点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱菁英版 5座

4.93分“优秀”

与撼路者同行，与大撼在一起的时光！ 车辆信息:2017款撼路者菁英6速自动变 速箱(2018年底提车) 1.日常出行安全行车基本知识，出去一定要佛系开车不能快，原来我是快车手，现在慢下来，而且50-80是最省油的。 2.我这车买了五年了，均再在4s店保养维修，没坏过就有一次高速不知道啥情况，全车断电，不过不影响行车，没有显示最后也没查出问题，其他挺好的，给人以安全感满满的。 3.我经常自驾游，并且基本每年还有一个大的旅行，比如满洲里，赤峰等等，每周日基本上都去山东和山西河南的林州等地去山里放松放松。路上风景确实比钢筋水泥好太多了，身体也放松下来了。盘山路还是大车比较好有安全感，土路碎石路也适合撼路者，不要开快车，欣赏风景是最好的放松。 4.爱车使用评价，带来怎么样的体验，爱车有什么得意改装，我的驾驶感受，不会像其他越野车那样忽忽悠悠，而且舒服不甩尾，瓦特连杆不是盖的。其次状态好资态高，有种驾驶公交车的感觉。且开车质感很好舒服。保养费用低，用车可以自己动手合理改装，很舒服，好多，我加装了车顶行李架，撼路者上窄加装后特和谐，就是油耗多点，撼路者预留的接口都在方便后期处理，车顶行李架显得车辆更高大上了。我以前经常诗和远方，自从回来工作忙起来也就只能节假日和周六日出行，使用大撼心中有底啊。依然魁梧有自信的超车越野！平均每年1-2万，现在6千左右，由于前几年疫情也就降下来了，但热情不该，该出去耍必须出去耍，远处去不了近处山里也必须去，原来跑过满洲里山西，河南，山东等。我是越野车虽然大，但是我喜欢自己洗车也有洗车神器，不是怕费钱，是喜欢撼路者喜欢自己清洗也有这个方便条件，还有去4S店洗。用车心得:经过这里面的驾驶，我个人觉得撼路者有几点舒服的地方，撼路者拥有后不会让你失望。很好用拐弯半径短，方向盘轻松，给人一种舒适的越野车印象，高大威猛。个人建议意见:想拥有这款车车友一定要勤动手，可以小改很顺手，入门级低，福特好多技术成熟，过硬，不会把你丢在路上，值得拥有，可以入手2018年以后的，或上一款2.3排量的更猛，效率更高，更省。

点评车型: 2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座

3.93分“良好”

车身较窄，头部空间不足，动力不错，变速箱不够稳定，油耗还不错可以接受，后排空间一般，后备箱很大。

点评车型: 2016款撼路者 2.0T 汽油自动四驱旗舰版

4.36分“优秀”

内饰一般般，都是塑料的，性能不错，动力够用，带低速四驱扭矩放大，带后桥差速锁，非承载车身，因为全时四驱又重达2.3吨所以油耗比较高。开起来地盘滤振效果不错，又不失去路感，挺好的。

点评车型: 2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油豪华版 5座

4分“优秀”

提车第一件事就是改大屏，大屏改完，内饰马上年轻了5年以上，跟得上时代了，开起来非常好开，动力随叫随有，舒适性非常棒，至于外观就仁者见仁了，行驶静谧性非常不错，总之车很不错，卖的不好可能就是因为价格贵吧，同样的价格更多的人可能都去买BBA了吧，我是对BBA真的无感，车管所的牌号垃圾得很，硬着头皮选个号

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座

4.07分“优秀”

撼路者属于长途越野穿越属性，外观，空间，装载能力，越野性能符合我的用车需求 ，整体我是很满意的，维保成本也可以接受。吐槽，第二批座椅安全戴插座不太人性，收不进去

点评车型: 2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 5座

4.57分“优秀”

