点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.1分“优秀”

车子整体还是满意的，就是一些细节做的还不是很好，装配工艺有待加强，后备箱尾翼缝隙一指宽，放音乐的时候有共振异响，油耗8.8个还是相对满意的。 提车后才发现是相比老款的8pro减配了（前毫米波雷达，车内天窗，扶手箱，后门板，眼镜盒等氛围灯） 车机一般。 过年开回丈母娘家两千多公里，高速非常稳，平均车速120-130，路况好开过150-160，稳得一批。风燥感觉过得去吧，没感觉特别大。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 7座

4分“优秀”

加满油市区一次可以跑500公里以上。百公里油耗市区10个以下。 优惠挺大的，动力强劲，1.6t高速市区跑足够。 空间很大，第三排放倒第二排往后的话，坐人空间很多完全不拥挤。 车机系统也很先进，语音控制连续不中断，识别很成功，不卡顿。 内饰材质仿皮可能手感上稍微差点。七座第三排170左右的人也可以坐，太高的不建议坐后排。一般不用时可以放倒当做后备箱用。 最不满意的是服务费3000砍不下来，而且新疆优惠没有内地那么美丽，拖车钱算到消费者的羊毛上。 听说新疆奇瑞背后都是一个老板，所以新疆买奇瑞车的就别想着货比几家砍价了，就近提就行了。 保养只有首保，赠送的东西也都大差不差。 有些小地方会有政府补贴，疆内买车可以打听下。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.9分“优秀”

外观好看，选的星舰绿色，够骚气！ 空间大，同等价位合资只有四个轮子，奇瑞抬头显，前排夹胶玻璃，座椅加热按摩，座椅记忆，辅助驾驶有的没的都给你配上了。 油耗第一天都惊了。第一天显示的14.5个油耗。。。问销售，销售说首保做完油耗就下去了，不知道真的假的。但是从第二天起就是8.5个油耗了。省道从乾县开到咸阳赛特奥莱，空调20℃，标准模式，油耗6.8个，市区开基本7.8-8.5个油，感觉能接受。 唯一不喜欢的是车机系统不知道在哪里下载软件，自带的不喜欢用，或许是我还不太会用吧😄。 有三种模式可以选择，经济模式差点意思，感觉踩油门起步很慢，运动模式给油就抬头，比较冒，我个人还是喜欢用标准模式，比较均衡的感觉。 总之10万左右车，我觉得很可以了！ 国产雄起，奇瑞加油！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.5分“优秀”

配置浅棕色不是很协调，看习惯了就还好！动力没得说！杠杠的！ 【最不满意】 目前还没有不满意的，用段时间在评论！送车膜就是坑，必须有清醒的头脑，在外面贴膜怎么都比他里面便宜。一切都是套路。不提了！ 购车经历 有点坑！原因不过多描述！不想提太多不愉快的事情。 【油耗】 市区稳定在8.0上下，堵车加红绿灯多8.5左右，正常市区都是8.0以下。高速不开空调平均速度90码6.8-，开空调23度平均速度100码，7.2左右，激进驾驶7.5去了！ 【续航】 续航有点短！全高速能上700+，综合也就600点点，稍微城市道路都点都上不到600。作为一辆SUV这点有待改进。 【空间表现】 就一个字-大 【驾驶感受】 传说中的双离合不好目前我没体会到，反而觉得比AT好用太多。动力来的非常快，

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.4分“优秀”

第一辆车是艾瑞泽5手动，老婆一直说是手动，不会开，所以换自动档的车，看了一圈下来，还是选择了奇瑞，刚好有置换补贴，说是瑞虎8pro补贴大，因为是2.0t的动力，空间动力没得说，一脚下去就走了，开票价是11.8万，保险4900，上牌和购置税9千多，贷款服务费3000.全部办完是13.11万，因为那天马上要双11，说了一句13.11，销售打了他们领导3次电话才定了下来，送了5桶奇瑞原厂机油，不含工时费，一次厂家免费保养，全车贴膜，脚垫送了全车，第一天安装到车上就不高兴了，就是一般都脚垫，后备箱垫要好一点，又花550安装了个全车360度全包，送了一个行李箱，全车膜是不包含全景天窗的，郁闷，一气之下不贴了，省了680，4s店报的价，一直在城里开开，油耗比较高，百公里12个油，高速开了一次，300公里，开到10个，不过开高速太省心了。比我之前艾瑞泽5好开多了，超车没有压力。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

4.1分“优秀”

减震很硬，方向盘有点活。高速感觉有点发飘。8at变速箱2 3档低速有顿挫。偶尔5 6档也有。没有盲区监测功能。感应尾门不太好使。油耗相比湿式双离合高一个油。动力随叫随到。高速再踩还有劲。买车一定要在合同上写清详细费用，包括赠品。置换补贴之类的。总之与销售谈的一律写上合同，注意是合同，不是报价单。切记切记，费用自己算明白，不要相信销售的嘴，省的像我一样多花钱。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

