此车通过性很好,操控及舒适型很好,基本上旗舰版20寸轮胎这款舒适型不输轿车,内饰很一般,小毛病多,特别是空调风门电机,可靠性太差。刹车盘太差,召回过刹车盘。但动力很好,提速快,越野能力强。总体来说,车真是好车,如果细节把控好会更不错,把小毛病减少点,质量提升点。还有,售后服务针对落地四十多万的车,不匹配,一点都不匹配。四S店比较少,服务和低端车一个模样,车主感觉很不舒服,建议四S进行分类管理,让喜欢这款车的车友感觉值得,本来这款车市面上少,买的人是真喜欢,高大威猛的外形,福特的十佳发动机,价格又这么贵,真的横向比较很多人不会买这款,导致销量不好。目前长安福特探险者会抢走很多客户,价格顶配斗差不多,江铃只有提升服务和产品质量,真正做到珠穆朗玛峰一样的让人神往。
Jamie1440:撼路者改成宽1945,长4950,会大卖
荒野大喵喵oo:江铃一个卖商用车的就别指望服务能有多好了
胃不得劲:伙计你油耗稍微偏高一点
点评车型:
2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座
4分“优秀”我撼路者17车主。11月28日。改装bj40能过地方我素车几乎都能过。12.3油耗。8个多小时山区穿越加3个多小时国道最后12.2。挂过4区。我主页有我穿越视频。撼路者就是牛逼穿越
纯仔是我:我前几天去塞罕坝和乌兰布统穿越了,都是大雪撼路者原厂ATR所有路况已经OK,从来没掉链子
点评车型:
2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座
3.5分“良好”用了4年的撼路者感觉这车中规中矩,除了油耗高一点其他也没什么毛病。对于玩越野的朋友都知道合资车里面的竞品就是丰田普拉多和三菱帕杰罗,撼路者算是性价比较高的了。当然这里不算国产的坦克300和500(H9就不说了),一是不是一个年代的产物,二是合资和国产不能相提并论,不是说性能差异而是更多的在品牌附加值方面。当然18年更新后的2.3T+10AT更香!
精确打击者:福特撼路者这车怎么样我确实不知道,但你说品牌附加值这就有点牵强了。本就一个家用车品牌,哪儿来的附加值呢
用户1280853939543:请问这车二手车性价比高,建议入手二手的吗?
突破卡恩:真的品质有这么稳定?不敢买就担心质量。毕竟不便宜
烂路上面,真的无懈可击;深踩油门,动力稍稍迟疑一丢丢,立马就来;车重在这儿摆着呢,自重2.344吨,油耗最高也就14.9,最低的时候9.7【都是实测值】;空间不大,只能说凑合;配置在越野方面很足,也不拉胯,就是Carplay会有些问题
点评车型:
2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 7座
3.86分“良好”越野表现非常出色,TMS全地形选择模式提供普通,沙地,雪地,岩石模式,带低速四驱,带后锁,涉水深度800mm,离地间隙227mm,越野不是很大问题,2.3T+10AT的组合非常完美,提速可以,动力强劲,内饰稍微有些过时,硬派越野也不太注重这些,只要不给你扔半路上就可以了,前排乘坐座椅舒适性还可以,主副驾都带电动调节带加热,第二排安全带卡扣有些不友好,有点顶屁股,第三排相对来说坐身高1.7米以上的有点局促,只适合短途乘坐,身高矮点的还是没多大问题,头部空间够用,空间表现一般,带大梁的车也不能要求太高,第三排打开的情况下,行李箱空间容量不是很大有点小,放到第三排状态下空间表现就比较友好了!变速箱换挡有顿挫感,但是是在急加速的时候,到目前跑了2300KM综合油耗12.1L,整体表现还在预期当中。考虑这款车主要是喜欢硬派越野而且还必须是7座,现在60万价位内7座硬派越野带大梁的车,能选择的不多,再购买撼路者之前看过普拉多途乐帕杰罗,但现在基本是买二手,选择撼路者是看中了他是7座带大梁的硬派越野,并且满足国六排放,最重要的一点是媳妇不同意买二手,撼路者成了为数不多的选择
