点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 7座

3.9分“良好”

动力够用油耗也可以接受，外观什么的太主观就不多评论了，内饰用了很多皮质材料大大减少了异响这点比日系车强多了，配置也很丰富基本够用…不吹不黑的说作为奇瑞的主销车型能感受到诚意吧，至于质量方面没有网传的很好也没有黑粉说的很差，没有碰到什么质量问题也没有车机卡和黑屏的毛病，刚提车时有两三次挂倒档但车子往前走，经过多次摸索发现是自动驻车功能的问题，应该算是行车系统的小BUG吧，不过有一说一这个自动驻车系统真香，特别是红灯和塞车的时候减少了很多操作大大缓解了开车的疲劳问题，现在已经习惯了每次需要倒车时关闭自动驻车所以那个小BUG对我没什么影响也懒得去4S，提车三个多月快一万公里准备去做第二次保养目前没什么影响行驶的问题……

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.5分“优秀”

【购车经历】 从年前开始有了买车的想法，一开始想的是买个 三万以内的二手车先代步就可以了，后面因为家里人不同意（家里人倾向于新车）就打消了这个念头，后面就开始看新车，合资 CRV.威兰达，途胜国产的 CS75，H6，都看了，最后选了虎 8，主要原因是看中了外观，配置。 【提车价格】 我在九江这边工作，所以一开始就和九江的 4S 店谈价格，结果九江的销售是真的一毛不拔，而且总给我一种不是好人的感觉，很坑，事实证明我感觉对了，忽悠了我两次直接给我惹毛了，4 月 1 号中午被惹毛了，晚上就在某音上面联系了合肥的网络销售，谈好价格（落地 13.7） 直接去提了。销售忒扣了，这里提醒一句，要赠品要没交钱之前要。 【销售态度】 奇瑞的车没问题，但 4S 店的销售绝对是所有 4S 最差的（个人感觉） 【油耗】 跑高速的话在 6 个 以内，城区估计就在 8 个以下吧，在我的接受范围之内，毕竟这么大的车。 【最不满意】 座椅通风，只有屁股底下有风，最重要的背部没有一点，这是我最不满意的地方，还有就是车自带的行车记录仪。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

3.8分“良好”

【购车经历】 关注奇瑞的好几年了，从瑞虎8到8plus再到现在的8pro，用车4个月了跑了4000多公里，目前没有发现什么毛病 【动力感受】说说动力吧，起步是奇瑞的通病吧2挡升3挡顿挫感巨明显，这点在我朋友的75上面没有发现过 【颜值】颜值方面整体还是可以的属于耐看型，整体设计的说实话远看着窄高，可能是太高的原因 【舒适度】舒适度相对来说还是不错的地盘的调教还是可以的，120公里以上速度胎噪挺大的，120以下胎噪不太明显， 【空间表现】乘车体验感也可以，7座的后排空间相对5座会小一点座椅也短一点，舒适度不如5座 【音响设备】影音系统还是比较给力的，索尼8扬声器🔊在老家20万以内的车没有对手，车机互联也巨方便 【油耗】 市区8个油左右，高速7个油左右，在老家油耗偏高9-10个左右，油耗还是比较满意的 【提车价格】 价格对比了很多家，发票价格11.7 落地价格14.3

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 5座

4.8分“优秀”

奇瑞品牌，一直以来都是以一种不善营销，只会专心做技术、做产品的形象出现，特别是自研鲲鹏动力1.6T发动机问世后，吊足了我的胃口，总想亲自感受一下。我是90后，到了上有老下有小的年纪，家里的第一台车是16款长安逸动，98000公里了，大问题没有，自己换过点火线圈、气门室盖密封垫，感到不满意的是1.6自吸的动力太肉了，表显始终7.2-7.4，实际油耗要到9个多，欢乐表伤不起，所以跟老婆商量了一下决定换台SUV，平时上班开，偶尔来个武汉周边自驾游，预算15以内落地。 CS75plus 看了、三代H6看了、宋Pro dm看了i，尺寸空间都相差不大，配置各有千秋。最初75PLUS进入我的备选名单挺满意，但是这个品牌的油耗参数不那么让人放心，朋友的75PLUS 1.5T的动力爬个坡上不去，要人推，所以放弃了。H6太烂大街了，感觉近几年有点不思进取，进步不大。宋Pro dmi也挺中意，只是充电桩的原因放弃了。 为什么最终选择了瑞虎8Pro呢？ 最大的诱惑来自10月份的福利2024款2.0T巅峰版置换补贴2W，更不谈76%高强度刚、各种舒适性配置以及254P、390N.M的动力参数，直接秒杀众对手，简直太香了，空间表现比虎9更棒，价格差了3w，为什么不呢？去了武汉2家店，一家到了自己心里预期价位，12.9落地还比较满意，置换补贴立减不后返，旧车卖给了店里（价格比二手车商低了几百，也能接受）。 现在跑了1300多公里，总共加了154升油，还有40%多的油，表显10.2L/百公里，主要是上下班跑，单程10公里，上下班的点往返有拥堵路段，经常市内道路跑的话不太推荐2.0T，特别是原地怠速或者低速跟车，频繁停车就看着油耗往上飚，这车得跑起来才能发挥他的优势。 车子动力相当充沛，随叫随到，开起来也很稳，配置也很丰富，总的来说还是相当满意。要吐槽的是过减速带的时候速度快了，滤振效果不好，振感很明显。再就是防撞梁和一些辅助配置有减配的情况！

