥迪A4和雅阁新款的舒服。个人觉得不喜勿喷。 缺点:车内的味道确实有点大，但是我朋友说了他新车雷凌和这个差不多，说多嗮嗮就好了。 以后的日子里蒙丢丢拜托你拉，希望我们一起见证中国的大好河山。我写的文章没有大神的那么深入，但是我在汽车零部件一级供应商上班，负责新品开发，质量管控，客诉服务。我去过很多主机厂，福特，捷豹路虎，长安，大众，东风，等等，，你问我为什么买个油老虎，而且是8年没换代的车。我告诉你我是在造车这一行干了10多年了，我走过的主机厂事实告诉我蒙迪欧的质量是过硬的。你们选来选去知道热成型钢板和普通钢板的硬度差多少吗？你们知道焊接过程中有哪些原因会导致虚焊吗？ 知道国产主机厂管控发动机组装与合资企业的区别吗？加油吧福特，进无止境。。你会更好，也感谢你对供应商的帮扶，我也回报你的帮扶，我们共同努力。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.8分“优秀”

【购车经历】 5月28号提车，订车到提车不到一个礼拜，首先就看中了红色，骚气的很，因为之前的11款福克斯就是红色，也对比过帕萨特，迈腾啥的，感觉开的人太多，就不再考虑了，没考虑过日系车? 【提车价格】 裸车21.68W，降不下来?，把嘴皮子都磨破了，其他的也都磨了点，保险5500，购置税1.9W，贷款手续费2000，服务费500，上牌500，贷款15W，3年，利息1W 【驾驶感受】 嘎嘎好使，指哪打哪 【动力表现】 嘎嘎好使，标准模式下超车会有延迟 【油耗】 啧，和我的福克斯一样? 【空间表现】 嘎嘎大，和帕萨特，迈腾比，一样吧我觉得，朋友有帕萨特 【最满意】 空间大，动力强，颜值高，回头率百分百? 【最不满意】 胎噪和风噪贼大，很尴尬

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4分“优秀”

上下班代步，开了1500公里了。说一下感受，一、买来第二天发现方向自动向右跑偏，跑了四次4S店，拉扯了好几回，过程不再赘述，大家可想而知好在最调好了。第三天出现转向助力故障，说是可能误报，现在总感觉方向盘有点毛病，平时方向盘很紧，感觉有点卡。尤其是踩着刹车打方向盘，打不满，松开刹车能打满。 二、车子在一般路面（不是很平坦的城市路面）行驶，车身左右摇摆严重，可能是悬架太软。 三、变道超车不够丝滑，一方面，标准模式下，提速延迟，再者，六十码以上的速度变过去，车身有点不稳且甩尾。 四、高速过弯（60码以上的速度）车身侧倾明显。 五：城市道路上，60码以上的速度连续过s湾，车身左右摇摆严重，舒适性极差。 在以上这种情况下，我又开了几天迈锐宝XL。蒙迪欧车内的噪音比迈锐宝低一点，但是蒙迪欧的操控和驾驶舒适性远不及迈锐宝XL。 买车时对比了部分日系，德系，法系，最后选中蒙迪欧是因为外观和空间。试驾时也没感觉哪里不好，就买了。 总体感受，慢慢开没问题，想要刺激，请注意安全。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.2分“优秀”

优点很明显： 1、动力强、底盘稳，这也是我选车的标准 2、外观设计很时尚运动，家里人也喜欢这车的外观，绝对是路上最靓的仔 3、空间是大,很大,超级大的。前排坐好后边完全可以坐三个大人并且宽松的很，空间水平跟c级车有得一拼了。 4、内饰高档，看着像三十万以上的车内饰。翻毛皮座椅，旋钮换挡，1.1米大连屏都是很舒适很高档的。 5、配置高。可以说同级别几乎无对手，2.0t＋8at动力组合，座椅电动调节，自适应巡航，b&o的音响。你能想到的配置都有了，其他车30万级别才有的东西。 缺点也明显：1、油耗偏高。我目前开了不到500km，平均油耗12左右，相比日系车稍微高一点。 2、胎噪比较严重。由于新蒙迪欧用的是韩泰的19寸235胎宽的轮胎，时速过60码后胎噪就有点明显了。 总结：车子总体非常满意。是我想要的车。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

