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    福克斯2022款两厢 EcoBoost 180 自动ST Line操控出色值得买吗_福克斯操控怎么样

    ·福克斯

    什么是懂车分

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    3.73
    “良好”
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    共976人评价
    8万-12万轿车总榜No.18
    超过75%的同价位车系
    经销商报价
    9.98-12.58万
    厂商指导价
    11.98-14.58万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.73
    • 3.55
    • 外观
    • 4.20
    • 3.97
    • 内饰
    • 3.44
    • 3.51
    • 配置
    • 3.45
    • 3.40
    • 空间
    • 3.34
    • 3.57
    • 舒适性
    • 3.74
    • 3.46
    • 操控
    • 4.04
    • 3.48
    • 动力
    • 3.92
    • 3.48

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.66分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 思域3.85外观4.24
    • 福克斯3.73外观4.20
    • AION S3.66外观4.09
    • 秦EV3.63空间3.88
    • 轩逸3.52空间3.98

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.66-
    • 思域3.85外观4.24

    福克斯·全部评分

    2022款 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line
    前置前驱驱动方式
    暂无四驱类型
    麦弗逊式独立悬挂前悬挂形式
    多连杆式独立悬挂后悬挂形式

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.36良好

    【最满意】 福克斯有很多优点,我最喜欢是他的外观,很经典,没有太大的改动。操控也行动力嘛一般般吧。自己开第一,居家肯定排第二了。 【最不满意】 不满意的有两点,第一是空间太小了。第二是从此前的8AT换成了6AT之后,变速箱更傻了,换挡速度更慢了,发动机也成了4缸,但整体没有此前三缸的福克斯匹配的那么好,没有三缸福克斯好开。 【驾驶感受】 来聊聊驾驶感受吧,我喜欢方向盘轻一点的车,福克斯转向很轻松,高速开起来很重,很有安全感。转向也很精准,基本上就处于指哪打哪,底盘高度不高,走坑洼路面会磕底盘。变速箱换挡慢,动力也没老款强。所以我觉得如果你们买到老款三缸+8AT,那就去买那款,新款动力总成没老款好。如果和同级车型相比,我觉得其实高尔夫或者思域更好。建议大家都去试一下。

    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
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    2022-07-25

    娇媚Dě诱魊空间大小是你自己的问题,与车无关,买蒙迪欧空间大,一分钱一分货。

    头条用户CEO模式市区多少油?

    禾生禾长禾未央车子冷车启动,静态挂档的时候有没有感觉车身震动一下?特别挂倒档好像更明显一点?热车后行驶就很平顺。

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.3优秀

    上大学的时候就想买台小钢炮,确实没那经济能力养车,毕业之后找了份像样的工作,和父母商量了一下,他们帮我给首付,我自己还车贷,有去看过思域,看起来是挺帅的,可惜变速箱是CVT的,开起来肯定没AT爽,高尔夫素车外观又比较平庸,最后选了st版本的福克斯,颜值和操控都具备了,并且这代福克斯换回了四缸发动机(我以前开过朋友的三缸福克斯,一样很猛),匹配6at变速箱(看参数这代的波箱最大能承受425扭矩的输出,改装潜力挺大),挡杆换成了老式挡杆,我感觉电子挡杆好看一些,但是老式更经典,握感不错,福克斯跑起来的姿态挺优美的,后面有点闹心的是和销售谈居然没啥优惠,福克斯这几年在国内销量不太好居然都没啥优惠,也是出乎我的意料,最后也是硬着头皮跟销售磨,给了两千优惠,最近准备改了排气,有没有大神推荐一下

    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
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    2022-10-10

    尽我余生守你温柔DJ买贵了这个车最少优惠1万有的我s版优惠了2.5个

    渔小豪同款车子真的不错

    用户4794751387549油耗怎么样

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.2优秀

    【操控】 操控特别的轻巧灵敏 【驾驶感受】 这个车给人一种特别好驾驭的感觉,指哪打哪,就是悬挂稍微硬一点,但是换来的是操控好,路感清晰,变速箱给人的感觉真的是太垃圾了,总是感觉换挡十分不积极,跟这个发动机一点不匹配。 【油耗】 这是我最不能忍受的一点了,油耗真的是太高了,我完全没有想到这个车的油耗会那么高,真的超出了我的想象,9.8的油耗,还是我跑了好久才跑下来的,我感觉我已经很温柔的再开了。 【最满意】 操控,颜值,真的,外观真的是绝了,简直就是我的梦中情车啊!