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 四驱巅峰版 7座

3.7分“良好”

外观: 大气美观，4.74米的长度在中型suv长度适中。车漆还可以，不算特别薄 内饰: 做工中等偏上，用料不，内饰整体上看有些豪华车的影子。 配置: 很丰富，对我来说完全够用，甚至有些配置可能用不到，但有总比没有强。 空间: 中规中矩，前排座椅有些窄，后排座椅有些薄，三排座椅勉強能座人，毕竞只有2.71米的轴距能做到这样已经是不错的。 驾驶感受: 动力強劲，加速有力，超车信心十足。跑高速时对噪音的阻隔还算到位，音响的音质不错，低音有力，高音清淅。 综合评价: 提车到目前跑了400多公里，总体感受物有所值，国产车不断的进步这是不争的事实，越来越多的人买国产车，希望国内汽车工业能超越自我，超过发达国家的水平。 缺点和不足:整体做工水平参差不齐，虽然三大件不错，但是在用料，做工方面比合资车还是有一定差距，主要体现在整车使用耐久程度上，头三年不错，五年一过小毛病就出来了，做为一个驾令二十五年，换过三辆车的车主亲身会。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.5分“优秀”

从今年三月份萌生换新车的想法开始，看了很多，从三代哈弗H6，到长安cs75plus，那个时候就喜欢的不得了，下定决心就要买长安，因为家里有一台车开，所以不着急 ，整天就在网上看，各种了解车，突然有天无意中从抖音看到瑞虎8pro浩瀚版的介绍，感觉挺好的，而且还有七座可以选择，自己又去懂车帝上面研究，对比，感觉挺不错的，到了后半年冠军版一出来，就想着赶紧去4s店看看，试驾一下，第一次试驾了1.6T的巅峰七座版，感觉不错，是自己喜欢的那台车。然后过了几天，又去另外一个4s店谈价格，无意中看到了瑞虎9，上车一坐，感觉和8pro直接就不是一个档次了，家里人也喜欢虎9，奈何最后预算有限，还是买了2.0巅峰七座的8pro，总体来说这台车还是挺不错的，目前开了三千公里，车机黑屏一次，还有一次是停到路边没熄火去取快递，然后上车挂D档出发，车机还是显示P档，时速表显示是正常的，然后到地方熄火，等出发再次点火时，显示正常了。这台车的缺点，目前就是车机仪表主题只有黑白两色可以选择，油耗方面我个人觉得还可以吧，综合油耗8个左右，作为一个2.0的车来说，油耗算低了，因为我不在市区开，油耗低 也是正常的

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 7座

4.5分“优秀”

买的第一辆车，驾驶感受跟用起来我觉得是足够了，一直看的奇瑞的车，从瑞虎8到8plus再到8pro，本来旁边一堂哥看的这款车，我就计划换虎9，他去买的时候提了虎9，我又转回来看这个车，在网上看问题也挺多，后来纠结一段时间还是选了这个，因为家周围瑞虎的车型快齐了，就还没有谁买8pro，刚好筹齐，因为毕竟看了好几年了奇瑞的车，也不太想一下换成别的，12月在北京那边去店里看了一下，说是14万能落地，1月回来就花了5000多，提了一个月了，前几天倒车前面保险杠车蹭了一下，塑料件就没去弄，买了点漆自己补，细看是有点丑，远看问题不大，就这样吧，昨天回老家仪表黑屏了，到家放了一会再去看又好了，这个问题也算是有心理准备了，也没有太多在意吧，只要没啥大问题就还能接受，变速箱低速顿挫反正我现在是没感受出来，车机只要不黑屏还是挺流畅的，就是不能自己装应用有点不好，24款的前面没有雷达了，还好有全景影像，要不然对新手就不太友好了，油耗的话，开了一千公里了，重庆这边山路多，总的算下来的话一公里六毛二左右，别的就没啥了，毕竟这是第一辆车，也没开过太多车，没啥比较，总体来说还是挺满意，1.6的动力跑山路一档没压力，7座满载情况下也够了，5个大人两个小孩，本来看的2.0，去试驾试驾车是1.6的，感觉日常用够用了，所以也没试过2.0的，也没太纠结，自己满意就好