【购车经历】 新蒙迪欧一上市就看上了，外观个人觉得很好看，内饰大屏见仁见智吧，反正我觉得挺不错，再加上自己是老蒙车主(虽然是买的二手老蒙），对福特品牌一直都有情怀，于是就毫不犹豫地选择新蒙了。 【提车价格】 裸车19.98一分不少，购置减半，老蒙卖给4S店了，估价不到3000，额外加上老蒙车主有6000补贴+一年一次终身免费保养，送了3000油卡，贴膜脚垫记录仪提车标配三件套，不过无所谓了，购置税减半已经是最大的优惠了。 【动力表现】 动力特别足，之前试过混动雅阁和330的帕萨特，动力表现真的不是同一个级别的。 【驾驶感受】 隔音效果还行，发动机噪音基本听不见，只有胎噪，原厂的韩泰噪音确实大了点，不过也不至于无法忍受，音乐开大声点基本可以无视，还没跑过高速，不知道高速噪音表现怎么样。座椅坐起来很舒适，唯独没有座椅通风，不过之前试驾的ST版感觉那套座椅通风并不是特别明显，不知道是不是我体型比较大的原因。后排翘二郎腿轻轻松松。 【油耗】 既然都选择了福特，就别跟其他品牌比油耗了，油耗一直都不是福特的强项，反正比我之前的老蒙油耗低就是了。 刚认证，不怎么会写，凑合看吧，最后附上老蒙的遗照(得感谢它陪我跑了几年没把我扔路上)

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.1分“优秀”

本人90年，2012年毕业来深圳，刚来嘛什么都不会只能委屈自己先进厂打螺丝了，那样才不会饿死喽。记得那会深圳的底薪才1200多，转眼螺丝打到了2014年了。那会儿最大的梦想就是买辆属于自己的车，虽然在公司打螺丝住的很近用不上车。但丝毫不影响我的那个梦想，最终在国庆的时候全款买了人生第一辆车吉利帝豪当时落地八万三千六。（南山汽车城那边买的）话说努力的人运气不会差，国庆订车 十一月提车 十二月份深圳限牌了。转眼就是2015年国庆买房了（深圳太贵，东莞买的）车买了，房买了。接下来肯定是娶媳妇了，这玩意太难了。不是你看不上她，就是她看不上你。终于在2018年我找到了那个她，期间三年多的经历感觉比唐僧取经还难。经历了可不止九九八十一难，当然了我也是幸运了，最终还是等到了自己喜欢的那个她。再然后小宝贝出生到现在。小帝豪已经满足不了我的需求，我也开始嫌弃他了。于是今年开始就各种看车试驾，目的很明确。轿车空间大动力2.0T，其它不要。看了迈腾，帕萨特，雅阁，天籁，凯美瑞，甚至A4L 3系 C。最终还是选择了蒙迪欧，他各方面都还阔以，关键是还便宜，吃粗粮，我就喜欢这样的。 【最不满意】 胎噪不好的路面比较大 【购车经历】 五一开始到国庆一直看车 【驾驶感受】 开起来还阔以，动力很爽。 【油耗】 开的比较温柔，油耗不高。八个油 【空间表现】 一个字大 【动力表现】 爽，以后再也不用关空调了。 【亮点配置】 还行吧，没座椅通风。

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 ST-Line

4.8分“优秀”