待拯救的溺水鱼:多少钱入手的兄弟?我也想买,就是嫌这车太窄了。
6华强6:内饰丑的可以
user9390613379191:最近情绪低迷,一直等着合同中旬的提车时间快点到,这样好像可以给最近低迷的日子增加一点开心的理由,结果又说要月底,唉,好事多磨是为数不多可以想到安慰自己的词语
城市马路牙子随便上,不再怕底盘刮到了,去工地也是各种不担心,开往涉水的路面也是轻飘飘的过去,不平的路,也不用过于放低车速,还抱怨前车或后车怎么这么慢?,车子因动力是2.0的车又有2.3吨,动力方面只能说过得去,如果要强劲的搞2.3或者不心疼踩油门的力度。内饰一般般吧,反正没什么豪华感,以前一直开10万左右的车,对这车内饰真没什么特别高要求,反正比以前的车性能好多了,手机可以连车上对我来说就足够了,装个360就觉得驾驭大车简单很多,反正觉得外出玩水,爬坡都不错,喜欢的很,毕竟没上市就开始关注,比较了三年多,对比了几十辆车,从价格,尺寸,保养,返修率,参数,外观,保值率,各个方面,试驾到店里人都认识我了,油耗说实话不算高,看看其他比这轻很多的SUV油耗也不低,本田某RV都有12-13(当年买车时问好友其爱车的油耗,不代表现在该车油耗),看看吉普自由光的油耗😛这车家里住三线或者城郊比较合适,油耗可以控制住,停车也不用纠结位置小,车小高,1.8的地库或者限高杆只能被拒绝,这也是我一直没装行李架的原因,车有点部分小毛病,比如风门电机好多车有,但是不影响使用,其实是个不可多得的好车,但是小众,欣赏的人太少,销量也惨淡,有些人觉得江铃生产掉价,这个仁者见仁,智者见智,期待有更多的车友一起出去玩耍玩耍!
头条用户:说的不错
用户9230505709790:我愿意拿这车的钱交个牧马人首付
车子的外形和内饰设计中规中矩,不超前也不落伍!由于是越野车起步阶段油门设置并不灵敏,中后段加速后劲十足,虽然是涡轮增压发动机,但开起来很像是大排量自吸发动机,没有一脚踹的感觉非常线性。内饰做工比较粗放不细致,中控台与玻璃接触面按上去忽扇忽扇的,用料比较敷衍。变速箱虽然是十挡,但4挡以前加速或减速并不顺畅,有轻微的创动感。我的内饰是加装了运动内饰,感觉座椅的材质比普通版的材质要耐造一些不容易出现褶皱。车辆制动踏板初段很空,中后段力度还可以。踩深了容易点头,需要驾驶员脚下力度的控制非常精准。车辆转向还是比较精准的,方向盘的虚位不大。高速转弯的侧倾控制的还不错,虽然没法跟轿车相提并论,但对于越野车这么高的车身已经超出预期。车辆前方视野比较开阔,但在转弯时A柱还是挡住了一些视线,需要小心应对。
xman99:谢谢!购车俩月有感
横刀一笑666:其实我最想知道的是20款的颗粒捕捉器会不会容易堵
用户5120307258163:实际上这车最大的不协调在于它的轮距稍微了窄点,如果上到1.65米以上就好看多了
【购车经历】
预算二三十万,又想买硬派越野车,市面上基本只有撼路者,h9,坦克300,途达,10-12年的普拉多了,自己研究了一个月,也在懂车帝上学习,最终选择了撼路者,这半年下来,对自己的选择还是相当满意的!