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 5座

4.1分“优秀”

我提这款车和我上一辆车是轿车有很大关系，开多了低底盘的车，试了一下这款高底盘的车，很满意，自9月份提车以来，这款车的油耗给我一个很大的惊喜，那么大的一款车长途最低油耗6.3，市区油耗8.2左右，与销售说的一致，300块钱的油跑600公里，油耗很满意。发动机动力很好，尤其是后期超车，富余动力很足，高速上超车很轻松。节假日和家人出行，空间也大，也不挤，唯一不满意的就是车机，华为Hicar在高速上手机端升级后与车机端断联，怎么也连不上了，还是到家后打售后电话，说要去4s店才能解决，想的趁首保的时候顺便一起升级了，结果本地没有4s店，还是2级经销商，只能保养，不能做系统升级服务，感觉这个很不好，也没有远程升级。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 390T 两驱巅峰版 7座

4.8分“优秀”

背景介绍一下，小个体户，两个孩子，节假日有出行需求，家里人挺多的，原本有个福克斯，但是越来越满足不了出行需求了，太挤了，而且那个手动挡真的开累了，最后决定换车！ 其实最开始奔虎9去的，外观底盘动力都很吸引我，开始看的2驱七座豪华，当时销售给的报价是置换补贴过后落地16万23，然后杀价的时候我提了一句要不看看虎8，销售马上说虎8有三万置换补贴，然后算了一下两驱巅峰版七座落地14.23，加8万两年无息，当时差点订车了，然后还是稳了一手，让他申请一下十四万整就回家了。 结果晚上又在懂车帝联系到另外一个店的销售，最后谈到13.5置换落地，省了五千大毫不犹豫换了家店。 第二天下午到店，心里其实还是在想虎9，就让销售带我们试驾一圈，车是真好，底盘过滤很软，空间也大，配置也高，帅是真帅！！ 轮到我试驾的时候一下就不一样了，一个是车确实很宽，很大，开起来对我来说有一种开大船的感觉，而且考虑到这个车对我通勤来说确实不友好，还是算了，最后还是确定虎8吧。价格没啥好说的，就13.5落地嘛，两年8万免息，顺利提车！！！ 开了两三天说一下用车感受，（曾经开过手动福克斯，本田缤智，奥迪q3，宝马x1，丰田荣放，日产天籁）首先虎8开起来没有我感受到那种开大船的感觉，转向精准，侧倾抑制的很好，节能模式起步有点慢一拍的感觉多踩一点又有点窜，起步过后动力很足，超车很有信心，驾驶感受对我来说感觉是要比之前开过那些好得多，（虽然也没开过啥好车??）就是那个车道保持有点烦，一直和我抢方向盘，刚开始不知道哪里关，开回来的时候一直紧抓方向盘，感觉和刚拿到驾照第一天开车一样。 然后是一点点小问题：等红绿灯如果不开自动驻车会有一点点抖动，打开就没有了，不过因为油门又有一些迟滞，所以起步会慢别人一两秒，有时候会提前准备起步，然后行车记录仪居然不送内存卡，网上自己买了一个64g的好像五十多块钱倒是也不贵，然后！！我最想要也是我感觉很实用的功能居然没有，而且好像也不能加装就是开门预警，有时候也能当变道盲区检测用，居然没有，有点点失望?。 油耗暂时是9.1，因为这几天每天就开店通勤一天20公里，平均速度很难超过30km，所以这个油耗还是很满意的，而且加的92号，不错不错。 开始很怕没买虎9可能会后悔，但是这几天越看虎8越顺眼的越看越喜欢，应该是不会后悔啦。 没有怎么拍照片，不过还是贴几张，顺便介绍一下陪伴了我快七年的小白。 祝愿朋友们都能选到自己喜欢的车车☺️

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 5座

4.6分“优秀”