【购车经历】 去年8月，我和老婆想的买一辆25左右落地的车。因为我的原因，就对日系车和大众车没有好感，然后就剩下国产车和美系了，之前我开的是一辆哈弗H2. 1.5T的动力，百公里15个的油，而且踩油门不走，松油门又窜，国产车停好，只是油车技术还是稍微差一点。然后我们看了沃尔沃S60，雪弗兰迈锐宝，比亚迪汉DMI，君越爱维亚，经过我们两个的慎重考虑，最后决定了福特蒙迪欧。 【提车价格】 24.5W 【驾驶感受】 开起来换挡平顺，低速没有顿挫，高速行驶时提速够迅速，运动模式下，完全可以相信7S破百，120时，胎噪有点大。 【油耗】 目前行驶了1000公里，300高速定速行驶，150城市快速路，剩下的就是平时上下班城市道路，还有小一部分的运动模式，百公里10.1个油。 【最满意】 最满意的就是开起来特别顺滑，没有顿挫，动力很足，科技配置很高，实用配置也很多。后排空间特别大，很舒服。后备箱也很大。 【最不满意】 最不满意的就是120以上，胎噪有点大。一开机只能播放收音机。切换账号时速度有点慢。 【维修成本】 目前没有维修过，不过小订送的6年6次免费保养 【亮点配置】 那个1.1米的大屏，BO音响，很智能化

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 豪华型

4.2分“优秀”

购车到现在已经过去快四个月了，六月底七月初购得车，里程3500公里左右，车子整体不错，毕竟二十万不到的价格，因为有政府补贴5000，实际落地没18.7，油耗的话因为我快速路多一点，所以还好表显8.1，还没保养，保养之后不知道会不会有什么变化，车子我个人觉得很值得买，别听网上人说这个缺点那个缺点的，是个车都会有缺点，目前我看到的问题没什么大问题，油耗的话这车不适合城市拥堵道路，要是天天开车堵车的，劝你，别买，真的别买，高速非常舒服，下面图片是纯高速油耗，100-120码我记得转速是1300，1400左右，屏幕黑屏没遇到过，隔音的话不算好，只能说对得起这个价位，跟君越那种比不了，但是比同级别日系车要好，动力底盘绝对没问题，我当时买就是冲着这车的三大件以及侧面颜值和内饰，空间，有的人说这车内饰塑料啥的，我觉得还好，也有很多软包，而且这车价格，你不能拿他去跟三四十万去比，没得比，去跟雅阁凯美瑞帕萨特这些比我觉得都差不多，不要大哥笑二哥，小问题也有，反光，这个问题是有的，阳光强烈的时候有，厂家好像愿意免费换红色的那个内饰，，群里有几个人换了，这点不错，车机的话我用着感觉还行，不卡，但是车机可用功能不多，我是拿他当氛围灯用的，看着很爽。 文笔不行，写的很杂，最后综合说一下车子整体不错，三大件没问题，高速油耗低，内饰外观看个人审美，空间很大，后备箱也很大，小问题也有，要是有观望的伙伴可以问我。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 至尊型

4.8分“优秀”

购车经历:本来一直在看本田英诗派的，但它换代了，价格也没之前美丽，就不考虑了。后来就看星瑞顶配和蒙迪欧豪华，去吉利4s店看的时候，其实我更喜欢星瑞顶配，但家里人嫌弃前铲和侧裙太丑了，又去旁边的福特店看蒙迪欧，家里人一下就看中了蒙迪欧至尊，走不动道那种，我说星瑞还便宜些，家人还是喜欢蒙迪欧，说好看，空间大。拗不过，之后就立马去全款提了至尊，但也还好，也是我喜欢的车子。价格，全款19.56，有4000置换补贴。 驾驶感受:已经跑了3000多公里了，高速居多，平均油耗7个多，动力没的说，路面上基本没车崩得过。高速稳得一逼。但超过120，噪音还是有点。空间没得说，比一般的B级车都大，坐着也比较舒服。但由于车太大，很多时候转弯掉头，得多打一次方向盘。车机系统也还行，我这个就蓝牙有时候会卡掉，不知道是我手机问题，还是车机问题。bo音响也很给力。之前开的是手动挡车，现在开自动挡，还有L2辅助驾驶，开着是真舒服。 外观:白色，就一个字: 真TM帅。本来家人喜欢黑色，我觉得太丑了，就定了灰色，销售说灰色没了，就提了白色。 内饰:还阔以了，7色氛围灯，软包，超高清屏幕。 对了，成都有没有车友群，麻烦拉我下。谢谢咯。

