xman99点评怎么样
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2021-07-09发布于：撼路者车友圈
3.93
分
良好
外观
4.00
分
配置
3.50
分
操控
4.00
分
内饰
4.00
分
空间
4.00
分
动力
4.00
分
舒适
4.00
分
购车信息
购车时间：
2021-05-01
裸车价：
31.78万
购车地：
北京
百公里油耗：
11.50L
车子的外形和内饰设计中规中矩，不超前也不落伍！由于是越野车起步阶段油门设置并不灵敏，中后段加速后劲十足，虽然是涡轮增压发动机，但开起来很像是大排量自吸发动机，没有一脚踹的感觉非常线性。内饰做工比较粗放不细致，中控台与玻璃接触面按上去忽扇忽扇的，用料比较敷衍。变速箱虽然是十挡，但4挡以前加速或减速并不顺畅，有轻微的创动感。我的内饰是加装了运动内饰，感觉座椅的材质比普通版的材质要耐造一些不容易出现褶皱。车辆制动踏板初段很空，中后段力度还可以。踩深了容易点头，需要驾驶员脚下力度的控制非常精准。车辆转向还是比较精准的，方向盘的虚位不大。高速转弯的侧倾控制的还不错，虽然没法跟轿车相提并论，但对于越野车这么高的车身已经超出预期。车辆前方视野比较开阔，但在转弯时A柱还是挡住了一些视线，需要小心应对。
作者提到的车系：
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其实我最想知道的是20款的颗粒捕捉器会不会容易堵
评论发表于2021-07-19我对此一直有疑虑！但目前没听说哪辆撼路者车主反映过此类问题，但只要记住一点在城里开车不要为了省油而不敢给油，升档转速保持在2500-3000，这样不但不会太费油还能保证好的动力输出，也不容易造成积炭或颗粒捕捉器堵塞。
回复发表于2021-07-19那是因为撼路者卖的太少了不是说低速大油门更容易堵吗
@xman99：我对此一直有疑虑！但目前没听说哪辆撼路者车主反映过此类问题，但只要记住一点在城里开车不要为了省油而不敢给油，升档转速保持在2500-3000，这样不但不会太费油还能保证好的动力输出，也不容易造成积炭或颗粒捕捉器堵塞。
回复发表于2021-07-20
这车有时候转速低车子很猛，感觉扭力很大，加速过程中一直有股力量在推车，车子很有力气；有时候转速高发动机声音大车子加速也快但是无力，感觉车是靠高转速支撑速度的，从提车一直是这样，搞不懂，有没有车友遇到过同样的困扰😕
评论发表于2021-09-29确实有这种感觉！我感觉还是发动机的调校和变速箱匹配的问题，既要兼顾公路驾驶性能，又要兼顾越野性能；但这车还是偏向越野设定。
回复发表于2021-09-29我一直以为是车子有什么故障，因为这两种不同的驾驶感觉太明显了
@xman99：确实有这种感觉！我感觉还是发动机的调校和变速箱匹配的问题，既要兼顾公路驾驶性能，又要兼顾越野性能；但这车还是偏向越野设定。
回复发表于2021-09-29
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