【购车经历】历经将近一个月的看车选车，最终还是选择了奇瑞，我爸的奇瑞A5已经开了16年了，当时我要买奇瑞的时候我爸极力反对，因为我爸的车除了发动机变速箱等大件外，其他小件全部换了不止一遍了，车漆裂开，生锈，玻璃升降器，空调全部都换过很多遍了，也犹豫过，当时也考虑过二手车，但我老婆还是喜欢新车，而且二手车水也很深，但13W左右的价格又买不到什么好的合资车，国产车里面自我感觉还是奇瑞比较好，毕竟发动机技术在那里放着，感觉平时多注意保养应该不会有什么太大的问题，买了新车肯定是很兴奋的，毕竟人生第一辆车，但我最想吐槽的还是4s店，专门套路我这种小白。 【提车价格】当时吉利，雪佛兰，别克都有看过，但综合下来还是感觉奇瑞和吉利好一点，最开始看的其实是艾瑞泽8和吉利的星瑞，但当时奇瑞展厅里面有瑞虎8pro，9这些，一眼就看上了虎9，但价格超了预算，刚好那时候要出冠军版，说要升级8155芯片所以选了虎8pro冠军，吉利的星越L也超了预算了，但4s店有点坑，谈的落地价是13W，但当时是818活动，有一个2000的油卡，4s经理擅自把油卡抵了1500的优惠没有和我说明，后面交了5000订金，没办法了，想一下也算了，只要车没出问题就行，等了有两个星期之后去交尾款，发现发票只给我开了107000，当时一算就感觉不对，总价也对不上啊，感觉就是低开发票了，主要他们低开发票了还不和我说，如果说了我肯定是不会在这家店买的，最扯的是问了他们，他们说这和我不搭噶，我真服了，我买车和我不搭噶和谁搭嘎，当时就不想买了，但那时候贷款已经下来了，我看了一下条约说是和4s有任何纠纷，就算你不买车也得还贷款，真是吃了一个哑巴亏，我也不说4s店名字了，但他们店在沪南公路，各位买车的时候一定要看清楚，让他们写在合同里面，当时我只是让他们写了要3个月以内的新车了。 【驾驶感受】 现在开了一个星期了，因为这是我第一辆车，以前只开过我爸的老奇瑞手动挡，所以说的可能不太准确，我一直开的eco模式，起步的时候油门需要稍微踩深一点，车就直接出去了，刹车响应蛮及时的，自动驻车，自实行巡航用着确实爽，但自动启停我没怎么搞明白，有时候红绿灯等着等着我没任何操作它自己启动了，所以我基本是关闭的状态。8155芯片也非常好用，响应很及时，用着很顺畅，因为是隔音玻璃，所以关闭车窗的时候隔音还是不错的，但车窗降下来的时候胎噪路噪还是很明显的，另外空间很满意，驾驶感受总体来说还是很不错的。 【油耗】 可能我这一个星期以来大部分都是周末开，开的也都是高架，高速这类的道路，油耗控制的应该还可以，app上面显示是7.6，加个500块左右的油，现在还剩43%。 【最满意】 最满意的就是空间和8155芯片了，坐着一点都不会局促，可能因为我是南方人的缘故吧，后备箱空间也非常大，8155芯片的反应速度还是非常不错的，里面的应用点上了立马就会有反应，各个应用的切换也很及时，像我开车时我老婆想换音乐调空调什么的都是一点就行了，不会说点了一下还得等上一两秒，这样再切回导航速度就很快，不会影响驾驶安全，另外值得称赞的就是语音系统了，我这种带口音的进行语音导航，它还会帮我智能识别，该说不说的确实非常加分，语音的反应速度也非常的不错，我一般就是按一下方向盘上的按键直接说想做什么就可以了，还是非常方便的。另外座椅的乘坐舒适度也非常不错，座椅摸上去比较柔软，回弹感觉也很不错，主要坐上去，座椅的整体包裹性很不错，我这一周以来开车连续开上两三个小时不会说有腰酸背疼什么，还是很棒的。 【最不满意】1第一个就是4s店的套路了，现在想起来也是一肚子火，反正我是打死不会和我朋友推荐这家店的，在我心里已经拉黑了，全是套路，防不胜防。3车辆的做工细节方面还是有待加强的，我提车当天中午提的车下午到滴水湖玩了几个小时，晚上到家的时候从后备箱拿东西突然听到后尾门有响声，多听了几遍能明显发现是里面有螺丝松动了，在打开和关闭后尾门的时候能听到明显的响声，另外就是我车内的照明灯里面有水雾。4另外就是售后的维修费用感觉有点高，我上周末去杭州，倒车进车位的时候左前翼子板剐蹭到别人车子（我技术比较差），报了保险，对方车辆车门和轮胎上方需要钣金和喷漆也才1000多，我就左前翼子板塑料件喷漆都要500，但不喷售后说会影响上牌，刚好让他们把车子的另外两个小毛病解决一下。 以上都是一周来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱巅峰版 5座