点评车型: 2022款蒙迪欧 改款 EcoBoost 245 豪华型

4.86分“优秀”

【购车经历】 目前家里有一辆16年的昂克赛拉，一家三口完全够用，偶尔出去玩带着父母再拉东西，空间就紧凑了，所以过完年就考虑再入手一辆车，下面我就说说我试驾过的车和个人感受！ 苏州国际博览中心车展看车 先说德系双雄，帕萨特外观经典太老，星空版我感觉也不咋的，空间还可以，内饰太老，后排中央凸起太高，座椅柔软度还可以，方向盘握感挺好！迈腾的内饰和帕萨特一样，外观我没感觉到商务我是没看上，整个车太圆润，(可能我还没到那个年龄，我80后😂）座椅比帕萨特硬，后排空间还没有帕萨特的大，同样中间凸起太高，影响后排舒适性！(帕萨特后面试驾了，迈腾没试驾) 凯美瑞，我买车的时候已经明确CVT和双离合不在我考虑范围之内，所以要买凯美瑞2.5+8AT，混动不考虑。要么纯燃油车要么纯电动车！雅阁、帕萨特、迈腾、蒙迪欧、天籁空间在我看的几个车里面就属凯美瑞最小，调整好坐姿，试试后排就知道，尼玛 玩呢！内饰不多说没看上，外观没毛病我看上了，座椅柔软度还行！车展报价23+！(后面试驾了)！ 雅阁 雅阁网上说的这么好，必须要去看看(虽然我不考虑CVT），空间还是可以，比迈腾帕萨特凯美瑞大，前排座椅很好，坐姿够低我喜欢，内饰还可以，外观个人眼光不一样，前脸还可，之前看过此地无银的节目，本田通病变速箱渗油，厂家能不知道吗？车质网上投诉轮胎偏磨和渗油太多！不考虑了 天籁 座在车上给我的最深印象就是，这车不适合自己开，只适合座，为什么这么说呢？因为前排座椅太尼玛短了，腿都支撑不了，我都怀疑有没有我现在的昂克赛拉座椅长！后排座椅同级别车还是一样短，这也就造成了虚假的空间，让你感觉到很大，其实座椅缩短了，但不得不夸天籁座椅是真舒服，真软，包裹性很好，很有家里沙发的感觉！外观还行，2.0T+CVT动力必须可以，但是不在我的范围之内！ 蒙迪欧 蒙迪欧展台呢， 我:你好，美女，福特的展台在哪里？ 美女:不好意思，福特没有参展！ 我:福特现在揭不开锅了吗，刚上新车你不显摆显摆吗，怪我来的时候没去看参展的车企！俗话说的话得不到的永远在骚动！一定要去4s试驾！ 【驾驶感受】 前面都看完了，兄弟们，到店试驾吧！刚才怎么说来着，得不到的永远在骚动，好吧，先试驾它吧！ 新蒙迪欧 带着老婆、儿子去了第一家福特4S店，进门招呼的很热情，直接奔主题我是过来看蒙迪欧的，豪华版玉盘白，大概报个价19多！来吧，对于我这老司机来说，管你说的天花乱坠，是骡子还是马拉出来溜溜就知道了，原谅我说话这么直！(老家都这样说）😂！驾驶证上传登记签字，一套下来完事，上车走吧！ 先是试乘开了一段路，各种介绍功能，(我来之前都做了功课，豪华版配置我清楚的很，至尊版感觉没必要）我就让他把音乐停了！换成我来开，1、方向盘有点细，握感还可以，油门踏板悬吊式的，我的昂克赛拉风琴式的，踩着比我的昂克赛拉轻了点！刹车比我的昂克赛拉来的更直接，日系车刹车都比较软，前1/3基本都虚的(包括凯美瑞，下面会说到），需要慢慢适应刹车。方向盘有虚位，指向精准差了点(不如我的昂克赛拉），回馈力度不错，隔音静谧性我认为做的同级别中上水平，空间我可以说同级别绝对数一数二的，悬挂调教的有点软，软中有韧性舒适性我感觉不错，这一代蒙迪欧调教的我认为更加偏向家用、空间大，舒适为主，不像上一代蒙迪欧悬挂调教的硬偏运动、指向精准，话说回来买个中级车更多的是一家人舒适为主，空间大、隔音静谧性、乘坐舒服。235的轮胎胎噪还是有的，整体是可以接受的！老婆最大的感触就是空间大、隔音、舒适都很好！ 2.5凯美瑞 试驾完蒙迪欧之后，又开着昂克赛拉去了丰田试驾凯美瑞，一进门也很热情，直接流程走一遍，2.0不考虑开始试驾2.5凯美瑞，2.5的动力没有蒙迪欧2.0t开的猛，总的来说隔音、空间、内饰和蒙迪欧完全不买一个档次，我老婆最大感触就是凯美瑞空间太小，中央凸起太高，我试驾的时候发现驾驶位A柱有点异响，路况感觉还可以，转向也是虚，指向不精准，刹车偏软，和昂克赛拉一样前1/3基本没有，日系车都这样，开美系车和德系车就需要适应适应了，凯美瑞风琴式踏板纯属扯淡，看看昂克赛拉的什么叫风琴式踏板，不要刻意而为之！悬吊式不一定很低级，风琴式的也不是高级！做好自己就好！关键我老婆好像不怎么感兴趣，所以就回去再考虑考虑吧！ 帕萨特 从上次试驾完就回家了，隔了10天吧，我一直没考虑大众，离我家有7公里左右有家大众4S店，我知道三代EA888和湿式双离合不稳定，所以一开始就没打算去看，网上说这么好就去看看，简单点，空间没有蒙迪欧大，后排中央凸起太高，内饰太老，我试驾了两家4S店330帕萨特豪华版，加速时发现有抖动、顿挫现象(这就是为什么试驾两次的原因)，更多的是三代发动机还是烧机油，变速箱机电单元故障几率太高！精英版报价才19.2万，我都没谈！后来再次去了福特店，经过对比一致同意下定蒙迪欧！

