瑞虎8 PRO有异响值得买吗_瑞虎8 PRO怎么样

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

3.8分“良好”

当初就是看到同事买的虎8PRO，就看上了这款车的颜值，对我的胃口。因为是奇瑞刚出的新款车型只有1.6想着肯定会出2.0的就等了1年多 23年12月底去安奇问了下价格13.4左右落地。没打算买就走了。决定买车是4月12号那天年审，旧车是14年的艾瑞泽7，本来半个小时就能解决，结果因为两个问题把我搞火了 ，尾灯不亮过不了审，这我认了花了200多 ，没办法。快结束了又说我手刹太轻了达不到标准拉力，当时我就操了！等搞完都快4点了我是中午12点半去的来回搞了3个小时！然后就跟媳妇儿去搞吃的 中午饭都没吃。搞完吃的快5点了。直接开车去4S店。这次是去的明瑞。 【购车经历】 到了店里直接谈价格，因为关注这个车很久了懂车帝上车主价都能看到，基本了解这款车型大概的价格，只要我能接受就行。本来我想要灰色，销售说灰色没有现车要等一个月，黑色有现车今年1月份的一个星期就能拿车。我爸也劝我要黑色的，灰色不好看。最终我选择了黑色。前后谈了一个多小时就定了。 【提车价格】 所有优惠加上裸车价11.69万 。然后购置税保险其它的一些费用落地在13.15万。旧车残值8千8，最终落地12.27万。 【驾驶感受】 因为买车之前我没有试驾。所以刚接触新车会有新鲜感。可能是之前开轿车的原因，现在换SUV变高了有点不适应。这款车有双离合跟AT的选择，一开始我也纠结到底选择哪种。经过多方面对两款变速箱的了解最终选择了AT，因为我的驾驶习惯比较激进，起步喜欢大油门。刚起步时能明显感觉变速箱加档动作，有时候换挡顿挫感明显，AT换挡顿挫我觉得这很正常，我就不相信那些个合资车的AT换挡就不会顿挫了，无非就是调校问题，可能合资车顿挫要轻点或者几率小，就算是双离合它也有换挡顿挫。 【动力表现】 关于动力我个人觉得玩全够用，加速很猛，我一开始用的经济模式但每次起步比较肉 ，之后就一直用标准模式那感觉一下就上来了。刚提新车短期内最好跑趟高速，因为有些功能跑高速才能看出真实的工作状态比如说自适应巡航 ，油耗什么的。前几天跑了一趟高速100来公里 。之前看别人都是虎8后端加速也挺猛的，这话确实不假，确实猛！只要你踩油门，动力明显就上来了，不存在什么光吼不走的情况。 关于底盘相比我之前的旧车要好很多，毕竟10年的老车了过个减速带动静很大。新车要好很多但我个人感觉还是有点偏硬。 关于异响也有，特别是太阳暴晒的情况下开空调热胀冷缩的原因中控时不时会有响声。这个也是没有办法，我个人也能接受，嫌烦就把音乐生开大点就听不到了。 关于噪音，正常60到80感觉还行，可能是旧车的影响，新车刚开反而觉得噪音小多了。100以上噪音肯定是有的，毕竟10多万的车子跟人家几十万的车比不现实。 【油耗】 上班地方离家就3公里每次到家或者到公司水温才刚上来夏天水温上来的快，要是冬天每次水温都没上来就到家了。没跑高速前12.5左右的优惠油耗， 跑了一趟高速8.3左右，这个油耗我个人觉得还行，等首保过后再看油耗怎么样。 【空间表现】 空间没的说SUV空间肯定要比轿车大，选择SUV主要是因为有娃了每次回老家都会装东西，轿车都空间实在有限，后备箱放个婴儿车就没空间了。 【最不满意】 唯一感觉不好的就是氛围灯了，后排根手扶箱明明预留了氛围灯的地方确不装 ，难道就差那两根灯条吗？

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

4分“优秀”