    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
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    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 32022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 3
    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 42022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 4
    2023-03-12

    Hello_World我就寻思着我坐标南京,长期早晚高峰,一直标准模式,为啥表显油耗7.9呢?

    勇者白云Om操控你满意,变速箱又说垃圾是怎么回事不矛盾吗?

    用户6175241759270好像油耗很不高啊!,我才将近两个月650元油钱,跑了950公里啊,

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.4优秀

    聊到小钢炮,肯定避不开45s,真是又帅又能打,就是价格对我来说有点遥远,最后入了福克斯st,这车最大的争议就是三缸,我觉得就是国人的偏见,之前有个朋友入了21款的福克斯,那时候还没改款,三缸发送机匹配8at变速箱,具他所说除了暴力驾驶油耗高,其他没啥大缺点,福特为了迎合消费者,把三缸换成四缸,匹配6at变速箱,我的亲身驾驶感受和朋友那台21款的没啥大区别,操控依然可以,而且外观更运动一些,之前也考虑过高尔夫,但高尔夫的用料没有福克斯足,但高尔夫改装潜力更大,我对改装没啥大需求(主要是太烧钱了,不过后期还是准备给福克斯改个后唇,应该会帅很多)

    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
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    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 32022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 3
    2022-10-05

    自在风声WoN帅!

    马山药在德诚买的吗

    猝不及防的飞过漂亮

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    4.36优秀

    外观相当哇塞!操控同级一流,必须上科技包!指向精准,底盘很稳非日系车能比肩。油耗高一丢丢无所谓,毕竟车质量摆在那,过弯稳如老狗…选它准没错,同价位别的车我也看不上!就它深得我心…

    2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 02022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line 图 0
    2023-05-12

    AG07玉林老表

    用户5673563488100后排空间大不大,家里有一台三厢的福克斯,就是空间太小,其它性能是真的好,8年了没有大修。

    gJ491空间咋样后排

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.71良好

    【最满意】 福克斯yyds好嘛,真的是我们这代人心里的神车了。颜值真的很满意,操控也不错,这是很多品牌的入门汽车给不了的。 【最不满意】 油耗吧,我本来预想在6个油左右,但实际开下来再7.6-8.8的样子,希望过了磨合期能好一点吧。 【空间】 我主要还是自己开,但是家用我觉得也是够的,后排乘坐空间挺宽敞的,并且后备厢空间也够用。 【驾驶感受】 1.5T四缸发动机,动力很得劲的!而且方向盘也特别灵敏,唯一美中不足的是底盘偏硬,颠簸路段乘坐感受还是不太好。 【外观】 前脸蜂窝状的熏黑处理我超爱,年轻运动的风格到位了,而且LED大灯的阳狮也更加年轻化,轮毂也非常个性。 【内饰】 内饰不算豪华,但很对得起它的价格了,黑色主色调加上红色缝线的点缀,沉稳又灵动,座椅有点偏硬,长途驾驶舒适度欠佳。

    2022-09-04

    用户8204516597732我想问下你提的车生产日期是什么时候,我这的销售跟我说因为疫情现在新提的车,生产日期在6月份左右

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.64良好

    趁现在年轻,一直想买一台小钢炮,刚好,有购车意愿的时候,新款福克斯上市了,然后就去4S店看车,顺理成章地买下来了。 外观上,新款福克斯给人是眼前一亮的感觉,我买的是ST-Line版本,蓝色,整车都很有运动气息,颜值很高。 内饰方面不算特别出色,但我觉得这样的设计很符合我的心意,中控屏不是特别大,刚刚好,还有实体按键加机械档把,有钢炮的味道了。 动力方面,是我下定决心买这台车的主要原因,福克斯这台车一直都小有名气,只是近几年全系三缸发动机导致销量一直不高,这次终于换回四缸了,1.5T的发动机动力还是很强劲的,操控性也不错,底盘偏硬,运动气息很足。 总的来说,22款的福克斯满足了我对钢炮的梦想,说到底,福克斯这款车还是有一定的运动基因在里面的,所以不管是家用还是偶尔跑山,都十分不错。

    2022-08-14

    用户6030124891801敢问这位车友,坐标哪里?落地多少?加科技包了吗?

