发布作品

    用户9673507776856点评怎么样

    2021-05-18发布于:撼路者车友圈

    外观

    4.00

    配置

    3.00

    操控

    4.50

    内饰

    3.00

    空间

    4.00

    动力

    4.50

    舒适

    3.50

    购车信息

    购车时间

    2020-11-01

    裸车价

    26.88

    购车地

    南昌

    百公里油耗

    12.10L

    【购车经历】 预算二三十万,又想买硬派越野车,市面上基本只有撼路者,h9,坦克300,途达,10-12年的普拉多了,自己研究了一个月,也在懂车帝上学习,最终选择了撼路者,这半年下来,对自己的选择还是相当满意的! 【最满意】 要说撼路者最吸引我的,就是这套全新的动力总成,提升很大,甩开了同价位竞争对手一大截,玩起来有底气,起步以后动力储备很足,而且变速箱升降档很迅速,我市区开的多,油耗基本稳定在12.1-12.5之间,考虑到自重2.3吨,这在越野车中是相当出色了。 【驾驶感受】 撼路者的转向很轻,女性驾驶起来也没有难度,福特调教底盘的技术,配合全时四驱和全新的动力,开起来显得很轻盈,自己有时候都感觉不到这是一台2.3吨的车,过弯时候因为有瓦特连杆的作用,不会说有甩屁股的感觉。 【最不满意】 虽然撼路者在越野上机械素质和动力诚意满满,但是内饰真的一言难尽,只能说很朴素了,配置也是硬伤,跟十来万的车差不多,这样就显得性价比不是很高,只能用硬派越野不需要过多的配置来安慰自己了。 总的来说,这次新款撼路者我还是比较满意的,日常驾驶和越野撒欢,做到了全面发展,厂家还推出了发动机终身质保和终身基础保养免费的活动,推荐!

    作者提到的车系:


    • 撼路者是30多万,H9和300和30万都不搭边,谢谢,严谨点

      评论发表于2021-12-22
    • 就是硬越野 刹车 都太差 44米左右

      评论发表于2021-05-26
      • 那是因为这个刹车系统是针对老款的动力总成的,新款的动力全面提升起步更快了,而刹车系统还是原先的硬件导致了超出40以外的距离,原先老款才38米肯定停下 心里始终很有低的。新款动力上去了刹车系统 ~~~没跟上,不过单凭新款刹车距离来说不比同级别的车差只能算是平庸。

        回复发表于2021-09-18
      • 是系统原因还是什么,有解决方案吗?

        @CBE70207367那是因为这个刹车系统是针对老款的动力总成的,新款的动力全面提升起步更快了,而刹车系统还是原先的硬件导致了超出40以外的距离,原先老款才38米肯定停下 心里始终很有低的。新款动力上去了刹车系统 ~~~没跟上,不过单凭新款刹车距离来说不比同级别的车差只能算是平庸。

        回复发表于2021-11-25
    • 2020-11月买的 你家那时候有坦克3000了?

      评论发表于2021-06-12
      • 你是什么时候穿越来的

        回复发表于2021-07-26
      • 坦克3000没有 坦克300倒是有

        回复发表于2021-10-12
    • 内饰想跟十来万的比这句话就过分了啊,这个样子的内饰说实话也就跟面包车能打个不分上下,那个屏看着就来气,还不如直接给个收音机扣

      评论发表于2021-12-23
      • 新的next gen everest出来了

        回复发表于2022-09-17
    • ranger皮卡加盖,按ranger价格,撼路者四驱也就是20万

      评论发表于2023-12-22
      • 您这底盘蹭这样,您不装护板吗?

        评论发表于2022-07-03
        • 目前装了

          回复发表于2022-07-22
        • 怎么不改个猛禽前脸,多帅啊

          @用户9673507776856目前装了

          回复发表于2023-04-22
      • 四驱性能如何,走的什么路,底盘蹭的挺多的

        评论发表于2022-12-04

        回复楼主


        前往