【最满意】
要说撼路者最吸引我的,就是这套全新的动力总成,提升很大,甩开了同价位竞争对手一大截,玩起来有底气,起步以后动力储备很足,而且变速箱升降档很迅速,我市区开的多,油耗基本稳定在12.1-12.5之间,考虑到自重2.3吨,这在越野车中是相当出色了。
【驾驶感受】
撼路者的转向很轻,女性驾驶起来也没有难度,福特调教底盘的技术,配合全时四驱和全新的动力,开起来显得很轻盈,自己有时候都感觉不到这是一台2.3吨的车,过弯时候因为有瓦特连杆的作用,不会说有甩屁股的感觉。
【最不满意】
虽然撼路者在越野上机械素质和动力诚意满满,但是内饰真的一言难尽,只能说很朴素了,配置也是硬伤,跟十来万的车差不多,这样就显得性价比不是很高,只能用硬派越野不需要过多的配置来安慰自己了。
总的来说,这次新款撼路者我还是比较满意的,日常驾驶和越野撒欢,做到了全面发展,厂家还推出了发动机终身质保和终身基础保养免费的活动,推荐!
我勒个去:就是硬越野 刹车 都太差 44米左右
用户426620709710:撼路者是30多万,H9和300和30万都不搭边,谢谢,严谨点
用户1930087273405:2020-11月买的 你家那时候有坦克3000了?
动力系统优良
2.3t加10at的动力系统提现福特和通用两大汽车巨头的深厚功力,2.3吨自重的大梁越野车,0-100加速8.3秒。实测9000公里综合油耗10.5升/100公里,也提现出发动机和变速箱配合的优良调教功底。这些参数在大梁承重硬派越野车圈子里,堪当拔尖。
操控性能优越
烂路奔跑信心十足,不用多说,大梁底盘的厚重感以及舒适性和霸道、帕杰罗等被中国人捧成教父级的越野神车基本相同。在高速公路上180公里时速也是轻轻松松,超车并线也是应付自如,得益于后悬挂的“瓦特连杆”以及福特撼路者执着的防倾覆系统,弯道侧倾感觉比霸道略好。
舒适性表现惊喜
特别值得一提的是撼路者的静音表现,明显好于迈腾、雅阁、凯美瑞等德日系B级轿车。只是在猛踩油门时,发动机的声音确实不太从容,但是车速稳定后,还是比较安静的。
龍的圖騰626:可惜没我要的手动挡车型
西山泽:这车爱出小故障么?
Hlkd:刚提的车,跑了三百多公里,目前百公里油耗18个,什么原因啊
我车是旗舰,16年1月上的牌,到现在唯一不开心的就是油耗,我们五线城市300-500米一个红绿灯,总在起步所以友好特别高,表显17.4,长图开起来还是不错的,我去了一趟山区,各种蜿蜒山路,全程自适应巡航100公里/1小时,580公里95号油,447元【每升7元】,这是21年4月4号的事情,16年刚提车去试了试130公里70块钱【92号油5元一升】,我车开到现在一点点异响都没有,隔音完美,
买车行驾2万多公里,动力不错,自驾青海甘肃时试过坐7个人满车行李加车顶行李箱开160公里时速,因为坐的人多并且车顶加了行李箱没敢再加油门了,另外在雅丹地貌时试了上一个小土山顶很陡,但是随便上去了,下来时陡坡辅助很好用,沙漠行驶时用沙漠模式轻松玩沙,外形我也喜欢,既可以做家用SU∨也可以做自驾越野车,内空间很大,全景天窗视野开阔,自驾游爽,操控很好,四川G317山路行驶时开起来很爽,自适应巡航和刹车辅助实际中很好用,底盘调校舒适,近80岁的老爸坐车上无晕车现象,以前坐我逍客老是晕车,变速箱调校也很好,没有突兀感,前后雷达感应直观准确,倒车后视开阔,屏幕线辅助准确,觉得不足的地方油箱应该改大点,还有熄火后开电源给手机充电前灯不能熄灭,耗电,感觉不好。另外我的265/50r20轮胎不好买越野胎,希望以后这个规格越野胎好买。还有福特派软件能不能把锁车改成锁车和关窗同时进行,有次忘记了关窗,晚上下雨结果…???
手机用户103610674888:我的2020款市区才9个油
爱玩的小张哥:楼主是长沙的吧?
自驾爱好者HS:车顶行李箱太小巧啦,不过挺可爱的