    点评车型: 2022款福克斯 两厢 EcoBoost 180 自动ST Line

    3.79良好

    【造型不再“马丁脸”】全新福克斯换下了多年的“马丁脸”,取而代之的是六边形蜂窝格栅。同时头灯组和下包围也采用了全新造型,整体表现得更有“小钢炮”的战斗韵味。相比普通版,ST Line版本在轮毂和雾灯处都做了熏黑处理。18寸“花瓣”样式轮毂造型加上米其林PS4轮胎,再次增加整车“运动”氛围,同时ST Line版本的尾部单边双出排气也很“讨人喜欢”。 【内饰主打运动】全新福克斯两厢ST Line版的内饰依旧以主打运动,在不少细节上添加了更精致的元素,8英寸液晶仪表盘+12.3英寸中控屏很有科技感,ST Line版运动座椅包裹感很强等等。改动最明显的地方就是取消电子换挡旋钮改回档杆形式;握感舒适的三幅式平底打孔方向盘,ST-Line车型的运动座椅也更有包裹感,感觉还是几年前那个熟悉的“配方”。 【空间很“福克斯”】全新福克斯两厢ST Line版车长4404mm,车宽1824mm,车高1453mm、轴距2705mm,后备箱容积341L,后排中间有凸起但并不算高,后排头部空间仅有两指,腿部空间仅有三指,其实从经典福克斯开始空间一直不是这台车的强项。 【动力提升操控一流】全新福克斯两厢ST Line版搭载的是一台1.5T涡轮增压四缸发动机,最大功率130kW,峰值扭矩243N·m,匹配6挡手自一体变速箱,配合前麦弗逊后多连杆独立悬挂组合无论是城市穿梭还是高速驾驶都游刃有余。值得一提的是,新车这套1.5T+6AT的动力系统为全系标配,所以这代福克斯上不会再有1.5L动力。 曾经风光无限的福克斯在换装了三缸发动机后“掉落神坛”,虽然操控感还在但动力上的“硬伤”无法掩盖。如今全新福克斯重新回归四缸,主机厂或许是倾听了消费者的心声亦或许是市场表现让他们放弃了“执念”,无论如何全新福克斯“有那味了”!

    2022-07-07
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    同级车热门评分

    3.30分“良好”
    轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版轩逸 2023款 1.6L CVT智驾版

    【购车经历】 1.最初预算12个以内,看过帝豪,星瑞扶摇版,艾瑞泽8,威朗pro,轩逸悦享版,马自达。最后家里金主说要买轩逸,然后又去看了一次,1.6L居然不给试驾(可能是因为试驾车都是当前款式的顶配吧,新轩逸顶配是油混那个)。在南宁看了两家店,在小红书上刷了几天价格贴,最后去第二家店谈,比第一家便宜400块,,大无语了属于是,因为悦享版连定速巡航都没有,所以加4千买了智驾版。 【提车价格】 智驾版全款谈的,落地12个,黑色,年前买车太贵了,看帖子别人都是11个左右,而且贷款也可以谈11个左右,建议买车的朋友还是贷款一点吧。。 【最满意】 中控我觉得很好看,车屁股也好看, 【最不满意】 智驾版居然都没有锁车折叠后视镜和电动座椅,日产真是拉胯,希望国产越来越好,过几年我换国产车!! 【驾驶感受】 开着还行,比我之前开的面包车长安之星好多了,油门轻松上120,真的不理解那些说轩逸肉的人,难道他们开轩逸之前是开布加迪所以落差太大吗? 【油耗】 目前开了170公里左右,油耗7.5,看别人的帖子说油耗还可以降 【空间表现】 我裸高182,穿鞋186,主驾驶把座椅调到最低可以比较舒服开车,同时后排也能坐人,还行,过年过节带家里五口人出门几十公里没问题,平时上班都是自己开。 【舒适性】 第一次开的时候有点晕车,不懂为啥,, 【亮点配置】 空调实体按键旋钮,好评,