4.2分“优秀”

【亮点配置】 抬头显示，座椅通风加热，副驾通风加热按摩，女王座驾，全速自适应巡航，8155车机不卡顿丝滑流畅。540全景影像，全景天窗，主驾座椅10向调节，后排座椅两圈半，头部一拳半，后备箱空间5个22英寸密码箱可以装得下。鲲鹏1.6T动力杠杠滴。3种驾驶模式，经济，标准，运动。随便切换。索尼音响，8喇叭车上够用了，华为HiCar跟苹果卡普蕾连接车机刷抖音，12英寸屏幕看电影不错的享受，座椅软硬适中，车道偏离系统，主动刹车，功能不少，就是没用过。自动驻车感觉挺好用，自动启停一直关着，听说不好玩。 【最不满意】 星际舰艇绿确实不是特别耐脏，无奈就喜欢这个色，没法。 【购车经历】 7月16号订车，前后等了半个月才等到车，也难怪7月份那时候冠军版还没上市我就去订了，8月2号提的车，8月8号才上市。我都开了好几天哈哈哈。 【提车价格】 整车全包落地14个整，没多一分没少一分。就是发票低开了几个打不鲁，黑心的4儿子。 【驾驶感受】 小白一枚，不知道老司机怎么感受，我觉得减震硬了丢丢，能接受，毕竟不是小轿车对吧。方向盘轻盈，打方向不累。就是开长途费腰，建议买头枕跟腰枕。。。也许老了，腰不好也有原因嘿嘿。 【油耗】 提车快两个月没跑多远，600公里不到，跑最远去东莞上牌，油耗11个，可能要跑几百公里油耗会降下来。 【续航】 这续航就要看在哪里开了，高速跟市区完全两个样，看个人脚法跟在哪里跑的因素吧。 【亮点配置】 新手买车就是喜欢配置哈哈，老司机就看操控，无奈我是新手。所以买了冠军巅峰版的。抬头显示，主动刹车，540影像，车道偏离，全速自适应巡航，座椅通风加热等等不一一叙述了，可以看配置的。 【维修成本】 没维修过，不知道咋评价。 【乘坐体验】 副驾跟后排的乘员坐了都说舒服，只是主驾开久了有点累，可能是新手的原因吧。 最后说一下车机，8155芯片确实比22款的要好太多了，没死机黑屏过，还很丝滑。善意提醒如果你是新手小白司机，窄路，车多最好要掌控好你的车身宽度跟长度，不然很容易刮擦。我的已经擦了一次了。先写到这吧。车挺好的。最后几个图看看我的擦伤跟底盘吧。最好做个底盘装甲吧。

点评车型: 2024款瑞虎8 PRO 冠军版 290T 两驱闪耀版 5座

4.1分“优秀”