4.9分“优秀”

【购车经历】 从年初的时候一直就在关注这个车了，感觉价格优惠不合适一直没有下手，这不到年底了，置换补贴优惠加现金优惠4万，果断出手了，当天去看了车就提车了 【最不满意】 目前就是感觉方向盘有点偏右，停车的时候停不正，开的时候有一点点，如果不在意的话，没有大的影响，据说是正版奇瑞。。。，还有就是后座有点异响，没有找到具体位置在哪里。。。 【驾驶感受】 因为选的是8at版本，刚上的心里也没啥谱，刚开头两天的时候2到3档升档有点费劲，不过开了几天掌握了技巧好多了，顿挫并不强烈，感觉挺好 【油耗】 油耗挺满意了，因为我是在小县城里开，基本不堵车，现在油耗8.8因为跑国道比较多，上下班要10个，可以接受，毕竟车身重量在这 【续航】 油箱有点小，不过我不跑高速，够用了

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

4.6分“优秀”

去年6月份选择的奇瑞瑞虎8plus，开了一年多，整体非常满意，所以今年置换了8Pro。 简单聊一聊整体感受： 1、外观方面：我觉得前脸现款8plus是最好看的，8Pro前脸设计的稍微有点过头了，但是尾部特别好看。真的很想要一台有8plus前脸8Pro尾部的奇瑞。 2、内饰方面：内饰就不用说了，借鉴的奔驰，可以说豪华感是有的，但是细节处理上还是不行，希望奇瑞继续优化。 3、配置方面：说两个不满意的地方①无线充电非常容易断触。②倒车后视镜下翻有点鸡肋，不如换成并线辅助。其他配置都很实用，搭载8155芯片的车机系统也是超级流畅，解锁开门，车机秒启动。 4、空间表现：我觉得同价位SUV里面空间表现没有能超越奇瑞的，后排放倒全平，（1.8米成年人可以伸直腿）一家人出去露营或者搬运东西特别实用。 5、驾驶感受：2.0+8AT匹配的非常合理，二生三确实有顿挫，但是是偶发性，而且只有急加速的时候才会出现。整体表现换挡逻辑清晰，不次于DCT，发动机变速箱调教的很好。（但是耐用性有待考证

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.1分“优秀”

开了一千多公里了，先骂再夸。 我感觉的缺点 1、驾驶位车门有异响，颠簸的时候哒哒哒哒的，我用力拉住车门就没声音了。这个准备首保去搞。 2、座椅记忆有点智障。 3、语音好多都听不懂。 4、油箱感觉还是小了一点，感觉看着那个油表续航有点焦虑。 5、在涡轮介入的时候，我感觉车子会往前冲一下，也可能我现在油门还控制不好，还有就是刹车，很慢也会点头。 至于大家都说的悬挂比较硬，因为我之前车友圈看了，所以我提车冷胎胎压让搞到2.3，感觉还不错，挺有质感的。 优点 1、动力真得夸一夸，我国庆有段路大概两百多米再然后转弯，前面一辆大货车，三辆小车，大概六十左右的走，我一脚油，连超4辆车，动力真给力，能在这么短的距离速度提得很快。 2、配置很丰富，手机也能连上控制。 3、外观内饰感觉都挺好看 4、我提车上高速就干到150，非常稳。然后过弯支撑性也很好，很有信心。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.4分“优秀”

2.0T两驱巅峰五座，提车一个多月（10月8日提车），自驾3600多公里（加了车顶行里箱），高速480Km。累计里程4300多。平均油耗8.7L/100Km。 优点： 1.空间大，后座放平，我180多躺着都很宽敞，各位置座着都很舒适; 2.油耗比较满意，市区早晚高峰，红绿灯堵车情况下，10-12个油。最低开过6.6个油，自驾出行前750公里10.4，回来后降到8.6； 3.驾驶平稳，3档后提速快，公路和高速上超车无忧； 4.车机好用，反应快，辅助驾驶实用，特别是自适应巡航，长途驾驶好用又给力。 不足： 车内偶有异响，底盘稍硬，路面不平时，感觉明显，经济模式下启车小油门的情况下，稍显发肉，很多功能现在还在学习中。 总体来说，对这车在外观、空间、动力、内饰、车机、驾驶感上都很满意，性价比高。希望上述小毛病不断完善。 支持自主品牌要体现在行动上。 瑞虎8pro值得拥有！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.2分“优秀”