    4.10分“优秀”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲动版思域 2022款 240TURBO CVT劲动版

    提车一个月了,目前跑了一千五百公里,来分享一下感受给有想法的还没买的朋友做参考 【购车经历】 98年的,人生第一辆车,代步用,当时考虑过速腾,星瑞,型格,最后都被pass了,不过话说回来之前特别喜欢十代思域,第一次见到十一代思域是看了38的视频,当时觉得这改的什么玩意,丑爆了🤨没想到新款看多了真的越看越好看越看越喜欢😂。买车之前看了很久的懂车帝,心里也有个我们这边大概的价格,然后就去四儿子店看车了,最后也砍到期望价格了,我是五月底订的车,过了一个月提的车,刚好也赶上政策,最后劲动全款落地14.7送全车膜,脚垫,真皮座椅。现在的价格肯定更便宜了,还没买的朋友就不要参考我这个价格了,多看看最新的懂车分 【动力表现】 动力很OK,我虽然不飙车,平时开的也不猛,但是动力这东西我可以不用但是你不能没有,日常超车轻轻松松,跑过两次高速开到160没啥问题,再往上就不敢开了😂安全第一 【改装】 自己从网上买了一套燃动的套件安上去了,淘宝买了个carplay转接器,自己手缝个皮方向盘,别的没动😬当时很中意燃动的大轮毂和运动套件,而且燃动的熏黑大灯特别喜欢,但是燃动阉割了并线辅助和倒车车侧预警,很多朋友认为这两个功能没什么卵用,但是我觉得有总比没有好,并不是说完全依赖它,但是有这个提示总归是好的,变道的时候双重保障心里踏实。 【最不满意】 1.配置有点低,后排没有出风口,虽然平时后排不坐人,但是父母上次坐了一次后排觉得有点热😐当时风量我已经开的很大了。没有倒车雷达,前雷达没有我无所谓后雷达也没有,而且淘宝上没有单独卖后雷达的,要买都是前4后4的,就很难受,准备后期加一个 2.车漆太薄了,已经被小石子蹦到两三次了,蹦到就掉漆,然后就是胎噪确实有点大,不过我平时开车喜欢听音乐,能盖住一点 其它方面暂时没有发现什么问题 【驾驶感受】 没开过什么好车,个人觉得不激烈驾驶的话很好开,转向精准,CVT变速箱虽然有点拉跨,但也不是没有优点,开着平顺,舒服 【油耗】 油耗这方面看个人开车习惯跟行驶路况。不堵车的情况下,尽量避免猛踩油门猛踩刹车油耗就不会太高。自己开车比较佛系,平时开空调不走市中心,表显一般是7个油,然后每次加油我都有记录,目前开了1500公里算下来也是7个油。不开空调的话会更低点,表显最低开过4个油。希望后面还能再降一点,买了车才发现加油是一项大开支😑。 总的来说这辆车满足了我的预期,我很喜欢,未来的很多年我都会一直陪着它🥰真心建议有想法的朋友多去看看懂车分,我订车前可以毫无夸张的说把劲动版所有的懂车分都看了一遍,天天没事就刷车友圈😂看到了车友们反映的很多问题,我觉得我能接受我就决定买了,任何车或多或少的都有些缺点,只要这些缺点你能接受那你就可以买,最起码不会后悔,最最重要的是一定要买自己喜欢的😀