这车15年在国内上市时候就开始关注了，我个人是技术＞外观偏向的，在后整体桥的非承载的众多车型里大部分都用的潘哈德横向止推杆，当时我们家正好就有这样的车，日常驾驶还好，但遇到路面整体高低起伏时速度快了就会感到车尾横甩，然后过渡到整个车身的左右摇摆，体验极差。于是我个人就一直寻找不会出现潘哈德连杆左右横摆问题的非承载车型。正好，在家附近的金港江铃福特店发现了这台撼路者，他不但是非承载，还在后整体桥上用了瓦特连杆，彻底解决车尾横摆问题，于是心里便被种了草。当时试驾感觉动力还不错，越野也很强，下河堤上河堤都非常轻松，但2.0T和6AT属实感觉有点落后了，就一直等更新换代。这一等就是6年，新车刚出来也有各种毛病，什么漏油窜水的后面也逐渐暴露出来，这也是预料之中的事情，毕竟从柴油机换装2.0T汽油机在国内上市肯定会有些问题，等改改就好了。20年听说换装2.3T+8AT了，这不就来了？家里一商量，行，果断把老车置换报废拿补贴全款换了撼路者旗舰运动版。为啥是旗舰，因为旗舰给的配置确实好些，很多配置表里没写到的东西，也是跟非旗舰有区别的，用料更好，这点是我这几年持续关注中发现的，再加上实在没空自己后期加装配置，一步到位得了图个省心。为啥运动版，因为好看，比普通版本好看的多，撼路者外观不太好看这问题是存在的，但运动版套件整体把颜值提升了一些，好看了，20寸全黑轮辋也真的喜欢，这多棒啊。总体来讲撼路者是我喜欢的一台车，这6年了终于自己开上了，不得不感谢家人支持和肯定，也不枉我一直的关注，厂家也做了改进。 目前开了三万五千公里，大毛病没有，小毛病确实有，可能因为我喜欢捣鼓车并且有强迫症，提车当天开回家就发现了俩问题，一个是膨胀水壶的水箱回水管，有沙眼，到家就发现往外冒冷却液，去四儿子他们也懵了，这问题头一次见，感觉是耗子啃的，定了管子给换了。另外一个是玻璃水的三通管有沙眼，一喷水就往引擎盖里漏，也给换了。后续索赔过后备箱一脚踢模块，过于灵敏，经常莫名其妙打开后备箱。还换了一根压缩机低压管，接口处密封圈漏油但不漏气，非常离谱。副驾驶仪表台面板的EVEREST字塌进去了，也换了一个。别的基本都正常，有些自己动手就解决的小问题都不说了。 动力、操控、静音、舒适都很满意，空间十分出众，后排放平直接变大床，拉货也是一车一车拉，油耗更是在同级里面出类拔萃，我这脚法比较佛系，偶尔飙车，综合油耗跟公布的数据一样10.1左右，高速100巡航更省，80升油箱跑到见底能跑900+公里，车上俩人加一车货，油耗在8.3-8.8左右，很满意了。重点是高速超车毫不费力，只要踩油门那就随踩随有，一不留神就150，依然很稳，不发飘！ACC逻辑很符合老司机思维，不会突然吓人一跳。AEB系统性能很好，懂车帝测试当年跟宝马7系的AEB性能平起平坐，已经救过我好几次了，有时候分神了，撼路者的AEB能及时刹车，真的有用，好用。 总结，好车，江铃福特一手好牌打得稀烂，宣传不行，装配略粗糙，自己又不上心卖，因为没自家领字头赚钱，吊儿郎当，全靠车友自己推广，连我都推荐了俩朋友买了，都说好，但你江铃都懒得卖对吧，挺气人的。这不23新款撼路者外观改得讨人喜欢了，多少人等着呢，江铃福特不引进了？你这不会卖别卖了对吧，耽误事！

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 7座

3.43分“良好”

油耗和经济性就是中规中矩，空间也可以，四个人出去玩儿的东西都能装进去，动力也可以，舍得给油就能跑，12到13的油耗，换了AT胎和越野半防脱轮毂，市区进山都可以，就是有高海拔的问题，目前还没有解决。

点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi四驱汽油菁英版 5座

4.14分“优秀”

心心念念7年的车，用起来一个字“爽”。由于是非承载车，内部空间稍显紧张一点点，用来做床车只能说勉强够用。好在操控性不错，有一个小小的问题，停车起步时稍微有点卡顿，须轻柔加油😊，其他都好。

点评车型: 2016款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版

4.21分“优秀”

此车最令我满意的就是操控感，最不喜欢的是外形，从车窗底线至车顶，这段距离车宽宽度收缩得太狠，所以从后看使车子过于圆润臃肿，期待后续车型有所改进

点评车型: 2016款撼路者 2.0T 汽油自动四驱菁英版

2.93分“一般”