【购车经历】 当时订的是7座风暴白色，订车时候4儿子说半个多月车就到了，然后等着等着等了一个多月，我联系了4儿子，4儿子才告诉我要出新款了，风暴现在不生产了说给我调一台，也没有调到，刚好店里到了一台7座巅峰版，我也不想等了，也不知道后面能不能调到风暴，当时就要了店里一台巅峰现车，价格比风暴还多付了3000多点，配置还没有风暴配置高，轮毂小，没有并道辅助，补妆镜连个灯都没有，当时一心想提车，就想着有现车就提了吧，也等了一个多月了 【最不满意】 变速箱异响，驾驶室脚前是空的，线子都是裸露的，不隔音，怠速时发动机抖动比较厉害，和我上一台荣威I6纯油款怠速时候比不了，怠速发动机声音还比较大，起步发动机声音真的很大，跑起来了感觉好多了，减震调校的真硬和比亚迪宋pro减震没法比 【驾驶感受】 动力还是可以的，低俗换挡偶有顿挫，顿挫感很明显，而且低俗提速很慢，速度40-50应该是4-5档的样子就可以了， 【油耗】 油耗比预计的比较高，没有网上说的那么低，动力和驾驶感受也没有网上说的那么好，我上班单次12公里左右，有9公里的路程速度都在80-110之间，现在油耗显示还是7.8而且我感觉车上记录的油耗没有实际油耗高 【乘坐体验】 第一排就不用说了，第二排空间还是可以的，在第三排不做人的情况下，如果第三排做人第二排就有点点小了，第三排不做人后备箱的空间是真比较大了，第三排上车有点费劲，这个设计不是太好，厂家应该想办法在优化一点，最好能把第二排去第三排的那个座椅能多往前移动一点才好去第三排，本来车也比较高，二排那个位置去三排确实费劲 【最满意】 外观颜值吧，当时也看了虎9，说实话，没有看上，虎9感觉前脸比较小气，实际的车长就比虎8长了一点点，8at还不是每个配置都有，还有多出几万，感觉没啥意思，选来选去只有虎8pro这款7座的车看着还可以，别的几个牌子我也看了，当时家人让买合资的七座，或者是mvp，我还是想着在买一台国产试一试，感觉吧没有想象的那么好用，更没有网上说的那么好，4儿子店服务态度也就那样，没有感觉多么热情，这边附近的几个店我都去了，包括我老家的店我也打电话咨询过，真没有荣威的服务态度好…… 【提车价格】 不提也罢，当时看的订的是白色风暴7座，然后一直没有车，说厂家不生产了，我第三次去店问车能不能到，不能到就给我退款的时候，到了一台巅峰7座黑色，然后销售和我谈冠军巅峰，还要加3000快钱才提的车，配置没有风暴高，价格还比风暴贵，巅峰还没有上市的时候，天天刷到什么一样的价格更高的配置，我真尼玛信了鬼话，但凡我晚点提车至少要少付几千大洋了

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 7座

4分“优秀”

6月份提的车，谈的落地价，15.5落地。（当时当地有政府补贴，实际落地在15.28左右。）谈落地价不好的地方，4s直接给你低开发票，与实际裸车价格相差一个多。建议大家买车，尽量谈裸车价。 准备入手这款车的朋友，肯定都更关心缺点，我就先说说用车这不到一个月，跑了有近4000公里的体验，说一说。 1，我选的极光绿，车漆炫光纹严重，四个车门，机盖，叶子板都有，当时没发现，第二天大太阳下发现的，很明显。 2，右后门玻璃降下去的时候明显异响，也是刚提车没两天就发现的。（这个应该是个例） 3，7座车第二排座椅和5座车不一样，要略微短一点，大腿承托效果没有5座的好，没有7座刚需的，建议买5座，乘坐舒适感更好，空间也相对舒服，后备箱更平整。 4，油门不够线性，如果要想起步平顺，就只能特别稳的慢踩油门，起步就很慢。稍微心急，起步就有点窜。动力响应迟钝，至少1秒，给大油，要等一秒到2秒才开始提速。 5，不到半个月，中央后视镜外框就断了，直接掉了。 6，车道保持功能，速度上了110，遇到弯道，有时会失效，建议遇到这种路况，千万别分心。 7，车机系统相对落伍，流畅度一般。语音控制反应速度一般，识别准确率还行。没有百度carlife。 8，空调控制面板，没有震动反馈，按键灯光也不是很亮，光线强的情况下，几乎看不清灯光。 9，无线充电实属鸡肋，充电速度特别慢。 10，所谓扶手箱小冰箱功能，更是鸡肋，正常开空调，制冷效果微乎其微。特别是短途出行。 11，浩瀚7座有一点遗憾的是，氛围灯装上了，但中控和后排，不给你点亮。还有第三排没有空调出风口。 关于优点，一句话总结，也是我选择买这款车的主要原因。动力强，油耗低，三大件质量可以，空间够用。 最后，个人认为这款车还是值得购买的，但建议看看其他颜色，极光绿的炫光纹问题是普遍存在，的确让人不太舒服。总的来说，虽然有很多小问题，但我想车无完车，任何车都会有不尽人意的地方，希望厂家能加强品控，更注重细节，带来更好的产品，别让支持国产的这些小伙伴失望。 补充一点 【油耗】 跑了近4000公里，绝大部分是高速，表显7.2。市区10个左右。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱风暴版 5座