点评车型: 2022款蒙迪欧 EcoBoost 245 至尊型

4.57分“优秀”

【购车经历】今年准备买个车，代步结婚使用，从4月份开始看车，一开始由于本人身高185，就看了几个SUV，其中有大众途观L，本田CRV，还看了红旗HS5，我当时比较中意红旗，红旗的配置是相当的高，让我很满意，但是家里面不同意我买红旗，在家里的反对下，就迟迟没有买车，后来又开始看轿车，看了两田，帕萨特，马自达，后来又看到蒙迪欧，反反复复看了三次，最后赶上了购置税补贴和合肥市政府补贴，在补贴的加持下，定了灰色的至尊。 【空间表现】 由于本人比较高，比较壮，在调整到我舒适的情况下，腿部空间充足，头部空间一圈，后排坐的也有一圈的距离，对于这个价位，蒙迪欧的空间表现是没有问题的。 【乘坐体验】 家里人都觉得挺宽敞的，朋友都说空间大，座椅也比较舒适，后排坐三个人空间富裕。 【驾驶感受】 试过车里坐满5个人动力依然强劲，车辆在过弯的时候，有明显侧倾，是因为底盘比较高的原因，不激烈驾驶，很适合享受的一辆车。 【亮点配置】 当时就是看中了至尊的BO音响，和19寸大脚，让人心动，差一点就提了ST，家里人不喜欢ST的红色氛围线，最后没定。 【油耗】 基本城市开，堵车的时候很崩溃，大概9到10油，不堵车快速路20公里的距离维持在，7.3个油，应该还能降低，8AT很耐造。 【最不满意】 车机的互动有点问题，我给关掉了，有点尴尬，用不习惯。只有疲劳驾驶提醒感觉还是不错的。