2.0T+6AT的，杭州市区上下班开油耗16-17之间，高架路综合13-14左右，还可以，动力也够用； 【最不满意】 外观一般

点评车型: 2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 5座

3.79分“良好”

【最满意】撼路者在外观方面，熏黑式的大面积进气格栅加上粗壮的镀铬饰条，第一眼给人的感觉就很霸气，再加上长宽高4892/1862/1837mm，轴距2850的高大车身，在气势上就很足了。基本上这样大的车就规避了一些家用和一些小姐姐的选择了，但作为自驾游和越野来说是个不错的选择。 【最不满意】内饰方面，其实这一类车型在内饰方面基本走的都是简约风，做工用料也比较偏叙利亚风格，但车内副驾驶前方的金属拉丝面板多多少少还是提升了点质感的。8英寸的中控屏，道路救援服务、蓝牙/车载电话、CarLife、车联网、语音识别控制系统等功能都是标配，这点还是算是配置丰富。车内像倒车影也都可以显示，但像自适应巡航和L2级辅助驾驶等也都可以选配的，稍微要吐槽的一点是，30多w级别的车，这配置稍微有点低了点，毕竟现在十万级的车配置都很高了。 【驾驶感受】动力方面，搭载的是一台四缸2.3T涡轮增压发动机，最大功率为275马力，最大峰值扭矩为455N·m，在传动系统方面与之匹配的是10挡手自一体变速箱，有媒体实测的百公里加速为8.1秒，绝对动力值还是很充裕的，带有多片离合器时的全时四驱和后桥差速器销止，变速箱的平顺度不算大好，有时会有换挡慢的现象。虽然车身比较高，但开起来的并不是左右摇晃的感觉，底盘支撑性比较扎实。，在实际驾驶过程中，起步响应的速度非常的快，对于日常的驾驶来说，给人非常的舒适的感觉。

点评车型: 2020款撼路者 运动版 2.3L GTDi四驱汽油旗舰版 7座

3.29分“良好”

【最满意】作为带大梁的硬派SUV，底盘驾控在同级车型中算是优秀了，虽然方向还是有些虚位，但日常开基本没有太多影像，当然做一些极限动作车身晃动还是大。2.3T+10AT，275匹马力动力够用，调校上比较跟脚，不得不承认福特这套动力是真的香，这也是让撼路者好开的主要原因。 【最不满意】外观内饰设计应该是最不如意的点，明显是上一个时代的设计。还有就是价格，撼路者这个价位虽然往上无论是合资还是进口能和它竞争的车型不多，但是看看国产的坦克300、500明显都要更有卖相，虽然动力和调校上有差距，但是差价也是足够明显。 【驾驶感受】 很好开，很好开，很好开！ 【油耗】 城市通勤基本在11-12之间。

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱菁英版 5座

4.21分“优秀”

初级越野毫无压力，油耗适中，内饰有些糙，动力够用，座椅舒适度较差，操控无忧，80分不算过分

点评车型: 2020款撼路者 2.3L GTDi两驱汽油菁英版 5座

3.79分“良好”

【最满意】 撼路者这款车子我觉得让我最满意的地方就是车子的动力很好，当初买它的时候也是因为看上了它的大动力，车子带的是2.3T排量的发动机，还是带涡轮增压的，驱动形式还是四驱的，我觉得是非常的不错的，平时不管是出去旅行还是日常的上下班代步使用或者家用，车子的动力都是完全够用的，我很满意。 【最不满意】 要说不满意的地方的话，最不满意的是没有的，但是一点点的不满意还是有的，就是车子的内饰不是很好，织物的座椅材质看起来差一点质感，塑料的方向盘感觉也很一般

点评车型: 2017款撼路者 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座

3.79分“良好”

【最满意】 外观很硬派，高大威猛，很大气车身 线条硬朗开着很有气场，，动力也还可以,方向盘很轻，可以吃92号油，后备箱空问 大，买的5座没选7座是正确的，玩和居家都 能兼顾通过性，越野，视野好 【最不满意】 油耗太高，内饰有点粗糙，功能有点少，还要加钱选科技宝，头部空间有点低 虽然车看上去很大，有异响，时间开长了有点晕，细节做的不太好你要说他是皮卡一点 毛病都没有，你要是拿他跟城市suv比还是糙，高速上风噪比较大