3.4分“良好”

#瑞虎8 PRO提车作业 今天验车，确实有异响，你发动然后熄火踩刹车，下车靠近前车轮，100%能听到，而且品控100%有差异，我今天试了4辆车，一个是我自己1.6风暴，熄火后有声音，车内听不到，下车后走两米就听不到了。另一辆天穹，声音中等，车内能隐约听到。试驾车2.0浩瀚，熄火后没有声音，但是发动时候踩刹车，车外有明显声音，要到4-5米左右，而另一辆2.0风暴四驱，发动无异响，启动上路后，无法开窗，声音非常大，停车时声音依旧很大，我走到店里隔门才听不到（十米肯定有）。奇瑞厂家目前有统一回复，就说是线性刹车的，然后说10hz左右的声音，不影响驾驶，还搬出来奔驰宝马特斯拉的线性刹车（图一）。反正基本没可能维权。同时4s店以国家检测没问题有合格证拒绝再次检测车子的性能等，只同意给个检验截图。 同时我踩自己车觉得有一点油门共振，两个销售说没有，其中一位还坚持说除了专业车手，别人都是试不出来的。订金啥的是没可能退的，我这次验车下来觉得声音还行，起码我这辆车只有熄火后才有声音，能接受吧。油门我打算等后面上牌了，开几天再说，如果有直接厂家加投诉4s店，毕竟也是十几万的东西，蜂鸣你说不影响驾驶，油门总影响吧？而且品控一般，我的后车门又一块地方缝隙很大，胶粘的问题，4s说他们给整好。 我的漆面没什么问题，不过深色车有挺多。 希望厂家最后能给个解决方案，线性刹车要是研发不了，别用了，这车没线性刹车的话基本没啥毛病，成本还低，对大家都好。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.1分“优秀”

车子整体还是满意的，就是一些细节做的还不是很好，装配工艺有待加强，后备箱尾翼缝隙一指宽，放音乐的时候有共振异响，油耗8.8个还是相对满意的。 提车后才发现是相比老款的8pro减配了（前毫米波雷达，车内天窗，扶手箱，后门板，眼镜盒等氛围灯） 车机一般。 过年开回丈母娘家两千多公里，高速非常稳，平均车速120-130，路况好开过150-160，稳得一批。风燥感觉过得去吧，没感觉特别大。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱傲视版 5座

4.9分“优秀”

【购车经历】 从年初的时候一直就在关注这个车了，感觉价格优惠不合适一直没有下手，这不到年底了，置换补贴优惠加现金优惠4万，果断出手了，当天去看了车就提车了 【最不满意】 目前就是感觉方向盘有点偏右，停车的时候停不正，开的时候有一点点，如果不在意的话，没有大的影响，据说是正版奇瑞。。。，还有就是后座有点异响，没有找到具体位置在哪里。。。 【驾驶感受】 因为选的是8at版本，刚上的心里也没啥谱，刚开头两天的时候2到3档升档有点费劲，不过开了几天掌握了技巧好多了，顿挫并不强烈，感觉挺好 【油耗】 油耗挺满意了，因为我是在小县城里开，基本不堵车，现在油耗8.8因为跑国道比较多，上下班要10个，可以接受，毕竟车身重量在这 【续航】 油箱有点小，不过我不跑高速，够用了

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.1分“优秀”

开了一千多公里了，先骂再夸。 我感觉的缺点 1、驾驶位车门有异响，颠簸的时候哒哒哒哒的，我用力拉住车门就没声音了。这个准备首保去搞。 2、座椅记忆有点智障。 3、语音好多都听不懂。 4、油箱感觉还是小了一点，感觉看着那个油表续航有点焦虑。 5、在涡轮介入的时候，我感觉车子会往前冲一下，也可能我现在油门还控制不好，还有就是刹车，很慢也会点头。 至于大家都说的悬挂比较硬，因为我之前车友圈看了，所以我提车冷胎胎压让搞到2.3，感觉还不错，挺有质感的。 优点 1、动力真得夸一夸，我国庆有段路大概两百多米再然后转弯，前面一辆大货车，三辆小车，大概六十左右的走，我一脚油，连超4辆车，动力真给力，能在这么短的距离速度提得很快。 2、配置很丰富，手机也能连上控制。 3、外观内饰感觉都挺好看 4、我提车上高速就干到150，非常稳。然后过弯支撑性也很好，很有信心。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