96的，出来工作几年，年前就开始有买车的想法了，开始看车的时候就刚好过了购置税减半的时间，不着急用车，也就放下心来慢慢的看。 从一开始就冲着SUV看的，因为本人个儿比较大，以前也开过suv也开过轿车，感觉轿车驾驶感舒适，suv是乘坐舒适，视野相对感觉好一些。十来万的车也没想过买合资，国产这些年都挺不错，都是看的几个靠前的国产品牌，从小型 看到中型suv，在吉利，长安，奇瑞里边几款车型里一轮看下来，综合配置和价格来看，最初时锁定在23款1.6T的瑞虎7P尊贵上，觉得不大不小，刚好够用。 【购车经历】 由于工作原因，一直没时间抽空去看车，等到9月份去看车的时候，虎7P和8pro都迎来了冠军版，去4S店看车前，也早早对各个意向车型和配置都比过价，最先去的本地广州，第一家碰到的销售着实不太满意，前前后后是一分优惠不谈，倒是在里面把车都看了遍，坐里面感受下空间配置，不得不说，8pro比网上图片看的感觉还要大，7P倒也没想象中小，家用足够了。由于23款1.6的虎7P尊贵停产没车，要从别的地方调，得等很久，而且价格相对硬，优惠力度是最小的，新版1.5T的我又不太感冒，就转向了8pro，销售报价1.6闪耀5座13.7落地且闭口不谈优惠，直接劝退。二话不说在下个休息天去了隔壁佛山，第二家销售倒是干脆很多，那阵时间广东网上比价基本都是指导价内就差不多，问13.2能不能做，回答的很爽快，说是能到店签就可以直接过去，感觉我还是买急了，看这样子还能刀的，不过也在心里接受范围了，当天下午三四点到店，没做试驾，从其他地方调现车过来验车签合同办手续，直接六点前搞定，唯一不好的是销售太赶时间…车没给我洗很干净。由于时间比较晚，也没打临牌开回去。本来想订灰色的，问家里人怎么样，老爹喜欢白色，自己掏钱真应该按自己喜欢来的，开了三台车都是白色，虽然也没多大不舒服就是，白色显挺大，空间是真的可以，自己试了前后座位，我这体型都没啥问题，后备箱也够大。等了一个礼拜，9.25才提车，节前没约到上牌，9.18号订的车，最后在10.10号才搞完上牌，中间出了个大乌龙，上12123约临牌才发现驾照到期了，好在网上换领也快了，等车期间是难熬的，提前网上各种买放车上的东西，一切都办好了终于松一大口气。 【提车价格】 132000全包落地，发票开的107900，算了下裸车给低开了一万多，含保险3800，低开发票购置税就没什么参考意义了，上牌虽然包了，但是要本人亲自去车管所拍照，比以前还麻烦。送的也都是基础必备的，几乎等于没赠品，没去店里贴送的膜，打算到时候自己在外面弄 【驾驶感受】 提车回来一共也才开了三百来公里，都是快速路混市区道路，几乎各一半吧，油耗表显一直在7.2-7.4，路况还行，实际应该高点？个人感觉已经很不错了，还没上过高速，最高也才踩到100多些，动力确实很充沛，没什么飘的感觉，有空试试高速，1.6T完全够用，速度起来感觉油门还是比较跟脚的。行驶中前排隔音还可以，车机滑动顺畅，不过车机语音还没用过。胎噪是有的，不过不明显，我开车必放歌，可以忽略不计，几乎没啥感觉。有次开回来路上变道老是方向盘跟脚底抖动，原来是车道保持辅助默认开启时，不打灯变道会有点抢方向盘，还以为中奖了🤣好悬没吓一跳。驾驶位感觉坐的有点高，默认后视镜位置需要自己再调整一些，对比起以前开的纯电SUV荣威和18年1.2的卡罗拉，驾驶感受确实好上不少，车头右侧的距离把控总感觉不好掌握，不知道是因为太久不开车手生，还是车比之前大太多，以前开的那两辆车没试过这种感觉，方向偏左的情况没发现，倒是感觉座位偏左的感觉多一些，几次倒车停车看后视镜和360觉得很正了，一下车看老是停偏，可能真的手生吧，不得不多打几回方向盘😂脚法还没找到感觉，驻车后起步点油门老是会有点窜，低速顿挫不是很明显，速度上来了就很舒服。找朋友玩时，让他也开了下，也觉得好开，也不由得感叹国产车真的是越来越好了。 【最不满意】 扶手箱跟档位这一块位置感觉做的有点大，我开车和坐前排副驾时有个习惯就是微八字外开腿坐，会有一点点挡脚，下面做空的的位置也不太好放东西，主要是放东西也不太好拿。 车机娱乐性确实不怎么多，尽管我不怎么用车机，最多就是手机连蓝牙放音乐和导航，自带的行车记录仪不是很清，提车前就买了金士顿内存卡，提车插上就用了，点开看，感觉属于那种能看清事情发生经过，但是看清车牌有点困难的程度。 远光灯比近光灯的亮度提高感觉不是很明显，可能路段光线显现的因素，后续再观察反馈 第一台车买奇瑞确实没那么划算，没置换的情况，价格差太远了，对买第一辆车的不太友好，难道是因为换车的人比刚买车的人占比更多吗？🤔搞不懂。总体来说这个价位这样的车，没什么好挑剔的，希望能耐造点吧，35之前还不打算换车😁

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 5座

4.3分“优秀”