    3.70分“良好”
    思域 2022款 240TURBO CVT劲控版思域 2022款 240TURBO CVT劲控版

    【动力表现】从试驾后就觉得动力表现不错。提车后跑了300多公里了动力方面确实满意达到预期。油门响应挺快了,给油车提速非常平顺,虽然有模拟换档但是一点顿挫感都没有,可能是cvt先天优势吧。目前只用了d档,动力表现就够用以后上高速在看看s档上120超车和提速表现。动力方面家用动力表现完全够用。 【最不满意】 不满意的地方目前暂时发现两个。1、是倒车不太愿意出力,前进和倒车落差太大。2、是45度陡坡起步有溜车现象。无意发现的,没开自动驻车功能应该是没开的原因。严格来说应该不算不满意问题。 【购车经历】 2021年12份开始有换车欲望,因为之前那台比亚迪速锐转向柱故障灯亮了,方向锁死(能搬动但是要用很大的力有点像熄火打方向的感觉)还好是省道,速度50左右反应快差点出事。加上9年7万公里换的第二根转向柱(4000多一根)。看了比亚迪宋pro120续航混动、昂克赛拉、速腾、最后看了思域。宋pro驾驶感受真的不错说实话有点心动,主要考虑不会再5年内再换,担心电池后期保养,虽说终身质保但是正常衰退是不给换的。另外就是比亚迪有个毛病没有金典换代车型,动不动就停产,比如速锐、思锐等等。昂克赛拉外观确实漂亮,不能接受的是后排家人坐车太憋屈。速腾呢空间非常满意动力也挺好提速反应比思域要好,唯独担心几年后速箱慢慢顿挫,毕竟是干双到不是怕坏只是时间长了顿挫会越来越明显这也是天生的。思域呢车漆薄,还有就是玻璃升降有廉价感不过能接受单轨升降也没办法,另外最小离地间隙确实稍微低了点,但还好视线挺好弥补了点遗憾。最后综合考虑了思域油耗还好提速表现不错,空间也说的过去另外十一代配置也不算低,懂车拆解a、b柱加强外观吧见仁见智反正我觉得不算丑。最终还是决定购买思域。 【提车价格】劲控版,落地价155900,购置税13700,上牌600保险5000不到点具体记不住了,落地175000不到一点点。 【驾驶感受】从试驾到提车后驾乘感受。1、动力表现不错,提速非常平顺,响应速度还算可以,涡轮有一点点迟滞还算接受 范围。2、底盘还算紧致起码感觉不到松散。过减速带流畅没有多余抖动和体感。3、因为车门设计低,驾驶位视线在我看过轿车里算很好。4、后排空间不像b级车那么宽敞但还好不局促。5、车机反应比较快暂时未发现有卡顿。缺点就是播放器太丑又不能自己装播放器这点不理想,还有就均衡器只有高音、中音、低音三档也不满意。6、方向盘悄悄偏重但打方向手感好回正到位有些许修正量转向能做到车随人意这点好评。7、空调不错,试驾没开空调,也没对比但是和我提车的朋友都觉得空调不错效果很好。8、辅助驾驶这块还好虽然我还是不太信任这玩意我试了车道保持让我经惊讶的是还行没有过多的修正。至于l2自动驾驶以后上高速在试反正也没报太大期望值主要是内心还是不太信任。9、隔音效果之前网上听很多博主反应思域隔音差说日系通病,我没开过太好的车到是坐过。总的感觉没有想象的那么不堪,中国人不骗中国人,我试驾和购车后专门认真注意了一下真心话,没有纯电安静但是绝对不像他们说的噪音很大很吵吵。70以上发动机声音会慢慢变大只要是匀速提速声音很小,红绿灯重油(不是地板油哈旧车高速我喜欢开快车最高时速150左右但不喜地板油)d档声音会大多一点能清楚听到发动机提速声音但绝对在接受范围,s档试了一下反而会好点没一直s档。可能是d档动力来慢油给的多了点的原因。暂时就这么多,时间长了高速多了在不漏。 【油耗】 油耗不算低,没有大家认知一样日系车油耗很低,8个左右我按照最近跑300公里的感觉应该不会超过太多,城乡结合部的话不超过8个,市区大概在9个以下当然看路段堵车情况!总的来说也不算高能接受只是没有吹的日系很省油。 写的不好想到什么写什么说的不对的希望车友包涵,欢迎提意见!!