2.71分“一般”

方向盘左偏严重（新车1000公里左右出现去4S店四轮定位恢复）   发动机怠速抖动严重 （反馈为正常现象，更换机油恢复） 导航无法使用提示UUID请求位数错误重新激活 （到店恢复出厂，更新车机系统）    定速巡航辅助驾驶无法使用提示不满足开启条件 车辆仪表盘无报警信息（排查为摄像头控制模块升级，更改配置后恢复）  车机仪表卡画面无档位信息和驾驶模式信息（恢复出厂无效，到店处理恢复）  油位显示异常（实际油量满箱，报警油位低到店检查恢复）   长时间行驶后车辆水温仍旧不上升 （到店检查硬件无异常，检修调整后恢复） 车机系统无法升级提示OBD接口未连接   （报修辅助驾驶后开始发生，多次升级）   首保后车辆后排玻璃异响，到奇达检查反馈无异常，后续在西咸荣辉检查为车门故障需更换车门，更换至西咸荣丰检查后，建议先更换泥槽及密封条后再跟进）

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4分“优秀”

2000公里评价 优点：外观大气、动力充沛、底盘靠谱，油耗优秀、没有明显故障 缺点：起步稍微有点肉。变速箱降档反应较慢，有明显拖档。隔音一般，发动机、风噪都大。车内有沙沙的异响，在可以接受范围内。车机有问题，中控时间经常不走，需要开关一次才更新。熄火锁车，人不下车，主驾屏幕仍会不断开启（10％亮度）。 总体评价：车是好车，车机需用心

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

3.6分“良好”

这车其他都好，空间、动力和颜值没得挑。就是小毛病太多了，各种异响，车门、中控、蜂鸣、玻璃升降异响都有。希望改进。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

3.8分“良好”

1.4s店买车送的发动机下护板，到现在也没人联系去装 2.内饰偶有异响 3.车机提示更新软件，更新后倒车影像无视宽黄线 4.车机更新后导航反应慢，还会卡死，今天按导航开错了几个路口 5.燃油指示虚标，比如显示剩余六百公里开了二三十公里后变成五百公里，而且还会出现比如上次下车前还剩500公里，下次上车剩余公里数又变成600公里

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.4分“优秀”

【提车价格】 我觉得当时这个价格可以接受了 【乘坐体验】 空间非常大 家用非常适合 【驾驶感受】 动力非常强劲 【油耗】 平均9个 【最不满意】 车机帧率太低了（并不是说卡） 开了四个月后我发现遇到减速带车辆前挡风会有异响抖动，我也不知道是不是我副驾驶前面小箱子放的东西多的缘故，遇到小坑这些总觉得车辆前档就一直异响抖动 车门关门缺少厚重感，关门总觉得车门很薄声音很难听，这个听别人说可以加静音条改善，也没有去加

点评车型: 2023款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

3.3分“良好”

我的是7座的。 当大五座还行，7座就都不舒服，弄的123排都紧凑。减震稍微偏硬，配置没的说，到顶了，就是发光车标只有在开锁解锁才会亮，要是能跟示宽灯一起就好了。内饰怎么说呢 ，提车一个星期女王座驾就坏了，通风用不了，风机嗷嗷响 行驶起来副驾不坐人的情况下风机哗啦啦响 。还没倒出时间去4s店，来回离4 s店有三百多公里 这一趟油和高速费用也不少，问题是才提车7天。虽然有质保，但来回费用算谁的。 还一个槽点就是说是前排两个usb，后排两个usb，实际上前后都是一个usb一个那个手机的方圆头，前排usb插上u盘就得用后面的usb充电了。而且插上u盘每次点火都要询问下读取哪个文件夹 选了之后不能更改，想更改就重新启动。而且插上u盘 上面的盖板拉不回来。还有副驾车门开关有嘎吱嘎吱异响，但是总体隔音不错，前排是双层夹胶玻璃。动力方面我的是1.6t的 够用，当初我是盲订这台车的，等车快到了才知道置换补贴1.6的一万，2.0的一万五。要是提前知道说啥得订2.0的，现在只能安慰自己2.0的后期保养用车成本高了。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

4.8分“优秀”

外观设计年轻化。中控也不错。唯一美中不足的是有点异响。现在1200公里，在1到3档加速的时候有异响！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

3.4分“良好”

冬天方向盘异响是什么原因，大家有吗，油耗稍微有点高现在平均油耗9.4，没有音乐暂停播放按键，起步稍微有点肉。