【购车经历】一直想谈谈我的大虎，前两天车被撞了，静下心来聊聊，本人是奇瑞的忠粉，上一辆风云2开了六年，皮实耐操，除了舒适度差点，其他都很不错，但是现在对车辆空间有了更大的要求，风云2的空间过于局促，也就萌生了换个大点SUV的想法，首选就是奇瑞！ 【提车价格】当时看的是瑞虎8、8Plus、8Pro和7Plus，第一眼就相中了8Pro的内饰（8Plus的外观好看，但是外观是给别人看的），后续也看了比亚迪宋PLUS DMI、长安CS75PLUS、吉利星越L等，买车的时候都是考虑华系车，因为上一辆是奇瑞，感情十分深厚，看完这些车后在瑞虎8PRO和宋PLUS两者之间纠结，后面考虑到混动车电池后期维护费用太高，同时我对动力有比较高的追求，最终选择了瑞虎8PRO 2.0浩瀚五座，平常自己上下班开车居多，也没有加装女王座驾，车辆落地价格是15.3w（含2k贷款服务费），这个价格可能有点偏高，但是在三四线小城市很难把价格砍下来，另外还给了1w置换补贴，也就没使劲压价格了。 【驾驶感受】 首先给我印象最深的就是动力真猛，以前开风云2光吼不走，大虎稍微给点油就冲出去了；方向盘指向比较精准，基本没有虚位，电子助力也比较轻盈；刹车初段就非常灵敏，刹车的时候比较有信心。不过SUV的重心还是有点高，过弯的时候速度稍快的话有点撑不住的感觉。减震也挺舒服，小的震动基本都能过滤掉，但是过减速带的时候感觉有点太硬了（也有可能是胎压太高了），另外走烂路的时候后排安全带的位置总有异响。 【油耗】 油耗对于一台2.0T的发动机来说是比较低，我上下班是往郊区跑，单趟差不多20KM，路上除了有一些红绿灯，基本不存在堵车的情况，表显油耗在7.5左右，完全可以接受；市区比较堵的时候油耗在9-10个，也还不错。表显油耗基本和实际油耗差不多。买车后也跑过几趟高速，高速上满载最低能跑到6.5，确实是牛逼的。 【最满意】 1、最满意的就是动力，这玩意可以不用，但必须得有； 2、车灯比较给力，再也不怕远光狗了； 3、空间在这个价位基本是天花板的存在了，后排大，后备箱也大，买车一个月刚好赶上搬新家，后排放倒后装载能力太强了！ 4、车载音响再也不是听个响了，8个SONY音响的音质很赞。 【最不满意】 1、智云互联时不时掉线，远程控制成了摆设； 2、10月份出厂的车仍然是用的6C 0.1.0版本的刹车，开了几百公里之后就开始有蜂鸣声，4S店也各种忽悠不给换刹车泵，换的话又心疼拆得太厉害； 3、中控的开机速度有点慢，为了能快点开机设计成一开主驾门就开机，有时候只是拿个东西并不准备开车，一开门就一直开着机，只能锁车；而且开机以后自动播放音乐，我都怕电瓶馈电；另外无线CarPlay也经常出现连不上的情况，以前风云2自己改的屏，启动后自动连接，基本不会出现连不上的情况。 4、ACC巡航毫米波雷达的位置实在是太凸出了，前两天等红灯，前车溜车撞上大虎，漆都没掉，但是ACC模块就被撞得松掉了，仪表上开始报故障码，维修还需要把前杠拆掉，实在是太麻烦了！ 以上都是三个月来开新车的感觉，在此感谢圈主ralinlei的推荐

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 290T 两驱浩瀚版 7座

3.8分“良好”