提车到现在跑了8百多公里，油耗合计下来差不多7毛一公里，2.0T动力完全可以接受。一直关注的艾8，最后家里人喜欢这个就买了这个，外观配置都挺喜欢，舰艇绿除了不耐脏，看起来确实很好看。 小问题就是提车回家四五天后，档位挂上不亮灯，但是可以正常走，问了售后，自己把档杆往下压了一下后就好了，别的没问题，异响什么的目前没啥。车内味道也很小，和比我提车早的朋友对比，奇瑞车内味道小很多。 外观每个人审美不同，我很喜欢正面和侧面，尤其侧面看起来真的很帅。操控上我觉得很好，动力也很充沛，起步慢一些，速度上30后提速很快，超车一脚油门，不管现在速度多少，只要踩油门就还有很大加速，动力觉得特别有余粮，对比我以前开的，我目前觉得这个车挺满意，剩下的再慢慢探索吧

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.5分“优秀”

外观漂亮，动力充足，路上超车毫无压力，换挡温柔点开没有顿挫，除非突然急加速，车子强行降档有点顿挫！空间很大 ，没有别人说的那种驾驶室感觉很小的感觉，配置很丰富，车机唯一对安卓手机不太友好，只支持苹果或者华为鸿蒙系统的部分手机，不能安装其他软件，赠送5年流量一个月2G，感觉小气了，我这个地方内置的联通流量卡经常有信号无网络，车机黑屏一次，去售后升级以后没有发生过，车机出现一次程序错乱，不过暂时已经解决，不知道后期还会不会出现！底盘驾驶感觉比很多同级别的车强很多，油耗因为还在磨合期，我们这边山路多 ，我平时跑的距离近，暂时表显接近11，正常开8个左右！跟自己驾驶习惯有很大关系！越野车下雨天后面非常容易脏！具体的小毛病除了车机以外暂时没发现！出现问题售后积极的解决问题，点个赞！可能是因为自动空调的原因，这比较凉快的天气车子也自动把AC打开！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.5分“优秀”

【购车经历】 看上这款车得有一年了，之前开家里的老虎3，1.6自吸的发动机对我这个二十出头的小伙子太憋屈了，空间又小，就想换辆新车，一直看的是8plus，后来改款减配了，索性直接买pro。 【提车价格】 一年前就加了销售的微信，价格了解差不多了就直接找销售问价格，报的价格也在我心里预期，直接就交了定金。裸车11.19 保险5000多点，税10079，还收了一个服务费2000，贷款64000免息，总的来说价格我很满意 【驾驶感受】 不知道是不是我的错觉，总觉得这个底盘给我的感觉很像x5?别人说的什么换挡顿挫我觉得都可以接受。年30那天提的车，到今天跑了1400多公里，油耗9.7我觉得能接受，毕竟这么大的车。 别的没啥好说的了，总之对奇瑞非常满意?

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.8分“优秀”

本来是想买1.6T两驱巅峰的，因为觉得这个动力已经够用了，不过1.6没有绿色现车，又不想等，而且有置换1.6和2.0的价钱一样，所以选择了2.0。因为是7坐，所以加了3000，加置换补贴实际落地13.3，不知道这个价格算不算贵，但是已经磨不动价格了。这车动力确实很足，在高速上很轻易就可以上120，特别变道超车的时候很轻松。同价位的对比了吉利博越L，长安cs75plus，也去试驾了，博越L外观是我最喜欢的，一开始也是想买它的，不过因为优惠一直不是很大，所以一直没有下定决心买，当时试驾的是2.0的，1.5没有试驾车，动力也是有，但感觉没有瑞虎8PRO2.0来的快。长安的外观也好看，但不是特别喜欢那种，不过动力还是可以的，就刹车感觉怪怪的。选择8PRO主要是看中配置比其他两款高，有座椅通风，有女王座驾带按摩这些，虽然平时可能很少用，但是我觉得有那这些配置在我心里就有加分项，那买车我肯定会把这些考虑进去，毕竟价钱都差不多，我肯定想配置高的。现在油耗大概9.4，不知道以后会不会降。最不满意的是悬挂感觉有点硬，过减速带不是很舒服。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

瑞虎8 pro 1.6T巅峰版 一眼看中的绿色，虎9和虎8犹豫了好久，最后还是选择虎8，整体下来开的还不错，就是上巅峰感觉没必要，闪耀差不多就够用了。油耗比我想象中的要高一点 高速上也要7.4，整体1000公里8.4个油，还在磨合期吧，以后再看看！ 空间很大，家里人也说还可以，现实车看起来还是挺大气的，当然相比虎9的话，还是虎9大气一点。 1.6T动力感觉够用了，开车不是很猛，家里慢慢开完全够用，不喜欢开快车。但是起步确实如网上说的那样 很肉 起步很慢 延迟最少有一秒➕ 至于换档顿挫 有时候会感觉到 有时候又还好 反正第一次开车 感觉能接受 内饰反正我觉得还可以，棕色耐脏，抬头显挺好用的，很方便 车机挺流畅的，目前车机没卡过，就是链接CarPlay的时候导航卡过两次 后面直接用车机的导航就没啥问题了