这是我第四台奇瑞汽车了，现在家里还有三台，第一台十几年的二手车现在已经报废处理了。也是因为第一台的车，让我认识了这个品牌让我选择奇瑞。 【购车经历】 由于家庭成员的增多，原车的五座小车已经很难满足日常出行的需要，在所有自主品牌中只有瑞虎8系列的性价比是最高的，而且我也是个奇瑞汽车的老车主，选择他也没有怎么再去思虑。 【提车价格】 5月18日上市，24号定车，刚好购车地区还有补贴，加上跟店里比较熟悉，拿到了一万的优惠，加上置换差不多13.5落地1.6浩瀚七座，这个价格算是非常好了，提车的时候刚好又有购置税减半政策，还有平台一千购车券跟官方的推荐达人500购车券 基本上能拿到的补贴都拿了。 【驾驶感受】 做为家庭用车，个人感觉1.6已经够用了。奇瑞的虎8系列1.6的前段调教属于比较温柔的，牺牲了起步到50左右的爆发力，但后段的动力很强，特别是高速上超车非常自信跟轻松。车辆的使用不能只考虑驾驶员一个人的感受，更要考虑到乘车人的舒适，前段的温柔调教让乘客不会被激烈的驾驶甩得难受。 8PRO的配置相对来说还不错，浩瀚版的辅助配置对于驾驶上的帮助我觉得是刚好够用的，并线辅助，车道保持，限速提醒，自适应巡航，都试过了，减轻了很多驾驶疲劳，主动刹车跟8个安全气囊增加了安全保障。 在隔音上算是中等吧，100时速行驶有不算很大的风噪，至于120时速新车还没开到这个区间，后面再看一下表现如何。铺装路面的声音比较大，底盘反馈也比较明显，这个说不上是不是缺点。过减速比较干脆，偏硬，我也不习惯太软的调教。 【续航】 提车就上高速，当时开到百公里6个表显油耗，实际应该在6.5个左右吧，但有个逼死强迫症的事，只要起步表显油耗至少8个以上，这对于喜欢看油耗表的我来说有点扎眼。 还好这车喝的是粗粮，现在加满一箱470元，可以开650公里左右。这续航'算是表现优异了 空间表现 前两排的乘坐空间算是比较宽敞合理的，第三排属于应急用，与8plus相比较，第三排有两个很个性化的改进，一个是右侧上下车，二排单人座可以前移，方便第三排上车，第二个是第三排的靠背可以向后调节，而8plus的不行。 第三排座椅不用，放倒就是个大的后备箱，拉起来那就没办法放东西了。 【最不满意】 有三个地方比较不满意 1.车机用的是雄狮智云系统，说是5.0的但感觉呼叫反馈不灵敏，对命令的理解也不好，经常要叫好几次，偶尔还会自己唤醒。屏幕触摸反应卡顿，不够流畅。希望后续有OTA升级优化。 2.中央通道前段偏宽了，加上方向盘左侧，右脚膝盖位置有点凸出来的感觉，座椅靠前一点就顶膝盖。 3.无线充电使用时手机很烫，可电都没充进去！我是苹果11，家里的无线充电器都能正常使用。 一星期的使用感受，总体来说还可以，就是绿色不耐脏。

点评车型: 2022款瑞虎8 PRO 390T 两驱浩瀚版 7座

4分“优秀”

6月份提的车，谈的落地价，15.5落地。（当时当地有政府补贴，实际落地在15.28左右。）谈落地价不好的地方，4s直接给你低开发票，与实际裸车价格相差一个多。建议大家买车，尽量谈裸车价。 准备入手这款车的朋友，肯定都更关心缺点，我就先说说用车这不到一个月，跑了有近4000公里的体验，说一说。 1，我选的极光绿，车漆炫光纹严重，四个车门，机盖，叶子板都有，当时没发现，第二天大太阳下发现的，很明显。 2，右后门玻璃降下去的时候明显异响，也是刚提车没两天就发现的。（这个应该是个例） 3，7座车第二排座椅和5座车不一样，要略微短一点，大腿承托效果没有5座的好，没有7座刚需的，建议买5座，乘坐舒适感更好，空间也相对舒服，后备箱更平整。 4，油门不够线性，如果要想起步平顺，就只能特别稳的慢踩油门，起步就很慢。稍微心急，起步就有点窜。动力响应迟钝，至少1秒，给大油，要等一秒到2秒才开始提速。 5，不到半个月，中央后视镜外框就断了，直接掉了。 6，车道保持功能，速度上了110，遇到弯道，有时会失效，建议遇到这种路况，千万别分心。 7，车机系统相对落伍，流畅度一般。语音控制反应速度一般，识别准确率还行。没有百度carlife。 8，空调控制面板，没有震动反馈，按键灯光也不是很亮，光线强的情况下，几乎看不清灯光。 9，无线充电实属鸡肋，充电速度特别慢。 10，所谓扶手箱小冰箱功能，更是鸡肋，正常开空调，制冷效果微乎其微。特别是短途出行。 11，浩瀚7座有一点遗憾的是，氛围灯装上了，但中控和后排，不给你点亮。还有第三排没有空调出风口。 关于优点，一句话总结，也是我选择买这款车的主要原因。动力强，油耗低，三大件质量可以，空间够用。 最后，个人认为这款车还是值得购买的，但建议看看其他颜色，极光绿的炫光纹问题是普遍存在，的确让人不太舒服。总的来说，虽然有很多小问题，但我想车无完车，任何车都会有不尽人意的地方，希望厂家能加强品控，更注重细节，带来更好的产品，别让支持国产的这些小伙伴失望。 补充一点 【油耗】 跑了近4000公里，绝大部分是高速，表显7.2。市区10个左右。